Grúa montada en camiónVOLVO
FH 500 8x4 Kran F710 RA2.27 Jib & Winde Sofort
Grúa montada en camión
VOLVO
FH 500 8x4 Kran F710 RA2.27 Jib & Winde Sofort
Precio fijo IVA no incluído
439.800 €
(523.362 € bruto)
Año de fabricación
2025
Estado
Nuevo
Ubicación
Petershagen 

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Datos básicos
Precio y ubicación
Precio fijo IVA no incluído
439.800 €
(523.362 € bruto)
- Ubicación del vendedor:
- Auf der Tappenau 15, 32469 Petershagen, Alemania

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Detalles técnicos
- Kilometraje:
- 500 km
- Potencia:
- 375 kW (509,86 CV)
- Tipo de combustible:
- diésel
- Peso total:
- 32.000 kg
- Configuración de ejes:
- 3 ejes
- Color:
- blanco
- Tipo de engranaje:
- automático
- Clase de emisión:
- Euro 6
- Ancho total:
- 2.550 mm
- Longitud del espacio de carga:
- 6.000 mm
- Anchura del espacio de carga:
- 2.480 mm
- Equipamiento:
- ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A206-09-900
- N.º referencia:
- W10827
- Actualizado por última vez:
- el 26.11.2025
Descripción
Volvo FH 500 8x4, grúa F710 RA2.27 con jib y cabrestante, cabeza tractora disponible de inmediato
Plataforma desmontable con laterales abatibles
4400x2500x600 mm
Plato de enganche
Volvo:
- Nuevo modelo
- FH cabina dormitorio
- Distancia entre ejes 4600 mm
- Emisiones conforme a Euro 6 Etapa E, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape
- Motor diésel 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm
- Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). Potencia de frenado 510 CV/375 kW (D13K)
- Cumple normativa de frenos ADR
- I-Shift AT2612F, cambio automatizado de 12 velocidades (marcha directa), par máximo de entrada: 2.652 Nm
- Eje trasero RSS1370A, relación sencilla, carga por eje 13 t, M.M.A. 70 t
- Neumáticos eje motriz 315/70R22.5
- Relación del eje motriz 2,85 : 1
- Depósito diésel de gran capacidad
- Paquete de confort para el conductor
- Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor solar
- Paquete de información y multimedia con navegación
- Radio AM/FM
- USB x3
- 8 altavoces
- Instrumentación digital avanzada: display conductor digital de 12'' con 4 vistas
- Segundo display informativo para el conductor, pantalla de 9''
- Sistema de navegación TOMTOM
- Baterías AGM, 2 x 210 Ah
- Indicador de batería en display (voltios, amperios y estado de la batería con función de aviso)
- Interruptor principal en el chasis
- Depósito de aluminio de 330 L a la derecha, perfil D, 710 mm de alto, 830 mm de largo
- Depósito de diésel con altura estándar al suelo
- Depósito AdBlue a la izquierda, capacidad utilizable 64 L
- Tapón del depósito con cerradura
- Boca de llenado con protección anti-rebose
- Salida de escape hacia atrás
- 2 calzos plegables para ruedas, montaje transporte
- Luces de marcación traseras y laterales
- Traversas de remolque con valor D = 190 kN para patrón de orificios G-150/G-260
- Traversa de remolque hasta el extremo del bastidor 85 mm
- Longitud del bastidor trasero 4395 mm, medida desde el eje motriz/primer eje motriz
- Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (¡atención D-value/carga máxima de arrastre!)
