Semirremolque de plataforma baja

Goldhofer STZ H6 75/80 AA Tieflader / Swiss-Vehicle

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WGOTHPE4560028329, peso total: 102.000 kg, amortiguación: hidráulica, color: amarillo, Año de fabricación: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) con puente para excavadora / cama baja Ubicación: D - 73230 Kirchheim unter Teck Datos técnicos según certificado original TÜV: - Velocidad máxima: 80 km/h - Carga del soporte de quinta rueda: 30.000 kg - Carga por eje delantera: 2 x 12.000 kg - Carga por eje trasera: 4 x 12.000 kg - Peso total del semirremolque: 102.000 kg (con 30.000 kg de carga de quinta rueda) - Peso en vacío STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 t / 23,50 t (incl. accesorios) - Peso en vacío STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 t / 28,90 t (incl. accesorios) Combinación compuesta por: CUELLO DE CISNE - Tipo XLE (Universal) - Peso: 4.500 kg - Carga máxima sobre la quinta rueda: 30.000 kg - King pin de 3,5" - Configuración para acoplar directamente el puente de excavadora o enganchar el tren de rodaje de 2 ejes - Engrase centralizado Beka-Max TREN DE RODAJE DE 2 EJES - Tipo XLE - Peso: 5.300 kg - Carga por línea de ejes: 12.000 kg (80 km/h) - Ejes del fabricante BPW - Neumáticos: 285/70 R19,5 - Ancho del tren de rodaje: 2.750 mm - Altura de carga cargado aprox. 1.240 mm (+/- 300 mm) - Engrase centralizado Beka-Max PUENTE PARA EXCAVADORA / PUENTE DE CAMA BAJA - Capacidad de carga: 67,75 t - Telescópico: 6.000 - 14.000 mm - Tubo central fijo en el tren de rodaje trasero de 4 ejes - Acoplamiento de garra en la parte delantera - Ancho del tubo central: 1.350 mm - Ancho del tubo interior: 600 mm - Altura de construcción: 440 mm - Altura de carga cargado: 650 mm (libre al suelo 210 mm) - Ancho ajustable de 2.750 a 3.250 mm - Mesas deslizantes (peso 405 kg) - Suelos de ensanchamiento, abatibles (peso 1.955 kg) Bsdpfx Aswzl Nmsd Hjcu TREN DE RODAJE DE 4 EJES - Tipo XLE - Peso: 16.110 kg incl. puente para excavadora - Carga por línea de ejes: 12.000 kg (80 km/h) - Ejes del fabricante BPW - Neumáticos: 285/70 R19,5 - Ancho del tren de rodaje: 2.750 mm - Canal para brazo de excavadora: 700 mm - Altura de carga cargado aprox. 1.140 mm (+400/-200 mm) - Engrase centralizado Beka-Max Buen estado - vehículo alemán de primer propietario - disponible a corto plazo desde almacén en Kirchheim unter Teck - más información a solicitud.

Estado: usado, kilometraje: 310.341 km, potencia: 103 kW (140,04 CV), tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: mecánico, primer registro: 03/2014, próxima inspección (TÜV): 03/2026, color: blanco, número de asientos: 5, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, filtro de hollín, sistema inmovilizador, * Camión VW Amarok 4x4 Doble Cabina * Único propietario, vehículo austriaco * Número interno: 28 G Equipamiento especial: Revestimiento del suelo delantero (goma), toma multimedia AUX-IN, preinstalación para teléfono móvil/manos libres con interfaz Bluetooth, calefactor adicional Bcjdpfx Adex Ammgj Heu Otros equipamientos: Segunda fila de asientos tipo banco (3 plazas), airbag para conductor y acompañante, control de tracción (ASR), sistema de audio RCD 210 MP3 (radio/reproductor CD), retrovisor exterior asférico izquierdo, retrovisor exterior convexo derecho, asistente de frenado, bloqueo electrónico de diferencial (EDS), sistema de asistencia para remolque (programa de estabilización de remolque), calefacción en la zona trasera, parabrisas laminado tintado, luneta trasera térmica, fijaciones Isofix para asiento infantil en la banqueta trasera, carrocería/diseño: doble cabina (Double-Cab), carrocería: pick-up, reposacabezas traseros (3 unidades), regulación de altura de faros, motor 2.0 L - 103 kW TDI, luz antiniebla trasera, distancia entre ejes de 3095 mm, paquete para fumadores, rueda de repuesto con neumático convencional (acero), baja emisión según norma Euro 5, limpiaparabrisas con función intermitente, guardabarros delantero y trasero, airbag lateral delantero con airbag de cabeza, tapicería/asientos: tela, asientos delanteros ajustables en altura, asientos delanteros tipo confort, llantas de acero 6,5x16, cristales tintados con protección térmica en color verde

