Semirremolque de plataforma baja

GOLDHOFER THP-SL

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 380.000 km, potencia: 478 kW (649,90 CV), primer registro: 02/2011, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65R22,5, configuración de ejes: 8x4, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 700 l, color: rojo, cabina del conductor: cabina dormitorio, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: acero-aire, carga máxima por eje permitida (eje 1): 7.500 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 8.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 13.000 kg, Año de fabricación: 2011, Equipamiento: control de crucero, = Otras opciones y equipamiento = - Nevera - Radio/reproductor de CD - Cabina dormitorio - Caja de herramientas = Observaciones = - Gran depósito de combustible, 700L - Depósito de AdBlue 95L - Sistema eléctrico de 24 voltios - Quinta rueda JOST JSK 38C-1 - 3,5" - Quinta rueda montada sobre bastidor deslizante - Toma de fuerza (PTO) hidráulica - Acoplamiento trasero pesado Rockinger RO56 - Acoplamiento de arrastre delantero - Faro de trabajo - Caja de herramientas = Más información = Transmisión Transmisión: Mercedes Powershift Configuración de ejes Eje delantero: Medida de neumáticos: 385/65R22.5; Máx. carga por eje: 7.500 kg; Direccional; Suspensión: ballesta Eje trasero 1: Medida de neumáticos: 385/65R22.5; Máx. carga por eje: 8.000 kg; Direccional; Suspensión: neumática Eje trasero 2: Medida de neumáticos: 315/65R22.5; Doble neumático; Máx. carga por eje: 13.000 kg; Reducción: ejes planetarios exteriores; Suspensión: ballesta Eje trasero 3: Medida de neumáticos: 315/65R22.5; Doble neumático; Máx. carga por eje: 13.000 kg; Reducción: ejes planetarios exteriores; Suspensión: ballesta Pesos Carga útil: 250.000 kg MMA: 41.000 kg Funcional Marca de la carrocería: Mercedes Benz Condición Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Daños: ninguno Información financiera Precio: A consultar Ppsdpfx Asuu Hfgsk Est

Estado: nuevo, peso en vacío: 22.700 kg, peso máximo de la carga: 79.300 kg, peso total: 102.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 11.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.850 mm, altura del espacio de carga: 920 mm, tamaño del neumático: 245/70 R 17.5, color: gris, peso operativo: 22.700 kg, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: -Cuello de cisne en diseño SNT para optimización de la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.750 mm, con bisel trasero de aprox. 850 mm x 10° -Elevable y descendible hidráulicamente, recorrido ± 250 mm incl. conexión hidráulica acoplada al equilibrado hidráulico de eje de los dos primeros ejes -Abierto en el tercio trasero -Para cabezas tractoras: 6 x 4 y 8 x 4 Superficie de carga: -Superficie de carga extensible, longitud aprox. 11.000 mm con bisel trasero aprox. 500 mm x 10°. -Hendidura en la plataforma y en el bisel para alojar el brazo del cucharón de excavadora aprox. 4.240 x 900 x 440 mm -Bloqueo neumático con perno cónico de seguridad y posiciones de bloqueo reforzadas, con líneas de suministro protegidas dentro de los largueros extensibles, adaptándose automáticamente a la longitud de la plataforma Rampas: -Un par de rampas de acero de dos piezas, longitud aprox. 4.650 mm y ancho aprox. 900 mm -Puntas de rampa hidráulicamente abatibles -Rampas desplazables individualmente hidráulicamente aprox. 235 mm hacia afuera y aprox. 215 mm hacia adentro -Suelo de goma "Super Grip" 25 mm y base de chapa aprox. 5 mm como refuerzo adicional en el bisel de la plataforma -Travesaños antideslizantes de 20x30 mm, aprox. cada 200 mm en el marco externo de la rampa Ejes, suspensión y neumáticos: -Sistema de ejes PA-X, todos los ejes dirigidos forzosamente hidro-mecánicamente -El comportamiento de la dirección de los dos primeros ejes puede acomodarse óptimamente tanto mecánica como hidráulicamente a la longitud de la plataforma -Válvula antirretorno en el cilindro de compensación de ejes con función RESET automática -Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y pasador de seguridad para fijación en posición elevada -245/70 R 17.5 3PMSF Equipamiento incluido: -Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de alto -Riel de conexión para líneas de suministro a la cabeza tractora, montado a la altura del perfil del bastidor exterior -1 rueda de repuesto -Largueros exteriores del cuello de cisne con taladros para anillos de amarre atornillables -El primer taladro aprox. a 200 mm del frente, subsiguientes aprox. cada 400 mm -2 pares de anillos de amarre atornillables incluidos -Revestimiento de chapa estriada sobre el cuello de cisne -1 par de laterales de aluminio desmontables de aprox. 