Semirremolque de plataforma baja

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

Estado: usado, peso máximo de la carga: 48.300 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2025, próxima inspección (TÜV): 07/2027, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo petición. Cuello de cisne con esquinas inclinadas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con inclinación trasera de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). Superficie de madera dura, aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma de carga con doble extensión y con inclinación trasera de aproximadamente 500 mm x 8°. 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 5.000 daN). 4 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga 10.000 daN). 1 plataforma intermedia, aproximadamente 250 mm. Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar correas de tensión (capacidad de carga 2.000 daN). Superficie de madera dura, aproximadamente 48 mm de grosor, con superficie de lámina antiderrapante sobre los ejes. Ejes Ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica. Carga técnica del eje: 12.000 kg por eje. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F). Soporte de quinta rueda Soportes de quinta rueda JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos Cumple con las regulaciones de la UE con EBS-E (4S3M) sin líneas de conexión al camión tractor. Pintura Excelente y duradera protección contra la corrosión del chasis soldado, que se granalla con bolas de serie, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Un recubrimiento superior de 2 componentes (2K) de alta calidad, de un solo color, en RAL 3002, rojo carmín. La parte trasera está metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). Construcción de acero Fabricado con aceros de grano fino de alta resistencia. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Sistema eléctrico Cumple con las regulaciones de la UE. Iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y de 15 polos, según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye el siguiente equipo adicional: Estribo de 2 pulgadas. Un panel frontal de acero galvanizado, aproximadamente 400 mm de alto. Acoplamientos neumáticos amarillo-rojos en la barra de conexión galvanizada delantera. 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal. Un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal. Grupo electrohidráulico. Dirección de seguimiento desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor). Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 14. Manómetro para determinar la carga de los ejes, incluido el diagrama de carga. Tjdpozqiitofx Afkjb En el cuello de cisne, paneles laterales y paneles traseros de aluminio, enchufables, aproximadamente 2.440 x 400 mm (ancho x alto). Los largueros enchufables traseros galvanizados son desmontables (longitud de la estructura de aproximadamente 2.560 mm). Un arcón para herramientas galvanizado, integrado en el cuello de cisne inclinado. 4 pares de soportes para contenedores WADER en la plataforma de carga

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 10 km, potencia: 353,04 kW (480,00 CV), tipo de combustible: diésel, estado del neumático: 100 %, configuración de ejes: 6x4, capacidad del depósito de combustible: 390 l, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero, número de asientos: 2, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bajo nivel de ruido, bloqueo del diferencial, cabina, calefactor de estacionamiento, carro basculante, control de crucero, enganche de remolque, faros adicionales, filtro de hollín, grúa, hidráulica, hidráulica de pinzas, ordenador de a bordo, retardador, MAN TGS 33.480 6X4 BB - con cabina TN y calefacción estacionaria PALFINGER PK22002EH-D Grúa Frontal MEILLER - Volquete trilateral • Vehículo nuevo • Transmisión automática • Intarder ZF • 480 CV • Cabina TN • Calefacción adicional por agua – calefacción estacionaria • Tracción: 6x4 • Bloqueo de diferencial en los ejes traseros motrices • Norma de emisiones: EURO 6e • Suspensión neumática de la cabina • Chasis de construcción media • Depósito de diésel de aluminio • Escalón de acceso lado conductor • Parasol • 2 x bocinas de aire en el techo de la cabina • 2 x balizas LED en el techo de la cabina • 2 x focos de trabajo LED en la parte trasera del techo de la cabina • 2 x luces estroboscópicas LED en la máscara frontal • 2 x luces estroboscópicas LED en la parte trasera del vehículo • 2 x focos de trabajo LED en la parte trasera del vehículo • Asiento confort para el conductor • Volante multifunción • Control de crucero • Sistema de navegación Tjdjxr Dckopfx Afksb • Panel de control MAN EasyControl, 4 funciones con puerta abierta • Climatizador automático • Nevera extensible • Enganche de remolque con kit de remolque • Caja de herramientas • 2 x compartimentos de almacenamiento con tapa abatible junto a la cabina • MAN EasyStart (asistente de arranque en pendiente) • Neumáticos anchos delanteros PALFINGER PK-22002EH-D Grúa frontal • 5 extensiones hidráulicas • Control remoto por radio • Plataforma elevada con pupitre • Estabilizadores hidráulicos giratorios 180° • Gancho de carga • Placas de apoyo con soportes Opcional: • Cuchara bivalva • Rotador • Gancho de rotador MEILLER Volquete trilateral • Medidas interiores: 4.800 x 2.450 x 800 mm • Ancho de contenedor • Laterales de acero de dos piezas • Todos los laterales abatibles y basculantes • Cierres basculantes neumáticos a la izquierda y detrás • Soporte extensible para escalera en el panel frontal • Tubos cuadrados extensibles en la parte trasera para almacenar la pared trasera • Pilares de las esquinas desmontables • 5 pares de anillas de amarre empotradas en el piso de la plataforma • 4 anillas de amarre en el panel frontal • Ganchos para red en los laterales • Boca de acoplamiento en el panel frontal • Escalera de aluminio con soporte • Protección antiempotramiento abatible Financiación - Leasing / Arrendamiento financiero / Alquiler ¡posible!

Estado: usado, peso máximo de la carga: 36.515 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2023, próxima inspección (TÜV): 05/2027, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento: Plataforma en forma de cuello de cisne: cuello de cisne con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con un bisel posterior de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). Suelo de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma extensible: plataforma extensible con un bisel posterior de aproximadamente 1.000 mm x 8°. 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 5.000 daN). 3 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre dispuestos horizontalmente en la parte delantera de la plataforma (capacidad de carga 10.000 daN). Suelo de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con suelo antideslizante sobre los ejes. Ejes: ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección hidráulica y mecánica forzada. Carga técnica por eje: 12.000 kg. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para ejes. Neumáticos: neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F) - marca de nuestra elección. Pilares de enganche: pilares de enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de carga de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de carga de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos: sistema de frenos conforme a las regulaciones de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor. Pintura: protección contra la corrosión de primera calidad y duradera del bastidor de acero soldado, que se granalla por defecto, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Una capa de pintura de acabado de 2 componentes (2K) de alta calidad, de un solo color en RAL 3002 (carmesí). Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible la pintura metalizada. Estructura de acero: estructura de acero fabricada con aceros de alto límite elástico. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa). Sistema eléctrico: sistema eléctrico conforme a las regulaciones de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye el siguiente equipo adicional: - Pasador de enganche König de 2 pulgadas. - Un panel frontal de acero galvanizado, de aproximadamente 400 mm de altura. Todpfx Afozqiiajkeb - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la barra de conexión galvanizada delantera. - 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal (± 5 kg). - Un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal. - Unidad electrohidráulica (± 45 kg). - Dirección asistida desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable con botones, con control de trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor). - Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de carga de aluminio. - Señales reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del remolque. - Cinta reflectante amarilla según las regulaciones de la UE, a los lados, en la extensión y en la parte trasera del remolque. - En el cuello de cisne y en la placa trasera, un soporte a cada lado para las señales de advertencia, incluido un enchufe. - Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del remolque. - Pilares de apoyo plegables galvanizados debajo del

