Faymonville Stbz-2Va Uitschuibaar de segunda mano en venta (216)

Estado: usado, potencia: 74 kW (100,61 CV), tipo de engranaje: hidrostático, tipo de combustible: diésel, altura de elevación: 9.000 mm, Información general Año de fabricación: 2014 Horas de funcionamiento: 28 Número de serie: 941017 Tren de transmisión Marca del motor: Deutz Prodpeut Hq Tofx Afmoc Pesos Peso en vacío: 7.980 kg Características Capacidad de elevación: 3.200 kg Dimensiones de la caja de carga: 470 x 234 x 230 cm Información adicional Estado de los neumáticos delanteros: 80 Estado de los neumáticos traseros: 80 Información adicional Póngase en contacto con PFEIFER GROUP para obtener más información.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 44.000 kg, peso total: 61.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, Más información aquí: Prsdpfx Afev D Abtjmec

Año de fabricación: 2018, horas de funcionamiento: 2.650 h, Estado: usado, Tipo de combustible: Diésel Predpjyv Ux Hsfx Afmjc Nuevo: No Uso previsto: Construcción Marca del motor: Hatz Dimensiones del espacio de carga: 230 x 128 x 249 cm Número de serie: ESF205151 Póngase en contacto con PFEIFER GROUP para más información.

Estado: usado, Año de fabricación: 2020, horas de funcionamiento: 1.038 h, número de máquina/vehículo: Z1220006, configuración de ejes: 4x4, tipo de combustible: diésel, Equipamiento: tracción a las cuatro ruedas, Tracción: ruedas Peso en vacío: 5.250 kg Mástil: articulado Capacidad de elevación: 230 kg Altura de trabajo: 1.220 cm Dimensiones de la plataforma de carga: 605 x 200 x 260 cm Alcance horizontal máximo: 860 m Pedpfx Aeuwvdrsfmsrc Póngase en contacto con PFEIFER GROUP para obtener más información.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 34.104 kg, peso total: 47.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, Año de fabricación: 2026, Más información aquí: Psdpev D Abgefx Afmerc

Estado: usado, horas de funcionamiento: 449 h, Equipamiento: freno de aire comprimido, toma de fuerza delantera, tracción a las cuatro ruedas, 312 VARIO 0010 Tractor tracción total AGCO/Fendt usado 0020 Sistema hidráulico delantero 0030 Enganche de remolque 0040 Enganche de remolque con altura ajustable 0050 Toma de fuerza (TDF) trasera mecánica 0060 4 válvulas de control hidráulico traseras 0070 Sistema de frenos de aire comprimido de doble circuito 0080 Neumáticos delanteros 420/70 R24 Michelin 0090 Neumáticos traseros 480/70 R38 Michelin Predpjzr Smqsfx Afmjc 0100 El tractor tiene homologación polaca

Estado: usado, Año de fabricación: 2021, tamaño del neumático delantero: 650/60R38, tamaño del neumático trasero: 750/70R44, Equipamiento: freno de aire comprimido, Caja frigorífica, cámara de campana, terminal Vario de 10,4", sistema de guiado automático Varioguide RTK con receptor NovAtel, control de contorno, paquete básico de asistencia agronómica, paquete básico de telemetría, Smart Connect, pesos de rueda (2x600 kg), paquete de infoentretenimiento. Prodor Hnt Ropfx Afmsc

Estado: nuevo, peso en vacío: 22.700 kg, peso máximo de la carga: 79.300 kg, peso total: 102.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, longitud del espacio de carga: 11.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.850 mm, altura del espacio de carga: 920 mm, tamaño del neumático: 245/70 R 17.5, color: gris, peso operativo: 22.700 kg, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: -Cuello de cisne en diseño SNT para optimización de la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.750 mm, con bisel trasero de aprox. 850 mm x 10° -Elevable y descendible hidráulicamente, recorrido ± 250 mm incl. conexión hidráulica acoplada al equilibrado hidráulico de eje de los dos primeros ejes -Abierto en el tercio trasero -Para cabezas tractoras: 6 x 4 y 8 x 4 Superficie de carga: -Superficie de carga extensible, longitud aprox. 11.000 mm con bisel trasero aprox. 500 mm x 10°. -Hendidura en la plataforma y en el bisel para alojar el brazo del cucharón de excavadora aprox. 4.240 x 900 x 440 mm -Bloqueo neumático con perno cónico de seguridad y posiciones de bloqueo reforzadas, con líneas de suministro protegidas dentro de los largueros extensibles, adaptándose automáticamente a la longitud de la plataforma Rampas: -Un par de rampas de acero de dos piezas, longitud aprox. 4.650 mm y ancho aprox. 900 mm -Puntas de rampa hidráulicamente abatibles -Rampas desplazables individualmente hidráulicamente aprox. 235 mm hacia afuera y aprox. 215 mm hacia adentro -Suelo de goma "Super Grip" 25 mm y base de chapa aprox. 5 mm como refuerzo adicional en el bisel de la plataforma -Travesaños antideslizantes de 20x30 mm, aprox. cada 200 mm en el marco externo de la rampa Ejes, suspensión y neumáticos: -Sistema de ejes PA-X, todos los ejes dirigidos forzosamente hidro-mecánicamente -El comportamiento de la dirección de los dos primeros ejes puede acomodarse óptimamente tanto mecánica como hidráulicamente a la longitud de la plataforma -Válvula antirretorno en el cilindro de compensación de ejes con función RESET automática -Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y pasador de seguridad para fijación en posición elevada -245/70 R 17.5 3PMSF Equipamiento incluido: -Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de alto -Riel de conexión para líneas de suministro a la cabeza tractora, montado a la altura del perfil del bastidor exterior -1 rueda de repuesto -Largueros exteriores del cuello de cisne con taladros para anillos de amarre atornillables -El primer taladro aprox. a 200 mm del frente, subsiguientes aprox. cada 400 mm -2 pares de anillos de amarre atornillables incluidos -Revestimiento de chapa estriada sobre el cuello de cisne -1 par de laterales de aluminio desmontables de aprox. 400 mm de alto, anodizados, sobre el cuello de cisne -1 tablero trasero de aluminio desmontable de aprox. 400 mm de alto, anodizado, sobre el cuello de cisne -Perno rey de 3.5" / perno rey de 2" montados -Placa guía del cuello de cisne para la quinta rueda, aprox. 500 mm de ancho -4 calzos de rueda -4 manómetros de carga por eje -Soportes telescópicos mecánicos delanteros -1 caja de herramientas de INOX íntegra, aprox. 2.480 x 340 x 390 mm -Revestimiento integral de chapa con capa de arena pintada antideslizante en la plataforma -1 mesa intermedia aprox. 500 mm de ancho para la extensión, con ranuras largas para elementos de puente colgantes y desplazables -Capa de arena pintada en zonas de apoyo de la mesa intermedia -Bloqueo mecánico de la mesa intermedia en la extensión -8 pares de alojamientos para estacas en el marco exterior -Ampliaciones laterales (galvanizadas), extensibles aprox. 230 mm por lado -1 par de estabilizadores hidráulicos traseros -Engrase centralizado -1 foco de marcha atrás a izquierda y derecha en la parte trasera del vehículo -Agrupación electrohidráulica de 3 kW Pjdpfx Ajk Af Svefmsrc -Tablas de ampliación sueltas, con marco

