Sistema de brazo de gancho

MAN TGS 35.480 MAN TGS 35.480 8x4 Euro6e Hiab MultL...

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 37.390 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: Itodpfjtpta Dsx Aaysn ----Frenos: * Wabco-EBS-E (sistema de frenos electrónico) * Dispositivo de liberación de emergencia para cilindros de resorte acumulador * Frenos de tambor ----Ejes: * 3 x 11 t ejes BPW * Ayuda de arranque para maniobras en el primer eje, conmutada a través del EBS (sin instalación en el camión) * Último eje como eje autodireccional con bloqueo de dirección electro-neumático * Bloqueo del eje autodireccional, controlado desde la cabina para maniobras a través de EBS (sin instalación en el camión) ----Suspensión: * Suspensión neumática con sistema de elevación y descenso, así como válvula RtR ----Eléctrica / Iluminación: * Smart-Board instalado como herramienta de información en el remolque con sensores de presión para la indicación de la carga total sobre el eje * Conector de corriente de 15 polos * Iluminación LED 12 / 24 V * Luz de advertencia LED rotatoria (desmontable) en la parte trasera * 2 focos LED de marcha atrás adicionales * Toma de corriente de 7 polos en la parte trasera para iluminación de sobrelongitud * Luces de marcación lateral con activación de intermitentes * Monitorización de la presión de neumáticos con posibilidad de visualización en el camión a través de señal EBS (sin instalación en el camión) ----Equipamientos generales: * Protección lateral antiempotramiento * Soportes delanteros y soportes giratorios traseros en el chasis * Guardabarros de chapa de acero rectos * Soporte para rueda de repuesto delante del travesaño delantero (sin rueda de repuesto) * Paquetes de señales de advertencia mecánicamente ajustables delante y detrás * Brazo pivotante como soporte para las conexiones entre el camión y el semirremolque ----Plataforma de cama baja: * Segunda posición del pivote rey * Plataforma del quinto rueda con esquinas frontales biseladas a 45° y caja de herramientas delantera de chapa de acero galvanizada y pintada al polvo B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm con tapa abatible * Laterales de la plataforma del semirremolque con barandillas de aluminio de 400 mm (color RAL a elección), abatibles y desmontables * Pared trasera extraíble de 150 mm de altura * Chaflán trasero en la plataforma del semirremolque hacia la cama baja de aprox. 700 mm de largo con revestimiento de chapa antideslizante y, al final, una banda perforada para enganchar rampas de aluminio * Plataforma del semirremolque con tablones de madera prensados de 50 mm y plataforma de cama baja con tablones de madera prensados de 60 mm * Chapa antideslizante sobre los ejes * 9 ampliaciones mecánicas abatibles para una anchura total de 3 metros, salvo en el chaflán trasero (tablones de ampliación disponibles con compartimento transversal cerrado bajo la plataforma) * 3 compartimentos bajo la plataforma para almacenamiento de rampas de aluminio o tablones de madera para cubrir los huecos de rueda ----Aseguramiento de la carga (Paquete LaSi): Plataforma del semirremolque: * Bastidor exterior perforado con doblez a 45° con patrón de orificios para dispositivos de sujeción (2 t de fuerza por punto de amarre, con una distancia mínima de 480 mm) * 3 anillas de amarre de 13,4 t empotradas a cada lado en el suelo (1 en la plataforma del semirremolque, 1 en los largueros después de la curvatura y 1 encima del eje central junto al larguero) Plataforma de cama baja: * 3 anillas de amarre de 13,4 t a cada lado en el bastidor exterior (1 en el inicio de la curvatura de la plataforma, 1 en el inicio de la rampa y 1 al final de la rampa) *

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 31.400 kg, peso total: 45.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 6.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 300 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, DOLL NEXT DOLL Tiefbett tera T2P-S3FS21 – Remolque de cama baja de 2 ejes de la serie rapid de DOLL Fahrzeugbau GmbH, Oppenau – desde el corazón de la Selva Negra. Ideal para trabajos exigentes en condiciones todoterreno difíciles, terrenos complicados y para operaciones diarias en obras de construcción. Según disponibilidad, entrega muy rápida y listo para el uso inmediato gracias a la fabricación en serie rapid de DOLL. Configurable individualmente según sus deseos y requisitos. Datos técnicos * Peso bruto permitido: 45.000 kg * Tara: aprox. 13.600 kg – Carga útil: aprox. 31.400 kg Ijdpfx Aaeyytm Rjystn * Chasis: 2 ejes pendulares de 12 t * Cama baja extensible * Ancho del vehículo: 2.550 mm * Altura de carga (cargado): 300 mm * Distancia entre ejes: 1.360 mm Características del equipamiento * Cuello de cisne desmontable que facilita y acorta significativamente la carga y descarga * Sistema telescópico de fácil manejo para una manipulación eficiente * Galvanización por spray de alta calidad – para una óptima protección anticorrosiva y menor tiempo de inactividad * Componentes adicionales galvanizados en caliente y con recubrimiento en polvo – robustos y duraderos – sin óxido Sus ventajas de un vistazo * Disponibilidad inmediata * Robusto y fiable – tecnología probada, ideal incluso en condiciones difíciles * Fabricado en Alemania – producido por DOLL Fahrzeugbau, Oppenau – una empresa con más de 145 años de experiencia en la fabricación de vehículos de alta calidad Tecnologías inteligentes Nuestro enfoque innovador combina calidad, rendimiento y rentabilidad al más alto nivel. La demanda creciente de nuestros semirremolques de cama baja impulsa el desarrollo continuo de tecnologías de última generación en la producción en serie. Contacto y ubicación Fabricado por DOLL Fahrzeugbau GmbH, Industriestraße 13, 77728 Oppenau (sede principal y planta de producción) * Los vehículos pueden presentarse directamente en fábrica o en clientes de referencia seleccionados en toda Alemania, junto con un representante de ventas, según la ubicación del cliente.

