Faymonville Max Trailer 3-A-S-Hyd.ladebo.-Hyd.rampen de segunda mano en venta (67.655)

Estado: muy bueno (usado), primer registro: 05/2013, longitud total: 123.500 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 900 mm, color: azul, Año de fabricación: 2013, Peso en vacío: 9.100 kg Carga útil: 48.900 kg MMA: 58.000 kg Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Bodpfx Aoyuphfomujli 4 ejes con suspensión neumática 2 ejes directrices, 1 eje elevable 10.000 kg por eje Peso total técnicamente admisible: 58.000 kg Tamaño de neumáticos: 245/70 R17.5 Longitud de la plataforma de carga: 855 cm + 335 cm cuello de cisne Ancho de la plataforma de carga: 255 cm Altura de la plataforma de carga: 90 cm Anillas de amarre y puntos de fijación redondos

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 38.953 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Datos técnicos Velocidad: 80 km/h Peso total: 49.500 kg Carga sobre el eje del tractor: 18.000 kg Carga por eje: 31.500 kg Peso en vacío (+/- 3%): 10.547 kg Carga útil aprox.: 38.953 kg Longitud del cuello de cisne: 3850 mm Altura del enganche con carga: 1200 mm Longitud de la plataforma de carga: 9300 mm Extensión: 0 mm Distancia entre ejes: 1360 mm Radio de giro trasero: 2300 mm Altura de carga con carga máxima: 860 mm Ancho total: 2540 mm Recorrido de la suspensión: -55 / +145 mm Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con esquinas frontales biseladas a 45° y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga de 5.000 daN). Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor. Plataforma de carga: La plataforma de carga, situada después del cuello de cisne, se puede elevar y descender hidráulicamente. Longitud de aproximadamente 2.800 mm, con bisel trasero de aproximadamente 1.000 mm x 8°. 6 pares de ojales de amarre que se pueden plegar hacia el exterior (capacidad de carga de 5.000 daN). 2 pares de ojales de amarre que se pueden plegar hacia el exterior (capacidad de carga de 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre que se pueden plegar hacia el interior en el soporte central delantero (capacidad de carga de 10.000 daN). Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de amarre. (capacidad de carga de 2.000 daN). Revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de espesor sobre los ejes; revestimiento de chapa antiderrapante. Rampas: Rampas de acero de dos piezas. Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas de aproximadamente 2.750 + 1.400 x 800 mm con revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de espesor. Rampa con partes de la rampa que se pueden levantar y plegar hidráulicamente, unidad de elevación hidráulica y desplazamiento hidráulico. Carga máxima por par: 40.000 kg Soportes del enganche: Soportes del enganche JOST (mecánicos) con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación de 24 toneladas (carga de prueba de 50 toneladas). Neumáticos: Neumáticos 235/75 R 17.5, según elección del fabricante. Eje: Ejes SAF, con suspensión neumática, con freno de tambor y función de elevación/descenso. El último eje es un eje de seguimiento con bloqueo de reversa electromagnético, que se puede activar mediante la marcha atrás o manualmente. Herramienta para el eje. Sistema de frenos: Sistema de frenos según las normas de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor. Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. Calidades del acero: Bodpfxjg Sk Tro Amujli S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa) Pintura: Excelente y duradero sistema de protección contra la corrosión del marco de soldadura, que se granalla inicialmente, garantizado mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Recubrimiento superior de alta calidad de 2 componentes (2K) en un solo color en tonos RAL a elección. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible la pintura metalizada. Sistema eléctrico: Sistema eléctrico según las normas de la UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con tomas de corriente de 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos Bulón rey de 2 pulga

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.461 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.480 mm, altura total: 860 mm, Año de fabricación: 2026, Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas para amarre (LC 5 000 daN). Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor. Superficie de carga: Superficie de carga detrás del cuello de cisne, elevable e inclinable hidráulicamente, longitud aprox. 2 800 mm, con bisel trasero de aprox. 1 000 mm x 8°. 6 pares de anillas para amarre abatibles hacia el exterior (LC 5 000 daN). 2 pares de anillas para amarre abatibles hacia el exterior (LC 10 000 daN). 1 par de anillas para amarre abatibles hacia el interior en el larguero central delantero (LC 10 000 daN). Revestimiento de rejilla C40/4 (carga puntual 2,3 t en un área de 20 x 20 cm), sobre los ejes revestimiento de chapa antideslizante. Rampas de acero en dos partes: Un par de rampas de acero galvanizado, en dos partes, aprox. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm con revestimiento de rejilla C40/5 (carga puntual 8 t en un área de 20 x 20 cm). Rampa con secciones abatibles hidráulicamente y equipo de elevación hidráulico. Carga máxima por par: 40 000 kg De acuerdo con el Reglamento 1230/2012/UE, las rampas con una longitud inferior a 300 mm en posición de transporte no se consideran dentro de la longitud total del vehículo de 16 500 mm. Patas de apoyo: Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t). Blodpfsw Dl Hwex Amusi Neumáticos: Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF a elección del fabricante. TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al camión tractora se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para el correcto funcionamiento, el camión debe ser capaz de recibir y mostrar estos datos. Ejes: Ejes y suspensión BPW, 2 ejes rígidos, 1 eje autodireccional. Carga técnica por eje: 12.000 kg Bloqueo electromagnético de marcha atrás, activado por la marcha atrás y de forma manual. Suspensión neumática con válvula de elevación e inclinación. Herramientas para ejes. Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa UE con EBS-E (2S2M) sin tuberías de conexión al tractor. Sistema eléctrico: Sistema eléctrico conforme a la normativa UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas las luces laterales LED parpadean junto con el intermitente. ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones delantera con tomas de corriente 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros finos de alta resistencia. Calidades del acero: - S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) - S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Estructura con lonas: Estructura con lonas ??? 3 960 mm??? - Tabique delantero galvanizado con mecanismo tensor para las cortinas correderas. - Techo marca "EDSCHA" deslizable hacia adelante sobre perfiles de aluminio (atornillado a los tabiques delantero y trasero). - En la superficie de carga, 3 pares de estacas desplazables. - La carrocería se puede ensanchar hidráulicamente en la parte trasera hacia la izquierda y la derecha unos 750 mm aprox. - Tejadillo corredero con travesaño portón abatible hacia arriba. - Lona corredera con 700 mm de reserva en longitud y correas tensoras cada 600 mm aprox. Altura del borde superior de la carrocería aprox. 3.960 mm (cargado). - No está permitido circular con el techo corredero abierto; esto puede dañar la lona. Pintura: Toda la estructura de acero se