400 mm de alto, anodizados, sobre el cuello de cisne -1 tablero trasero de aluminio desmontable de aprox. 400 mm de alto, anodizado, sobre el cuello de cisne -Perno rey de 3.5" / perno rey de 2" montados -Placa guía del cuello de cisne para la quinta rueda, aprox. 500 mm de ancho -4 calzos de rueda -4 manómetros de carga por eje -Soportes telescópicos mecánicos delanteros Ppjdpok Af Svsfx Ak Est -1 caja de herramientas de INOX íntegra, aprox. 2.480 x 340 x 390 mm -Revestimiento integral de chapa con capa de arena pintada antideslizante en la plataforma -1 mesa intermedia aprox. 500 mm de ancho para la extensión, con ranuras largas para elementos de puente colgantes y desplazables -Capa de arena pintada en zonas de apoyo de la mesa intermedia -Bloqueo mecánico de la mesa intermedia en la extensión -8 pares de alojamientos para estacas en el marco exterior -Ampliaciones laterales (galvanizadas), extensibles aprox. 230 mm por lado -1 par de estabilizadores hidráulicos traseros -Engrase centralizado -1 foco de marcha atrás a izquierda y derecha en la parte trasera del vehículo -Agrupación electrohidráulica de 3 kW -Tablas de ampliación sueltas, con marco

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 67.200 kg, peso total: 85.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar todo nuestro stock de vehículos, incluyendo los disponibles inmediata o próximamente, en nuestra página web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo solicitud. CUELLO DE CISNE * Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con achaflanado trasero de aprox. 1.000 mm x 10° * Para tractoras: 6 x 2, 6 x 4 y 8 x 4 cortas * Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de altura * Grupo electrohidráulico de 3 kW para el manejo de las funciones hidráulicas, con excepción de los cabrestantes hidráulicos * Largueros externos del cuello de cisne con orificios de fijación para anillas de amarre atornillables * Incluye 2 pares de anillas de amarre atornillables (LC 5.000 daN) * 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte trasera del cuello de cisne (LC 10.000 daN) * 1 par de laterales ALU desmontables, aprox. 400 mm de altura, acabado anodizado * Un panel trasero ALU desmontable, aprox. 400 mm de altura, acabado anodizado * Revestimiento de madera dura de aprox. 40 mm sobre el cuello de cisne, chapa antideslizante sobre el pivote rey * Pivote rey de 3,5 pulgadas * Placa guía del cuello de cisne para la plataforma del semirremolque, aprox. 500 mm de ancho Pjdpforgzv Nsx Ak Eopt * Enchufe redondo NATO en la regleta frontal (Maeler & Kaege VG 96 917) * Además del grupo electrohidráulico, conexión hidráulica de camión con regulador de caudal, incluyendo soporte tipo gancho para las líneas de suministro (acoplamientos Faymonville) * 2 pares de alojamiento para estacas encastrados en el cuello de cisne, para estacas de aprox. 100 x 50 mm PLATAFORMA DE CARGA * Plataforma extensible, longitud aprox. 11.000 mm, con achaflanado trasero de aprox. 500 mm x 10° * Bloqueo neumático con bulón cónico y posiciones de bloqueo reforzadas, las líneas de servicio están protegidas en los largueros extensibles y se ajustan automáticamente a la longitud de la plataforma * Ejes y suspensión BPW, 1er eje autodireccional, 2º eje rígido, todos los demás ejes con dirección forzada hidromecánica * 1er eje con bloqueo de retroceso electromagnético, activable mediante marcha atrás y manualmente * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF doble * Patas mecánicas con caja de cambios de 2 velocidades y manivela. JOST Modulo B - capacidad estática aprox. 50.000 kg * Plataforma de madera dura continua de aprox. 