Semirremolque de plataforma baja

BROSHUIS Novatrail NT0 4.Achs Tieflader, Ausziehbar 50 t.

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WGOTHPE4560028329, peso total: 102.000 kg, amortiguación: hidráulica, color: amarillo, Año de fabricación: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) con puente para excavadora / cama baja Ubicación: D - 73230 Kirchheim unter Teck Datos técnicos según certificado original TÜV: - Velocidad máxima: 80 km/h - Carga del soporte de quinta rueda: 30.000 kg - Carga por eje delantera: 2 x 12.000 kg - Carga por eje trasera: 4 x 12.000 kg - Peso total del semirremolque: 102.000 kg (con 30.000 kg de carga de quinta rueda) - Peso en vacío STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 t / 23,50 t (incl. accesorios) - Peso en vacío STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 t / 28,90 t (incl. accesorios) Combinación compuesta por: CUELLO DE CISNE - Tipo XLE (Universal) - Peso: 4.500 kg - Carga máxima sobre la quinta rueda: 30.000 kg - King pin de 3,5" - Configuración para acoplar directamente el puente de excavadora o enganchar el tren de rodaje de 2 ejes - Engrase centralizado Beka-Max TREN DE RODAJE DE 2 EJES - Tipo XLE - Peso: 5.300 kg - Carga por línea de ejes: 12.000 kg (80 km/h) - Ejes del fabricante BPW - Neumáticos: 285/70 R19,5 - Ancho del tren de rodaje: 2.750 mm - Altura de carga cargado aprox. 1.240 mm (+/- 300 mm) - Engrase centralizado Beka-Max PUENTE PARA EXCAVADORA / PUENTE DE CAMA BAJA - Capacidad de carga: 67,75 t - Telescópico: 6.000 - 14.000 mm - Tubo central fijo en el tren de rodaje trasero de 4 ejes - Acoplamiento de garra en la parte delantera - Ancho del tubo central: 1.350 mm - Ancho del tubo interior: 600 mm Pgjdpjwzl Nmjfx Ac Ajw - Altura de construcción: 440 mm - Altura de carga cargado: 650 mm (libre al suelo 210 mm) - Ancho ajustable de 2.750 a 3.250 mm - Mesas deslizantes (peso 405 kg) - Suelos de ensanchamiento, abatibles (peso 1.955 kg) TREN DE RODAJE DE 4 EJES - Tipo XLE - Peso: 16.110 kg incl. puente para excavadora - Carga por línea de ejes: 12.000 kg (80 km/h) - Ejes del fabricante BPW - Neumáticos: 285/70 R19,5 - Ancho del tren de rodaje: 2.750 mm - Canal para brazo de excavadora: 700 mm - Altura de carga cargado aprox. 1.140 mm (+400/-200 mm) - Engrase centralizado Beka-Max Buen estado - vehículo alemán de primer propietario - disponible a corto plazo desde almacén en Kirchheim unter Teck - más información a solicitud.

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 380.000 km, potencia: 478 kW (649,90 CV), primer registro: 02/2011, tipo de combustible: diésel, color: rojo, configuración de ejes: 8x4, tamaño del neumático: 385/65R22,5, combustible: diésel, cabina del conductor: cabina dormitorio, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: acero-aire, Año de fabricación: 2011, Equipamiento: control de crucero, = Más opciones y equipamiento = - Nevera - Radio/reproductor de CD - Cabina dormitorio - Caja de herramientas = Observaciones = - Gran depósito de combustible, 700L - Depósito de AdBlue 95L - Sistema eléctrico de 24 voltios - Quinta rueda JOST JSK 38C-1 - 3,5" - Quinta rueda montada sobre bastidor deslizante - Toma de fuerza hidráulica (PTO) - Acoplamiento trasero pesado Rockinger RO56 - Acoplamiento deslizante delantero - Focos de trabajo - Caja de herramientas = Más información = Tren motriz Depósito de combustible: 700 litros Transmisión Caja de cambios: Mercedes Powershift Configuración de ejes Eje delantero: Medida de neumáticos: 385/65R22.5; Carga máxima por eje: 7.500 kg; Dirección asistida; Suspensión de ballestas Eje trasero 1: Medida de neumáticos: 385/65R22.5; Carga máxima por eje: 8.000 kg; Dirección asistida; Suspensión neumática Eje trasero 2: Medida de neumáticos: 315/65R22.5; Doble neumático; Carga máxima por eje: 13.000 kg; Reducción: ejes planetarios exteriores; Suspensión de ballestas Eje trasero 3: Medida de neumáticos: 315/65R22.5; Doble neumático; Carga máxima por eje: 13.000 kg; Reducción: ejes planetarios exteriores; Suspensión de ballestas Pesos Capacidad de carga: 250.000 kg MMA: 41.000 kg Funcional Marca de la carrocería: Mercedes Benz Pjdsuu Hfgjpfx Ac Aogw Estado Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Daños: ninguno Información financiera Precio: A consultar

Estado: usado, peso máximo de la carga: 120.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 10/1993, Año de fabricación: 1993, Equipamiento: ABS, Fabricante: GOLDHOFER Tipo: THP-SL Año de construcción: 1993 / 2010 compuesto de: - Cuello de cisne con unidad hidráulica (año: 1993 - hidráulica: 2003) - Módulo de chasis de 2 ejes (año: 2010) - Módulo de chasis de 3 ejes (año: 1993) - Módulo de chasis de 4 ejes (año: 1993) - Plataforma de excavadora rígida de 5,8 m (año: 2010 - carga útil de 100 toneladas) - Plataforma de excavadora 8m + 5m extensible (año de construcción: 1993 - carga útil 120 toneladas) Disponibilidad inmediata. Pgjdpfx Aet Irxxec Aew Sujeto a errores y venta previa.

