Camión volquete

MAN LE 18.280 4X4 BB, Winterdienstausstattung, Grüne

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 45.193 km, potencia: 210 kW (285,52 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4.200 mm, combustible: diésel, color: verde, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, amortiguación: hoja parabólica (muelle), longitud del espacio de carga: 5.100 mm, Año de fabricación: 2007, Equipamiento: tracción a las cuatro ruedas, = Más opciones y equipamiento = - Aire acondicionado: Aire acondicionado = Observaciones = El Mercedes-Benz AXOR 1829A es un vehículo 4x4 de altas prestaciones, ideal para aplicaciones todoterreno exigentes y viajes de expedición. Con un kilometraje de solo 45.193 km, refleja un uso limitado, lo que resalta su durabilidad. El motor OM906LA de Mercedes-Benz desarrolla una potencia de 285 CV y cumple con la normativa de emisiones EURO 4. La caja de cambios manual y la caja transfer ofrecen un control óptimo en terrenos difíciles. Equipado con neumáticos Pirelli PISTA 14.00R20, proporciona una excelente tracción y estabilidad. El depósito de combustible de 300 litros permite trayectos prolongados sin frecuentes paradas para repostar. Una rueda de repuesto adicional detrás de la cabina y el aire acondicionado aumentan el confort y la seguridad en trayectos largos. La toma de fuerza adicional ofrece múltiples posibilidades de uso, tanto para aplicaciones comerciales como como base para un camper de expedición. Con unas dimensiones de plataforma de 510 cm x 247 cm, el AXOR 1829A es excelente para el transporte de mercancías o como vehículo base para construcciones personalizadas de autocaravanas. La combinación de su diseño robusto y versatilidad convierte a este vehículo en una elección fiable tanto para aventureros como para usuarios profesionales. Nuestros productos y servicios están dirigidos exclusivamente a clientes empresariales y organizaciones (B2B). = Más información = Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada: 6.374 cc Caja de cambios: Mercedes, manual Tipo de motor: Mercedes-Benz OM906LA Depósito de combustible: 300 litros Itjdpfxswl Ngqs Agmer Suspensión: Suspensión parabólica Dimensiones y pesos Peso en vacío: 10.155 kg MMA: 10.155 kg Dimensiones (L x A x H): 770 x 250 x 370 cm Cabina Número de plazas: 2 Estado Daños: ninguno Identificación Número de serie: ...281414

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 64.201 km, potencia: 206 kW (280,08 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4.500 mm, combustible: diésel, color: rojo, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, longitud total: 7.150 mm, ancho total: 2.500 mm, Año de fabricación: 2006, El MAN LE 18.280 Multilift es un camión de segunda mano, ideal para operaciones de bomberos y uso todoterreno. Con un kilometraje de 64.201 kilómetros, el camión está equipado con luces de emergencia y sirena, lo que lo hace idóneo para intervenciones de respuesta rápida. Dispone de un fiable motor MAN de 6 cilindros con una cilindrada de 6.871 cm³ y una potencia de 206 kW, que cumple con la normativa de emisiones EUR3. La transmisión automática ZF garantiza cambios de marcha suaves, y los bloqueos de diferencial en los ejes delantero, trasero y central mejoran la tracción en terrenos difíciles. El camión ofrece una capacidad de carrozado de 14 toneladas y una carga útil de 10.160 kg, satisfaciendo las necesidades de transporte pesado. Equipado con hidráulica adicional para la unidad de recuperación de mangueras y un enganche Rockinger, proporciona versatilidad para aplicaciones especiales. Su distancia entre ejes de 450 cm asegura una maniobrabilidad equilibrada. En conjunto, el MAN LE 18.280 Multilift es un vehículo bien mantenido que ofrece robustez y funcionalidad para tareas exigentes. Nuestros productos y servicios están dirigidos exclusivamente a clientes comerciales y organizaciones (B2B). = Más información = Transmisión: ZF, automática Iodpfx Agswxffiemjtr Peso en vacío: 8.570 kg Carga útil: 10.160 kg MMA: 18.730 kg Tipo de motor: MAN 6 cilindros, 6.871 cm³ Daños: ninguno

