Semirremolque abierto con toldo

SOMMER SP 24 T -B-CU

Estado: usado, Año de fabricación: 1999, Carga útil: 19.990 kg Peso total admisible: 8.010 kg Estado de los neumáticos delanteros: 70 Fpodpfxsutw I Ns Ag Hol Estado de los neumáticos traseros: 70 Neumáticos delanteros: 245/70 R 17.5 Neumáticos traseros: 245/70 R 17.5 Para más información, póngase en contacto con PFEIFER GROUP.

Estado: nuevo, peso en vacío: 10.000 kg, peso máximo de la carga: 41.600 kg, peso total: 51.600 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17,5, color: gris, Equipamiento: ABS, Superficie de carga: -Cuello de cisne, longitud aprox. 4.100 mm con viga central -Superficie de carga extensible, longitud aprox. 9.500 mm con bisel en la parte trasera de aprox. 350 mm x 10° e integrada barra de sujeción para la colocación de rampas sueltas de acceso de ALU -Bloqueo neumático con pernos cónicos de bloqueo y posiciones de bloqueo reforzadas -Las líneas de suministro están protegidas dentro de las vigas extensibles y se adaptan automáticamente a la longitud respectiva de la superficie de carga Ejes, suspensión y neumáticos: -Ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección forzada hidro-mecánica Fjdpoiuy Nlefx Ag Hspl -Montados sobre plataforma giratoria -Carga técnica por eje: 12.000 kg -Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso -Neumáticos 235/75 R17.5 de doble rueda Pintura: -Tratamiento final 6K -Toda la estructura de acero granallada después de soldar -Una capa base de imprimación a base de zinc, una capa de imprimación adherente -Pintura final con 2 capas de pintura bicomponente (acrílica) monocolor en MB 7350 Novagrau, posteriormente sellado de cavidades con cera especial Estructura de acero: -Estructura de acero fabricada con aceros finos de alta resistencia -Calidades de acero: -S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) -S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) -Soldadores certificados según DIN-EN 287-1 -Proceso de soldadura MAG según EN ISO 4063, gas protector M21 según EN ISO 14175 Equipamiento: -Pared frontal de acero, aprox. 1.600 mm de altura -Toma redonda tipo NATO en la barra de conexiones delantera -Central electrohidráulica de 3 kW para el control de las funciones hidráulicas -4 pares de anillas de amarre empotradas en el marco exterior del cuello de cisne -4 pares de bolsillos para estacas integrados en el marco exterior del cuello de cisne, para estacas de aprox. 100x50 mm -1 barra transversal de bolsillos para estacas montada en el piso de carga del cuello de cisne, para estacas de aprox. 100x50 mm (1x en la parte trasera del cuello de cisne) -Pin de enganche de 2” -Soportes mecánicos del bastidor con caja de cambios de 2 velocidades y manivela -JOST Modulo B – carga de prueba estática = 50.000 kg -Sobre el cuello de cisne y la superficie de carga, piso de madera de aprox. 32 mm enmarcado en perfiles de OMEGA de aluminio -En la extensión, punto de bloqueo cada aprox. 500 mm -10 pares de anillas de amarre empotradas, rebatibles hacia fuera en el marco exterior de la superficie de carga -6 pares de bolsillos para estacas integrados en el marco exterior de la superficie de carga, para estacas de aprox. 100x50 mm -2 barras transversales de bolsillos para estacas montadas en el piso de carga de la superficie de carga, para estacas de aprox. 100x50 mm -Caja de herramientas INOX de aprox. 1.250 x 500 x 550 mm -Bisel en la viga final del vehículo, aprox. 350 mm 10° -Barra de sujeción integrada para rampas de acceso de aluminio sueltas en la viga final del vehículo -1 par de soportes de tubo caída en la viga final -Guardabarros en todos los ejes -Engrase centralizado con 1 bomba -Control de dirección auxiliar delantero y trasero mediante mando a distancia por cable con pulsador, con control de seguimiento de los ejes -Debajo del cuello de cisne y atrás en la viga final hay, a la izquierda y derecha respectivamente, una toma de 7 polos para señales de advertencia -Una toma de 7 polos en la viga final -Cierres de contenedor "TWIST-LOCKS" en la superficie de carga para el transporte de 2x contenedores de 20 pies y