Estado: nuevo, peso en vacío: 17.250 kg, peso máximo de la carga: 48.700 kg, peso total: 66.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.550 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 375 mm, tamaño del neumático: 245/70 R 17.5, color: gris, peso operativo: 17.250 kg, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: - Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud útil de la plataforma, longitud aprox. 3.750 mm - Cuello de cisne elevable, descendible y desmontable hidráulicamente - Para cabezas tractoras: 6 x 4 y 8 x 4 (o 6 x 4 con dolly de 1 eje opcional) Cama baja: - Plataforma baja con largueros exteriores, diseñada como puente deslizante telescópico para calderas en construcción ultrabaja con extensión frontal - Longitud x ancho aprox. 7.550 mm x 2.740 mm - Bloqueo mecánico de la extensión Chasis: - Chasis trasero con marco exterior cerrado - Revestimiento de chapa antideslizante y canal para brazo de excavadora prismática continua de aprox. 1.450/900 x 505 mm, abierta por detrás Ejes, suspensión y neumáticos: - “EJE DE PÉNDULO”; todos los ejes con dirección forzada hidromecánica - Válvula de rotura de línea en los cilindros de compensación de ejes con función de RESET automático - Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y pasadores de seguridad para fijar en posición elevada - Pintura final de los ejes en dos capas monocromo de pintura bicomponente, color "FAY-Grau-34-0260" - Carga técnica por eje de 12.000 kg - Compensación hidráulica de ejes - 245/70 R 17.5 Accesorios: - Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de altura - 4 calzos de rueda - Cuello de cisne cerrado en la parte superior trasera con cubierta desmontable - 1 par de rampas de acero con listones antideslizantes y pasadores de fijación para salvar los ganchos de la plataforma baja Bcjdpfx Aoh Hm Tzsd Hju - Las rampas pueden colocarse sobre o entre los ganchos - Posibilidades de fijación para las rampas de acceso traseras entre los largueros exteriores del cuello de cisne - Un punto de bloqueo aprox. cada 1.000 mm en la extensión - 1 anilla de amarre a la izquierda y a la derecha en la traviesa delantera - Barra de conexiones para líneas de suministro a la cabeza tractora, montada a la altura del perfil del marco exterior - 6 pares de bloques roscados en el exterior de los largueros interiores de la plataforma para montaje de anillas atornillables M24 - 6 pares de anillas de amarre empotradas en los largueros exteriores de la plataforma, abatibles hacia dentro y hacia fuera - 1 par de bloques roscados delante y detrás en los largueros exteriores de la plataforma para montaje de anillas atornillables M24 - Barra de enganche para rampas de acceso sueltas de aluminio en la traviesa trasera del vehículo - Sistema centralizado de engrase de 2 bombas, marca BEKAMAX - Dirección secundaria desde la parte delantera y trasera, operable mediante mando a distancia por cable, con control de alineación de ejes - Grupo electrohidráulico de 3 kW para controlar las funciones hidráulicas, salvo los cabrestantes hidráulicos - Suelo de carga extraíble (galvanizado) en 3 elementos, insertable entre los largueros exteriores con superficie de madera dura - Ensanches plegables de aprox. 230 mm por lado - Tableros de ensanche sueltos, enmarcados en acero - 4 paneles de advertencia de aprox. 423 x 423 mm - Mando a distancia inalámbrico para la dirección secundaria - King pin de 3,5” - Pegatina antideslizante en la parte inclinada izquierda del cuello de cisne - Conexiones hidráulicas del cuello de cisne a la plataforma baja con multicopling en lugar de acoplamientos atornillados - Placa guía del cuello de cisne para la quinta rueda, aprox. 800 mm de ancho - 1 rueda de repuesto con adaptador de fijación - Posición de aparcamiento para los paneles de advertencia en el cuello de cisne cu

