Camión portacoches

VOLVO Arbeitsbühnen Baumaschinentransporter mit Rampen

Estado: nuevo, kilometraje: 100 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: automático, configuración de ejes: 3 ejes, peso total: 32.000 kg, longitud del espacio de carga: 9.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, clase de emisión: Euro 6, color: blanco, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, sistema de navegación, Volvo transportador de máquinas/plataformas de trabajo de 4 ejes - FH 500 8x2R - Eje direccional trasero, dirigido electrohidráulicamente, con neumáticos individuales - Suspensión neumática en el eje trasero: 1 eje motriz, 1 eje de arrastre - Cabina de conductor de seguridad FH para transporte de larga distancia - Calefacción auxiliar de cabina, 2 kW - Nevera de 33 l con congelador debajo de la litera - Suspensión neumática en el(los) eje(s) delantero(s) - Gestión de la caja de cambios/I-Shift mediante unidad de control en el asiento del conductor - Modos de conducción I-Shift: estándar, rendimiento y economía - I-See con información topográfica y de tráfico basada en mapas - Eco-Cruise Control (control de crucero), con control de freno incluido - Cambio manual en modo automático posible (incl. Kickdown) - Control de tracción adaptativo - Control de crucero adaptativo (ACC) con advertencia de colisión y función de frenado de emergencia - Asistente de mantenimiento de carril - Asistente anticolisión lateral y de giro (ambos lados) - Sistema de advertencia al conductor por fatiga - Freno motor VEB Volvo - etc. Carrocería WIESE para transporte de plataformas de trabajo y maquinaria de construcción con rampas de acceso hidráulicas - Con 2 pares de cunas para ruedas, incluidas cubiertas para cunas Dimensiones de la carrocería: - Longitud útil aprox. 9.050 mm - Anchura exterior 2.550 mm Blodpfxsw Itmrj Ad Hjc - Altura de carga parte superior del suelo aprox. 1.050 mm sin carga - Construcción de acero soldado resistente y optimizada para peso, tipo de construcción volumétrica - Cortas distancias entre travesaños para grandes cargas puntuales - Parte trasera inclinada para ángulo de acceso reducido - Perfil del marco exterior a 90° - Pared frontal reforzada - Caja de almacenamiento interna, parte baja delante de la pared frontal - Piso de rejilla metálica - Adecuado para carga sobre ruedas de 5.000 daN - Cajas de acero sobre los ejes y el marco exterior con recubrimiento antideslizante Aseguramiento de la carga: - 9 pares de anillas de amarre para cargas pesadas de 8 t, embutidas en el marco exterior - Largueros con perfil Multi-X en toda la longitud, con numerosos puntos de amarre de 2,5 t - 4 anillas de amarre de 8 t en la parte trasera (izquierda/derecha/centro/centro) - 4 anillas de amarre de 8 t en la parte delantera (izquierda/derecha/centro/centro) - Perfil del marco exterior a 90° Rampas de acceso: - Tipo: WFB 20 S-2 - Capacidad de carga: 18.000 kg por par - Longitud de plataforma aprox.: 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) - Anchura de plataforma aprox.: 850 mm por rampa - Rampas individuales, ambas laterales desplazables - Uso de la rampa como rampa de acceso y como puente para técnica de almacén (parte telescópica permanece cerrada), la parte fija de la rampa sobre la rampa del almacén - Barra de tensión estable como seguro de transporte (alternativamente con correa) - 2 soportes hidráulicos traseros con plato, señal sonora y luz de control en la cabina - Accionamiento de las rampas y soportes mediante sistema electrohidráulico - Control mediante mando a distancia por radio y emergencia en módulo de control - Módulo de control montado en caja de acero inoxidable lateral en el chasis - Cabrestante Superwinch 8,2 t con cable de acero de aprox. 20 m - Acceso al área de carga con pasamanos derecho e izquierdo - 5 cajas de acero inoxidable tipo cajón, incl. luz, opcional con coste adicional - Carenado lateral según fotos de ejemplo (vehículo verde) opcional c

