Semirremolque de plataforma baja

GOLDHOFER STZ-VP 8 (245) A 3+5 Baggerbett ausziehbar Pende

Estado: usado, kilometraje: 370.240 km, potencia: 331 kW (450,03 CV), primer registro: 04/2018, tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, próxima inspección (TÜV): 04/2028, frenos: retardador, color: azul, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2018, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, grúa, N.º interno del vehículo: VTC30028 Vehículo alemán Disponible de inmediato en nuestro patio en Kaufungen - Kassel Para más información contacte a: * Luis Lucena (Alemán, Inglés, Español, Francés) * Viktoria Sologubova (Polaco, Ruso, Ucraniano, Inglés) Dimensiones de la plataforma [mm]: 6260x2480 mm Palfinger PK76002 EH 3073 horas de funcionamiento 4 m – 14,700 kg 6 m – 10,300 kg 8 m – 7,700 kg 10 m – 5,900 kg 12 m – 4,750 kg 14 m – 3,900 kg 16 m – 3,300 kg 18 m – 2,900 kg 20 m – 2,550 kg Hsdpfsyx N Stjx Acueff Salvo errores. Aceptamos su vehículo usado como parte de pago. Financiación disponible directamente con nosotros. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hablamos: Alemán, Inglés, Español, Polaco, Ucraniano, Ruso, Búlgaro.

Estado: nuevo, peso en vacío: 17.250 kg, peso máximo de la carga: 48.700 kg, peso total: 66.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.550 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 375 mm, tamaño del neumático: 245/70 R 17.5, color: gris, peso operativo: 17.250 kg, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: - Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud útil de la plataforma, longitud aprox. 3.750 mm - Cuello de cisne elevable, descendible y desmontable hidráulicamente - Para cabezas tractoras: 6 x 4 y 8 x 4 (o 6 x 4 con dolly de 1 eje opcional) Cama baja: - Plataforma baja con largueros exteriores, diseñada como puente deslizante telescópico para calderas en construcción ultrabaja con extensión frontal - Longitud x ancho aprox. 7.550 mm x 2.740 mm - Bloqueo mecánico de la extensión Chasis: - Chasis trasero con marco exterior cerrado - Revestimiento de chapa antideslizante y canal para brazo de excavadora prismática continua de aprox. 1.450/900 x 505 mm, abierta por detrás Ejes, suspensión y neumáticos: - “EJE DE PÉNDULO”; todos los ejes con dirección forzada hidromecánica - Válvula de rotura de línea en los cilindros de compensación de ejes con función de RESET automático - Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y pasadores de seguridad para fijar en posición elevada - Pintura final de los ejes en dos capas monocromo de pintura bicomponente, color "FAY-Grau-34-0260" - Carga técnica por eje de 12.000 kg - Compensación hidráulica de ejes - 245/70 R 17.5 Accesorios: - Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de altura - 4 calzos de rueda - Cuello de cisne cerrado en la parte superior trasera con cubierta desmontable - 1 par de rampas de acero con listones antideslizantes y pasadores de fijación para salvar los ganchos de la plataforma baja - Las rampas pueden colocarse sobre o entre los ganchos - Posibilidades de fijación para las rampas de acceso traseras entre los largueros exteriores del cuello de cisne - Un punto de bloqueo aprox. cada 1.000 mm en la extensión - 1 anilla de amarre a la izquierda y a la derecha en la traviesa delantera - Barra de conexiones para líneas de suministro a la cabeza tractora, montada a la altura del perfil del marco exterior - 6 pares de bloques roscados en el exterior de los largueros interiores de la plataforma para montaje de anillas atornillables M24 - 6 pares de anillas de amarre empotradas en los largueros exteriores de la plataforma, abatibles hacia dentro y hacia fuera - 1 par de bloques roscados delante y detrás en los largueros exteriores de la plataforma para montaje de anillas atornillables M24 - Barra de enganche para rampas de acceso sueltas de aluminio en la traviesa trasera del vehículo - Sistema centralizado de engrase de 2 bombas, marca BEKAMAX - Dirección secundaria desde la parte delantera y trasera, operable mediante mando a distancia por cable, con control de alineación de ejes - Grupo electrohidráulico de 3 kW para controlar las funciones hidráulicas, salvo los cabrestantes hidráulicos - Suelo de carga extraíble (galvanizado) en 3 elementos, insertable entre los largueros exteriores con superficie de madera dura - Ensanches plegables de aprox. 230 mm por lado - Tableros de ensanche sueltos, enmarcados en acero - 4 paneles de advertencia de aprox. 423 x 423 mm - Mando a distancia inalámbrico para la dirección secundaria - King pin de 3,5” Hodsh Hm Tzjpfx Acueff - Pegatina antideslizante en la parte inclinada izquierda del cuello de cisne - Conexiones hidráulicas del cuello de cisne a la plataforma baja con multicopling en lugar de acoplamientos atornillados - Placa guía del cuello de cisne para la quinta rueda, aprox. 800 mm de ancho - 1 rueda de repuesto con adaptador de fijación - Posición de aparcamiento para los paneles de advertencia en el cuello de cisne cu