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 582.537 km, primer registro: 04/2009, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 10x4, combustible: diésel, frenos: retardador, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, Año de fabricación: 2009, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, control de crucero, espejo retrovisor eléctrico, filtro de hollín, grúa, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, spoiler, = Otras opciones y equipamiento = - Depósito de combustible de aluminio - Bajo nivel de ruido - Limitador de velocidad - Nevera - Suspensión neumática - Bocina neumática - Filtro de partículas - Parasol - Control de estabilidad - Calefacción estacionaria - Caja de herramientas - Toma de fuerza (PTO) - Engrase centralizado = Más información = Configuración de ejes: Eje delantero 1: Direccional Eje delantero 2: Direccional Eje trasero 1: Direccional Eje trasero 2: Doble rueda Eje trasero 3: Doble rueda Pesos: Peso en vacío: 36.399 kg Carga útil: 17.601 kg Peso bruto total: 54.000 kg Funcional: Mástil: Telescópico (8 secciones) Longitud del mástil: 24 m Capacidad de elevación: 30.000 kg Altura de elevación: 2.400 cm Grúa: FASSI F1500AXP.28, detrás de la cabina Marca de la superestructura: FASSI F1500AXP.28 Marcado CE: sí Estado: Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Información financiera: Precio: Bajo consulta Identificación: Matrícula: BV-XP-06 DAF XF 105.510 10X4 TRACTOR + GRÚA FASSI F1500AXP.28 EURO 5 | PAQUETE L | 480 CV TRACCIÓN 10X4 DISTANCIA ENTRE EJES 570 CM SUSPENSIÓN NEUMÁTICA CABINA DORMITORIO XF CON AIRE ACONDICIONADO, CALEFACCIÓN ESTACIONARIA Y NEVERA CAMBIO MANUAL PLATO DE ENGANCHE MULTIPLES CAJAS DE HERRAMIENTAS GRÚA FASSI F1500AXP.28 ¡GRÚA 150 T/M! 2X ENFRIADOR DE ACEITE PARA HIDRÁULICA DE LA GRÚA 8X EXTENSIBLE HIDRÁULICAMENTE ALTURA DE TRABAJO 24 METROS CAPACIDAD MÁXIMA DE ELEVACIÓN 30.000 KG CAPACIDAD MÁXIMA DE ELEVACIÓN A 19,4 METROS: 4.465 KG ENGRASE CENTRALIZADO EN LA GRÚA 4X APOYO RADIO CONTROL SÍGUENOS EN INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS Bcodpfxjuxu Tho Ad Heu HABLAMOS ALEMÁN WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Estado: usado, Año de fabricación: 2011, horas de funcionamiento: 10.156 h, tipo de combustible: diésel, Equipamiento: cabina, vehículo accidentado, Ref: 250211 Número de ruedas motrices: 4 Tipo de transmisión: Semi-powershift Bcodexg R Uiepfx Ad Heu Plazo de entrega (en días): 1 Cargador frontal

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 155.000 km, potencia: 471 kW (640,38 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385 / 65R 22,5, configuración de ejes: 6x4, distancia entre ejes: 3.900 mm, combustible: diésel, frenos: retardador, color: beis, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 12, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero, Año de fabricación: 2019, Equipamiento: AdBlue, retardador, Modelo de transmisión: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty con retarder 35 Color: Amarillo Detalles Fabricante: MAN Tipo: TGX 33.640 6x4 BBS Número de chasis: WMA26XZZ0KM837606 Año: 2019 Kilometraje: aprox. 155.000 km Motor: D3876LF09 | EURO 6 | Diesel | 640 CV Transmisión: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty con retarder 35 Eje delantero: 9.000 kg | Suspensión de ballestas | 385/65R 22,5 Segundo eje: 13.000 kg | Suspensión de ballestas | 315/80R 22,5 | Reducción en los cubos Eje trasero: 13.000 kg | Suspensión de ballestas | 315/80R 22,5 | Reducción en los cubos Distancia entre ejes: 3.900 mm MMA: 33.000 kg MMC: 120.000 kg Equipamiento Gran depósito de combustible Depósito AdBlue Sistema eléctrico de 24 voltios JOST JSK 38 C 3,5" Toma NATO Acoplamiento trasero Rockinger MAN TipMatic con retarder MAN EasyStart Interruptor de masa Faros de trabajo Cajas de herramientas Cabina Cabina dormitorio Bcedpfjv Iz S Eox Ad Hou Volante multifunción Control de crucero Parasol 2 camas Asientos confortables Nevera Cajas de almacenamiento Climatizador Radio CD/Bluetooth = Más información = Información general Año de fabricación: 2019 Transmisión Transmisión: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty con retarder 35, 12 velocidades, automática Configuración de ejes Suspensión: Ballestas Eje delantero: Medida de neumáticos: 385/65R 22,5; Máx. carga por eje: 9.000 kg; Dirección asistida Primer eje trasero: Medida de neumáticos: 315/80R22,5; Doble rueda; Máx. carga por eje: 13.000 kg; Reducción planetaria exterior Segundo eje trasero: Medida de neumáticos: 315/80R22,5; Doble rueda; Máx. carga por eje: 13.000 kg; Reducción planetaria exterior Pesos Carga útil: 120.000 kg MMA: 33.000 kg Estado Estado técnico: muy bueno Estado estético: muy bueno Información financiera Precio: A consultar Más información Contacte con Stefan Schaapveld para más información.