Estado: muy bueno (usado), configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 11/1993, longitud total: 136.700 mm, amortiguación: aire, color: azul, Año de fabricación: 1993, Equipamiento: grúa, SEMIRREMOLQUE MUY BIEN MANTENIDO 2X EJE DIRECCIONAL DOCUMENTACIÓN BELGA = Más información = Configuración de ejes Marca de ejes: BPW Suspensión: Suspensión neumática Eje trasero 1: Ruedas gemelas; Direccional Eje trasero 2: Ruedas gemelas; Direccional Pesos Tara: 11.400 kg Carga útil: 20.600 kg MMA: 32.000 kg Funcionalidad Capacidad de elevación: 6.000 kg Altura de elevación: 780 cm Grúa: PALFINGER PK14500A, año de fabricación 1992 Estado Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Fpedpfx Aow Am Igog Hjl Más información Para más detalles, póngase en contacto con Thierry Leemans.

Estado: usado, peso en vacío: 5.900 kg, peso máximo de la carga: 24.100 kg, peso total: 30.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 06/2006, longitud del espacio de carga: 11.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.300 mm, altura del espacio de carga: 1 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 315/70R22.5, color: gris, kilometraje: 1.001 km, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, Equipamiento: ABS, Ubicación del vehículo: Bovenden, 2 ejes, ejes Mercedes-Benz (frenos de disco), suspensión neumática, último eje direccional forzado, ABS (sistema antibloqueo de frenos), protección lateral en U, protección lateral de aluminio, soportes, doble neumático, estacas. Carrocería: Remolque forestal de 2 ejes con 6 soportes Ecco de aluminio, 2 ejes Mercedes-Benz, frenos de disco, chasis galvanizado por inmersión en caliente. Altura de carga aprox. 1.540 mm. ¡INDICACIONES SOBRE ACCESORIOS SIN GARANTÍA! Sujeto a cambios, venta previa y errores. Fodpfop Nkwvox Ag Hjpl

Estado: usado, peso total: 29.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 08/2011, Equipamiento: ABS, Visite nuestra página web, donde encontrará todo nuestro stock de vehículos con muchas más fotografías e información en varios idiomas. SEL 8642 Kögel SN 18 Techo elevable Matrícula alemana / 1ª mano 1ª matriculación: 04.08.2011 Peso máximo técnico admisible (kg): .000 Peso máximo autorizado (kg): .000 Peso en vacío (kg): 6.150 VIN: WK0S0001800143372 NEUMÁTICOS Y EJES: Neumáticos: 435/50 R 19,5 Configuración de ejes: 2 ejes SAF Suspensión neumática Frenos de disco CARROCERÍA Dimensiones interiores: Altura (m): 3,00 Ancho (m): 2,48 Largo (m): 13,60 OTRAS ESPECIFICACIONES: Puertas tipo portón batiente EDSCHA Techo elevable DOCUMENTOS DEL VEHÍCULO: Permiso de circulación Ficha técnica M. BUFANO m. (Italiano, Inglés, Alemán) J. CORDEIRO j. (Portugués, Español, Italiano, Inglés) J. MARJANOVIC j. (Alemán, Bosnio) L. OBODYNSKA Fpodpfx Ajzb T A Hsg Hsl Ucraniano/українська, Ruso/русский) Hablamos: ALEMÁN, INGLÉS, ITALIANO, ESPAÑOL, PORTUGUÉS, UCRANIANO, RUSO, POLACO, BOSNIO Aunque se ha puesto el máximo empeño en asegurar la exactitud de la información, no nos responsabilizamos por errores u omisiones. Rogamos a nuestros clientes que consulten las fotos disponibles. Las medidas indicadas son valores aproximados. Nuestros vehículos se venden en el estado en que se encuentran. Invitamos a los clientes a visitar nuestra empresa para comprobar personalmente el estado del vehículo. Además, ofrecemos la posibilidad de realizar una prueba de conducción. Es importante señalar que las baterías suministradas con el vehículo son las que están instaladas actualmente. Si el cliente desea baterías nuevas, estamos disponibles para facilitar información de precios.