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: ...7329, kilometraje: 622 km, potencia: 309 kW (420,12 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x8, combustible: diésel, color: otro, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 16, longitud total: 9.800 mm, ancho total: 2.500 mm, altura total: 3.550 mm, Año de fabricación: 1996, El camión cisterna Iveco Trakker 8x8, modelo 340E42, es un vehículo altamente móvil diseñado para operaciones de repostaje con diésel y queroseno. Está equipado con un depósito de acero inoxidable con una capacidad de 18.000 litros, fabricado por IWS DIEHL. Este vehículo se encuentra sin uso y procede de un antiguo stock de reserva militar, lo que garantiza fiabilidad y un rendimiento robusto. Dotado de una caja de cambios manual de 16 velocidades y bloqueos de diferencial en los ejes, el camión cisterna ofrece un manejo sólido y excelente maniobrabilidad en diversos terrenos. Monta neumáticos simples, concretamente Michelin XZL 365/85R20, y utiliza suspensión de ballestas para una mayor durabilidad y capacidad de carga. Con sólo 622 kilómetros en el cuentakilómetros, este camión cisterna está prácticamente nuevo. El Iveco Trakker 8x8 es ideal para entornos exigentes y representa una opción fiable para operaciones de suministro de combustible que requieren gran capacidad y alta movilidad. = Más información = Hedpfx Acsutfy Touoff MMA: 17.600 kg Marca del motor: IVECO Estado general: muy bueno Daños: ninguno

Estado: usado, kilometraje: 788.500 km, potencia: 335 kW (455,47 CV), primer registro: 01/2018, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Equipamiento: aire acondicionado, -Peterbilt 579 -Primera matriculación: 09.01.2018 -Motor Paccar -455 CV -Euro 6 -Cambio automático Eaton Fuller de 10 velocidades -Kilometraje aprox. 788.500 kilómetros -Frenos de disco -Eje trasero con suspensión neumática -Placa de enganche ajustable -Bloqueo de diferencial -Llantas de aluminio -Depósitos de aluminio -Carenado completo -Tempomat adaptativo con asistencia de frenado -2 literas -2 asientos con suspensión neumática -Nevera -Control de crucero -Aire acondicionado -Volante multifunción ajustable -Ordenador de a bordo -Tacógrafo digital -Radio -Instalación de frenos adaptada a la normativa europea -Sistema de 24 voltios para iluminación y ABS para funcionamiento con semirremolque -Matriculación alemana El vehículo acaba de llegar y se encuentra en proceso de adaptación. Sin embargo, se puede visitar en cualquier momento. Precio: 87.800,00 € neto Más fotos disponibles en nuestra página web: Hedpfx Acsp Nny Ujueff Salvo errores y venta previa Certificado según ISO 9001 : 2015 Cada camión importado se modifica en nuestro taller de acuerdo con las directrices europeas, por ejemplo, el sistema de frenos. Además, personalizamos los vehículos según los deseos del cliente. Ejemplos: Piezas de acero inoxidable hechas a medida, equipamiento interior, revestimientos (cuero, tela), etc. Toma de fuerza y homologaciones ADR también posibles en nuestras instalaciones. Si no encuentra el camión de sus sueños, contacte con nosotros. Nos encargamos de importar su camión ideal (de cualquier fabricante, nuevo o usado). Los precios incluyen: Transporte marítimo, despacho de aduana, adaptación según normativa europea, homologación TÜV alemana, inspección AU

