Camiones de plataforma rebajada

Faymonville 3-Achs-Tiefbett-Pendelachsen-Bolzen-Laschenkupp.

Estado: usado, kilometraje: 562.000 km, potencia: 368 kW (500,34 CV), primer registro: 05/2008, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 6x4, combustible: diésel, frenos: retardador, color: rojo, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, anchura del espacio de carga: 2.400 mm, altura del espacio de carga: 1.000 mm, Año de fabricación: 2008, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), aire acondicionado, control de crucero, enganche de remolque, retardador, = Más opciones y accesorios = Lrsdpfx Aljxxyn Neasu - Climatizador - Intarder - Ventana de techo = Más información = PBV: 26.000 kg Precio de venta: € 28.600, US$ 32.990

Estado: usado, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 10/2006, ancho total: 2.850 mm, amortiguación: otro, tamaño del neumático: 285/70R19.5, color: negro, Equipamiento: ABS, = Opciones y accesorios adicionales = - Sistema de lubricación centralizada = Notas = Remolque Faymonville Jeep D3 Año 2006. 1 eje elevable. 1 eje de dirección por fricción. / dirección con efecto de retroceso. Suspensión neumática. Peso técnico máximo: 56.000 kg. Faymonville STBZ-5VA Año 2006. Eje basculante. Cuello desmontable. Plataforma móvil Plataforma extensible: 400 cm. Plataforma de carga: 650 + 400 cm. Capacidad de carga del cuello: 50.000 kg. Peso técnico máximo: 119.680 kg. = Información adicional = Configuración de ejes Dimensión de los neumáticos: 285/70R19.5 Frenos: Frenos de tambor Eje delantero 1: Neumáticos dobles; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado interior: 15%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado exterior: 60%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado interior: 60%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado exterior: 60%; Suspensión: Suspensión neumática Eje delantero 2: Neumáticos dobles; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado interior: 30%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado exterior: 30%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado interior: 40%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado exterior: 60%; Suspensión: Suspensión neumática Eje delantero 3: Neumáticos dobles; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado interior: 30%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado exterior: 70%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado interior: 60%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado exterior: 70%; Suspensión: Suspensión neumática Eje trasero 1: Neumáticos dobles; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado interior: 30%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado exterior: 60%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado interior: 40%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado exterior: 70%; Suspensión: Suspensión hidráulica Eje trasero 2: Neumáticos dobles; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado interior: 50%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado exterior: 50%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado interior: 30%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado exterior: 75%; Suspensión: Suspensión hidráulica Eje trasero 3: Neumáticos dobles; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado interior: 60%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado exterior: 60%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado interior: 60%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado exterior: 60%; Suspensión: Suspensión hidráulica Eje trasero 4: Neumáticos dobles; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado interior: 60%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado exterior: 60%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado interior: 40%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado exterior: 50%; Suspensión: Suspensión hidráulica Eje trasero 5: Neumáticos dobles; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado interior: 70%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado exterior: 70%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado interior: 20%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado exterior: 70%; Suspensión: Suspensión hidráulica Pesos Lrodpfexbng Esx Alaju Peso en vacío: 36.600 kg Carga útil: 99.400 kg Peso máximo autorizado: 136.000 kg Información financiera Precio: Consultar Identificación Número de modelo:

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 44.000 kg, peso total: 61.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, Más información aquí: Lodpfx Alov D Abtsajru

Estado: usado, kilometraje: 407.511 km, potencia: 265 kW (360,30 CV), primer registro: 05/2008, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 6x4, combustible: diésel, frenos: retardador, color: rojo, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, anchura del espacio de carga: 2.400 mm, altura del espacio de carga: 1.000 mm, Equipamiento: ABS, AdBlue, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), Tacógrafo, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, calefacción del asiento, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, enganche de remolque, espejo retrovisor eléctrico, monitorización de la presión de los neumáticos, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, = Más opciones y accesorios = - Climatizador - Inmovilizador electrónico del motor - Radio - Rueda de recambio - Ruedas gemelas - Sistema de alarma - Sistema de lubricación central - Ventana de techo - Volante multifuncional = Más información = Transmisión: ZF, Cambio manual Año de fabricación: 2008 Cabina: L Lrsdpoxxi I Sefx Alaeu Número de cilindros: 6 PBV: 26.000 kg Marca motor: Iveco Marca carrocería: Meiller Insignia medioambiental: verde Precio de venta: € 27.000, US$ 30.230

