Volvo FH 540 8x4 PK 92002 + JIB + CABRESTANTE

Volvo FH 540 8x4 PK 92002 + JIB + WINCH

Estado: usado, kilometraje: 306.000 km, potencia: 397 kW (539,77 CV), primer registro: 06/2020, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x4, distancia entre ejes: 4.300 mm, combustible: diésel, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, longitud total: 8.950 mm, ancho total: 2.550 mm, Equipamiento: aire acondicionado, bloqueo del diferencial, calefacción del asiento, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, espejo retrovisor eléctrico, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, = Opciones y accesorios adicionales = - Volante ajustable - Control de climatización - Bloqueo del diferencial - Suspensión neumática del asiento del conductor - Espejos calefactados - Toma de fuerza (PTO) - Radio = Observaciones = Información adicional: Marca: VOLVO Modelo: FH 540 Estructura: camión con grúa / combinado (pluma PK92002 F de 17,8 m / 3750 kg + pluma adicional de 32,5 m / 920 kg + cabrestante) Año: 06.2020 Kilometraje: 306.000 km VIN: YV2RT60G0LA858751 Configuración de los ejes: 8x4 Motor: D13K540 VEB+ 405 Kw / 54 CV / Euro 6 Caja de cambios: I-Shift (ATO2612F) Suspensión: neumática / neumática Frenos: de disco Dimensiones: L/A: 8950 mm / 2550 mm Prsdpfx Afeznk N Asmjc Pesos en carga/descarga: 39.000 kg / 25.050 kg Año del modelo: 2020 Configuración de los ejes: 8x4 Tipo de suspensión: neumática Frenos: de disco Tipo de suspensión: neumática Frenos: de disco Dirección: asistida Tipo de suspensión: neumática Frenos: de disco Asistida: sí Tipo de suspensión: neumática Frenos: de disco Asistida: sí = Más información = Transmisión: ATO2612F, automática Año de fabricación: 2020 Cabina: cabina dormitorio, sencilla Suspensión: suspensión neumática Eje intermedio 1: dirección asistida Peso en vacío: 25.050 kg Capacidad de carga: 13.950 kg Peso bruto vehicular (PBV): 39.000 kg Para obtener más información, póngase en contacto con Deniss Urmaker, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche o Hesham Haddad.

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 318.000 km, potencia: 338 kW (459,55 CV), primer registro: 04/2016, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x4, distancia entre ejes: 4.300 mm, combustible: diésel, frenos: retardador, color: rojo, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 12, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, Equipamiento: aire acondicionado, aire acondicionado portátil, calefacción del asiento, cierre centralizado, control de crucero, enganche de remolque, faros antiniebla, grúa, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, sistema de navegación, = Opciones y accesorios adicionales = - Control con 2 pedales - Depósito de combustible de aluminio - Aire acondicionado - Refrigerador - Suspensión neumática - Asientos con suspensión neumática - Techo panorámico - Radio/reproductor de CD - Luz giratoria - Cámara de visión trasera - Cabina para dormir - Calefacción en los asientos - Parasol - Caja de herramientas - Iluminación de xenón - Sistema de lubricación centralizada - Enganche de remolque = Notas = Camión tractor 8x4 Euro 6 Plataforma intercambiable 4,10 x 2,50 x 0,60 m Distancia entre ejes: 430 Grúa: Palfinger PK 92002-SH F + brazo articulado 170 E Extensión hidráulica de 7 tramos Brazo articulado: extensión hidráulica de 6 tramos, extensión manual de 2 tramos Altura de trabajo total: aproximadamente 39 m Control remoto por radio Soporte de 5 puntos Torno hidráulico 318.000 km ¡En muy buen estado! Listo para usar = Información adicional = Información general Año de fabricación: 2016 Configuración de los ejes Eje delantero 1: Dirección; Suspensión: ballestas Eje delantero 2: Dirección; Suspensión: ballestas Eje trasero 1: Suspensión: suspensión neumática Eje trasero 2: Suspensión: suspensión neumática Pesos Prjdjz A H U Uepfx Afmjc Peso en vacío: 24.600 kg Carga útil: 7.400 kg Peso bruto vehicular (PBV): 32.000 kg Funcionalidad Grúa: Palfinger PK 92002-SH F + brazo articulado PJ 170 E, año de fabricación 2016, detrás de la cabina Estado Estado técnico: muy bueno Estado estético: muy bueno

