Faymonville Max Trailer 3+5 Tiefbett Kombination Atx de segunda mano en venta (59.605)

Estado: usado, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2018, longitud del espacio de carga: 13.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, longitud total: 13.750 mm, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Número de identificación del vehículo: YAFSR3003J0021354 EXTENSIBLE hasta 8.200 mm SOPORTES PARA CONTENEDORES WADER para 1 contenedor de 20", 2 contenedores de 20", 1 contenedor de 40", con extensión para contenedores de 45" ITV alemana válida hasta 05.2027 - ITV española válida hasta 11.2026 Ejes SAF con frenos de tambor 3 ejes con dirección forzada, hidro-mecánica, montados sobre una plataforma giratoria con control por cable y control remoto inalámbrico Alineación automática Dimensiones de la plataforma: 13.500 mm - Altura de carga: 1.100 mm Altura del enganche: 950 - 1.050 mm Radio de giro hacia atrás: 2.100 mm Soportes para largueros en el suelo, incluyendo largueros (no se garantiza la integridad) Hnedjzp S Ezspfx Ah Eou Enchufe NATO Grupo electrohidráulico Iluminación para señalización de sobreancho Caja de herramientas Sistema de lubricación centralizada Neumáticos: 235/75 R 17,5 Soporte para rueda de repuesto, CON rueda de repuesto Nos reservamos el derecho a realizar modificaciones, así como el derecho a venta previa y errores. La descripción tiene como finalidad la identificación general del vehículo y no constituye una garantía en el sentido del derecho contractual. Lo que prevalece es la descripción del contrato de compra. Nuestra oferta generalmente no incluye una nueva inspección técnica (TÜV). Si desea una nueva inspección técnica, estaremos encantados de ofrecerle una oferta de nuestros talleres asociados. El vehículo puede tener publicidad aplicada y/o estar rotulado. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago.

Estado: nuevo, peso en vacío: 9.300 kg, peso máximo de la carga: 30.100 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 8.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R17.5, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: •Cuello de cisne con inclinación trasera de aproximadamente 750 mm x 10° •3 pares de ojales de amarre (LC 5.000 daN) •Revestimiento de madera dura de 30 mm de grosor Plataforma de carga de diseño extensible: •Plataforma de carga de diseño extensible con inclinación trasera de aproximadamente 1.000 mm x 8° •5 pares de ojales de amarre, plegables hacia afuera (LC 5.000 daN) •3 pares de ojales de amarre, plegables hacia afuera (LC 10.000 daN) •1 par de ojales de amarre dispuestos horizontalmente en la parte delantera de la plataforma de carga (LC 10.000 daN) •Aberturas en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de amarre (LC 2.000 daN) •Revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con revestimiento antideslizante sobre los ejes Ejes y neumáticos: •Ejes BPW, con dirección forzada hidromecánica •Carga técnica del eje: 12.000 kg •Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso •Sistema de control de la presión de los neumáticos TPMS, según ECE R 141 •Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF Pintura: •Estructura de acero completa, sometida a granallado automático con máquina de granallado después de la soldadura •Segundo tratamiento de granallado con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento •Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión •Pintura final con 2 capas de pintura de acabado de 2 componentes, en un solo color, DB 7350 Novagrau •Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) •Pruebas de la estructura de la pintura en la prueba de niebla salina según ISO 9227-NSS •Sellado de cavidades con cera especial Sistema eléctrico: •Sistema eléctrico según las regulaciones de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) •Todas las luces de señalización lateral parpadean con los intermitentes •ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos Accesorios incluidos: •Enganche de rey de 2" •Un panel frontal de acero galvanizado de aproximadamente 400 mm de alto •Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la barra de conexiones galvanizada delantera •2 topes de rueda con soporte en el panel frontal •Una rueda de repuesto con soporte delante del panel frontal •Unidad electrohidráulica •Dirección de arrastre, operada desde la parte delantera y trasera mediante un control remoto por cable con botones, con control de la trayectoria del eje •Señales reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del remolque •Banda reflectante blanca según las regulaciones de la UE, en los laterales y en la extensión, en la parte trasera, roja •En el cuello de cisne y en la parte trasera, a izquierda y derecha, un soporte para las señales de advertencia, con enchufe incluido •Barra de sujeción deslizante para rampas de carga de aluminio en la parte trasera del vehículo •Soportes plegables galvanizados debajo de la inclinación de la plataforma de carga •Un guardabarros en la parte trasera del remolque •Manual y descripción Hnjdpfxozr Egdj Ah Eju •Sistema de lubricación centralizada BEKAMAX (Pico) con grasa normal NLGI-2 y protector extraíble alrededor de la bomba •En el cuello de cisne, paneles laterales de aluminio y panel trasero, con conectores, de aproximadamente 2.440 x 400 mm •Los largueros de conexión galvanizados traseros son extraíbles (longitud de la estructura de aproximadamente 2.560 mm) •3 pares de soportes para contenedores WADER en la p

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 1.021 kg, peso máximo de la carga: 2.479 kg, peso total: 3.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 5.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.240 mm, altura del espacio de carga: 2.200 mm, longitud total: 7.100 mm, ancho total: 2.320 mm, amortiguación: otro, tamaño del neumático: 195/55R10C, velocidad máxima: 100 km/h, freno de remolque: remolque con freno, Fabricante: Brian James Trailer Tipo: 231-5522-35-3-10 Dimensiones de la plataforma de carga: 5,50 m x 2,24 m Dimensiones totales: 7,10 m x 2,32 m Peso total permitido: 3.500 kg Capacidad de carga útil: 2.490 kg Ejes: Tridem, 10 pulgadas Altura de carga: 0,59 m Tamaño de neumáticos: 195/55R10C Equipamiento: Rampa de acceso continua Caja de herramientas bajo el piso Rueda de repuesto Cerradura de enganche Lona para camión (680 g, solo calidad superior) Colores disponibles: varios colores combinables sin coste adicional Altura interior personalizable (sin coste adicional) Iluminación y techo redondeado con drenaje de agua Cierres giratorios (plástico o acero, opcional) Airlinefront El Original Ventanilla de venta ambos lados Lona enrollable para acceso Función basculante hidráulica Accesorios opcionales: Paquete confort (cabrestante Warrior) – incluye función basculante eléctrica, fuente de alimentación, cabrestante eléctrico, cargador CTEK 2879,- Patas de apoyo plegables 238,- Estantería alta para neumáticos con aseguramiento 797,- Tope de rueda totalmente ajustable (par) – diseño plano, especial para deportivos 310,- Kit de amortiguadores (para homologación 100 km/h/3 ejes) 571,- Rampas adicionales para vehículos muy bajos (solo con rampas individuales) 535,- Las imágenes muestran equipamiento opcional Hnodpfxjq T Sqre Ah Eou Se trata de un vehículo nuevo El IVA es deducible Financiación posible a través de Santander Consumer Bank