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 39.150 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, lo encontrará en nuestro sitio web. Extracto del equipamiento: Equipamiento completo disponible bajo petición. Equipamiento: * Cuello de cisne con esquinas inclinadas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con inclinación trasera de aproximadamente 750 mm x 10°. * 3 pares de anillas de sujeción (LC 5.000 daN). * Revestimiento de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma de carga: * Con inclinación trasera de aproximadamente 1.000 mm x 8°. * 5 pares de anillas de sujeción plegables hacia el exterior (LC 5.000 daN). * 3 pares de anillas de sujeción plegables hacia el exterior (LC 10.000 daN). * 1 par de anillas de sujeción colocadas horizontalmente en la parte delantera de la plataforma de carga (LC 10.000 daN). Prjdpfx Afjz Rr R Ssmsc * Aberturas en el marco exterior de la plataforma de carga para enganchar correas de sujeción (LC 2.000 daN). * Revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con revestimiento de chapa antideslizante sobre los ejes. Soportes de enganche: * Soportes de enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Ejes: * Ejes y suspensión BPW, 2 ejes fijos, 1 eje con articulación de seguimiento. * Carga técnica del eje: 12.000 kg por eje. * Bloqueo electromagnético de marcha atrás activado a través de la marcha atrás y manualmente. Suspensión neumática: * Con válvula de elevación y descenso. Neumáticos: * 235/75 R 17.5 3PMSF, marca de nuestra elección. * TPMS: sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 141. Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO según las regulaciones de la UE con EBS-E (2S2M). Estructura de acero: Fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa). Sistema eléctrico: * Cumple con las regulaciones de la UE. * Iluminación de 24 voltios, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * Todas las luces de señalización laterales LED parpadean con las luces intermitentes. * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos, según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Pintura: * Toda la estructura de acero se somete a un granallado automático con una máquina de granallado después de la soldadura. * Segunda operación de granallado con corindón para una óptima adhesión del sistema de recubrimiento. * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión. * Pintura final con 2 capas de pintura de acabado de 2 componentes, de un solo color, en RAL 3002, rojo carmín. * La parte trasera está metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). * No es posible la pintura metalizada. * La resistencia de la pintura se prueba mediante una prueba de pulverización de niebla salina según ISO 9227-NSS. * Sellado de cavidades con cera especial. Incluye el siguiente equipamiento adicional: * Bulón rey de 2 pulgadas. * Un panel frontal de acero galvanizado, de aproximadamente 400 mm de altura. * Un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal. * Barra de enganche para rampas de carga de aluminio en el cuello de cisne, con protección contra impactos integrada (± 56 kg). * Soportes plegables galvanizados debajo de la inclinación de la

Año de fabricación: 2020, horas de funcionamiento: 2.436 h, Estado: usado, Tipo de combustible: Diésel Pjdpfx Aouwtdcjfmorc Nuevo: No Uso previsto: Construcción Marca del motor: Hatz Dimensiones del compartimento de carga: 230 x 128 x 249 cm Número de serie: ESF206421 Póngase en contacto con PFEIFER GROUP para más información.

Estado: usado, kilometraje: 155.500 km, potencia: 177 kW (240,65 CV), primer registro: 02/2015, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65 R22.5, configuración de ejes: 6x2, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 300 l, color: otro, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, número de asientos: 2, longitud total: 8.700 mm, ancho total: 2.500 mm, altura total: 3.800 mm, Año de fabricación: 2015, horas de funcionamiento: 19.898 h, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, = Opciones y accesorios adicionales = Otros - Toma de fuerza Otros - Bloqueo de diferencial = Notas = Chasis Altura del chasis: 100 cm Distancia entre ejes: 390 cm (1-2), 135 cm (2-3) Capacidad del depósito de combustible: 300 L Superestructura Año de fabricación: 2015 Volumen: 11 m3 Volquete: ✓ Tanque Capacidad (litros): 11.000 Número de compartimentos: 1 Capacidad de los compartimentos (litros): 11.000 Bomba: ✓ Bomba de alta presión: ✓ Limpieza/Aspiración: ✓ = Información adicional = Información general Cabina: sencilla Matrícula: 1JPN033 Información técnica Cilindrada del motor: 7.696 cc Configuración de los ejes Eje delantero: Medidas de los neumáticos: 385/65 R22.5; Direccional; Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 15%; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 80%; Suspensión: de ballestas Eje central: Medidas de los neumáticos: 315/80 R22.5; Neumáticos dobles; Bloqueo de diferencial; Profundidad de la banda de rodadura izquierda exterior: 25%; Profundidad de la banda de rodadura derecha exterior: 20%; Suspensión: de aire Eje trasero: Medidas de los neumáticos: 315/80 R22.5; Eje elevable; Direccional; Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 50%; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 50%; Suspensión: de aire Pesos Peso en vacío: 16.300 kg Carga útil: 9.700 kg Masa máxima autorizada: 26.000 kg Podozhngfopfx Afmerc Funcional Marca de la superestructura: Ipsam Volquete: Trasero = Información de la empresa = Para obtener más información sobre este vehículo, llame al: o envíe un correo electrónico a: . Puede encontrar una visión general completa de nuestro inventario en: . No olvide suscribirse a nuestro boletín informativo para recibir actualizaciones semanales sobre nuestro inventario.