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 48.930 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, En nuestro sitio web encontrará nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo petición. Cuello de cisne * Con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10° * 3 pares de ojales de amarre (LC 5.000 daN) * Suelo de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor Plataforma de carga * En diseño de doble extensión con bisel trasero de aproximadamente 500 mm x 8° * 5 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (LC 5.000 daN) * 4 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (LC 10.000 daN) * 1 par de ojales de amarre en posición horizontal en la parte delantera de la plataforma de carga (LC 10.000 daN) * 1 mesa intermedia de aproximadamente 250 mm * Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de amarre (LC 2.000 daN) * Suelo de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con suelo de lámina antiderrapante sobre los ejes Ejes * Ejes BPW, con dirección forzada hidromecánica * Carga técnica del eje: 12.000 kg por eje * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Neumáticos * 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F) * Sistema de control de la presión de los neumáticos TPMS según ECE R 141 Estribos del semirremolque * Estribos del semirremolque JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (carga de prueba de aproximadamente 50 toneladas) Sistema de frenos * Según las normas de la UE con EBS-E (4S3M) Estructura de acero * Fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino * Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) * S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Sistema eléctrico * Según las normas de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Todas las luces laterales LED parpadean al mismo tiempo que los intermitentes * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura * Toda la estructura de acero se granalla automáticamente después de la soldadura. * Segunda granalladura con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento. * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión * Pintura final con 2 capas de barniz de 2 componentes, monocapa en RAL 3002 rojo carmín, según el sistema RAL 841GL * Llantas en color plata. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * No es posible la pintura metalizada * Pruebas de la pintura en la prueba de pulverización de niebla salina según ISO 9227-NSS * Sellado de cavidades con cera especial Incluye los siguientes equipos adicionales: Bulón rey de 2 pulgadas * Grupo electrohidráulico (± 45 kg) * Dirección de seguimiento delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de una sola vía de los ejes (sin instalación en la unidad de control del remolque) * En el cuello de cisne y en la parte trasera del lateral, izquierda y derecha, respectivamente, un soporte para las placas de advertencia, incluido un enchufe * Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del semirremolque Tedszlwm Aopfx Afkjb * En el cuello de cisne, paneles laterales de aluminio y panel trasero, enchufables, aproximadamente 2.440 x 400 mm (la

Estado: nuevo, potencia: 353 kW (479,95 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65-22,5, configuración de ejes: 6x4, distancia entre ejes: 3.600 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 310 l, frenos: retardador, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, amortiguación: acero-aire, longitud del espacio de carga: 52.000 mm, anchura del espacio de carga: 24.200 mm, altura del espacio de carga: 8.000 mm, Equipamiento: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, calefacción del asiento, cierre centralizado, control de crucero, enganche de remolque, espejo retrovisor eléctrico, faros antiniebla, filtro de hollín, grúa, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, sistema de navegación, - Sistema de control de velocidad adaptativo - Depósito de combustible de aluminio - Foco de trabajo trasero - Espejos retrovisores exteriores calefactables - Espejos calefactables - Asiento del copiloto - Bloqueo del diferencial - Luces de largo alcance - Limitador de velocidad - Catalizador - Climatizador automático - Nevera - Suspensión neumática - Asientos con suspensión neumática - Filtro de partículas - Sistema de radio/multimedia - Luz de giro - Calefacción de los asientos - Parasol - Control de estabilidad - Caja de herramientas - Parabrisas Número interno para consultas de clientes: 6-036 MAN TGS 33.480 6x4 BL con volquete con grúa (incluido lateral