Estado: usado, Año de fabricación: 1991, horas de funcionamiento: 12.805 h, potencia: 132 kW (179,47 CV), próxima inspección (TÜV): 04/2027, Equipamiento: ABS, cabina, enganche delantero, tracción a las cuatro ruedas, Mercedes-Benz MB-Trac 1800 intercooler * Valoración pericial disponible * Tractor agrícola * Tractor * Vehículo clásico * Informe pericial H * Estado impecable * Año de fabricación: 1991 * Primera matriculación: 03.04.1991 * ITV válida hasta: 04/2027 * 12.805 horas de funcionamiento * Peso máximo autorizado: 10.000 kg * Peso en vacío: 6.300 kg * Dimensiones totales: 4730 mm x 2480 mm x 2950 mm * Motor: OM 366 * Cilindrada: 5.917 cm³ * Motor diésel de 6 cilindros * Refrigeración por agua * Velocidad máxima: 40 km/h * Caja de cambios totalmente sincronizada con tracción delantera integrada * Transmisión sincronizada de 8 velocidades Bsdjwd Dt Nspfx Ad Hecu * Ejes portal con reductores finales * Dirección servoasistida hidrostática * Freno de disco hidráulico en las cuatro ruedas * Toma de fuerza trasera conmutable independientemente de 540 a 1000 rpm * Elevador trasero con capacidad de elevación de 3.900 kg * Hidráulico frontal * 3 válvulas de doble efecto hidráulicas traseras * 3 válvulas de doble efecto hidráulicas frontales * Retorno sin presión delantero y trasero * Sistema de frenos neumáticos de doble circuito * Focos de trabajo traseros * Focos de trabajo delanteros * Neumáticos Michelin 18.4 R 34 * Asiento original ISRI * Enganche automático !! MB-Trac Museum Gevelsberg !! ¡ATENCIÓN! ¡¡¡LEE DETENIDAMENTE!!! Nos reservamos expresamente el derecho de venta previa, ya que este artículo también está anunciado en otros portales. Recomendamos encarecidamente una visita y revisión para evitar malentendidos respecto al estado y la idoneidad del vehículo. Las inspecciones y pruebas son posibles y bienvenidas en cualquier momento previa cita. Las medidas interiores indicadas son aproximadas. SE ACEPTAN VEHÍCULOS COMO PARTE DE PAGO CASI SIN LÍMITE!!! TAMBIÉN SON POSIBLES INTERCAMBIOS Y AJUSTES ECONÓMICOS!!! Exposición: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Horario de atención: lunes a viernes de 8:30 a 17:00, sábado de 8:30 a 14:00. !!! Más de 500 remolques nuevos y usados ​​en stock !!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 65.400 kg, peso total: 93.400 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2025, Posición 1. Tipo STZ-VP 6 (245) (2+4) con ejes pendulares Los datos técnicos indicados son válidos únicamente cuando se utiliza un tractor de 4 ejes con las siguientes especificaciones: Dimensión a: 5.400 mm Altura de enganche (cargado): 1.300 mm Pesos Velocidad 80 km/h Carga sobre el enganche 22.000 kg Carga por eje 6 x 12.000 kg Peso total permitido 94.000 kg Peso en vacío aprox. 29.600 kg Carga útil aprox. 64.400 kg (*Dependiendo del diagrama de carga / cálculo easyLOAD) Dimensiones Dimensión b 18.765 mm Longitud total del tren () 24.165 mm Ancho del vehículo Cuello de cisne Longitud x Ancho 3.700 mm x 2.480 mm Altura de enganche (cargado) 1.300 mm Radio de giro delantero / trasero 1.370 mm / 2.735 mm Perno rey 3,5 '' Bedpfxowg N N Is Ad Hocu Eje delantero de 2 ejes Distancia entre ejes 1.510 mm Neumáticos sencillos Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Dirección disposición de ejes () dirección contraria Plataforma (vigas exteriores) extensible simple con junta de separación Longitud x ancho 7.000 mm x 2.750 mm · extensible en / hasta máx. 3.400 mm / 10.400 mm Altura de construcción 300 mm Altura de carga (cargado) aprox. 450 mm Eje trasero de 4 ejes Distancia entre ejes 3 x 1.510 mm Neumáticos sencillos Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Dirección disposición de ejes () dirección forzada

