Cargador bajo

Langendorf ST-3 3 axles Lift+Steering Axle RAMPS SAF

Estado: usado, peso en vacío: 10.900 kg, peso máximo de la carga: 43.600 kg, peso total: 54.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/2025, longitud del espacio de carga: 8.700 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, altura del espacio de carga: 855 mm, tamaño del neumático: 245/70 r17.5, color: gris, Año de fabricación: 2025, peso operativo: 10.900 kg, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne, fijo, en versión de tubo central: - Bastidor exterior cerrado con recortes para cinchas de amarre (LC 1.500 daN) - Suelo de acero con superficie antideslizante - Incluye perfil perforado para rampas de acceso de aluminio Bwjdei Ai E Rspfx Acysh - King pin de 2" - Soportes del semirremolque BPW operados mecánicamente - Bisel de 550 mm, 8° en el extremo del cuello de cisne - Panel frontal incluida posición de aparcamiento para pared trasera, altura 400 mm - Portarueda de repuesto montado en posición vertical en la parte delantera del cuello de cisne - 3 pares de anillos de amarre LC 5.000 daN embutidos en la superficie de carga del cuello de cisne - Laterales desmontables de aluminio de 400 mm de altura, compuestos por 2 piezas laterales de 3.150 mm de largo y parte trasera con fijaciones (galvanizado) - Caja de herramientas rectangular de aluminio con tapa abatible, con cerradura, aprox. 400 x 800 mm, montada en el centro - Caja de herramientas de 45’, aluminio, tapa abatible, con cerradura, aprox. 400 x 800 mm, lado izquierdo - Caja de herramientas de 45’, aluminio, tapa abatible, con cerradura, aprox. 400 x 800 mm, lado derecho Plataforma de carga, extensible: - Bastidor exterior cerrado con recortes para cinchas de amarre (LC 1.500 daN) - Parte fija delantera de 700 mm - Suelo de chapa con superficie antideslizante - Unión biselada entre la parte fija y la plataforma de carga para insertar vigas de paso y cubetas para ruedas - Cubeta para excavadora incluida con ranuras longitudinales para sujeción de la carga (LC 1.500 daN), longitud aprox. 3.850 mm - Preparación para rampa hidráulica (alimentación eléctrica) - Vigas para ensanchar hasta 3.000 mm - Parte trasera del vehículo biselada 8°, 550 mm de longitud - Estructura deslizante para fácil montaje y desmontaje de rampas - Guardabarros continuo en la parte trasera - 1 par de puntos de amarre LC 10.000 daN centrados en la plataforma de carga detrás del cuello de cisne - 7 pares de puntos de amarre LC 10.000 daN en el bastidor exterior de la plataforma de carga - 6 pares de alojamientos para tacos 100 x 50 mm en el bastidor exterior de la plataforma - 1 par de puntos de amarre LC 10.000 daN centrados en la parte trasera de la plataforma - 1 par de listones porta tacos aprox. en el centro de la plataforma - 1 par de listones porta tacos en la parte fija - 1 par de listones porta tacos detrás del último eje Rampas: - Rampas hidráulicas de doble hoja, 2.750+1.500x800 mm - Superficie de madera de alerce - Manejo por control remoto (posible por cable y radio) - Rampas con sistema de cambio rápido (sistema de desmontaje) Tren de rodaje: - Ejes BPW ECO Max - 2 alturas de conducción - 4 ejes de 10 t c/u (técnicamente 12 t) - Doble rueda 245/70 R17.5 - 2 ejes rígidos y 2 ejes autodireccionales - Bloqueo de dirección trasero de ejes autodireccionales mediante marcha atrás - Sistema de frenos Knorr (conforme a normativa UE con EBS-E) - TIM G2 de Knorr (Módulo de información para remolques) - Sistema de control de estabilidad RSS (Roll Stability Support) - Eje elevable dependiente de carga en el primer eje con asistencia de arranque (descenso forzado del eje elevable mediante TIM possible) Accesorios: - 4 calzos con soporte - 2 pares de paneles de advertencia 423 mm x 423 mm, con 2 luces de posición y base para luz rotativa, ajustables hasta 3.950 mm - Puntos de fijación en el cuello de cisne y en la plataforma de carga (opcionalmente en la rampa, si procede) incluidos - Placa de protección desmontab

