Semirremolque de plataforma baja

Faymonville STBZ - 2VAA Megamax Yachttransport

Estado: nuevo, peso en vacío: 6.600 kg, peso máximo de la carga: 17.400 kg, peso total: 24.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 6.500 mm, longitud total: 10.900 mm, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), color: plateado, tipo de engranaje: mecánico, consumo de combustible (urbano): 1.090 l/100km, Peso en vacío: 6.600 kg, peso total autorizado: 24.000 kg, longitud del área de carga: 6.500 mm. Tamaño de neumáticos: 235/75 R17.5. 1ª, 2ª y 3ª eje con suspensión de ballesta. Remolque de plataforma baja de 3 ejes con cuello tipo DTS-S 300 - Bastidor giratorio con corona giratoria de bolas de gran robustez - Soporte trasero abatible - 1 soporte para rueda de repuesto con kit de fijación - 1 rueda de repuesto, de la misma marca y especificación que las principales, llanta de acero - 1 caja de herramientas de plástico - Anchos extensibles hasta 3.000 mm (no en la inclinación trasera) - Compartimiento central para tablones de madera en la parte baja - Tablones de madera de 70 mm para la extensión a 3.000 mm. Anillas de amarre del remolque: - con asistencia de resorte. Ejes y suspensión: - SAF - Ejes de freno de tambor - Suspensión parabólica con cojinetes de acero-goma sin mantenimiento y compensación mecánica de carga por eje (sistema basculante). Sistema de frenos: - Sistema de frenos neumáticos de dos líneas - Freno de estacionamiento de resorte acumulador. Electricidad: - 24 voltios, luces multicámara, iluminación lateral LED amarilla - 1 baliza LED con soporte, control por luz de posición (baliza desmontable) - 2 pares de placas de advertencia, doblemente iluminadas por LED y extensibles hasta 3.000 mm. Piso: - Caja empotrada en la inclinación de acceso al cuello - piso de madera blanda de 70 mm, en la zona de los pasos de rueda con chapa de acero/antideslizante - inclinación trasera con piso de madera blanda de 70 mm. Rampas de acceso: rampas de acero de 2.800 mm de largo, 750 mm de ancho, desplazables lateralmente, revestidas de madera. - 1 par de anillas de amarre empotradas delante en el cuello, 10 t - 4 pares de agujeros de amarre en la parte trasera, cada uno para cadenas de hasta 5 t - 7 pares de pernos de amarre empotrados arriba y a los lados del bastidor exterior, cada uno de 10 t (1 delante en el cuello, 6 en la zona baja) - 5 pares de alojamientos para estacas empotrados en el bastidor exterior, interior 70x40 mm (pueden adaptarse a anillas de amarre de 5 t por coste adicional) - 2 pares de anillas de amarre plegables adicionales de 10 t cada una, 1 delante en el cuello, 1 detrás del 3er eje. Ejes y suspensión: - SAF - Ejes de freno de tambor - Suspensión parabólica con cojinetes de acero-goma sin mantenimiento y compensación mecánica de carga por eje. Itjdpetcwkrsfx Agmer

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 367.000 km, potencia: 463 kW (629,50 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65 R 22.5, configuración de ejes: 8x4, distancia entre ejes: 4.000 mm, combustible: diésel, frenos: retardador, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, Año de fabricación: 2015, Color: Blanco Fabricante: Mercedes-Benz Tipo: 4163 SLT 8x4 Número de bastidor: WDB9634261L922193 Año: 2015 Kilometraje: 367.000 km Motor: OM473, 6 cilindros en línea, 15,6 l, 460 kW (625 CV), 3000 Nm Euro 6 Transmisión: Mercedes Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Turbo Retarder Clutch Primer eje: 9.000 kg | Suspensión de ballestas | 