Camión de plataforma

VOLVO FH 540 8x2 mit F990RA.2.28 L616 V30

Estado: nuevo, potencia: 397 kW (539,77 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con F990RA.2.28 L616 V30 - Nuevo modelo - Eje trasero con dirección electrohidráulica, con neumáticos individuales - Cabina dormitorio FH - Distancia entre ejes: 5600 mm - Emisiones de gases de escape según Euro 6, Fase E - Con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel 12,8 l, 540 CV, 2.850 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potencia de frenado 540 CV (D13K) - Cumple con las regulaciones de frenado ADR - I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (directa), par máximo de entrada: 2.652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, relación de transmisión simple, carga máxima en el eje: 13 t, peso total permitido (PTA) 70 t - Neumáticos AA 315/70R22.5 - Relación de transmisión del eje de transmisión 2,85:1 - Paquete de confort para el conductor con motor diésel - Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor de sol - Paquete de infoentretenimiento con navegación - Receptor de radio: AM/FM - Conexión USB, 3 puertos - 8 altavoces - Instrumentos de alta gama: pantalla de información digital para el conductor, 12 pantallas con 4 vistas - Segunda pantalla de información para el conductor, 9 pantallas táctiles, pantalla a color - Sistema de navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en la pantalla (voltios, amperios y estado de la batería con función de advertencia) - Interruptor principal en el chasis - Tanque de aluminio de 330 litros a la derecha, forma en D, 710 mm de altura, 830 mm de longitud - Tanque de combustible, altura libre al suelo normal - Tanque AdBlue a la izquierda, capacidad útil de 64 litros - Tapa del tanque con cierre - Bocana de llenado del tanque, protección contra derrames - Escape dirigido hacia atrás - 2 cuñas plegables para calzar, montaje para transporte - Luces de señalización trasera y lateral - Barra de acoplamiento del remolque con valor D = 190 kN para el patrón de agujeros G-150/G-260 - Barra de acoplamiento del remolque hasta el extremo del chasis: 85 mm - Longitud del chasis trasero: 4395 mm, medida desde el eje de transmisión/el primer eje de transmisión - Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (¡Tenga en cuenta el valor D/la carga máxima del remolque!) - Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, de 15 polos - Conexión de semirremolque/remolque Duomatic - Conexiones de remolque en el centro - Freno de remolque estacionario (activo hasta 7 km/h) - Protector inferior trasero, de aluminio, fijo, delgado - 4 neumáticos delanteros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de dirección Lrjdszl Ittepfx Alaeu - 4 neumáticos traseros 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de transmisión - 2 neumáticos del eje trasero no motorizado 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje trasero - Bomba de purga eléctrica - Control del cambio/I-Shift a través de la unidad de control en el asiento del conductor - Modo de conducción I-Shift: Estándar, Rendimiento y Economía - Retorno automático en el modo Economía - Sin intervenciones manuales en el modo automático, sin "kickdown" - Control de crucero - Enfriador de aceite de la transmisión, básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min, para vehículos/combinaciones con mayor demanda de aire - Admisión de aire frontal con filtro de aire normal - Alternador 150A/4200W - Ruido exterior según ECE R51.03 Fase 2, con certificado de bajo nive

Estado: nuevo, potencia: 397 kW (539,77 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con F990RA.2.28 L616 V30 - Nuevo modelo - Eje trasero con dirección electrohidráulica, con neumáticos individuales - Cabina de conducción FH - Distancia entre ejes: 5600 mm - Emisiones de gases de escape según la normativa Euro 6, etapa E - Con sistema SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel de 12,8 l, 540 CV, 2850 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potencia de frenado: 540 CV (D13K) - Cumple con las normas de frenado ADR - I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (directa) - Par máximo de entrada: 2652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, con relación de transmisión simple, carga máxima por eje: 13 t, MMA: 70 t - Neumáticos AA 315/70R22.5 - Relación de transmisión del eje de transmisión: 2,85:1 - Paquete de confort para el conductor con motor diésel - Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor de sol - Paquete de infoentretenimiento con sistema de navegación - Radio: AM/FM - Conector USB, triple - 8 altavoces - Instrumentación High: pantalla digital de información para el conductor, 12 vistas - Segunda pantalla de información para el conductor, 9 pantallas táctiles en color - Sistema de navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en la pantalla (voltios, amperios y estado de la batería con función de advertencia) - Interruptor principal en el chasis - Depósito de aluminio de 330 l en el lado derecho, forma en D, 710 mm de alto, 830 mm de largo - Depósito de combustible, altura libre al suelo normal - Depósito de AdBlue en el lado izquierdo, capacidad utilizable: 64 litros - Tapa del depósito con cierre - Tubería de llenado del depósito, protección contra salpicaduras - Dirección del escape hacia atrás - 2 cuñas plegables, montaje para el transporte Lrjdpfxjywfxyj Alaou - Luces de marcaje traseras y laterales - Traviesa para remolque con valor D = 190 kN para el patrón de agujeros G-150/G-260 - Traviesa para remolque hasta el final del bastidor: 85 mm - Longitud del bastidor trasero: 4395 mm, medida desde el eje de transmisión/el primer eje de transmisión - Acoplamiento para remolque Rockinger 400 G-150 - (Tenga en cuenta el valor D/la carga máxima permitida del remolque) - Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, 15 polos - Conexión para semirremolque/remolque Duomatic - Conexiones para remolque en el centro - Freno de remolque estacionario (activo hasta 7 km/h) - Protección inferior trasera, de aluminio, fija, delgada - 4 neumáticos delanteros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, - Clase de resistencia a la rodadura: C, eje de dirección - 4 neumáticos AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, - Clase de resistencia a la rodadura: C, eje de transmisión - 2 neumáticos del eje trasero adicional 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, - Clase de resistencia a la rodadura: C, eje trasero adicional - Bomba de purga eléctrica - Control de la transmisión/I-Shift mediante unidad de control en el asiento del conductor - Modo de conducción I-Shift: Estándar, Rendimiento y Economía - Retorno automático en el modo de conducción Economía - Sin intervención manual en el modo automático, sin "kickdown" - Control de crucero - Refrigerador de aceite de transmisión, básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min, - Para vehículos/combinaciones con mayor necesidad de aire - Admisión de aire frontal con filtro de aire normal - Alternador de 150 A/4200 W - Ruido exterior según ECE R51.03 Fase 2, - Con certificado d