Faymonville Plataforma de segunda mano en venta (207)

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 10.700 kg, primer registro: 06/2015, Año de fabricación: 2015, FAYMONVILLE Max Trailer F-S44-1A1Y Longitud: 13.050 mm Ancho: 2.550 mm Neumáticos eje delantero: 235/75R17,5 Neumáticos eje trasero: 235/75R17,5 Distancia entre ejes: 1.360 mm Peso bruto permitido: 40.000 kg Capacidad de carga: 29.300 kg Peso en vacío: 10.700 kg Equipamiento: Cabrestante Pivote rey de 2" Funcionamiento mediante enchufe NATO de 5 polos 4 ejes SAF, 2 de ellos direccionales Djdpfx Aevx R Nhjfkjku ABS Apoyo trasero ESP Rampas de acceso hidráulicas (rampas de acero) Extensible Freno de tambor

Estado: usado, peso total: 45.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 09/2017, * Ejes SAF Dodpswta Alefx Afkoku * Huecos para ruedas * Rampas de carga hidráulicas ajustables en ancho * Suspensión neumática * Ensanchable * Peso en vacío: 11.020 kg -----Número interno de vehículo: 11010----Sujeto a errores y venta previa.

Estado: nuevo, peso total: 126.000 kg, peso máximo de la carga: 91.640 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.850 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar nuestro stock completo de vehículos disponibles de inmediato y a corto plazo en nuestra página web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. Cuello de cisne * Cuello de cisne hidráulico, elevable/descendible y desmontable. Longitud aprox. 3.650 mm. Para cabeza tractora: 6 x 4 o 8 x 4 Chasis compacto de 3 ejes delantero * Dispositivo de enganche delantero y trasero, longitud: aprox. 3.560 mm * Ancho del chasis: aprox. 2.850 mm Plataforma para excavadora * Plataforma telescópica BB-A para excavadora con ganchos de puente transitable en la parte delantera y con acoplamiento por perno y chapa en la parte trasera * Ancho base: aprox. 2.850 mm, longitud: aprox. 7.150 mm, altura del larguero: aprox. 430 mm, ancho del larguero: aprox. 1.350 mm * Altura de carga aprox. 580 mm con una distancia al suelo de aprox. 150 mm Dodpouvbdtefx Afksku Chasis trasero de 5 ejes * Acoplamiento mecánico de perno y chapa para el montaje de una cama baja en la parte delantera, travesaño final trasero * Ancho del chasis: aprox. 2.850 mm * Longitud del chasis: aprox. 6.840 mm * Eje pendular de 3 ejes Chasis delantero * Eje pendular, todos los ejes guiados forzadamente de forma hidro-mecánica * Válvula de ruptura de manguera en el cilindro de compensación de ejes con función RESET automática * Cilindro hidráulico con grifos de cierre y pasador de seguridad para asegurar en posición elevada * Pintura final de los ejes con 2 capas de pintura bicomponente en color liso MB7350 gris novagrau * Carga técnica por eje: 14.640 kg (62 km/h) cada uno * Compensación hidráulica de ejes * Neumáticos chasis delantero: 12 x a elección del fabricante (M+S) 285/70 R19.5, índice de carga 150/148J, eje pendular Chasis trasero de 5 ejes * Eje pendular, todos los ejes guiados forzadamente de forma hidro-mecánica * Válvula de ruptura de manguera en el cilindro de compensación de ejes con función RESET automática * Cilindro hidráulico con grifos de cierre y pasador de seguridad para asegurar en posición elevada * Pintura final de los ejes con 2 capas de pintura bicomponente en color liso MB7350 gris novagrau * Carga técnica por eje: 14.640 kg (62 km/h) cada uno * Compensación hidráulica de ejes * Neumáticos chasis trasero: 20 x a elección del fabricante (M+S) 285/70 R19.5, índice de carga 150/148J Pintura * Metalización completa del chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección anticorrosión * Pintura final con 2 capas de esmalte bicomponente, color liso RAL 3002 rojo carmín, según sistema RAL 841GL. Llantas en color gris plata Accesorios incluidos * Pared frontal de acero, aprox. 400 mm de altura * Laterales y panel trasero de aluminio, desmontables en el cuello de cisne, aprox. 400 mm de altura, acabado anodizado * Quinto rueda 3.5 * Lubricación centralizada BEKA-MAX para un cuello de cisne * Conexiones hidráulicas multienchufe en el cuello de cisne * Lubricación centralizada BEKA-MAX para un chasis de 3 ejes * Una toma de 7 polos en la parte trasera izquierda y derecha del chasis delantero para los paneles de advertencia * Posibilidad de atornillar (ø aprox. 40 mm) cada aprox. 500 mm en el borde superior del tubo exterior de la plataforma para excavadora para anillas de tornillo (LC 16.000 daN) * Ampliaciones abatibles con placas de acero, ajustables en ancho de aprox. 2.850 mm a aprox. 3.250 mm * Las placas de acero pueden colocarse en 2 posiciones para obtener una superficie de carga rebajada. Por favor, cons

Estado: muy bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 12.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, altura del espacio de carga: 1.620 mm, primer registro: 03/2003, amortiguación: hidráulica, color: beis, tamaño del neumático: 275 / 70 R22.5, Año de fabricación: 2003, Configuración de ejes Medida de neumáticos: 275 / 70 R22.5 Marca de eje: SAF Suspensión: suspensión hidráulica Eje trasero 1: neumáticos gemelos; eje elevable; carga máxima por eje: 10.000 kg; direccional Eje trasero 2: neumáticos gemelos; carga máxima por eje: 10.000 kg Eje trasero 3: neumáticos gemelos; carga máxima por eje: 10.000 kg; direccional Eje trasero 4: neumáticos gemelos; carga máxima por eje: 10.000 kg; direccional Eje trasero 5: neumáticos gemelos; carga máxima por eje: 10.000 kg; direccional Dimensiones Dimensiones (L x A x H): 1.250 x 255 x 162 cm Pesos Peso en vacío: 13.100 kg Carga útil: 61.900 kg Peso bruto admisible: 75.000 kg Dkodpfouu E S Ssx Afkou Funcional Altura de la plataforma de carga: 162 cm Estado Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Información financiera Precio: A consultar Más información Para más información, póngase en contacto con Stefan Schaapveld.