Estado: nuevo, peso en vacío: 10.700 kg, peso máximo de la carga: 38.800 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 r 17,5, color: gris-negro, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: • Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas a 45° y un biselado trasero de aprox. 750 mm x 10° Pedpfjhlz S Njx Afmorc • 3 pares de anillas de amarre • Revestimiento de madera dura de 30 mm de grosor Plataforma de carga extensible: • Plataforma de carga extensible con biselado trasero de aprox. 1.000 mm x 8° • Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para enganchar correas tensoras • Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de grosor, encima de los ejes con revestimiento de chapa estriada Rampas de acero de dos piezas: • Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas con revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de grosor • Rampa con secciones articuladas hidráulicas, elevación y desplazamiento hidráulico • Carga máxima por par: aprox. 40.000 kg Ejes y neumáticos: • Ejes y suspensión BPW, 2 ejes fijos, 1 eje autodireccional • Carga técnica por eje: 12.000 kg • Bloqueo electromagnético de marcha atrás, activable mediante la marcha atrás y manualmente • Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso • Herramienta para ejes • 235/75 R 17,5 3PMSF Sistema de frenos: • Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa UE con EBS-E Pintura: • Protección anticorrosiva de primera clase y duradera del bastidor soldado granallado de serie mediante imprimación base zinc de 2 componentes • Pintura de acabado monocolor de alta calidad de 2 componentes en MB 7350 Novagrau • Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 Patas de apoyo: • Patas de apoyo JOST con transmisión de 2 velocidades para 24t de carga de elevación (50t carga de prueba). Estructura de acero: • Estructura de acero fabricada con aceros finos de alta resistencia • Calidades de acero: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Instalación eléctrica: • Instalación eléctrica conforme a la normativa UE, iluminación 24 Voltios • ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexión frontal con tomas 24N, 24S y de 15 polos Accesorios incluidos: • Una rueda de repuesto con soporte • Un antepecho de acero galvanizado de aprox. 400 mm de altura • En la regleta de conexión galvanizada delantera, acoplamientos de aire amarillo-rojo • 4 calzos para ruedas • Un soporte para luz giratoria en la parte trasera del semirremolque • Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de acceso de aluminio • Soportes plegables galvanizados bajo el biselado de la plataforma de carga • Placas de cubrimiento para superar el hueco entre las rampas y la plataforma de carga • Banda reflectante blanca conforme a la normativa UE en los laterales, extensión y en la parte trasera (roja) • Unidad electrohidráulica trasera bajo la plataforma de carga • En el cuello de cisne y en las rampas, soportes para las placas de advertencia con toma de corriente en ambos lados • Válvulas de control para las rampas instaladas en el lado derecho del semirremolque • En el cuello de cisne, laterales y trasera de aluminio aprox. 2.440 x 400 mm • Las estacas traseras galvanizadas son desmontables (longitud de la estructura aprox. 2.560 mm) • Cuatro placas de advertencia extensibles aprox. 400 mm con luz de posición • 3 pares de bolsillos para contenedores WADER en la plataforma de carga para un contenedor de 20ft, 30ft o 40ft • 6 pares de bolsillos para estacas (100x50 mm) en el marco exterior de la plataforma de carga • Ensanchadores galvanizados, extensibles aprox. 230 mm por lado • Listones antideslizantes cuadrados de 20 x 20 mm cada 200 mm en el marco exterior del biselado de la plataforma de car