Estado: usado, kilometraje: 939.087 km, potencia: 309 kW (420,12 CV), primer registro: 05/2015, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 11.075 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: otro, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, control de crucero, enganche de remolque, hidráulica, ordenador de a bordo, Fabricante: Iveco - Tipo/Modelo: Stralis 420 6x2 - Primera matriculación: 27.05.2015 - Kilometraje: 939.087 km - Número de ejes: 3 - Clase de emisiones: Euro6 - Transmisión: automática - Suspensión: neumática - Eje elevable - Eje direccional - Frenos: de disco - Aire acondicionado - Longitud: 9.300 mm - Ancho: 2.520 mm - Altura: 3.250 mm - Peso en vacío: 11.075 kg - Carrocería: Jansky - Material del depósito: acero inoxidable - Volumen total del depósito: 16.500 L - Compartimientos del depósito: 3 - Aislado - Denominación de la instalación: Jansky Optimate - Bomba centrífuga - DICO 700 - MITEX III - Limpieza CIP Lrjdsuk Ni Tjpfx Alaju

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 631.097 km, potencia: 300 kW (407,89 CV), primer registro: 08/2012, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65/22.5, configuración de ejes: 6x2, combustible: diésel, frenos: intarder, color: blanco, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 12, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: acero-aire, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 11.500 kg, carga de eje permitida (eje 3): 7.500 kg, Año de fabricación: 2012, Equipamiento: ABS, AdBlue, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, control de crucero, espejo retrovisor eléctrico, faros antiniebla, filtro de hollín, grúa, regulación eléctrica de las ventanillas, sistema de navegación, = Otras opciones y equipamiento = - Limitador de velocidad - Suspensión neumática - Filtro de partículas - Cámara de marcha atrás - Visera parasol Lrjdpfxex Upv Dj Alaju - Toma de fuerza (PTO) - Engrase centralizado = Más información = Configuración de ejes Frenos: frenos de disco Eje delantero: medida de neumáticos: 385/65/22.5; carga máxima por eje: 9.000 kg; direccional; suspensión: ballestas Eje trasero 1: medida de neumáticos: 295/80/22.5; ruedas gemelas; bloqueo de diferencial; carga máxima por eje: 11.500 kg; suspensión: neumática Eje trasero 2: medida de neumáticos: 385/65/22.5; eje elevable; carga máxima por eje: 7.500 kg; suspensión: neumática Pesos Peso en vacío: 16.615 kg Carga útil: 11.385 kg MMA: 28.000 kg Funcionalidad Mástil: telescópico (5 partes) Longitud del mástil: 18 m Capacidad de elevación: 12.000 kg Altura de elevación: 18.000 cm Grúa: HIAB 422EP-5 HIPRO, año 2012, instalada detrás de la cabina Marca de la carrocería: HIAB 422EP-5 HIPRO Marcado CE: sí Condición Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Identificación Matrícula: 65-BBB-5 DAF 85.410 6X2 + GRÚA HIAB 422EP-5 HIPRO TRACTORA EURO 5 410 CV TRACCIÓN 6X2 BLOQUEO DE DIFERENCIAL 9 TONELADAS POR EJE DISTANCIA ENTRE EJES: 340 CM TRACTORA CABINA DE DÍA CON AIRE ACONDICIONADO NAVEGACIÓN AUTOMÁTICO CON FRENO MOTOR VERSIÓN TRACTOR HIAB 422EP-5 HIPRO 8 EXTENSIONES HIDRÁULICAS 4 APOYOS ALTURA DE TRABAJO TOTAL 18 METROS CAPACIDAD MÁXIMA DE ELEVACIÓN 12.000 KG CAPACIDAD DE ELEVACIÓN MÁXIMA A 15,5 METROS: 2.520 KG CONTROL REMOTO POR RADIO SÍGANOS TAMBIÉN EN INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS HABLAMOS ALEMÁN HABLAMOS INGLÉS HABLAMOS ESPAÑOL MÓWIMY PO POLSKU РОЗМОВЛЯЄМО УКРАЇНСЬКОЮ