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 49.000 kg, peso total: 60.800 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 r 17.5, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: -Cuello de cisne con esquinas frontales biseladas a 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° -3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) -Tablero de madera dura de 30 mm de espesor Superficie de carga extensible: -Superficie de carga extensible con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° -5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) -3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) -1 par de anillas de amarre horizontales en la parte delantera de la superficie de carga (LC 10.000 daN) -Recortes en el bastidor exterior de la superficie de carga para enganchar cinchas tensoras (LC 2.000 daN) -Tablero de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes con cubierta de chapa con relieve Rampas desmontables de dos piezas: -Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas de aprox. 2.750 + 1.400 x 800 mm con tablero de madera dura de aprox. 48 mm de espesor -Rampa con segmentos plegables hidráulicamente, elevador hidráulico y desplazamiento hidráulico -Carga máxima por par: 40.000 kg Patas de apoyo del semirremolque: -Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t) Ejes y neumáticos: -Ejes BPW, dos fijos y dos autodireccionales, suspensión neumática, frenos de tambor, función de elevación/bajada Bledpfx Aoh Etf Red Hsc -Los ejes autodireccionales con bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable mediante la marcha atrás o manualmente -Herramientas para ejes -Neumáticos 235/75 R 17.5 Sistema de frenos: -Sistema de frenos conforme a normativas de la UE con EBS-E (4S3M) Estructura de acero: -Estructura de acero en aceros finos de alta resistencia -Calidades de acero: -S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) -S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Pintura: -Protección anticorrosiva de alta calidad y durabilidad garantizada para el chasis soldado granallado de serie mediante imprimación de zinc bicomponente (2K) -Pintura de acabado bicomponente (2K) de alta calidad, monocromática en gris Nova Instalación eléctrica: -Instalación eléctrica conforme a normativas de la UE, iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX en la regleta delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos Accesorios incluidos: -Perno rey de 2" -Frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de altura -Rueda de repuesto con soporte delante del frontal -En la regleta galvanizada delantera, acoplamientos de aire amarillo-rojo -4 calces con soporte en el frontal -Soporte trasero en el cuello de cisne para rampas auxiliares de aluminio -Patas plegables galvanizadas bajo el bisel de la superficie de carga -Soporte para luz giratoria -Planchas de cobertura para salvar el espacio entre las rampas y la superficie de carga -Banda reflectante blanca conforme a normas de la UE en laterales, extensión y trasera roja -Central electrohidráulica -Soportes para placas de advertencia a izquierda y derecha en el cuello de cisne y rampas, incluido enchufe -Válvulas de operación de las rampas instaladas en el lado derecho del semirremolque -Guardabarros trasero -Manual y descripción en USB -Paneles de aluminio insertables y trasera en el cuello de cisne aprox. 2.440 x 400 mm -Las estacas traseras galvanizadas insertables son desmontables (longitud de la superestructura aprox. 2.560 mm) -4 pares de bolsillos WADER en la superficie de carga para un contenedor de 20ft, 2x 20ft o uno de 40ft -7 pares de bolsillos para estacas 100 x 50 mm en el bast