Estado: usado, peso total: 36.000 kg, peso en vacío: 14.760 kg, peso máximo de la carga: 21.240 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 10/2007, amortiguación: otro, color: rojo, tipo de combustible: gasolina, tipo de engranaje: otro, longitud total: 23.700 mm, cabina del conductor: otro, clase de emisión: ninguno, - Faymonville STBZ-2VA. Dsdpjw H S Edefx Afksku - Doble extensible hasta 23,70 m - Año de fabricación: 2007 - Peso propio (en vacío): 14.760 kg - Carga útil permitida: aprox. 21.240 kg - Peso total permitido: 36.000 kg - Peso total técnico permitido: 38.000 kg - Neumáticos: medida 235/75 R17.5, índice de carga: 141J - Semirremolque en uso; ubicación e inspección bajo solicitud - Sujeto a venta previa y errores. ... IVA deducible

Estado: nuevo, peso total: 49.500 kg, peso máximo de la carga: 36.461 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2025, ancho total: 2.480 mm, altura total: 860 mm, Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas para amarre (LC 5 000 daN). Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor. Superficie de carga: Superficie de carga detrás del cuello de cisne, elevable e inclinable hidráulicamente, longitud aprox. 2 800 mm, con bisel trasero de aprox. 1 000 mm x 8°. Dsdpew Dl Hwofx Afkoku 6 pares de anillas para amarre abatibles hacia el exterior (LC 5 000 daN). 2 pares de anillas para amarre abatibles hacia el exterior (LC 10 000 daN). 1 par de anillas para amarre abatibles hacia el interior en el larguero central delantero (LC 10 000 daN). Revestimiento de rejilla C40/4 (carga puntual 2,3 t en un área de 20 x 20 cm), sobre los ejes revestimiento de chapa antideslizante. Rampas de acero en dos partes: Un par de rampas de acero galvanizado, en dos partes, aprox. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm con revestimiento de rejilla C40/5 (carga puntual 8 t en un área de 20 x 20 cm). Rampa con secciones abatibles hidráulicamente y equipo de elevación hidráulico. Carga máxima por par: 40 000 kg De acuerdo con el Reglamento 1230/2012/UE, las rampas con una longitud inferior a 300 mm en posición de transporte no se consideran dentro de la longitud total del vehículo de 16 500 mm. Patas de apoyo: Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t). Neumáticos: Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF a elección del fabricante. TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al camión tractora se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para el correcto funcionamiento, el camión debe ser capaz de recibir y mostrar estos datos. Ejes: Ejes y suspensión BPW, 2 ejes rígidos, 1 eje autodireccional. Carga técnica por eje: 12.000 kg Bloqueo electromagnético de marcha atrás, activado por la marcha atrás y de forma manual. Suspensión neumática con válvula de elevación e inclinación. Herramientas para ejes. Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa UE con EBS-E (2S2M) sin tuberías de conexión al tractor. Sistema eléctrico: Sistema eléctrico conforme a la normativa UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas las luces laterales LED parpadean junto con el intermitente. ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones delantera con tomas de corriente 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros finos de alta resistencia. Calidades del acero: - S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) - S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Estructura con lonas: Estructura con lonas ??? 3 960 mm??? - Tabique delantero galvanizado con mecanismo tensor para las cortinas correderas. - Techo marca "EDSCHA" deslizable hacia adelante sobre perfiles de aluminio (atornillado a los tabiques delantero y trasero). - En la superficie de carga, 3 pares de estacas desplazables. - La carrocería se puede ensanchar hidráulicamente en la parte trasera hacia la izquierda y la derecha unos 750 mm aprox. - Tejadillo corredero con travesaño portón abatible hacia arriba. - Lona corredera con 700 mm de reserva en longitud y correas tensoras cada 600 mm aprox. Altura del borde superior de la carrocería aprox. 3.960 mm (cargado). - No está permitido circular con el techo corredero abierto; esto puede dañar la lona. Pintura: Toda la estructura de acero se

Estado: usado, peso total: 65.000 kg, peso máximo de la carga: 42.400 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/2006, ancho total: 2.750 mm, altura total: 3.900 mm, Equipamiento: ABS, Faymonville plataforma baja de 4 ejes con cuello de cisne extraíble tipo S, extensible y 4 ejes directrices Tipo: STBZ-4WAUB Año: 2006 - Extensible hasta una longitud total de 26 metros - Con rampas hidráulicas - 4 ejes directrices con control remoto Djdpfx Aowuhm Ijfkoku También le apoyamos en temas de financiación/leasing con nuestros socios. Toda la información sin garantía. Reservado el derecho a error y venta previa.

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, color: amarillo, Año de fabricación: 2016, Equipamiento: ABS, PBV: 69.800 kg Dksdpfxjw Tdkrj Afkju

