Semirremolque de plataforma baja

GOLDHOFER SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt

Estado: nuevo, peso en vacío: 22.700 kg, peso máximo de la carga: 79.300 kg, peso total: 102.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, longitud del espacio de carga: 11.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.850 mm, altura del espacio de carga: 920 mm, tamaño del neumático: 245/70 R 17.5, color: gris, peso operativo: 22.700 kg, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: -Cuello de cisne en diseño SNT para optimización de la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.750 mm, con bisel trasero de aprox. 850 mm x 10° -Elevable y descendible hidráulicamente, recorrido ± 250 mm incl. conexión hidráulica acoplada al equilibrado hidráulico de eje de los dos primeros ejes -Abierto en el tercio trasero -Para cabezas tractoras: 6 x 4 y 8 x 4 Superficie de carga: -Superficie de carga extensible, longitud aprox. 11.000 mm con bisel trasero aprox. 500 mm x 10°. -Hendidura en la plataforma y en el bisel para alojar el brazo del cucharón de excavadora aprox. 4.240 x 900 x 440 mm -Bloqueo neumático con perno cónico de seguridad y posiciones de bloqueo reforzadas, con líneas de suministro protegidas dentro de los largueros extensibles, adaptándose automáticamente a la longitud de la plataforma Rampas: -Un par de rampas de acero de dos piezas, longitud aprox. 4.650 mm y ancho aprox. 900 mm -Puntas de rampa hidráulicamente abatibles -Rampas desplazables individualmente hidráulicamente aprox. 235 mm hacia afuera y aprox. 215 mm hacia adentro -Suelo de goma "Super Grip" 25 mm y base de chapa aprox. 5 mm como refuerzo adicional en el bisel de la plataforma -Travesaños antideslizantes de 20x30 mm, aprox. cada 200 mm en el marco externo de la rampa Ejes, suspensión y neumáticos: -Sistema de ejes PA-X, todos los ejes dirigidos forzosamente hidro-mecánicamente -El comportamiento de la dirección de los dos primeros ejes puede acomodarse óptimamente tanto mecánica como hidráulicamente a la longitud de la plataforma -Válvula antirretorno en el cilindro de compensación de ejes con función RESET automática -Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y pasador de seguridad para fijación en posición elevada -245/70 R 17.5 3PMSF Equipamiento incluido: -Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de alto -Riel de conexión para líneas de suministro a la cabeza tractora, montado a la altura del perfil del bastidor exterior -1 rueda de repuesto -Largueros exteriores del cuello de cisne con taladros para anillos de amarre atornillables -El primer taladro aprox. a 200 mm del frente, subsiguientes aprox. cada 400 mm -2 pares de anillos de amarre atornillables incluidos -Revestimiento de chapa estriada sobre el cuello de cisne -1 par de laterales de aluminio desmontables de aprox. 400 mm de alto, anodizados, sobre el cuello de cisne -1 tablero trasero de aluminio desmontable de aprox. 400 mm de alto, anodizado, sobre el cuello de cisne -Perno rey de 3.5" / perno rey de 2" montados -Placa guía del cuello de cisne para la quinta rueda, aprox. 500 mm de ancho -4 calzos de rueda -4 manómetros de carga por eje -Soportes telescópicos mecánicos delanteros -1 caja de herramientas de INOX íntegra, aprox. 2.480 x 340 x 390 mm -Revestimiento integral de chapa con capa de arena pintada antideslizante en la plataforma -1 mesa intermedia aprox. 500 mm de ancho para la extensión, con ranuras largas para elementos de puente colgantes y desplazables -Capa de arena pintada en zonas de apoyo de la mesa intermedia Knedpfxjk Af Svj Aa Deb -Bloqueo mecánico de la mesa intermedia en la extensión -8 pares de alojamientos para estacas en el marco exterior -Ampliaciones laterales (galvanizadas), extensibles aprox. 230 mm por lado -1 par de estabilizadores hidráulicos traseros -Engrase centralizado -1 foco de marcha atrás a izquierda y derecha en la parte trasera del vehículo -Agrupación electrohidráulica de 3 kW -Tablas de ampliación sueltas, con marco