Estado: nuevo, kilometraje: 100 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 9.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, sistema de navegación, Volvo transportador de maquinaria/plataformas de trabajo de 4 ejes ? FH 500 8x2R ? Eje de arrastre, dirección electrohidráulica, neumáticos sencillos ? Suspensión neumática en ejes traseros: 1 eje motriz, 1 eje de arrastre ? Cabina de conductor de larga distancia FH con alto nivel de seguridad ? Calefacción estática en cabina, 2 kW ? Nevera de 33 l con compartimento de congelación, bajo la litera ? Suspensión neumática en eje(s) delantero(s) ? Mando de la transmisión/I-Shift mediante unidad de control en el asiento del conductor ? Modos de conducción I-Shift: estándar, performance y economy ? I-See con información topográfica y de tráfico basada en mapas ? Eco-cruise-control (control de crucero), incluye freno de velocidad ? Cambio manual en modo automático posible (incl. kickdown), control de tracción adaptativo ? Control de crucero adaptativo (ACC) con advertencia de colisión y frenado de emergencia ? Asistente de mantenimiento de carril ? Asistente de prevención de colisiones laterales y de giro (ambos lados) ? Sistema de alerta al conductor por fatiga * VEB Volvo Engine Brake * etc. Carrocería WIESE para transporte de plataformas de trabajo y maquinaria de construcción con rampas de acceso hidráulicas con 2 pares de huecos para ruedas incluidos los cubrehuecos Dimensiones de la carrocería: - Longitud útil aprox. 9.050 mm - Anchura exterior 2.550 mm - Altura de carga desde el suelo aprox. 1.050 mm sin carga - Construcción soldada de acero estable y optimizada en peso, tipo de construcción de volumen - Cortos intervalos entre travesaños para altas cargas puntuales - Parte trasera achaflanada para un ángulo de entrada bajo Bsdpfx Adjw Itl Uj Holc - Perfil de bastidor exterior 90° - Pared frontal reforzada - Caja de almacenamiento interna delante de la pared frontal - Suelo de rejilla metálica - Apto para carga de rueda de 5.000 daN - Cajas de chapa de acero y bastidor exterior sobre los ejes con recubrimiento antideslizante Sujeción de la carga: - 9 pares de anillas de amarre para carga pesada de 8 t, empotradas en el bastidor exterior - Largueros con perfil Multi-X en toda la longitud con numerosos puntos de amarre de 2,5 t - 4 anillas de amarre de 8 t empotradas en la parte trasera (izquierda/derecha/centro/centro) - 4 anillas de amarre de 8 t empotradas delante de la pared frontal (izquierda/derecha/centro/centro) - Perfil de bastidor exterior 90° Rampas de acceso: Tipo: WFB 20 S-2 Capacidad de carga: 18.000 kg por pareja Longitud de plataforma aprox.: 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Anchura de plataforma aprox.: 850 mm por rampa - Rampas individuales/extensibles (2 uds.), ambas desplazables lateralmente - Rampas aptas tanto para acceso como para paso de equipos de almacén (parte extensible permanece cerrada), la parte fija se coloca sobre la rampa de la nave - Barra de sujeción estable como seguro de transporte (alternativamente correa tensora) - 2 soportes traseros hidráulicos con plato, con alarma y luz de control en la cabina - Accionamiento de rampas y soportes mediante sistema electrohidráulico - Control por mando a distancia inalámbrico y control manual en bloque de mando - Montaje del bloque de mando en caja de acero inoxidable lateral en el bastidor - Cabrestante Superwinch 8,2 t con cable de acero de aprox. 20 m - Acceso a la zona de carga con asidero a la derecha e izquierda - 5 cajas de acero inoxidable tipo cajón, incl. iluminación opcional con sobreprecio - Carenado lateral según imágenes de ejemplo (vehículo verde), opcional con sobrepr

Estado: usado, peso en vacío: 10.900 kg, peso máximo de la carga: 43.600 kg, peso total: 54.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/2025, longitud del espacio de carga: 8.700 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, altura del espacio de carga: 855 mm, tamaño del neumático: 245/70 r17.5, color: gris, Año de fabricación: 2025, peso operativo: 10.900 kg, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne, fijo, en versión de tubo central: - Bastidor exterior cerrado con recortes para cinchas de amarre (LC 1.500 daN) - Suelo de acero con superficie antideslizante - Incluye perfil perforado para rampas de acceso de aluminio - King pin de 2" - Soportes del semirremolque BPW operados mecánicamente - Bisel de 550 mm, 8° en el extremo del cuello de cisne - Panel frontal incluida posición de aparcamiento para pared trasera, altura 400 mm - Portarueda de repuesto montado en posición vertical en la parte delantera del cuello de cisne - 3 pares de anillos de amarre LC 5.000 daN embutidos en la superficie de carga del cuello de cisne - Laterales desmontables de aluminio de 400 mm de altura, compuestos por 2 piezas laterales de 3.150 mm de largo y parte trasera con fijaciones (galvanizado) - Caja de herramientas rectangular de aluminio con tapa abatible, con cerradura, aprox. 