Estado: bueno (usado), kilometraje: 2.037 km, potencia: 323 kW (439,16 CV), primer registro: 08/2025, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65 22.5, configuración de ejes: 6x4, distancia entre ejes: 4.300 mm, combustible: diésel, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, número de asientos: 2, longitud total: 8.300 mm, ancho total: 2.500 mm, altura total: 3.200 mm, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 10.500 kg, carga de eje permitida (eje 3): 10.500 kg, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, control de crucero, regulación eléctrica de las ventanillas, = Otras opciones y equipamiento = - Enganche de remolque (AHK) de 40 mm - Ejes AP - Luces intermitentes - Trampilla en el techo - Norma Euro 6 - Suspensión neumática trasera - Radio - Visera parasol - Alquiler de multilift (abrollkipper) - Caja de herramientas - Toma de fuerza (TDF) = Observaciones = - Sistema de gancho elevador VDL de 21 toneladas (Tipo: S-21-5900) - Longitud del sistema: 59 cm - Altura del gancho: 145 cm (ajustable) - Bloqueo exterior hidráulico del contenedor (ajustable manualmente a bloqueo interior) - Caja de almacenamiento de acero inoxidable - Multifaster - Parachoques trasero extensible hidráulicamente - Eje delantero de 9 toneladas! - Ventana en la pared trasera de la cabina - Eje motriz elevable - Ejes traseros con reductores en los cubos, carga técnica máxima por eje: 26 toneladas - Depósito de combustible de aluminio de 350 litros - Depósito AdBlue de 68 litros - Freno motor Volvo (VEB) - Paquete de medios: High - Reconocimiento de señales de tráfico - Asistente de mantenimiento de carril (desactivado temporalmente) - Asistente de salida de carril - Advertencia de colisión frontal (desactivada temporalmente) - Advertencia de colisión frontal con frenada de emergencia - Asistencia para evitar colisiones laterales (desactivada temporalmente) - Arranque sin llave - Telemática gateway con módem 4G y WiFi = Información adicional = Información general Número de puertas: 2 Matrícula: 1GYY319 Lodpfx Aowr Dmxjlaoru Información técnica Cilindrada del motor: 10.837 cc Transmisión Transmisión: I-Shift, automática Configuración de ejes Eje delantero: Medidas neumáticos: 385/65 22.5; Carga máxima por eje: 9.000 kg; Direccional; Suspensión: ballestas Eje trasero 1: Medidas neumáticos: 315/80 22.5; Doble rueda; Bloqueo de diferencial; Carga máxima por eje: 10.500 kg; Reducción: reductores en los cubos; Suspensión: neumática Eje trasero 2: Medidas neumáticos: 315/80 22.5; Doble rueda; Bloqueo de diferencial; Carga máxima por eje: 10.500 kg; Reducción: reductores en los cubos; Suspensión: neumática Pesos Peso en vacío: 11.685 kg Carga útil: 14.315 kg MMA: 26.000 kg Estado Estado técnico: bueno Estado visual: bueno Seguridad del producto Fabricante: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 30.190 kg, peso total: 43.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, Equipamiento: ABS, Puede encontrar la gama completa de nuestros vehículos disponibles inmediata o a corto plazo en nuestro sitio web. Resumen del equipamiento (equipamiento completo bajo solicitud): Superficie de carga: - Plataforma rebajada (tiefbett) con largueros exteriores, extensible, diseño SUPER LOW, longitud aprox. 6.850 mm - Fondo fijo de madera dura de aprox. 40 mm de grosor, con bloqueo mecánico - Las conducciones de suministro están protegidas dentro de los largueros extensibles y se ajustan automáticamente a la longitud de la plataforma rebajada - 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN) - 6 pares de bloques roscados en el larguero interior para el montaje de anillas RUD atornillables Cuello de cisne: - Diseño SNT para optimizar la longitud útil, longitud aprox. 3.750 mm - Cuello de cisne elevable/descendible y desmontable hidráulicamente - Carga técnica sobre quinta rueda: 23.000 kg - Compatible para cabinas tractoras (SZM) 4x2 y 6x2 Chasis trasero: - Chasis trasero de corta longitud con marco exterior cerrado y cubierta de chapa lagrimada - Chasis con cuna para excavadora, la mitad trasera cerrada para alojar los depósitos de aire - 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 5.000 daN) - 1 par de anillas de amarre abatibles (LC 10.000 daN) - 1 par de anillas de amarre horizontales, delante y detrás del chasis (LC 10.000 daN) Ejes: - Ejes BPW, dirigidos forzadamente mediante sistema hidro-mecánico - Carga por eje técnica: 12.000 kg cada uno - Suspensión neumática con válvula de subida/bajada Neumáticos: - Medida 245/70 R 17.5 3PMSF, marca a nuestra elección - Índice de carga (146/146F) - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141 - Transmisión de datos con el camión vía interfaz EBS Estandarizada según ISO 11992 - Para la visualización correcta, el camión debe poder transferir y mostrar dichos datos Sistema de frenos: - Según normativa UE con EBS-E (2S2M) Sistema eléctrico: - Instalación conforme a la normativa UE, iluminación 24 Voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Todas las luces LED de marcaje lateral parpadean junto al intermitente - ASPÖCK-UNIBOX en barra de conexiones frontal con enchufes 24N, 24S y de 15 polos según ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098) Construcción de acero: - Fabricada en acero de grano fino de alta resistencia - Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa); S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Pintura: - Toda la estructura de acero es granallada automáticamente tras la soldadura - Segundo tratamiento con corindón para óptima adherencia del sistema de recubrimiento - Metalización HRM del chasis completo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para máxima protección anticorrosiva - Pintura final en 2 capas con esmalte 2K, color único RAL 3002 rojo carmín según el sistema RAL 841GL - Llantas en color plata - Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 blanco puro - No es posible pintura metalizada - Pintado probado en test de niebla salina según ISO 9227-NSS - Sellado de cavidades con cera especial Incluye los siguientes extras: - King pin de 2 pulgadas - Pared delantera de acero galvanizado aprox. 400 mm de alto - Dirección adicional desde elantera y trasera mediante mando por cable y botones, con control de alineación de ejes (sin instalación en la cabina tractora) - Conexiones hidráulicas desde cuello de cisne a tiefbett con multiconector en vez de acoples de rosca Lrsdpfxoxarl Ne Alasu - Unidad electro-hidráulica - Preparación para