Estado: usado, peso en vacío: 19.880 kg, peso máximo de la carga: 40.120 kg, peso total: 60.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 03/2021, longitud del espacio de carga: 7.700 mm, anchura del espacio de carga: 2.850 mm, altura del espacio de carga: 350 mm, tamaño del neumático: 245/70 R 17,5, color: gris, Año de fabricación: 2021, Equipamiento: ABS, Chasis: -Estructura de acero soldada con refuerzo frontal y trasero y plataforma inferior plana sin bisel -Esquinas frontales biseladas de 400 mm x 400 mm -Plataforma inferior con dos extensiones retráctiles, longitud de extensión de aproximadamente 5.400 mm, 1 x 400 y luego 500 mm, bloqueables neumáticamente -Bloqueo a 1.833 mm para contenedores de 30 pies -Bloqueo a 4.900 mm para contenedores de 40 pies -Soporte intermedio deslizable de aproximadamente 500 mm de ancho; se utiliza solo cuando el vehículo está telescópico (sin soporte intermedio en la posición retraída) -Placa de quinta rueda con bulones de enganche de 2" y 3,5" intercambiables Hedpfxszd Tdzo Ah Eonu -Carga máxima puntual: 50 toneladas en 4 m en la posición retraída -Canalón de excavación continuo sobre el conjunto del eje con cubierta de aluminio plegable -2 tapas con cierre, cada una de 1.500 mm de longitud. Zona trasera con cubierta de aluminio fija para el sistema hidráulico eléctrico y el sistema de lubricación centralizado -Acoplamiento mecánico de lengüeta y ojo en la zona trasera de la plataforma inferior para la pretensión en la plataforma Cuello de cisne: -Cuello de cisne retráctil hidráulicamente y ajustable en altura -El soporte sobre el tractor se realiza con dos cilindros hidráulicos. La activación se realiza a través del conjunto electrohidráulico -Montaje en el cuello de cisne en una configuración combinada para el montaje de la plataforma inferior y el conjunto reductor -Cuello de cisne con conmutación para diferentes presiones de la quinta rueda (18/24 toneladas) Ejes, dirección y neumáticos: -Semiejes de plataforma baja Gigant, 12 toneladas de carga por eje -Suspensión hidráulica, recorrido de aproximadamente 300 mm, altura de conducción ajustable hidráulicamente -Freno de leva en S 300/150 mm, pastillas de freno sin amianto -Ajustador automático de varillaje -Ancho de vía 1.995 mm, distancia entre ejes 1.510 / 1.510 mm -Palanca de control para la suspensión izquierda y derecha en la parte trasera -Eje 1 (conjunto reductor) con dirección hidráulica forzada a través del acoplamiento de la quinta rueda -Eje 2, 3 y 4 con dirección hidráulica forzada a través del acoplamiento de la quinta rueda y el eje del muñón -Dirección asistida electrohidráulica a través del conjunto eléctrico del cuello de cisne retráctil, con alimentación desde el vehículo tractor a través del enchufe NATO -Cable de control y enchufe en la parte delantera y trasera del panel de cierre -Control remoto por cable y, además, con control remoto inalámbrico -Neumáticos 13 / 17 245/70 R 17,5 146/146F, sin cámara Conjunto reductor: -De un eje, montable entre el cuello de cisne y la plataforma inferior -Semieje con 12 toneladas de carga por eje, suspensión hidráulica -Neumáticos 4 -Las líneas de freno se conectan a través de acoplamientos y las líneas hidráulicas a través de un acoplamiento múltiple (6 vías) -El eje se puede elevar mediante una válvula de cierre y un pasador de bloqueo Accesorios: -Pared delantera = caja de herramientas de chapa de acero de 600 mm de alto, 550 mm de profundidad sobre toda la anchura con tapa superior y lateral izquierda y derecha -Esquinas adaptadas a la pendiente frontal -Paredes laterales de perfiles huecos de aluminio de 25 mm de alto, 600 mm, de una sola pieza, hasta 500 mm delante de la plataforma inferior, plegables -Pared trasera de aluminio encajable y pilares de esquina encajables en la parte trasera a la altura del lateral -Soporte de matrícula alargado en el panel

Estado: usado, peso en vacío: 5.520 kg, peso máximo de la carga: 37.480 kg, peso total: 43.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 12/2024, próxima inspección (TÜV): 12/2026, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5 160K, color: otro, tipo de engranaje: otro, tamaño del neumático delantero: 385/55 R22,5 160K, tamaño del neumático trasero: 385/55 R22,5 160K, cabina del conductor: otro, clase de emisión: ninguno, Equipamiento: ABS, freno de aire comprimido, 1 contenedor de 20 pies o 2 contenedores de 20 pies o 1 contenedor de 40 pies, suspensión central y trasera, grupo electrógeno Transcool de montaje inferior ST 16, potencia del generador hasta 19,2 kW, motor diésel Kubota 1703 BG, depósito de combustible de 160 litros. -- Salvo errores de impresión, omisiones y modificaciones. Las imágenes son meramente ilustrativas. -- Hnjdpfx Ahez Sybhj Eju Más datos en: !

Estado: usado, peso en vacío: 5.520 kg, peso máximo de la carga: 37.480 kg, peso total: 43.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 12/2024, próxima inspección (TÜV): 12/2026, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5 160K, color: otro, tipo de engranaje: otro, tamaño del neumático delantero: 385/55 R22,5 160K, tamaño del neumático trasero: 385/55 R22,5 160K, cabina del conductor: otro, clase de emisión: ninguno, Equipamiento: ABS, freno de aire comprimido, 1 contenedor de 20 pies o 2 contenedores de 20 pies o 1 contenedor de 40 pies, suspensión central y trasera, grupo electrógeno Transcool de montaje inferior ST 16, potencia del generador hasta 19,2 kW, motor diésel Kubota 1703 BG, depósito de combustible de 160 litros. -- Salvo errores de impresión, omisiones y modificaciones. Las imágenes son meramente ilustrativas. -- Hodpfx Asz Sybnjh Eonu Más datos en: !