400 x 800 mm, montada en el centro - Caja de herramientas de 45’, aluminio, tapa abatible, con cerradura, aprox. 400 x 800 mm, lado izquierdo - Caja de herramientas de 45’, aluminio, tapa abatible, con cerradura, aprox. 400 x 800 mm, lado derecho Plataforma de carga, extensible: - Bastidor exterior cerrado con recortes para cinchas de amarre (LC 1.500 daN) - Parte fija delantera de 700 mm - Suelo de chapa con superficie antideslizante - Unión biselada entre la parte fija y la plataforma de carga para insertar vigas de paso y cubetas para ruedas - Cubeta para excavadora incluida con ranuras longitudinales para sujeción de la carga (LC 1.500 daN), longitud aprox. 3.850 mm - Preparación para rampa hidráulica (alimentación eléctrica) - Vigas para ensanchar hasta 3.000 mm - Parte trasera del vehículo biselada 8°, 550 mm de longitud - Estructura deslizante para fácil montaje y desmontaje de rampas - Guardabarros continuo en la parte trasera - 1 par de puntos de amarre LC 10.000 daN centrados en la plataforma de carga detrás del cuello de cisne - 7 pares de puntos de amarre LC 10.000 daN en el bastidor exterior de la plataforma de carga - 6 pares de alojamientos para tacos 100 x 50 mm en el bastidor exterior de la plataforma - 1 par de puntos de amarre LC 10.000 daN centrados en la parte trasera de la plataforma - 1 par de listones porta tacos aprox. en el centro de la plataforma - 1 par de listones porta tacos en la parte fija - 1 par de listones porta tacos detrás del último eje Rampas: - Rampas hidráulicas de doble hoja, 2.750+1.500x800 mm - Superficie de madera de alerce - Manejo por control remoto (posible por cable y radio) - Rampas con sistema de cambio rápido (sistema de desmontaje) Tren de rodaje: Blodpfxji Ai E Rs Ad Hjc - Ejes BPW ECO Max - 2 alturas de conducción - 4 ejes de 10 t c/u (técnicamente 12 t) - Doble rueda 245/70 R17.5 - 2 ejes rígidos y 2 ejes autodireccionales - Bloqueo de dirección trasero de ejes autodireccionales mediante marcha atrás - Sistema de frenos Knorr (conforme a normativa UE con EBS-E) - TIM G2 de Knorr (Módulo de información para remolques) - Sistema de control de estabilidad RSS (Roll Stability Support) - Eje elevable dependiente de carga en el primer eje con asistencia de arranque (descenso forzado del eje elevable mediante TIM possible) Accesorios: - 4 calzos con soporte - 2 pares de paneles de advertencia 423 mm x 423 mm, con 2 luces de posición y base para luz rotativa, ajustables hasta 3.950 mm - Puntos de fijación en el cuello de cisne y en la plataforma de carga (opcionalmente en la rampa, si procede) incluidos - Placa de protección desmontab

Estado: usado, kilometraje: 570.000 km, potencia: 294 kW (399,73 CV), tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: mecánico, configuración de ejes: 3 ejes, peso total: 26.000 kg, primer registro: 05/2002, longitud del espacio de carga: 8.400 mm, anchura del espacio de carga: 2.350 mm, clase de emisión: Euro 3, color: rojo, Equipamiento: aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, * Transportador de maquinaria de construcción Mercedes-Benz 2540 Actros MP1 * EZ 2002 * 570.000 kilómetros * Euro 3 * Transmisión manual Telligent con embrague * Aire acondicionado * Calefacción auxiliar * Tracción en eje 6x2 Bledsv H Iatopfx Ad Hjc * Suspensión neumática de ballestas * Eje de dirección arrastrado * Rampas hidráulicas * Estructura: 8,40 x 2,35 m * Altura de carga: 110 cm * Distancia entre ejes: 5,90 m * Peso bruto: 12300 kg * Carga útil: 13700 kg *Longitud total del vehículo: 11,35 m