50 mm, interrumpida entre ejes (mayor coeficiente de fricción) * Ranuras largas para elementos de puente colgantes y ajustables: - en la parte fija detrás del cuello de cisne - en la plataforma delantera * 1 mesa intermedia deslizante, aprox. 500 mm de ancho, para tubo extensible de gran sección transversal, con revestimiento antideslizante, delantera y trasera con ranuras largas para elementos de puente colgantes y ajustables * 1 par de anillas de amarre embutidas en la parte fija delantera de la plataforma (LC 10.000 daN) * 9 pares de anillas de amarre abatibles en el marco exterior de la plataforma (LC 10.000 daN) * 1 par de soportes traseros mecánicos * Dirección auxiliar delantera y trasera mediante mando a distancia por cable, con control de alineación de ejes, sin instalación en la tractora * 1er eje con función lift axle automática y ayuda de arranque según la normativa UE 2021/535 * Bajo el cuello de cisne y en la viga trasera, a la izquierda y derecha, respectivamente, una toma de

Estado: bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, peso total: 57.600 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.240 mm, anchura del espacio de carga: 2.750 mm, altura del espacio de carga: 945 mm, color: azul, Año de fabricación: 2008, Disponemos de dos unidades de este semirremolque de cama baja Fabricante: Goldhofer Modelo: STZ-VKL 3-34/80 A Año: 2008 Peso total: 54.000 kg Peso en vacío: 21.000 kg Carga útil: 33.000 kg Podpfoxc U Nvex Ak Espt Longitud total del conjunto: 20.000 mm (máx. telescópico 24.200 mm) Superficie de carga (LxA): 7.300 mm x 2.750 mm (extensible hasta 4.200 mm) Neumáticos: 235/75 R 17,5 Extras: Vigas de extensión: 2x 6.000 mm

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 10/2006, ancho total: 2.850 mm, amortiguación: otro, tamaño del neumático: 285/70R19.5, color: negro, Año de fabricación: 2006, Equipamiento: ABS, = Otras opciones y equipamiento = - Engrase centralizado = Observaciones = Faymonville Jeep Dolly D3 Año 10-2006. 1 eje elevable. 1 eje autodireccional (fricción / seguimiento direccional). Suspensión neumática. Peso técnico máximo: 56.000 kg. Faymonville STBZ-5VA Año 10-2006. Ejes pendulares. Cuello desmontable. Plataforma móvil. Cama extensible: 400 cm. Plataforma de carga: 650 + 400 cm. Cuello con capacidad de 50.000 kg. Peso técnico máximo: 119.680 kg. = Más información = Ppedpfx Akexbng Ej Ejt Configuración de ejes Medida de neumáticos: 285/70R19.5 Frenos: frenos de tambor Eje delantero 1: Doble rueda; Perfil neumático interior izquierdo: 15%; exterior izquierdo: 60%; interior derecho: 60%; exterior derecho: 60%; Suspensión: neumática Eje delantero 2: Doble rueda; Perfil neumático interior izquierdo: 30%; exterior izquierdo: 30%; interior derecho: 40%; exterior derecho: 60%; Suspensión: neumática Eje delantero 3: Doble rueda; direccionable; Perfil neumático interior izquierdo: 30%; exterior izquierdo: 70%; interior derecho: 60%; exterior derecho: 70%; Suspensión: neumática Eje trasero 1: Doble rueda; direccionable; Perfil neumático interior izquierdo: 30%; exterior izquierdo: 60%; interior derecho: 40%; exterior derecho: 70%; Suspensión: hidráulica Eje trasero 2: Doble rueda; direccionable; Perfil neumático interior izquierdo: 50%; exterior izquierdo: 50%; interior derecho: 30%; exterior derecho: 75%; Suspensión: hidráulica Eje trasero 3: Doble rueda; direccionable; Perfil neumático interior izquierdo: 60%; exterior izquierdo: 60%; interior derecho: 60%; exterior derecho: 60%; Suspensión: hidráulica Eje trasero 4: Doble rueda; direccionable; Perfil neumático interior izquierdo: 60%; exterior izquierdo: 60%; interior derecho: 40%; exterior derecho: 50%; Suspensión: hidráulica Eje trasero 5: Doble rueda; direccionable; Perfil neumático interior izquierdo: 70%; exterior izquierdo: 70%; interior derecho: 20%; exterior derecho: 70%; Suspensión: hidráulica Pesos Peso en vacío: 36.600 kg Carga útil: 83.080 kg MMA: 119.680 kg Información financiera Precio: A consultar Identificación Número de tipo: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Información de la empresa = TODOS LOS PRECIOS SON NETOS PARA EXPORTACIÓN, Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Hablamos ruso. Nos esforzamos al máximo por ofrecer información correcta, sin que puedan derivarse derechos de los textos publicados.