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 2.600 kg, peso total: 3.500 kg, longitud del espacio de carga: 6.015 mm, anchura del espacio de carga: 2.050 mm, Año de fabricación: 2026, ANHÄNGERWIRTZ, su proveedor de confianza para adquirir su nuevo remolque, le ofrece marcas reconocidas y productos de alta calidad. Más de 850 remolques nuevos en stock. Más de 130 remolques usados disponibles en todo momento. Ejemplo sin compromiso: ¡Oferta! Transportador universal de vehículos Martz GT UNIDECK PLUS 600/3 S, 615x205 cm, eje triple de 13 pulgadas, 3500 kg Martz Unideck, transportador universal, 615x205 cm, 3500 kg, plataforma alta con chasis en V y plataforma baja, raíles perforados según VDI 2700, plataforma de carga con suelo intermedio de aluminio, cabrestante con polea ajustable, rueda de apoyo automática, enchufe de 13 polos e iluminación moderna... Incluye cabrestante Knott. El nuevo transportador profesional de vehículos, de fácil acceso, disponible a un precio asequible y listo para ser retirado tras realizar el pedido. Vehículo nuevo, factura con IVA, garantía del distribuidor autorizado con más de 35 años de experiencia. 08.2026 MA-ML3OVP.350.600.215.449KD3ED9GK5P Hnsdpfx Aezrhayoh Eeu

Estado: usado, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 09/2014, Equipamiento: ABS, Remolque especial de cama baja para transportes largos y pesados. El lecho rebajado tiene una superficie de carga de aprox. 7.700 mm, más 5.300 mm extensibles. El lecho rebajado se puede girar para convertirse en una plataforma (longitud de 15.305 mm, extensible hasta 20.605 mm). La altura de carga como lecho rebajado es de aprox. 420 mm; como plataforma, la altura de carga es de aprox. 800/900 mm. El lecho rebajado puede ensancharse hasta 3.200 mm. Ejes: tecnología DOLL Panther, suspensión de doble brazo transversal con suspensión hidráulica, carga máxima por eje de 12.000 kg, carga del cuello de cisne de 25.000 kg, apto para cargas útiles de hasta aprox. 80.000 kg, solo a velocidad reducida. Dimensiones sin ejes DOLLY delanteros: longitud de aprox. 17.350 mm + 5.300 mm extensibles. Peso en vacío aprox. 21.600 kg, carga útil de hasta aprox. 69.650 kg, solo a velocidad reducida. Precio nuevo actual aprox. 460.000 euros netos. SI85047 Hsdeyad Rljpfx Ah Eenu Nuestra oferta no incluye, en general, nueva inspección TÜV. Si desea una nueva inspección TÜV, le presentaremos con gusto una oferta a través de nuestros talleres asociados. El vehículo puede estar rotulado y/o decorado con publicidad. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago. Con gusto le elaboramos una oferta de financiación o leasing para este equipo. Por favor, ¡contáctenos!

Estado: nuevo, peso en vacío: 12.000 kg, peso máximo de la carga: 54.000 kg, peso total: 66.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 245/70 R 17.5, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: - Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de sujeción (LC 5.000 daN) - Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor Superficie de carga extensible: - Superficie de carga en versión extensible con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° - 5 pares de anillas de sujeción abatibles hacia fuera (LC 5.000 daN) - 3 pares de anillas de sujeción abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN) - 1 par de anillas de sujeción horizontal delante en la superficie de carga (LC 10.000 daN) - Recortes en el bastidor exterior de la superficie de carga para ganchos de cinchas tensoras (LC 2.000 daN) - Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes recubrimiento de chapa antideslizante Patas del semirremolque: - Patas JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para 24 t de capacidad de elevación (50 t de carga de prueba) Sistema de frenos: - Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa de la UE con EBS-E (4S3M) Estructura de acero: - Construcción de acero fabricada con aceros finos de grano fino de alta resistencia Ejes y neumáticos: - Ejes BPW y suspensión, 1er eje fijo, todos los demás ejes autodirigidos hidromecánicos - Carga técnica de eje: 12.000 kg - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - Herramienta para ejes - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 141 Hsdpfx Ahsykpbkj Eonu - Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF Accesorios incluidos: - King pin de 2" - Pared frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de altura - Acoplamientos neumáticos amarillo-rojo en el panel de conexión galvanizado delantero - 4 cuñas de calce con soporte en la pared frontal - Una rueda de repuesto con soporte delante de la pared frontal - Unidad electrohidráulica - Direccionado auxiliar, controlable desde la parte delantera y trasera mediante mando a distancia por cable con botones, con control de alineación de ejes - Paneles reflectantes europeos (rojo-amarillo) en la parte trasera del semirremolque - Banda reflectante blanca conforme a la normativa de la UE en los laterales y la extensión, trasera en rojo - En el cuello de cisne y en la trasera, soportes a izquierda y derecha para placas de advertencia, incl. toma de corriente - Ensanchadores galvanizados, extensibles aprox. 230 mm por lado - Soporte para luz rotativa en la parte trasera del semirremolque - Soportes plegables galvanizados bajo el bisel de la superficie de carga - Guardabarros trasero en el semirremolque - Manual y documentación en memoria USB - Sistema de lubricación centralizada BEKAMAX (Pico) con grasa estándar NLGI-2 y cubierta protectora desmontable para la bomba - En el cuello de cisne, laterales y trasera de aluminio desmontables aprox. 2.440 x 400 mm - Las estacas traseras galvanizadas son desmontables (longitud de la estructura aprox. 2.560 mm) - Caja de herramientas INOX 1.350x400x400 en el cuello de cisne - Atención: la caja cubre el tapón de llenado de aceite - 4 pares de bolsillos WADER para contenedores en la superficie de carga para 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft o 1x 45ft contenedor - 7 pares de bolsillos para estacas de 100 x 50 mm en el bastidor exterior de la superficie de carga - Barra de enganche deslizante para rampas de aluminio en la parte trasera del vehículo - Listones de escalada cuadrados 20 x 20 mm cada 200 mm en el bastidor exterior del bisel de la superficie de carga - Eje elevable en el eje delantero controlado por TEBS-E según carga de eje y estado de carga - Cuatro placas

