Fliegl Cajas Frigoríficas/Isotérmicas de segunda mano en venta (306)

Estado: muy bueno (usado), configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 07/2015, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55/22.5, Año de fabricación: 2015, Medida de neumáticos: 385/55/22.5 Frenos: Frenos de disco Suspensión: Suspensión neumática Eje trasero 1: Perfil del neumático izquierdo: 100%; Perfil del neumático derecho: 100% Dksdpfouurpwox Afkou Eje trasero 2: Perfil del neumático izquierdo: 60%; Perfil del neumático derecho: 60% Dimensiones (L x A): 1335 x 2550 cm Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Para más información, póngase en contacto con Bart Companjen, Giel Companjen, Bertus Companjen o con la oficina.

Estado: nuevo, peso total: 40.000 kg, peso máximo de la carga: 31.920 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 10.410 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, ancho total: 2.550 mm, Vehículo nuevo: Remolque de cama baja Fliegl de 4 ejes con rampas, modelo VTS 400 Peso total: 24.000 kg / 40.000 kg Peso en vacío: 8.080 kg Carga útil: 15.920 kg / 31.920 kg Longitud total: 11.940 mm Longitud de carga: aprox. 10.410 mm en total, cuello de cisne aprox. 2.490 mm, plataforma de carga incluida la inclinación trasera aprox. 7.920 mm Ancho: 2.550 mm Altura de carga: 900 mm Información adicional: Coste adicional por transporte previo/preparación desde almacén en 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € neto Opción de leasing con derecho a compra: Plazo de 48 meses, entrada solo el IVA, valor residual 40%, cuota mensual EUR 759,00 Chasis de remolque de cama baja Estructura soldada de acero Plataforma giratoria con corona giratoria de bolas reforzada Soporte trasero abatible 2 calzos con soporte Protección lateral de aluminio Guardabarros trasero de goma a todo el ancho Guardabarros tipo semi-cúpula en el 1er y 2º eje con faldillas anti-salpicaduras tras cada eje Faldillas anti-spray delante y detrás del 3er y 4º eje Hueco para el brazo de la excavadora desde los ejes traseros hasta la parte posterior, aprox. 1800 mm de largo, aprox. 650 mm de ancho y aprox. 150 mm de profundidad 2 pares de orificios de amarre de 5 t cada uno en la abertura lateral del brazo de la excavadora, en el larguero longitudinal, aprox. 300 mm desde el frente y aprox. 200 mm antes de la inclinación trasera 1 caja de herramientas de plástico, ancho=600 mm / alt.=425 mm / prof.=460 mm, con llave Caja de almacenamiento embutida en el suelo del cuello de cisne con tapa, ancho=720 mm / largo=520 mm / prof.=170 mm Anchos extensibles hasta 3.000 mm (no en la inclinación trasera) (La trocha de las máquinas o vehículos a transportar no debe superar el ancho del bastidor exterior de 2.550 mm) Compartimento para tablas de madera bajo la superficie de carga abatida Tablas de madera de 70 mm para ampliación a 3.000 mm Anillas de amarre cama baja 1 par de recortes de amarre de 10 t en el larguero frontal del cuello de cisne 4 pares de orificios de amarre de 5 t en el bastidor exterior (enganches para correas de sujeción) 9 pares de clavijas de amarre en la parte superior y lateral del bastidor exterior, de 10 t cada una: 2 delante sobre el cuello de cisne 7 en la plataforma baja Primera anilla de amarre a 250 mm del frente y la última a un máximo de 250 mm de la parte trasera, distancia máxima entre anillas de amarre: 1.100 mm 3 pares de anillas de amarre abatibles adicionales, de 10 t cada una: Dksdpfjvv D Ixox Afkou 1 en el cuello de cisne (sobresaliente) 1 al inicio de la plataforma baja, embutida en los largueros internos 1 detrás del último eje, embutida en el suelo Dispositivo de enganche: Plataforma giratoria de remolque Tirante de tracción con aro de 50 mm comprobado Ajuste de altura del tirante de tracción por resorte Ejes y suspensión: Ejes de freno de tambor según elección del fabricante "Ejes/chasis alineados por láser" para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible Suspensión neumática con válvula de subida y bajada + función Auto-Reset Ruedas y neumáticos: 235 / 75 R 17,5" según elección del fabricante Llantas de acero en configuración tándem, en color plata de fábrica Sistema de frenos: Frenos de aire comprimido de doble línea Freno de estacionamiento por resorte acumulador Reconocimiento de carga por EBS-Canbus para visualización en el display de la cabina del camión (el camión debe estar equipado, el remolque no incluye báscula homologada) Sistema de estabilidad d