Estado: bueno (usado), kilometraje: 356.000 km, potencia: 324 kW (440,52 CV), primer registro: 06/2012, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x4, combustible: diésel, cabina del conductor: cabina dormitorio, clase de emisión: Euro 5, longitud del espacio de carga: 7.000 mm, Año de fabricación: 2012, horas de funcionamiento: 1 h, Equipamiento: aire acondicionado, cierre centralizado, enganche de remolque, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, = Más opciones y accesorios = - Caja de herramientas - Calefacción - Estufa - horquilla - Luces brillantes - Parasol - PTO - Radio/reproductor de CD = Más información = Transmisión: Automaat Eje delantero: Dirección Eje trasero 1: Eje elevador; Dirección Predpfx Aszqc Tlsfmec Peso en vacío: 22.440 kg Capacidad de carga: 10.560 kg PBV: 32.000 kg Marcado CE: sí Estado técnico: bueno Estado óptico: bueno

Estado: usado, kilometraje: 422.000 km, potencia: 368 kW (500,34 CV), primer registro: 12/2016, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x2, combustible: diésel, color: otro, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Equipamiento: grúa, Grúa Podpfoz N Hnpjx Afmerc Número de extensiones hidráulicas: 8 Número de extensiones manuales: 2 Mando a distancia: ✓ = Información adicional = Año de fabricación: 2016 Eje delantero 1: Dirección Eje delantero 2: Dirección Eje trasero 1: Neumáticos dobles Eje trasero 2: Dirección Grúa: Palfinger PK 54000, año de fabricación 1999 = Información de la empresa = Datos bancarios: Cuenta de Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Código rápido: RABONL2U - ¡Verifique siempre nuestros datos bancarios antes de realizar la transacción! - La reserva de vehículos no es posible sin un depósito. - Se reserva el derecho a errores tipográficos y de texto en todos los vehículos ofrecidos.

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 59.153 km, potencia: 450 kW (611,83 CV), primer registro: 11/2016, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x4, combustible: diésel, frenos: retardador, color: amarillo, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 5.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, Equipamiento: AdBlue, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, dirección asistida, enganche de remolque, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, - Amplificador de freno - Bloqueo del diferencial - Luces de largo alcance - Bajo nivel de ruido - Limitador de velocidad - Intarder - Suspensión neumática - Asientos con suspensión neumática - Claxon de aire - Luz giratoria - Parasol - Caja de herramientas - Toma de fuerza (PTO) - Enganche de remolque Información general Horas de funcionamiento: 5.394 Configuración del eje Eje delantero 1: Dirección Eje delantero 2: Dirección Pesos Peso en vacío: 29.075 kg Carga útil: 7.925 kg Peso bruto vehicular (PBV): 37.000 kg Funcional Mástil: Telescópico (14 secciones) Capacidad de elevación: 30.000 kg Marca de la superestructura: PALFINGER PK110002-SH G +PJ 170 E PLUS Marcado CE: sí Estado Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno # OFERTA # SCANIA G450 8x4 con plataforma y grúa PALFINGER PK 110.002-SH G POWERLINK PLUS + PJ 170 E DPS PLUS JIB + CABRESTANTE HIDRÁULICO ## Scania G450 8x4 con plataforma y grúa de alta potencia Nos complace ofrecerle este Scania G450 8x4, equipado de manera excelente. El vehículo cuenta con una potente grúa Palfinger PK 110.002-SH G PowerLink Plus, un PJ 170 E DPS Plus JIB y un cabrestante hidráulico. Esta combinación es ideal para trabajos de elevación y montaje exigentes en la construcción, la ingeniería mecánica, el transporte especializado, la industria energética, así como en el transporte de acero y elementos prefabricados. El camión proviene de Alemania, se encuentra en un estado original muy bien conservado y está listo para su uso inmediato. --- # Datos del vehículo Fabricante: Scania Modelo: G450 Versión: 8x4 con plataforma Potencia del motor: 450 CV Transmisión: Transmisión automática Scania Opticruise Kilometraje: 59.152 km Origen: Vehículo alemán Estado: Estado original muy bien conservado Llantas: Llantas de aluminio Alcoa originales --- # Grúa PALFINGER ## Tipo Palfinger PK 110.002-SH G PowerLink Plus Equipado con: * PJ 170 E DPS Plus JIB * Cabrestante hidráulico * Control remoto inalámbrico * Enfriador de aceite adicional para la hidráulica de la grúa * Extensible hidráulicamente en 14 secciones * Sistema PowerLink Plus * DPS Plus JIB * Control hidráulico proporcional * Sistemas modernos de seguridad y estabilidad --- # Datos de rendimiento Capacidad máxima de elevación: 30.000 kg Altura máxima de trabajo: aprox. 36 metros Horas de funcionamiento de la grúa: 5.394 horas El PK 110.002-SH pertenece a las grúas de carga más potentes de su clase y convence por su enorme capacidad de elevación, gran alcance y máxima precisión, incluso en trabajos de elevación exigentes. --- Pjdpjzxgmlofx Afmsrc # Plataforma El Scania cuenta con una plataforma de carga abierta y estable. ### Dimensiones * Longitud: 500 cm * Ancho: 250 cm Equipamiento: * Laterales de aluminio * Suelo de acero robusto * Ideal para el transporte de maquinaria, materiales de construcción y cargas especiales --- # Chasis Equipamiento: * Enganche de remolque * Llantas de aluminio Alcoa originales * Enfriador de aceite hidráulico adicional * Transmisión automática * Chasis 8x4 robusto y estable --- # Pesos Técnicamente...