Estado: nuevo, *DISPONIBLE INMEDIATAMENTE* Incluye: Plataforma basculante, rampa Equipamiento: -Chasis soldado -Sistema modular de accesorios -Rampas para subir Hjdpsz Ri Dcefx Ah Eonu Precio neto: 10.789,92 € / Precio bruto: 12.840,00 € Número de artículo: BC2335552221.31 Datos técnicos: • Marca: Brian James • Modelo: Connect 476 • Tipo de vehículo: Plataforma • Estado del vehículo: Nuevo • Primera matriculación: Sin primera matriculación • ITV: 2 años desde la primera matriculación • Dimensiones interiores (LxAnxAl): 550 x 227 x 30 cm • Dimensiones exteriores (LxAnxAl): 717 x 229 x 125 cm • Altura de carga del suelo: 65 cm • Peso máximo autorizado: 3.500 kg • Peso en vacío: 1.207 kg • Carga útil: 2.293 kg • Chasis: Plataforma (ruedas debajo de la plataforma) • Neumáticos: 195/60R12C • Suspensión: Eje de goma ALKO • Rueda de apoyo: Sí • Aprobación para 100 km/h: Opcional, se puede instalar posteriormente DESCRIPCIÓN • Laterales de acero de 30 cm, abatibles y extraíbles, con sistema "Click & Clamp", con largueros ajustables automáticamente y laterales fijables • Remolque multifuncional adaptable para el transporte de mercancías comerciales y vehículos de todo tipo. • Cada opción disponible se puede instalar o retirar de forma flexible, lo que permite una adaptación a medida para prácticamente cualquier área de aplicación • Suelo de amarre de acero perforado en combinación con un suelo de contrachapado de 18 mm ofrece una alta resistencia al deslizamiento y es extremadamente resistente al desgaste, incluso en las condiciones de uso más exigentes. • Posibilidad de insertar en las 4 esquinas laterales, soportes para lonas, extensiones de laterales o elevación del frontal • El vehículo está preparado para todas las opciones también después de la compra: enorme potencial para la instalación posterior • Chasis de acero muy estable soldado • Borde de apoyo para las rampas de acceso desplazable para diferentes anchos de vía • Numerosos puntos de amarre estampados directamente en el chasis permiten una sujeción profesional de la carga • Plataforma de carga basculante con bomba de mano hidráulica manual • Rampa de acceso de acero perforado continua, galvanizada, rampa de acceso para cargas pesadas (Heavy-Duty), con soporte de resorte • Compartimentos integrados para la fácil instalación posterior de rampas de acceso • Color de los laterales: negro • Chasis completo, galvanizado en baño de inmersión • Ganchos de red estables debajo de la plataforma de carga • Rueda de repuesto de fácil acceso montada en el enganche • Sistema de marcha atrás automático • Dispositivo de enganche ALKO y freno de estacionamiento • Cabezal de acoplamiento de fundición de acero con cerradura de alta seguridad ALKO integrada • Enganche en V muy estable, REFORZADO • Enchufe de 13 polos • Luz de marcha atrás • Iluminación de seguridad LED de gran tamaño • Iluminación LED completa: extremadamente brillante, duradera y fiable. • Los intermitentes LED dinámicos son bien visibles incluso con mal tiempo • Protección robusta de los faros traseros • Luz antiniebla trasera integrada • Diversas luces de contorno delante, a los lados y detrás • Rueda de apoyo para cargas pesadas • 5 años de garantía del chasis

Estado: bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 12.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 12.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 12.000 kg, primer registro: 08/2012, longitud total: 17.700 mm, ancho total: 3.000 mm, altura total: 3.400 mm, amortiguación: hidráulica, tamaño del neumático: 285/70 19.5, distancia entre ejes: 1.300 mm, Año de fabricación: 2012, Equipamiento: ABS, = Opciones y accesorios adicionales = - Luces intermitentes - EBS - Suspensión neumática trasera - Rueda de repuesto = Notas = - Remolque plataforma Faymonville de 3 ejes (modelo: STBZ-3V) * Plataforma inferior: - Dimensiones: largo 835 cm x ancho 300 cm - Altura del piso de carga: 66 cm - Ojalas para amarre * Plataforma superior: - Dimensiones: largo 334 cm x ancho 242 cm x alto 40 cm - Altura del piso de carga: 200 cm - Paneles laterales de aluminio alrededor - Ojalas para amarre * Plataforma trasera: - Dimensiones: largo 452 cm x ancho 273 cm - Altura del piso de carga: 111 cm - Ojalas para amarre - Ambos lados se pueden ensanchar 22 cm - Multifaster - Incluye control remoto para el ajuste manual in situ - Ranura para brazo - Ejes oscilantes - ¡Todos los ejes tienen suspensión y dirección hidráulicas! - ¡Ejes de 12 toneladas métricas! / Ejes de 14,4 toneladas métricas (clasificación técnica)! - ¡Carga máxima en el enganche de 30 toneladas métricas! / Carga máxima en el enganche de 37,5 toneladas métricas (técnica)! * También disponible para la venta en combinación con un tractor MAN TGX 41.640 Euro 6 8x4 (ID 46504) = Información adicional = Configuración de los ejes Medida de los neumáticos: 285/70 19.5 Suspensión: suspensión hidráulica Eje trasero 1: Neumáticos dobles; Carga máxima del eje: 12000 kg; Dirección; Profundidad del neumático, lado izquierdo, interior: 60%; Profundidad del neumático, lado izquierdo, exterior: 60%; Profundidad del neumático, lado derecho, interior: 60%; Profundidad del neumático, lado derecho, exterior: 60% Hodpfx Ajzp Ruzeh Ejnu Eje trasero 2: Neumáticos dobles; Carga máxima del eje: 12000 kg; Dirección; Profundidad del neumático, lado izquierdo, interior: 70%; Profundidad del neumático, lado izquierdo, exterior: 70%; Profundidad del neumático, lado derecho, interior: 70%; Profundidad del neumático, lado derecho, exterior: 70% Eje trasero 3: Neumáticos dobles; Carga máxima del eje: 12000 kg; Dirección; Profundidad del neumático, lado izquierdo, interior: 70%; Profundidad del neumático, lado izquierdo, exterior: 70%; Profundidad del neumático, lado derecho, interior: 70%; Profundidad del neumático, lado derecho, exterior: 70% Pesos Peso en vacío: 17.950 kg Carga útil: 48.050 kg Peso bruto: 66.000 kg Estado Estado técnico: bueno Estado estético: bueno Seguridad del producto Fabricante: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Estado: usado, kilometraje: 110.024 km, potencia: 78 kW (106,05 CV), primer registro: 10/2012, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 2.535 kg, peso máximo de la carga: 965 kg, peso total: 3.500 kg, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3.750 mm, combustible: diésel, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: otro, longitud total: 6.783 mm, Año de fabricación: 2012, altura de construcción: 2.770 mm, Equipamiento: ABS, cierre centralizado, filtro de hollín, ordenador de a bordo, sistema inmovilizador, El Iveco Daily 35 S11 C30C ofrece una cómoda transmisión automática y un potente motor diésel Euro 5 con 106 CV. El vehículo fue matriculado por primera vez en octubre de 2012 y cuenta con un kilometraje de 110.024 km. Es de color amarillo metalizado y dispone de una configuración de 4 puertas. El Daily está equipado con cámara de marcha atrás y estanterías integradas, mientras que la suspensión neumática en el eje trasero proporciona un confort adicional. Las dimensiones del furgón son impresionantes: longitud de 6.783 mm, ancho de 2.177 mm y altura de 2.770 mm. La distancia entre ejes es de 3.750 mm y el peso máximo autorizado es de 3.500 kg. Con clase de emisiones Euro 5 y etiqueta medioambiental verde, este vehículo es ideal para empresas concienciadas con el medio ambiente. Gracias a su gran versatilidad, el Iveco Daily es adecuado tanto para uso comercial como para exportación. El vehículo se encuentra bien conservado, lo que se destaca por contar con un único propietario anterior. Los interesados pueden inspeccionar el vehículo en el lugar en Rohrbach. Servicio de matriculación y entrega dentro de Alemania disponibles por un coste adicional. Hjdpfsw Immxsx Ah Esnu Carrocería tipo furgón Koffer Sommer. El vehículo está equipado con asiento de emergencia. La venta es exclusivamente para empresarios (agricultura, autónomos, pequeña y gran empresa) o exportación. Sujeto a errores y venta previa.