Estado: usado, peso total: 48.000 kg, peso máximo de la carga: 36.400 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/2024, próxima inspección (TÜV): 06/2026, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, con unidades disponibles de forma inmediata o a corto plazo, en nuestro sitio web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo disponible a petición. Superficie de carga: * Cuello de cisne, longitud aprox. 4.100 mm, con viga central * Superficie de carga extensible en dos etapas, longitud aprox. 9.400 mm, con bloqueo accionado neumáticamente * Una mesa intermedia de aprox. 200 mm de ancho está soldada de forma fija al soporte central * Las líneas de suministro están protegidas dentro de los largueros extensibles y se ajustan automáticamente a la longitud de la plataforma (excepto el suministro del primer bloqueo) * Para cabezas tractoras: 4 x 2 y 6 x 2 Ejes y suspensión: * Ejes y suspensión BPW, todos los ejes forzados y guiados hidromecánicamente, montados sobre plato giratorio * Suspensión neumática técnica con válvula de elevación y descenso Neumáticos: * 235/75 R 17.5 3PMSF en montaje doble * Marca a nuestra elección. Índice de carga 143/141J (144/144F) Sistema de frenos: * Sistema de frenos marca WABCO EBS-E, conforme a las normas de la UE Djdpfjw E A Egsx Afksku Metalización: * Metalización HRM completa (High Resistance Metallisation) * Estructura de acero granallada completamente, posteriormente recubierta en caliente con ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminio 15%) Pintura: * Tratamiento final 6K: toda la estructura de acero granallada después de soldar. Una capa base de zinc, una capa de imprimación adherente. Pintura final con 2 capas de pintura acrílica bicomponente monocromática, posteriormente sellado de cavidades con cera especial * Color del semirremolque: RAL 3002 rojo carmín * Color de las llantas: gris plata * Color del portafaros: RAL 9010 blanco puro Accesorios incluidos: * Pared frontal de acero, aprox. 1.600 mm de alto, certificada según EN12642:2016 XL. Máxima capacidad de carga: 20.000 daN * 4 pares de anillas de amarre empotradas en el marco exterior del cuello de cisne: los 3 pares delanteros abatibles (LC 10.000 daN), el par trasero basculante hacia el exterior (LC 10.000 daN) * 4 pares de alojamientos para estacas integrados en el marco exterior del cuello de cisne, para estacas aprox. 100 x 50 mm * 1 perfil de alojamientos para estacas transversalmente en el piso de carga del cuello de cisne, para estacas aprox. 100 x 50 mm * 2 pivotes de enganche kingpin de 2 pulgadas * 4 calzos de rueda con soporte delante de la pared frontal * Pata de apoyo mecánica con caja de cambios de 2 velocidades y manivela. JOST Módulo B, capacidad estática aprox. 50.000 kg * Piso de madera de aprox. 32 mm encastrado en perfiles Omega de aluminio en cuello de cisne y superficie de carga * En el tubo extensible de gran sección, puntos de bloqueo cada aprox. 500 mm * En el tubo extensible de pequeña sección, puntos de bloqueo cada aprox. 1.000 mm. De esta forma, se obtiene una posibilidad de bloqueo cada aprox. 500 mm * 10 pares de anillas de amarre empotradas y abatibles en el marco exterior de la superficie de carga: delante del último eje y en la traviesa trasera del semirremolque, un par cada uno (LC 10.000 daN), las demás anillas (LC 5.000 daN) * 8 pares de alojamientos para estacas integrados en el marco exterior de la superficie de carga, para estacas aprox. 100 x 50 mm * 3 perfiles de alojamientos de estacas montados transversalmente en el piso de la superficie de carga, para estacas aprox. 100 x 50 mm * 1 soporte para rueda de repuesto bajo la superficie de carga, lado derecho en senti

Estado: muy bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 02/2018, amortiguación: aire, Año de fabricación: 2018, Configuración del eje Suspensión: suspensión neumática Eje trasero 1: Carga máxima por eje: 10.000 kg; Direccional Eje trasero 2: Carga máxima por eje: 10.000 kg; Direccional Eje trasero 3: Carga máxima por eje: 10.000 kg; Direccional Dimensiones Dimensiones (L x An x Al): 13.600 x 254 x 105 cm Pesos Peso en vacío: 10.000 kg Carga útil: 41.600 kg Peso bruto vehicular: 51.600 kg Funcionalidad Carrocería extensible: Sí Mantenimiento, historial y estado APK (Inspección Técnica): válida hasta 06/2026 Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Dkedpowr T R Tsfx Afkeu Información financiera Precio: A consultar Más información Para más información, póngase en contacto con David F Middelman o David F Middelman.

Estado: usado, peso total: 36.000 kg, peso en vacío: 10.300 kg, peso máximo de la carga: 25.700 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 01/1999, amortiguación: otro, color: rojo, tipo de combustible: gasolina, tipo de engranaje: otro, longitud total: 21.850 mm, cabina del conductor: otro, clase de emisión: ninguno, - Faymonville STBZ-2AA. - Doble extensible hasta 21,85 m - Año de fabricación: 1999 - Ejes: 2 x ejes SAF, con carga máxima de 10 toneladas cada uno - Peso propio (en vacío): 10.300 kg - Carga útil permitida: aprox. 25.700 kg - Peso total permitido: 36.000 kg Dsdew H S D Tepfx Afksku - Peso total técnicamente permitido: 38.000 kg - Neumáticos: Tamaño 245/70 R17.5, índice de carga: 141J - Semirremolque en uso, ubicación e inspección bajo consulta - Sujeto a errores y venta previa. ... IVA desglosable

Estado: nuevo, peso total: 50.960 kg, peso máximo de la carga: 40.017 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2025, Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN). Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor. Superficie de carga: 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN). 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN). 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte delantera de la superficie de carga (LC 10.000 daN). Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, zona sobre los ejes con chapa lagrimada. Soportes del semirremolque: Soportes JOST (mecánicos) de dos velocidades para una capacidad de elevación de 24t (carga de prueba 50t). Neumáticos: Neumáticos 205/65 R17.5 según elección del fabricante. TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al camión se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para la correcta visualización, el camión debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos. Ejes: Ejes BPW, dos ejes fijos y dos ejes autodireccionales, suspensión neumática, con frenos de tambor y función de elevación/bajada. Los ejes autodireccionales disponen de bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable automáticamente al poner marcha atrás o manualmente. Herramientas del eje incluidas. Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO conforme a normativas de la UE, con EBS-E (4S3M), sin líneas de conexión al cabezote tractor. Sistema eléctrico: Instalación eléctrica conforme a la normativa de la UE, iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas las luces laterales LED intermitentes junto con los intermitentes principales. Caja ASPÖCK-UNIBOX en el panel de conexiones frontal con enchufes 24N, 24S y 15 pines. Conexionado conforme a ISO. 24N: ISO-1185 24S: ISO-3731 15 pines: ISO-12098 Construcción de acero: Estructura de acero realizada con aceros finos de alta resistencia. Calidad de acero: — S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) — S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Pintura: Toda la estructura de acero es granallada automáticamente tras la soldadura. Segundo tratamiento de granallado con corindón para óptima adherencia del recubrimiento. Metalización completa del chasis con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para máxima protección anticorrosiva. Pintura final con dos capas de esmalte 2K, color base único a elegir según el sistema RAL 841GL. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible pintura metalizada. Sistema de pintura ensayado en test de niebla salina según ISO 9227-NSS. Sellado de cavidades internas con cera especial. Opciones incluidas: Perno rey de 2'' Pared delantera de acero galvanizado. Conexiones neumáticas rojo-amarillo en panel de conexiones galvanizado en el frontal. Dedow Dl Hqepfx Afksku 2 calzos con soporte en la pared delantera. Rectángulo de enganche trasero del cuello de cisne para rampas de carga de aluminio. Otras opciones disponibles.