Estado: usado, kilometraje: 120.978 km, potencia: 177 kW (240,65 CV), tamaño del neumático: 365/85 R20, configuración de ejes: 4x4, color: naranja, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: acero, Año de fabricación: 2017, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, tracción a las cuatro ruedas, = Más opciones y accesorios = - Bloqueo centralizado de las puertas Itjdpfxsxza Tqs Agmor - Climatizador - Radio - Retrovisores exteriores de regulación eléctrica - Ventana de techo - Ventanillas eléctricas = Más información = Tamaño del neumático: 365/85 R20 Suspensión: suspensión de ballestas Peso en vacío: 7.050 kg Capacidad de carga: 4.950 kg PBV: 12.000 kg Dimensiones (lxanxal): 624 x 250 x 300 cm

Estado: usado, kilometraje: 500 km, potencia: 184 kW (250,17 CV), primer registro: 11/2025, tipo de combustible: diésel, peso total: 17.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, color: rojo, tipo de engranaje: automático, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, tracción a las cuatro ruedas, Ofrecemos el chasis TGM junto con la carrocería del camión adaptada a los requisitos individuales de cada cliente. Las siguientes variantes de carrocería son posibles: grúa con plataforma, grúa con volquete trilateral, portacontenedores tipo hooklift, carrocerías tipo furgón, unidades de perforación, cabinas vivienda para expediciones. Vehículo nuevo M.A.N. TG3 de 18 toneladas, chasis especial con neumáticos simples sin homologación para terrenos difíciles. Tracción total 4x4 con todos los bloqueos y una distancia entre ejes de 4,50 m, ruedas simples, diseño de perfil alto, cambio automático, aire acondicionado, calefacción auxiliar, sistema de control de presión de neumáticos, y mucho más. Incluye garantía completa de fabricante MAN. Equipamiento: - Cabina TN doble con 3 asientos - Diseño de perfil alto - Tracción total 4x4 - Distancia entre ejes 4.500 mm - Kilometraje aprox. 950 km (kilómetros de traslado) - Ruedas simples - Apto para superestructuras de hasta aprox. 6,20 metros - Peso en vacío: 6.602 kg - Carga útil: 10.398 kg con un peso bruto de 17.000 kg - Motor MAN D0836 LFLBN de 250 CV - Euro 6 e - Bloqueo de diferencial en los ejes delantero y trasero - Caja de transferencia MAN G102 con modos carretera y todoterreno - Gestión electrónica de bloqueos del transfer (VSM) - Cambio automático MAN PowerMatic 08.13 OD - Función de transmisión MAN Idle Speed Driving - Programa de conducción MAN TipMatic Efficiency hasta 70.000 kg - Programa de conducción MAN TipMatic Offroad hasta 70.000 kg - Programa de emergencia MAN TipMatic Emergency - Aire acondicionado - Calefacción auxiliar de agua, 4 kW - Gancho de remolque Ringfeder tipo RF40/G150B con conexiones neumáticas - Peso total de tracción autorizado de 28.000 kg - Carga remolcable 16.845 kg - Ejes delantero y trasero con suspensión de ballestas - Eje delantero 9.000 kg, eje planetario exterior motorizado, acoplable, con bloqueo de diferencial - Eje trasero HP-1333, 13.000 kg, ruedas simples, con bloqueo de diferencial - Relación de transmisión de ejes, i=6,00 - Estabilizadores en ambos ejes - Amortiguadores en ambos ejes - Sistema de frenos electrónico EBS - Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec - Ayuda al arranque en pendiente MAN EasyStart - Freno de tambor en ambos ejes - ASR, ESP, ABS - Asistente de emergencia EBA - Front Detection (detección frontal) Itodpoxtc Inefx Agmjr - Sistema de control de presión de neumáticos (TPM) con indicación de temperatura - Avisador de fatiga MAN AttentionGuard - Preparación para Alcohol Interlock - Control de crucero - Volante multifunción - Depósito de combustible de 150 litros - Escotilla en techo - Luz diurna LED - Pilotos traseros LED - Protección de faros delanteros contra impactos de piedras - Retrovisores exteriores eléctricos y calefactados - Paquete Premium de asiento conductor con suspensión neumática, paquete Plus para asiento acompañante - Asiento de conductor con suspensión neumática y soporte lumbar y adaptación de hombros - Asiento central confortable con suspensión neumática y cinturón de seguridad integrado, desplazado hacia atrás - Asiento de acompañante con suspensión neumática - Vehículo nuevo sin matriculación y con garantía total de MAN Precio NETO más 19% IVA. Nos complace enviarle ofertas atractivas de financiación. Toda la información sin compromiso. Sujeto a errores y venta previa. Número de vehículo interno: 2569