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 40.017 kg, peso total: 50.960 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN). Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor. Superficie de carga: 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN). 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN). 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte delantera de la superficie de carga (LC 10.000 daN). Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, zona sobre los ejes con chapa lagrimada. Soportes del semirremolque: Soportes JOST (mecánicos) de dos velocidades para una capacidad de elevación de 24t (carga de prueba 50t). Neumáticos: Neumáticos 205/65 R17.5 según elección del fabricante. TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al camión se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para la correcta visualización, el camión debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos. Ejes: Ejes BPW, dos ejes fijos y dos ejes autodireccionales, suspensión neumática, con frenos de tambor y función de elevación/bajada. Los ejes autodireccionales disponen de bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable automáticamente al poner marcha atrás o manualmente. Herramientas del eje incluidas. Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO conforme a normativas de la UE, con EBS-E (4S3M), sin líneas de conexión al cabezote tractor. Sistema eléctrico: Instalación eléctrica conforme a la normativa de la UE, iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas las luces laterales LED intermitentes junto con los intermitentes principales. Caja ASPÖCK-UNIBOX en el panel de conexiones frontal con enchufes 24N, 24S y 15 pines. Conexionado conforme a ISO. 24N: ISO-1185 24S: ISO-3731 15 pines: ISO-12098 Construcción de acero: Estructura de acero realizada con aceros finos de alta resistencia. Calidad de acero: — S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) — S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Pintura: Toda la estructura de acero es granallada automáticamente tras la soldadura. Segundo tratamiento de granallado con corindón para óptima adherencia del recubrimiento. Metalización completa del chasis con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para máxima protección anticorrosiva. Pintura final con dos capas de esmalte 2K, color base único a elegir según el sistema RAL 841GL. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible pintura metalizada. Sistema de pintura ensayado en test de niebla salina según ISO 9227-NSS. Sellado de cavidades internas con cera especial. Opciones incluidas: Perno rey de 2'' Pared delantera de acero galvanizado. Conexiones neumáticas rojo-amarillo en panel de conexiones galvanizado en el frontal. 2 calzos con soporte en la pared delantera. Rectángulo de enganche trasero del cuello de cisne para rampas de carga de aluminio. Otras opciones disponibles. Bodpew Dl Hqsfx Amueli

Estado: usado, Año de fabricación: 2021, IVA/imposición sobre la diferencia: IVA deducible Blodpfx Amsu I I Tteuji Estado de los neumáticos delanteros: 90 Estado de los neumáticos traseros: 90 Neumáticos delanteros: 445/65 R 22.5 Neumáticos traseros: 445/65 R 22.5 Póngase en contacto con PFEIFER GROUP para obtener más información.

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 12.500 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 12.500 kg, carga de eje permitida (eje 3): 12.500 kg, primer registro: 07/2000, longitud total: 15.410 mm, ancho total: 2.540 mm, altura total: 890 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 245/70 R17.5, estado del neumático: 50 %, distancia entre ejes: 12.460 mm, color: otro, Año de fabricación: 2000, Equipamiento: ABS, elevador trasero, = Otras opciones y equipamiento = - 4 EJES - Puerta trasera - Hidráulica - Suspensión neumática Blodpfx Amjzf U Tgouei - Eje autodireccional = Más información = Configuración de ejes Medida de neumáticos: 245/70 R17.5 Marca de ejes: SAF Frenos: Frenos de tambor Eje trasero 1: Doble neumático; Carga máxima por eje: 12.500 kg; Profundidad del perfil de los neumáticos: 50% Eje trasero 2: Doble neumático; Carga máxima por eje: 12.500 kg; Direccional; Profundidad del perfil de los neumáticos: 60% Eje trasero 3: Doble neumático; Carga máxima por eje: 12.500 kg; Direccional; Profundidad del perfil de los neumáticos: 70% Eje trasero 4: Doble neumático; Carga máxima por eje: 12.500 kg; Direccional; Profundidad del perfil de los neumáticos: 30% Pesos Peso en vacío: 12.800 kg Carga útil: 68.450 kg MMA: 81.250 kg Estado Estado general: medio Estado técnico: medio Estado visual: bueno Identificación Matrícula: ZZ-98-52

Estado: bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 12.500 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 12.500 kg, carga de eje permitida (eje 3): 12.500 kg, primer registro: 11/2002, longitud del espacio de carga: 18.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.530 mm, altura del espacio de carga: 870 mm, longitud total: 126.000 mm, ancho total: 2.530 mm, altura total: 870 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/70 R17.5, estado del neumático: 65 %, color: otro, Año de fabricación: 2002, Equipamiento: ABS, = Opciones y accesorios adicionales = - 3 ejes - Sistema hidráulico - Suspensión neumática - Eje de dirección - Frenos de tambor - Sistema de lubricación centralizado = Información adicional = Configuración de los ejes Medida de los neumáticos: 235/70 R17.5 Marca de los ejes: BPW Frenos: Frenos de tambor Eje trasero 1: Neumáticos dobles; Carga máxima por eje: 12 500 kg; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura: 65% Eje trasero 2: Neumáticos dobles; Carga máxima por eje: 12 500 kg; Dirección Eje trasero 3: Neumáticos dobles; Carga máxima por eje: 12 500 kg; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura: 65% Blsdozf U Svopfx Amusi Pesos Peso en vacío: 10 920 kg Carga útil: 49 080 kg Peso bruto vehicular (PBV): 60 000 kg Funcionalidad Altura de la plataforma de carga: 87 cm Estado Estado técnico: bueno Estado óptico: bueno Identificación Matrícula: QAMD512

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 2.550 kg, peso total: 3.500 kg, longitud del espacio de carga: 6.015 mm, anchura del espacio de carga: 2.100 mm, Año de fabricación: 2025, ANHÄNGERWIRTZ – El mercado de recogida para su nuevo remolque ofrece marcas líderes. Más de 850 remolques nuevos en stock Más de 130 remolques usados siempre disponibles. Ejemplo sin compromiso: ¡Promoción válida hasta agotar existencias! Transportador universal de vehículos con SUELO DE ALUMINIO!!! Martz Universal GT KIPP 600/3 S 600x210cm, suelo de aluminio basculante, rampa trasera, cabrestante, tridem, ruedas de 10", 3500kg Martz Universal 3500 600x210cm, tridem de 3500kg, plataforma elevada con chasis bajo, bastidor en V, ruedas de 10", suelo de aluminio acanalado, rampa trasera de acero de 120cm con ayuda de elevación, plataforma de carga basculante hidráulicamente con bomba de doble efecto, anillas de amarre integradas en el chasis, rueda de apoyo automática, cabrestante, conector de 13 polos y sistema de iluminación moderno… Incluye cabrestante Knott El nuevo transportador profesional de vehículos transitable, a un precio inmejorable y listo para recoger tras el pedido. Factura de vehículo nuevo con IVA desglosado. Garantía del distribuidor especializado con 35 años de experiencia. 05.2026 Nº de artículo: MA-ML3OVP.350.600.210.311KH0EB3D9GK5 Bjdpfoy Sb Nkox Amujli Financiación disponible Forma de envío: transporte por agencia

Estado: usado, peso total: 50.100 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 12/2019, longitud del espacio de carga: 13.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Nº de Identificación del Vehículo: YAMT23XX1K0104335 EXTENSIBLE hasta 7.300 mm BOLSAS PARA CONTENEDORES WADER para 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", y para contenedores de 45" en extensión Inspección técnica alemana (HU) válida hasta 02.2027 - Inspección especial (SP) hasta 08.2026 Bjdpoywqduefx Amujli Ejes SAF con frenos de tambor 3 ejes autodirigidos hidráulico-mecánicamente con control por cable + mando a distancia por radio Dimensiones de la plataforma: 13.500 mm (de los cuales 500 mm son achaflanados) - Altura de carga: 1.100 mm Altura de acoplamiento: 950 - 1.050 mm Radio de giro trasero: 2.100 mm Bolsillos para estacas en el suelo, incluidas las estacas (completitud no garantizada) Toma NATO - Unidad electrohidráulica Iluminación de ensanche Caja de herramientas Sistema de engrase centralizado Neumáticos: 235/75 R 17,5 Soporte para rueda de repuesto CON rueda de repuesto Cambios, venta previa y errores reservados expresamente. La descripción sirve para la identificación general del vehículo y no constituye garantía según la legislación de compraventa. Es determinante la descripción según el contrato de compraventa. Nuestra oferta es generalmente sin nueva inspección técnica TÜV. Si se desea una nueva inspección TÜV, con gusto le haremos una oferta de nuestros talleres asociados. El vehículo puede estar rotulado y/o decorado con publicidad. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago.