Año de fabricación: 2020, horas de funcionamiento: 2.542 h, Estado: usado, Tipo de combustible: Diésel Nuevo: No Uso previsto: Construcción Marca del motor: Hatz Dimensiones del compartimento de carga: 230 x 128 x 249 cm Número de serie: ESF206421 Póngase en contacto con PFEIFER GROUP para más información. Prodpeza R A Uefx Afmsc

Estado: muy bueno (usado), configuración de ejes: > 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 10.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 10.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 10.000 kg, primer registro: 03/2003, longitud del espacio de carga: 12.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, altura del espacio de carga: 1.620 mm, longitud total: 12.500 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 1.620 mm, amortiguación: hidráulica, tamaño del neumático: 275 / 70 R22.5, color: beis, Año de fabricación: 2003, Configuración de ejes Medida de neumáticos: 275 / 70 R22.5 Marca de ejes: SAF Suspensión: suspensión hidráulica Eje trasero 1: Doble rueda; eje elevable; carga máxima por eje: 10,000 kg; direccional Eje trasero 2: Doble rueda; carga máxima por eje: 10,000 kg Eje trasero 3: Doble rueda; carga máxima por eje: 10,000 kg; direccional Eje trasero 4: Doble rueda; carga máxima por eje: 10,000 kg; direccional Eje trasero 5: Doble rueda; carga máxima por eje: 10,000 kg; direccional Pesos Psdpfjuu E S Ssx Afmsrc Peso en vacío: 13,100 kg Carga útil: 61,900 kg MMA: 75,000 kg Funcionalidad Altura de la plataforma de carga: 162 cm Estado Estado técnico: muy bueno Estado estético: muy bueno Información financiera Precio: A consultar

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.156 kg, peso total: 45.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Datos técnicos Velocidad: 80 km/h Peso total: 45 000 kg Carga sobre el eje del remolque: 18 000 kg Carga por eje: 27 000 kg Peso en vacío (+/- 3%): 8 844 kg Carga útil aproximada: 36 156 kg Longitud de la plataforma de carga: 13 600 mm Altura del estribo con carga: 950 -> 1050 mm Radio de giro hacia atrás: 2300 mm Extensión: 3400 mm Distancia entre ejes: 1 360/1 405 mm Ancho total: 2 540 mm Prjdpfx Aog Sk Tvefmec Descripción técnica Plataforma de carga: Plataforma de carga con extensión y bloqueo accionado neumáticamente. 2 pares de puntos de anclaje (LC 5 000 daN). 1 par de puntos de anclaje (LC 10 000 daN). 6 pares de puntos de anclaje plegables hacia el exterior (LC 5 000 daN). 2 pares de puntos de anclaje plegables hacia el exterior (LC 10 000 daN). Aberturas en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de sujeción. (LC 2000 daN) Soportes del estribo: Soportes del estribo JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para 24 toneladas Capacidad de elevación (carga de prueba de 50 toneladas). Ejes: Ejes SAF: Ejes SAF CD, con suspensión neumática y frenos de disco (377 mm), con función de elevación/descenso. (ET 120). Los ejes direccionales con bloqueo electromagnético para marcha atrás se activan mediante la marcha atrás o manualmente. Herramienta para ejes. (± 80 kg) Sistema de frenos: Sistema de frenos conforme a las normas de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor. Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Pintura: Excelente y duradera protección contra la corrosión del chasis de soldadura, que se granalla en serie, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Recubrimiento superior de alta calidad de 2 componentes (2K) en un solo color, en tonos RAL a elección. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible aplicar pintura metálica. Sistema eléctrico: Sistema eléctrico conforme a las normas de la UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. Conexión conforme a la norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos: Conectores de aire amarillo y rojo en la barra de conexiones delantera galvanizada. 2 cuñas con soporte. Eje de enganche King Pin de 2 pulgadas. Una pared frontal de acero galvanizado de aproximadamente 2200 mm de altura. (± 105 kg) EN12642-XL Cinta reflectante amarilla en los laterales, en la extensión y en la parte trasera del semirremolque, conforme a las normas de la UE. Placas reflectantes europeas (roja y amarilla) en la parte trasera del semirremolque. Plataforma de carga con suelo de madera dura de aproximadamente 38 mm de grosor. (± 320 kg) 10 pares de soportes para perfiles de sujeción de 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma de carga. (± 30 kg) 1 soporte para rueda de repuesto debajo de la plataforma de carga, en el lado derecho, en el sentido de la marcha. Neumáticos 435/50 R 19.5 a elección del fabricante. Un guardabarros en la parte trasera del semirremolque. Manual y descripción en una memoria USB. Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del semirremolque. Un soporte para las placas de advertencia en el cuello de cisne y en la placa trasera, a la izquierda y a la derecha, incluido un en