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.156 kg, peso total: 45.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2025, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Bwedpfx Aog Sk Tvjcyjh Datos técnicos Velocidad: 80 km/h Peso total: 45 000 kg Carga sobre el cabezal de enganche: 18 000 kg Carga sobre ejes: 27 000 kg Peso en vacío (+/- 3%): 8 844 kg Carga útil aprox.: 36 156 kg Longitud de la superficie de carga: 13 600 mm Altura del plato de enganche cargado: 950->1050 mm Radio de viraje trasero: 2 300 mm Extensible en: 3 400 mm Distancia entre ejes: 1 360/1 405 mm Ancho total: 2 540 mm Descripción técnica Superficie de carga: Superficie de carga extensible con cierre accionado neumáticamente. 2 pares de anillas de amarre (LC 5 000 daN). 1 par de anillas de amarre (LC 10 000 daN). 6 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 5 000 daN). 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 10 000 daN). Recortes en el marco externo de la superficie de carga para sujetar cinchas tensoras (LC 2 000 daN). Apoyos de quinta rueda: Apoyos de quinta rueda JOST (mecánicos) con caja de dos velocidades para una capacidad de elevación de 24 t (prueba de 50 t). Ejes: Ejes SAF: SAF CD, suspensión neumática, con frenos de disco (377 mm), con función de elevación/bajada (ET 120). Ejes autodireccionales con bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable mediante marcha atrás o manualmente. Herramienta para ejes (± 80kg). Sistema de frenos: Sistema de frenos según normativa UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al vehículo tractor. Estructura de acero: Construcción de acero de grano fino de alta resistencia. Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Pintura: Protección anticorrosiva de alta calidad y duradera del bastidor soldado granallado standard, garantizada por una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Recubrimiento superior de alta calidad con pintura de 2 componentes (2K), monocromo en colores RAL a elección. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible pintura metalizada. Instalación eléctrica: Instalación eléctrica según normativa UE, iluminación LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX en la regleta frontal con enchufes 24N, 24S y de 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos: En la regleta galvanizada de conexiones delanteras, acoplamientos de aire rojo y amarillo. 2 calzos de rueda con soporte. King pin de 2”. Un panel frontal de acero galvanizado de aproximadamente 2 200 mm de altura (± 105kg) EN12642-XL. Cinta reflectante amarilla según normativa UE en laterales, prolongación y parte trasera del remolque. Placas reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del remolque. Superficie de carga con suelo de madera dura de aprox. 38 mm de espesor (± 320kg). 10 pares de alojamientos para estacas de inserción de 100 x 50 mm en el marco exterior de la superficie de carga (± 30 kg). 1 soporte para rueda de repuesto bajo la superficie de carga, lado derecho en sentido de la marcha. Neumáticos 435/50 R 19.5 a elección del fabricante. Una aleta guardabarros en la parte trasera del remolque. Manual y descripción en memoria USB. Soporte para luz rotativa en la parte trasera del remolque. En el cuello de cisne y en el panel trasero, izquierda y derecha, un soporte para señales de advertencia, incluyendo enchufe. Una caja de herramientas de acero inoxidable transversal bajo la superficie de carga (1000x400x2500) (± 135kg). 6 pares de alojamientos para contenedores WADER en la superficie de carga, para 1 contenedo