Estado: usado, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2018, longitud del espacio de carga: 13.720 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, N.º de identificación del vehículo: YAFSR3001J0021353 TELESCÓPICO hasta 8.200 mm con mesa deslizante BOLSILLOS PARA CONTENEDORES WADER para 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", con extensión para contenedores de 45" ITV alemana válida hasta 02/2027 - inspección de seguridad hasta 08/2026 Ejes SAF con frenos de tambor 3 ejes dirigidos forzadamente, hidromecánicos sobre corona giratoria con control por cable y radiocontrol Alineación automática Dimensiones de la plataforma: 13.720 mm - altura de carga: 1.100 mm Altura de enganche: 950 - 1.050 mm Radio de giro trasero: 2.100 mm Bolsillos para estacas en el piso, incluyendo estacas (no se garantiza la totalidad) Toma de corriente NATO Unidad electrohidráulica Iluminación de ensanche Caja de herramientas Sistema centralizado de engrase Bedpfxsyw Dl Eo Amusli Neumáticos: 235/75 R 17,5 Soporte para rueda de repuesto CON rueda de repuesto Cambios, venta previa y errores reservados expresamente. La descripción sirve únicamente para la identificación general del vehículo y no representa ninguna garantía en sentido legal de compraventa. Es vinculante la descripción conforme al contrato de compraventa. Nuestra oferta es, por lo general, sin una nueva inspección técnica (TÜV). Si se desea una nueva inspección (TÜV), estaremos encantados de hacerle una propuesta a través de nuestros talleres colaboradores. El vehículo puede estar rotulado y/o decorado con publicidad. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 2.550 kg, peso total: 3.500 kg, longitud del espacio de carga: 6.015 mm, anchura del espacio de carga: 2.100 mm, Año de fabricación: 2025, ANHÄNGERWIRTZ – El mercado de recogida para su nuevo remolque ofrece marcas líderes. Más de 850 remolques nuevos en stock Más de 130 remolques usados siempre disponibles. Ejemplo sin compromiso: ¡Promoción válida hasta agotar existencias! Transportador universal de vehículos con SUELO DE ALUMINIO!!! Martz Universal GT KIPP 600/3 S 600x210cm, suelo de aluminio basculante, rampa trasera, cabrestante, tridem, ruedas de 10", 3500kg Martz Universal 3500 600x210cm, tridem de 3500kg, plataforma elevada con chasis bajo, bastidor en V, ruedas de 10", suelo de aluminio acanalado, rampa trasera de acero de 120cm con ayuda de elevación, plataforma de carga basculante hidráulicamente con bomba de doble efecto, anillas de amarre integradas en el chasis, rueda de apoyo automática, cabrestante, conector de 13 polos y sistema de iluminación moderno… Incluye cabrestante Knott El nuevo transportador profesional de vehículos transitable, a un precio inmejorable y listo para recoger tras el pedido. Factura de vehículo nuevo con IVA desglosado. Garantía del distribuidor especializado con 35 años de experiencia. 05.2026 Nº de artículo: MA-ML3OVP.350.600.210.311KH0EB3D9GK5 Financiación disponible Forma de envío: transporte por agencia Blsdpfx Amoy Rfhbousi

Estado: usado, peso total: 44.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 04/2018, Peso en vacío: 11.800 kg B = 12.000 mm Desplazable hacia adelante para carga frontal de la plataforma de cama baja acoplada - Cuello de cisne de diseño compacto - L x A: 3.900 x 2.480 mm Bedoy U Df Hepfx Amuoli - King pin de 2" intercambiable - Dirección hidromecánica incorporada - Función hidráulica de elevación y descenso, incl. cilindros de apoyo - Diseñado para una carga técnica sobre el cuello de cisne hasta 24 t - Laterales de aluminio en los 4 lados - Radio de giro: 2.200 mm Plataforma de cama baja - Cama baja con tubos exteriores - Longitud de la cama baja: 6.750 mm, extensible telescópicamente 5.500 mm hasta 12.250 mm - Ancho de cama baja: 2.550 mm - Altura de construcción: 200 mm - Altura de carga con carga aprox. 300 mm con 100 mm de holgura al suelo, o altura de carga con carga aprox. 350 mm con 150 mm de holgura al suelo - Garras de acoplamiento frontales para la conexión con el cuello de cisne Tren de rodaje de 2 ejes - Tren de rodaje de diseño compacto - Tren de rodaje neumático (L x A) aprox. 2.750 x 2.550 mm incl. válvula de elevación y descenso, con 2 ejes dirigidos forzadamente, marca BPW, distancia entre ejes 1.330 mm - Tren de rodaje con cavidad para brazo de excavadora Sistema de frenos - Sistema de frenos neumáticos de doble línea para todas las ruedas - Sistema progresivo de engrase centralizado - Mando a distancia por radio - Altura del enganche cargado: 1.250 mm - Ambos ejes son dirigidos hidráulicamente

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.040 kg, peso total: 53.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar todo nuestro stock de vehículos disponibles de forma inmediata o a corto plazo en nuestro sitio web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo petición. Cuello de cisne: * Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.750 mm * Cuello de cisne elevable/de bajada hidráulicamente y desmontable * Para cabezas tractoras: 6x4 o 8x4 Batea: * Batea con largueros exteriores extensibles en diseño SUPER LOW, longitud aprox. 8.000 mm * Batea con piso fijo de madera dura de aprox. 40 mm de grosor y bloqueo mecánico * Las líneas de suministro están protegidas en los largueros extensibles y se adaptan automáticamente a la longitud correspondiente de la batea * 7 pares de anillas para amarre abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN) * 6 pares de bloques roscados en el larguero interior para montaje de anillas RUD atornillables Tren de rodaje trasero: * Tren de rodaje trasero con bastidor exterior cerrado y cubierta de chapa antideslizante * Tren de rodaje con cuna para excavadora, cerrada en la mitad trasera para alojar los depósitos de aire * 3 pares de anillas para amarre abatibles hacia fuera (LC 5.000 daN) * 1 par de anillas para amarre abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN) * 1 par de anillas para amarre horizontal, delante y detrás en el chasis (LC 10.000 daN) Ejes: * Ejes y suspensión BPW, todos los ejes dirigidos de manera forzada hidro-mecánica * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Suspensión neumática con válvula de subida y bajada Neumáticos: * Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF - A elección del fabricante. Índice de carga (146/146F) Sistema de frenos: * Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa europea, con EBS-E (2S2M) Pintura: * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminio) para garantizar la mejor protección anticorrosiva * Pintura final con 2 capas de esmalte bicomponente monocapa en RAL 3002 rojo carmín, según el sistema RAL 841GL Incluye accesorios: * Quinto perno de 2 pulgadas * Frontal de acero galvanizado, aprox. 400 mm de alto * Acoplamientos neumáticos amarillo-rojo en la barra delantera galvanizada * Dirección auxiliar controlable desde elantera y trasera mediante mando a distancia por cable, con control de alineación de los ejes (sin instalación en la cabeza tractora) * Preparación para montaje de fijaciones atornilladas para contenedores 1 x 20', 1 x 40' o 1 x 45' en los largueros exteriores. Sin cierres para contenedor * Conexiones hidráulicas del cuello de cisne a la batea con acoplamiento múltiple en lugar de acoplamientos atornillados * Grupo electrohidráulico * Cable espiral para alimentación del grupo electrohidráulico y/o cabrestante eléctrico (aprox. 35 mm², aprox. 3,5 m de largo, máx. 250A) entre semirremolque y cabeza tractora, con conector (NATO-NATO) * Banda reflectante amarilla según normativa UE en los laterales, extensión y parte trasera * Soportes a izquierda y derecha en el cuello de cisne y detrás para placas de advertencia, incluidos enchufes * Manual y documentación en USB * Sistema de engrase centralizado de 2 bombas BEKAMAX (Pico) con grasa NLGI-2 y protección desmontable para las bombas * 7 pares de bloques roscados entre anillas de amarre bajo el larguero superior exterior para montar anillas RUD VLBG-4 atornillables * 2ª altura de marcha, aprox. 50 mm superior a la altura estándar, mediante accionamiento manual * Bordes laterales y traseros de ALU extraíbles en el Bledpfxsy Uwu Ie Amuji