Estado: usado, peso máximo de la carga: 36.515 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2023, próxima inspección (TÜV): 05/2027, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento: Plataforma en forma de cuello de cisne: cuello de cisne con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con un bisel posterior de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). Suelo de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma extensible: plataforma extensible con un bisel posterior de aproximadamente 1.000 mm x 8°. 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 5.000 daN). 3 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre dispuestos horizontalmente en la parte delantera de la plataforma (capacidad de carga 10.000 daN). Suelo de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con suelo antideslizante sobre los ejes. Ejes: ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección hidráulica y mecánica forzada. Carga técnica por eje: 12.000 kg. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para ejes. Neumáticos: neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F) - marca de nuestra elección. Pilares de enganche: pilares de enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de carga de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de carga de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos: sistema de frenos conforme a las regulaciones de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor. Pintura: protección contra la corrosión de primera calidad y duradera del bastidor de acero soldado, que se granalla por defecto, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Una capa de pintura de acabado de 2 componentes (2K) de alta calidad, de un solo color en RAL 3002 (carmesí). Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible la pintura metalizada. Estructura de acero: estructura de acero fabricada con aceros de alto límite elástico. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa). Sistema eléctrico: sistema eléctrico conforme a las regulaciones de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye el siguiente equipo adicional: - Pasador de enganche König de 2 pulgadas. - Un panel frontal de acero galvanizado, de aproximadamente 400 mm de altura. - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la barra de conexión galvanizada delantera. - 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal (± 5 kg). - Un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal. - Unidad electrohidráulica (± 45 kg). - Dirección asistida desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable con botones, con control de trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor). Prjdpfx Aozqiiaefmoc - Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de carga de aluminio. - Señales reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del remolque. - Cinta reflectante amarilla según las regulaciones de la UE, a los lados, en la extensión y en la parte trasera del remolque. - En el cuello de cisne y en la placa trasera, un soporte a cada lado para las señales de advertencia, incluido un enchufe. - Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del remolque. - Pilares de apoyo plegables galvanizados debajo del

Estado: nuevo, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, Semirremolque de 3 ejes MULTIMAX ?PLUSS, con suspensión neumática y ejes articulados hidráulicamente. Datos técnicos MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Velocidad: 80 km/h (legal) Peso total: 49.500 kg / 31.500 kg Carga del enganche: 18.000 kg Carga por eje: 31.500 kg / 31.500 kg Longitud del cuello de cisne: aprox. 3.900 mm Ancho del cuello de cisne: aprox. 2.480 mm Radio de giro del pasador rey hacia atrás: aprox. 2.100 mm Altura del enganche con carga: aprox. 1.205 mm Longitud de la plataforma de carga: aprox. 9.600 mm Extensible hasta aprox.: ? Ancho de la plataforma de carga: aprox. 2.540 mm Altura de carga con carga máxima: aprox. 890 mm Recorrido de la suspensión: aprox. -55/+145 mm Distancia entre ejes: 1.360 mm Peso total dependiendo de la carga del enganche: Sí Se requiere una autorización especial en caso de superar la legislación específica del país: Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.900 mm, con bisel posterior de aprox. 1.000 mm x 6°. Carga técnica del enganche: 18.000 kg. Para SZM: 4 x 2 y 6 x 2. Plataforma de carga: Plataforma de carga, longitud aprox. 9.600 mm con bisel posterior de aprox. 900 mm x 6°. La plataforma de carga se puede elevar y descender hidráulicamente después del cuello de cisne, longitud aprox. 3.000 mm, capacidad de carga de hasta aprox. 9.000 kg. Rampas: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Un par de rampas de acero AXS de dos piezas con una longitud de aprox. 4 920 mm y un ancho de aprox. 900 mm. Superficie de rejilla abierta. Extremos de las rampas abatibles hidráulicamente. Las rampas se pueden desplazar individualmente hidráulicamente aprox. 235 mm hacia afuera y aprox. 365 mm hacia adentro. Carga máxima y ángulo de entrada según la ficha técnica: C470319 Ángulo máximo de inclinación con la plataforma de carga bajada: 9° Ejes y suspensión: Ejes y suspensión BPW, todos los ejes con articulación hidráulica obligatoria. Carga técnica por eje: 12.000 kg Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para ejes. Neumáticos: 235/75 R 17.5 3PMSF, doble neumático. Marca a nuestra elección Índice de carga 143/141J (144/144F) Sistema de frenos: Sistema de frenos de la marca WABCO EBS-E según las normas de la UE. Sin cable de conexión al tractor. Sistema de iluminación: Sistema de iluminación de 24 voltios en versión "ASPÖCK-NORDIK full LED" según las normas de la UE. (ASS 3) Metalización: Metalización completa HRM (Metalización de alta resistencia) Toda la estructura de acero granallada, luego recubierta en caliente con ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminio 15%). Pintura: Recubrimiento final de 6 capas: Toda la estructura de acero granallada después de la soldadura. 1 capa de imprimación a base de zinc, 1 capa de imprimación de adherencia. Recubrimiento final con 2 capas de pintura de 2 componentes (acrílico) en un solo color en tonos RAL a elección, luego sellado de las cavidades con cera especial. Llantas en color plateado. Pintura multicolor y especial con cargo adicional. Pjdpfx Afoizu Ntsmerc Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa) Soldadores con certificación DIN-EN 287-1. Procedimiento de soldadura MAG según EN ISO 4063. Gas de protección M21 según EN ISO 14175 Pared delantera de acero, enchufable, aprox. 400 mm de alto Barra de conexión para lí