Estado: usado, kilometraje: 8.500 km, potencia: 206 kW (280,08 CV), número de camas: 4, tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: mecánico, color: rojo, primer registro: 12/1993, longitud total: 6.950 mm, ancho total: 2.420 mm, altura total: 3.400 mm, configuración de ejes: 2 ejes, clase de emisión: euro1, peso total: 9.500 kg, Equipamiento: aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cuarto de baño, tracción a las cuatro ruedas, U1550L37/214 Nueva conversión a vehículo de expedición para hasta 6 personas. Primera matriculación: 21.12.1993 Modelo: U1550L37 / 214 MMA: 9.500 kg Kilometraje: 8.500 km (cuentakilómetros nuevo) Horas de funcionamiento: 2.450 h Pintura: rojo antiguo metálico mate Equipamiento especial de fábrica: B23 Freno de estacionamiento en las cuatro ruedas B28 Sistema de liberación rápida mecánica en el cilindro de almacenamiento de muelle C26 Estabilizador en eje delantero con barra estabilizadora reforzada C29 Estabilizador en eje trasero con barra estabilizadora reforzada G20 Caja de transferencia con grupo de trabajo K11 Hidráulica de potencia monoetapa M31 Compresor de aire de mayor rendimiento S82 Espejos gran angular S83 Espejo de rampa Iodpfx Agsvvqqasmetr X20 Nivel de carga incrementado Información adicional: - El vehículo proviene del servicio francés de lucha contra incendios forestales - Kilometraje en la revisión: 49.500 km MODIFICACIONES DEL VEHÍCULO: Cabina: - Cabina alargada 100 mm - Conversión de la cabina a techo elevado - Revestimiento de la pared trasera - Paso a la célula vivienda en la pared trasera - Asientos individuales para conductor y acompañante con suspensión neumática - Aire acondicionado MEREX 5 kW - Portaequipajes de techo MEREX con focos LED - Parrilla frontal EURO 6 - Toma de aire elevada a ambos lados Chasis: - Potencia aumentada a aprox. 280 CV - Conversión a transmisión UG100 con grupo de trabajo - Focos LED - Claxon neumático conmutable - Sistema de depósitos (izq. 245L, dcho. 160L, conmutación eléctrica) - Sistema de escape en acero inoxidable - Prolongación del voladizo del bastidor - Bola de remolque de 40 mm, 11.200 kg de capacidad de remolque - Sistema de frenos completo instalado en bastidor - Sistema de frenos para remolques añadido - Llantas de 10.00V20 de 6 tornillos con neumáticos 365/85R20 Carrocería vivienda: - Cabina-vivienda MEREX Dimensiones exteriores: L x An x Al = 4.370 x 2.360 x 2.095 mm Incl. parte trasera en ángulo - Bastidor de montaje MEREX con 2x3 puntos de apoyo - Ventanas, tapas y puertas Outbound - Acabado interior de alta calidad en madera contrachapada multicapa - Escalera de acceso con plataforma + escalera simple - 4 plazas homologadas con cinturones de seguridad, convertibles en cama - Cama fija trasera 1.400 x 2.000 mm - Frigorífico Dometic CRX80, 80 litros - Cocina diésel Webasto X100 - 2 placas fotovoltaicas Panasonic VBHN 250SJ25, SMK, 250 W cada una - Baterías: 2x AGM 12V 180Ah - Calefacción estacionaria Webasto Thermo Pro 50 Eco - Intercambiador térmico con ventilador Florida 5 - Depósito de agua limpia 270 litros - Depósito de aguas grises 110 litros - WC cassette CTS4110 - 2 pequeños compartimentos traseros de almacenamiento pentagonales - 1 gran compartimento de almacenamiento entre ejes a la izquierda (para depósito de aguas residuales y calefacción estacionaria) - Regulador de carga B2B - Conexión a red eléctrica con cargador - Conmutación de batería de emergencia entre cámper y chasis Le ofrecemos el vehículo adaptado a sus deseos. ¡Más UNIMOG disponibles en stock!