Estado: usado, peso total: 42.000 kg, peso máximo de la carga: 30.389 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2021, Año de fabricación: 2021, Equipamiento: ABS, 3- Ejes Faymonville MAX 100 Tele semirremolque de cama baja con cuello de cisne FIN: L0105526 Chasis / Accesorios: * Suspensión neumática // Elevación y descenso * Cuello de cisne * 1x eje autodireccional * Patas de apoyo Jost * 3x BPW Eco Plus * Neumáticos: 205/65 R17.5 * Profundidad restante de la banda de rodadura: 1. aprox. 90% // 2. aprox. 20/30% // 3. aprox. 30% * Enchufe NATO * 4x cajas de acero inoxidable Bawer * Soportes traseros Superestructura: * Góndola de cama baja * Paneles de ensanche delanteros y traseros * Extensible hasta 6,3 m * Ensanchable aprox. 20 cm por cada lado * 12 anillas de amarre de alta resistencia por lado * 1 manómetro de presión de carga * 8 bolsillos para estacas a ambos lados * Rampas hidráulicas ensanchables * 2 rampas de aluminio Altec * 9 juegos de ensanche a ambos lados * Extensible hasta 6.100 mm * Longitud del cuello de cisne 3.850 mm * Altura de la quinta rueda cargado 1.150 mm * Altura de carga con carga máxima 860 mm * Caja de almacenamiento delantera Pesos: * Peso total: 42.000 kg * Tara: 11.611 kg * Carga útil: 30.389 kg Otros: * Vehículo alemán * 1 propietario anterior * ITV/SP hasta 08/2025 ---- Inspecciones técnicas principales nuevas / revisiones de seguridad o reducciones/aumentos de peso posibles bajo solicitud. También le ayudamos a obtener matrículas de exportación/transporte, así como a gestionar el traslado de sus vehículos adquiridos dentro de la República Federal. ¡Contáctenos! Hablamos los siguientes idiomas: alemán, inglés y ruso. ¡No nos responsabilizamos por errores de impresión, escritura, cambios, venta previa o equivocaciones! ¿Quiénes somos? Leible Nutzfahrzeuge es una empresa familiar ubicada en Kehl am Rhein. Gracias a nuestra amplia experiencia en reacondicionamiento y comercialización de vehículos industriales, somos un socio fiable para clientes de todo el mundo. La especialidad de Leible Nutzfahrzeuge es la comercialización de vehículos industriales nuevos y usados. En 11.000 m² encontrará una amplia variedad de vehículos. Nuestra filosofía empresarial se caracteriza por la equidad y la seriedad. Como la satisfacción del cliente es una prioridad, ofrecemos un excelente paquete de servicios integrales y ponemos a disposición un asesor competente que le acompaña durante la compra o venta. ¡Convénzase usted mismo! Nuestro servicio para usted: Carga de vehículos Con mucho gusto le ayudamos con la carga de sus vehículos adquiridos. Organización de transportes especiales Con gusto le ayudamos en la organización de transportes especiales. Matrículas temporales / de exportación Le ayudamos a obtener matrículas de exportación o de corta duración. Gestión de trámites aduaneros Dkedpjwibbuofx Afksu Le asistimos en la realización de trámites aduaneros.

Estado: usado, peso total: 48.000 kg, peso en vacío: 9.540 kg, peso máximo de la carga: 38.460 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, primer registro: 08/2023, amortiguación: aire, color: gris, tamaño del neumático: 235/75 R 17,5, Año de fabricación: 2023, Equipamiento: ABS, Por cada semirremolque usado recibirá un informe de inspección y funcionamiento actual y completo. Cuello de cisne: - Cuello de cisne con esquinas frontales biseladas a 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° Djdpfx Aou Hxq Tefksku - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - Cubierta de madera dura de 30 mm de espesor Plataforma de carga extensible: - Plataforma extensible con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° - 6 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) - 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) - 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma (LC 10.000 daN) - Recortes en el bastidor exterior de la plataforma para ganchos de cinchas tensoras (LC 2.000 daN) - Cubierta de madera dura de aproximadamente 48 mm de espesor, sobre los ejes cubierta de chapa antideslizante Ejes y neumáticos: - Ejes y suspensión BPW, 2 ejes rígidos, 1 eje autodireccional - Capacidad técnica del eje: 12.000 kg - Bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable mediante la marcha atrás y manualmente - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - Herramienta para ejes - 235/75 R 17,5 3PMSF Sistema de frenos: - Sistema de frenos conforme a la normativa de la UE con EBS-E (2S2M) Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de carga de 24 t (50 t carga de prueba) Estructura de acero: - Estructura de acero hecha de aceros de grano fino de alta resistencia - Calidades de acero: - S355J2+N/S355MC (límite de elasticidad 355MPa) - S690QL/S700MC (límite de elasticidad 690 MPa) Instalación eléctrica: - Instalación eléctrica conforme a la normativa de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones delantera con tomas 24N, 24S y de 15 polos Accesorios incluidos: - Pivote rey de 2" - Un frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de altura - Una rueda de repuesto con soporte delante del frontal - En la regleta de conexiones galvanizada delantera, acoplamientos de aire amarillo-rojo - 4 calzos con soporte en el frontal - Un soporte para luz rotativa en la parte trasera del semirremolque - Receptáculo en la parte trasera del cuello de cisne para rampas auxiliares de aluminio - Patas plegables galvanizadas bajo el bisel de la plataforma - Ensanches galvanizados, extensibles aprox. 230 mm por lado - Banda reflectante blanca conforme a la normativa de la UE en los laterales, en la extensión y rojo en la parte trasera - En el cuello de cisne y en la placa trasera, a izquierda y derecha, un soporte para paneles de advertencia con toma de corriente incluida - Un guardabarros trasero para el semirremolque - Manual de instrucciones y descripción en USB - En el cuello de cisne, paredes laterales y trasera de aluminio desmontables (aprox. 2.440 x 400 mm). Los postes traseros son desmontables - Cuatro paneles de advertencia extensibles aprox. 400 mm (aprox. 423 x 423 mm) con luz de posición - 3 pares de bolsillos para contenedores WADER en la plataforma para un contenedor de 20ft, 30ft o 40ft - 6 pares de bolsillos para estacas (100x50 mm) en el bastidor exterior de la plataforma - Listones deslizantes para rampas auxiliares de aluminio en la parte trasera del vehículo - Sobre la chapa antideslizante, sobre el pivote y en la plataforma, una capa de arena pintada como antideslizante - En los paneles de advertencia, un soporte para luz rotativa - Placas reflectantes europeas (ro