Estado: usado, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2018, longitud del espacio de carga: 13.720 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, N.º de identificación del vehículo: YAFSR3001J0021353 TELESCÓPICO hasta 8.200 mm con mesa deslizante BOLSILLOS PARA CONTENEDORES WADER para 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", con extensión para contenedores de 45" ITV alemana válida hasta 02/2027 - inspección de seguridad hasta 08/2026 Ejes SAF con frenos de tambor 3 ejes dirigidos forzadamente, hidromecánicos sobre corona giratoria con control por cable y radiocontrol Alineación automática Dimensiones de la plataforma: 13.720 mm - altura de carga: 1.100 mm Altura de enganche: 950 - 1.050 mm Hnsdpfxoyw Dl Ee Ah Eou Radio de giro trasero: 2.100 mm Bolsillos para estacas en el piso, incluyendo estacas (no se garantiza la totalidad) Toma de corriente NATO Unidad electrohidráulica Iluminación de ensanche Caja de herramientas Sistema centralizado de engrase Neumáticos: 235/75 R 17,5 Soporte para rueda de repuesto CON rueda de repuesto Cambios, venta previa y errores reservados expresamente. La descripción sirve únicamente para la identificación general del vehículo y no representa ninguna garantía en sentido legal de compraventa. Es vinculante la descripción conforme al contrato de compraventa. Nuestra oferta es, por lo general, sin una nueva inspección técnica (TÜV). Si se desea una nueva inspección (TÜV), estaremos encantados de hacerle una propuesta a través de nuestros talleres colaboradores. El vehículo puede estar rotulado y/o decorado con publicidad. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago.

Estado: nuevo, peso en vacío: 1.100 kg, peso total: 3.500 kg, longitud del espacio de carga: 4.500 mm, anchura del espacio de carga: 1.910 mm, altura del espacio de carga: 1.859 mm, Año de fabricación: 2026, ANHÄNGERWIRTZ, su mercado online para recoger remolques nuevos, ¡ofrece sólidas marcas de fabricantes! Más de 850 remolques nuevos en stock Más de 130 remolques de ocasión disponibles en todo momento en trailershop Ejemplo sin compromiso: ¡Remolque nuevo! Cargo Roadster 1000 480x200x206 cm, puertas laterales, trampillas laterales, Pullman 100 km/h, 3500 kg Remolque tipo caja Car go boxx Roadster 1000, 480x200x206 cm interiores, 3500 kg, chasis tándem Pullman II V apto para 100 km/h, neumáticos bajos 195/50 R13, elemento aerodinámico de poliéster color negro como frontal y techo, suelo y rampa trasera de aluminio con asistencia de elevación y rampas articuladas ASR, trampilla de ventilación con cerradura, puertas laterales y trampillas laterales de cierre sandwich a derecha e izquierda, iluminación LED interior con interruptor, anillas de amarre, tercera luz de freno, raíles perforados de conducción de 191 cm de ancho de carga, rueda de repuesto, rueda jockey automática... Hodoy Ib Acepfx Ah Esnu ¡No lo dude, haga su pedido ahora! Atención telefónica para pedidos en horario de: LUN. - VIE. 08:00 - 12:30 y 14:00 - 18:00 HRS O las 24 horas a través de nuestra tienda online en trailershop.de Contenido e imágenes sujetos a derechos de autor - protección de marca 04/26 Las imágenes y todos los datos no son vinculantes ROADSTER1000SWISVGPOLYBLKCARSW

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 2.550 kg, peso total: 3.500 kg, longitud del espacio de carga: 6.015 mm, anchura del espacio de carga: 2.100 mm, Año de fabricación: 2025, ANHÄNGERWIRTZ, su tienda de confianza para adquirir su nuevo remolque, ofrece marcas de gran calidad. Más de 850 remolques nuevos en stock. Más de 130 remolques usados disponibles en todo momento. Ejemplo sin compromiso: ¡Oferta válida hasta agotar existencias! Transportador universal de vehículos con plataforma de aluminio. Martz Universal GT KIPP 600/3 S, 600x210 cm, plataforma de aluminio inclinable, compuerta trasera, cabestrante, eje tándem de 10 pulgadas, 3500 kg. Martz Universal 3500, 600x210 cm, 3500 kg, eje tándem, plataforma alta con chasis bajo en V, neumáticos de 10 pulgadas, plataforma de aluminio, compuerta trasera de acero de 120 cm con ayuda para levantar, plataforma de carga inclinable hidráulicamente con bomba de doble efecto, ojales de sujeción en el chasis, rueda de apoyo automática, cabestrante, enchufe de 13 polos e iluminación moderna. Incluye cabestrante de cable Knott. El nuevo transportador profesional de vehículos, de fácil acceso, a un precio asequible y disponible para su recogida inmediatamente después de realizar el pedido. Vehículo nuevo, factura con IVA, garantía del distribuidor autorizado desde hace 35 años. 08.2026, número de artículo: MA-ML3OVP.350.600.210.311KH0EB3D9GK5 Posibilidad de financiación. Tipo de envío: artículo transportado por empresa de transporte. Hodpjzrhamjfx Ah Eenu

Estado: nuevo, peso total: 58.000 kg, Año de fabricación: 2026, Remolque plataforma MAX100 4 A 8.60 U Datos técnicos Velocidad 80 km/h Peso total 60.800 kg Carga sobre el enganche 18.000 kg Carga por eje 42.800 kg Peso en vacío Hnjdpfjg Sk T Dox Ah Esu Carga útil Longitud del cuello de cisne 3.850 mm Altura del enganche con carga 1.250 mm Longitud de la plataforma 8.600 mm Extensible en 5.400 mm Distancia entre ejes 1.360 mm Radio de giro trasero 2.300 mm Altura de carga con carga máxima 860 mm Ancho total 2.540 mm Recorrido de la suspensión -55/+145 mm Descripción técnica Cuello de cisne Con esquinas frontales biseladas de 45° y un bisel trasero de aproximadamente 760 mm x 10° 3 pares de ojales de amarre (capacidad 5.000 daN) Revestimiento de madera dura de 30 mm de grosor Plataforma en versión extensible Con un bisel trasero de aproximadamente 1.000 mm x 8° 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad 5.000 daN) 3 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad 10.000 daN) 1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma (capacidad 10.000 daN) Revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con chapa antideslizante sobre los ejes. Rampas Rampas de acero de dos piezas Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas de aproximadamente 2.750 + 1.400 mm x 800 mm con un revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor. Rampa con partes de rampa hidráulicas abatibles y elevables, sistema de elevación hidráulico y desplazamiento hidráulico. Carga máxima por par: 40.000 kg Neumáticos 235/75 R 17.5 Sistema de frenos según las regulaciones de la UE con EBS-E (4S3M) Sin tuberías de conexión al camión tractor Pintura Excelente y duradero recubrimiento anticorrosivo del chasis soldado, que se granalla por defecto, garantizado mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes Un recubrimiento de alta calidad de 2 componentes (2K) de un solo color en tonos RAL a elección Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). Soportes del enganche: Soportes del enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para 24 toneladas Capacidad de elevación (50 toneladas de carga de prueba) Construcción de acero de aceros de alta resistencia. Calidades del acero: Construcción de acero de acero de alta resistencia y grano fino S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa) Sistema eléctrico según las regulaciones de la UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos: Una pared frontal de acero galvanizado de aproximadamente 400 mm de alto. Enganche de tipo "rey" de 2" 4 piezas de calzos con soporte en la pared frontal. Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del remolque. Ejes SAF, dos ejes fijos, un eje con articulación de dirección, suspensión neumática, con freno de tambor, con función de elevación/descenso. El eje de dirección con bloqueo automático de marcha atrás, que se puede activar mediante la marcha atrás o manualmente. Herramienta para los ejes. Alojamiento en la zona trasera del cuello de cisne para rampas de aluminio. Soportes plegables galvanizados debajo del bisel de la plataforma. Aseguramiento mecánico del bloqueo de la plataforma. Una rueda de repuesto con soporte delante de la pared frontal. Cinta reflectante amarilla según las regulaciones de la UE, a los lados, en la parte extensi

