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Autobuses occasion

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€ 37.000,- (IVA no deducible)
391.506 km
PM  5/2011
E-16200 Cuenca - Ocasión, PMA: 6.500 kg, Diesel, Ninguno
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€ 26.000,- (€ 31.980,- Precio final)
280.000 km
PM  6/2015
PL-31-752 Kraków - Ocasión, 147 kW (200 CV), Plazas: 33, Tipo de caja de cambios: Manual, Diesel, Euro5 , ABS, Climatizador, Electronic Stability Program (ESP)
€ 26.000,- (€ 31.980,- Precio final)
280.000 km
PM  6/2015
PL-31-752 Kraków - Ocasión, 147 kW (200 CV), Plazas: 33, Tipo de caja de cambios: Manual, Diesel, Euro5 , ABS, Climatizador, Electronic Stability Program (ESP)
€ 69.000,- (€ 82.110,- Precio final)
573.067 km
PM  4/2011
D-95369 Untersteinach - Ocasión, 315 kW (428 CV), Plazas: 46, Tipo de caja de cambios: Manual, Retardador, Diesel, Euro5 , ABS, Aseo, Calefacción auxiliar, Climatizador...
€ 89.000,- (€ 105.910,- Precio final)
426.572 km
PM  5/2014
D-95369 Untersteinach - Ocasión, 315 kW (428 CV), Plazas: 51, Tipo de caja de cambios: Semiautomático, Retardador, Diesel, Euro6, ABS, Aseo, Calefacción auxiliar, Climatizador...
€ 27.500,- (€ 32.725,- Precio final)
353.562 km
PM  1/2009
D-95369 Untersteinach - Ocasión, 235 kW (320 CV), Plazas: 55, Tipo de caja de cambios: Automático, Retardador, Diesel, Euro5 , ABS, Calefacción auxiliar
Precio a petición
445.000 km
PM  1/2009
D-22113 Hamburg - Ocasión, 315 kW (428 CV), Plazas: 66, Tipo de caja de cambios: Automático, Retardador, Diesel, Euro5 , ABS, Aseo, Calefacción auxiliar, Climatizador...
 
Precio a petición
223.000 km
PM  8/2013
D-22113 Hamburg - Ocasión, 335 kW (455 CV), Plazas: 50, Tipo de caja de cambios: Automático, Retardador, Diesel, Euro5 , ABS, Aseo, Calefacción auxiliar, Climatizador...
 
Precio a petición
495.000 km
PM  3/2013
D-22113 Hamburg - Ocasión, 300 kW (408 CV), Plazas: 51, Tipo de caja de cambios: Manual, Retardador, Diesel, Euro5 , ABS, Aseo, Calefacción auxiliar, Climatizador...
 
€ 47.500,- (€ 56.525,- Precio final)
498.000 km
PM  8/2009
D-22113 Hamburg - Ocasión, 300 kW (408 CV), Plazas: 54, Tipo de caja de cambios: Manual, Retardador, Diesel, Euro5 , ABS, Aseo, Calefacción auxiliar, Climatizador...
 
Precio a petición
720.000 km
PM  10/2012
D-22113 Hamburg - Ocasión, 235 kW (320 CV), Plazas: 57, Tipo de caja de cambios: Automático, Retardador, Diesel, Euro5 , ABS, Calefacción auxiliar, Climatizador...
 
Precio a petición
484.585 km
PM  10/2013
B-3150 Haacht - Ocasión, 95 kW (129 CV), Plazas: 21, Tipo de caja de cambios: Automático, Diesel, Euro5 , ABS, Climatizador
 
€ 6.990,- (€ 8.318,- Precio final)
690.000 km
PM  9/2007
D-12105 Berlin - Ocasión, 110 kW (150 CV), Plazas: 14, Tipo de caja de cambios: Automático, Diesel, Euro4 , ABS, Calefacción auxiliar, Climatizador, Filtro de partículas
 
€ 18.000,- (€ 21.420,- Precio final)
700.000 km
PM  8/2007
D-50170 Kerpen - Ocasión, 228 kW (310 CV), Tipo de caja de cambios: Automático, Intarder, Euro4 , Calefacción auxiliar, Climatizador
 
€ 38.000,- (€ 45.220,- Precio final)
700.000 km
PM  4/1994
D-50170 Kerpen - Ocasión, 280 kW (381 CV), Tipo de caja de cambios: Manual, Retardador, Diesel, Aseo, Calefacción auxiliar, Enganche de remolque...
 