Estado: usado, kilometraje: 370.240 km, potencia: 331 kW (450,03 CV), primer registro: 04/2018, tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, próxima inspección (TÜV): 04/2028, frenos: retardador, color: azul, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2018, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, grúa, Número interno de vehículo: VTC30028 Vehículo alemán Disponible de inmediato en nuestro patio en Kaufungen - Kassel Más información en: * Luis Lucena (Alemán, Inglés, Español, Francés) * Viktoria Sologubova (Polaco, Ruso, Ucraniano, Inglés) Dimensiones de la plataforma [mm]: 6260x2480 mm Palfinger PK76002 EH 3073 horas de funcionamiento Capacidades de elevación: 4 m – 14.700 kg 6 m – 10.300 kg 8 m – 7.700 kg 10 m – 5.900 kg 12 m – 4.750 kg 14 m – 3.900 kg 16 m – 3.300 kg 18 m – 2.900 kg 20 m – 2.550 kg Sujeto a errores y venta previa. Hodpfjyx N Sysx Acujff Aceptamos su vehículo usado como parte de pago. Financiación directamente con nosotros. GOLEC VEHÍCULOS INDUSTRIALES GMBH Hablamos: Alemán, Inglés, Español, Polaco, Ucraniano, Ruso, Búlgaro. ----.

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 253.934 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), primer registro: 06/2021, estado del neumático: 50 %, configuración de ejes: 8x4, frenos: retardador, color: azul, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, longitud total: 10.500 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.980 mm, Año de fabricación: 2021, horas de funcionamiento: 1.710 h, Equipamiento: control de crucero, grúa, retardador, = Más opciones y accesorios = Hsdpjytqw Sofx Acujff - Mandos de audio en el volante - Iluminación Bi-Xenón - Sistema de lavado de faros - Caja de herramientas - Toma de fuerza (PTO) - Eje de dirección adicional = Observaciones = Grúa Horas: 1710 Número de extensiones hidráulicas: 7 Número de estabilizadores: 6 Control remoto: ✓ Gancho de carga: ✓ Cabrestante: ✓ MAN TGS 35.510 en excelente estado, directamente del primer propietario, equipado con la nueva grúa PALFINGER 58.002 TEC7. Además de las opciones ya mencionadas, ofrece: - Caja de cambios manual - RETARDER - Cámara - Frigorífico - Llantas Alcoa - Cama - 8x2 - 8x4 con Hydrodrive - Palfinger PK58002 TEC7 - ¡17:10 horas! - Grúa extensible 7 veces - Cabrestante - Estabilizadores frontales para operación 360 grados etc. ¡Vehículo austriaco directamente del primer propietario! = Más información = Configuración de ejes Perfil de neumáticos: 50% Eje delantero 1: Llantas LM; Capacidad máxima de eje: 9000 kg; Direccional Eje delantero 2: Llantas LM; Capacidad máxima de eje: 9000 kg; Direccional Eje trasero 1: Doble rueda; Capacidad máxima de eje: 11500 kg Eje trasero 2: Eje elevable; Capacidad máxima de eje: 7500 kg; Direccional Pesos Tara: 21.350 kg Carga útil: 15.650 kg MMA: 37.000 kg Funcionalidad Grúa: Palfinger PK58.002 TEC7, Año 2020 Distribución interior Número de camas: 1 Estado Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Daños: ninguno Información financiera Precio: A consultar

