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Autobuses occasion

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€ 14.500,- (€ 17.545,- Precio final)
420.000 km
PM  6/2011
E-08470 Sant Celoni
Ocasión, Tipo de caja de cambios: Manual, Diesel, Euro5 , 4x2

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€ 6.000,- (€ 7.260,- Precio final)
750.000 km
PM  5/2005
E-08470 Sant Celoni
Ocasión, 117 kW (159 CV), Tipo de caja de cambios: Manual, Diesel, 4x2

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€ 115.000,- (IVA no deducible)
342.930 km
PM  6/2016
E-41500 Alcalá de Guadaira
Ocasión, Retardador, Diesel, Euro6

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€ 103.000,- (IVA no deducible)
460.000 km
PM  3/2014
E-41500 Alcalá de Guadaira
Ocasión, Retardador, Diesel, Euro5

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€ 37.000,- (IVA no deducible)
391.506 km
PM  5/2011
E-16200 Cuenca
Ocasión, PMA: 6.500 kg, Diesel, Ninguno
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€ 10.990,- (€ 13.078,- Precio final)
888.652 km
PM  12/2004
D-85551 Kirchheim bei München
Ocasión, 260 kW (354 CV), Plazas: 56, Tipo de caja de cambios: Manual, Retardador, Diesel, Euro3 , 2 ejes, ABS, Calefacción auxiliar, Cierre centralizado, Climatizador, Control de tracción

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€ 44.445,- (€ 52.890,- Precio final)
15.500 km
PM  6/2020
D-24113 Kiel
Ocasión, 110 kW (150 CV), PMA: 3.000 kg, Tipo de caja de cambios: Automático, Diesel, Climatizador, Enganche de remolque, Limitador automático de la velocidad, Sistema de navegación

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€ 31.832,- (€ 37.880,- Precio final)
119.985 km
PM  3/2017
D-04668 Grimma
Ocasión, 140 kW (190 CV), Plazas: 7, Tipo de caja de cambios: Automático, Diesel, Euro6, ABS, Calefacción auxiliar, Climatizador, Control de tracción, Enganche de remolque, Limitador automático de la velocidad...

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€ 11.900,- (€ 14.161,- Precio final)
853.906 km
PM  12/2005
D-27367 Sottrum
Ocasión, 191 kW (260 CV), PMA: 18.000 kg, Plazas: 40, Tipo de caja de cambios: Automático, Diesel, Euro4 , 4x2, ABS, Cabina, Calefacción auxiliar, Climatizador, Ordenador de a bordo

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€ 14.900,- (€ 17.731,- Precio final)
764.367 km
PM  3/2007
D-27367 Sottrum
Ocasión, 205 kW (279 CV), PMA: 18.000 kg, Plazas: 37, Tipo de caja de cambios: Automático, Diesel, Euro3 , 4x2, ABS, Cabina, Calefacción auxiliar, Climatizador, Ordenador de a bordo

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€ 5.750,- (€ 6.958,- Precio final)
137.000 km
PM  1/1989
B-3960 Bree
Ocasión, 250 kW (340 CV), Tipo de caja de cambios: Manual, Diesel, 4x2

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Precio a petición
748.808 km
PM  5/1998
NL-4033 AV Lienden
Ocasión, 320 kW (435 CV), PMA: 25.000 kg, Plazas: 9, Tipo de caja de cambios: Automático, Diesel

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748.808 km
PM  5/1998
NL-4033 AV Lienden
Ocasión, 320 kW (435 CV), PMA: 25.000 kg, Plazas: 9, Tipo de caja de cambios: Automático, Diesel

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€ 14.900,- (€ 17.731,- Precio final)
742.715 km
PM  3/2007
D-27367 Sottrum
Ocasión, 210 kW (286 CV), PMA: 18.000 kg, Plazas: 37, Tipo de caja de cambios: Automático, Diesel, Euro4 , 4x2, ABS, Cabina, Calefacción auxiliar, Climatizador, Ordenador de a bordo