Estado: nuevo, peso en vacío: 17.500 kg, peso máximo de la carga: 43.500 kg, peso total: 61.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.550 mm, anchura del espacio de carga: 2.750 mm, altura del espacio de carga: 400 mm, tamaño del neumático: 245/70 R 17.5, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: -Cuello de cisne con diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aproximada de 3.750 mm -Cuello de cisne elevable y retráctil hidráulicamente, así como desplazable -Para cabezas tractoras: 6x4 o 8x4 Plataforma baja: -Plataforma baja con vigas externas en diseño extensible, diseño "SUPER LOW", longitud aproximada de 7.550 mm -Plataforma baja con suelo de madera dura fijo de aproximadamente 40 mm de espesor y bloqueo mecánico -Las líneas de suministro están protegidas en las vigas extensibles y se adaptan automáticamente a la longitud respectiva de la plataforma baja Chasis trasero: -Chasis trasero con marco exterior cerrado, revestimiento de chapa estriada y cavidad de excavadora prismática continua de aproximadamente 1.450/900 x 505 mm, abierta en la parte trasera -2 pares de soportes para largueros desmontables de 100 x 50 mm en el marco exterior Ejes y neumáticos: -"EJE PÉNDULO", todos los ejes con dirección forzada hidromecánica -Válvula de ruptura de manguera en el cilindro de compensación de los ejes con función de REINICIO automático -Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y conector para asegurar en posición elevada -Carga técnica del eje: 12.000 kg -Compensación hidráulica del eje -Neumáticos 245/70 R 17.5 / 3PMSF Accesorios incluidos: -Preparación para la instalación de soportes de contenedores atornillables para 1 contenedor de 20 pies o 1 contenedor de 40 pies en las vigas externas -Perno rey de 2" -Un panel frontal de acero galvanizado de aproximadamente 400 mm de altura -Una rueda de repuesto con soporte -En la barra de conexión galvanizada delantera, acoplamientos neumáticos amarillo-rojos -4 cuñas -Dirección asistida desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de carril de los ejes -Conexiones hidráulicas desde el cuello de cisne hasta la plataforma baja con acoplamiento múltiple en lugar de acoplamiento atornillado -Grupo electrohidráulico -Cinta reflectante blanca según las normas de la UE en el lateral, en la extensión y en la parte trasera roja -2 bloques de madera de 500x250x200 mm -Señales reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del remolque -En el cuello de cisne y en la parte trasera izquierda y derecha, un soporte para las señales de advertencia, incluido un enchufe -Sistema de lubricación centralizado con 2 bombas BEKAMAX (Pico) con grasa normal NLGI-2 -Manómetro para determinar la carga del eje, incluido un diagrama de carga Hodpfjh Hm Thox Ah Esnu -En el cuello de cisne, paneles laterales de aluminio y panel trasero desmontable de aproximadamente 2.000 x 400 mm -Los largueros galvanizados traseros son desmontables (longitud de la estructura de aproximadamente 2.120 mm) -En el cuello de cisne, una conexión de aire separada con pistola de aire -Acoplamiento neumático Duomatik desde el cuello de cisne hasta la plataforma baja -Cuello de cisne en la parte superior trasera con una cubierta desmontable -1 par de rampas de acero para salvar los ganchos de sujeción de la plataforma baja -Cuatro señales de advertencia extensibles aproximadamente 400 mm, de aproximadamente 423 x 423 mm -Control remoto inalámbrico para la dirección asistida, además del control remoto por cable, con luces de control en el receptor como control de carril -6 pares de bloques roscados entre los anclajes de amarre debajo del larguero superior en el viga externa para el montaje de anillos atornillables RUD VLBG-4 -7 pares de soportes