- Toma eléctrica para semirremolque/remolque, 15 polos
- Conexión remolque/semirremolque Duomatic
Gsdpfx Afoxy T Nps Rstt
- Conexiones de remolque centradas
- Freno de remolque estacionario (activo hasta 7 km/h)
- Protección trasera antiempotramiento, aluminio, fija, delgada
- 4x neumáticos eje direccional 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C
- 4x neumáticos eje motriz 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clase C
- 2x neumáticos eje auxiliar 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase C
- Bomba de ventilación eléctrica
- Manejo del cambio/I-Shift mediante unidad de control en el asiento del conductor
- Modos de conducción I-Shift: estándar, rendimiento y economía
- Retorno automático al modo economía
- Sin intervención manual en modo automático, sin kickdown
- Control de crucero (Tempomat)
- Enfriador de aceite de la caja de cambios básico, agua/aceite
- Compresor de aire 2 cilindros, 1100 l/min, para vehículos/combinaciones con demanda de aire aumentada
- Toma de aire frontal con filtro de aire estándar
- Alternador 150A/4200W
- Ruido exterior según ECE R51.03 Fase 2, certificado de bajo ruido y placa "L"
- Ventilación cerrada del cárter del motor
- Doble filtro de combustible en el motor, grande, para combustible de baja calidad (ej. Este de Europa)
- Filtro de combustible con separador de agua
- Toma de fuerza media velocidad PTR-DM, lateral de la caja de cambios, conexión: 1 DIN
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
Plataforma desmontable con laterales abatibles
4400x2500x600 mm
Plato de enganche
Volvo:
- Nuevo modelo
- FH cabina dormitorio
- Distancia entre ejes 4600 mm
- Emisiones conforme a Euro 6 Etapa E, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape
- Motor diésel 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm
- Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). Potencia de frenado 510 CV/375 kW (D13K)
- Cumple normativa de frenos ADR
- I-Shift AT2612F, cambio automatizado de 12 velocidades (marcha directa), par máximo de entrada: 2.652 Nm
- Eje trasero RSS1370A, relación sencilla, carga por eje 13 t, M.M.A. 70 t
- Neumáticos eje motriz 315/70R22.5
- Relación del eje motriz 2,85 : 1
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- Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor solar
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- Radio AM/FM
- USB x3
- 8 altavoces
- Instrumentación digital avanzada: display conductor digital de 12'' con 4 vistas
- Segundo display informativo para el conductor, pantalla de 9''
- Sistema de navegación TOMTOM
- Baterías AGM, 2 x 210 Ah
- Indicador de batería en display (voltios, amperios y estado de la batería con función de aviso)
- Interruptor principal en el chasis
- Depósito de aluminio de 330 L a la derecha, perfil D, 710 mm de alto, 830 mm de largo
- Depósito de diésel con altura estándar al suelo
- Depósito AdBlue a la izquierda, capacidad utilizable 64 L
- Tapón del depósito con cerradura
- Boca de llenado con protección anti-rebose
- Salida de escape hacia atrás
- 2 calzos plegables para ruedas, montaje transporte
- Luces de marcación traseras y laterales
- Traversas de remolque con valor D = 190 kN para patrón de orificios G-150/G-260
- Traversa de remolque hasta el extremo del bastidor 85 mm
- Longitud del bastidor trasero 4395 mm, medida desde el eje motriz/primer eje motriz
- Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (¡atención D-value/carga máxima de arrastre!)
- Toma eléctrica para semirremolque/remolque, 15 polos
- Conexión remolque/semirremolque Duomatic
Gsdpfx Afoxy T Nps Rstt
- Conexiones de remolque centradas
- Freno de remolque estacionario (activo hasta 7 km/h)
- Protección trasera antiempotramiento, aluminio, fija, delgada
- 4x neumáticos eje direccional 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C
- 4x neumáticos eje motriz 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clase C
- 2x neumáticos eje auxiliar 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase C
- Bomba de ventilación eléctrica
- Manejo del cambio/I-Shift mediante unidad de control en el asiento del conductor
- Modos de conducción I-Shift: estándar, rendimiento y economía
- Retorno automático al modo economía
- Sin intervención manual en modo automático, sin kickdown
- Control de crucero (Tempomat)
- Enfriador de aceite de la caja de cambios básico, agua/aceite
- Compresor de aire 2 cilindros, 1100 l/min, para vehículos/combinaciones con demanda de aire aumentada
- Toma de aire frontal con filtro de aire estándar
- Alternador 150A/4200W
- Ruido exterior según ECE R51.03 Fase 2, certificado de bajo ruido y placa "L"
- Ventilación cerrada del cárter del motor
- Doble filtro de combustible en el motor, grande, para combustible de baja calidad (ej. Este de Europa)
- Filtro de combustible con separador de agua
- Toma de fuerza media velocidad PTR-DM, lateral de la caja de cambios, conexión: 1 DIN
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