hidráulico). Volquete de tres lados con grúa de carga PALFINGER PK24001 SLD5 Vehículo: Motor diésel MAN, 353 kW (480 CV) de potencia, 1.800 Nm de par, Euro 6e Transmisión automática MAN TipMatic 12.26 OD Programas de conducción MAN TipMatic Performance, Efficiency y Offroad, hasta 70.000 kg Tracción 6x4 Suspensión de ballestas/neumática Bloqueo del diferencial en los ejes traseros Distancia entre ejes principal de 3.600 mm, distancia entre ejes traseros de 1.400 mm Capacidad del depósito de combustible de 310 l, capacidad del depósito de AdBlue de 60 l Asistente de frenado de emergencia completo Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec, con etapas Frenos de disco en el eje delantero, frenos de tambor en los ejes traseros Enganche de remolque RINGFEDER Tipo 4040/G150A Cabina NN: la práctica (estrecha, media, altura normal) Techo elevable, mecánico Asiento de confort del conductor, con suspensión neumática, soporte lumbar, ajuste de los hombros y calefacción de los asientos Panel de control MAN EasyControl, 4 funciones, operable desde el exterior con la puerta abierta Parasol para el parabrisas delantero, interior, eléctrico Nevera portátil Sistema de infoentretenimiento MAN SmartSelect con panel táctil y botones de acceso directo Sistema multimedia MAN con navegación Advanced de 7 pulgadas Sistema de sonido MAN Advanced Mapa de navegación para Europa y Rusia Tráfico en línea para la función de navegación Garantía de fábrica estándar para el tren motriz durante el 3er año de funcionamiento hasta 450.000 km, sujeto a la prueba de mantenimiento Todpfezmhm Nox Afkob Superestructura: Volquete con grúa, superestructura de volquete de tres lados con grúa montada directamente detrás de la cabina Volquete: Dimensiones Lxlxh 4.700 mm x 2.420 mm x 800 mm Pared delantera de 1.200 mm de altura Equipamiento especial: - Refuerzos de esquina traseros fijos - Ayudas de elevación para el lateral (lado del copiloto) - Lateral hidráulico en el lado del conductor - Ocho ojales de amarre empotrados a izquierda y derecha en el suelo (4 por lado) - El sistema hidráulico de la grúa/volquete/remolque se puede cambiar mediante una válvula en la cabina - Protección inferior trasera plegable - Luces traseras con protección de rejilla - Escalera de acceso en el lado del conductor - Sistema hidráulico de elevación del remolque de dos circuitos - Placas de soporte con soporte de acero inoxidable Grúa de carga: Palfinger PK 24.001 SLD5 - Momento de elevación 226,5 kNm (23,1 tm) - extensión hidráulica de 5 secciones - equipo de mangueras para 2 dispositivos adicionales = 5.º y 6.º circuito de control (por ejemplo, para una pinza) - Rango de giro de 400° con detección del ángulo de giro - dispositivo de desconexión electrónica

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 46.800 kg, peso total: 58.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. A continuación, se muestra un extracto de las características. El equipamiento completo está disponible bajo petición. Cuello de cisne * Cuello de cisne con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10°. * 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). * Plataforma de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma de carga extensible * Con bisel trasero de aproximadamente 1.000 mm x 8°. * 5 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de carga 5.000 daN). * 3 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de carga 10.000 daN). * 1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga 10.000 daN). * Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para enganchar cintas de sujeción (capacidad de carga 2.000 daN). * Plataforma de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con plataforma de acero antiderrapante sobre los ejes. Ejes * Ejes y suspensión BPW. * Primer eje fijo, todos los demás ejes con dirección hidráulica obligatoria. * Carga técnica por eje: 12.000 kg por eje. * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. * Herramienta para ejes. * Neumáticos * 245/70 R 17.5 3PMSF * Índice de carga (146/146 F) * TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según la norma ECE R 141. Soportes de quinta rueda * Soportes de quinta rueda JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de carga de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Todpfszk S Dmex Afksb Sistema de frenos * Según las normativas de la UE, con EBS-E (4S3M). Pintura * Toda la estructura de acero se granalla automáticamente después de la soldadura. * Segunda operación de granallado con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento. * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% de zinc/15% de aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión. * Capa final de pintura con 2 capas de barniz de 2 componentes. * Monocolor en RAL 3002, carmín, según el sistema RAL 841GL. * Llantas en gris plateado. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). * No es posible la pintura metalizada. * La resistencia de la pintura se prueba en la cámara de niebla salina según la norma ISO 9227-NSS. * Sellado de los huecos con cera especial. Estructura de acero * Fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Sistema eléctrico * Según las normativas de la UE. Iluminación * 24 voltios, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * Todas las luces de posición LED laterales parpadean con las luces de giro. * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. * Conexión según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye los siguientes equipos opcionales: * Bulón rey de 2 pulgadas. * Una pared delantera de acero galvanizado, aproximadamente 400 mm de alto. * Unidad electrohidráulica (± 45 kg). * Dirección asistida desde la parte delantera y trasera mediante un mando a distancia por cable y pulsadores, con control de la trayectoria de los ejes (sin instalación en la unidad de gestión del eje). * 1 par de ojal

Estado: usado, kilometraje: 220.000 km, potencia: 350 kW (475,87 CV), primer registro: 04/2017, tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, próxima inspección (TÜV): 09/2026, frenos: retardador, color: naranja, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud total: 10.800 mm, altura total: 3.900 mm, volumen del espacio de carga: 14 m³, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, compresor, grúa, sistema de navegación, Mercedes Benz Actros 2848 6x2 Kroll 14,5 m³ Recuperador de agua WRG Fecha de matriculación: 04.2017 Kilometraje: aprox. 220.018 km Motor: 350 kW / Cilindrada: 12809 ccm / EURO 6 (OM471) Transmisión: Automática + Toma de fuerza auxiliar (G 281-12/14,93-1,0) Suspensión: Ballestas / Neumática Distancia entre ejes: 4600 mm Longitud: 10800 mm / Altura: 3900 mm Variante de peso (28,0 t) Cargas por eje: 9.000 kg + 11.500 kg + 9.000 kg Cabina L: StreamSpace 2,50 m + amplia zona de asientos/sofá y 2 literas Homologado como máquina de trabajo autónoma Neumáticos: 385/55R22,5 + 3156/70R22,5 + 385/55R22,5 ITV válida hasta: 09.2026 Otros: Climatizador, climatizador automático, calefacción estacionaria, volante multifunción, pantalla multifunción (grande), asiento con suspensión para el conductor (con climatización), sistema de sonido, nevera, faros bixenón, faros antiniebla, luces diurnas LED, luces de giro, estrella Mercedes iluminada, asistente de mantenimiento de carril, control de velocidad, asistente de control de distancia, freno motor de alto rendimiento, depósito de combustible de 500 litros, etc. Superestructura: Kroll 14,5 m³ Recuperador de agua, sistema de succión y presión, bomba de alta presión combinada, reciclaje WRG Tipo: K 1,0 ? 2,6 ? 11,0 / 29 P Capacidad total: 10.500 litros + Depósitos laterales de agua 2 x 1.300 litros, total = 2.600 litros Dividido por un pistón con 2 sistemas de bloqueo Posición del pistón 1 = 5,4 m³ + 8,2 m³ agua/lodo (con depósitos laterales de agua) Posición del pistón 2 = 7,1 m³ + 6,5 m³ agua/lodo (con depósitos laterales de agua) Brazo telescópico SIMULTANEO con carrete para manguera de succión DN 125 para aprox. 25 metros + Carrete de transporte para manguera de succión DN 75 para aprox. 60 metros + Amplio paquete de iluminación (iluminación ambiental + armarios de herramientas iluminados) + Cabrestante eléctrico Bomba de vacío: Demag-Wittig AquaStar AL 2700 L Aprox. 2700 m³/h Bomba de alta presión: URACA P3-45 G70 Aprox. 484 litros/min a 150 bar Año de fabricación: 2023 Gran carrete de alta presión DN 32 para aprox. 300 metros (plástico) con contador de metros Todpfx Aezf Tdwsfkjb Carrete de alta presión pequeño: DN 13 para aprox. 120 metros (plástico) Recuperación de agua: Fabricante: Caprari Tipo: Mec-AZ2/65 B Aprox. 570 litros/min Más equipamiento especial, datos o imágenes disponibles bajo petición. La información se proporciona sin garantía/salvo errores. La información publicada en Internet son descripciones no vinculantes y no constituyen características garantizadas. El vendedor no se hace responsable de los errores, errores de entrada y errores de transmisión de datos. Sujeto a cambios. Compra y venta constante, así como toma en depósito y alquiler de equipos municipales / vehículos de eliminación y limpieza para la limpieza de alcantarillas, eliminación de residuos húmedos y peligrosos.