Estado: muy bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2016, amortiguación: aire, Año de fabricación: 2016, Equipamiento: elevador trasero, Suspensión: Suspensión neumática Eje trasero 1: Direccionable Eje trasero 2: Direccionable Eje trasero 3: Direccionable MMA: 48.000 kg Bjdpfx Acevvwzreyewh Estado técnico: Muy bueno Estado visual: Muy bueno Precio: A consultar Para más información, póngase en contacto con David F Middelman.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 42.500 kg, peso total: 60.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/2022, con 12 ejes divididos, suspensión hidráulica, dirección forzada hidromecánica, con bisel trasero y rampas de acceso Schwanenhals STZ-L - robusta estructura de acero soldado - superficie de carga conformada de 3.950 x 2.480 mm incl. biselado - dirección forzada hidromecánica (dirección de doble circuito) - plato giratorio sobre giro de bolas con pivote rey intercambiable de 2 o 3,5 pulgadas y cuña de dirección ajustable - carga sobre quinta rueda 24 t - radio de giro hacia atrás 2.600 mm Superficie de carga - zonas exteriores rebajadas de 4.630 mm, profundidad de 420 mm para una altura de carga de 470 mm o 830 mm con suelos instalados - extensible hasta 2.053 mm - incl. rieles de aluminio para nivelar la superficie - canal para brazo de excavadora en el bogie trasero: 4.900 mm largo, 880 mm ancho, 480 mm profundo - longitud del bogie trasero 4.900 mm incl. 500 mm de biselado, altura de carga 890 mm - un par de cunas para ruedas en la parte baja de la superficie de carga - tren de rodaje de 3 ejes con suspensión hidráulica - ejes Gigant partidos con recorrido de 600 mm Bwjdpfxsw Etd Ts Acysh Parte trasera del vehículo - diseño "biselado" 500 mm - apoyo hidráulico trasero Rampas de acceso - 2 rampas de acceso de dos piezas, longitud 2.850 + 1.850 mm, ancho 800 mm - superficie recubierta de caucho con listón antideslizante Sistema de frenos - sistema de frenos neumáticos a presión en todas las ruedas de dos líneas, con cilindros de membrana - freno automático dependiente de la carga (ALB) - platos automáticos de varillaje (AGS) - freno de estacionamiento mediante cilindros de resorte acumulador - freno ABV Equipamiento especial Control remoto por radio para dirección y rampas Sistema de engrase centralizado Datos técnicos Schwanenhals Superficie de carga (LxA): 3.950 x 2.480 mm Altura del plato cargado: 1.300 mm Superficie de carga Superficie de carga (LxA): 10.030 x 2.850 mm, extensible hasta 2.053 mm Zonas exteriores rebajadas de 4.630 mm más 2.053 mm de extensión Travesaño central de 980 mm Canal para brazo de excavadora: 4.900 mm largo, 880 mm ancho, 480 mm profundo Dirección Del 1er eje al 3er eje dirigidos forzadamente de forma hidromecánica (dirección de doble circuito)

Estado: usado, peso en vacío: 10.730 kg, peso máximo de la carga: 38.770 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2024, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17,5 3PMSF, color: gris, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: - Cuello de cisne con esquinas frontales biseladas a 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre - Piso de madera dura de 30 mm de espesor Superficie de carga extensible: - Superficie de carga extensible con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° - 6 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior - 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior - 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte delantera de la superficie de carga - Rebordes en el bastidor exterior de la superficie de carga para acoplar correas de sujeción - Piso de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes revestimiento de chapa antideslizante Rampas de acero de dos piezas: - Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas, aprox. 2.750 + 1.400 x 800 mm, con piso de madera dura de aprox. 48 mm de espesor - Rampa con secciones articuladas hidráulicamente, mecanismo de elevación hidráulico y desplazamiento hidráulico - Carga máxima por par: aprox. 