Estado: usado, kilometraje: 231.613 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), primer registro: 06/2021, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: > 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2021, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, filtro de hollín, grúa, Mercedes-Benz AROCS 10x4/6, matriculado el: 04.06.2021 * Automático * 5 ejes * 231.613 km * 12809 ccm * 375 kW (510 CV) * Blanco ártico * Peso bruto técnicamente permitido: 44.000 kg * Eje delantero 8,0 t * Eje delantero, diseño recto * Eje trasero, diferencial de corona 300, planetario, 13,4 t * Relación de transmisión del eje i=4,333 * Suspensión de ballestas, eje trasero * ABS y ASR * Frenos de disco en el eje delantero y trasero * Freno de estacionamiento electrónico * Freno de estacionamiento, adicionalmente en el eje delantero * Retardador secundario hidráulico * Distancia entre ejes * Barra estabilizadora en el eje delantero y en el primer eje trasero * ECE * Asiento de conducción con suspensión, versión confort * Asiento funcional para el acompañante * Tapicería de los asientos en terciopelo * Aire acondicionado * MirrorCam * Sensor de luz * Sensor de lluvia * Neumáticos sin cámara: * 1er eje 315/70 R 22.5 5/9 mm * 2do eje 315/70 R 22.5 11/11 mm * 3er eje 315/70 R 22.5 5/11/12/11 mm * 4to eje 315/70 R 22.5 9/8/9/11 mm * Tacógrafo digital * Fabricante del tacógrafo VDO * Radio digital * Altavoces, sistema de 2 vías * Navegador * Telefonía manos libres, carga inalámbrica * Panel de instrumentos multimedia * Eje delantero de 8 t, dirección hidráulica, elevable * ABS desconectable * Sistema de dirección estándar, electrohidráulico * MOBAS, tipo: HG 28-6.4 SK * Depósito principal 240 l, lado izquierdo * Depósito adicional 145 l, lado derecho * Depósito 290 l, lado derecho * Suspensión delantera 2x8,0 t, 3 ballestas * Suspensión trasera 2x15,0 t * Enganche de remolque, trasero, Rockinger * Control de velocidad * Toma de fuerza simple Itedpfx Aajzhdkyoyen * Todos los datos sin garantía

Estado: como nuevo (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 32.000 km, potencia: 382,46 kW (520,00 CV), primer registro: 08/2024, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x6, combustible: diésel, color: negro, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, número de asientos: 2, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), Puerto USB, Tacógrafo, airbag, aire acondicionado, asistente de arranque en pendiente, asistente de mantenimiento de carril, asistente de ángulo muerto, bloqueo del diferencial, calefacción del asiento, cierre centralizado, compresor, control de crucero, control de tracción, enganche de remolque, faros adicionales, faros antiniebla, historial de servicio completo, monitorización de la presión de los neumáticos, ordenador de a bordo, registro de camiones, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, sistema de navegación, sistema start-stop, vehículo para no fumadores, MAN TGS 35.520 8x4H BL CH 3ª eje hidrostático Volquete de gancho Palfinger HT 26 TEC 5 - Capacidad de elevación de 24-30 t - Altura del gancho 1570 mm - Gancho compacto - PAD Touch: moderno control de cabina compacto, cámara de marcha atrás, manejo multifuncional por pantalla táctil - FFS - CON control de cabina: compacto, intuitivo, liviano, resistente a la intemperie. Control de cabina PAD - Bloqueo hidráulico INTERNO - Circuito rápido - Paquete de cámaras - Focos de trabajo adicionales sin caja Primera matriculación: 12.08.2024 Chasis de altura media Iodpozbz T Tofx Aayjtn Motor nuevo en 09/2025 a aprox. 22.000 km Kilometraje actual aprox. 31.680 km (20.04.2026) Potencia del motor en kW/CV / Norma de emisiones 0382 / 0520 EURO6 Toma hidráulica adicional para tapa de caja o similar. Posibilidad de asumir financiación Precio neto, IVA deducible