Camión volquete trilateral

MERCEDES-BENZ Arocs 2042/2036 AK 4x4 Winterdienst PflugStreuer

Estado: usado, kilometraje: 88.728 km, potencia: 310 kW (421,48 CV), primer registro: 10/2021, peso total: 22.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, color: naranja, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 4.590 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 600 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, El contacto directo para este vehículo: Thomas Blessmann Teléfono MB 2042 Arocs como vehículo completo para servicios de invierno con 310 kW / 421 CV Año de fabricación 2021 estado como nuevo solo 88.728 km Esparcidor: Bucher / Gmeiner Icebear VP 350, año 2021 con sistema de esparcimiento de sal húmeda, depósito de salmuera 2.640 l esparcidor helicoidal de 5 m³ sistema de descarga Socavador: Bucher / Gmeiner Ramox L32, año 2021 socavador de brazo oscilante Ppjdpezhqurofx Am Dju ancho de limpieza en posición inclinada 2.775 mm Equipamiento del camión: Volquete de tres lados Meiller 4600x2420x600 mm 22.000 kg de peso máximo autorizado para servicios de invierno hidráulica municipal Bucher Ecomatic con alivio de carga para el socavador, joystick placa de montaje frontal, tamaño 5 eje delantero A1E, 9,0 t bloqueo de diferencial del eje delantero A1W sistema de frenos electrónico con ABS B1A calefacción, electrónica B1F sistema de alimentación y control de aire comprimido electrónico B1H freno de tambor B2B, en los ejes delantero y trasero freno para remolque B5A, de 2 líneas voladizo del chasis C0J, 1200 distancia entre ejes C1Z, 3900 protección inferior trasera C7A conexión de aire comprimido D0S, en la cabina asiento de conductor con suspensión D1C, de confort tramilla en el techo D8A baterías E1C, 2 x 12 V/ 220 Ah, de bajo mantenimiento generador E1N, 28 V/100 A toma adicional E3E, 12 V/15 A toma E3L, 24 V/15 A toma para remolque E6A, 24 V cabina M-Fahrerhaus ClassicSpace F1O, 2,30 m, túnel 320 mm ancho de la cabina F2G, 2,30 m montaje estándar de la cabina F3A, con suspensión de acero sistema de inclinación de la cabina F3W, mecánico-hidráulico panel trasero de la cabina F4I, con ventana parasol exterior F5L, transparente parabrisas F6E, tintado espejo frontal F6I, con calefacción parachoques F7D, parte central con enganches de remolque, enganche de bola sistema de cierre de confort F8E, con cierre centralizado transmisión G2C, G 230-12/11,7-0,78 caja de transferencia G4D, VG 2800-3W/1,45-1,04, permanente G5G Mercedes PowerShift 3 suspensión de ballestas I6W, eje trasero tacógrafo digital J1O, 2ª generación altavoces J2K requisito Fleetboard Manager J3U Truck Dat Center J3V sistema multimedia J6B preinstalación y pantalla para hasta 4 cámaras J9P depósito de AdBlue K3V, 60 l, izquierdo depósito K1C, 290 l, izquierdo sistema de escape K7D, tubo de escape hacia la derecha luces de advertencia LED giratorias L2T motor M3A, OM471, R6, 2,8 l, 320 kW (421 CV) 2100 NM M5B motor de 2ª generación M5C motor, versión Euro VI freno motor M5U toma de fuerza N2E, MB 131-2c N7K transmisión del motor trasera, bomba hidráulica SAE A bomba Meiller N8D, de 5 pistones, tipo 255/1 color interior O1T, gris/antracita control de basculamiento en la cabina P9A conmutación para funcionamiento con remolque P9B muelle delantero Q1Z, 10,5 t muelle trasero Q2X, 16,0 t enganche de remolque estándar Q7J, D 40 travesaño trasero Q8M, posición más baja, reforzado llantas de hombro recto R1J, 11.75 x 22,5, eje delantero, reforzadas llantas de hombro recto R1Q, 9.00 x 22,5 limitador de velocidad S5A, 90 km/h / 56 mph, ECE variante de peso W1L, 22,0 t W9Q servicios de invierno, ejes delanteros elevados, 10,5 t