Estado: nuevo, peso total: 24.000 kg, peso en vacío: 6.600 kg, peso máximo de la carga: 17.400 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 6.500 mm, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), color: plateado, tipo de engranaje: mecánico, consumo de combustible (urbano): 1.090 l/100km, longitud total: 10.900 mm, Peso en vacío: 6.600 kg, peso total autorizado: 24.000 kg, longitud del área de carga: 6.500 mm. Tamaño de neumáticos: 235/75 R17.5. 1ª, 2ª y 3ª eje con suspensión de ballesta. Remolque de plataforma baja de 3 ejes con cuello tipo DTS-S 300 - Bastidor giratorio con corona giratoria de bolas de gran robustez - Soporte trasero abatible - 1 soporte para rueda de repuesto con kit de fijación - 1 rueda de repuesto, de la misma marca y especificación que las principales, llanta de acero - 1 caja de herramientas de plástico - Anchos extensibles hasta 3.000 mm (no en la inclinación trasera) - Compartimiento central para tablones de madera en la parte baja - Tablones de madera de 70 mm para la extensión a 3.000 mm. Anillas de amarre del remolque: - con asistencia de resorte. Ejes y suspensión: - SAF - Ejes de freno de tambor - Suspensión parabólica con cojinetes de acero-goma sin mantenimiento y compensación mecánica de carga por eje (sistema basculante). Sistema de frenos: - Sistema de frenos neumáticos de dos líneas - Freno de estacionamiento de resorte acumulador. Electricidad: - 24 voltios, luces multicámara, iluminación lateral LED amarilla - 1 baliza LED con soporte, control por luz de posición (baliza desmontable) - 2 pares de placas de advertencia, doblemente iluminadas por LED y extensibles hasta 3.000 mm. Piso: - Caja empotrada en la inclinación de acceso al cuello - piso de madera blanda de 70 mm, en la zona de los pasos de rueda con chapa de acero/antideslizante - inclinación trasera con piso de madera blanda de 70 mm. Rampas de acceso: rampas de acero de 2.800 mm de largo, 750 mm de ancho, desplazables lateralmente, revestidas de madera. - 1 par de anillas de amarre empotradas delante en el cuello, 10 t - 4 pares de agujeros de amarre en la parte trasera, cada uno para cadenas de hasta 5 t - 7 pares de pernos de amarre empotrados arriba y a los lados del bastidor exterior, cada uno de 10 t (1 delante en el cuello, 6 en la zona baja) - 5 pares de alojamientos para estacas empotrados en el bastidor exterior, interior 70x40 mm (pueden adaptarse a anillas de amarre de 5 t por coste adicional) - 2 pares de anillas de amarre plegables adicionales de 10 t cada una, 1 delante en el cuello, 1 detrás del 3er eje. Ejes y suspensión: - SAF - Ejes de freno de tambor - Suspensión parabólica con cojinetes de acero-goma sin mantenimiento y compensación mecánica de carga por eje. Dkodstcwkrepfx Afkou

Estado: usado, peso total: 38.000 kg, peso máximo de la carga: 32.900 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2018, ancho total: 2.550 mm, Equipamiento: ABS, Fliegl Semirremolque portacontenedores Chasis portacontenedores SDS 380 Fijo 40" -- Soportes para contenedores: 1x 20 pies centrado sin revestimiento de chapa de acero/antideslizante en la parte trasera, 2x 20 pies o 1x 40 pies con túnel de cuello de cisne -- Peso total autorizado: 38.000 kg Peso en vacío: 5.100 kg Carga útil: 32.900 kg Distancias de los bloqueos TwistLock de atrás hacia adelante: 2.700 / 5.850 / (FALTA TWIST-LOCK en 6.130) / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm Ejes SAF Eje elevable (1er eje) Suspensión neumática Frenos de disco 1 foco de trabajo trasero Protección lateral y trasera antiencarrilamiento 2 patas de apoyo manuales EBS ABS Sistema de frenos Haldex Distancia entre ejes: aprox. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm Dimensiones exteriores LxA: aprox. 12.520 x 2.550 mm Altura de acoplamiento: aprox. 1.120 mm Altura de carga rebajada: aprox. 1.146 mm Altura del cuello del bastidor: aprox. 130 mm Neumáticos: 385/55R22,5 Profundidades de dibujo: Izquierda delantera: 11 mm / Izquierda central: 10 mm / Izquierda trasera: 11 mm Derecha delantera: 9 mm / Derecha central: 11 mm / Derecha trasera: 8 mm Falta el soporte TWIST-LOCK abatible en la posición 6.130 mm; No es posible bloquear un contenedor de 20 pies en la parte delantera ya que faltan ambos TWIST-LOCK. Equipamiento adicional: Estructura soldada de acero de grano fino, Placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2" y dos posiciones de pivote rey, Cubierta contra suciedad entre las vigas longitudinales delantera a media altura del chasis, no transitable, Soportes para contenedores: 1x 20 pies centrado sin chapa en la trasera, 2x 20 pies o 1x 40 pies con túnel de cuello de cisne, Sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales abatibles, no es posible transportar contenedores sin túnel, Cabestrante de apoyo de 24 toneladas, 2 velocidades, manejo unilateral, con base semicircular y placa de conexión recta, con compensación de empuje, Protección lateral de aluminio, Protección antiencarrilamiento de acero galvanizado, Guardabarros semifunda, Protección parachoques trasero, Ejes SAF de disco con diámetro de disco de 430 mm, Distancia entre ejes desplazada 1.410/1.310 mm (Tráfico combinado) hasta 44 t de peso total del tren, Suspensión neumática, 1er eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, accionamiento mediante 3 frenadas (la ayuda de arranque está operativa hasta 30% de sobrecarga de eje y hasta máx. 25 km/h), Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas Dkjdpfx Afswnu Npskju Freno de estacionamiento de resorte acumulador, 2 cabezas de acoplamiento codificadas adelante, EBS, Con válvula de elevación y descenso, Sistema de estabilidad de marcha, Detección de carga por señal CAN-Bus de EBS, para visualización en la cabina (el camión debe estar preparado), Llantas de acero, Luces multisección 24V, iluminación lateral LED amarilla, 2 luces de posición blancas delanteras, 2 luces delimitadoras blancas/rojas traseras, 2 enchufes de 15 polos delanteros, Pintura del bastidor: DB 7350 gris Novagrau.