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 34.500 kg, peso total: 47.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, ancho total: 2.540 mm, altura total: 350 mm, Equipamiento: ABS, MAX Trailer Tipo 510 NUEVO – ¿Eje pendular hidráulico extensible? | 34 t de carga útil | 2 ejes | desde €136.900 Vehículo nuevo – configurable individualmente según su área de aplicación. Alta capacidad de carga útil con construcción robusta y máxima rentabilidad. ---- Principales características técnicas • Cuello de cisne hidráulico elevable y descendible, con aprox. 23.000 kg de carga sobre el pivote de enganche. • Cama ultrabaja SUPER LOW, extensible, con piso de madera dura de aprox. 40 mm. • Ejes pendulares con dirección forzada hidráulica y compensación de ejes. • Dirección secundaria mediante mando a distancia por cable. • Puntos de amarre de alta resistencia para una sujeción profesional de la carga. • Canal continuo para excavadora, óptimo para transportes versátiles. ---- Chasis y seguridad • Sistema de frenos WABCO EBS conforme a normativas europeas. • Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS). • Neumáticos 245/70 R17.5. • Sistema de iluminación LED compacto y potente. Blsdpfxoypa Ifo Amusi ---- Construcción y durabilidad • Estructura de acero de grano fino de alta resistencia. • Bastidor metalizado con protección anticorrosión de alta calidad. • Pintura multicapa para una vida útil prolongada. • Sellado de cavidades con cera especial. ---- Opciones incluidas • Pared frontal galvanizada + rueda de repuesto. • Unidad electrohidráulica. • Preparación para transporte de contenedores 20'/40'. • Manómetro de carga con diagrama de carga incluido. • Sistema de engrase centralizado BEKAMAX. • Paneles de advertencia extensibles con LED. • Soporte para balizas giratorias. ---- Otras opciones de equipamiento y personalización disponibles en cualquier momento – configuramos su vehículo según sus requisitos exactos. Foto de ejemplo. El equipamiento puede variar según la configuración.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 2.550 kg, peso total: 3.500 kg, longitud del espacio de carga: 6.015 mm, anchura del espacio de carga: 2.100 mm, Año de fabricación: 2025, ANHÄNGERWIRTZ, su mercado de recogida para remolques nuevos, le ofrece modelos de marcas líderes. - Más de 850 remolques nuevos en stock - Más de 130 remolques usados disponibles de forma continua Ejemplo no vinculante: ¡Oferta válida hasta agotar existencias! Transportador universal de vehículos con SUELO DE ALUMINIO!!! Martz Universal GT KIPP 600/3 S 600x210cm, plataforma basculante con suelo de aluminio, rampa trasera, cabrestante, triple eje 10”, capacidad de carga de 3.500 kg. Martz Universal 3500 600x210cm, camión elevador triple eje de 3.500 kg con chasis bajo, bastidor en V, neumáticos de 10”, piso de aluminio atirantado, rampa trasera de acero de 120cm con ayuda de elevación, plataforma de carga abatible hidráulicamente con bomba de doble efecto, anillas de amarre integradas en el bastidor, rueda de apoyo automática, cabrestante de cable, enchufe de 13 polos e iluminación moderna... Incluye cabrestante de cable Knott El nuevo transportador profesional de vehículos accesible directamente a un precio atractivo, listo para recoger tras el pedido. Factura de vehículo nuevo, IVA deducible, garantía de distribuidor especializado con 35 años de experiencia 04.2026 N.º de artículo: MA-ML3OVP.350.600.210.311KH0EB3D9GK5 Financiación disponible Blodpfxsy A S N Ne Amusi Tipo de envío: Artículo por agencia de transporte

Estado: nuevo, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.620 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, ancho total: 2.540 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, SEMIRREMOLQUE DE PLATAFORMA PRSH 27 con suelo de madera dura Dimensiones: Ancho del chasis: aprox. 2480 mm Longitud del chasis: aprox. 13620 mm Distancia entre ejes: aprox. 7700 mm Posición del gato de apoyo: aprox. 2300 mm desde el pivote (solo para tractores de 2 ejes) Altura de conducción: 1280 mm con una altura de la quinta rueda de 1150 mm Centro del resorte: aprox. 1300 mm Carga máxima en la quinta rueda: aprox. 12000 kg Cargas por eje: 24.000 kg Homologación: Documentación CoC Chasis: Chasis fabricado con largueros soldados y traviesas pasantes Altura del marco exterior: aprox. 125 mm, 4 mm con ranura para los ojales de amarre 13 pares de ojales de amarre (en forma de U) atornillados en el marco exterior con ranura, ¡cada uno soporta 5 toneladas! Gato de apoyo: Gato de apoyo telescópico de 24 toneladas de marca reconocida (Jost/SAF) Ejes: Marca reconocida (SAF/BPW/JOST) Freno de disco grande de 9 toneladas, 22,5", recorrido total de aprox. 180 mm Sin elevador de eje (opcional) Distancia entre ejes: aprox. 1310/1310 mm Frenos: Sistema de frenos EBS de fabricación Knorr u Wabco Conexiones de aire, cabezal de acoplamiento, rojo y amarillo Dispositivo de elevación y descenso con 1 válvula rotativa Knorr/Wabco Depósitos de aire: 2 x aprox. 80 litros Control de la presión de los neumáticos Sistema de iluminación: LED Conexión de 15 polos en la parte delantera Luces intermitentes SML Neumáticos: Neumáticos de marca 385/65 R 22.5 montados en llantas de acero Superestructura: Pared delantera de acero de aprox. 1200 mm de altura, con revestimiento de chapa, versión atornillada Suelo: Suelo de madera dura resistente a la intemperie de 28 mm, alternado con perfiles de acero Omega galvanizados Tablas de madera dura atornilladas a las traviesas (opcionalmente, doble atornillado) Suelo: Certificado para carga de carretilla elevadora probada de 9,0 t según DIN EN 283 Accesorios: Chapa trasera "Premium", grande y con bordes doblados Bledsg Dkx Eopfx Amuei Protección inferior en versión soldada (tubo rectangular) Escalera de acceso trasera, abatible y extensible con plataforma Dos cuñas con soporte, de plástico o galvanizadas Guardabarros de plástico de 180° sobre cada eje Protección lateral en ambos lados, perfil de aluminio o plástico Recubrimiento: Pintura del chasis en RAL 9005 o Novagrau 7350 Otros colores con un coste adicional (solo si están disponibles en polvo) Recubrimiento catódico con fosfatación de zinc más pintura en polvo, máxima protección contra la corrosión Galvanización en caliente (opcional) Precio en fábrica ¡¡¡Atención!!! Las imágenes muestran equipamiento especial Déjese asesorar y le elaboraremos una oferta gratuita y sin compromiso. ¡Es posible el arrendamiento, la financiación o la compra con opción a alquiler! ¡Podemos adaptarnos a sus deseos! Pregúntenos, estaremos encantados de hacerle una oferta. Salvo errores y venta previa!!!