40.000 kg Ejes y neumáticos: - Ejes y suspensión BPW, 2 ejes fijos, 1 eje autodireccional - Carga técnica por eje: 12.000 kg - Bloqueo electromagnético de marcha atrás mediante la marcha atrás y activación manual - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - Herramientas para ejes Bwsdpfxsvcpags Acysh - 235/75 R 17,5 3PMSF - Sistema TPMS de control de presión de neumáticos Pintura: - Protección anticorrosiva de alta calidad y durabilidad del bastidor de soldadura granallado estándar, garantizada por una imprimación de polvo de zinc bicomponente - Pintura de acabado bicomponente de alta calidad, color único MB 7350 Novagrau Accesorios incluidos: - Una rueda de repuesto con soporte delante del testero - Pin de enganche tipo rey de 2” - Un testero de acero galvanizado de aprox. 400 mm de altura - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la barra de conexiones galvanizada delantera - 4 calzos con soporte en el testero - Un soporte para baliza giratoria en la parte trasera del semirremolque - Receptáculo en la parte trasera del cuello de cisne para rampas auxiliares de aluminio - Patas abatibles galvanizadas bajo el bisel de la superficie de carga - Chapas de cobertura para salvar el espacio entre las rampas y la superficie de carga - Banda reflectante blanca según normativas de la UE lateral y en la extensión, y roja en la parte trasera - Unidad electrohidráulica trasera, bajo la superficie de carga - En el cuello de cisne y en las rampas, soportes para paneles de advertencia con toma de corriente - Válvulas de operación para las rampas ubicadas en el lado derecho del semirremolque - Laterales y trasera de aluminio desmontables en el cuello de cisne, aprox. 2.440 x 400 mm - Estacas traseras galvanizadas extraíbles, longitud de la estructura aprox. 2.560 mm - 4 paneles de advertencia extensibles aprox. 423 x 423 mm con luz de posición, extienden unos 400 mm - 3 pares de bolsillos WADER en la superficie de carga para un contenedor de 20ft, 30ft o 40ft - 6 pares de bolsillos para estacas aprox. 100x50 mm en el borde exterior de la superficie de carga - Ensanchadores galvanizados, extensibles aprox. 230 mm por lado - Listones antideslizantes cuadrados 20 x 20 mm cada 200 mm en el marco exterior del bisel de la superficie de carga - Capa de arena pintada sobre las chapas antideslizantes, sobre el king pin y la superficie de carga como protección antideslizante - Soporte para baliza giratoria en los paneles de advertencia - Placas reflectantes europeas (rojo-

Estado: usado, peso máximo de la carga: 23.000 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/2025, longitud del espacio de carga: 9.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, ancho total: 2.550 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, GVN 3GVN29 SOBREDIMENSIONADA PLATAFORMA *KOC*LIFT*P ---- HISTORIAL DEL VEHÍCULO * VEHÍCULO NUEVO * VÍDEO DISPONIBLE BAJO SOLICITUD EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO HOJA DE DATOS TÉCNICOS Y EQUIPAMIENTO TIPO DE VEHÍCULO: Bsdpfew Dlqiox Acyswh * REMOLQUE GVN – MODELO EUROPEO DE 3 EJES DESIGNACIÓN COMERCIAL: * 3GVN29 ---- ESPECIFICACIONES DE PESO MASA EN ORDEN DE MARCHA * 13.000 KG DISTRIBUCIÓN DE ESA MASA POR EJES 1º EJE: 3.653 KG 2º EJE: 3.653 KG 3º EJE: 3.653 KG MASA REAL DEL VEHÍCULO * 13.000 KG MASA MÁXIMA TÉCNICAMENTE ADMITIDA * 58.000 KG CARGA MÁXIMA ADMITIDA POR EJE (TÉCNICA) 1º EJE: 12.000 KG 2º EJE: 12.000 KG 3º EJE: 12.000 KG CARGA MÁXIMA PERMITIDA POR GRUPO DE EJES (TÉCNICA) 1er GRUPO: 36.000 KG MASA MÁXIMA ADMITIDA PARA MATRICULACIÓN * 35.500 KG CARGA MÁXIMA PERMITIDA POR EJE PARA MATRICULACIÓN 1º EJE: 8.000 KG 2º EJE: 8.000 KG 3º EJE: 8.000 KG CARGA MÁXIMA PERMITIDA POR GRUPO DE EJES PARA MATRICULACIÓN 1er GRUPO: 24.000 KG CARGA ESTÁTICA MÁXIMA TÉCNICAMENTE ADMITIDA EN EL PUNTO DE ACOPLAMIENTO * 22.000 KG DIMENSIONES PRINCIPALES TÉCNICAS (COC) * LONGITUD TOTAL 13.050 MM * LONGITUD DE LA PLATAFORMA DE CARGA 9.200 MM * ANCHO DEL VEHÍCULO 2.550 MM * ALTURA TOTAL 3.000 MM * ALTURA DE PLATAFORMA APROX. 