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 3.647 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), primer registro: 10/2024, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65/22.5, configuración de ejes: 8x4, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: gris, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 12, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 11.500 kg, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: ABS, AdBlue, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, enganche de remolque, espejo retrovisor eléctrico, faros antiniebla, filtro de hollín, grúa, regulación eléctrica de las ventanillas, = Otras opciones y equipamiento = - Servofreno - Luz larga - Limitador de velocidad - Refrigerador - Suspensión neumática - Filtro de partículas - Visera parasol - Calefacción auxiliar estacionaria - Toma de fuerza (PTO) - Engrase centralizado - Gancho de remolque = Más información = Transmisión Tipo de cambio: I-SHIFT, 12 velocidades, automática Configuración de ejes Frenos: frenos de disco Eje delantero 1: Medida de neumáticos: 385/65/22.5; Carga máxima del eje: 9.000 kg; Dirección asistida; Suspensión: ballestas Eje delantero 2: Medida de neumáticos: 385/65/22.5; Carga máxima del eje: 9.000 kg; Dirección asistida; Suspensión: ballestas Eje trasero 1: Medida de neumáticos: 315/80/22.5; Neumáticos dobles; Bloqueo de diferencial; Carga máxima del eje: 11.500 kg; Suspensión: neumática Eje trasero 2: Medida de neumáticos: 315/80/22.5; Neumáticos dobles; Bloqueo de diferencial; Carga máxima del eje: 11.500 kg; Suspensión: neumática Pesos Peso en vacío: 31.780 kg Carga útil: 12.220 kg MMA: 41.000 kg Funcionalidad Mástil: telescópico Longitud del mástil: 35 m Capacidad de elevación: 25.000 kg Altura de elevación: 3.500 cm Grúa: FASSI F1450R.2.8-HXP + JIB L826 + WINCH, año de fabricación 2025, situada detrás de la cabina Marca de la carrocería: FASSI F1450R.2.8-HXP + JIB L826 + WINCH Marcado CE: sí Kjdpfeyiunyjx Aa Djnb Estado Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno VOLVO FH 500 8X4 CON FASSI F1450R.2.8-HXP + JIB L826 + WINCHE EURO 6 L PAQUETE 500 CV TRACCIÓN 8X4 DISTANCIA ENTRE EJES 490 CM SUSPENSIÓN NEUMÁTICA CABINA FH DORMITORIO CON AIRE ACONDICIONADO Y REFRIGERADOR I-SHIFT AUTOMÁTICA ENGANCHE DE REMOLQUE CAJAS DE HERRAMIENTAS FASSI F1450R.2.8-HXP + JIB L826 + WINCHE 2X ENFRIADOR DE ACEITE PARA LA HIDRÁULICA DE GRÚA 14X SECCIONES HIDRÁULICAS EXTENSIBLES ALTURA TOTAL DE TRABAJO 35 METROS !!! CAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA A 4,30 M = 25.000 KG CAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA A 31,5 METROS 1.465 KG LA GRÚA PUEDE TRABAJAR DELANTE DE LA CABINA GRACIAS A 2X APOYOS DELANTEROS 100 % REFUERZO EXTRA DEL CHASIS UN TOTAL DE 6X APOYOS GRAN WINCHE HIDRÁULICO CON ACCESORIOS: GANCHO Y POLEAS INSPECCIÓN POR RAYOS X CAJA DE CARGA ABIERTA L = 415 CM A = 247 CM ¡DISPONIBLE INMEDIATAMENTE! SÍGANOS EN INSTAGRAM, FACEBOOK Y TIKTOK PARA VER VIDEOS DE NUESTROS CAMIONES Y MÁQUINAS. HABLAMOS ALEMÁN HABLAMOS INGLÉS HABLAMOS ESPAÑOL HABLAMOS POLACO HABLAMOS UCRANIANO

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 495.000 km, potencia: 537 kW (730,12 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65 R 22.5, configuración de ejes: 8x4, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 1.000 l, frenos: retardador, color: azul, cabina del conductor: cabina dormitorio, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, carga máxima por eje permitida (eje 1): 8.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 8.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 13.000 kg, Año de fabricación: 2017, Equipamiento: AdBlue, aire acondicionado, control de crucero, retardador, segundo depósito de combustible, spoiler, = Otras opciones y equipamiento = - Suspensión de ballestas - Deflector de techo - Refrigerador - Suspensión neumática - Radio/CD - Cabina dormitorio - Visera parasol - Toma de fuerza (PTO) = Observaciones = Color: azul Detalles Fabricante: Scania Modelo: R 730 8x4 Número de bastidor: YS2R8X40005472379 Año: 2017 Kilometraje: aprox. 