Estado: usado, peso total: 33.000 kg, peso máximo de la carga: 28.040 kg, configuración de ejes: 2 ejes, volumen del espacio de carga: 25 m³, primer registro: 07/2004, Año de fabricación: 2004, Equipamiento: ABS, Fliegl ZHKA 350, 2 ejes, eje elevable, tolva de aluminio de 25 m³, chasis de acero Dedpfewrvt Djx Afkeku Estado: bueno, listo para su uso Neumáticos: 40-85%

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, color: plateado, Año de fabricación: 2022, Oferta: Nos complace ofrecerles nuestro semirremolque Fliegl Mega con techo elevable y lona corredera. Dkodpfx Afswbffzjksu ¡Venta o alquiler - lo hacemos posible! Para cualquier consulta, por favor, contáctenos por correo electrónico. El vehículo se vende exclusivamente a profesionales y se ofrece sin garantía. La descripción del vehículo sirve únicamente para su identificación. Toda la información se proporciona sin compromiso; sujetos a cambios, errores y venta previa. No nos responsabilizamos por errores tipográficos.

Estado: usado, peso total: 35.000 kg, peso en vacío: 5.933 kg, peso máximo de la carga: 29.067 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Estado: Vehículo en muy buen estado procedente de un solo propietario Categoría: Semirremolque Modelo: FLIEGL DHKA 350 - 35.000 kg Mes de matriculación: 02 Año de matriculación: 2013 Peso total en kg: 35.000 Peso en vacío en kg: 5.933 Carga útil en kg: 29.067 Color: Plata Dodowk Ux Nspfx Afkeku Número de ejes: 3 Mantenimiento: Libro de inspecciones Uso comercial/exportación - Precio neto en €: 22.990 Sujeto a modificaciones, venta previa y errores. Teléfono: +49 551 50 84 912 Según fabricante Ejes y suspensión Ejes de disco SAF con diámetro de disco de 370 mm; suspensión neumática con función de elevación y descenso; 1er eje con elevación automática, incluida función de descenso forzado y ayuda de arranque, accionamiento "3x freno" (la ayuda de arranque está operativa hasta una sobrecarga por eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h). Chasis Construcción soldada especial de acero de diseño ligero; plato de enganche con pivote rey intercambiable de 2” Apoyos/Patines No incluidos Neumáticos/llantas 385 / 65 R 22,5'' según elección del fabricante; llantas de aluminio pulido según elección del fabricante Sistema de frenos Sistema de frenos de doble línea conforme a normativa CE; EBS; 2 cabezales de acoplamiento a prueba de confusión; freno de estacionamiento con acumulador de resorte; sin tiradores de conexión Electricidad 24 voltios, faros multiópticos; 2 enchufes de 7 polos a prueba de confusión; iluminación según normativa CE; sin tiradores de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión hasta máx. 170 bar con racor roscado HDK; parte fija, DN 48 mm (sin manguera de conexión) Caja Suelo de aluminio de material de alta calidad resistente a la abrasión, 5 mm de espesor, Brinell 110, reforzado con vigas en U; paredes laterales soldadas en perfiles de cámara hueca, con perfil superior antidesgaste para áridos; panel frontal inclinado, panel trasero tipo compuerta basculante con bisagra de doble articulación, montada externamente y doble cierre de gancho. ¡Atención! Solo apto para transporte de arena, gravilla y canto rodado con granulometría máxima de 20 mm. ¡Queda excluida la garantía para cualquier otro tipo de mercancía transportada! Pintura Chasis granallado, imprimado y acabado monocapa con pintura acrílica bicomponente/alto sólido (2K/HS) en gris DB Novagrau; caja RAL 9010 blanco puro con rotulación Revolution Otros Protección antiempotramiento abatible; calzos con soporte; guardabarros plásticos tipo media concha; con homologación y certificado DEKRA (según §13 CE - FGV); marcaje de contorno con bandas reflectantes conforme a ECE R 048, lateral en blanco y trasero en rojo; soporte para pala y escoba exterior en panel frontal.