Estado: usado, kilometraje: 20.000 km, potencia: 335 kW (455,47 CV), primer registro: 07/2025, tipo de combustible: diésel, peso total: 25.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, sistema de navegación, ++ ALQUILER ++ COMPRA ++ ALQUILER ++ COMPRA ++ ALQUILER ++ COMPRA ++ ALQUILER Tsdjxc Szijpfx Afksb Número interno: #511 Mercedes-Benz Arocs 2546 6x2 con superestructura combinada de tanque de limpieza por alta presión y succión-presión, ADR Tipo K 14,0/28 PE Superestructura de KROLL Fahrzeugbau-Umwelttechnik GmbH * Material del tanque: S355J2+N (St. 52.3) * Vehículo ADR de succión/presión, tipo K 14,0/28 PE * Émbolo extensible con 3 puntos de bloqueo * (3.300 l agua/10.600 l lodo, 5.500 l agua/8.200 l lodo, 7.700 l agua/6.000 l lodo) * Posibilidad de aspiración de aguas libres "versión de confort" mediante pluma de casete con filtro integrado * Equipamiento del camión cisterna según ADR - clase de tipo AT/FL L4BH * Descarga mediante émbolo accionado neumáticamente * EVACUACIÓN DE AGUAS RESIDUALES DN 80: para devolver el agua sucia al canal a través de la pluma. Sistema de vacío CVS VacuStar 1600 aprox. 1.550 m³/h a 400 bar * aprox. 20 m de manguera de alta presión DN 125 * CASETE DE ALMACENAMIENTO DE MANGUERAS CON PLUMA TELESCÓPICA SIMULTÁNEA DN 125 * Conducción paralela de manguera de succión y de alta presión sobre la pluma * Tambor hidráulico de manguera de succión a la derecha con 30 m DN 75 (pasable) Sistema de alta presión Uraca KD 718 aprox. 315 l/min a 170 bar * Tambor grande para manguera de alta presión para 240 m 1” DN 25 giratorio 180° * equipado con 160 m DN25 * Tambor pequeño para manguera de alta presión para 80 m DN 13 hidráulico * equipado con 80 m DN13 Características especiales del casete de almacenamiento de mangueras con pluma telescópica DN 125 * Ajuste de altura continuo de la manguera de succión hidráulico mediante carro guía de rodillos * Brazo de extensión para manguera de succión hidráulico y telescópico y giratorio 180° * Ejecución ADR L4BH Clase de tipo FL incl. EX/II, EX/III y AT * Pistola pulverizadora * Luces LED rotativas * Iluminación perimetral LED * Funciones de trabajo controladas a distancia mediante tecnología CAN-BUS * Mando a distancia con 14 funciones * Estación de lavado de manos (agua caliente) * Armario grande trasero izquierdo, p. ej. para cámara deslizante * Cámara de retroceso con monitor en color de 7'' incl. cambio día/noche * Carenado insonorizante delante del compartimento de la bomba * Gran caja de herramientas * Caja de herramientas * Soporte para conos de señalización * Tornillo de banco * Escalera * Grandes carteles publicitarios a la derecha e izquierda Equipamiento especial: Cubierta del chasis, dispositivo medidor de carga por eje, eje delantero 9,0 t, airbag lado conductor, batería 220 Ah, interruptor de desconexión de batería, conexión de freno estándar y DuoMatic, cabina multimedia interactiva, bocina neumática, preinstalación eléctrica en cabina 24V/100A, sistema de asistencia a la conducción: asistente de luz de carretera y luz de giro, sistema de asistencia a la conducción: reconocimiento de señales de tráfico, suspensión: ballestas delanteras 9,0 t, 4 hojas, parabrisas teñido con filtro de tira, configuración ADR tipo FL para mercancías peligrosas, generador 150 A, limitador de velocidad, caja de cambios de 16 velocidades Tipo: G 280-16, corona del eje trasero 300, filtro de cabina para vehículos de obra, guardabarros de 3 piezas, guardabarros de 3 piezas con protección contra salpicaduras, depósito de combustible 330 l aluminio, izquierdo, capacidad de refrigeración para zonas climáticas cálidas, eje autodireccional de 9 t, aliviable, elevable, sistema de navegación, toma de fuerza se