910 MM * NÚMERO DE EJES: 3 * MEDIDA DE NEUMÁTICO: 235/75 R17.5 * SUSPENSIÓN: NEUMÁTICA * COLOR: RAL 5011 ---- LISTA DE EQUIPAMIENTOS * CUELLO DE CISNE FIJO REFORZADO * PARED FRONTAL DE ACERO * 2 PUERTAS LATERALES DE ACERO DESMONTABLES * 1 RAMPA TRASERA DE ACERO DESMONTABLE * CAJA DE ALMACENAJE DELANTERA * CAJA DE ALMACENAJE DELANTERA BAJO ENTRANTE * ZONA DE CARGA EN ENTRANTE PLATAFORMA DE CARGA * ACERO S355 DE ALTA RESISTENCIA * BORDES DE LA PLATAFORMA REVESTIDOS DE MADERA * SUPERFICIE CUBIERTA EN CHAPA DE ACERO * 14 ENSANCHADORES LATERALES (CADA UNO +230 MM) * 14 ARGOLLAS DE AMARRE DE ACERO FORJADO DE 16 TONELADAS * PANEL EXTENSIBLE PARA SOBREDIMENSIONADOS * UMBRAL PARA SOBREDIMENSIONADOS * PLACA DE SEÑALIZACIÓN PARA SOBREDIMENSIONADOS * PUNTOS DE FIJACIÓN * APOYOS ADICIONALES * MANÓMETRO EJES Y SUSPENSIÓN * 3 EJES * EJES OSMAN KOC INTERCAMBIABLES CON BPW * 3ER EJE DIRECTRIZ * 1ER EJE ELEVABLE * DOBLE MONTAJE EN TODOS LOS EJES * SUSPENSIÓN NEUMÁTICA INTEGRAL EN TODOS LOS EJES * 1ER EJE ELEVABLE CON FRENO DE TAMBOR SISTEMA DE FRENOS * SISTEMA EBS WABCO ELECTRONEUMÁTICO SEGÚN NORMA EC * ALINEACIÓN AUTOMÁTICA DE RETROCESO DEL EJE DIRECCIONAL * FRENOS DE TAMBOR EN TODOS LOS EJES NEUMÁTICOS Y LLANTAS * NEUMÁTICOS 235/75 R17.5 * RUEDA DE REPUESTO INCLUIDA * 12 RUEDAS * VELOCIDAD MÁXIMA 80 KM/H * LLANTAS 6.75X17.5 ACERO GRIS PLATA * RUEDA DE REPUESTO DISPONIBLE PINTURA * 2 CAPAS DE IMPRIMACIÓN EPÓXICA DE 100 MICRAS CADA UNA * COMO MÍNIMO 100 MICRAS DE PINTURA DE ACRÍLICO BI-COMPONENTE * COLOR RAL 5011 ELECTRÓNICA E ILUMINACIÓN * INSTALACIÓN DE 24 VOLTIOS NORMA EC * CONECTORES HERMÉTICOS Y ANTICONGELANTES * LUCES LATERALES Y DE POSICIÓN * 6 PILOTOS TRASEROS DE 3 FUNCIONES * 2 LUCES DE MARCHA ATRÁS Y TRABAJO * 2 INTERMITENTES * 2 LUCES DE MATRÍCULA * 1 BALIZA GIRATORIA DE SEÑALIZACIÓN * 2 REFLECTORES TRIANGULARES * FRANJAS REFLECTANTES Y HOMOLOGACIÓN E * TRAILER LIGHT SYSTEMS * FOCO TRASERO GIRATORIO RAMPA * RAMPAS DE ACCESO HIDRÁULICAS FIJAS * DESPLAZAMIENTO LATERAL HIDRÁULICO IZQUIERDA/DERECHA * PATAS DE APOYO DE 24 TONELADAS DINÁMICAS Y 50 TONELADAS ESTÁTICAS OMS * APOYOS DE RAMPA MANUALES * TOMA ELÉCTRICA PARA HIDR

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 37.390 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco-EBS-E (sistema de frenos electrónico) * Dispositivo de liberación de emergencia para cilindros de resorte acumulador * Frenos de tambor * 3 ejes BPW de 11 t cada uno * Suspensión neumática con sistema de elevación y descenso, así como válvula RtR * Asistente de arranque para maniobras activado sobre el primer eje por EBS (sin necesidad de instalación en el camión) * Smart-Board instalado en el remolque como herramienta de información con sensores de presión para mostrar la carga total del eje * Último eje como eje autodireccional con bloqueo de dirección electro-neumático * Bloqueo del eje autodireccional desde la cabina para maniobras mediante EBS (sin necesidad de instalación en el camión) * 2ª posición del pivote rey * Protección lateral contra empotramiento, gatos de apoyo delanteros y soportes giratorios traseros en el chasis * Enchufe eléctrico de 15 polos * Iluminación LED 12/24 V * Baliza LED giratoria (desmontable) trasera * 2 focos LED de marcha atrás adicionales * Enchufe de 7 polos en la parte trasera para iluminación de cargas con voladizo * Luces de posición laterales con intermitentes * Sistema de monitoreo de presión de neumáticos con posibilidad de visualización en la cabina vía señal EBS (sin necesidad de instalación en el camión) * Paneles de advertencia mecánicamente ajustables delante y detrás * Guardabarros rectos de chapa de acero * Soporte para rueda de repuesto delante de la traviesa frontal (sin rueda de repuesto) Bjdpfxjtpta De Acyowh * Plataforma de cuello de cisne con esquinas frontales biseladas a 45° y caja de herramientas delantera en chapa de acero galvanizada y pintada al polvo, B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm con tapa abatible * Laterales de la plataforma de cuello de cisne con tableros de aluminio de 400 mm de alto (en color RAL a elección) abatibles y desmontables * Pared trasera encajada de 150 mm de alto * Pendiente trasera en la plataforma de cuello de cisne hacia la cama rebajada, aprox. 