385/65 R 22.5 Segundo eje: 8.000 kg | Suspensión neumática | 385/65 R 22.5 Tercer eje: 13.000 kg | Suspensión neumática | 315/80 R 22.5 | Reducción en los cubos Cuarto eje: 13.000 kg | Suspensión neumática | 315/80 R 22.5 | Reducción en los cubos MMA (GVW): 41.000 kg MMC (GCW): 250.000 kg / 500 t de capacidad de empuje o arrastre si se utiliza con caja de lastre (no incluida) Equipamiento: Depósitos de combustible de 900 L Depósito de AdBlue, 60 L Sistema eléctrico de 24 voltios Quinta rueda deslizante JOST 3,5” Nuevo acoplador Rockinger R0*56E Cabina Gigaspace Faldones laterales Focos de trabajo Cajas de herramientas Parachoques con focos Distancia entre ejes: 4.000 mm Relación de eje: I = 5.333 Cabina: Cabina dormitorio Volante multifunción Control de crucero Visera parasol 2 camas Aire acondicionado Televisión Tapicería de cuero Asientos de cuero confort Cafetera Cajón frigorífico Cajas de almacenamiento Radio / CD / Bluetooth = Más información = Información general: Año de fabricación: 2015 Tren de rodaje: Sistema AdBlue: Sí Depósito de combustible: 900 litros Transmisión: Transmisión: Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Turbo Retarder Clutch, automática Itedpjuu E T Aefx Agmjr Configuración de ejes: Eje delantero: Medida de neumáticos: 385/65 R 22.5; Carga máxima de eje: 9000 kg; Direccional; Suspensión: Ballestas Eje central: Medida de neumáticos: 385/65 R 22.5; Carga máxima de eje: 8000 kg; Direccional; Suspensión: Neumática Eje trasero 1: Medida de neumáticos: 315/80 R 22.5; Doble rueda; Carga máxima de eje: 13.000 kg; Reducción: Ejes planetarios externos; Suspensión: Neumática Eje trasero 2: Medida de neumáticos: 315/80 R 22.5; Doble rueda; Carga máxima de eje: 13.000 kg; Reducción: Ejes planetarios externos; Suspensión: Neumática Pesos: Capacidad de carga: 500.000 kg MMA: 41.000 kg Funcional: Marca de la carrocería: Mercedes Estado: Estado técnico: Muy bueno Estado estético: Muy bueno Información financiera: Precio: Bajo consulta Más información: Contacte con Stefan Schaapveld para más detalles.

Estado: usado, kilometraje: 480.662 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), primer registro: 01/2022, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, sistema de navegación, Número de identificación del vehículo (VIN): WMA13KZZXNP182137 Peso en vacío: 8.132 kg Primera matriculación: 26.01.2022 Inspección técnica (HU) pendiente Cabina XLX RETARDER, tacógrafo digital Climatizador automático, calefacción auxiliar, 2 literas, Radio USB/Bluetooth/Navegación, preparación para peaje, volante multifunción, Frigorífico, asiento calefactable, control de crucero adaptativo, asistente de distancia, asistente de carril, asistente de giro, Suspensión neumática delantera / suspensión neumática trasera Iodor Agicopfx Agmjtr Depósito de diésel: 480 l + 480 l Altura de acoplamiento: 980 mm Distancia entre ejes: 3.600 mm Deflector de cabina Neumáticos: 1º eje 315/60 R 22,5 2º eje 295/60 R 22,5 Modificaciones, venta previa e inexactitudes están expresamente reservadas. La descripción sirve únicamente para la identificación general del vehículo y no constituye garantía en el sentido legal de compraventa. La descripción contractual es vinculante según el contrato de compraventa. Nuestra oferta es, en general, sin nueva inspección TÜV. Si necesita una nueva inspección TÜV, con gusto le haremos una oferta a través de nuestros talleres asociados. El vehículo puede llevar vinilos publicitarios y/o rótulos. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago.