Estado: nuevo, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.620 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.730 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, PRSSQ 27 SYS: Semirremolque de tres ejes con lona enrollable y estructura de madera contrachapada. Estructura de la lona enrollable, altura lateral de 2650 mm desde la superficie de carga hasta el borde inferior del larguero exterior. Blsdpfx Ameg Dkxzsusi Ancho del chasis: aproximadamente 2480 mm. Longitud del chasis: aproximadamente 13620 mm. Altura en vacío: aproximadamente 1250 mm con una altura del enganche de 1130 mm. COC (Certificado de Conformidad) Estructura del chasis formada por largueros longitudinales soldados y traviesas transversales. Altura del larguero exterior: aproximadamente 125 mm, 4 mm con ranura para ojales y agujeros de sujeción en el exterior. 13 pares de ojales (certificado de 5 toneladas). Ejes: libre elección de la marca por parte del fabricante (SAF/BPW). Eje de 9 toneladas, 22,5", con freno de disco grande. Sistema de frenos EBS, marca Knorr o Wabco. Sistema de control de la presión de los neumáticos. Luces laterales intermitentes. Neumáticos europeos de marca, 385/65 R 22.5. Certificado de la estructura según la norma DIN EN 12642 XL, válido con dos filas de listones de madera. Certificado de carga de 9 toneladas para el eje de la carretilla elevadora, según la norma DIN EN 283. Certificado de 5 toneladas por anillo de sujeción. Puertas traseras con 4 pestillos de barras giratorias internas. Paneles de las puertas fabricados con perfiles de sándwich de acero. Techo corredizo, cierre automático, apertura desde la parte trasera. 3 juegos de guías laterales corredizas. Pared frontal de acero, 400 mm, paneles de acero interiores, chapa de desgaste de aproximadamente 2,40 m. Sistema de iluminación de 24 voltios con luz multifuncional LED. Suelo de contrachapado de 27 mm, dispuesto transversalmente. Lona del techo, versión reforzada, con tejido del techo de 12 x 12. Opcionalmente equipable con plataforma elevadora. Opcionalmente equipable con tableros laterales internos. Opcionalmente equipable con sistema FLEXSTRAP. Opcionalmente equipable con caja para palés, rueda de repuesto, etc. Estructura pintada en colores RAL según especificaciones. Chasis en RAL 9005 o MB 7350; otros colores con un recargo, según disponibilidad de pintura en polvo. Recubrimiento de conversión química con fosfatación de zinc más pintura en polvo, máxima protección contra la corrosión. Opcionalmente, galvanizado en caliente. Precio en fábrica. ¡¡¡Atención!!! Las imágenes muestran equipamiento opcional. Consulte y solicite un presupuesto gratuito y sin compromiso. ¡Posibilidad de leasing, financiación o alquiler con opción a compra! ¡Podemos adaptarnos a sus deseos! Pregúntenos y le elaboraremos un presupuesto con gusto. Salvo errores y ventas intermedias.

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 12.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 12.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 12.000 kg, longitud total: 9.300 mm, ancho total: 2.540 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 245/70 R17.5, distancia entre ejes: 1.360 mm, color: azul, Año de fabricación: 2023, Equipamiento: elevador trasero, Color: Azul Peso útil: 54.465 kg Características principales: Fabricante: Faymonville Modelo: MAX 110-Z-4AA-9.30-U Número de bastidor: YAMT14XX4N0107629 Año: Nuevo y sin uso Pesos / Capacidad de carga: Carga sobre el pivote de enganche (king-pin): 23.000 kg Carga por eje: 12.000 kg Carga total por eje: 48.000 kg Peso bruto total admisible (PBV): 71.000 kg Peso en vacío: 16.535 kg Capacidad de carga: 54.465 kg Ejes: Marca de ejes: BPW Dirección hidráulica Suspensión neumática con válvula de elevación/bajada Sistema de frenos WABCO Neumáticos: 245 / 70 R17.5 – Michelin (Índice de carga 146/146 F) Primer eje elevable Dimensiones: Longitud de carga: 9.300 mm Extensiones: 6.500 + 6.800 mm Ancho del piso de carga: 2.540 mm Altura de carga: 900 mm Información adicional: Plataforma de carga extensible doble Bloqueos para contenedores Ampliaciones de anchura + maderas para ampliación de anchura Anillas de amarre Juego de rampas de carga plegables dobles Engrase centralizado 1 rueda de repuesto + soporte Soporte de aterrizaje JOST Sistema eléctrico 24 Voltios Pivote de enganche 2.0” Una pared frontal de acero galvanizado Bomba hidráulica eléctrica Dirección manual Twist locks = Más información = Información general Año de fabricación: 2023 Configuración de ejes Medida de neumáticos: 245/70 R17.5 Suspensión: Neumática Eje trasero 1: Ruedas dobles; Eje elevable; Máx. carga por eje: 12.000 kg; Direccional; Marca de ejes: BPW; Perfil de neumático interno izquierdo: 100%; Perfil externo izquierdo: 100%; Perfil interno derecho: 100%; Perfil externo derecho: 100% Eje trasero 2: Ruedas dobles; Máx. carga por eje: 12.000 kg; Direccional; Perfil de neumático interno izquierdo: 100%; Perfil externo izquierdo: 100%; Perfil interno derecho: 100%; Perfil externo derecho: 100% Bedpfeuu Hcfjx Amujli Eje trasero 3: Ruedas dobles; Máx. carga por eje: 12.000 kg; Direccional; Perfil de neumático interno izquierdo: 100%; Perfil externo izquierdo: 100%; Perfil interno derecho: 100%; Perfil externo derecho: 100% Eje trasero 4: Ruedas dobles; Máx. carga por eje: 12.000 kg; Direccional; Perfil de neumático interno izquierdo: 100%; Perfil externo izquierdo: 100%; Perfil interno derecho: 100%; Perfil externo derecho: 100% Pesos Peso en vacío: 16.535 kg Capacidad de carga: 54.465 kg PBV: 71.000 kg Funcionalidad Altura de la plataforma de carga: 65535 cm Carrocería extensible: Sí Estado Estado general: Muy bueno Estado técnico: Muy bueno Estado visual: Muy bueno Información financiera Precio: A consultar

