Camiones de plataforma rebajadaFaymonville
MAX Trailer 5-Achs-Tele-Semi-nachlaufg.
Camiones de plataforma rebajada
Faymonville
MAX Trailer 5-Achs-Tele-Semi-nachlaufg.
Estado
Nuevo
Ubicación
Dortmund 

Datos básicos
Precio y ubicación
- Alquiler:
- es posible
- Ubicación:
- Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland

Llamar
Detalles técnicos
- Peso en vacío:
- 14.800 kg
- Peso máximo de la carga:
- 61.700 kg
- Peso total:
- 76.500 kg
- Configuración de ejes:
- 3 ejes
- Longitud del espacio de carga:
- 9.300 mm
- Anchura del espacio de carga:
- 2.540 mm
- Altura del espacio de carga:
- 900 mm
- Tamaño del neumático:
- 235/75/r17,5
- Color:
- gris
- Equipamiento:
- ABS
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A105-11-516
- número de referencia:
- 20748367
- Actualización:
- última actualización el 10.04.2025
Descripción
Cuello de cisne:
• Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10°
• 3 pares de anillas de amarre
• Piso de madera dura de 30 mm de espesor
Superficie de carga:
• Superficie de carga extensible con bisel trasero de aprox. 500 mm x 8°
• 9 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera
• 1 par de anillas de amarre en posición horizontal en la parte delantera de la superficie de carga
• Recortes en el marco exterior de la superficie de carga para enganchar cinchas de sujeción
• Piso de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes con recubrimiento de chapa estriada
Patas de apoyo del king pin:
• Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para carga de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t)
Ejes y neumáticos:
• Ejes y suspensión BPW, 1º eje autodireccional, 2º y 3º eje fijos, 4º y 5º eje autodireccionales.
• Capacidad técnica de carga por eje: 12.000 kg
• 1º, 4º y 5º eje con bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable por la marcha atrás y manualmente
Nedpfx Abjma Hf Rsascu
• Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF
Sistema de frenos:
• Sistema de frenos WABCO conforme a normativa UE con EBS-E (4S3M)
Pintura:
• Protección anticorrosiva de alta calidad y duradera en el chasis soldado granallado de serie, garantizada por una imprimación de zinc de 2 componentes (2K)
• Pintura final de alta calidad monocromática de 2 componentes (2K) en MB 7350 Novagrau
• Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro)
Estructura de acero:
• Estructura de acero en aceros finos de alta resistencia
• Calidades de acero:
• S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa)
• S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa)
Accesorios:
• Una rueda de repuesto con soporte delante del panel frontal
• King pin de 2"
• Panel frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de alto
• En la regleta de conexión galvanizada delantera, acoplamientos de aire rojo-amarillo
• 2 calzos con soporte en el panel frontal
• Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de acceso de aluminio
• Ensanchamientos galvanizados, extensibles unos 230 mm por lado
• Soporte para luz rotativa en la parte trasera del semirremolque
• Soportes galvanizados bajo el bisel de la superficie de carga
• Banda reflectante blanca conforme a normativa UE en los laterales, extensible y trasera en rojo
• En el cuello de cisne y la parte trasera, soporte a izquierda y derecha para paneles de advertencia incluyendo toma de corriente
• Paneles laterales y traseros de aluminio desmontables de aprox. 2.440 x 400 mm sobre el cuello de cisne
• Los postes galvanizados traseros son desmontables (longitud aproximada de la superestructura 2.560 mm)
• 3 pares de bolsillos para contenedores WADER en la superficie de carga para un contenedor de 20 ft (30 ft) ó de 40 ft
• 7 pares de bolsillos para postes 100 x 50 mm en el marco exterior de la superficie de carga
• Eje elevable en el eje delantero con control TEBS E dependiendo de la carga y condición de carga actual
• Listones desplazables para colgar rampas de aluminio en la parte trasera del vehículo
• Barras de escalada cuadradas de 20 x 20 mm cada 200 mm en el marco exterior del bisel de la superficie de carga
• Sistema de engrase centralizado BEKAMAX (Pico) con grasa estándar NLGI-2 y protección desmontable para la bomba
• Cuatro paneles de advertencia extensibles aprox. 400 mm de 423 x 423 mm con luz de posición
• En los paneles de advertencia un soporte para luz rotativa
• Placas reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la part
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
• Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10°
• 3 pares de anillas de amarre
• Piso de madera dura de 30 mm de espesor
Superficie de carga:
• Superficie de carga extensible con bisel trasero de aprox. 500 mm x 8°
• 9 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera
• 1 par de anillas de amarre en posición horizontal en la parte delantera de la superficie de carga
• Recortes en el marco exterior de la superficie de carga para enganchar cinchas de sujeción
• Piso de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes con recubrimiento de chapa estriada
Patas de apoyo del king pin:
• Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para carga de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t)
Ejes y neumáticos:
• Ejes y suspensión BPW, 1º eje autodireccional, 2º y 3º eje fijos, 4º y 5º eje autodireccionales.
• Capacidad técnica de carga por eje: 12.000 kg
• 1º, 4º y 5º eje con bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable por la marcha atrás y manualmente
Nedpfx Abjma Hf Rsascu
• Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF
Sistema de frenos:
• Sistema de frenos WABCO conforme a normativa UE con EBS-E (4S3M)
Pintura:
• Protección anticorrosiva de alta calidad y duradera en el chasis soldado granallado de serie, garantizada por una imprimación de zinc de 2 componentes (2K)
• Pintura final de alta calidad monocromática de 2 componentes (2K) en MB 7350 Novagrau
• Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro)
Estructura de acero:
• Estructura de acero en aceros finos de alta resistencia
• Calidades de acero:
• S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa)
• S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa)
Accesorios:
• Una rueda de repuesto con soporte delante del panel frontal
• King pin de 2"
• Panel frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de alto
• En la regleta de conexión galvanizada delantera, acoplamientos de aire rojo-amarillo
• 2 calzos con soporte en el panel frontal
• Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de acceso de aluminio
• Ensanchamientos galvanizados, extensibles unos 230 mm por lado
• Soporte para luz rotativa en la parte trasera del semirremolque
• Soportes galvanizados bajo el bisel de la superficie de carga
• Banda reflectante blanca conforme a normativa UE en los laterales, extensible y trasera en rojo
• En el cuello de cisne y la parte trasera, soporte a izquierda y derecha para paneles de advertencia incluyendo toma de corriente
• Paneles laterales y traseros de aluminio desmontables de aprox. 2.440 x 400 mm sobre el cuello de cisne
• Los postes galvanizados traseros son desmontables (longitud aproximada de la superestructura 2.560 mm)
• 3 pares de bolsillos para contenedores WADER en la superficie de carga para un contenedor de 20 ft (30 ft) ó de 40 ft
• 7 pares de bolsillos para postes 100 x 50 mm en el marco exterior de la superficie de carga
• Eje elevable en el eje delantero con control TEBS E dependiendo de la carga y condición de carga actual
• Listones desplazables para colgar rampas de aluminio en la parte trasera del vehículo
• Barras de escalada cuadradas de 20 x 20 mm cada 200 mm en el marco exterior del bisel de la superficie de carga
• Sistema de engrase centralizado BEKAMAX (Pico) con grasa estándar NLGI-2 y protección desmontable para la bomba
• Cuatro paneles de advertencia extensibles aprox. 400 mm de 423 x 423 mm con luz de posición
• En los paneles de advertencia un soporte para luz rotativa
• Placas reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la part
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