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 35.060 kg, peso total: 45.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, con vehículos disponibles de inmediato y a corto plazo, en nuestro sitio web. Extracto de las características. Características completas disponibles bajo petición. CUERPO EN FORMA DE CISNE: El cuerpo en forma de cisne está diseñado como plataforma de carga y está recubierto con láminas de aluminio corrugado. * Eje oscilante hidráulico, con elevación y descenso de aproximadamente -280/+250 mm. * Dos posiciones de enganche tipo "King Pin" a unos 2.300 mm y 2.000 mm de distancia. * Para remolque: 4 x 2, 6 x 2 o 6 x 4. * Enganche tipo "King Pin" de 2 pulgadas. * Tres pares de ojales de amarre empotrados en el cuerpo en forma de cisne (capacidad de carga 6.300 daN). * Conector ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión frontal con tomas de corriente de 24N, 24S y 15 polos. * Conexión 24N según ISO-1185. * Conexión 24S según ISO-3731. * Conexión de 15 polos según ISO-12098. Hedpjz N Nx Dofx Ah Eenu * En la barra de conexión frontal, acoplamientos de aire amarillo-rojos. * Iluminación para el funcionamiento del cuerpo en forma de cisne, la suspensión y la tensión hidráulica, con interruptor de encendido y apagado. * Galeras para sujetar las líneas de suministro en la parte delantera del cuerpo en forma de cisne. * Funcionamiento de todas las luces de trabajo en el área del cuerpo en forma de cisne mediante un interruptor de encendido y apagado en el cuerpo en forma de cisne (el funcionamiento de las luces de trabajo desde el remolque no es posible en este caso). PLATAFORMA DE CARGA: * Compartimento de carga, longitud de aproximadamente 9.500 mm, con perfiles angulares montados en la parte inferior para sujetar las paletas (distancia desde el enganche tipo "King Pin" hasta el centro del eje de aproximadamente 8.000 mm). * Mástil del eje BPW, con frenos de tambor y suspensión independiente de las ruedas, compensación hidráulica del eje con dispositivo de elevación y descenso. * Dispositivo de bloqueo en los ejes en caso de rotura de la manguera de suspensión, diseñado para una altura máxima de la paleta de 150 mm. * 385/65 R 22.5 (M+S) - Marca de nuestra elección. * Soportes de tubo de caída mecánicos para una carga de soporte de aproximadamente 48.000 kg. * Escalera de acceso montada en la parte delantera derecha con 2 barras de sujeción que se pueden insertar. * Delante del eje, un revestimiento completo extraíble a ambos lados. * Soporte de estabilidad de barra de torsión WABCO (RSS). * Nueve pares de ojales de amarre en los largueros (capacidad de carga 6.300 daN). * Una plataforma de rejilla en los largueros, a la misma altura entre los rieles de guía de los sistemas de sujeción de la carga. * El primer y el último eje, a izquierda y derecha, se pueden levantar manualmente. * Detrás del eje, a izquierda y derecha, un compartimento de almacenamiento, protegido contra salpicaduras. * Inclinación en la parte trasera para facilitar la inserción de la paleta. * Ojales montados en la parte trasera del travesaño para la sujeción mecánica. * Puerta trasera con refuerzo cruzado, montada a la izquierda y bloqueada hidráulicamente a la derecha, se puede bloquear horizontalmente en 90°, 105° y 270°. * Protección inferior que se puede plegar hacia arriba para el transporte de hasta 4 paletas estándar vacías. * Placa de matrícula con soporte, incluida la iluminación, en la puerta trasera. * Una toma de corriente de 7 polos en el travesaño trasero. *

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 2.550 kg, peso total: 3.500 kg, longitud del espacio de carga: 6.015 mm, anchura del espacio de carga: 2.100 mm, Año de fabricación: 2025, ANHÄNGERWIRTZ, su tienda de confianza para adquirir su nuevo remolque, ofrece marcas de gran calidad. Más de 850 remolques nuevos en stock. Más de 130 remolques usados disponibles en todo momento. Hsdpfxsztrude Ah Eenu Ejemplo sin compromiso: ¡Oferta válida hasta agotar existencias! Transportador universal de vehículos con plataforma de aluminio. Martz Universal GT KIPP 600/3 S, 600x210 cm, plataforma de aluminio inclinable, compuerta trasera, cabestrante, eje tándem de 10 pulgadas, 3500 kg. Martz Universal 3500, 600x210 cm, 3500 kg, eje tándem, plataforma alta con chasis bajo en V, neumáticos de 10 pulgadas, plataforma de aluminio, compuerta trasera de acero de 120 cm con ayuda para levantar, plataforma de carga inclinable hidráulicamente con bomba de doble efecto, ojales de sujeción en el chasis, rueda de apoyo automática, cabestrante, enchufe de 13 polos e iluminación moderna. Incluye cabestrante de cable Knott. El nuevo transportador profesional de vehículos, de fácil acceso, a un precio asequible y disponible para su recogida inmediatamente después de realizar el pedido. Vehículo nuevo, factura con IVA, garantía del distribuidor autorizado desde hace 35 años. 08.2026, número de artículo: MA-ML3OVP.350.600.210.311KH0EB3D9GK5 Posibilidad de financiación. Tipo de envío: artículo transportado por empresa de transporte.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 40.017 kg, peso total: 50.960 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, Año de fabricación: 2026, Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN). Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor. Superficie de carga: 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN). 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN). 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte delantera de la superficie de carga (LC 10.000 daN). Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, zona sobre los ejes con chapa lagrimada. Soportes del semirremolque: Soportes JOST (mecánicos) de dos velocidades para una capacidad de elevación de 24t (carga de prueba 50t). Neumáticos: Neumáticos 205/65 R17.5 según elección del fabricante. TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al camión se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para la correcta visualización, el camión debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos. Ejes: Hedpfx Asw Dl Hqsh Ejnu Ejes BPW, dos ejes fijos y dos ejes autodireccionales, suspensión neumática, con frenos de tambor y función de elevación/bajada. Los ejes autodireccionales disponen de bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable automáticamente al poner marcha atrás o manualmente. Herramientas del eje incluidas. Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO conforme a normativas de la UE, con EBS-E (4S3M), sin líneas de conexión al cabezote tractor. Sistema eléctrico: Instalación eléctrica conforme a la normativa de la UE, iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas las luces laterales LED intermitentes junto con los intermitentes principales. Caja ASPÖCK-UNIBOX en el panel de conexiones frontal con enchufes 24N, 24S y 15 pines. Conexionado conforme a ISO. 24N: ISO-1185 24S: ISO-3731 15 pines: ISO-12098 Construcción de acero: Estructura de acero realizada con aceros finos de alta resistencia. Calidad de acero: — S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) — S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Pintura: Toda la estructura de acero es granallada automáticamente tras la soldadura. Segundo tratamiento de granallado con corindón para óptima adherencia del recubrimiento. Metalización completa del chasis con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para máxima protección anticorrosiva. Pintura final con dos capas de esmalte 2K, color base único a elegir según el sistema RAL 841GL. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible pintura metalizada. Sistema de pintura ensayado en test de niebla salina según ISO 9227-NSS. Sellado de cavidades internas con cera especial. Opciones incluidas: Perno rey de 2'' Pared delantera de acero galvanizado. Conexiones neumáticas rojo-amarillo en panel de conexiones galvanizado en el frontal. 2 calzos con soporte en la pared delantera. Rectángulo de enganche trasero del cuello de cisne para rampas de carga de aluminio. Otras opciones disponibles.