Estado: usado, kilometraje: 986.600 km, potencia: 345 kW (469,07 CV), primer registro: 03/2002, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 10.000 kg, peso total: 26.000 kg, tamaño del neumático: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5, configuración de ejes: 6x4, distancia entre ejes: 3.900 mm, frenos: retardador, color: azul, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bajo nivel de ruido, bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, control de tracción, faros adicionales, ordenador de a bordo, Cilindrada de 11.705 ccm Hidráulica (toma de fuerza auxiliar) Hidráulica para volquete Llantas de aleación ligera Filtro de partículas Carga útil de 16.000 kg En 09/2017, a los 805.900 km, se instaló un motor de recambio y se renovó el embrague Cabina del conductor con suspensión neumática Parasol Faros de trabajo girofaros Bocinas neumáticas Engrase centralizado 1 litera Carnehl CHKS / HH volquete redondo de acero Color azul Primera matriculación 04/2008 ABS Frenos de tambor EBS 2 ejes Distancia entre ejes 1.310 mm Tamaño de neumáticos 425/65 R22,5 Peso máximo autorizado 32.000 kg Carga útil 24.620 kg Peso en vacío 7.380 kg Longitud del compartimento de carga 7.350 mm Ancho del compartimento de carga 2.340 mm Altura del compartimento de carga 1.460 mm Volumen de carga 23 m³ Suspensión neumática con eje elevable Hfedpfxouzk Due Acusf Fondo de desgaste de 7 mm + 4 mm Puerta trasera hidráulica oscilante Toldo enrollable Plataforma Ejes BPW Protección antiempotramiento abatible Salvo errores o cambios.

Estado: usado, kilometraje: 70.275 km, potencia: 390 kW (530,25 CV), primer registro: 06/2021, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x8, distancia entre ejes: 4.800 mm, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero, longitud del espacio de carga: 5.950 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 1.460 mm, Año de fabricación: 2021, Equipamiento: ABS, AdBlue, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, calefacción del asiento, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, enganche de remolque, grúa, regulación eléctrica de las ventanillas, = Otras opciones y equipamiento = - Cierre centralizado a distancia - Acoplamiento de mandíbula - Reducción de cubos - Toma de fuerza (PTO) - Radio - Cámara de marcha atrás - Parasol - Calefacción auxiliar autónoma - Caja de herramientas = Notas = Mercedes-Benz Arocs 3253 8x8 Suspensión totalmente por ballestas. 2 juegos de neumáticos. Carretera: 385/65R22.5 315/80R22.5 Todoterreno: 14.00R20 Copma 650 .6 Pluma con 6 extensiones. Winche. Estabilizadores delanteros. Control remoto por radio Scanreco. Cesta porta-personal. 2,00 m - 27.520 kg. 4,30 m - 12.800 kg. 5,95 m - 9.070 kg. 7,70 m - 6.840 kg. 9,55 m - 5.380 kg. 11,40 m - 4.420 kg. 13,50 m - 3.680 kg. 15,60 m - 3.160 kg. 2 extensiones manuales. 18,71 m - 1.720 kg. 20,11 m - 1.520 kg. 21,75 m - 1.240 kg. 23,46 m - 1.000 kg. 25,19 m - 870 kg. 26,96 m - 800 kg. 28,76 m - 720 kg. 80 cm de extensión hidráulica en la caja de carga. = Más información = Información técnica Número de cilindros: 6 Configuración de ejes Frenos: Frenos de tambor Suspensión: Ballestas Eje delantero 1: Direccional Hedpfex S N Hkex Acusff Eje delantero 2: Direccional Pesos Tara: 24.855 kg Carga útil: 12.145 kg MMA: 37.000 kg Funcionalidad Grúa: Copma Información financiera Precio: A consultar Identificación Número de modelo: AROCS 3253 8x8 / 65 t/m GRÚA + = Información de la empresa = TODOS LOS PRECIOS SON NETOS PARA EXPORTACIÓN. Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Hablamos ruso. Nos esforzamos al máximo para proporcionar información precisa, pero no se pueden derivar derechos de los textos publicados.