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 308.000 km, potencia: 412 kW (560,16 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65R22,5, configuración de ejes: 8x4, distancia entre ejes: 2.600 mm, combustible: diésel, frenos: retardador, color: rojo, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, Año de fabricación: 2015, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, control de crucero, = Otras opciones y equipamiento = - Elevalunas eléctricos - Intarder - Nevera - Suspensión neumática - Bocina neumática - Suspensión parabólica - Radio/Reproductor de CD - Cabina dormitorio - Visera parasol - Caja de herramientas = Notas = Modelo de transmisión: MAN TipMatic 12 30 OD / Convertidor de par con retarder Color: Rojo Detalles: Fabricante: MAN Modelo: TGX 41.560 8x4/4 BLS Número de chasis: WMA87XZZ0FL071136 Año: 2015 Kilometraje: aprox. 308.000 km Motor: 560 CV / 412 kW / EURO 6 / SCR – 2.700 Nm CR (D3876LF01) Transmisión: MAN TipMatic 12 30 OD, convertidor de par con retarder Primer eje: 8.000 kg / Suspensión parabólica / Neumáticos 385/65R22,5 Segundo eje: 7.500 kg / Suspensión neumática / Dirección / Neumáticos 385/65R22,5 Ejes traseros: 13.000 kg / Suspensión neumática / Reducción en cubo / Doble neumático / 315/80R22,5 Distancia entre ejes: 2.600 mm + 1.440 mm + 1.420 mm MMA: 42.000 kg MMTA: 180.000 kg Equipamiento: Reducción en cubo en ejes traseros Quinta rueda JSK 38C sobre bastidor deslizante Cajas de herramientas Danbox detrás de la cabina Interruptor general de batería Barras de protección delanteras con faros Caja de cambios automática Intarder Barra de empuje Cabina: Cabina XXL con techo alto Control de crucero Aire acondicionado 1 x cama Nevera Asientos confortables Radio CD/ Navegador = Más información = Itsdpjuu Hdijfx Agmjr Información general Año de fabricación: 2015 Tren motriz Sistema AdBlue: Sí Transmisión Caja de cambios: MAN TipMatic 12 30 OD, Automática Configuración de ejes Eje delantero: Medida de neumático: 385/65R22,5; Capacidad máx.: 8.000 kg; Dirección asistida; Suspensión: Parabólica Eje central: Medida de neumático: 385/65R22,5; Capacidad máx.: 7.500 kg; Dirección asistida; Suspensión: Neumática Eje trasero 1: Medida de neumático: 315/80R22,5; Ruedas dobles; Capacidad máx.: 13.000 kg; Reducción: planetarios externos; Suspensión: neumática Eje trasero 2: Medida de neumático: 315/80R22,5; Ruedas dobles; Capacidad máx.: 13.000 kg; Reducción: planetarios externos; Suspensión: neumática Pesos MMA: 41.000 kg Estado Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Daños: ninguno Información financiera Precio: Bajo consulta Más información Contacte a Stefan Schaapveld para más información.