495.000 km Motor: 730 CV / EURO 6 / 16 litros diésel / V8 Transmisión: Scania Retarder R4100 Primer eje: 8.000 kg | 385/65 R 22.5 | suspensión de ballestas Segundo eje: 8.400 kg | 385/65 R 22.5 | suspensión neumática Ejes traseros: 13.000 kg | 315/80 R 22.5 | suspensión neumática | reductores de buje MMA: 26.000 kg MMC: 160.000 kg Equipamiento Depósitos de combustible de 500L + 500L AdBlue Knodpfeuu Ha Dex Aa Dob Sistema eléctrico NATO / 24 voltios Luces de advertencia en el techo Llantas Alcoa Caja de herramientas Toma de fuerza con depósito de 170L Quinta rueda JOST JSK38C 3,5" sobre bastidor deslizante Webasto Cabina Volante multifunción Control de crucero Visera parasol 2 camas Frigorífico Asientos confortables Compartimentos de almacenamiento Radio CD / AUX / USB Tacógrafo Escotilla de techo = Más información = Información general Año de fabricación: 2017 Información técnica Número de cilindros: 8 Cilindrada del motor: 16.000 cc Capacidad de carga: 160.000 kg MMA: 42.000 kg Transmisión Transmisión: Scania Retarder R4100 Configuración de ejes Eje delantero: tamaño de neumático: 385/65 R 22.5; llantas de aluminio; carga máxima: 8.000 kg; dirección asistida; suspensión de ballestas Eje central: tamaño de neumático: 385/65 R 22.5; llantas de aluminio; eje elevable; carga máxima: 8.000 kg; suspensión neumática Eje trasero 1: tamaño de neumático: 315/80 R 22.5; doble rueda; llantas de aluminio; carga máxima: 13.000 kg; reductores planetarios exteriores; suspensión neumática Eje trasero 2: tamaño de neumático: 315/80 R 22.5; doble rueda; llantas de aluminio; carga máxima: 13.000 kg; reductores planetarios exteriores; suspensión neumática Operativo Marca de la carrocería: Scania Estado Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Daños: ninguno Información financiera Precio: a consultar

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2026, "HD Truck Solutions" LE OFRECE VEHÍCULOS NUEVOS EN STOCK DISPONIBLES INMEDIATAMENTE, DESDE NUESTRA SEDE EN PORTA WESTFALICA/ALEMANIA. PARA TODOS LOS CLIENTES QUE SE ENCUENTRAN EN UNA SITUACIÓN DE NECESIDAD URGENTE. (AMPLIACIÓN DE CAPACIDAD A CORTO PLAZO O INVERSIÓN SUSTITUTIVA) Sus ventajas: - Vehículos completos listos para trabajar (camiones con grúa, transporte de madera corta, multilift) - Disponibilidad inmediata directamente del fabricante - Carrocería, montaje, vehículos industriales - Mejor relación calidad/precio - Opciones de financiación - Aceptamos su vehículo usado a cambio Grúa de carga Effer 955-8s + Jib 6s - Bloque de control en la columna de la grúa, giro continuo - Bloque de control proporcional Hawe de 4 funciones con activaciones - Mando a distancia por radio con pantalla y teclado de funciones, barra de luces en 3 colores Knodpfx Aeyntluea Dsb - Dispositivo FPI (Flow Power Increase) de pasos múltiples con activación automática - Electrónica PROGRESS 2.0 conforme a EN12999 con panel indicador gráfico y alfanumérico - Control del momento de elevación en las diferentes áreas de trabajo, monitorización proporcional de la estabilidad mediante el sistema PROGRESS - Giro mediante engranajes y corona de giro - Sistema ETL (Effer Twin Links) de doble articulación tipo rodilla - Segundo brazo con ángulo de sobrearticulación de 10° - Placa soporte para cabrestante hasta 3500 daN, montada bajo el segundo tramo - Casquillos de plástico de alta resistencia en las extensiones de la grúa - Cilindros de doble efecto, con válvulas de bloqueo pilotadas - Cilindros de extensión equipados con válvulas de secuencia, amortiguadores de final de carrera y válvula de regeneración HSS (High Speed System)* - Extensión hidráulica de los estabilizadores, anchura total 8710 mm (3200 + 3200 mm) - Estabilizadores controlados a distancia con mando proporcional - Sistema manual de giro elevado para patas de apoyo - Bases de cilindros de apoyo con rótulas - Instalación preparada para bomba de caudal constante - Filtro de alta presión (con recambio) - Pintura bicomponente (cilindros pintados en negro RAL 9005) - Capacidad del depósito de aceite: 260 l, montado en la grúa - Gancho de elevación con capacidad de 22 t - Kit de fijación (solo para grúas con base estándar) - Enfriador de aceite para bombas con caudal hasta 130 l/min - Declaración de conformidad CE - Norma de clasificación conforme a EN 12999 HC1 S1 HD5 Grúa de carga Effer 955-8s (8 extensiones) 2,92 m = 23.840 kg 4,69 m = 15.720 kg 6,36 m = 11.150 kg 8,13 m = 8.380 kg 10,00 m = 6.575 kg 11,94 m = 5.290 kg 13,98 m = 4.380 kg 16,11 m = 3.720 kg 18,32 m = 3.220 kg 20,58 m = 2.820 kg Jib 6s (6 extensiones) 23,44 m = 1.380 kg 24,95 m = 1.250 kg 26,63 m = 1.130 kg 28,38 m = 1.030 kg 30,02 m = 955 kg 31,77 m = 850 kg 33,55 m = 720 kg Para cualquier consulta, nuestro equipo está disponible en los siguientes idiomas: Hablamos alemán Hablamos inglés Hablamos francés Hablamos polaco Hablamos ruso Hablamos serbocroata Hablamos árabe = Más información = Año de fabricación: 2026 Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado estético: muy bueno Precio: A consultar