Estado: nuevo, peso total: 47.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, Año de fabricación: 2026, Datos técnicos MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Velocidad: 80 km/h Peso total: 47.000 kg Carga del eje delantero: 23.000 kg Carga del eje: 24.000 kg Longitud del cuello de cisne: 3750 mm Altura del eje delantero con carga: 1200 mm Radio de giro trasero: 2300 mm Longitud de la plataforma de carga: 6850 mm Extensión: 5500 mm Altura de carga con carga máxima: 350 mm Longitud del chasis: 2600 mm Altura de carga del chasis trasero con carga máxima: aprox. 1005 mm Recorrido de la suspensión: -150/+450 mm Distancia entre ejes: 1360 mm Ancho total: 2540 mm Peso total depende de la carga del eje delantero. Plataforma baja: Plataforma baja con largueros externos en diseño extensible Diseño "SUPER BAJO", longitud aprox. 6850 mm. Plataforma baja con suelo de madera maciza fijo de aprox. 40 mm de grosor y cierre mecánico. Las tuberías de suministro están protegidas en los largueros extensibles y se adaptan automáticamente a la longitud de la plataforma baja. 5 pares de anillas de amarre plegables hacia el exterior (capacidad 10.000 daN). 6 pares de bloques roscados en el larguero interno para el montaje de anillas RUD atornillables. Chasis trasero: Chasis trasero con bastidor externo cerrado, superficie antideslizante y cántaro de excavadora prismático continuo de aprox. 1250/700 x 505 mm, abierto en la parte trasera. 2 pares de anillas de amarre plegables hacia el exterior (capacidad 10.000 daN). 1 par de anillas de amarre dispuestas horizontalmente en el cántaro (capacidad 8000 daN + 5300 daN). 2 pares de soportes para cuñas de 100 x 50 mm en el bastidor externo Cuello de cisne: Cuello de cisne con diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3785 mm. Cuello de cisne elevable y descendible hidráulicamente, así como extensible. Carga técnica del eje delantero: 23.000 kg Para SZM (vehículos especiales de transporte): 4 x 2, 6 x 2 y 6 x 4 Predpfeizu Nwsx Afmjc EJE PÉNDULO: "EJE PÉNDULO", todos los ejes con articulación obligatoria hidro-mecánica. Válvula de rotura de manguera en el cilindro de compensación del eje con función de reinicio automático. Cilindro hidráulico con válvulas de cierre y conector para asegurar en posición elevada. Pintura final de los ejes con 2 capas de pintura de 2 componentes de un solo color en "Gris FAY-34-0260". Carga técnica del eje: 12.000 kg Compensación hidráulica del eje. Herramienta para ejes. Sistema de frenos: Sistema de frenos según las normativas de la UE con EBS-E (2S2M) sin conductos de conexión al vehículo tractor. Sistema eléctrico: Sistema eléctrico según las normativas de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Pintura: Protección anticorrosiva de primera calidad y duradera del bastidor de soldadura, que se granalla estándar, garantizada por una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Un revestimiento superior de alta calidad de 2 componentes (2K) de un solo color en tonos RAL a elección. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible la pintura metalizada. Neumáticos: Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF A elección del fabricante. Índice de carga (146/146F) Preparación para la instalación de anclajes ator

Estado: usado, Año de fabricación: 2022, horas de funcionamiento: 4.220 h, potencia: 163 kW (221,62 CV), Equipamiento: aire acondicionado, toma de fuerza delantera, 722 VARIO GEN-6 (0010) Fendt 722 Vario Gen6, modelo básico (0020) Versión estándar (0030) Configuración Profi+ 2 (0040) Pintura verde natural/llantas rojo tierra (0050) R42 158D TB -40 10 DW20AX42 (0060) R30 143D TB -35 10 W16LX30 (0070) Etapa de emisiones V (0080) Prefiltro de combustible con calentador (0090) Eje trasero planetario (0100) Versión de 50 km/h (0110) Pasador de enganche 1 3/8", 6 piezas (0120) Control del elevador hidráulico (0130) Tercer punto de enganche Cat. 2/3 SK sin tirante superior (0140) Tirante superior SK Cat. 3/2 (0150) Elevador delantero Cat. 2 (0160) Casquillo esférico Cat.3/2, 1 par para el enganche inferior SK (0170) Casquillo esférico Cat.2 para el tirante superior SK (0180) Casquillo esférico Cat.3/2 para el tirante superior SK (0190) Válvulas adicionales de doble efecto 1/1-1/3, parte trasera, DUDK (0200) Válvula adicional de doble efecto 1/4, parte trasera, DUDK (0210) Válvula adicional de doble efecto 2/1, parte delantera (0220) Retorno trasero sin presión (0230) Retorno delantero (0240) Bomba hidráulica de 152 l/min (0250) Sistema Power-Beyond (0260) Control externo de la válvula hidráulica Prsdpfx Afezmpdcemsc (0270) Cabina panorámica VisioPlus (0280) Limpiaparabrisas segmentado / 2 campos de limpieza (0290) Parabrisas trasero (0300) Sistema de limpieza y lavado trasero (0310) Aire acondicionado (0320) Asiento SuperComfort Evolution dynamic / DL (0330) Extintor (0340) Soporte universal para teléfono móvil (0350) Conector de 3 polos para toma de equipo (0360) Conector de 7 polos para toma de equipo (0370) Volante con empuñadura giratoria (0380) Soporte para terminal (0390) Espejo retrovisor (0400) Suspensión neumática de la cabina (0410) Faro de trabajo delantero en el techo, LED (0410) Faro de trabajo delantero en el techo, interior, LED (0420) Faro de trabajo en el pilar A, LED (0430) Faro de trabajo en el guardabarros trasero, LED (0440) Iluminación adicional delantera, LED (0450) Luces de contorno LED (0460) Luces de posición LED (0470) Luz trasera / intermitente, estándar (0480) Luces de cruce/larga distancia (0490) Faro de trabajo trasero en el techo, LED / 2 pares (0500) Inmovilizador (0510) Paquete de infoentretenimiento (0520) Luz giratoria LED, lado izquierdo (0530) Paquete básico de guía de carril (0540) NovAtel estándar (0550) Paquete básico de agronomía (0560) Paquete básico de telemetría (0570) Smart Connect (0580) Control de sección (0590) Paquete básico de control de máquina (0600) Peso de lastre en las ruedas traseras, 2 x 600 kg (0610) Sistema de frenos de doble circuito (0620) Marcado de ancho excesivo con paneles de advertencia (0630) Sistema de 2 líneas DL para remolque (0640) Enganche automático de 38 mm (0650) Enganche de bola (0660) Estribo de montaje para el enganche de remolque (0670) Enganche inferior para implementos (0670) Barra de remolque extensible Cat.4, perno de 50 mm (0680) 1.950 mm de vía delantera (0690) 1.920 mm de vía trasera (0700) FZW ; RTK 06-30659-ANG