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 184 kW (250,17 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 17.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, color: rojo, tipo de engranaje: automático, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, tracción a las cuatro ruedas, Ofrecemos el chasis TGM en combinación con la carrocería adaptada a las especificaciones individuales de cada cliente. Se pueden realizar las siguientes variantes de carrocería: grúa con plataforma, grúa con volquete trilateral, sistema de gancho, carrocería tipo furgón, instalaciones de perforación, box viviendas para expedición. Vehículo nuevo: M.A.N. TG3 18 t, chasis especial con neumáticos simples, sin matrícula, apto para terrenos difíciles. Itodpfx Agjxtc Hwsmjr Tracción total 4x4 con todos los bloqueos, distancia entre ejes de 4,50 m, neumáticos simples, construcción elevada, cambio automático, aire acondicionado, calefacción estacionaria, sistema de control de presión de neumáticos, y mucho más. Con garantía completa de fábrica MAN Equipamiento: - Cabina doble TN con 3 asientos - Construcción elevada - Tracción total 4x4 - Distancia entre ejes: 4.500 mm - Kilometraje aprox. 950 km (kilometraje de traslado) - Neumáticos simples - Adecuado para carrocerías hasta aprox. 6,20 metros - Tara: 6.602 kg - Carga útil: 10.398 kg (peso bruto: 17.000 kg) - Motor MAN D0836 LFLBN de 250 CV - Euro 6 e - Bloqueo de diferencial en ejes delantero y trasero - Caja de transferencia MAN G102 con marchas de carretera y todoterreno - Gestión electrónica de bloqueo de caja de transferencia (VSM) - Cambio automático MAN PowerMatic 08.13 OD - Función de transmisión MAN Idle Speed Driving - Programas de conducción MAN TipMatic Efficiency hasta 70.000 kg - Programa de conducción MAN TipMatic Offroad hasta 70.000 kg - Programa de emergencia MAN TipMatic - Aire acondicionado - Calefacción adicional de agua, 4 kW - Enganche Ringfeder tipo RF40/G150B con conexiones neumáticas - Peso total remolcable permitido: 28.000 kg - Carga remolcable: 16.845 kg - Ejes delanteros y traseros con suspensión de ballestas - Eje delantero de 9.000 kg con reducción en los cubos, conectable y con bloqueo de diferencial - Eje trasero HP-1333, 13.000 kg, neumáticos simples traseros, con bloqueo de diferencial - Relación de transmisión: i=6,00 - Estabilizador en ambos ejes - Amortiguadores delanteros y traseros - Sistema de frenos electrónico EBS - Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec - Asistente de arranque en pendiente MAN EasyStart - Freno de tambor en ambos ejes - ASR, ESP, ABS - Asistente de frenado de emergencia EBA - Front Detection - Sistema de control de presión de neumáticos (TPM) con indicador de temperatura - Sistema de atención del conductor MAN AttentionGuard - Preparado para Alcohol Interlock - Control de crucero - Volante multifunción - Depósito de combustible