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, Más información aquí: Pedpsv D Abmsfx Ak Ejpt

Estado: muy bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 11.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 11.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 11.000 kg, longitud del espacio de carga: 15.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.740 mm, altura del espacio de carga: 1.050 mm, longitud total: 15.500 mm, ancho total: 2.740 mm, amortiguación: hidráulica, tamaño del neumático: 245/ 70R17.5 | load index 146/146F, color: azul, Año de fabricación: 2003, Color: Azul Capacidad de carga: 73.500 kg Extensible Ppodpfx Aev E Rchok Eet Características principales Fabricante: Nooteboom Modelo: MCO-85-06 V/Z – Doble Extensible Número de bastidor: XMRMC000030000456 Año: 2003 Pesos y capacidades Carga quinta rueda: 27.500 kg Carga por eje: 11.000 kg Carga total por eje: 66.000 kg MMA (GVW): 93.500 kg Tara: 20.200 kg Capacidad de carga: 73.500 kg Ejes Marca de ejes: SAF Suspensión hidráulica Primer eje fijo Ejes 2 a 6 con dirección hidráulica Válvula de elevación/descenso Sistema de frenos WABCO con EBS Neumáticos: 245 / 70 R17.5 | índice de carga 146/146F Dimensiones Longitud: 15.505 mm Extensiones: +8.800 mm +8.800 mm Longitud máxima extendida: 31.105 mm Longitud útil de la plataforma: 11.520 mm Longitud máxima útil: 29.120 mm Ancho de la plataforma de carga: 2.740 mm Altura: 1.050 mm Información adicional Toma NATO Cuello cisne hidráulico Estabilizadores laterales Doble extensible Anillas de amarre Apoyo manual iBomba electrohidráulica para funciones del remolque Parachoques trasero con luces Quinta rueda 3,5” Engrase centralizado con 2 bombas = Más información = Información general Año de fabricación: 2003 Configuración de ejes Medida de neumáticos: 245/70R17.5 | índice de carga 146/146F Marca de ejes: SAF Suspensión: hidráulica Eje trasero 1: Doble neumático; máx. carga 11.000 kg Eje trasero 2: Doble neumático; máx. carga 11.000 kg; direccional Eje trasero 3: Doble neumático; máx. carga 11.000 kg; direccional Eje trasero 4: Doble neumático; máx. carga 11.000 kg; direccional Eje trasero 5: Doble neumático; máx. carga 11.000 kg; direccional Eje trasero 6: Doble neumático; máx. carga 11.000 kg; direccional Pesos Tara: 20.200 kg Carga útil: 73.299 kg MMA: 93.500 kg Funcional Altura de la plataforma de carga: 105 cm Carrocería extensible: Sí Estado Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Información financiera Precio: A consultar Información adicional Para más información, contacte a Stefan Schaapveld.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 90.700 kg, peso total: 126.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.850 mm, Equipamiento: ABS, Todo nuestro stock de vehículos, con unidades disponibles de forma inmediata y a corto plazo, se encuentra en nuestra página web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo a consultar. Cuello de cisne: cuello de cisne accionado hidráulicamente, regulable en altura y desmontable. Longitud aprox. 3.650 mm. Para tractora: 6 x 4 o 8 x 4 Chasis delantero compacto de 3 ejes: * Puntos de enganche de gancho delante y detrás. Longitud: aprox. 3.560 mm * Ancho del chasis: aprox. 2.850 mm Cama baja: * Cama baja ATX-A con largueros telescópicos en construcción de perfil bajo, con piso fijo de madera dura de aprox. 50 mm de grosor * Con ganchos de puente transitables en la parte delantera y acoplamiento de lengüeta con perno en la parte trasera * Ancho base: aprox. 2.850 mm, longitud: aprox. 7.150 mm, altura de larguero: aprox. 330 mm, ancho de larguero: aprox. 750 mm * Altura de carga aprox. 480 mm con una distancia al suelo de aprox. 150 mm Chasis trasero de 5 ejes: * Acoplamiento mecánico de lengüeta con perno para montaje de cama baja delante, travesaño trasero detrás * Ancho de chasis: aprox. 2.850 mm * Longitud de chasis: aprox. 