Estado: usado, peso total: 85.000 kg, peso máximo de la carga: 62.400 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 11/1997, con suspensión hidráulica, dirección forzada hidromecánica, plataforma de carga telescópica doble, con chaflán trasero Dkedpfxjwy A T He Afksu Cuello de cisne ajustable hidráulicamente - Plataforma de carga formada de 3.700 x 2.480 mm - Dirección forzada hidromecánica (dirección de doble circuito) - Placa de enganche giratoria montada sobre corona de giro con pivote rey intercambiable de 3,5" y cuña de dirección ajustable - Radio de giro interno de 2.700 mm - Carga sobre el enganche: 25.000 kg Plataforma de carga - Telescópica doble, fabricada como una construcción de tubos exteriores e interiores, con una sección fija frontal de la plataforma de 1.000 mm - Mesa intermedia de 500 mm de longitud Chasis - ABS - Chasis de 6 ejes con suspensión hidráulica - Agregado de ejes SAF, compuesto por 5 ejes autodirigidos de mangueta y 1 eje fijo - Ejes con rodamientos de rodillos cónicos ajustables y ajustadores automáticos de varillaje (AGS) Parte trasera del vehículo - Diseño "chaflán de 500 mm" - Soporte mecánico trasero Equipamiento especial - Unidad electrohidráulica - Radio control remoto - Posibilidad de elevación (dependiente de la carga) del 1º y 2º eje - Rampas hidráulicas de dos piezas (2.900 mm + 1.700 mm, 850 mm de ancho) Dimensión B: 16.400 mm - 32.900 mm Peso en vacío: 22.600 kg Datos técnicos Cuello de cisne Plataforma de carga (LxA): 3.700 x 2.480 mm Altura al enganche cargado: 1.300 mm Radio de giro: 2.700 mm Carga sobre el enganche: 25.000 kg Plataforma de carga Plataforma de carga (LxA): 13.000 mm x 2.750 mm Doble extensible: 8.000 mm + 8.500 mm hasta un total de 29.500 mm en la cama Posición de marcha: 900 mm (+/- 130 mm) Dirección 1er eje autodirigido 2º-6º eje dirección forzada hidromecánica (dirección de doble circuito)

Estado: nuevo, peso total: 49.500 kg, peso máximo de la carga: 38.953 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2025, MAX100-N-3B-9.30-U Datos técnicos Velocidad: 80 km/h Peso total: 49.500 kg Carga sobre el pivote de enganche: 18.000 kg Carga sobre ejes: 31.500 kg Peso en vacío (+/- 3%): 10.547 kg Carga útil aprox.: 38.953 kg Longitud del cuello de cisne: 3.850 mm Altura del pivote cargado: 1.200 mm Longitud de la superficie de carga: 9.300 mm Extensible en: 0 mm Distancia entre ejes: 1.360 mm Radio de maniobra trasero: 2.300 mm Altura de carga con carga máxima: 860 mm Ancho total: 2.540 mm Recorrido de la suspensión: -55 / +145 mm Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas a 45° y bisel posterior de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas para amarre (LC 5.000 daN). Superficie de madera dura de 30 mm de espesor. Superficie de carga: Superficie situada tras el cuello de cisne, elevable e inclinable hidráulicamente, longitud aprox. 2.800 mm, con bisel posterior de aprox. 1.000 mm x 8°. 6 pares de anillas para amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN). 2 pares de anillas abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN). 1 par de anillas abatibles hacia el interior en la viga central delantera (LC 10.000 daN). Huecos en el marco exterior de la superficie de carga para colgar cinchas de amarre (LC 2.000 daN). Revestimiento de madera dura aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes piso de chapa antideslizante. Rampas: Rampas de acero en dos piezas. Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas de aprox. 2.750 + 1.400 x 800 mm con revestimiento de madera dura de 48 mm de espesor. Rampa con partes de rampa abatibles de forma hidráulica, mecanismo hidráulico de elevación y desplazamiento hidráulico. Carga máxima por par: 40.000 kg Patas de apoyo: Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de elevación de 24t (carga de prueba de 50t). Neumáticos: Neumáticos 235/75 R 17.5 a elección del fabricante. Ejes: Ejes SAF, suspensión neumática, frenos de tambor, función de elevación/bajada. El último eje es autodireccional y cuenta con bloqueo de retroceso electromagnético, activable mediante la marcha atrás o manualmente. Incluye herramientas para el eje. Sistema de frenos: Sistema de frenos conforme a las normativas de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al tractocamión. Dksdpfeg Sk Trsx Afkeu Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con acero de grano fino de alta resistencia. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Pintura: Protección anticorrosión de alta categoría y durabilidad del bastidor soldado granallado garantizada por un sistema de imprimación de zinc bicomponente (2K). Acabado de pintura bicomponente (2K) en color uniforme según carta RAL a elección. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No disponible con pintura metalizada. Instalación eléctrica: Instalación eléctrica conforme a la normativa europea, iluminación LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en la regleta delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos: King pin de 2". Pared frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de alto. En la regleta delantera galvanizada, conexiones de aire amarillo-rojo. 4 calzos con soporte en la pared frontal (±5 kg). Cable de alimentación para la central electrohidráulica y/o cabrestante eléctrico (35 mm², 3,5 m de largo, máx. 250A) entre el remolque y la cabeza tractora con conector (ANDERSON-ANDERS