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: AHW BJT 330-1021+ver656, peso total: 3.000 kg, longitud del espacio de carga: 4.700 mm, anchura del espacio de carga: 1.950 mm, altura del espacio de carga: 1.600 mm, ANHÄNGERWIRTZ, su mercado en línea para la compra de remolques, le ofrece marcas líderes. Más de 850 remolques nuevos en stock. Más de 100 remolques usados disponibles de forma continua. Más de 150 transportadores de vehículos, modelos comunes con una amplia gama de accesorios en stock. Hnjdpfx Aozgunteh Eou Ejemplo sin compromiso: Nuevo modelo 2026/27, transportador de automóviles Race Shuttle 3, 470x195x160 cm, 3000 kg, plataforma baja de doble eje con chasis en V ALKO Bradley, neumáticos de 12" en llantas de aleación color antracita, apto para 100 km/h, toldo de polipropileno blanco con dispositivos de elevación, espacio de carga exterior en gris, basculante hidráulicamente, rampas de acero, compartimentos de almacenamiento laterales, rueda de repuesto, enganche de bola con cierre, rueda de apoyo... Iluminación LED. Otras opciones disponibles. Por favor, programe una cita para la compra y la recogida y tenga a mano el número del anuncio o una copia impresa del mismo. Compra por pedido telefónico: de lunes a viernes, de 8:00 a 12:30 y de 14:00 a 18:00, o las 24 horas a través de nuestra tienda en línea en trailer-shop.de. Las imágenes y la descripción de este anuncio están protegidas por derechos de autor y los logotipos están protegidos por derechos de marca. 06/26 330-1021+VERSION32656

Estado: nuevo, peso en vacío: 951 kg, peso máximo de la carga: 2.049 kg, peso total: 3.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 4.700 mm, anchura del espacio de carga: 1.950 mm, color: blanco, altura de construcción: 2.050 mm, anchura de trabajo: 2.300 mm, Fabricante: Brian James Trailers Tipo: Remolque portaautos Race Shuttle 3, 330-1021 Peso bruto autorizado: 3000 kg, de 2 ejes Capacidad de carga útil: 2049 kg Peso en vacío: 951 kg Dimensiones de la caja: 4700 x 1950 x 1530 mm Neumáticos: 155/70 R12 La estructura está fabricada en plástico reforzado con fibra de vidrio e incluye rampas de carga de 2,4 m de largo y plataforma basculante, así como suelo de carga cerrado. Como socio PREMIUM de Brian James, disponemos de muchos modelos en stock. 5 años de garantía en el chasis. Precio incluye documentación del vehículo (certificado de matriculación Parte II y documentación COC). Disponemos de un gran número de remolques de los siguientes fabricantes en stock: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn y Neptun. A petición, le proporcionamos una matrícula temporal de traslado gratuita. Reparamos remolques de todas las marcas. Otros accesorios a consultar. Sujetos a modificaciones técnicas, cambios de precio y errores. No se asume responsabilidad por errores u omisiones de impresión. Freno automático de marcha atrás, eje con suspensión de goma, rampa de carga, plataforma basculante, carrocería cerrada, rueda de apoyo, luces de gálibo, galvanizado en caliente, con frenos, incluye garantía, equipamiento personalizado bajo pedido, modificaciones según necesidad, numerosas opciones de amarre, ganchos para red en la parte inferior, lanza en V sumergida y galvanizada en caliente, enchufe de 13 polos y luz de marcha atrás, superficie resistente y antideslizante, 5 años de garantía sobre el chasis. Hodpsxbbfzofx Ah Esnu

Estado: usado, kilometraje: 118.000 km, potencia: 70 kW (95,17 CV), primer registro: 05/2011, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 2.550 kg, peso máximo de la carga: 950 kg, peso total: 3.500 kg, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 4.325 mm, combustible: diésel, consumo de combustible (urbano): 11,1 l/100km, consumo de combustible (extraurbano): 9,2 l/100km, consumo de combustible (combinado): 9,8 l/100km, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: otro, número de asientos: 2, longitud total: 7.057 mm, Año de fabricación: 2011, altura de construcción: 2.690 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), airbag, cierre centralizado, control de tracción, ordenador de a bordo, sistema inmovilizador, El Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI Maxi es un vehículo comercial profesional que combina a la perfección rendimiento, confort y eficiencia. Su motor diésel, con una cilindrada de 2.143 cm³, proporciona en todo momento la potencia necesaria para afrontar sin esfuerzo incluso las tareas de transporte más exigentes, mientras que la transmisión automática garantiza una experiencia de conducción relajada y precisa. Con un kilometraje de 118.000 km y una primera matriculación en mayo de 2011, este Sprinter se presenta en un estado cuidado y listo para su uso inmediato. La carrocería tipo furgón ofrece un espacio de almacenamiento seguro y amplio para una gran variedad de mercancías, mientras que la instalación de estanterías estructura de forma óptima el espacio de carga y mantiene herramientas, materiales o repuestos siempre a mano. La cámara de visión trasera integrada facilita las maniobras, aumenta la seguridad y garantiza que incluso los espacios de trabajo estrechos o exigentes puedan gestionarse sin problemas. Hnjdozz Tl Hjpfx Ah Eou Gracias a la normativa Euro 5, el vehículo cumple con los estándares modernos y es económico en su funcionamiento. El Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI Maxi combina una tecnología robusta, un equipamiento bien pensado y un alto nivel de confort de conducción, lo que lo convierte en el socio ideal para la artesanía, el comercio o la logística, ya que hace que la vida laboral diaria sea más eficiente, segura y considerablemente más agradable. Venta solo a empresas (agricultura, autónomos, pequeñas y grandes empresas) o para exportación. Salvo error y venta previa.

Año de fabricación: 2016, Estado: usado, NEUMÁTICOS USADOS PARA REMOLQUES 12 MM 11 MM 250 EUROS 7/8 MM 150 EUROS 4/5 MM 100 EUROS = Más información = Hnjdpfx Ajxvbf Roh Eou Año de fabricación: nov. 2016 Nuevo: No

Estado: usado, kilometraje: 105.424 km, potencia: 78 kW (106,05 CV), primer registro: 02/2012, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 2.535 kg, peso máximo de la carga: 965 kg, peso total: 3.500 kg, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3.750 mm, combustible: diésel, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: otro, longitud total: 6.783 mm, Año de fabricación: 2012, altura de construcción: 2.770 mm, Equipamiento: ABS, cierre centralizado, filtro de hollín, ordenador de a bordo, sistema inmovilizador, El Iveco Daily 35 S11 C30C de segunda mano, año de fabricación 2012, destaca por su versatilidad y construcción robusta. Con un kilometraje de 105.424 km, está equipado con un motor diésel de 2,3 litros que ofrece 78 kW (106 CV) y cumple con la normativa de emisiones Euro 5, lo que lo hace más ecológico. El vehículo dispone de una transmisión automática que garantiza una conducción confortable. Hnodpeva N N Nofx Ah Eeu Entre las características especiales de este modelo se incluyen una cámara de marcha atrás para mayor seguridad al maniobrar, suspensión neumática en el eje trasero para una mayor estabilidad y confort, así como una carrocería tipo caja de verano con estanterías integradas que facilitan la carga y organización de mercancías. El Iveco Daily ofrece dimensiones de 6.783 mm de largo, 2.177 mm de ancho y 2.770 mm de alto, proporcionando espacio suficiente para diversos requisitos de carga. Este furgón amarillo, equipado con distintivo medioambiental verde, es especialmente adecuado para compradores comerciales o para exportación. Con un peso máximo autorizado de 3.500 kg y un interior espacioso, el vehículo ofrece múltiples posibilidades de uso para diferentes sectores y aplicaciones. Venta exclusiva a profesionales (agricultura, autónomos, pequeña y gran empresa) o para exportación. Sujeto a errores y venta previa.