Estado: usado, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 10/2006, ancho total: 2.850 mm, amortiguación: otro, tamaño del neumático: 285/70R19.5, color: negro, Año de fabricación: 2006, Equipamiento: ABS, = Opciones y accesorios adicionales = - Sistema de lubricación centralizada = Notas = Remolque Faymonville Jeep D3 Año 2006. 1 eje elevable. 1 eje de dirección por fricción. / dirección con efecto de retroceso. Suspensión neumática. Peso técnico máximo: 56.000 kg. Faymonville STBZ-5VA Año 2006. Eje basculante. Cuello desmontable. Plataforma móvil Plataforma extensible: 400 cm. Knedpfxoxbng Es Aa Dsb Plataforma de carga: 650 + 400 cm. Capacidad de carga del cuello: 50.000 kg. Peso técnico máximo: 119.680 kg. = Información adicional = Configuración de ejes Dimensión de los neumáticos: 285/70R19.5 Frenos: Frenos de tambor Eje delantero 1: Neumáticos dobles; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado interior: 15%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado exterior: 60%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado interior: 60%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado exterior: 60%; Suspensión: Suspensión neumática Eje delantero 2: Neumáticos dobles; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado interior: 30%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado exterior: 30%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado interior: 40%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado exterior: 60%; Suspensión: Suspensión neumática Eje delantero 3: Neumáticos dobles; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado interior: 30%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado exterior: 70%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado interior: 60%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado exterior: 70%; Suspensión: Suspensión neumática Eje trasero 1: Neumáticos dobles; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado interior: 30%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado exterior: 60%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado interior: 40%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado exterior: 70%; Suspensión: Suspensión hidráulica Eje trasero 2: Neumáticos dobles; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado interior: 50%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado exterior: 50%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado interior: 30%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado exterior: 75%; Suspensión: Suspensión hidráulica Eje trasero 3: Neumáticos dobles; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado interior: 60%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado exterior: 60%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado interior: 60%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado exterior: 60%; Suspensión: Suspensión hidráulica Eje trasero 4: Neumáticos dobles; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado interior: 60%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado exterior: 60%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado interior: 40%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado exterior: 50%; Suspensión: Suspensión hidráulica Eje trasero 5: Neumáticos dobles; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado interior: 70%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda, lado exterior: 70%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado interior: 20%; Profundidad de la banda de rodadura derecha, lado exterior: 70%; Suspensión: Suspensión hidráulica Pesos Peso en vacío: 36.600 kg Carga útil: 99.400 kg Peso máximo autorizado: 136.000 kg Información financiera Precio: Consultar Identificación Número de modelo:

Estado: usado, kilometraje: 278.066 km, Año de fabricación: 2009, Tracción: ruedas Peso en vacío: 72.000 kg Knodew D N Raopfx Aa Dob Capacidad de elevación: 150.000 kg Dimensiones del compartimento de carga: 1620 x 285 x 395 cm Número de serie: 068506 Estado de los neumáticos delanteros: 80 Estado de los neumáticos traseros: 80 Póngase en contacto con PFEIFER GROUP para más información.