Estado: usado, peso máximo de la carga: 36.515 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2023, próxima inspección (TÜV): 05/2027, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento: Plataforma en forma de cuello de cisne: cuello de cisne con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con un bisel posterior de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). Suelo de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma extensible: plataforma extensible con un bisel posterior de aproximadamente 1.000 mm x 8°. 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 5.000 daN). 3 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre dispuestos horizontalmente en la parte delantera de la plataforma (capacidad de carga 10.000 daN). Suelo de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con suelo antideslizante sobre los ejes. Ejes: ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección hidráulica y mecánica forzada. Carga técnica por eje: 12.000 kg. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para ejes. Neumáticos: neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F) - marca de nuestra elección. Pilares de enganche: pilares de enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de carga de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de carga de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos: sistema de frenos conforme a las regulaciones de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor. Prsdpfx Afezqiiaomsc Pintura: protección contra la corrosión de primera calidad y duradera del bastidor de acero soldado, que se granalla por defecto, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Una capa de pintura de acabado de 2 componentes (2K) de alta calidad, de un solo color en RAL 3002 (carmesí). Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible la pintura metalizada. Estructura de acero: estructura de acero fabricada con aceros de alto límite elástico. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa). Sistema eléctrico: sistema eléctrico conforme a las regulaciones de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye el siguiente equipo adicional: - Pasador de enganche König de 2 pulgadas. - Un panel frontal de acero galvanizado, de aproximadamente 400 mm de altura. - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la barra de conexión galvanizada delantera. - 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal (± 5 kg). - Un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal. - Unidad electrohidráulica (± 45 kg). - Dirección asistida desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable con botones, con control de trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor). - Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de carga de aluminio. - Señales reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del remolque. - Cinta reflectante amarilla según las regulaciones de la UE, a los lados, en la extensión y en la parte trasera del remolque. - En el cuello de cisne y en la placa trasera, un soporte a cada lado para las señales de advertencia, incluido un enchufe. - Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del remolque. - Pilares de apoyo plegables galvanizados debajo del

Estado: nuevo, peso total: 42.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.550 mm, altura total: 1.180 mm, Equipamiento: ABS, Disponibilidad: Inmediata VEHÍCULO NUEVO Kässbohrer Plataforma Ligera MEGA SPS 3 # Tara: 6.100 kg # Carga sobre el enganche: 15.000 kg # Altura de acoplamiento: 980 mm Prodpfx Asvm Nm Isfmjc # Ejes BPW con freno de disco # 1er eje elevable # Patas de apoyo Jost 24 t # Wabco 4S/2M EBS con RSS # Conectores eléctricos 2 x 7 y 1 x 15 polos # Sistema de iluminación 24V Aspöck # Neumáticos 6 x 445/45 R19.5 marca con llantas de acero # 2 calzos de rueda de plástico Equipamiento: # Suelo de madera dura de 30 mm # Equipo para transporte de cargas de gran anchura (4 placas galvanizadas para exceso de anchura con LED + 1 luz rotativa) # 2 cajas de herramientas de acero inoxidable montadas a la derecha e izquierda en el sentido de la marcha # 6x2 cierres portacontenedor Jost, embutibles # Soporte para estacas montado en pared frontal + 20 estacas (1500 mm) # 4 filas de alojamientos para estacas # 10 x 2 alojamientos para estacas en el bastidor # 7 x 2 anillas de amarre 4 t en la plataforma, 108 puntos de amarre en el marco exterior de 2 t cada uno # Laterales de 600 mm de altura, desmontables, incl. compartimento bajo el vehículo # Bastidor chasis recubierto KTL y pintado en RAL 3020 # Pared frontal RAL 3020 ---¡Errores, modificaciones y venta previa reservados! Ubicación: KTH-Trailer GmbH en Goch