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 9.000 kg, peso máximo de la carga: 29.000 kg, peso total: 38.000 kg, primer registro: 08/2020, color: rojo, Año de fabricación: 2020, ES-GE Plataforma rebajada de 2 ejes, no extensible, dirección Tridec Peso total permitido: 38.000 kg Carga sobre ejes (2 x 10.000 kg): 20.000 kg Carga de quinta rueda: 18.000 kg Peso en vacío (± tolerancia del fabricante): aprox. 9.000 kg Carga útil: aprox. 29.000 kg Longitud total: aprox. 13.650 mm Ancho total: aprox. 2.540 mm Longitud de la superficie de carga: aprox. 13.200 mm Ancho de la superficie de carga: aprox. 2.540 mm Voladizo delantero: aprox. 1.200 mm Radio frontal: aprox. 1.750 mm Radio de giro del cabezote tractor: aprox. 2.100 mm Altura de enganche (quinta rueda): aprox. 1.150 mm Dimensión B: aprox. 12.000 mm Longitud del "cuello alto": aprox. 3.700 mm Altura de carga en "cuello alto": aprox. 1.480 mm Longitud del rebaje (cama baja): aprox. 6.500 mm Altura de carga rebajada: aprox. 250 mm Altura libre suelo cama baja: aprox. 100 mm Altura de carga sobre el eje: aprox. 3.000 mm Datos del cabezote tractor Dimensión A: aprox. 4.500 mm Altura de enganche: aprox. 1.150 mm Radio de giro: aprox. 2.100 mm Chasis: - Bastidor fabricado con aceros finos de alta resistencia - Plataforma rebajada de construcción rígida - Ejes integrados, no desmontables - Sin cuna para brazo de excavadora Trineo de quinta rueda: Itsdpfxju U Np Tj Agmer - Trineo de quinta rueda de 2” Soportes: - Sin gatos de soporte delanteros Ejes: - 2 ejes de 10.000 kg (17,5”), técnicamente cada uno 12.000 kg - Marca Gigant - Frenos de tambor cerrados. Pastillas de freno libres de asbesto - Ajustadores automáticos de varillaje. Centrado medio - Distancia entre ejes aprox. 1.360 mm Suspensión: - Suspensión neumática con sistema de elevación y descenso - Segunda altura de circulación para suspensión neumática (+ aprox. 30 mm) Dirección: - Dirección hidráulica de muñón en los ejes - Todos los ejes con dirección. Marca "Tridec" Neumáticos: - 9 neumáticos 245/70 R 17,5 índice de carga 146/146 F - Marca Continental - Llantas de acero Frenos: - Sistema de frenos neumáticos de doble línea según directiva CE, marca "Knorr" - Regulación automática de fuerza de frenado dependiente de la carga - Control mediante acoplamientos estándar de aire (rojo/amarillo) según ISO 1726 - Sistema de freno electrónico "EBS", toma de 7 polos según ISO 7638, montada en la parte delantera, conforme a directivas UE. Con ABS 4S/2M - Con RSS (sistema de estabilidad antivuelco) - Freno de estacionamiento mediante cilindro acumulador de resorte - 4 calzos de rueda con soporte - Sin mangueras de conexión (Wendeflex) al vehículo tractor - Depósito de aire en aluminio - TIMG2 (Módulo de Información del Remolque) instalado para lectura de cargas actuales sobre los ejes Protector antiempotramiento: - Integrado en el panel trasero Travesaños laterales: - Travesaños laterales en perfil U (UNP) de acero de aprox. 200 mm Sujeción de carga: - 13 puntos de amarre por lado con fuerza de tracción de 13.400 kg, abatibles hacia fuera, montados en el bastidor exterior - 1 par de anillas de amarre con aprox. 13.400 kg de fuerza en la parte trasera del cuello de cisne, aprox. 400 mm sobre el suelo - 1 par de anillas de amarre con aprox. 13.400 kg de fuerza en la parte trasera del rebaje, en el cuello vertical - 7 bolsillos para estacas por lado en el interior del bastidor exterior, para estacas de aprox. 80x50x4 mm, distribuidos uniformemente a lo largo de la superficie de carga - 6 bolsillos para estacas por lado soldados por fuera en las vigas longitudinales Suelo: - Suelo en madera dura de aprox. 28 mm de espesor con perfil

