Camión de plataforma

VOLVO FH 500 8x4 Kran F710 RA2.27 Jib & Winde Sofort

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), peso total: 32.000 kg, tipo de combustible: diésel, color: blanco, configuración de ejes: 3 ejes, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, longitud del espacio de carga: 6.000 mm, Año de fabricación: 2025, ancho total: 2.550 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 500 8x4, grúa F710 RA2.27 con jib y cabrestante, cabeza tractora disponible de inmediato Plataforma desmontable con laterales abatibles 4400x2500x600 mm Plato de enganche Volvo: - Nuevo modelo - FH cabina dormitorio - Distancia entre ejes 4600 mm - Emisiones conforme a Euro 6 Etapa E, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). Potencia de frenado 510 CV/375 kW (D13K) - Cumple normativa de frenos ADR Njdpfx Ajxy T Npjczsdd - I-Shift AT2612F, cambio automatizado de 12 velocidades (marcha directa), par máximo de entrada: 2.652 Nm - Eje trasero RSS1370A, relación sencilla, carga por eje 13 t, M.M.A. 70 t - Neumáticos eje motriz 315/70R22.5 - Relación del eje motriz 2,85 : 1 - Depósito diésel de gran capacidad - Paquete de confort para el conductor - Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor solar - Paquete de información y multimedia con navegación - Radio AM/FM - USB x3 - 8 altavoces - Instrumentación digital avanzada: display conductor digital de 12'' con 4 vistas - Segundo display informativo para el conductor, pantalla de 9'' - Sistema de navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en display (voltios, amperios y estado de la batería con función de aviso) - Interruptor principal en el chasis - Depósito de aluminio de 330 L a la derecha, perfil D, 710 mm de alto, 830 mm de largo - Depósito de diésel con altura estándar al suelo - Depósito AdBlue a la izquierda, capacidad utilizable 64 L - Tapón del depósito con cerradura - Boca de llenado con protección anti-rebose - Salida de escape hacia atrás - 2 calzos plegables para ruedas, montaje transporte - Luces de marcación traseras y laterales - Traversas de remolque con valor D = 190 kN para patrón de orificios G-150/G-260 - Traversa de remolque hasta el extremo del bastidor 85 mm - Longitud del bastidor trasero 4395 mm, medida desde el eje motriz/primer eje motriz - Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (¡atención D-value/carga máxima de arrastre!) - Toma eléctrica para semirremolque/remolque, 15 polos - Conexión remolque/semirremolque Duomatic - Conexiones de remolque centradas - Freno de remolque estacionario (activo hasta 7 km/h) - Protección trasera antiempotramiento, aluminio, fija, delgada - 4x neumáticos eje direccional 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C - 4x neumáticos eje motriz 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clase C - 2x neumáticos eje auxiliar 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase C - Bomba de ventilación eléctrica - Manejo del cambio/I-Shift mediante unidad de control en el asiento del conductor - Modos de conducción I-Shift: estándar, rendimiento y economía - Retorno automático al modo economía - Sin intervención manual en modo automático, sin kickdown - Control de crucero (Tempomat) - Enfriador de aceite de la caja de cambios básico, agua/aceite - Compresor de aire 2 cilindros, 1100 l/min, para vehículos/combinaciones con demanda de aire aumentada - Toma de aire frontal con filtro de aire estándar - Alternador 150A/4200W - Ruido exterior según ECE R51.03 Fase 2, certificado de bajo ruido y placa "L" - Ventilación cerrada del cárter del motor - Doble filtro de combustible en el motor, grande, para combustible de baja calidad (ej. Este de Europa) - Filtro de combustible con separador de agua - Toma de fuerza media velocidad PTR-DM, lateral de la caja de cambios, conexión: 1 DIN

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 368 kW (500,34 CV), peso total: 32.000 kg, tipo de combustible: diésel, color: blanco, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, Volvo FH 500 8x4 Grúa F710 RA2.27 con Jib y cabrestante Cabeza tractora disponible de inmediato Plataforma desmontable con laterales 4400x2500x600 mm + extensión Placa de enganche para semirremolque Volvo: - Nuevo modelo - Cabina dormitorio FH - Distancia entre ejes 4.600 mm - Emisiones conforme a Euro 6 fase E, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel de 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+), potencia de frenado 510 CV/375 kW (D13K) - Cumple las normativas ADR de frenos - I-Shift AT2612F, cambio automatizado de 12 velocidades (directo), par máximo de entrada: 2.652 Nm - Eje trasero RSS1370A, relación simple, carga por eje 13 t, M.M.A. 70 t - Neumáticos eje anterior 315/70R22.5 - Relación de transmisión del eje motriz 2,85 : 1 - Depósito de combustible diésel - Paquete Comfort de conductor - Aire acondicionado con control de temperatura automático y sensor solar - Paquete de infoentretenimiento con navegación - Radio AM/FM - Conexión USB triple - 8 altavoces - Instrumentación avanzada: display digital para el conductor de 12'' con 4 modos de vista - Segundo display de información al conductor de 9'' - Sistema de navegación "TOMTO" - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en display (voltios, amperios y estado con función de aviso) - Conmutador principal en el chasis - Depósito de aluminio derecho de 330 L, forma D, 710 mm de alto, 830 mm de largo - Depósito de combustible, altura al suelo estándar - Depósito AdBlue izquierdo, 64 L útiles - Tapón de depósito con llave - Boca de llenado con protección antidesbordamiento - Salida de escape trasera - 2 calzos plegables, montados para transporte - Luces de posición traseras y laterales - Traviesa de remolque con D-valor = 190 kN para patrón de orificios G-150/G-260 - Traviesa de remolque hasta el extremo del chasis 85 mm - Longitud de chasis trasero 4.395 mm (medido desde eje motriz/primer eje motriz) - Gancho de remolque Rockinger 400 G-150 (respetar D-valor/carga máxima remolcable) - Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, de 15 polos - Conexión remolque/semirremolque Duomatic - Conexiones para remolque en el centro - Freno de remolque estacionario (activo hasta 7 km/h) Ndjdpexy T Ncofx Aczjd - Protección antiencimamiento trasera fija de aluminio - 4x neumáticos delanteros 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+ clase de resistencia a la rodadura: C, eje directriz - 4x neumáticos eje motor 315/70R22.5 Continental Hybrid HD3 clase de resistencia a la rodadura: C - 2x neumáticos eje de arrastre 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+ clase de resistencia a la rodadura: C - Bomba de aireación eléctrica - Manejo de la caja de cambios/I-Shift mediante unidad de mando en el asiento del conductor - Modos de conducción I-Shift: Estándar, Performance y Economy - Retorno automático a modo Economy - Sin intervención manual en el modo automático, sin kickdown - Control de crucero - Enfriador de aceite de la transmisión básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1.100 l/min, para vehículos/combinaciones de alta demanda de aire - Toma de aire delantero con filtro estándar - Alternador de 150A/4200W - Ruido exterior conforme ECE R51.03 Fase 2, con certificado de bajo nivel sonoro y placa "L" - Desaireación de cárter cerrada - Doble filtro de combustible montado en el motor, grande para baja calidad de combustible, por ejemplo, en Europa del Este - Filtro de combustible con separador de agua - Toma de fuerza rápida PTR-DM, en el l