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 332.987 km, potencia: 478 kW (649,90 CV), primer registro: 08/2010, tipo de combustible: diésel, color: amarillo, configuración de ejes: 8x4, combustible: diésel, frenos: retardador, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, Año de fabricación: 2010, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bajo nivel de ruido, calefactor de estacionamiento, control de crucero, enganche de remolque, filtro de hollín, spoiler, = Opciones y accesorios adicionales = - Depósito de combustible de aluminio - Suspensión de ballestas - Deflector de techo - Elevalunas eléctricos - Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente - Limitador de velocidad - Nevera - Bocina neumática - Faros antiniebla - Filtro de partículas - Cabina dormitorio - Visera parasol - Control de estabilidad - Calefacción auxiliar (estacionaria) - Caja de herramientas - Toma de fuerza (PTO) - Gancho de remolque = Más información = Transmisión: CONVERTIDOR DE PAR CON EMBRAGUE TURBO, Automática Eje delantero 1: Direccional Eje delantero 2: Direccional Eje trasero 1: Doble neumático Eje trasero 2: Doble neumático Tanque de combustible: 1,000 litros Estado técnico: Muy bueno Estado estético: Muy bueno Precio: Bajo consulta MERCEDES-BENZ ACTROS 4165 V8 8X4 TRACTORA DE SERVICIO PESADO PARA CARGAS EXCEPCIONALES PAQUETE EURO 5 L (PUEDE ADAPTARSE A EURO 3 PARA EXPORTACIÓN) Psdouxqw Aspfx Ac Aogw Motor V8 de 650 CV Tracción 8X4 Suspensión de ballestas Distancia entre ejes de 390 cm Bloqueos de diferencial Placa quinta rueda ajustable de 3.5 pulgadas + enganche de remolque Hidráulica para remolque Gran depósito de 900 litros detrás de la cabina Cambio automático con VIAB Turbo Retarder y convertidor de par Retarder Capacidad de arrastre: 250,000 kg Paquete de refrigeración adicional para el VIAB Turbo Retarder Conexiones adicionales de aceite y aire delante y detrás Caja de herramientas Cabina con equipamiento completo SÍGANOS EN INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS HABLAMOS ALEMÁN HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 10/2006, ancho total: 2.850 mm, amortiguación: otro, tamaño del neumático: 285/70R19.5, color: negro, Año de fabricación: 2006, Equipamiento: ABS, = Otras opciones y equipamiento = - Engrase centralizado = Observaciones = Faymonville Jeep Dolly D3 Año 10-2006. 1 eje elevable. 1 eje autodireccional por fricción. / dirección pasiva. Suspensión neumática. Peso técnico máximo: 56.000 kg. Faymonville STBZ-5VA Año 10-2006. Ejes pendulares. Cuello desmontable. Mesa desplazable Plataforma extensible: 400 cm. Plataforma de carga: 650 + 400 cm. 50.000 kg en cuello. Peso técnico máximo: 119.680 kg. Pgedpfx Acexbng Ee Aew = Más información = Configuración de ejes Dimensión de neumáticos: 285/70R19.5 Frenos: frenos de tambor Eje delantero 1: Doble rueda; Profundidad de neumático izquierda interior: 15%; Profundidad de neumático izquierda exterior: 60%; Profundidad de neumático derecha interior: 60%; Profundidad de neumático derecha exterior: 60%; Suspensión: neumática Eje delantero 2: Doble rueda; Profundidad de neumático izquierda interior: 30%; Profundidad de neumático izquierda exterior: 30%; Profundidad de neumático derecha interior: 40%; Profundidad de neumático derecha exterior: 60%; Suspensión: neumática Eje delantero 3: Doble rueda; Direccional; Profundidad de neumático izquierda interior: 30%; Profundidad de neumático izquierda exterior: 70%; Profundidad de neumático derecha interior: 60%; Profundidad de neumático derecha exterior: 70%; Suspensión: neumática Eje trasero 1: Doble rueda; Direccional; Profundidad de neumático izquierda interior: 30%; Profundidad de neumático izquierda exterior: 60%; Profundidad de neumático derecha interior: 40%; Profundidad de neumático derecha exterior: 70%; Suspensión: hidráulica Eje trasero 2: Doble rueda; Direccional; Profundidad de