de 150 litros - Escotilla en el techo - Luces diurnas LED - Pilotos traseros LED - Protección contra piedras para los faros delanteros - Espejos exteriores eléctricos y calefactados - Paquete de asiento para conductor Premium con suspensión neumática, paquete de asiento acompañante Plus - Asiento de conductor confort con suspensión neumática, soporte lumbar y ajuste de hombros - Asiento central confort con suspensión neumática, sistema de cinturón integrado, desplazado hacia atrás - Asiento acompañante confort con suspensión neumática - Vehículo nuevo sin matricular con la garantía completa de MAN Precio NETO más IVA del 19%. Con gusto le enviaremos atractivas ofertas de financiación. Toda la información sin garantía. Sujetos a errores y venta previa. Número interno de vehículo: 2569

Estado: usado, kilometraje: 79.105 km, potencia: 220 kW (299,12 CV), primer registro: 08/2017, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 8.525 kg, peso máximo de la carga: 4.975 kg, peso total: 13.500 kg, tamaño del neumático: 275/70R22.5, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 3.860 mm, color: plateado, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero, número de asientos: 2, longitud total: 2.600 mm, ancho total: 3.650 mm, longitud del espacio de carga: 4.700 mm, anchura del espacio de carga: 2.440 mm, altura del espacio de carga: 2.100 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bajo nivel de ruido, bloqueo del diferencial, cabina, calefacción del asiento, calefactor de estacionamiento, control de crucero, elevador trasero, enganche de remolque, faros antiniebla, tracción a las cuatro ruedas, Ubicación del vehículo: Bovenden, Lg. Haus, 1x asiento confort, 1x litera, asiento calefactable, espejos eléctricos, espejos calefactables, ventanilla eléctrica izquierda, ventanilla eléctrica derecha, aire acondicionado, parasol, radio-CD, control de crucero, calefacción auxiliar, ABS (sistema antibloqueo), transmisión automática, bloqueo de diferencial, faros antiniebla, luces largas, caja de almacenamiento, suspensión por ballestas, enganche de remolque tipo bola, argollas de amarre, protección antirrobo, protección lateral de aluminio, puerta lateral derecha, puerta lateral izquierda, trampilla en el techo, plataforma elevadora de acero en posición vertical, distintivo medioambiental verde. Itodexta S Ropfx Agmor Distancia entre ejes: 3860 mm. Carrocería: caja aislada ULEFOSS SKAP con calefacción y plataforma elevadora de 1,5 t HIAB ZEPRO Z1500-155MA. Altura del piso de carga 1,43 m, frenos de tambor delanteros y traseros, freno motor de alto rendimiento, cambio G140-8, volante multifunción, cámara de marcha atrás, puerta lateral derecha y trampilla derecha e izquierda en la carrocería, capacidad de elevación de la plataforma 1.500 kg. ¡DETALLES DE EQUIPAMIENTO SIN GARANTÍA, sujetos a cambios, venta previa y errores exceptuados!