€ 22.900,- (€ 27.251,- Precio final)
1.000.200 km
PM  12/2008
D-66126 Saarbruecken - Ocasión, 260 kW (354 CV), Plazas: 51, Tipo de caja de cambios: Automático, Retardador, Euro5 , ABS, Calefacción auxiliar, Climatizador...
 
€ 13.900,- (€ 16.541,- Precio final)
767.000 km
PM  6/2006
D-66126 Saarbruecken - Ocasión, 260 kW (354 CV), Plazas: 43, Tipo de caja de cambios: Automático, Retardador, Euro3 , ABS, Calefacción auxiliar, Climatizador...
 
€ 15.000,- (€ 17.850,- Precio final)
669.000 km
PM  6/2004
D-66126 Saarbruecken - Ocasión, 260 kW (354 CV), Plazas: 51, Tipo de caja de cambios: Automático, Retardador, Euro3 , ABS, Calefacción auxiliar, Climatizador...
 
€ 14.000,- (€ 16.660,- Precio final)
575.000 km
PM  6/2005
D-66126 Saarbruecken - Ocasión, 260 kW (354 CV), Plazas: 41, Tipo de caja de cambios: Automático, Retardador, Diesel, Euro3 , ABS, Calefacción auxiliar, Climatizador...
 
€ 4.250,- (€ 5.143,- Precio final)
358.783 km
PM  7/2010
NL-4214 KZ VUREN - Ocasión, 80 kW (109 CV), PMA: 3.500 kg, Tara: 2.629 kg, Plazas: 9, Tipo de caja de cambios: Manual, Diesel, Euro4 , 4x2, ABS, Climatizador...
    Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible y las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la “Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2” que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntos de venta y en www.idae.es.
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    Clases de bus

    Por bus o autobús (en realidad tiene infinidad de nombres: colectivo, trole, guagua…) se entiende un vehículo automóvil diseñado para el transporte de personas. Aunque la capacidad, potencia y autonomía de estos vehículos pueden variar de forma considerable, en términos generales se trata de automóviles de gran tamaño que deben ser conducidos por profesionales. La distinción tradicional entre bus y autocar, asignándole al primero los trayectos interurbanos y al segundo los viajes por carretera, está en parte desfasada. Hoy se utiliza el término tanto para referirse a pequeños omnibuses o minibuses, como a vehículos articulados, autobuses de dos pisos, de pasajeros, urbanos e interurbanos. El servicio prestado puede ser público o discrecional, y aunque en su mayoría poseen un motor de combustión interna, existen autobuses eléctricos. El bus moderno es un vehículo que se encuentra a la vanguardia de la evolución tecnológica. Implementado con ABS, cocina de a bordo, litera para el conductor, baño, climatizador, calefacción, circuito interno de televisión o limitador de velocidad, tal vez lo más reseñable de estos vehículos sean las rigurosas normas de seguridad que tanto las autoridades europeas como nacionales les exigen.

    Marcas y fabricantes

    Los autocares forman parte de un mercado de enorme competitividad, exacerbado por la rivalidad de casas tan importantes como Mercedes-Benz, Volvo , Scania, Man, Iveco, Irisbus o Setra. Mercedes ha extendido su apuesta por la innovación y el desarrollo tecnológico a todos y cada uno de sus modelos de bus. La gran marca alemana ofrece algunos de los minibuses, urbanos, autocares y suburbanos más exitosos de la historia, por supuesto siempre en su versión más actual. Volvo, otra de las marcas clásicas del sector, tampoco se queda atrás, y en los últimos años ha puesto en el mercado modelos de bajo consumo y gran rendimiento energético. Tres cuartos de lo mismo puede decirse de Scania, firma con más de un siglo de historia aunque hoy integrada en Volkswagen. Sin olvidar a Irisbus, uno de los mayores fabricantes de autocares, surgido tras la unión de IVECO y Renault Trucks, filial de Fiat en la actualidad.

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