Estado: nuevo, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.700 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 890 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17.5, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: -Cuello de cisne en diseño SNT para optimización de la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con biselado trasero de aprox. 1.000 mm x 6° -Para cabezas tractoras: 4 x 2 y 6 x 2 Superficie de carga: -Superficie de carga, longitud aprox. 9.700 mm con extremo trasero elevable y abatible hidráulicamente, así como con superficie de carga hidráulicamente elevable en la zona delantera para permitir el acceso al cuello de cisne Ejes y neumáticos: -Ejes y suspensión BPW, 1er y 2º eje fijos, 3er eje autodireccional -3er eje con bloqueo de marcha atrás electromagnético, activado por la marcha atrás y manualmente -Carga técnica por eje: 12.000 kg -Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso -235/75 R 17.5 3PMSF doble rueda -Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 BPW Auto Reverse Control: -Dirección auxiliar electrohidráulica para el eje autodireccional de un conjunto de 3 ejes -Control automático del eje autodireccional en marcha atrás mediante sensor giroscópico -Manejo manual de la dirección en marcha adelante y atrás mediante mando a distancia por radio separado -Manejo manual habilitado hasta 10 km/h -Alimentación del sistema mediante grupo electrohidráulico separado Accesorios incluidos: -Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de altura -Grupo electrohidráulico de 3 kW -Travesaños exteriores en el cuello de cisne con orificios para anillas de amarre atornillables -El primer orificio aprox. a 200 mm desde el frente, después aprox. cada 400 mm -Un orificio de fijación en la parte superior trasera de los travesaños exteriores del cuello de cisne para una anilla de amarre atornillable -En el cuello de cisne y en el biselado trasero, superficie de rejilla con refuerzo de chapa de 5 mm -Perno rey de 2" -Placa guía del cuello de cisne para la quinta rueda, aprox. 500 mm de ancho -Toma redonda tipo NATO en la barra de conexión frontal (Maeler & Kaege VG 96 917) -En el cuello de cisne 1 par de paneles laterales de aluminio desmontables, aprox. 400 mm de altura, anodizados -4 calzos -Cabrestante eléctrico, aprox. 5.400 kg de fuerza de tracción, con mando a distancia por radio -Cable de acero aprox. 24 m de longitud, Ø aprox. 9,5 mm, incl. rodillo de presión -Montaje del cabrestante en la parte delantera interior del cuello de cisne -Revestimiento de rejilla continua con base de chapa de 5 mm como refuerzo adicional, diseñado para carga puntual: -en la cama elevadora Prodpfxsyw Sakj Afmsc -en la superficie de carga -en la zona trasera abatible hidráulicamente -Revestimiento arenado pintado en las chapas de cubierta del cuello de cisne y en las zonas de transición entre cuello y cama elevadora, entre cama elevadora y superficie de carga, así como entre superficie de carga y rampas -1 rueda de repuesto -Cama elevadora hidráulica, longitud aprox. 2.500 mm, capacidad de carga en marcha en posición elevada: 9.000 kg -Los cilindros hidráulicos están equipados con válvulas de retención de carga -Recortes en el bastidor exterior de la superficie de carga y de la cama elevadora para enganchar cinchas de amarre -Numerosas posiciones de amarre -Zona trasera hidráulica abatible para carga y descarga, así como elevable para acortar la longitud total del conjunto -Capacidad de carga durante la marcha en posición horizontal: 10.000 kg -Reducción de la longitud total del conjunto en posición elevada: 2.350 mm -Revestimiento arenado pintado en toda la rampa, excepto en la parte extensible galv

Estado: nuevo, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.700 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 890 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17.5, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: - Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 6° - Para cabezas tractoras: 4 x 2 y 6 x 2 Plataforma de carga: - Plataforma de carga, longitud aprox. 9.700 mm con parte trasera abatible e inclinable hidráulicamente, así como superficie de carga elevable hidráulicamente en la parte delantera para conducir sobre el cuello de cisne Ejes y neumáticos: - Ejes y suspensión BPW, 1º y 2º eje fijos, 3º eje autodireccional - 3º eje con bloqueo de retroceso electromagnético, activable por la marcha atrás y manualmente - Carga técnica por eje: 12.000 kg - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - 235/75 R 17.5 3PMSF en configuración doble - Sistema TPMS de control de presión de neumáticos según ECE R 141 Accesorios incluidos: - Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de altura - En la barra de conexión delantera, acoplamientos neumáticos amarillo-rojo - Unidad electrohidráulica de 3 kW para el control de funciones hidráulicas, excepto cabrestantes hidráulicos - Largueros exteriores del cuello de cisne con orificios de fijación para anillas de amarre atornillables - El primer orificio a aprox. 200 mm del frente, luego cada aprox. 400 mm - 2 pares de anillas de amarre atornillables incluidos - Un orificio de fijación en la parte trasera superior de los largueros exteriores del cuello de cisne para una anilla de amarre atornillable - Sobre el cuello de cisne y el bisel trasero, revestimiento de rejilla con refuerzo de chapa de 5 mm - King pin de 2" - Placa de guía del cuello de cisne para la quinta rueda, aprox. 500 mm de ancho - Enchufe redondo NATO en la barra de conexión delantera (Maeler & Kaege VG 96 917) - En el cuello de cisne, 1 par de laterales de ALU desmontables, aprox. 400 mm de alto, anodizados - 4 calzos para ruedas - Cabrestante eléctrico, tiro aprox. 5.400 kg, con mando a distancia por radio - Cable de acero aprox. 24 m de largo, diámetro aprox. 9,5 mm, incl. rodillo prensacable - Montaje del cabrestante en la parte delantera interna del cuello de cisne - Cubierta de lona plástica para el cabrestante - Patas de apoyo mecánicas para el semirremolque, con caja de cambios de 2 velocidades y manivela - JOST Modulo B – carga comprobada estática = 50.000 kg - Revestimiento continuo de rejilla con chapa base de 5 mm como refuerzo adicional, preparado para carga puntual: ~ en la cama hidráulica ~ en la plataforma de carga ~ en la parte trasera abatible hidráulicamente - Revestimiento con pintura arenosa sobre las chapas de cubierta del cuello de cisne y en las zonas de transición entre cuello y cama elevadora, entre cama elevadora y plataforma, así como entre plataforma y rampas - 1 rueda de repuesto con adaptador de fijación bajo la plataforma a la derecha, delante de los ejes - Cama hidráulica elevable, longitud aprox. 2.500 mm, capacidad de carga en posición elevada durante la marcha: 9.000 kg - Los cilindros hidráulicos están protegidos con válvulas de retención de carga - Cortes en el larguero exterior de la plataforma y de la cama elevadora para ganchos de sujeción de correas - Numerosas posiciones de amarre - Parte trasera hidráulica abatible para cargar y descargar, así como elevable para acortar la longitud total del convoy - Capacidad de carga en marcha en posición horizontal: 10.000 kg - Reducción de la longitud total del convoy en posición elevada: 2.350 mm Prodjyw R Srspfx Afmec - Revestimiento con pi

