Remolque roll off

HÜFFERMANN HAR1870 BPW AlufelgVerzinktVollausstattungNEU3,5

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LA MAYOR SELECCIÓN DE REMOLQUES HÜFFERMANN EN EL SUR DE ALEMANIA, ¡DISPONIBLES EN EXISTENCIA!
REMOLQUE DE 2 EJES PARA EL TRANSPORTE DE CONTENEDORES - REMOLQUE NUEVO HÜFFERMANN, sin matriculación inicial
Para el transporte de contenedores de volquete según la norma DIN 30722-1
Peso total (permitido) 18 t
Peso total (técnico) 20 t
Longitud del chasis, aprox. 7.000 mm, para contenedores con longitud interior de 5.500 - 7.000 mm
Ancho total máx. 2.550 mm
Altura de la plataforma del contenedor (en posición de conducción), aprox. 1.160 mm
Tipo HAR 1870, con neumáticos gemelos
Estructura de chasis de acero soldado, fabricada con acero de alta resistencia S700, con perfil de refuerzo para el recorrido del contenedor
Chasis para carga trasera
Sistema de sujeción de la carga con bloqueo neumático de bajo voltaje con 4 garras,
Fuerza de prensado de 2,5 t por garra, accionamiento en el remolque, en el lado izquierdo en dirección de la marcha
1 par de topes de rodillo plegables como tope variable del contenedor
Corona de rótulas con rodillos sellada, de bajo mantenimiento
Enganche de bola fijo de 40 mm o, opcionalmente, de 50 mm (con sobreprecio), ojillo de enganche según la norma DIN, ojillo de enganche inclinado 4 grados, valor D 125 KN, para chasis con neumáticos gemelos, resorte de sujeción del enganche de bola con tensor
Altura del enganche del camión de 680 mm a 880 mm
Sin enganche de bola retráctil (la carga del contenedor desde el frente no es posible)
Longitud del enganche de bola: 2.600 mm
Ejes BPW-EcoDisc con frenos de disco ø 370 mm, capacidad de carga 10 t/eje, para neumáticos 19,5" de tipo Z
8 neumáticos 265/70 R 19,5, 141J, GoodYear K-MAX T
8 llantas de aluminio 7,50 x 19,5, con profundidad de asiento, brillantes
Tapones de protección cromados para las tuercas de las ruedas
Tuercas de manguito para llantas de aluminio con orificio de 32 mm
Sistema de frenos según las directivas de la CE 71/320 o ECE R13
Sistema de frenos de aire comprimido de doble circuito
Sistema de frenos del fabricante WABCO
Sistema EBS 4S3M, eje 1.º y 2.º con sensores
Sistema electrónico de frenado y estabilidad EBS-E y RSS o TEBS G2 y RSP
Freno de estacionamiento de almacenamiento de presión en el eje 2.º
Depósito de aire de aluminio
Conductos de conexión de frenos/aire con 2 cabezales de acoplamiento individuales, amarillo/rojo O bien, acoplamiento rápido Duomatic
Cable de conexión EBS/ABS
Soporte para los enchufes EBS y eléctricos en el dispositivo de enganche
Suspensión neumática sin dispositivo de elevación y descenso
Dispositivo de descenso automático, el remolque se baja automáticamente al desacoplarse del suministro de aire del camión
SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics
Información detallada sobre las funciones individuales, los paquetes de rendimiento y los
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costes mensuales, la encontrará en:
Reconocimiento de peso/indicación de la carga por eje mediante señal EBS-CAN bus para visualización en la pantalla de la cabina del conductor (el camión debe estar preparado en consecuencia, no se requiere una báscula calibrada)
Supervisión de la presión de los neumáticos según la directiva ECE 141, con sensor de presión en los neumáticos
Sistema de advertencia acústica para marcha atrás/señal de advertencia, activado mediante la marcha atrás
Bloqueo automático de la dirección mediante el freno de servicio (la salida solo es posible con el contenedor bloqueado)
Sistema de iluminación de 24 voltios según la directiva ECE R48
2 luces traseras multifu

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