6.840 mm * Eje pendular Chasis delantero de 3 ejes: * Eje pendular, todos los ejes guiados forzosamente hidro-mecánicos * Válvula antirotura de tubo en el cilindro compensador de ejes con función RESET automática Psdpfx Ajw Tgp Dsk Eopt * Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y clavija de seguridad para posición elevada * Pintura final de los ejes con 2 capas de pintura 2K, color único MB7350 gris novagrau * Capacidad técnica del eje: 14.640 kg cada uno (62 km/h) * Autonivelación hidráulica de ejes * Neumáticos chasis delantero: 12 x a elección del fabricante (M+S) 285/70 R19.5, índice de carga 150/148J Chasis trasero de 5 ejes: * Eje pendular, todos los ejes guiados forzosamente hidro-mecánicos * Válvula antirotura de tubo en el cilindro compensador de ejes con función RESET automática * Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y clavija de seguridad para posición elevada * Pintura final de los ejes con 2 capas de pintura 2K, color único MB7350 gris novagrau * Capacidad técnica del eje: 14.640 kg cada uno (62 km/h) * Autonivelación hidráulica de ejes * Neumáticos chasis trasero: 20 x a elección del fabricante (M+S) 285/70 R19.5, índice de carga 150/148J Pintura: * Metalización HRM del chasis completo con ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminio) para garantizar la mejor protección anticorrosiva * Pintura final con 2 capas de acabado 2K, color único RAL 3002 rojo carmín, según sistema RAL 841GL Incl. accesorios: * Pared frontal de acero, aprox. 400 mm de altura * Laterales y trasera de ALU desmontables en el cuello de cisne, aprox. 400 mm de altura, anodizado * King pin 3.5'' * Sistema de lubricación centralizada BEKA-MAX para un cuello de cisne * Acoplamientos hidráulicos multiconector en el cuello de cisne * Chasis delantero con toma de aire independiente para atornillador neumático * Sistema de lubricación centralizada BEKA-MAX para un chasis de 3 ejes * Preparación para la instalación de posiciones para contenedores atornillables para 1 x 20' o 1 x 30' en los largueros exteriores * Sin bloqueos para contenedores * Soportes exteriores en los largueros laterales para instalar extensiones abatibles * Una toma de 7 polos a izquierda y derecha, delante y detrás en el chasis trasero para los paneles de advertencia * Sistema de lubricación centralizada BEKA-MAX para un chasis de 5 ejes * Toma para mando a distancia por cab

Estado: usado, peso total: 120.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/1999, Goldhofer STHP-ET cuello de cisne Características principales - Placa de enganche montada en corona de giro, pivote rey de 3,5" y cuña de dirección ajustable - Doble dirección hidromecánica incorporada para la dirección de ejes pendulares (dirección de 2 circuitos, 4 cilindros hidráulicos) - Función hidráulica de elevación y descenso, incluyendo cilindros de apoyo - Conmutación diferencial hidráulica Ppodpfx Akjwuixfe Ejt - Plataforma de carga diseñada (aprox. 3.700 x 2.440 mm) con revestimiento de chapa antideslizante - Diseño para una carga técnica en el caballete de hasta 30 toneladas - Radio de giro de 2.800 mm para uso con tractora de 4 ejes - Altura de enganche cargado 1.350 mm - Laterales de aluminio (altura 400 mm, en los cuatro lados) Módulo de chasis para cargas pesadas Goldhofer tipo THP/ET 3 - Longitud de carga 4.200 mm x 2.750 mm - Altura de carga 1.250 mm, módulo de chasis combinable longitudinal y transversalmente - Chasis central en forma de caja con tanques de aire y aceite hidráulico integrados - Acoplamientos de pasador optimizados delanteros y traseros para combinaciones longitudinales - Dos agregados de eje pendular con ruedas simples, 4 ruedas por línea de eje - Agregados de eje montados mediante soporte de torre en el bastidor del vehículo - Nivelación hidráulica del eje +/- mm, suspensión con acumuladores de presión de gas hidroneumáticos y válvulas de seguridad anti-ruptura de manguera en todos los agregados de eje - Dirección forzada hidromecánica de 2 circuitos para todas las ruedas, integrada en el chasis, con ángulo máximo de dirección de los agregados de eje de 60° - Sistema de freno neumático de 2 líneas para todas las ruedas y freno de estacionamiento de resorte acumulador - Pasador de bloqueo hidráulico - Peso en vacío aprox. 8.000 kg - Ejes BPW Datos técnicos Carga técnica por línea de eje: a 5 km/h - 23.000 kg, a 50 km/h - 14.100 kg, a 80 km/h - 12.600 kg Puente de calderas 75 t carga útil Goldhofer THP-ET Puente de calderas hidráulicamente extensible, 75.000 kg de carga útil Ancho base 2.990 mm, extensible hidráulicamente a 4.640 mm Longitud total del puente de calderas 9.900 mm Longitud interna del puente de calderas aprox. 