neumático izquierda interior: 50%; Profundidad de neumático izquierda exterior: 50%; Profundidad de neumático derecha interior: 30%; Profundidad de neumático derecha exterior: 75%; Suspensión: hidráulica Eje trasero 3: Doble rueda; Direccional; Profundidad de neumático izquierda interior: 60%; Profundidad de neumático izquierda exterior: 60%; Profundidad de neumático derecha interior: 60%; Profundidad de neumático derecha exterior: 60%; Suspensión: hidráulica Eje trasero 4: Doble rueda; Direccional; Profundidad de neumático izquierda interior: 60%; Profundidad de neumático izquierda exterior: 60%; Profundidad de neumático derecha interior: 40%; Profundidad de neumático derecha exterior: 50%; Suspensión: hidráulica Eje trasero 5: Doble rueda; Direccional; Profundidad de neumático izquierda interior: 70%; Profundidad de neumático izquierda exterior: 70%; Profundidad de neumático derecha interior: 20%; Profundidad de neumático derecha exterior: 70%; Suspensión: hidráulica Pesos Peso en vacío: 36.600 kg Carga útil: 83.080 kg MMA: 119.680 kg Información financiera Precio: A consultar Identificación Número de tipo: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Información de la empresa = TODOS LOS PRECIOS SON NETOS PARA EXPORTACIÓN, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Hablamos ruso. Nos esforzamos al máximo por ofrecer información correcta, pero ningún derecho puede derivarse de estos textos.

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 308.000 km, potencia: 412 kW (560,16 CV), tipo de combustible: diésel, color: rojo, configuración de ejes: 8x4, tamaño del neumático: 385/65R22,5, combustible: diésel, distancia entre ejes: 2.600 mm, frenos: retardador, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, Año de fabricación: 2015, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, control de crucero, = Otras opciones y equipamiento = - Elevalunas eléctricos - Intarder - Nevera - Suspensión neumática - Bocina neumática - Suspensión parabólica - Radio/Reproductor de CD - Cabina dormitorio - Visera parasol - Caja de herramientas = Notas = Modelo de transmisión: MAN TipMatic 12 30 OD / Convertidor de par con retarder Color: Rojo Detalles: Fabricante: MAN Modelo: TGX 41.560 8x4/4 BLS Número de chasis: WMA87XZZ0FL071136 Año: 2015 Kilometraje: aprox. 308.000 km Motor: 560 CV / 412 kW / EURO 6 / SCR – 2.700 Nm CR (D3876LF01) Transmisión: MAN TipMatic 12 30 OD, convertidor de par con retarder Primer eje: 8.000 kg / Suspensión parabólica / Neumáticos 385/65R22,5 Segundo eje: 7.500 kg / Suspensión neumática / Dirección / Neumáticos 385/65R22,5 Ejes traseros: 13.000 kg / Suspensión neumática / Reducción en cubo / Doble neumático / 315/80R22,5 Distancia entre ejes: 2.600 mm + 1.440 mm + 1.420 mm MMA: 42.000 kg MMTA: 180.000 kg Equipamiento: Reducción en cubo en ejes traseros Quinta rueda JSK 38C sobre bastidor deslizante Cajas de herramientas Danbox detrás de la cabina Interruptor general de batería Barras de protección delanteras con faros Caja de cambios automática Intarder Barra de empuje Cabina: Cabina XXL con techo alto Control de crucero Aire acondicionado 1 x cama Nevera Asientos confortables Radio CD/ Navegador = Más información = Información general Año de fabricación: 2015 Tren motriz Sistema AdBlue: Sí Transmisión Caja de cambios: MAN TipMatic 12 30 OD, Automática Configuración de ejes Eje delantero: Medida de neumático: 385/65R22,5; Capacidad máx.: 8.000 kg; Dirección asistida; Suspensión: Parabólica Eje central: Medida de neumático: 385/65R22,5; Capacidad máx.: 7.500 kg; Dirección asistida; Suspensión: Neumática Podeuu Hdijpfx Ac Aegw Eje trasero 1: Medida de neumático: 315/80R22,5; Ruedas dobles; Capacidad máx.: 13.000 kg; Reducción: planetarios externos; Suspensión: neumática Eje trasero 2: Medida de neumático: 315/80R22,5; Ruedas dobles; Capacidad máx.: 13.000 kg; Reducción: planetarios externos; Suspensión: neumática Pesos MMA: 41.000 kg Estado Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Daños: ninguno Información financiera Precio: Bajo consulta Más información Contacte a Stefan Schaapveld para más información.