Estado: muy bueno (usado), configuración de ejes: 1 eje, carga máxima por eje permitida (eje 1): 10.000 kg, primer registro: 04/2013, longitud total: 13.990 mm, ancho total: 2.600 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 435/50 R22,5, distancia entre ejes: 9.000 mm, Año de fabricación: 2013, = Opciones y accesorios adicionales = - Suspensión neumática - Rueda de repuesto - Engrase centralizado = Observaciones = TRANSPORTE A AMBERES 590 EUROS Marca del equipo de frío: Carrier = Más información = Configuración de ejes Medida de neumáticos: 435/50 R22,5 Frenos: frenos de tambor Suspensión: suspensión neumática Carga máxima eje trasero: 10.000 kg Blsdpfx Amoycmlwsuei Pesos Tara: 8.880 kg Carga útil: 13.120 kg MMA: 22.000 kg Funcional Motor de frío: diésel Mantenimiento, historial y estado APK (ITV – revisión técnica): vigente hasta 02/2027 Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Identificación Matrícula: OL-96-YL

Estado: usado, peso en vacío: 15.550 kg, peso máximo de la carga: 47.450 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 11/2024, longitud del espacio de carga: 8.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17,5, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: ABS, Con cada remolque usado recibirá un informe de inspección y funcionamiento actual y completo. Cuello de cisne: -Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.700 mm -Cuello de cisne con biselado trasero aprox. 1.000 mm x 10° Plataforma de carga: -Plataforma de carga extensible, longitud aprox. 8.800 mm, con biselado trasero aprox. 500 mm x 10° -Una hendidura en la plataforma de carga y en el biselado para alojar el brazo del cucharón de la excavadora -Cerrojo neumático con pernos cónicos y posiciones de bloqueo reforzadas -Piso de madera dura sobre el biselado de la plataforma Rampas: -1 par de rampas de acero de dos piezas con una longitud aprox. de 4.350 mm y un ancho aprox. de 900 mm -Rampas con recubrimiento de madera dura -Puntas de las rampas abatibles hidráulicamente -Las rampas son desplazables hidráulicamente individualmente aprox. 235 mm hacia fuera y aprox. 215 mm hacia dentro -Listones antideslizantes cuadrados de 20 x 30 mm, aproximadamente cada 200 mm en el marco exterior de la rampa Ejes y suspensión: -Ejes y suspensión BPW, 1er eje autodireccional, los demás ejes forzadamente direccionados hidromecánicamente -Carga técnica por eje: 12.000 kg -Suspensión neumática -Neumáticos 235/75 R 17,5 -TPMS (sistema de control de presión de neumáticos) -Sensores TPMS Accesorios incluidos: -Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de alto -Central electrohidráulica de 3 kW para control de las funciones hidráulicas -1 rueda de repuesto -Travesaños exteriores del cuello de cisne con orificios para anillas de sujeción atornillables Blodpfeypb Akex Amuoi -El primer orificio aprox. 200 mm desde el frente, después cada aprox. 400 mm -Incluye 2 pares de anillas de sujeción atornillables -1 par de anillas de sujeción en posición horizontal en la parte trasera del cuello de cisne -En el cuello de cisne 1 par de paredes laterales de aluminio desmontables, aprox. 400 mm de alto, anodizadas -En el cuello de cisne una pared trasera de aluminio desmontable, aprox. 400 mm alta, anodizada -Perno rey de 2" -Enchufe redondo tipo NATO en la barra de conexiones delantera -4 calzos para ruedas -Soportes del semirremolque mecánicos con caja de cambios de 2 velocidades y manivela -1 mesa intermedia de aprox. 300 mm de ancho -1 par de anillas de amarre en la traviesa delantera -8 pares de anillas de sujeción escamoteables en el marco exterior de la plataforma de carga, abatibles hacia fuera -Extensiones (galvanizadas) extraíbles aprox. 230 mm por lado -Cavidades para ruedas con listones antideslizantes cuadrados de 15 x 15 mm abiertas delante de los ejes hasta la traviesa transversal del cuello de cisne, aprox. 700 x 410 mm -Cubiertas de aluminio para las cavidades de las ruedas -Elementos de aluminio bloqueables en los tubos extensibles de las extensiones -Perfiles en U extensibles para colocar las cubiertas de aluminio -Cavidades para ruedas con listones antideslizantes cuadrados de 15 x 15 mm entre el 1º y 2º eje, aprox. 1.480 x 700 x 410 mm -Elementos de aluminio bloqueables en los tubos extensibles de las extensiones -1 par de soportes traseros mecánicos -Dirección auxiliar desde la parte delantera y trasera operable por control remoto por cable, con control de alineación de eje -1er eje con función de eje elevable automática y ayuda de arranque según directiva UE 2021/535 -Bajo el cuello de cisne, así como en la traviesa trasera izquierda y derecha, cada uno con un enchufe de 7 polos y soporte para panel

Estado: nuevo, peso en vacío: 15.550 kg, peso máximo de la carga: 47.450 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 8.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17,5, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: -Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.700 mm -Cuello de cisne trasero con biselado de aprox. 1.000 mm x 10° Plataforma de carga: -Plataforma de carga extensible, longitud aprox. 8.800 mm, con inclinación en parte trasera aprox. 500 mm x 10° -Un rebaje en la plataforma de carga y en la inclinación para alojamiento del brazo de la pala excavadora -Bloqueo neumático con pernos cónicos de bloqueo y posiciones de bloqueo reforzadas -Revestimiento de madera dura sobre la inclinación de la plataforma de carga Rampas: -1 par de rampas de acero de dos piezas con una longitud de aprox. 4.350 mm y una anchura de aprox. 900 mm -Rampas con revestimiento de madera dura -Puntas de rampa abatibles hidráulicamente -Rampas desplazables hidráulicamente individualmente aprox. 235 mm hacia el exterior y aprox. 215 mm hacia el interior Bedpfx Ajk Aht Usmusli -Listones antideslizantes cuadrados 20 x 30 mm, cada 200 mm aprox. en el marco exterior de la rampa Ejes y suspensión: -Ejes y suspensión BPW, primer eje orientable en marcha adelante, todos los demás ejes dirigidos forzosamente hidro-mecánicamente -Carga técnica por eje: 12.000 kg -Primer eje con bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable por marcha atrás y manualmente -Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso -Neumáticos 235/75 R 17,5 en doble montaje -Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R141 -Sensores TPMS montados en todas las ruedas, incluidas las de repuesto Accesorios incluidos: -Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de alto -Agregado electrohidráulico de 3 kW para control de funciones hidráulicas, excepto cabrestantes hidráulicos -Posición de aparcamiento para paneles de advertencia en el cuello de cisne cuando no están en uso -1 rueda de repuesto -En el cuello de cisne, 1 par de laterales de aluminio desmontables, aprox. 400 mm de alto, anodizados -En el cuello de cisne, una trasera de aluminio desmontable, aprox. 400 mm de alto, anodizada -Encima del cuello de cisne, revestimiento de madera dura de aprox. 40 mm de grosor, sobre el king pin revestimiento de chapa acanalada -Pin de enganche de 2" -Placa de guía del cuello de cisne para la placa del enganche, aprox. 500 mm de ancho -4 calzos -Soportes mecánicos con caja de cambios de 2 velocidades y manivela -JOST Módulo B – carga estática comprobada = 50.000 kg -1 mesa intermedia, aprox. 300 mm de ancho -Ensanchadores (galvanizados) extensibles aprox. 230 mm por lado -Cubetas para ruedas con listones antideslizantes cuadrados -Cubiertas de aluminio para las cubetas de ruedas -1 par de soportes traseros mecánicos -Orientación forzada delantera y trasera mediante mando a distancia por cable, con control del guiado de ejes -Primer eje con función automática de eje elevable -Engrasador centralizado con 1 bomba, marca BEKAMAX -Mando a distancia por radio para el control de la dirección trasera, además del control por cable, con 2 pilotos de control en el receptor como control de guiado de ejes -Sistema Wabco Smart Board -4 paneles de advertencia, aprox. 423 x 423 mm, extensibles aprox. 400 mm, incl. 2 luces de posición y soportes para baliza rotativa