Estado: nuevo, peso en vacío: 15.900 kg, peso máximo de la carga: 63.500 kg, peso total: 68.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, longitud del espacio de carga: 12.700 mm, anchura del espacio de carga: 2.740 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75/r17,5, color: gris, peso operativo: 52.100 kg, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.300 mm, con biselado trasero de aprox. 1.000 mm x 10° Carga técnica de quinta rueda: 23.000 kg Para tractoras: 6x2, 6x4 y 8x4 Plataforma de carga: Plataforma extensible, longitud aprox. 9.400 mm con biselado trasero de aprox. 500 mm x 10° Rebaje en la plataforma y en el área biselada para alojar el brazo de la excavadora, aprox. 3.850 x 950 x 210/290 mm Bloqueo neumático con pasador cónico y posiciones de bloqueo reforzadas; las líneas de servicio están protegidas dentro de los largueros extensibles y se ajustan automáticamente a la longitud de la plataforma Ejes y neumáticos: Ejes y suspensión BPW, primer eje fijo, todos los demás ejes forzadamente dirigidos hidráulico-mecánicamente Carga técnica por eje: 12.000 kg Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Herramientas para el eje 235/75 R 17.5 3PMSF gemelados Índice de carga 143/141J (144/144F) Rampas de acero de dos piezas: Un par de rampas de acero de dos piezas de aprox. 4.350 mm de longitud y aprox. 900 mm de ancho Revestimiento de madera dura Puntas de rampa abatibles hidráulicamente; las rampas se pueden desplazar individualmente aprox. 235 mm hacia fuera y aprox. 215 mm hacia dentro mediante accionamiento hidráulico Sistema de frenos: Sistema de frenos marca WABCO EBS-E conforme a las normativas de la UE Tomas de corriente e iluminación: Lrsdsmfqi Iepfx Alaeu Sistema de iluminación de 24 voltios Metalización completa: Metalización integral HRM con ZINACOR 850 para garantizar la mejor protección anticorrosiva Tratamiento superficial: Toda la estructura de acero se granalla automáticamente tras la soldadura Segundo granallado con corindón para una óptima adherencia del sistema de pintura Acabado de pintura final con 2 capas de pintura bicomponente monocromática en gris Novagrau, luego sellado de cavidades con cera especial Llantas en gris plateado Estructura de acero: Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia Calidades de acero: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Equipamiento: Panel frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de altura Regleta de conexiones para líneas de servicio hacia la tractora Cable espiral para alimentación del grupo electrohidráulico y/o cabrestante eléctrico entre el semirremolque y la tractora, con enchufe para grupo electrohidráulico para el manejo de las funciones hidráulicas, excepto para cabrestantes hidráulicos Travesaños exteriores del cuello de cisne con orificios de fijación para anillas de amarre atornillables El primer orificio aprox. 200 mm desde la parte delantera, después cada aprox. 400 mm Un orificio de fijación en la zona trasera superior del travesaño exterior del cuello de cisne para una anilla de amarre atornillable Sobre el cuello de cisne, cubierta de madera dura de aprox. 40 mm de espesor; sobre el perno rey, chapas antideslizantes Placa de guía del cuello de cisne para la quinta rueda, aprox. 500 mm de ancho En la plataforma de carga, revestimiento continuo de madera dura de aprox. 50 mm de espesor o interrumpido entre ejes Bloqueo de la plataforma con perfiles de fijación cónicos soldados cada 250 mm, incluyendo chapa de pretensión Ranuras alargadas para elementos de puente colgables y desplazables: en la parte fija detrás del cuello de cisne en la parte delantera de la plataforma de carga 1 mesa intermedia deslizable para la viga extensible de gran sección transversal Válvulas de mando para rampas hid