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 514.000 km, potencia: 368 kW (500,34 CV), primer registro: 09/2018, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65R22.5, configuración de ejes: 6x4, distancia entre ejes: 3.000 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 330 l, frenos: freno motor, color: azul, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 12, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, Año de fabricación: 2018, Equipamiento: AdBlue, control de crucero, = Otras opciones y equipamiento = - Servofreno - Nevera - Cabina dormitorio - Caja de herramientas = Observaciones = Transmisión: Automática Número de marchas: 12 Modelo de transmisión: Volvo I-Shift / Automática / 12 velocidades / 2600 Nm Color: Azul Distancia entre ejes: 300 cm Capacidad de carga: 70.000 kg Fabricante: Volvo Modelo: FH13 500 hp 6x4 VIN: YV2RT40D0JA825417 Año: 2018 Kilometraje: 514.000 km Motor: 500 CV / Diésel 12,8 l / EURO 6 / SCR + EGR / VEB+ Transmisión: Volvo I-Shift / Automática / 12 velocidades / 2600 Nm 1º eje: 8.000 kg / Suspensión neumática / 385/65R22,5 2º eje: 10.500 kg / Suspensión neumática / motriz / 315/70R22,5 3º eje: 10.500 kg / Suspensión neumática / motriz / 315/70R22,5 Distancia entre ejes: 3.000 mm Relación de eje: i = 2,83 Peso en vacío: 9.600 kg MMA: 29.000 kg MMC: 70.000 kg Equipamiento: Depósitos de combustible 330 L Depósito de Adblue, 65 L Sistema eléctrico 24 voltios Quinta rueda Jost JSK 2 pulgadas Quinta rueda deslizante neumática Interruptor de masa Faros de trabajo Cajas de herramientas entre ejes traseros Tandem Lift Protección de chasis Cabina: Cabina dormitorio FH Globetrotter Asistente de mantenimiento de carril Control de crucero adaptativo Aviso de colisión frontal y frenado de emergencia Bjdpfxsuu E Sfe Ad Helc Cafetera Escotilla de techo 2 camas Asientos de cuero confort Interior especial Nevera Cajas de almacenamiento Calefacción auxiliar para motor y cabina Radio CD / Bluetooth = Más información = Información general Material utilizable: suelo Información técnica Cilindrada del motor: 12.777 cc Transmisión Transmisión: I-Shift, 12 marchas, automática Configuración de ejes Suspensión: neumática Eje delantero: Neumáticos: 385/65R22,5; Máx. carga eje: 8.000 kg; Dirección Eje trasero 1: Neumáticos: 315/70R22,5; Rueda doble; Máx. carga eje: 10.500 kg Eje trasero 2: Neumáticos: 315/70R22,5; Rueda doble; Máx. carga eje: 10.500 kg Pesos Peso vacío: 9.600 kg Carga útil: 70.000 kg PMA: 29.000 kg Funcional Marca de la carrocería: Volvo Estado Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Daños: ninguno Información financiera Precio: A consultar Más información Póngase en contacto con Stefan Schaapveld para más información.

Estado: nuevo, kilometraje: 100 km, potencia: 290 kW (394,29 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, longitud del espacio de carga: 8.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, altura del espacio de carga: 1.050 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, sistema de navegación, Mercedes Benz Actros 2540L 6x2 totalmente nuevo, diseñado como transportador de maquinaria de construcción y plataformas de trabajo. Equipamiento del camión: - Cabina de conductor para largas distancias - Calefacción estacionaria - Paquete de seguridad - Paquete de confort para el conductor - Paquete de remolque - Eje de arrastre direccional - Luces traseras LED - Euro 6e - Transmisión automática - Parasol - Luces de advertencia girofaro - Volante multifunción - 1 litera - Refrigerador - Navegación - 26.000 kg - Climatizador automático - Color blanco – especificaciones de largo recorrido, etc. Carrocería: - Carrocería fabricada con perfiles especiales cortados por láser y curvados, de construcción baja - Longitud aprox. del cuerpo: 8.800 mm menos la caja portaherramientas de aprox. 490 mm - Altura del bastidor descargado: aprox. 1.050 mm - Ancho del bastidor: aprox. 2.550 mm - 2 rampas extensibles, cada una con una parte fija y una extensión deslizante lateralmente; superficie de rejilla metálica; cierre mecánico de las rampas incluyendo soporte exterior (opcional, asegurado con correas) - Accionamiento de las rampas por unidad electrohidráulica, incluye control de emergencia en el bloque de válvulas y bomba manual en caso de fallo total - Soportes traseros hidráulicos - Control remoto por radio para todas las funciones hidráulicas - Piso de rejilla con alta capacidad de carga - Parte trasera con inclinación; mamparo aprox. 