Estado: usado, peso total: 48.000 kg, peso en vacío: 10.200 kg, peso máximo de la carga: 37.800 kg, peso operativo: 10.200 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.400 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, primer registro: 09/2023, color: gris, tamaño del neumático: 235/75 R 17.5, Año de fabricación: 2023, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: -Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.700 mm -Cuello de cisne trasero con biselado aprox. 1.000 mm x 6° -Capacidad técnica de carga en el plato de enganche: 18.000 kg -Para cabezas tractoras: 4 x 2 o 6 x 2 Superficie de carga: -Superficie de carga, longitud aprox. 9.400 mm, con biselado trasero aprox. 900 mm x 6° -Plataforma de carga posterior al cuello de cisne, regulable hidráulicamente en altura -Longitud de la plataforma aprox. 3.000 mm. Capacidad de carga hasta aprox. 9.000 kg Rampas: -Un par de rampas de acero de dos piezas, aprox. 4.350 x 900 mm -Revestimiento de madera dura -Puntas de rampa hidráulicamente abatibles -Las rampas son desplazables individualmente, hidráulicamente aprox. 235 mm hacia afuera y aprox. 365 mm hacia adentro Ejes, suspensión y neumáticos: -Ejes y suspensión BPW, dos ejes fijos, un eje autodireccional -Capacidad técnica por eje: 12.000 kg -Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso -Neumáticos 235/75 R 17.5 Accesorios incluidos: -Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de alto -Enchufe redondo tipo NATO en la barra de conexiones delantera (Maeler & Kaege VG 96 917) -Grupo electrohidráulico de 3 kW para el control de las funciones hidráulicas, excepto cabrestantes hidráulicos -Soportes exteriores del cuello de cisne con orificios para anillas de amarre atornillables -El primer orificio a aprox. 200 mm desde delante, luego aprox. cada 400 mm -2 pares de anillas de amarre atornillables incluidas (LC 5.000 daN) -Un orificio de fijación en la parte superior trasera del soporte exterior del cuello de cisne para una anilla de amarre atornillable -1 par de anillas de amarre atornillables incluidas (LC 10.000 daN) -3 pares de anillas de amarre empotradas en el interior del soporte exterior del cuello de cisne (LC 5.000 daN) -3 pares de anillas de amarre en la zona central del cuello de cisne (LC 5.000 daN) -1 par de anillas de amarre empotradas en la parte central trasera del cuello de cisne (LC 5.000 daN) -Sobre el cuello de cisne, 1 par de laterales de aluminio desmontables, aprox. 400 mm de alto, anodizados -Sobre el cuello de cisne, un panel trasero de aluminio desmontable, aprox. 400 mm de alto, anodizado -Superficie de madera dura de aprox. 40 mm sobre el cuello de cisne -Pistón rey de 2” -Placa guía del cuello de cisne para la quinta rueda, aprox. 500 mm de ancho -4 calzos para ruedas -Soportes de patín mecánicos con reductora de 2 velocidades y manivela -JOST Módulo B – carga estática de prueba = 50.000 kg -Superficie de madera dura continua sobre la plataforma elevadora y discontinua entre los ejes, aprox. 50 mm de grosor -9 pares de anillas de amarre empotradas, abatibles hacia afuera, en el bastidor exterior de la superficie de carga (LC 10.000 daN) -De los cuales, 3 pares en el bastidor exterior de la plataforma elevadora y 6 pares en el bastidor exterior de la zona de carga -1 par de soportes mecánicos traseros abatibles de operación con una sola mano -Sistema de engrase centralizado con bomba BEKAMAX, grasa estándar NLGI-2 Dkodpjwx E Hmsfx Afkeu -Revestimiento de madera dura en el biselado de la plataforma de carga -2 pares adicionales de anillas de amarre atornillables (LC 5.000 daN) -Cabrestante eléctrico, aprox. 5.400 kg de tracción, con mando a distancia por radio. Cable de acero, aprox. 24 m de largo, cable de aprox. 9,5 mm de diámetro, incl. rodillo prensacable -1 rueda de repuesto con adaptador de fijación

Estado: usado, peso total: 45.000 kg, peso máximo de la carga: 34.420 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 10/2014, Longitud del cuello de cisne aprox.: 3.500 mm; radio de giro: 2.300 mm para cabezas tractoras de 3 ejes. Carga sobre el plato de 18.000 kg. Altura de acoplamiento cargado aprox.: 1.140 - 1.350 mm. Compensación de altura con balancín delantero aprox.: -280 / +250 mm. Longitud de la plataforma de carga aprox.: 9.500 mm. Dkedpfswi Ei Aex Afkju Ancho de carga aprox.: 1.560 mm. Suspensión trasera hidráulica. Ejes BPW con ABS. Suspensión independiente de ruedas, nivelación hidráulica de los ejes con función de elevación y descenso. Cada eje se puede elevar individualmente. Sistema de lubricación centralizada con 1 bomba, BEKAMAX. Laterales abatibles de aluminio en el cuello de cisne, aprox. 400 mm de altura, en versión anodizada. Grupo eléctrico de 24 voltios.

Estado: nuevo, peso total: 58.000 kg, Año de fabricación: 2025, Semirremolque de cama baja MAX100 4 A 8.60 U Datos técnicos Velocidad: 80 km/h Peso total: 60.800 kg Carga en quinta rueda: 18.000 kg Carga por eje: 42.800 kg Peso en vacío: Carga útil: Longitud del cuello de cisne: 3.850 mm Altura de la quinta rueda cargado: 1.250 mm Dksdpfxog Sk T De Afkju Longitud de la plataforma de carga: 8.600 mm Extensible en: 5.400 mm Distancia entre ejes: 1.360 mm Radio de giro trasero: 2.300 mm Altura de carga a máxima carga: 860 mm Ancho total: 2.540 mm Recorrido de suspensión: -55/+145 mm Descripción técnica Cuello de cisne Con esquinas frontales biseladas a 45° y bisel posterior de aprox. 760 mm x 10° 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) Plataforma de madera dura de 30 mm de espesor Superficie de carga extensible con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 5.000 daN) 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN) 1 par de anillas de amarre montadas horizontalmente en la parte delantera de la plataforma (LC 10.000) Plataforma de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, con chapa lagrimada sobre los ejes Rampas Rampas de acero de dos piezas Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas de aprox. 2.750 +1.400 mm x 800 mm con plataforma de madera dura de aprox. 48 mm de espesor Rampa con partes hidráulicas para desplegado y plegado, sistema de elevación hidráulico y desplazamiento hidráulico Carga máxima por par: 40.000 kg Neumáticos: 235/75 R 17.5 Sistema de frenos según normativas EU con EBS-E (4S3M) sin líneas de conexión al semirremolque Pintura Protección anticorrosiva de alta calidad para el bastidor soldado granallado de serie mediante imprimación de polvo de zinc de 2 componentes Acabado superior 2K de un solo color en el tono RAL de su elección Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) Soportes del semirremolque: Soportes JOST (mecánicos) con reductora de 2 velocidades para 24t Capacidad de elevación (prueba a 50t) Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia Calidades de acero: Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Instalación eléctrica según normativas EU, iluminación LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con tomas de 24N, 24S y 15 polos Conexión según ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 polos IS0-12098 Accesorios incluidos: Pared frontal de acero galvanizado aprox. 400 mm de alto King pin de 2" 4 calzos con soporte en la pared frontal Soporte para luz giratoria en la parte trasera del remolque Ejes SAF, dos ejes fijos y un eje autodireccional, suspensión neumática, freno de tambor, función de elevación/bajada Eje autodireccional con bloqueo electromagnético de marcha atrás, accionable desde la marcha atrás o manualmente Herramienta para eje Preparación en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de aluminio auxiliares Soportes plegables galvanizados bajo el bisel posterior de la plataforma Bloqueo mecánico de la superficie de carga Rueda de repuesto con soporte delante de la pared frontal Banda reflectante amarilla según normativas EU en los laterales, extensión y parte trasera del remolque Acoplamientos de aire rojo-amarillo en la barra de conexiones galvanizada delantera Soporte para placas de advertencia, incluido enchufe a izquierda y derecha en cuello de cisne y parte trasera Guardabarros trasero en el remolque Manual de instrucciones y documentación Late