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Precio a petición
279.322 km
PM  1/2014
B-3150 Haacht
Ocasión, 294 kW (400 CV), Plazas: 55, Tipo de caja de cambios: Automático, Retardador, Diesel, ABS, Aseo, Climatizador, Limitador automático de la velocidad, Litera

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€ 4.900,- (€ 5.929,- Precio final)
450.422 km
PM  1/2008
B-3150 Haacht
Ocasión, Plazas: 16, Tipo de caja de cambios: Manual, Diesel, Euro4 , ABS

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€ 4.990,- (€ 5.938,- Precio final)
579.000 km
PM  8/2006
D-64839 Münster (Hessen)
Ocasión, 158 kW (215 CV), Plazas: 42, Tipo de caja de cambios: Automático, Retardador, Diesel, Euro3 , ABS, Calefacción auxiliar, Climatizador, Electronic Stability Program (ESP), Filtro de partículas

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€ 5.990,- (€ 7.128,- Precio final)
579.000 km
PM  8/2006
D-64839 Münster (Hessen)
Ocasión, 158 kW (215 CV), Plazas: 42, Tipo de caja de cambios: Automático, Retardador, Diesel, Euro3 , ABS, Calefacción auxiliar, Climatizador, Electronic Stability Program (ESP), Filtro de partículas

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€ 2.500,- (€ 2.975,- Precio final)
493.000 km
PM  9/2002
D-66126 Saarbruecken
Ocasión, 162 kW (220 CV), Plazas: 25, Tipo de caja de cambios: Automático, Retardador, Diesel, Euro3 , Climatizador, Electronic Stability Program (ESP)

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€ 14.900,- (€ 17.731,- Precio final)
387.823 km
PM  10/2012
D-35325 Mücke
Ocasión, 231 kW (314 CV), Plazas: 41, Tipo de caja de cambios: Automático, Diesel, Euro5 , ABS, Climatizador
    Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible y las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la “Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2” que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntos de venta y en www.idae.es.
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    Clases de bus

    Por bus o autobús (en realidad tiene infinidad de nombres: colectivo, trole, guagua…) se entiende un vehículo automóvil diseñado para el transporte de personas. Aunque la capacidad, potencia y autonomía de estos vehículos pueden variar de forma considerable, en términos generales se trata de automóviles de gran tamaño que deben ser conducidos por profesionales. La distinción tradicional entre bus y autocar, asignándole al primero los trayectos interurbanos y al segundo los viajes por carretera, está en parte desfasada. Hoy se utiliza el término tanto para referirse a pequeños omnibuses o minibuses, como a vehículos articulados, autobuses de dos pisos, de pasajeros, urbanos e interurbanos. El servicio prestado puede ser público o discrecional, y aunque en su mayoría poseen un motor de combustión interna, existen autobuses eléctricos. El bus moderno es un vehículo que se encuentra a la vanguardia de la evolución tecnológica. Implementado con ABS, cocina de a bordo, litera para el conductor, baño, climatizador, calefacción, circuito interno de televisión o limitador de velocidad, tal vez lo más reseñable de estos vehículos sean las rigurosas normas de seguridad que tanto las autoridades europeas como nacionales les exigen.

    Marcas y fabricantes

    Los autocares forman parte de un mercado de enorme competitividad, exacerbado por la rivalidad de casas tan importantes como Mercedes-Benz, Volvo , Scania, Man, Iveco, Irisbus o Setra. Mercedes ha extendido su apuesta por la innovación y el desarrollo tecnológico a todos y cada uno de sus modelos de bus. La gran marca alemana ofrece algunos de los minibuses, urbanos, autocares y suburbanos más exitosos de la historia, por supuesto siempre en su versión más actual. Volvo, otra de las marcas clásicas del sector, tampoco se queda atrás, y en los últimos años ha puesto en el mercado modelos de bajo consumo y gran rendimiento energético. Tres cuartos de lo mismo puede decirse de Scania, firma con más de un siglo de historia aunque hoy integrada en Volkswagen. Sin olvidar a Irisbus, uno de los mayores fabricantes de autocares, surgido tras la unión de IVECO y Renault Trucks, filial de Fiat en la actualidad.

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