2.000 mm de alto con perfiles curvados hacia el interior - Caja de acero inoxidable interior delante de la pared frontal - 2 cajas de acero inoxidable laterales en el bastidor para material de sujeción (1 izquierda, 1 derecha) - 1 caja de acero inoxidable trasera derecha (para unidad hidráulica y bloque de control) - Focos de trabajo: 1 par en la parte trasera de la cabina, 2 pares laterales en el bastidor, 2 pares en la parte trasera - 2 accesos para ingresar a la zona de carga Aseguramiento de la carga: - Perfiles longitudinales con sistema Multi-X y puntos de amarre de 2,5 t - 6 pares de puntos de amarre de 6 t integrados en los largueros longitudinales - Bastidor exterior perforado, con puntos de amarre de 2,5 t Blodsw E Abnopfx Ad Hec - 6 pares de puntos de amarre de 6 t en el bastidor exterior - 4 puntos de amarre de 6 t en la parte trasera - 4 puntos de amarre de 6 t delante de la caja portaherramientas delantera Pintura: - Carrocería recubierta con pintura en polvo KTL en RAL 9005 negro - Mamparo pintado en RAL 9005 negro - Rampas y pisos de rejilla galvanizados en caliente Rotulación: - Lámina reflectante lateral y trasera conforme a la normativa CE. Más información disponible a petición.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 36.216 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 10/2024, próxima inspección (TÜV): 10/2026, longitud del espacio de carga: 13.100 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 3.100 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: ABS, FAYMONVILLE MAX100 Semirremolque de plataforma baja de 3 ejes para transporte de carretillas elevadoras Primera matriculación 10/2024 Peso en vacío aprox. 13.200 kg Altura de enganche 1.150 mm Longitud del foso 9.300 mm Longitud del cuello de cisne 3.800 mm Ancho interior 2.480 mm Altura de carga en el foso 860 mm Superestructura de lonas regulable en altura, ajustable aprox. 400 mm Toldo corredizo EDSCHA, desplazable hacia delante La estructura es ensanchable hidráulicamente en la parte trasera del portal hasta aprox. 750 mm La superficie de carga detrás del cuello de cisne es hidráulicamente elevable y descendible, longitud aprox. 2.800 mm; cuello de cisne y foso con revestimiento de rejilla metálica; sobre los ejes, piso de chapa de acero estriada con capa de arena pintada Rampas de acero de dos piezas de aprox. 3.185 + 1.420 mm, cada una con ancho de 1.250 mm, también con superficie de rejilla, carga máxima 30.000 kg Neumáticos: 13 x 235/75 R 17.5 Ejes BPW con frenos de tambor 1er eje: eje elevable 3er eje: eje autodireccional Bedpfx Adsx Nlhrj Hslc Suspensión neumática con elevación/bajada WABCO EBS para remolque Hidráulica eléctrica de 24 voltios ALQUILAR es la nueva forma de COMPRAR, disponible de inmediato en nuestro servicio de alquiler integral.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 31.500 kg, peso total: 42.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Wiese semirremolque de 3 ejes con mesa elevadora y parte trasera abatible. Ideal para el transporte de carretillas elevadoras y/o plataformas de trabajo elevadoras. Datos técnicos: 3 ejes de 10 t cada uno Eje elevable Eje direccional Smart Steering (dirige marcha adelante y atrás) Chasis de vigas exteriores con inclinación Cuello de cisne de 18 t, adecuado para cabezas tractoras de 2 y 3 ejes Mesa elevadora hidráulica regulable en 3 posiciones Parte trasera tipo abatible, incl. extensiones hidráulicas, utilizable como rampas de acceso, rampa de paso o superficie de carga (Reducción total de la longitud con la parte trasera elevada) Mando a distancia para rampas y mesa elevadora Pared frontal Suelo de rejilla Numerosos puntos de amarre SmartBoard Sistema de engrase centralizado Estructura de acero galvanizada por pulverización y pintada Opcionalmente disponibles múltiples opciones: Por ejemplo: Cabrestante Caja de almacenamiento sobre la plataforma de la quinta rueda Llantas de aluminio Bledpfx Adovw Hmts Hsc Más información bajo petición.