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), peso total: 32.000 kg, tipo de combustible: diésel, color: blanco, configuración de ejes: 3 ejes, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, longitud del espacio de carga: 6.000 mm, Año de fabricación: 2025, ancho total: 2.550 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 500 8x4 grúa F710 RA2.27 con Jib y cabrestante, tractora disponible de inmediato Nsdpfx Aoxy T Nioczodd Plataforma extraíble con laterales 4400x2500x600 mm Placa de quinta rueda Volvo: * Nuevo modelo * FH cabina dormitorio * Distancia entre ejes 4600 mm * Emisiones según Euro 6 Etapa E, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape * Motor diésel 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm * Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+), capacidad de frenado 510 CV/375 kW (D13K) * Cumple con normativas ADR de freno * I-Shift AT2612F, cambio automático de 12 velocidades (marchas directas), par máximo de entrada: 2.652 Nm * Eje trasero RSS1370A, relación simple, carga por eje 13 t, MMA 70 t * Neumáticos eje boogie 315/70R22.5 * Relación del eje motriz 2,85:1 * Depósito de gasóleo * Paquete confort conductor * Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor solar * Paquete de información y multimedia con navegación * Radio AM/FM * Conexión USB triple * 8 altavoces * Instrumentación High: pantalla de info conductor digital, 12'' con 4 configuraciones * Segunda pantalla de información al conductor, 9'' * Sistema de navegación TOMTO * Baterías AGM, 2 x 210 Ah * Indicador de batería en display (voltios, amperios y estado con función de aviso) * Interruptor principal en chasis * Depósito aluminio 330 L derecho, forma D, 710 mm alto, 830 mm largo * Depósito de combustible, altura libre estándar * Depósito AdBlue izquierdo, capacidad útil 64 litros * Tapón de depósito con cierre * Boca de llenado con protección rebosadero * Salida de escape trasera * 2 calzos plegables, montaje para transporte * Luces marcadoras traseras y laterales * Travesaño de remolque con valor D = 190 kN para patrón de agujeros G-150/G-260 * Travesaño de remolque desplazado al final del bastidor 85 mm * Longitud del bastidor trasero 4395 mm desde el eje motriz/primer eje motriz * Acoplamiento para remolque Rockinger 400 G-150 (¡atención al valor D/capacidad máx. de remolque!) * Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, 15 polos * Conexión Duomatic para remolque/semirremolque * Conexiones de remolque centradas * Freno de remolque estacionario (activo hasta 7 km/h) * Protección antiencimamiento trasera, aluminio, fija, fina * 4x neumáticos dirección 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clasificación de resistencia a la rodadura: C * 4x neumáticos eje boogie 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, resistencia rodadura C, eje motriz * 2x neumáticos autodireccionales 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, rodadura C, eje en tándem * Bomba de aireación eléctrica * Manejo caja de cambios/I-Shift desde el control integrado en el asiento del conductor * Modos de conducción I-Shift: Estándar, Rendimiento y Economía * Retorno automático a modo Economy * Sin interferencias manuales en modo automático, sin Kickdown * Control de crucero (Tempomat) * Enfriador de aceite de caja de cambios, básico, agua/aceite * Compresor de aire 2 cilindros, 1100 l/min, para vehículos/combinaciones con alto requisito de aire * Toma de aire frontal con filtro estándar * Alternador 150A/4200W * Ruido exterior según ECE R51.03 Fase 2, con certificado de bajo ruido y placa L * Cárter cerrado con ventilación * Doble filtro de combustible en el motor, gran tamaño para baja calidad de diésel, p.ej. Europa del Este * Filtro de combustible con separador de agua * Toma de fuerza (velocidad media PTR-DM), en la caja de cambios, conexión: 1 DIN trasera para bomba * Toma de fuerza en caja de cambios, potencia