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.020 kg, peso total: 45.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 435/50 R 19.5, color: gris, Equipamiento: ABS, Superficie de carga: - Superficie de carga extensible con cierre de bloqueo neumático confirmado - 2 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - 1 par de anillas de amarre (LC 10.000 daN) - 6 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) - 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) - Recortes en el marco exterior de la superficie de carga para fijar correas tensoras Ejes y neumáticos: - Ejes BPW, con suspensión neumática, frenos de disco (377 mm), función de elevación/bajada - Los ejes autodireccionales con bloqueo de retroceso electromagnético activable mediante marcha atrás o manualmente - Herramienta para ejes - Neumáticos 435/50 R 19.5 Sistema de frenos: - Sistema de frenos conforme a la normativa UE, con EBS-E (2S2M) Pintura: - Protección anticorrosiva de primera clase y duradera del bastidor soldado, granallado de serie, garantizada mediante imprimación de zinc de 2 componentes (2K) - Pintura final de alta calidad 2 componentes (2K), monocromática en color gris Nova - Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) - No es posible pintura metalizada Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t) Estructura de acero: - Estructura de acero fabricada con aceros de grano fino de alta resistencia. - Calidades de acero: - S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) - S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Instalación eléctrica: - Instalación eléctrica conforme a la normativa UE, iluminación 24 V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones delantera con tomas de corriente 24N, 24S y 15 polos - Conexión conforme a ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos: - Acoplamientos neumáticos amarillo-rojo en la regleta de conexiones galvanizada frontal - 2 calzos con soporte - Kingpin de 2" - Tabique frontal de acero galvanizado aprox. 1.600 mm de altura - Banda reflectante amarilla conforme a normativa UE en los laterales, en la extensión y en la parte trasera del semirremolque - Señales reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del semirremolque - Superficie de carga con suelo de madera dura de aprox. 38 mm de espesor - 10 pares de bolsillos para estacas de 100 x 50 mm en el marco exterior de la superficie de carga - 1 soporte para rueda de repuesto debajo de la superficie de carga, lado derecho según sentido de la marcha - Manual y descripción en memoria USB - Un faldón trasero en el semirremolque - Un soporte para luz rotativa en la parte trasera del semirremolque - En el cuello de cisne y en la placa trasera izquierda y derecha, cada uno con un soporte para paneles de advertencia, incluyendo toma de corriente - Un baúl portaherramientas INOX transversal bajo la superficie de carga (1.000x400x2.500 mm) - 6 pares de bolsillos WADER para contenedores en la superficie de carga, para 1x contenedor de 20 pies, 2x contenedores de 20 pies o 1x contenedor de 40 pies. En la extensión se prevé un punto de bloqueo adicional para un contenedor de 45 pies - 3 pares de regletas para bolsillos de estacas, montadas transversalmente en la superficie de carga, para estacas de 100 x 50 mm - Adhesivo de velocidad 60 km/h trasero - 2 luces de marcha atrás montadas en la placa trasera - Cuatro paneles de advertencia extensibles unos 400 mm, aprox. 423 x 423 mm con luz de posición Lrsdpfxsi Dwlwo Alasu - Soporte para luz rotativa en los paneles de ad