7.500 mm Técnicamente extensible aprox. 5.500 mm Dimensiones de las vigas Longitud 7.500 mm + 5.500 mm Altura de construcción 500 mm, ancho inferior 470 mm, ancho superior 320 mm Módulo de chasis para cargas pesadas Goldhofer tipo THP/ET 5 - Longitud de carga 7.000 mm x 2.750 mm - Altura de carga 1.250 mm, módulo de chasis combinable longitudinal y transversalmente - Chasis central en forma de caja con tanques de aire y aceite hidráulico integrados - Acoplamientos de pasador optimizados delanteros y traseros para combinaciones longitudinales - Dos agregados de eje pendular con ruedas simples, 4 ruedas por línea de eje - Agregados de eje montados mediante soporte de torre en el bastidor del vehículo - Nivelación hidráulica del eje +/- mm, suspensión con acumuladores de presión de gas hidroneumáticos y válvulas de seguridad anti-ruptura de manguera en todos los agregados de eje - Dirección forzada hidromecánica de 2 circuitos para todas las ruedas, integrada en el chasis, con ángulo máximo de dirección de los agregados de eje de 60° - Sistema de freno neumático de 2 líneas para todas las ruedas y freno de estacionamiento de resorte acumulador - Pasador de bloqueo hidráulico - Peso en vacío aprox. 13.000 kg - Ejes BPW Datos técnicos Carga técnica por línea de eje: a 5 km/h - 23.000 kg, a 50 km/h - 1

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 308.000 km, potencia: 412 kW (560,16 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65R22,5, configuración de ejes: 8x4, distancia entre ejes: 2.600 mm, combustible: diésel, frenos: retardador, color: rojo, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, carga máxima por eje permitida (eje 1): 8.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 7.500 kg, carga de eje permitida (eje 3): 13.000 kg, Año de fabricación: 2015, Equipamiento: ABS, AdBlue, aire acondicionado, control de crucero, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, = Otras opciones y equipamiento = - Intarder - Nevera - Suspensión neumática - Bocina neumática - Suspensión parabólica - Radio/reproductor de CD - Cabina dormitorio - Visera parasol - Caja de herramientas = Observaciones = Modelo de transmisión: MAN TipMatic 12 30 OD / convertidor de par con retarder Ppsdpfjuu Hdijx Ak Eet Color: Rojo Detalles: Fabricante: MAN Modelo: TGX 41.560 8x4/4 BLS Número de bastidor: WMA87XZZ0FL071136 Año: 2015 Kilometraje: aprox. 308.000 km Motor: 560 CV / 412 kW / EURO 6 / SCR-2.700 Nm CR (D3876LF01) Transmisión: MAN TipMatic 12 30 OD / convertidor de par con retarder Primer eje: 8.000 kg / suspensión parabólica / neumáticos 385/65R22,5 Segundo eje: 7.500 kg / suspensión neumática / direccional / neumáticos 385/65R22,5 Ejes traseros: 13.000 kg / suspensión neumática / reductoras en los cubos / doble neumático / 315/80R22,5 Distancia entre ejes: 2.600 mm + 1.440 mm + 1.420 mm MMA: 42.000 kg MMC: 180.000 kg Equipamiento: Reducción de cubos en ejes traseros Quinta rueda JSK 38C sobre bastidor deslizante Cajas de herramientas Danbox detrás de la cabina Interruptor general de masa Parachoques delantero con luces adicionales Caja de cambios automática Intarder Barra de empuje Cabina: Cabina XXL con techo alto Control de crucero Aire acondicionado 1 x cama Nevera portátil Asientos confortables Radio CD/ Navegador = Más información = Información general Año de fabricación: 2015 Transmisión Caja de cambios: MAN TipMatic 12 30 OD, automática Configuración de ejes Eje delantero: neumáticos: 385/65R22,5; Carga máxima: 8.000 kg; Dirección; Suspensión: parabólica Eje central: neumáticos: 385/65R22,5; Carga máxima: 7.500 kg; Dirección; Suspensión: neumática Eje trasero 1: neumáticos: 315/80R22,5; Doble neumático; Carga máxima: 13.000 kg; Reducción: planetarios externos; Suspensión: neumática Eje trasero 2: neumáticos: 315/80R22,5; Doble neumático; Carga máxima: 13.000 kg; Reducción: planetarios externos; Suspensión: neumática Pesos MMA: 41.000 kg Condición Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Daños: ninguno Información financiera Precio: A consultar Más información Contacte con Stefan Schaapveld para más información.