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 38.800 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17,5 3PMSF, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: -Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas a 45° y un bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° -3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) -Tablero de madera dura de 30 mm de espesor Superficie de carga extensible: -Superficie de carga extensible con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° -6 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) -3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) -1 par de anillas de amarre tumbadas al frente de la superficie de carga (LC 10.000 daN) -Cortes en el bastidor exterior de la plataforma para enganchar cinchas tensoras (LC 2.000 daN) -Tablero de madera dura de aprox. 48 mm de espesor; sobre los ejes, revestimiento de chapa antiderrapante Ejes y neumáticos: -Ejes y suspensión BPW, 2 ejes fijos, 1 eje autodireccional -Carga técnica por eje: 12.000 kg -Bloqueo de retroceso electromagnético, activable por marcha atrás o manualmente -Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso -Herramienta para ejes -235/75 R 17,5 3PMSF Sistema de frenos: -Sistema de frenos WABCO conforme a las normativas de la UE con EBS-E (2S2M) Patas de apoyo: -Patas de apoyo JOST (mecánicas) con transmisión de 2 velocidades, carga de elevación de 24t (carga de prueba 50t) Accesorios incluidos: -Una rueda de repuesto con soporte delante del panel frontal -Perno rey de 2" -Frontal de acero galvanizado aprox. 400 mm de altura -En la barra de conexiones galvanizada delantera: acoplamientos de aire amarillo-rojo -4 calzos con soporte en el panel frontal -Soporte para baliza giratoria en la parte trasera del semirremolque -Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de acceso de aluminio -Patas plegables galvanizadas bajo el bisel de la plataforma de carga -Placas cubre espacio para salvar la distancia libre entre rampas y plataforma -Banda reflectante blanca conforme a la normativa Europea, en los laterales, extensión y trasera en rojo -Grupo electro-hidráulico trasero, bajo la plataforma de carga -Soportes para señales de advertencia, con toma eléctrica, en el cuello de cisne y rampas a la izquierda y derecha -Válvulas de control para rampas instaladas en el lado derecho del semirremolque -Trampilla para protección contra salpicaduras en la parte trasera -Manual y documentación en USB -Laterales y trasera de aluminio aprox. 2.440 x 400 mm sobre el cuello de cisne Psdpeuqlmnsfx Ac Asgw -Los postes traseros galvanizados son desmontables (longitud estructura aprox. 2.560 mm) -Cuatro placas de señalización extensibles aprox. 423 x 423 mm, extraíbles 400 mm, con luz de posición -3 pares de alojamientos WADER en la plataforma para contenedores de 20', 30' ó 40' -6 pares de bolsillos para puntales, 100x50 mm, en el bastidor exterior de la plataforma -Ensanches galvanizados, extensibles aprox. 230 mm por lado -Listones antideslizantes cuadrados 20x20 mm cada 200 mm en el bastidor exterior del bisel de la plataforma -Capa de arena esmaltada como antideslizante sobre las chapas estriadas, sobre el perno rey y la plataforma -Soporte para baliza giratoria en las placas de advertencia -Placas reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera -Adhesivos de velocidad 80 km/h en la parte trasera y ambos lados -Manómetro de carga para determinar la carga por eje, incluyendo diagrama de carga -Metalización HRM (High Resistance Metallisation) del bastidor exterior -Construcción de acero completa granallada, posteriormente las áreas visibles definidas metalizadas en calient