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 38.973 km, potencia: 346 kW (470,43 CV), primer registro: 05/2021, tipo de combustible: diésel, estado del neumático: 50 %, configuración de ejes: 6x2, distancia entre ejes: 5.250 mm, combustible: diésel, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, número de asientos: 2, longitud total: 9.270 mm, ancho total: 2.550 mm, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 10.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9.000 kg, Año de fabricación: 2021, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), control de crucero, enganche de remolque, = Opciones y accesorios adicionales = - Elementos de control de audio en el volante - Asientos ajustables eléctricamente - Limitador de velocidad - Sistema de suspensión neumática - Toma de fuerza (PTO) - Parasol - Conducto de alimentación = Notas = Tren de transmisión Horas de funcionamiento de la toma de fuerza: 1739 horas Superestructura Año de fabricación: 2021 MAN TGS 28/470 del año 2021 en condiciones óptimas, con solo 39.000 km. Este vehículo está configurado como equipo de limpieza de alcantarillas y tiene las siguientes especificaciones: Marca: Kroll Tipo: Limpiador de alcantarillas combinado Modelo: K14.0/28p Capacidad total: 14.000 litros Tabique ajustable con 3 posiciones Posición del depósito de agua, depósito de lodos: 1. 3300 litros, L10600, 2. 5300 litros, 8600 litros, 3. 7300 litros, 6600 litros Gran carrete de manguera de alta presión con 180 m de manguera HD DN 25 Pequeño carrete de manguera de alta presión con 60 m de manguera HD DN 13 Cajón de almacenamiento para manguera de succión con brazo telescópico de 180 grados Pistola de agua de alta presión Paneles de aislamiento acústico a izquierda y derecha Mando a distancia Bomba de agua de alta presión Marca: Uraca Modelo: KD718 Capacidad: 315 litros por minuto a 170 bar Bomba de vacío Marca: CVS Modelo: Vacustart 1600 Capacidad: 1600 m³ por hora ¡Vehículo neerlandés en condiciones óptimas! = Información adicional = Información general Número de puertas: 2 Matrícula: 60-BRN-8 Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 12.419 cc Configuración de los ejes Profundidad del dibujo de los neumáticos: 50% Carga máxima del eje delantero: 9000 kg Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 10000 kg Eje trasero 2: Eje elevable; Carga máxima del eje: 9000 kg Pesos Peso en vacío: 17.659 kg Carga útil: 10.441 kg Todpfxszuc Rro Afkob Peso máximo autorizado (PMA): 28.000 kg Funcionalidad Marca de la superestructura: Kroll K14.0/28P Depósito de agua: Sí Mantenimiento ITV (Inspección Técnica de Vehículos): válida hasta el 06.2027 Estado Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Daños: ninguno Número de mandos a distancia: 1 Información financiera Precio: A petición

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 9.500 kg, peso total: 11.900 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 5.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.010 mm, altura del espacio de carga: 350 mm, longitud total: 7.160 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.250 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, * Carrocería y chasis galvanizados * Diseño de baja altura, plataforma de carga entre las ruedas * Rampa abatible de una sola pieza, de 2.400 x 540 mm, acero galvanizado en caliente Todpfx Afozrq Akjkeb * Revestimiento de la rampa de rejilla metálica, galvanizado en caliente * Peso total autorizado: 11.900 kg (o 10.500 kg) * Carga útil: 9.350 kg (8.000 kg) * 2 pares de ojales de amarre de 6.000 kg cada uno * 6 pares de ojales de amarre de 2.000 kg cada uno * Altura de carga: 700 mm * Dimensiones del área de carga: 5.000 x 2.010 x 350 mm * Dispositivo de enganche de altura ajustable de forma continua * Cabrestante de apoyo para transmisión reforzado de 12 t con engranaje de carga y engranaje rápido * Suelo de madera de abeto de 40 mm * 2 soportes plegables traseros * Suspensión de ballestas parabólicas * ABS Precio de fábrica en Gersthofen Cargo adicional por entrega en Bernkastel-Kues: 500 € + IVA Cargo adicional por pared trasera extraíble: 108 € + IVA