Estado: nuevo, peso en vacío: 12.300 kg, peso máximo de la carga: 37.200 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R17.5, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: - Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor Rampas de acero de dos piezas: - Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas aprox. 3.185x1.420x1.250 mm con superficie de rejilla metálica - Rampa con secciones abatibles hidráulicamente (plegado y desplegado), mecanismo de elevación hidráulico Cuello de cisne: - Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas para amarre - Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor Rampas de acero de dos piezas: - Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas aprox. 3.185x1.420x1.250 mm con superficie de rejilla metálica - Rampa con secciones abatibles hidráulicamente (plegado y desplegado), mecanismo de elevación hidráulico - Carga máxima por par: 30.000 kg Plataforma de carga: - Plataforma de carga con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° - Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes revestimiento de chapa lagrimada Ejes y neumáticos: - Ejes y suspensión BPW, dos ejes fijos, un eje autodireccional - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - El eje autodireccional se activa con bloqueo de retroceso electromagnético mediante marcha atrás o manualmente - Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF Accesorios incluidos: - 1 rueda de repuesto con soporte - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 141 - King pin de 2'' - Frontal de acero galvanizado Blodpfx Aetvfkfomuji - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la barra de conexión galvanizada delantera - 4 calzos con soporte en el frontal - Soporte trasero en el cuello de cisne para rampas de aluminio adicionales - 3 alturas de tablones de aluminio - Soportes replegables galvanizados bajo el bisel de la plataforma - Estructura para lona de altura regulable (3.960 mm) - Frontal galvanizado con mecanismo de tensión para cortina corredera - Ajustable en altura aprox. 400 mm - Techo marca "EDSCHA" desplazable hacia delante sobre perfiles de aluminio, atornillado al frontal y trasera - En la plataforma de carga 3 pares de estacas desplazables - Estructura posterior extensible hidráulicamente a izquierda y derecha aprox. 750 mm - Cubierta deslizante con travesaño portón abatible - Lona corredera con reserva de 700 mm de longitud, con cinchas tensoras cada aprox. 600 mm - Altura del borde superior de la estructura aprox. 3.960 mm - No permitido circular con la cubierta deslizante abierta, provoca daños en la lona - Chapa de cobertura para salvar el hueco entre rampas y plataforma de carga - Unidad electrohidráulica trasera, bajo la plataforma de carga - Soportes para paneles de advertencia con toma de corriente a izquierda y derecha en el cuello de cisne y las rampas - Válvulas de control de las rampas instaladas en el lado derecho del semirremolque - 6 pares de alojamientos para estacas (100 x 50 mm) en el bastidor exterior de la plataforma - Eje elevable en el eje delantero - Revestimiento de rejilla metálica en el bisel de la plataforma C40/4 (carga puntual 3,4 t sobre 20 x 20 cm) - 1 caja de herramientas INOX 565 x 290 x 810 mm en sentido de la marcha, lado derecho entre los ejes - Capa de arena pintada como antideslizante sobre las chapas lagrimadas del cuello de cisne y la plataforma - Sistema de engrase central BEKAMAX (Pico) con grasa estándar NLGI-2 y protección desmontable para la bomba - Cuatro paneles de advertencia extensibles en aprox. 400 mm, aprox. 423 x 423 mm con luz de posición - Man

Estado: nuevo, peso en vacío: 10.900 kg, peso máximo de la carga: 37.100 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 890 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17.5, color: gris, peso operativo: 10.900 kg, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: - Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con chaflán trasero aprox. 1.000 mm x 6° - Carga técnica sobre el pivote: 18.000 kg - Para cabezas tractoras: 4x2 y 6x2 Superficie de carga: - Superficie de carga, longitud aprox. 9.600 mm con chaflán trasero de aprox. 900 mm x 6° - Superficie de carga detrás del cuello de cisne elevable e inclinable hidráulicamente, longitud aprox. 3.000 mm, capacidad de carga hasta aprox. 9.000 kg - Revestimiento de rejilla metálica y fondo de chapa de aprox. 5 mm como refuerzo adicional en el chaflán de la superficie de carga Rampas: - Un par de rampas de acero AXS de dos piezas de aprox. 4.675 mm de largo y aprox. 900 mm de ancho - Revestimiento de rejilla metálica - Puntas de rampa abatibles hidráulicamente Bljdeuadk Nepfx Amuei - Rampas ajustables hidráulicamente individualmente aprox. 235 mm hacia fuera y aprox. 365 mm hacia dentro - Revestimiento antideslizante pintado en el marco exterior de la rampa y en la punta de la rampa - Luces intermitentes en los extremos exteriores de las rampas con interruptor junto al mando de las rampas - Fijación de las rampas en posición de transporte mediante cierre rápido Ejes, suspensión y neumáticos: - Ejes y suspensión BPW, 1er y 2º eje fijos, 3er eje autodireccional - 1er eje con asistencia en arranque - Control a través del pedal de freno del vehículo tractor - Carga técnica por eje: 12.000 kg - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - 235/75 R 17.5 - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 - Sensores TPMS instalados en todas las ruedas, incluidas las de repuesto Sistema de frenos: - Sistema de frenos WABCO EBS-E conforme a la normativa europea Pintura: - Semirremolque MB 7350 gris novagrau Accesorios incluidos: - Pared frontal de acero desmontable, aprox. 400 mm de alto - Grupo electrohidráulico de 3 kW para el control de las funciones hidráulicas, excepto cabrestantes hidráulicos - Placa guía en el cuello de cisne para la placa de enganche, aprox. 500 mm de ancho - JOST módulo B - carga de prueba estática = 50.000 kg - Revestimiento de rejilla metálica continuo con base de chapa de 5 mm como refuerzo adicional - Revestimiento antideslizante pintado - Recesos en el marco exterior de la superficie de carga y del puente elevable para el alojamiento de las válvulas de mando de las rampas hidráulicas en el lado derecho del vehículo - Kingpin de 2" - Sistema de engrase centralizado con 1 bomba, marca BEKAMAX - En el cuello de cisne, 1 par de laterales ALU desmontables, aprox. 400 mm de alto, anodizados - Cabrestante eléctrico, aprox. 5.400 kg de fuerza de tracción, con mando a distancia por radio - Cable de acero de aprox. 24 m de largo, ø aprox. 9,5 mm, incluye rodillo prensacables - Sistema WABCO Smart Board - 4 paneles de señalización extensibles, aprox. 423 x 423 mm, extensibles aprox. 400 mm