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2025, Más información aquí: Dedpfx Afsv D Abmokeku

Estado: nuevo, peso total: 47.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, Año de fabricación: 2025, Datos técnicos MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Velocidad: 80 km/h Peso total: 47.000 kg Carga sobre el enganche: 23.000 kg Carga por eje: 24.000 kg Longitud del cuello de cisne: 3.750 mm Altura de la quinta rueda cargada: 1.200 mm Radio de giro hacia atrás: 2.300 mm Longitud de la plataforma de carga: 6.850 mm Extensible hasta: 5.500 mm Altura de carga a máxima carga: 350 mm Longitud del bastidor del tren de rodaje: 2.600 mm Altura de carga del tren de rodaje trasero a carga máxima aprox.: 1.005 mm Recorrido de la suspensión: -150/+450 mm Distancia entre ejes: 1.360 mm Ancho total: 2.540 mm Peso total dependiendo de la carga del enganche. Cama baja: Cama baja con vigas exteriores en ejecución extensible diseño "SUPER LOW", longitud aprox. 6.850 mm. Cama baja con piso fijo de madera dura de aprox. 40 mm de grosor y bloqueo mecánico. Las líneas de abastecimiento están protegidas dentro de las vigas extensibles y se adaptan automáticamente a la longitud de la cama baja. 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN). 6 pares de bloques roscados en la viga interior para montaje de anillas RUD atornillables. Tren de rodaje trasero: Tren de rodaje trasero con marco exterior cerrado, suelo de chapa antideslizante y canal continuo para pala excavadora prisma de aprox. 1.250/700 x 505 mm, abierto en la parte posterior. Dkedoizu Nwopfx Afkeu 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN). 1 par de anillas tumbadas dentro del canal (LC 8.000 daN+5.300 daN). 2 pares de bolsillos para estacas de 100 x 50 mm en el marco exterior. Cuello de cisne: Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.785 mm. Cuello de cisne hidráulico, elevable/descendible y desmontable. Carga técnica sobre el enganche: 23.000 kg Para tractoras: 4 x 2, 6 x 2 y 6 x 4 Ejes Pendulares: "PENDEL-AXLE", todos los ejes con dirección forzada hidromecánica. Válvula de seguridad por rotura de manguera en el cilindro de compensación del eje con función automática RESET. Cilindros hidráulicos con grifos de cierre y dispositivos de bloqueo para asegurar en posición elevada. Acabado final de los ejes pintado con 2 capas de pintura bicomponente de un solo color "FAY-Grau-34-0260". Carga técnica por eje: 12.000 kg Compensación hidráulica de ejes. Herramienta para el eje. Sistema de frenos: Sistema de frenos conforme a la normativa UE con EBS-E (2S2M), sin líneas de conexión al semirremolque. Sistema eléctrico: Sistema eléctrico conforme a la normativa europea, iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en la regleta frontal con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión conforme a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: Estructura de acero en aceros finos de alta resistencia. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (Límite elástico 355MPa) S690QL/S700MC (Límite elástico 690MPa) Pintura: Protección anticorrosiva de primera clase y duradera del bastidor soldado granallado de serie mediante imprimación a base de polvo de zinc bicomponente (2K). Acabado superior bicomponente de alta calidad en color RAL a elección. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible pintura metalizada. Neumáticos: Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF Según la elección del fabricante. Índice de carga (146/146F) Preparación para la colocación de fijaciones atornillables para contenedores para 1x 20' o 1x 40' sobre las vigas exteriores. Sin cierres de contenedor. • Kingpin de 2" • P