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 115.000 km, potencia: 183,87 kW (249,99 CV), número de camas: 3, número de asientos: 2, tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: mecánico, color: gris-negro, primer registro: 08/2012, próxima inspección (TÜV): 08/2026, fabricante de chasis: Iveco, modelo de chasis: Chassis, longitud total: 7.200 mm, ancho total: 2.500 mm, altura total: 3.600 mm, configuración de ejes: 4x4, clase de emisión: Euro 5, consumo de combustible (combinado): 21 l/100km, consumo de combustible (urbano): 22 l/100km, consumo de combustible (extraurbano): 19 l/100km, capacidad del depósito de combustible: 250 l, peso total: 11.500 kg, peso en vacío: 9.500 kg, peso operativo: 10.500 kg, posición del volante: izquierda, tamaño del neumático: 14.00 R 20, número de propietarios anteriores: 1, Año de fabricación: 2012, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, cama doble, camas individuales, campo solar, cocina a bordo, control de crucero, cuarto de baño, dirección asistida, ducha, faros adicionales, faros antiniebla, historial de servicio completo, matriculación de vehículos, neumáticos para todas las estaciones, toldo, tracción a las cuatro ruedas, vehículo para no fumadores, Expedición móvil Iveco Eurocargo 4x4 Vehículo base: Iveco Eurocargo 2, Euro 5, EEV 150 E 25 WS chasis todoterreno (peso bruto admisible de 15 toneladas, reducido a 11,5 toneladas) Motor: Motor diésel en línea de 6 cilindros refrigerado por agua, 5.880 ccm, 250 CV (185 kW) Euro 5 y OBD2 AdBlue puede ser desactivado para viajes internacionales, aunque actualmente sigue activo Peso totalmente cargado y con depósito lleno: aprox. 10 toneladas Kilometraje aprox. 115,000 km Equipamiento Highline, pantalla de control, control de crucero, ventanas profundas en la zona de puertas, parasol, aire acondicionado manual, dirección asistida hidráulica 2 asientos neumáticos Recaro, con calefacción y soporte lumbar, etc. Color negro RAL 9005 / chasis gris IC44 Itjdpfex Arucex Agmer Cabina basculante hidráulicamente Distancia entre ejes 3690 mm, gran ángulo de giro, muy maniobrable Depósito de combustible de aluminio de 250 litros (además 4 bidones de 20 litros en cajas sobre el portaequipajes trasero) Paquete de invierno hasta -25 grados, filtro de combustible calefactable Vadeo extra 1,5 m, respiraderos elevados, toma de aire modificada, etc. Depósito AdBlue de 25 litros calefactado Freno de contrapresión/motor accionable por pedal o palanca manual Neumáticos: Continental HCS 14.00 x R 20 con aprox. 30,000 km de uso (14 pulgadas de ancho = 384 mm x 20 pulgadas diámetro llanta) Sistema TI-Systems para regulación de la presión de neumáticos (presión de los 4 neumáticos regulable simultáneamente en estacionamiento) Calefacción estacionaria diésel Eberspächer Air Tronic D2 para la cabina Nevera compresor WAECO Tropic Classic 21 litros / 24V en la cabina Soporte giratorio y desmontable para cuatro focos adicionales Hella Baca con escalera de acceso bilateral por Kläsi Fahrzeugbau en Amriswil 3 cajas inferiores Brossbox de aluminio antideslizante, con cierres y llave Depósito de aguas grises inferior aprox. 100 litros de PVC/plástico, con gran válvula de vaciado y corredera Radio Pioneer con navegación, Bluetooth, FM, OM, DAB+ y puerto USB Cámara de marcha atrás Dometic Perfect View con 2 lentes y monitor Portaequipajes trasero abatible eléctricamente con cabrestante, dos cajas de aluminio, rueda de repuesto y portabicicletas retráctil con capacidad de carga aprox. 