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 51.780 kg, peso total: 65.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, Equipamiento: ABS, Encontrará nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestra página web. A continuación, se muestra una selección de las características. Las características completas están disponibles bajo petición. CUELLO DE CISNE: Cuello de cisne con diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, con una longitud de aproximadamente 3.700 mm y un chaflán trasero de aproximadamente 1.000 mm x 10°. Para SZM: 4 x 2, 6 x 2 y 6 x 4. Pared frontal de acero, encajable, con una altura de aproximadamente 400 mm. ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión frontal con conectores 24N, 24S y de 15 polos. Grupo electrohidráulico de 3 kW para el control de las operaciones hidráulicas, con la excepción de los cabrestantes hidráulicos. Soportes externos del cuello de cisne con orificios de fijación para anillas de amarre atornillables. Un orificio de fijación en la parte superior trasera de los soportes externos del cuello de cisne para una anilla de amarre atornillable. 1 par de anillas de amarre atornillables incluidas (LC 10.000 daN). En el cuello de cisne, 1 par de paneles laterales de aluminio encajables, con una altura de aproximadamente 400 mm y acabado anodizado. En el cuello de cisne, un panel trasero de aluminio encajable, con una altura de aproximadamente 400 mm y acabado anodizado. Encima del cuello de cisne, un revestimiento de madera dura de aproximadamente 40 mm de grosor. Enganche de rey de 2 pulgadas. 1 barra de sujeción transversal montada en el fondo de la plataforma de carga del cuello de cisne, frente al chaflán, para traviesas encajables de aproximadamente 100 x 50 mm. Predpfxsz N Nxwj Afmoc PLATAFORMA DE CARGA: Plataforma de carga con diseño extensible, con una longitud de aproximadamente 8.800 mm y un chaflán trasero de aproximadamente 500 mm x 10°. Un hueco en la plataforma de carga, que se extiende también en el chaflán, para alojar el brazo de la pala excavadora, con unas dimensiones aproximadas de 2.490 x 750 x 210/290 mm (largo x ancho x alto). Sistema de control de la presión de los neumáticos TPMS según ECE R 141. Ejes y suspensión BPW, con el eje 1 y el eje 2 rígidos, y el eje 3 y el eje 4 con dirección de arrastre. Eje 3 y eje 4 con bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable a través de la marcha atrás y manualmente. Carga técnica por eje: 12.000 kg por eje. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Soportes de enganche mecánicos con transmisión de 2 velocidades y manivela. En la plataforma de carga, un revestimiento continuo de madera dura de aproximadamente 50 mm de grosor, interrumpido entre los ejes (lo que aumenta el coeficiente de fricción). 1 mesa intermedia con plataforma de carga desplazada, con un ancho de aproximadamente 300 mm, para el tubo de extensión de gran sección transversal con revestimiento de chapa. 1 par de anillas de amarre en la viga transversal delantera (LC 10.000 daN). 6 pares de anillas de amarre empotradas en el marco exterior de la plataforma de carga, plegables hacia el exterior (LC 10.000 daN). Además, 1 par de anillas de amarre en el exterior del soporte transversal delantero de la plataforma de carga, giradas aproximadamente 90° hacia adentro, hacia la plataforma de carga (LC 10.000 daN). Extensiones (galvanizadas) extensibles aproximadamente 230 mm a cada lado (sin tablones de madera). 1 par de guardabarros fijos integrados, abiertos hasta la extensión, de aproximadamente 700 x 410 mm (ancho x profundidad), en la plataforma de carga fr

Estado: usado, Año de fabricación: 2023, tamaño del neumático delantero: 650/60R38, tamaño del neumático trasero: 750/70R44, Equipamiento: freno de aire comprimido, toma de fuerza delantera, Section Control, peso de carga en ruedas traseras 2x 600 kg, sistema de regulación de presión de neumáticos / VarioGrip, Fendt Stability Control, bola de dirección forzada izquierda, bola de dirección forzada derecha, soporte para tablet, cámara del capó, nevera, terminal de 12 pulgadas, techo, guiado por línea / RT. Prsdpfx Ajtt I N Dofmsc