Estado: usado, peso en vacío: 11.300 kg, peso máximo de la carga: 29.700 kg, peso total: 41.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2006, amortiguación: aire, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, Equipamiento: ABS, * Semirremolque alemán * Plataforma baja especializada para el transporte de vehículos industriales y maquinaria de construcción * Fabricado por el fabricante premium Estepe de los Países Bajos (Estepe modelo E0PL 24-41) * Gracias a años de experiencia en la fabricación de este tipo de plataformas bajas especializadas para el transporte de camiones y maquinaria de construcción, se ha prestado atención a todos los detalles * Por supuesto, equipado con cama baja extensible, rampas hidráulicas y plataforma hidráulica * Cabrestante especial con control remoto, etc. * Ejes BPW * 3º eje elevable * Suspensión neumática con función de elevación/descenso * Engrase centralizado * MMA: 41.000 kg * Tara: 11.300 kg * Carga útil: 29.700 kg Si desea una nueva inspección TÜV, estaremos encantados de ofrecerle una propuesta a través de nuestros talleres asociados. Nuestra oferta se realiza, en principio, SIN nueva inspección TÜV, sin nueva DGUV, sin nueva SP y sin nueva UVV. Puede encontrar más camiones en nuestra página web en Knodpfx Asrtbb Sea Dob Hablamos los siguientes idiomas: alemán, inglés, polaco, turco Nota: Ofrecemos y recomendamos encarecidamente una inspección y revisión de la mercancía, para evitar cualquier malentendido con respecto a las condiciones y aptitud para el comprador. Las inspecciones y revisiones pueden realizarse previa cita en cualquier momento y son expresamente recomendadas. Todos los datos indicados son sin garantía. No nos hacemos responsables por errores o imprecisiones en la oferta. El comprador está obligado a comprobar personalmente el estado y equipamiento de los vehículos/mercancías. Sujeto a modificaciones, venta previa y errores.