Estado: nuevo, potencia: 382 kW (519,37 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 33.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, longitud del espacio de carga: 6.100 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, tracción a las cuatro ruedas, Número interno para consultas de clientes: 4-093---- MAN TGS 33.520 6x6 BL (Modelo nuevo 2024) para transporte de madera con distancia entre ejes corta de 3.900 mm, incluyendo grúa de carga. ¡¡¡TRACCIÓN TOTAL!!! Detalles: Camión: * Cabina FM: la cómoda (estrecha, larga, de altura media) * Tracción total 6x6 * Suspensión tipo ballesta/neumática (BL) * Distancia entre ejes principal de 3.900 mm, 1.400 mm entre ejes traseros * Motor diésel MAN D2676 LF78, 520 CV, 2.600 Nm de par, Euro 6e * Caja de cambios automática MAN TipMatic 12.28 OD, con retarder 35 * Retarder Eco, dependiente de la velocidad, graduable, eficiente energéticamente * Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec, regulable * Bloqueos de diferencial delantero, trasero, central en los ejes traseros motrices * Enganche de remolque ROCKINGER tipo 500 G 6A (ø50mm) (o ø40mm opcional) * Panel de control MAN EasyControl, 4 funciones, manejable desde el exterior con la puerta abierta Bjdpfx Adsxnn H So Hjcu * Asiento del conductor confortable, con suspensión neumática, apoyo lumbar, ajuste de hombros y calefacción de asiento * Volante multifunción de cuero, ajustable en altura e inclinación * Cama inferior con somier y ajuste de respaldo * Persiana parasol eléctrica interior para parabrisas * Nevera extraíble y cajón * Sistema de control de infoentretenimiento MAN SmartSelect con touchpad y acceso directo * Navegador MAN Mediasystem Professional de 12,3 pulgadas * Sistema de sonido avanzado MAN con subwoofer * Integración para smartphone Carrocería: Superestructura corta para madera PAVIC OPTIPA de acero, longitud de carga 6.100 mm con pared frontal de aluminio y 4 soportes OPTIPA SL con 8 estacas de aluminio OPTIPA AL10, y numerosas características adicionales (opcionalmente con menos estacas/soportes). Grúa de carga: Palfinger Epsilon M12Z Classic 10,5 2+2 (palancas cruzadas) y techo protector neumático para el operador de la grúa Financiación / Compra en alquiler, así como leasing / leasing con amortización parcial disponible con nuestro socio de leasing. Para más preguntas, nuestro equipo de ventas está a su disposición. Esta es una oferta no vinculante. Sujeto a venta previa, errores y modificaciones.

Estado: muy bueno (usado), ancho total: 3.000 mm, color: naranja, Año de fabricación: 2000, Color: Naranja 01 x Cuello de cisne usado S-THP + PPU VIN: 24739-20 Año de fabricación: 2000 01 x Módulo de 2 ejes usado THP/LTSO 2 VIN: 21972 Año de fabricación: 1995 Ancho: 3.000 mm Capacidad por eje: 26.000 kg por línea de ejes Neumáticos: 205/65 R17,5 01 x Módulo de 2 ejes usado THP/LTSO 2 VIN: 21972 Año de fabricación: 1995 Bcjdpfxju Abh Ts Ad Hju Ancho: 3.000 mm Capacidad por eje: 26.000 kg por línea de ejes Neumáticos: 205/65 R17,5 01 x Módulo de 4 ejes usado THP/LTSO 4 VIN: 21973 Año de fabricación: 1995 Ancho: 3.000 mm Capacidad por eje: 26.000 kg por línea de ejes Neumáticos: 205/65 R17,5 01 x Módulo de 4 ejes usado THP/LTSO 4 VIN: 21974 Año de fabricación: 1995 Ancho: 3.000 mm Capacidad por eje: 26.000 kg por línea de ejes Neumáticos: 205/65 R17,5 01 x Módulo de 4 ejes usado THP/LTSO 4 VIN: WGOTHP045W0024047 Año de fabricación: 1998 Ancho: 3.000 mm Capacidad por eje: 26.000 kg Neumáticos: 205/65 R17,5 = Más información = Año de fabricación: 2000 Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Precio: A consultar Para más información, póngase en contacto con Stefan Schaapveld.