700 mm de largo, con recubrimiento de chapa antideslizante y carril perforado para montaje de rampas de aluminio * Plataforma de cuello de cisne con tablones de madera abrazados de 50 mm y plataforma rebajada con tablones de madera abrazados de 60 mm * Chapa lagrimada sobre los ejes * 9 extensiones mecánicas abatibles hasta un ancho total de 3 m, excepto en la pendiente trasera (tableros de extensión disponibles con compartimento transversal bajo la plataforma de carga) * 3 compartimentos de almacenamiento bajo la plataforma de cuello de cisne para rampas de aluminio opcionales o tablones para cubrir huecos de rueda * Brazo pivotante como soporte de las líneas de conexión del camión a la plataforma * Paquete LaSi compuesto por: marco exterior perforado en la plataforma de cuello de cisne doblado a 45° con orificios para dispositivos de amarre (2 t de fuerza de amarre por punto con una distancia mínima de 480 mm) * 3 anillas de amarre empotradas de 13,4 t cada una a cada lado (1 en la plataforma de cuello de cisne, 1 en las vigas longitudinales tras la curvatura y 1 sobre el eje central junto a la viga longitudinal) * 3 anillas de amarre de 13,4 t cada una a cada lado en el marco exterior (1 al inicio de la curvatura de la plataforma, 1 al inicio y 1 al final de la pendiente de acceso) * 2 anillas de amarre de 10 t cada una a cada lado (1 entre el primer hueco de rueda y el primer eje, y 1 entre el segundo y tercer eje) * 3 anillas de amarre de 5 t cada una a cada lado atornilladas al marco exterior de los h

Estado: usado, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 07/2023, próxima inspección (TÜV): 08/2024, longitud del espacio de carga: 13.590 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, ancho total: 2.540 mm, altura total: 1.010 mm, Equipamiento: ABS, VIN: W09SPLB2ZPEN10219 Semirremolque de 2 ejes Tipo HRD: SPLB2Z Plataforma portacontenedores con cierres para contenedor Carga sobre el perno rey: 12.000 kg Carga técnica total: 20.000 kg Placas de advertencia para exceso de ancho, extensibles Dirección: Sistema: VSE ETS II, en ambos ejes Ejes / Suspensión: Cantidad/peso/marca: 2 x 10.000 kg, SAF Bwjdpsv T Hyfjfx Acyoh Frenos: frenos de tambor 17.5" Suspensión: neumática con función de elevación y descenso Eje elevable: no incluido Distancia entre ejes: 2.100 mm Tamaño de ruedas: 235 / 75 R17.5" montadas en llantas de acero de 10 agujeros Cantidad: 8 Cajas de acero inoxidable Posiciones de bloqueo: 6 pares, adecuados para las siguientes posiciones: • Puente de 11.000 mm, alineado al fondo • Puente de 11.000 mm, alineado al frente • Puente de 2.400 mm, alineado al fondo • Puente de 2.400 mm, alineado al frente Aseguramiento de la carga Anillas de amarre tipo: 50kN Vario (ver anexo) Cantidad y posición: 11 pares en el bastidor exterior Orificios de amarre: Ø 32 mm en el bastidor exterior, separación aprox. 400 mm Posiciones para estacas: 8 pares para estacas de 81 mm x 51 mm en el bastidor exterior Filas transversales de estacas: 4 filas (posiciones a definir) Bajo pedido, matrículas aduaneras y seguros con coste adicional. Para operaciones de exportación, realizamos la declaración de exportación y matriculación si así lo solicita, bajo reembolso de gastos. En exportación a terceros países, se retendrá un depósito equivalente al 19% del precio de compra, que será reembolsado al comprador tras la correcta tramitación aduanera o entrega. For further information please contact Mr. Lübberding by mobile/WhatsApp. ¡Siempre concierte cita para la inspección o prueba de conducción! Venga a visitarnos, ¡estaremos encantados de atenderle! --- La información proporcionada en Internet no es vinculante. No constituye características garantizadas. El vendedor no se hace responsable de errores tipográficos, de transmisión de datos, cambios, errores de entrada o equivocaciones. Venta sujeta a venta previa.