Estado: nuevo, peso en vacío: 7.900 kg, peso máximo de la carga: 41.600 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 8.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17,5, color: gris, peso operativo: 7.900 kg, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: - Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor Psdeunrapepfx Afmsrc Superficie de carga: - Superficie de carga con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° - Receso en el bisel y en la superficie de carga para alojamiento del brazo de la cuchara de excavadora aprox. 2.900 x 750 x 210/290 mm - Recortes en el marco exterior de la superficie de carga para enganchar correas tensoras - Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, recubrimiento de chapa antideslizante sobre los ejes Patas de apoyo para quinta rueda: - Patas de apoyo para quinta rueda JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para 24 t de carga elevadora (50 t de carga de ensayo) Ejes y neumáticos: - Ejes y suspensión BPW, 2 ejes fijos, 1 eje autodireccional posterior - Carga técnica por eje: 12.000 kg - Bloqueo electromagnético de retroceso activable por la marcha atrás y manualmente - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 - Neumáticos 235/75 R 17,5 Pintura: - Estructura de acero completamente granallada automáticamente con máquina de ruedas tras soldadura - Segundo granallado con corindón para una óptima adherencia del sistema de recubrimiento - Acabado con pintura de acabado 2K de dos capas, monocromática en RAL MB 7350 Novagrau - Llantas pintadas en color plata - Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) - Sellado de cavidades con cera especial Instalación eléctrica: - Sistema eléctrico conforme a normativa EU, iluminación 24 Voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta frontal con tomas 2x 7 polos & 1x 15 polos Accesorios incluidos: - Numerosas posiciones de amarre - King pin 2" - Un tabique frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de altura - Acoplamientos neumáticos amarillo-rojo al frente en la regleta galvanizada - 4 calzos con soporte en el tabique frontal - Soporte trasero en el cuello de cisne para rampas de acceso de aluminio - Soportes rebatibles galvanizados bajo el bisel de la superficie de carga - Soporte para luz giratoria en la parte trasera del semirremolque - Ensanches galvanizados, extensibles unos 230 mm por lado - Banda reflectante blanca de acuerdo con la normativa UE, lateralmente y en rojo por detrás - En el cuello de cisne y la chapa trasera, soporte para placas de advertencia, con toma de corriente - En el cuello de cisne, laterales y trasera portátiles de ALU aprox. 2.440 x 400 mm - Estacas traseras galvanizadas y desmontables - 2 pares de bolsillos WADER para contenedores de 20 pies en la superficie de carga - 6 pares de bolsillos para estacas de 100 x 50 mm en el marco exterior de la superficie de carga - Regleta de enganche desplazable para rampas de acceso de aluminio en la parte trasera del vehículo - Listones de subida cuadrados 20 x 20 mm cada 200 mm en el marco exterior del bisel de la superficie de carga - Capa de arena pintada sobre la chapa antideslizante en el cuello de cisne y la superficie de carga como protección antideslizante - Cuatro placas de advertencia extensibles aprox. 400 mm, de 423 x 423 mm con luz de posición - Soporte para luz giratoria en las placas de advertencia - Pegatinas de velocidad de 80 km/h en la parte trasera y ambos lados - Placas reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del semirremolque - Manual y descripción en memoria USB - Metaliza