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, peso en vacío: 11.350 kg, peso máximo de la carga: 26.650 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, Más información Chasis de semirremolque tipo Jumbo Construcción soldada en acero con distancias estrechas entre travesaños y ejecución reforzada, perfil del bastidor exterior de plataforma baja, para el transporte de maquinaria de construcción hasta 32.000 kg y un ancho máximo exterior de las máquinas de 2.550 mm. Placa del quinto con espárrago rey doble intercambiable. Inclinado trasero de aprox. 1.200 mm y 7°. Eje de rampas cerrado en la parte superior con chapa de acero/antideslizante. En la cama baja, carril Omega en el costado inferior del bastidor exterior como barra de enganche para lona y separadores para los bulones de amarre, no en el área de las ruedas. Para mesa elevadora, bastidor exterior adicional ligero, fijo, con perfil Omega; la mesa elevadora es levantable con la lona cerrada. Soporte de 24 toneladas de 2 velocidades, manejo lateral único, con cuerpo inferior semicircular y placa de conexión recta, compensador de empuje, radio libre de giro trasero aprox.: 1.950 mm. Apoyo trasero abatible. 2 calzos con soporte. Protección lateral de aluminio. Guardabarros tipo cuarto de concha delante y detrás de cada eje. Con faldillas antidifusión tras cada eje. Protección antiempotramiento de acero. Faldilla trasera a todo el ancho. 4 cajas de almacenamiento en acero inoxidable, ancho=800/alto=350/prof.=350 mm, puertas pulidas, con cierre, 2 a la izquierda y 2 a la derecha delante del primer eje. Mesa elevadora detrás del cuello de cisne, longitud aprox. 3.000 mm, hidráulicamente elevable para pasar sobre el cuello de cisne, con bloqueo mecánico en posición elevada (cilindros inclinados para buena altura libre al suelo, estándar Fliegl). Operación lado derecho y mando adicional por radio (igual que rampas). Mesa elevadora operativa con lona cerrada. Enganche de lona en la zona de la mesa elevadora en bastidor exterior adicional ligero con perfil Omega. Mesa elevadora elevable con lona cerrada. Bulones de amarre utilizables también con mesa bajada. Anillas de amarre. Cuello de cisne: 4 pares de anillas de amarre de 5 ton empotradas en el bastidor exterior. 2 pares de bulones de amarre empotrados arriba y lateralmente en el bastidor exterior. Cama baja: 8 pares de bulones de amarre empotrados arriba y lateralmente en el bastidor exterior, cada uno de 10 ton. 9 pares de anillas de 5 ton empotradas en el bastidor exterior. Bjdpfxji Riw Aj Ad Hjlc Ejes y suspensión Ejes de tambor de SAF. Último eje autodireccional con bloqueo automático de marcha atrás accionado por luz de marcha atrás y función adicional de bloqueo manual en el vehículo mediante un botón. Suspensión neumática con válvula de elevación/descenso y función de auto-rearme. Función H&S con descarga rápida. Primer eje elevable automático, incluida bajada forzada y ayuda de arranque; se activa frenando 3 veces (la ayuda de arranque es operativa hasta que se excede en un 30% la carga sobre el eje y hasta una velocidad máxima de 25 km/h). Elevación de ejes por debajo de la altura recomendada de marcha, por lo tanto, sin garantía de daños en neumáticos. Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5 De fabricantes de primera línea. Llantas de acero en disposición doble, plata fábrica. Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea. Freno de estacionamiento por acumuladores de resorte. 2 cabezales de acoplamiento codificados delante, sin línea de conexión. EBS (sistema de frenos electrónico) con toma EBS delantera, sin cable de conexión. Atención: el remolque solo debe ser remolcado por ve