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 18.900 kg, peso total: 24.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, Año de fabricación: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (sistema de frenos electrónico) * Dispositivo de desbloqueo de emergencia para cilindros de resorte acumulador * Frenos de tambor * RDÜ (sistema de control de presión de neumáticos) * 3 ejes Gigant de 11 t cada uno * Suspensión neumática con descenso manual en la parte trasera * Eje central elevable * Barra de tracción telescópica neumáticamente abatible de 2.100 mm de largo con ojo de remolque de 50 mm y dispositivo de ajuste de altura * Caja de herramientas de acero pintado al polvo y soporte para rueda de repuesto en diseño de cesta, montado lateralmente a la derecha * Cinta reflectante en los laterales y trasera * Protección lateral contra empotramiento * Guardabarros de plástico de cuarto con protección contra salpicaduras * Topes de plástico traseros * Luces traseras LED * Conector eléctrico de 15 polos * Bastidor principal galvanizado en caliente con largueros exteriores elevados (aprox. 25 mm más alto) para guiar los contenedores rodantes * Piso de acero con cavidades para ruedas en la zona del bogie * Para transporte de contenedores de 5.500 a 7.000 mm de largo * Bloqueo de pinza neumático cuádruple y topes mecánicos frontales extraíbles en las guías * Certificado de aseguramiento de la carga según DIN 30722-1 * Transporte de hasta 2 contenedores intercambiables con un volumen máximo de 10 m³ posible * 8 topes laterales intercambiables para centrar los contenedores, los 4 frontales con tope oscilante * 3 pares de anillas UVV de 10 t laterales para fijación mediante elementos de amarre de forma y fuerza * 4 agarraderas de amarre laterales tipo trébol y 1 par de anillas UVV de 13,4 t delante * Certificado de aseguramiento de la carga según DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 y VDI 2700 * Cordón de soldadura como superficie antideslizante en la zona inclinada de acceso Itodpfx Agotplv Tomer * Soportes traseros mecánicos de caída * 1 par de rampas de aluminio (16 t/par) de 2.800 x 400 mm, aptas para vehículos con ruedas de goma y cadenas (compartimento de almacenamiento con cierre en la parte trasera) * Neumáticos 235/75 R17,5 * Altura de conducción cargado aprox. 1.003 mm * Carga útil de 18.900 kg * Peso total autorizado técnicamente posible de 27.000 kg * Ejes, corona giratoria, barra de tracción y depósito de aire pintados en negro * Vehículo nuevo sin matriculación inicial y con garantía de fabricante * Reservado el derecho a errores y venta intermedia * Disponible a partir de la semana 50 de 2025

Estado: nuevo, peso en vacío: 4.500 kg, peso máximo de la carga: 14.500 kg, peso total: 19.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.459 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75r17,5, color: plateado, Año de fabricación: 2023, Equipamiento: ABS, cargador, elevador trasero, HBTZ 197224 con suspensión neumática para elevación y descenso Galvanizado en caliente Altura de carga: aprox. 870 mm Longitud de lanza de tiro: aprox. 1800 mm Altura de acoplamiento: aprox. 745-1010 mm Ángulo de acceso: aprox. 13° Iodelzigtepfx Agmotr Longitud de las tablas: aprox. 3100 mm Ancho de las tablas: aprox. 760 mm Superficie del suelo de tablas de madera blanda de 40 mm 4 anillas de amarre por lado 10.000 kg por punto de amarre empotrado en el piso de la plataforma 8 pares de anillas de amarre en el marco exterior - 2.000 kg por punto de amarre Ojal de arrastre de 50 mm, galvanizado, ajuste de altura reforzado y regulable sin escalonamiento, superficie de carga trasera biselada, pared frontal de acero galvanizado de 400 mm, desmontable Bordes laterales de aluminio de 400 mm, abatibles y desmontables, estacas de esquina galvanizadas, insertables y desmontables, 2 soportes traseros abatibles y telescópicos, cabrestante de apoyo, freno de estacionamiento con acumulador de resorte, 2 rampas de acero abatibles y desplazables lateralmente, galvanizadas, soporte de rampa con un resorte de gas por rampa, superficie de las rampas de tablas de madera blanda de 50 mm, sujeción de rampas con cierre tensor, guardabarros de acero galvanizados, protección lateral abatible, EBS, iluminación LED, luces de posición y reflectores laterales, suspensión neumática, eje elevable.