Estado: muy bueno (usado), configuración de ejes: > 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 11.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 11.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 11.000 kg, longitud del espacio de carga: 15.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.740 mm, altura del espacio de carga: 1.050 mm, longitud total: 15.500 mm, ancho total: 2.740 mm, amortiguación: hidráulica, tamaño del neumático: 245/ 70R17.5 | load index 146/146F, color: azul, Año de fabricación: 2003, Color: Azul Capacidad de carga: 73.500 kg Extensible Características principales Fabricante: Nooteboom Modelo: MCO-85-06 V/Z – Doble extensible Número de bastidor: XMRMC000030000456 Año: 2003 Pesos/Capacidad de carga Carga del pivote: 27.500 kg Carga por eje: 11.000 kg Carga total por ejes: 66.000 kg MMA: 93.500 kg Peso en vacío: 20.200 kg Capacidad de carga: 73.500 kg Ejes Marca de los ejes: SAF Suspensión hidráulica Primer eje rígido Ejes 2 – 6 con dirección hidráulica Válvula de alto/bajo Sistema de frenos WABCO con EBS Neumáticos: 245/70 R17.5 | índice de carga 146/146F Dimensiones Longitud: 15.505 mm Extensiones: +8.800 mm +8.800 mm Longitud máxima extendida: 31.105 mm Longitud de la superficie de carga: 11.520 mm Longitud máxima de la superficie de carga: 29.120 mm Ancho de la superficie de carga: 2.740 mm Altura: 1.050 mm Información adicional Enchufe NATO Cuello de cisne operado hidráulicamente Soportes laterales hidráulicos Doble extensible Anillas para amarre Pata de apoyo manual Bomba electrohidráulica para las funciones del remolque Parachoques trasero con luces Pivote 3,5” Engrase centralizado con 2 bombas = Más información = Información general Año de fabricación: 2003 Configuración de ejes Medida de los neumáticos: 245/70R17.5 | índice de carga 146/146F Marca de los ejes: SAF Suspensión: hidráulica Eje trasero 1: Doble rueda; Carga máx. de eje: 11.000 kg Eje trasero 2: Doble rueda; Carga máx. de eje: 11.000 kg; Direccional Eje trasero 3: Doble rueda; Carga máx. de eje: 11.000 kg; Direccional Eje trasero 4: Doble rueda; Carga máx. de eje: 11.000 kg; Direccional Eje trasero 5: Doble rueda; Carga máx. de eje: 11.000 kg; Direccional Knjdpfx Aev E Rchsa Dob Eje trasero 6: Doble rueda; Carga máx. de eje: 11.000 kg; Direccional Pesos Peso en vacío: 20.200 kg Carga útil: 73.299 kg MMA: 93.500 kg Funcionalidad Altura de la superficie de carga: 105 cm Carrocería extensible: Sí Estado Estado técnico: Muy bueno Estado óptico: Muy bueno Información financiera Precio: A consultar

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 350.000 km, potencia: 552 kW (750,51 CV), primer registro: 04/2014, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65R22.5, configuración de ejes: 8x4, distancia entre ejes: 3.900 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 700 l, frenos: retardador, color: amarillo, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 12, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: acero-aire, carga máxima por eje permitida (eje 1): 10.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 13.000 kg, Año de fabricación: 2014, Equipamiento: AdBlue, retardador, = Otras opciones y equipamiento = - Suspensión de ballesta - Televisor - Nevera - Radio/reproductor de CD - Radio/reproductor de casete - Cabina dormitorio - Toma de fuerza (PTO) = Observaciones = Modelo de caja de cambios: Volvo I-Shift Color: Amarillo Distancia entre ejes: 390 cm Capacidad de carga: 200.000 kg Fabricante: Volvo Tipo: FH 16 750 8x4/4 Tractora Heavy Haulage VIN: YV2RZZ0D7EA759630 Año: 2014 Kilometraje: 350.000 km Motor: 750 CV / 16,1 l Diesel / Euro 5 / SCR / 3350 Nm / Retarder Transmisión: Volvo I-Shift / Automática / 12 velocidades / VEB+ Primer eje: 10.000 kg / Suspensión de ballesta / Neumáticos 385/65R22.5 Segundo eje: 9.000 kg / Suspensión neumática / Direccional / Neumáticos 385/65R22.5 Tercer eje: 13.000 kg / Suspensión de acero / Motriz / Reducción de cubo / Neumáticos 315/80R22.5 Cuarto eje: 13.000 kg / Suspensión de acero / Motriz / Reducción de cubo / Neumáticos 315/80R22.5 Distancia entre ejes: 3.900 mm MMA: 45.000 kg MMC: 200.000 kg Equipamiento: Faros de trabajo LED Depósito de diésel de 700 L Depósito AdBlue 90 L Chasis deslizante, neumático SAF SK-HD 38.36 : D=260 Toma de fuerza hidráulica (PTO hidráulico) Depósito hidráulico de 100 L Luz rotativa de advertencia naranja Empujador pesado frontal Luces de extracción para cargas sobredimensionadas EBS