400 kg Langer & Bock célula vacía nº 00 00234 incl. garantía de montaje Célula vacía: construcción especial en sándwich de GFK de 61 mm para paredes y techo, suelo sandwich GFK 80 mm con contrachapado marino, valor K 0,44W/qm Refuerzo con perfiles en L de GFK, paquete de refuerzo V II Dimensiones: 5 m x 2,35 m x 2,10 m - color gris señalización RAL 7004 con vinilo 5 ventanas abatibles Langer & Bock Arktis X, cristal térmico doble y antirrobo, marco interior de material mineral impermeable, ángulo de apertura regulable sin escalonamiento Marcos con mosquitera y estor de oscurecimiento KTC Puerta con cerradura de seguridad multipunto y puerta mosquitera corredera 2 ventanas de techo Lewmar, perfil 513 x 513 mm, antirrobo y transitables, con mosquitera Subchasis: bastidor tipo escalera de acero galvanizado con seis puntos de soporte y muelles helicoidales para máxima torsión Railes Airline para fijación de dos planchas de arena de aluminio pesado, montadas en la parte trasera con sistema antirrobo Escalera de entrada con plataforma giratoria, extensible, tipo Jumbo-Step Foco LED exterior Philippi con rejilla protectora de acero inoxidable en el lado del acompañante 2 bocas de llenado de agua Alu Aero 300, bloqueables co

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 84.000 km, potencia: 3.244 kW (4.410,61 CV), primer registro: 04/2008, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, combustible: diésel, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: acero, Año de fabricación: 2008, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, tracción a las cuatro ruedas, = Opciones y equipamiento adicional = - Suspensión de ballestas - Elevalunas eléctricos - Asientos con suspensión neumática - Bocina neumática - Luz giratoria - Toma de fuerza (PTO) Isdpfx Ajx Hilcegmstr = Observaciones = Tracción 4x4 Depósito de agua de 6000 litros Bomba lateral 3000 litros/min Cabrestante = Más información = Información general Cabina: doble Información técnica Número de cilindros: 6 Tren de transmisión Sistema AdBlue: Sí Configuración de ejes Suspensión: suspensión de ballestas Eje delantero: bloqueo de diferencial; direccional; dibujo del neumático izquierdo: 80%; dibujo del neumático derecho: 80%; reducción: ejes planetarios exteriores Eje trasero: bloqueo de diferencial; dibujo del neumático izquierdo: 80%; dibujo del neumático derecho: 80%; reducción: ejes planetarios exteriores Dimensiones y pesos MMA: 19.000 kg Dimensiones (L x A x H): 750 x 248 x 330 cm Estado Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Más información Para más información, póngase en contacto con Andre, Henri o Andre.

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 81.877 km, tipo de combustible: diésel, color: otro, configuración de ejes: 4x4, combustible: diésel, tipo de engranaje: semiautomático, Año de fabricación: 2006, Equipamiento: tracción a las cuatro ruedas, La Bucher STKF 9500 es una potente y versátil barredora de pistas diseñada para la limpieza rápida y eficiente de superficies aeroportuarias. Este equipo usado, que anteriormente fue propiedad del gobierno alemán, cuenta con tracción 4x4, lo que lo hace apto para pistas de aterrizaje, calles de rodaje y plataformas. Es capaz de eliminar residuos y recuperar glicol a alta velocidad, manteniendo bajos tanto el impacto ambiental como los costes operativos. Con solo 81.877 kilómetros recorridos y un historial completo de mantenimiento, esta barredora representa una inversión fiable para el mantenimiento de aeropuertos civiles y bases militares. La máquina está equipada con un tanque de agua de 1.500 litros, un sistema centralizado de lubricación para facilitar el engrase y una lanza manual para la limpieza de zonas de difícil acceso. Además, dispone de una placa frontal DIN con hidráulica para el montaje de implementos como una cuchilla quitanieves o un imán, lo que aumenta su versatilidad. El volumen del contenedor de 9,5 metros cúbicos garantiza un alto rendimiento en tareas de limpieza intensivas. La Bucher STKF 9500 está propulsada por un motor auxiliar Mercedes-Benz OM 906 LA de 6,4 litros, que ofrece 205 kW a 2.200 rpm y fue diseñado para un rendimiento sostenido y constante. El panel de control principal, ubicado en la cabina central, permite un manejo intuitivo, y la barredora está equipada con cepillos de canal en ambos lados para una mayor flexibilidad de limpieza. Este equipo robusto es una valiosa incorporación para mantener la eficiencia y limpieza en la operación de aeródromos. El nombre actual del modelo es BUCHER MaxPowa V95t aero = Información adicional = Iodpfx Ajutf Svjgmjtr Tipo de motor: Mercedes Benz OM 501 LA, 11.950cc, 235kW Daños: ninguno Número de serie: 102420