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 27.940 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2025, * Wabco-EBS-E (sistema de frenos electrónico) * Dispositivo de desbloqueo de emergencia para cilindros de resorte acumulador * Frenos de tambor * 3 ejes de 11 t * Suspensión neumática con sistema de elevación y descenso, así como válvula RtR * Asistencia de arranque para maniobras, conectada al primer eje a través de EBS (sin instalación lateral en el camión), eje elevable activado + altura de conducción de 30 mm * Smart-Board instalado en el remolque como herramienta de información, con sensores de presión para la visualización de la carga total sobre los ejes * Último eje como eje autodireccional con bloqueo de dirección electro-neumático * Bloqueo del eje autodireccional accionado desde la cabina para maniobras a través de EBS (sin instalación lateral en el camión) * Kingpin de 2" * 1 eje elevable * Protección lateral antiempotramiento * Soportes delanteros de aluminio tipo caída y balancines traseros en el chasis * Llantas Alcoa LVL One de aluminio * Conector eléctrico de 15 polos * Iluminación LED 12 / 24 V * Luz rotativa LED trasera (desmontable) * 2 focos LED adicionales de marcha atrás * 2 focos de trabajo LED laterales en el remolque (sin instalación lateral en el camión) * Toma de corriente de 7 polos en la parte trasera para iluminación de longitudes extra * Luces de marcación lateral con activación de intermitente * Monitorización de presión de neumáticos con posibilidad de visualización en el camión a través de señal EBS (sin instalación lateral en el camión) * Paquetes de paneles de advertencia ajustables manualmente delante y detrás * Guardabarros de chapa de acero rectos * Plataforma de quinta rueda con esquinas frontales biseladas a 45° y caja de herramientas delantera de chapa de acero galvanizada y pintada por polvo B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm con tapa superior abatible y puertas laterales en las esquinas biseladas * Laterales de aluminio de 400 mm en la plataforma de la quinta rueda (en RAL 9010 blanco puro), abatibles y desmontables * Pared trasera insertada de 150 mm de alto * Inclinación trasera en la plataforma de la quinta rueda hacia la plataforma rebajada de aproximadamente 700 mm de largo con revestimiento de chapa antideslizante y en el extremo una regleta perforada para enganchar rampas auxiliares de aluminio Bwsdpfx Acowh Hdxjysh * Plataforma de quinta rueda y plataforma rebajada con tablas de madera de 50 mm fijadas * Chapa antideslizante sobre los ejes * Preparación para 3 huecos bajo la plataforma de la quinta rueda para almacenamiento opcional de rampas auxiliares de aluminio * Brazo oscilante como soporte para las conexiones del camión al semirremolque * Paquete de aseguramiento de carga compuesto por: marco exterior perforado en la plataforma de la quinta rueda, doblado a 45° con patrón de orificios para dispositivos de sujeción (fuerza de amarre de 2 t por punto de amarre a una distancia mínima de 480 mm), 2 x anillas de amarre de 6,3 t empotradas por lado en el suelo, 1 x anilla de amarre de 16,5 t por lado en la inclinación para acceso desde la plataforma rebajada a la de quinta rueda, 2 pares de anillas de amarre de 16,5 t en la plataforma rebajada (1 en las vigas longitudinales después del codo y 1 sobre el eje central junto a la viga longitudinal), 3 x anillas de amarre de 13,4 t por lado en el marco exterior (1 al inicio del codo de la plataforma de quinta rueda, 1 al inicio de la inclinación de acceso, 1 al final de la inclinación de acceso), 3 x anillas de amarre de 10 t por lado (2 entre la primera cavidad

Estado: usado, Año de fabricación: 2024, horas de funcionamiento: 59 h, número de máquina/vehículo: 2153586, Peso en vacío: 7.040 kg Mástil: Brazo articulado Capacidad de elevación: 230 kg Altura de trabajo: 1.200 cm Estado de los neumáticos delanteros: 90% Estado de los neumáticos traseros: 90% Bwedjuwxztopfx Acyoh Alcance horizontal máximo: 722 m Dimensiones de transporte (L x A x A): 5,64 x 1,2 x 1,99 m Contacte con PFEIFER GROUP para obtener más información.