Cabina de amplio espacio Cajas de herramientas integradas Cabina Tacógrafo homologado CE Cajas de almacenamiento Cama Radio / USB / Bluetooth Adicional de aislamiento en cabina Claraboya Televisor Microondas Nevera extraíble Asientos de cuero Extintor de incendios = Más información = Transmisión Caja de cambios: Volvo I-shift, 12 velocidades, automática Configuración de ejes Eje delantero: Neumáticos: 385/65R22.5; Máx. carga de eje: 10.000 kg; Direccional; Suspensión de ballesta 1º eje trasero: Neumáticos: 385/65R22.5; Eje elevable; Máx. carga de eje: 9.000 kg; Direccional; Suspensión neumática 2º eje trasero: Neumáticos: 315/80R22.5; Doble rueda; Máx. carga de eje: 13.000 kg; Reducción: reductoras exteriores; Suspensión de ballesta 3º eje trasero: Neumáticos: 315/80R22.5; Doble rueda; Máx. carga de eje: 13.000 kg; Reducción: reductoras exteriores; Suspensión de ballesta Pesos Kjdpfxeuu Hc Sj Aa Djnb Peso en vacío: 13.580 kg Carga útil: 200.000 kg MMA: 45.000 kg Estado Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Daños: ninguno Información financiera Precio: A consultar

Estado: nuevo, peso en vacío: 6.350 kg, peso máximo de la carga: 38.650 kg, peso total: 45.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5, Equipamiento: ABS, Superficie de carga: -2 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) -24 pares de recortes en el bastidor exterior de la plataforma para enganchar cinchas tensoras (LC 2.000 daN) Patas de apoyo: -Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t) Ejes y neumáticos: -Ejes BPW, con suspensión neumática y frenos de disco (430 mm), función de elevación/bajada -Neumáticos 385/65 R 22.5 Sistema de frenos: -Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa de la UE con EBS-E (2S2M) Pintura: -Protección anticorrosiva de primera clase y duradera del bastidor soldado granallado de serie, garantizada por una imprimación base de polvo de zinc bicomponente (2K) -Pintura de acabado bicomponente (2K), de alta calidad, color único en MB 7350 Novagrau -Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) -No es posible acabado metalizado Construcción de acero: -Estructura de acero fabricada con aceros finos de alta resistencia tipos de acero: -S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) -S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Instalación eléctrica: -Instalación eléctrica conforme a las normativas de la UE -Iluminación de 24 voltios -ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes 24N, 24S y de 15 polos Kjdpfx Aaeiu Etko Donb -Conexión según ISO: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos: -En la barra galvanizada de conexiones delanteras, acoplamientos de aire rojo y amarillo -4 calzos con soporte -Pivote rey de 2" -Pared delantera de acero galvanizado de aprox. 1.600 mm de alto. EN12642-XL -Banda reflectante blanca según normativa de la UE en los laterales y parte trasera del semirremolque en rojo -Placas reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del semirremolque -Superficie de carga con suelo de madera dura de aprox. 30 mm de grosor, embutido en perfiles Omega -10 pares de alojamientos para estacas de inserción de 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma -3 pares de rieles portarestacas, montados transversalmente en la superficie de carga, para estacas de 100 x 50 mm -Soporte para estacas de 1.000 mm, en la viga central trasera -1 soporte para rueda de repuesto bajo la superficie de carga, derecha en el sentido de la marcha -Uno guardabarros en la parte trasera del semirremolque -Manual y documentación en memoria USB -Soporte para baliza giratoria en la parte trasera del semirremolque -En el cuello de cisne y en el panel trasero, soportes a la izquierda y derecha para las señales de advertencia, incluida toma eléctrica -6 pares de bolsas de contenedor WADER en la superficie de carga, para 1x contenedor de 20 pies, 2x contenedores de 20 pies o 1x contenedor de 40 pies. Al ras de la parte trasera -Adhesivos de velocidad 80 km/h en la parte trasera y ambos lados -Cuatro señales de advertencia extensibles unos 400 mm aprox. 423 x 423 mm con luz de posición LED -Manómetro de carga para determinar las cargas de los ejes, incluido diagrama de cargas -Metalización HRM (High Resistance Metallisation) del bastidor exterior -Toda la estructura de acero granallada, posteriormente las superficies visibles definidas metalizadas en caliente con ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminio 15%)