Estado: usado, Año de fabricación: 2026, horas de funcionamiento: 577 h, Equipamiento: cabina, toma de fuerza delantera, 832 VARIO GEN-5 0010 Fendt 832 Vario Gen5 0020 Enchufe de remolque de 7 polos 0030 Versión estándar 0040 Configuración Profi+ 2 0050 Sistema de guía de carril Quick Start RTK 0060 Paquete de iluminación UltraVision 0070 Compresor XL 0080 Etapa de emisiones V 0090 Ventilador de inversión 0100 Prefiltro de combustible 0110 Eje trasero planetario 0120 Toma de fuerza trasera MZW 540/540E/1000/1000E rpm, con brida 0130 Versión 60 km/h 0140 Pasador de brida 1 3/4", 6 piezas 0150 Pasador de brida 1 3/8", 6 piezas 0160 Enganche de tres puntos, categoría 2/3, sin tercer punto superior 0170 Elevador delantero, categoría 2, con control de posición y alivio de carga 0180 Control del elevador con EHR, elevador con doble efecto y alivio de carga 0190 Tercer punto superior hidráulico, categoría 3/2, 120 0200 Casquillo de bola, categoría 3, 1 par para el tercer punto inferior 0210 Casquillo de bola, categoría 3, para el tercer punto superior 0220 Casquillo de bola, categoría 3/2, 1 par para el tercer punto inferior 0230 Casquillo de bola, categoría 3/2, para el tercer punto superior 0240 Toma de fuerza delantera, 1000 rpm, con refrigeración 0250 Asistencia de elevación para el tercer punto superior hidráulico 0260 1. + 2. Válvula trasera, 1/2", DUDK 0270 3. Válvula trasera, 1/2", DUDK Prjdpfjzqqfvjx Afmoc 0280 Bomba hidráulica, 220 l/min 0290 1. Válvula delantera, 1/2" 0300 2. Válvula delantera, 1/2" 0310 4. Válvula trasera, 1/2", DUDK 0320 5. Válvula trasera, 1/2", DUDK 0330 Control externo del distribuidor hidráulico delantero 0340 Power-Beyond 0350 Retorno delantero 0360 Retorno trasero sin presión 0370 Iluminación adicional delantera, LED 0380 Pintura verde Nature / Llantas rojas Terra 0390 Suspensión de la cabina, neumática, confort 0400 Luces de cruce y largas, LED 0410 Asiento SuperConfort EvolutionUp DuMo / DL 0420 Parabrisas, VSG, con calefacción 0430 SIN inmovilizador 0440 Enchufe para implementos 0450 Espejos de confort, eléctricos, telescópicos 0460 Luneta trasera con calefacción 0470 SIN marcha atrás 0480 Faro de trabajo en el techo, UltraVision 0490 Volante con mando giratorio 0500 Faro de trabajo en el capó, parte superior 0510 UltraVision 0520 Enchufe de 12V para ABS 0530 Enchufe de 3 polos para implementos, trasero, conmutable 0540 Luces giratorias LED 0550 Interruptor de desconexión de batería, eléctrico 0560 Soporte para el pilar A 0570 Tercera luz de freno 0580 Conectores de cámara, 2x digital, 2x analógico 0590 Nevera portátil 0600 Alfombrilla para la cabina 0610 Soporte para equipos adicionales 0620 Cámara para el capó 0630 Paquete de infoentretenimiento + Sistema de sonido 4.1 0640 Cortinas para protección solar 0650 Tech Rails 0660 Terminal de 12", en el techo 0670 Soporte universal para teléfono móvil 0680 4 puertos USB en el reposabrazos 0690 4 faros de trabajo Tech Rail 0700 UltraVision 0710 Faro de trabajo en el guardabarros trasero 0720 dVision 0730 Faro de trabajo en el pilar A + guardabarros trasero 0740 UltraVision 0750 Faro de trabajo en el pilar A, UltraVision 0760 Asistente de contorno 0770 Paquete básico de guía de carril 0780 RTK Trimble 0790 TI Headland 0800 Paquete básico de agronomía 0810 Smart Connect 0820 Paquete básico de telemetría 0830 Paquete básico de control de máquina 0840 Control de implementos delantero 0850 Control de secciones 0860 Control de dosis variable 0870 Homologación para un peso bruto de 16,0 t 0880 Sistema de frenos de dos circuitos 0890 Sistema de dos líneas DL para remolque 0900 Freno de estacionamiento, elec

Año de fabricación: 2020, horas de funcionamiento: 1.668 h, Estado: usado, Tipo de combustible: Diésel Nuevo: No Uso: Construcción Marca del motor: Hatz Dimensiones de la zona de carga: 230 x 128 x 249 cm Número de serie: ESF206420 Podjza R Abspfx Afmsrc Póngase en contacto con PFEIFER GROUP para más información.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 38.953 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Datos técnicos Velocidad: 80 km/h Peso total: 49.500 kg Carga sobre el eje del tractor: 18.000 kg Carga por eje: 31.500 kg Peso en vacío (+/- 3%): 10.547 kg Carga útil aprox.: 38.953 kg Longitud del cuello de cisne: 3850 mm Altura del enganche con carga: 1200 mm Longitud de la plataforma de carga: 9300 mm Extensión: 0 mm Distancia entre ejes: 1360 mm Radio de giro trasero: 2300 mm Altura de carga con carga máxima: 860 mm Ancho total: 2540 mm Recorrido de la suspensión: -55 / +145 mm Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con esquinas frontales biseladas a 45° y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga de 5.000 daN). Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor. Plataforma de carga: La plataforma de carga, situada después del cuello de cisne, se puede elevar y descender hidráulicamente. Longitud de aproximadamente 2.800 mm, con bisel trasero de aproximadamente 1.000 mm x 8°. Psdjg Sk Trjpfx Afmsrc 6 pares de ojales de amarre que se pueden plegar hacia el exterior (capacidad de carga de 5.000 daN). 2 pares de ojales de amarre que se pueden plegar hacia el exterior (capacidad de carga de 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre que se pueden plegar hacia el interior en el soporte central delantero (capacidad de carga de 10.000 daN). Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de amarre. (capacidad de carga de 2.000 daN). Revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de espesor sobre los ejes; revestimiento de chapa antiderrapante. Rampas: Rampas de acero de dos piezas. Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas de aproximadamente 2.750 + 1.400 x 800 mm con revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de espesor. Rampa con partes de la rampa que se pueden levantar y plegar hidráulicamente, unidad de elevación hidráulica y desplazamiento hidráulico. Carga máxima por par: 40.000 kg Soportes del enganche: Soportes del enganche JOST (mecánicos) con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación de 24 toneladas (carga de prueba de 50 toneladas). Neumáticos: Neumáticos 235/75 R 17.5, según elección del fabricante. Eje: Ejes SAF, con suspensión neumática, con freno de tambor y función de elevación/descenso. El último eje es un eje de seguimiento con bloqueo de reversa electromagnético, que se puede activar mediante la marcha atrás o manualmente. Herramienta para el eje. Sistema de frenos: Sistema de frenos según las normas de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor. Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa) Pintura: Excelente y duradero sistema de protección contra la corrosión del marco de soldadura, que se granalla inicialmente, garantizado mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Recubrimiento superior de alta calidad de 2 componentes (2K) en un solo color en tonos RAL a elección. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible la pintura metalizada. Sistema eléctrico: Sistema eléctrico según las normas de la UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con tomas de corriente de 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos Bulón rey de 2 pulga