Estado: nuevo, peso total: 45.000 kg, peso máximo de la carga: 36.156 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2025, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Datos técnicos Velocidad: 80 km/h Peso total: 45 000 kg Carga sobre el cabezal de enganche: 18 000 kg Carga sobre ejes: 27 000 kg Peso en vacío (+/- 3%): 8 844 kg Carga útil aprox.: 36 156 kg Longitud de la superficie de carga: 13 600 mm Altura del plato de enganche cargado: 950->1050 mm Radio de viraje trasero: 2 300 mm Extensible en: 3 400 mm Distancia entre ejes: 1 360/1 405 mm Ancho total: 2 540 mm Descripción técnica Superficie de carga: Superficie de carga extensible con cierre accionado neumáticamente. 2 pares de anillas de amarre (LC 5 000 daN). 1 par de anillas de amarre (LC 10 000 daN). 6 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 5 000 daN). 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 10 000 daN). Recortes en el marco externo de la superficie de carga para sujetar cinchas tensoras (LC 2 000 daN). Apoyos de quinta rueda: Apoyos de quinta rueda JOST (mecánicos) con caja de dos velocidades para una capacidad de elevación de 24 t (prueba de 50 t). Ejes: Ejes SAF: SAF CD, suspensión neumática, con frenos de disco (377 mm), con función de elevación/bajada (ET 120). Ejes autodireccionales con bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable mediante marcha atrás o manualmente. Herramienta para ejes (± 80kg). Sistema de frenos: Sistema de frenos según normativa UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al vehículo tractor. Estructura de acero: Construcción de acero de grano fino de alta resistencia. Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Pintura: Protección anticorrosiva de alta calidad y duradera del bastidor soldado granallado standard, garantizada por una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Recubrimiento superior de alta calidad con pintura de 2 componentes (2K), monocromo en colores RAL a elección. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible pintura metalizada. Dkedpfx Afog Sk Tvsksu Instalación eléctrica: Instalación eléctrica según normativa UE, iluminación LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX en la regleta frontal con enchufes 24N, 24S y de 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos: En la regleta galvanizada de conexiones delanteras, acoplamientos de aire rojo y amarillo. 2 calzos de rueda con soporte. King pin de 2”. Un panel frontal de acero galvanizado de aproximadamente 2 200 mm de altura (± 105kg) EN12642-XL. Cinta reflectante amarilla según normativa UE en laterales, prolongación y parte trasera del remolque. Placas reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del remolque. Superficie de carga con suelo de madera dura de aprox. 38 mm de espesor (± 320kg). 10 pares de alojamientos para estacas de inserción de 100 x 50 mm en el marco exterior de la superficie de carga (± 30 kg). 1 soporte para rueda de repuesto bajo la superficie de carga, lado derecho en sentido de la marcha. Neumáticos 435/50 R 19.5 a elección del fabricante. Una aleta guardabarros en la parte trasera del remolque. Manual y descripción en memoria USB. Soporte para luz rotativa en la parte trasera del remolque. En el cuello de cisne y en el panel trasero, izquierda y derecha, un soporte para señales de advertencia, incluyendo enchufe. Una caja de herramientas de acero inoxidable transversal bajo la superficie de carga (1000x400x2500) (± 135kg). 6 pares de alojamientos para contenedores WADER en la superficie de carga, para 1 contenedo

Estado: nuevo, peso total: 61.000 kg, peso máximo de la carga: 44.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2025, Más información aquí: Dksdpfx Afsv D Abtoksu

Estado: nuevo, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2025, 3 ejes MULTIMAX *PLUS semirremolque de cama baja, con suspensión neumática y ejes forzados dirigidos hidráulicamente. Datos técnicos MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Velocidad: 80 km/h legal Peso total permitido: 49.500 kg / 31.500 kg Carga sobre el pivote de enganche: 18.000 kg Carga por eje: 31.500 kg / 31.500 kg Longitud del cuello de cisne aprox.: 3.900 mm Ancho del cuello de cisne aprox.: 2.480 mm Radio de giro del perno rey hacia atrás aprox.: 2.100 mm Altura de acoplamiento cargado aprox.: 1.205 mm Longitud de la plataforma de carga aprox.: 9.600 mm Extensible aprox.: * Ancho de la plataforma de carga aprox.: 2.540 mm Altura de carga bajo máxima carga aprox.: 890 mm Recorrido de suspensión aprox.: -55/+145 mm Distancia entre ejes: 1.360 mm *Peso total en función de la carga sobre el pivote: Sí Requiere permiso excepcional en caso de exceder la legislación específica del país. Dkodpfxjizu Ntj Afkou Descripción técnica Cuello de cisne: Diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.900 mm, con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 6°. Carga técnica sobre el pivote: 18.000 kg. Para cabezas tractoras (TT): 4x2 y 6x2. Plataforma de carga: Longitud aprox. 9.600 mm con bisel trasero aprox. 900 mm x 6°. Parte de la plataforma inmediatamente después del cuello de cisne regulable en altura hidráulicamente, longitud aprox. 3.000 mm, carga máxima aprox. 9.000 kg. Rampas: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Un par de rampas AXS de acero de dos piezas con longitud aprox. 4.920 mm y ancho aprox. 900 mm. Revestimiento de rejilla abierta. Puntas de rampa abatibles hidráulicamente. Cada rampa se puede desplazar hidráulicamente aprox. 235 mm hacia afuera y aprox. 365 mm hacia adentro. Carga máxima y ángulo de acceso según ficha técnica: C470319 Ángulo máximo de inclinación con la plataforma de carga bajada: 9° Ejes y suspensión: Ejes y suspensión BPW, todos los ejes dirigidos forzada e hidromecánicamente. Carga técnica por eje: 12.000 kg Suspensión neumática con válvula de subida y bajada. Herramienta para ejes. Neumáticos: 235/75 R 17.5 3PMSF doble montaje. Marca a elección nuestra. Índice de carga 143/141J (144/144F) Sistema de frenos: Sistema de frenos marca WABCO EBS-E conforme normativa UE. Sin cable de conexión al vehículo tractor. Sistema de iluminación: Sistema de iluminación de 24V "ASPÖCK-NORDIK full LED" conforme normativa UE (ASS 3). Metalización: Metalización HRM completa (High Resistance Metallisation). Toda la estructura de acero granallada y posteriormente acabado en caliente con ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminio 15%). Pintura – Acabado final 6K: Estructura de acero granallada tras la soldadura. Una capa de base con zinc, una de imprimación adhesiva y acabado en dos capas de pintura acrílica 2K, color liso en RAL a elección, seguido de sellado de cavidades con cera especial. Llantas plateadas. Pintura multicolor y especial bajo suplemento. Estructura de acero: Acero de grano fino y alta resistencia S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa). Soldadores certificados según DIN-EN 287-1. Procedimiento de soldadura MAG según EN ISO 4063. Gas protector M21 según EN ISO 14175. Pared frontal de acero desmontable, aprox. 400 mm de altura. Toma de conexión para conductos de servicio hacia el cabezazo, situada a la altura del perfil exterior del bastidor. ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones frontal con tomas 24N, 24S y 15 polos. Conexión 24N según ISO-1185 Conexión 24S según ISO-37

Estado: nuevo, peso total: 47.000 kg, peso máximo de la carga: 34.104 kg, configuración de ejes: 2 ejes, Año de fabricación: 2025, Más información aquí: Dedpfx Aev D Abgofkoku