Estado: nuevo, peso en vacío: 17.250 kg, peso máximo de la carga: 48.700 kg, peso total: 66.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.550 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 375 mm, tamaño del neumático: 245/70 R 17.5, color: gris, peso operativo: 17.250 kg, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: - Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud útil de la plataforma, longitud aprox. 3.750 mm - Cuello de cisne elevable, descendible y desmontable hidráulicamente - Para cabezas tractoras: 6 x 4 y 8 x 4 (o 6 x 4 con dolly de 1 eje opcional) Cama baja: - Plataforma baja con largueros exteriores, diseñada como puente deslizante telescópico para calderas en construcción ultrabaja con extensión frontal - Longitud x ancho aprox. 7.550 mm x 2.740 mm - Bloqueo mecánico de la extensión Chasis: - Chasis trasero con marco exterior cerrado - Revestimiento de chapa antideslizante y canal para brazo de excavadora prismática continua de aprox. 1.450/900 x 505 mm, abierta por detrás Ejes, suspensión y neumáticos: - “EJE DE PÉNDULO”; todos los ejes con dirección forzada hidromecánica - Válvula de rotura de línea en los cilindros de compensación de ejes con función de RESET automático - Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y pasadores de seguridad para fijar en posición elevada - Pintura final de los ejes en dos capas monocromo de pintura bicomponente, color "FAY-Grau-34-0260" - Carga técnica por eje de 12.000 kg - Compensación hidráulica de ejes - 245/70 R 17.5 Accesorios: - Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de altura - 4 calzos de rueda - Cuello de cisne cerrado en la parte superior trasera con cubierta desmontable - 1 par de rampas de acero con listones antideslizantes y pasadores de fijación para salvar los ganchos de la plataforma baja - Las rampas pueden colocarse sobre o entre los ganchos - Posibilidades de fijación para las rampas de acceso traseras entre los largueros exteriores del cuello de cisne - Un punto de bloqueo aprox. cada 1.000 mm en la extensión - 1 anilla de amarre a la izquierda y a la derecha en la traviesa delantera - Barra de conexiones para líneas de suministro a la cabeza tractora, montada a la altura del perfil del marco exterior Bjdpsh Hm Tzsfx Amusli - 6 pares de bloques roscados en el exterior de los largueros interiores de la plataforma para montaje de anillas atornillables M24 - 6 pares de anillas de amarre empotradas en los largueros exteriores de la plataforma, abatibles hacia dentro y hacia fuera - 1 par de bloques roscados delante y detrás en los largueros exteriores de la plataforma para montaje de anillas atornillables M24 - Barra de enganche para rampas de acceso sueltas de aluminio en la traviesa trasera del vehículo - Sistema centralizado de engrase de 2 bombas, marca BEKAMAX - Dirección secundaria desde la parte delantera y trasera, operable mediante mando a distancia por cable, con control de alineación de ejes - Grupo electrohidráulico de 3 kW para controlar las funciones hidráulicas, salvo los cabrestantes hidráulicos - Suelo de carga extraíble (galvanizado) en 3 elementos, insertable entre los largueros exteriores con superficie de madera dura - Ensanches plegables de aprox. 230 mm por lado - Tableros de ensanche sueltos, enmarcados en acero - 4 paneles de advertencia de aprox. 423 x 423 mm - Mando a distancia inalámbrico para la dirección secundaria - King pin de 3,5” - Pegatina antideslizante en la parte inclinada izquierda del cuello de cisne - Conexiones hidráulicas del cuello de cisne a la plataforma baja con multicopling en lugar de acoplamientos atornillados - Placa guía del cuello de cisne para la quinta rueda, aprox. 800 mm de ancho - 1 rueda de repuesto con adaptador de fijación - Posición de aparcamiento para los paneles de advertencia en el cuello de cisne cu

Estado: nuevo, peso en vacío: 10.000 kg, peso máximo de la carga: 41.600 kg, peso total: 51.600 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17,5, color: gris, Equipamiento: ABS, Superficie de carga: -Cuello de cisne, longitud aprox. 4.100 mm con viga central -Superficie de carga extensible, longitud aprox. 9.500 mm con bisel en la parte trasera de aprox. 350 mm x 10° e integrada barra de sujeción para la colocación de rampas sueltas de acceso de ALU -Bloqueo neumático con pernos cónicos de bloqueo y posiciones de bloqueo reforzadas -Las líneas de suministro están protegidas dentro de las vigas extensibles y se adaptan automáticamente a la longitud respectiva de la superficie de carga Ejes, suspensión y neumáticos: -Ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección forzada hidro-mecánica -Montados sobre plataforma giratoria -Carga técnica por eje: 12.000 kg -Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso -Neumáticos 235/75 R17.5 de doble rueda Pintura: -Tratamiento final 6K -Toda la estructura de acero granallada después de soldar -Una capa base de imprimación a base de zinc, una capa de imprimación adherente -Pintura final con 2 capas de pintura bicomponente (acrílica) monocolor en MB 7350 Novagrau, posteriormente sellado de cavidades con cera especial Estructura de acero: -Estructura de acero fabricada con aceros finos de alta resistencia -Calidades de acero: -S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) -S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) -Soldadores certificados según DIN-EN 287-1 -Proceso de soldadura MAG según EN ISO 4063, gas protector M21 según EN ISO 14175 Equipamiento: -Pared frontal de acero, aprox. 1.600 mm de altura -Toma redonda tipo NATO en la barra de conexiones delantera -Central electrohidráulica de 3 kW para el control de las funciones hidráulicas -4 pares de anillas de amarre empotradas en el marco exterior del cuello de cisne -4 pares de bolsillos para estacas integrados en el marco exterior del cuello de cisne, para estacas de aprox. 100x50 mm -1 barra transversal de bolsillos para estacas montada en el piso de carga del cuello de cisne, para estacas de aprox. 100x50 mm (1x en la parte trasera del cuello de cisne) -Pin de enganche de 2” -Soportes mecánicos del bastidor con caja de cambios de 2 velocidades y manivela -JOST Modulo B – carga de prueba estática = 50.000 kg -Sobre el cuello de cisne y la superficie de carga, piso de madera de aprox. 32 mm enmarcado en perfiles de OMEGA de aluminio -En la extensión, punto de bloqueo cada aprox. 500 mm -10 pares de anillas de amarre empotradas, rebatibles hacia fuera en el marco exterior de la superficie de carga -6 pares de bolsillos para estacas integrados en el marco exterior de la superficie de carga, para estacas de aprox. 100x50 mm -2 barras transversales de bolsillos para estacas montadas en el piso de carga de la superficie de carga, para estacas de aprox. 100x50 mm Bjdpfx Aoiuy Nlsmusli -Caja de herramientas INOX de aprox. 1.250 x 500 x 550 mm -Bisel en la viga final del vehículo, aprox. 350 mm 10° -Barra de sujeción integrada para rampas de acceso de aluminio sueltas en la viga final del vehículo -1 par de soportes de tubo caída en la viga final -Guardabarros en todos los ejes -Engrase centralizado con 1 bomba -Control de dirección auxiliar delantero y trasero mediante mando a distancia por cable con pulsador, con control de seguimiento de los ejes -Debajo del cuello de cisne y atrás en la viga final hay, a la izquierda y derecha respectivamente, una toma de 7 polos para señales de advertencia -Una toma de 7 polos en la viga final -Cierres de contenedor "TWIST-LOCKS" en la superficie de carga para el transporte de 2x contenedores de 20 pies y