Chasis de camión

MAN TGS 33.520 6x6 BB Fahrgest. Expeditionsm

RB172 - #078969
Importante: ¡Los vehículos están homologados y aptos para su matriculación! Bajo pedido, podemos vender el chasis según la configuración ofrecida o, alternativamente, complementarlo con bastidor de montaje para cabinas, cabina o incluso ofrecerlo como vehículo de expedición/autocaravana de larga distancia completamente terminado.
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Combinación total de batalla: 5.000 mm (3.600 mm + 1.400 mm) (ajustable bajo pedido)
Peso máximo técnicamente admisible: 33.000 kg (eje delantero: 9.000 kg / cada eje trasero: 13.000 kg) -posibilidad de reducción bajo pedido-
Tecnología especial Maurer para vehículos (adaptaciones especiales)
Todos los trabajos realizados según las especificaciones de MAN por Toni Maurer GmbH & Co. KG
Cárter protector macizo de S700 bajo el radiador y cárter de aceite (RAL 9011)
Cubiertas de protección para interruptores de bloqueo de diferencial en los ejes traseros
Acceso a través de la pared trasera de la cabina con adaptación del revestimiento interior (altura libre 1.270 mm, ancho 640 mm) con marco pintado y acabado interior
Sistema neumático y filtro diésel desplazados bajo el bastidor, cajas de combustible y baterías adaptadas
Instalación posterior de sistema de control de presión de neumáticos Syegon
Programación a 110 km/h
Todos los trabajos certificados por Maurer Fahrzeugtechnik, bajo las directrices de MAN y con aprobación TÜV
Matrícula temporal del 06.01.2026

MAN D2676 LFAX motor de seis cilindros en línea – 520 CV / 382 kW, 2.650 Nm, Euro 6e
Caja de cambios automática TipMatic de 12 velocidades con retardador, modos Performance y Efficiency
Freno motor EVBec, de 3 etapas
Caja de transferencia MAN G173 con marchas para carretera y todoterreno
Tracción total 6x6 con tracción delantera conectable
Bloqueos de diferencial en los ejes delantero, central y trasero (accionamiento manual)
Relación de ejes i = 4,00 – optimizada para uso en expedición
Paquete todoterreno “Heavy Duty” con mayor reserva de par motor

Eje delantero AP de 9 t con bloqueo de diferencial
Ejes traseros tándem de 13 t + 13 t, tipo AP
Ballestas parabólicas delante (de 2 hojas) y detrás (de 3 hojas), estabilizadores delante/detrás
Amortiguadores reforzados, soportes de suspensión Heavy Duty
ABS todoterreno con ajuste automático de la fuerza de frenado
Frenos de tambor delante/detrás, sistema MAN EasyStart antirretroceso
Neumáticos Michelin XZL 14.00 R20, en configuración individual en todo el vehículo

Batalla: 3.600 mm + 1.400 mm (total 5.000 mm)
Chasis recto de 8 mm de espesor, 2.360 mm de ancho
Depósito de combustible de aluminio de 390 l (izquierda) + depósito AdBlue de 35 l (derecha)
Sistema neumático con compresor bicilíndrico, secador de aire calefactado
EBS con control de retardador, asistente de arranque en pendiente, MAN BrakeMatic
Pilotos traseros y luces de gálibo LED
Paquete de remolque con conector de 15 polos + enchufe ABS

Cabina TN (estrecha, larga, altura estándar)
Asiento conductor confort neumático con soporte lumbar y reposabrazos
Asiento pasajero neumático con climatización del asiento
Volante multifunción en cuero
Cuadro de instrumentos Professional 12,3″, pantalla a color
Controles táctiles MAN SmartSelect
Sistema multimedia MAN Professional con navegación Europa
Sistema de sonido avanzado con subwoofer
Aire acondicionado Climatronic + calefacción adicional de agua
Cama inferior con colchón y somier de láminas
Acabado interior “Desert Beige” con aplicaciones cromadas
Cierre centralizado con mando a distancia
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