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 10/2006, ancho total: 2.850 mm, amortiguación: otro, tamaño del neumático: 285/70R19.5, color: negro, Año de fabricación: 2006, Equipamiento: ABS, = Otras opciones y equipamiento = - Engrase centralizado = Observaciones = Faymonville Jeep Dolly D3 Año 10-2006. 1 eje elevable. 1 eje autodireccional (fricción / seguimiento direccional). Suspensión neumática. Peso técnico máximo: 56.000 kg. Faymonville STBZ-5VA Año 10-2006. Ejes pendulares. Cuello desmontable. Plataforma móvil. Cama extensible: 400 cm. Plataforma de carga: 650 + 400 cm. Cuello con capacidad de 50.000 kg. Peso técnico máximo: 119.680 kg. = Más información = Configuración de ejes Medida de neumáticos: 285/70R19.5 Frenos: frenos de tambor Eje delantero 1: Doble rueda; Perfil neumático interior izquierdo: 15%; exterior izquierdo: 60%; interior derecho: 60%; exterior derecho: 60%; Suspensión: neumática Eje delantero 2: Doble rueda; Perfil neumático interior izquierdo: 30%; exterior izquierdo: 30%; interior derecho: 40%; exterior derecho: 60%; Suspensión: neumática Eje delantero 3: Doble rueda; direccionable; Perfil neumático interior izquierdo: 30%; exterior izquierdo: 70%; interior derecho: 60%; exterior derecho: 70%; Suspensión: neumática Hfodpfx Acsxbng Ejujf Eje trasero 1: Doble rueda; direccionable; Perfil neumático interior izquierdo: 30%; exterior izquierdo: 60%; interior derecho: 40%; exterior derecho: 70%; Suspensión: hidráulica Eje trasero 2: Doble rueda; direccionable; Perfil neumático interior izquierdo: 50%; exterior izquierdo: 50%; interior derecho: 30%; exterior derecho: 75%; Suspensión: hidráulica Eje trasero 3: Doble rueda; direccionable; Perfil neumático interior izquierdo: 60%; exterior izquierdo: 60%; interior derecho: 60%; exterior derecho: 60%; Suspensión: hidráulica Eje trasero 4: Doble rueda; direccionable; Perfil neumático interior izquierdo: 60%; exterior izquierdo: 60%; interior derecho: 40%; exterior derecho: 50%; Suspensión: hidráulica Eje trasero 5: Doble rueda; direccionable; Perfil neumático interior izquierdo: 70%; exterior izquierdo: 70%; interior derecho: 20%; exterior derecho: 70%; Suspensión: hidráulica Pesos Peso en vacío: 36.600 kg Carga útil: 83.080 kg MMA: 119.680 kg Información financiera Precio: A consultar Identificación Número de tipo: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Información de la empresa = TODOS LOS PRECIOS SON NETOS PARA EXPORTACIÓN, Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Hablamos ruso. Nos esforzamos al máximo por ofrecer información correcta, sin que puedan derivarse derechos de los textos publicados.

Estado: usado, peso en vacío: 11.300 kg, peso máximo de la carga: 29.700 kg, peso total: 41.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2006, amortiguación: aire, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, Equipamiento: ABS, * Semirremolque alemán * Plataforma baja especializada para el transporte de vehículos industriales y maquinaria de construcción * Fabricado por el fabricante premium Estepe de los Países Bajos (Estepe modelo E0PL 24-41) * Gracias a años de experiencia en la fabricación de este tipo de plataformas bajas especializadas para el transporte de camiones y maquinaria de construcción, se ha prestado atención a todos los detalles * Por supuesto, equipado con cama baja extensible, rampas hidráulicas y plataforma hidráulica * Cabrestante especial con control remoto, etc. * Ejes BPW * 3º eje elevable * Suspensión neumática con función de elevación/descenso * Engrase centralizado * MMA: 41.000 kg * Tara: 11.300 kg * Carga útil: 29.700 kg Si desea una nueva inspección TÜV, estaremos encantados de ofrecerle una propuesta a través de nuestros talleres asociados. Nuestra oferta se realiza, en principio, SIN nueva inspección TÜV, sin nueva DGUV, sin nueva SP y sin nueva UVV. Hfsdpfortbb Sex Acujf Puede encontrar más camiones en nuestra página web en Hablamos los siguientes idiomas: alemán, inglés, polaco, turco Nota: Ofrecemos y recomendamos encarecidamente una inspección y revisión de la mercancía, para evitar cualquier malentendido con respecto a las condiciones y aptitud para el comprador. Las inspecciones y revisiones pueden realizarse previa cita en cualquier momento y son expresamente recomendadas. Todos los datos indicados son sin garantía. No nos hacemos responsables por errores o imprecisiones en la oferta. El comprador está obligado a comprobar personalmente el estado y equipamiento de los vehículos/mercancías. Sujeto a modificaciones, venta previa y errores.