Estado: nuevo, peso total: 35.000 kg, peso máximo de la carga: 25.050 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, altura del espacio de carga: 950 mm, ancho total: 2.550 mm, Peso total: 35.000 kg / 48.000 kg Peso en vacío: 9.950 kg Carga útil: 25.050 kg / 38.050 kg Dodpfx Afoumha Nekoku Longitud total: 21.000 mm Longitud de carga: Plataforma de carga aprox. 13.500 mm / Longitud máxima de carga 21.000 mm Ancho: 2.550 mm Altura de carga: 950 mm Más información más gastos de transporte previo / preparación desde almacén 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € Soporte trasero telescópico 4 calzos con soporte 4 pares de fijaciones para contenedores, integradas en el piso, para 1x contenedor de 40 pies o 2x contenedores de 20 pies 1 soporte para rueda de repuesto para 1 rueda de repuesto, con kit de fijación, en diseño de cesta 11 pares de bolsillos para estacas integrados en el bastidor exterior, adecuados para estacas FR de 80x50 mm, montados a ras en el marco exterior, con apertura para enganche de tensores o cadenas 20 estacas desmontables de 80 mm (ancho) / 50 mm (fondo) / 1500 mm (largo) 1 caja de herramientas de plástico 3 pares de anillas de amarre de 3,5 t cada una, integradas en el marco lateral, en la zona del cuello 13 pares de anillas abatibles de amarre de 10.000 daN cada una, montadas libremente en el perfil lateral (también aptas para el amarre de cargas sobredimensionadas) 1 par de anillas abatibles de 10.000 daN cada una, montadas lateralmente en el soporte intermedio Suspensión neumática con función de elevación y descenso 1º eje con eje elevable automático, adicionalmente con descenso forzado incluyendo asistencia de arranque con botón de control en el semirremolque, sin accionamiento desde la cabina y válvula de elevación y descenso + función de auto-reset Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5" Llantas de acero en disposición gemela, color plata de fábrica 24 voltios, piloto multicanal, iluminación lateral LED ámbar 2 luces de posición blancas delanteras en LED 2 luces de gálibo blancas/rojas traseras en LED 2 tomas delanteras seguras anti-inversión: 2 x 7 polos y 1 x 15 polos, sin cable de conexión 2 focos de trabajo LED adicionales traseros, activados por la luz de marcha atrás 1 baliza giratoria desmontable en la protección antiencunetamiento 1 toma trasera de 7 polos 6 tomas laterales: 2x pared frontal, 2x soportes, 2x parte trasera (izquierda + derecha) de 7 polos 2 focos de trabajo integrados en la parte superior de la pared frontal, incluidos con interruptor 2 pares de paneles para cargas sobredimensionadas, cada uno con 2 luces LED de marcación, extensibles lateralmente hasta 3.500 mm, paneles también apilables sobre la plataforma de carga (ajuste de anchura sin escalonamientos) Pared frontal fija de acero de 1.200 mm de alto, con pilares de acero reforzados sin biselado en las esquinas, carga lateral recta. 2 orificios de amarre superiores internos y externos en las esquinas de la pared frontal Bastidor delantero galvanizado por inmersión y zona visible del bastidor exterior tinte final en RAL 3002 rojo carmín Bastidor trasero galvanizado por inmersión y zona visible del bastidor exterior tinte final en RAL 3002 rojo carmín Pared frontal en RAL 3002 rojo carmín

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, color: gris-negro, tipo de engranaje: mecánico, Color natural, eje elevable, sistema de frenos electrónico EBS, enchufe de conexión de 1x15 polos. Equipamiento: bastidor exterior ligeramente inclinado en nueva versión con perfil "Load-Lock" para la sujeción de cinchas de amarre, 13 pares de argollas adicionales de amarre en el bastidor exterior, cada una con capacidad de 5 a 24 toneladas. Soporte mecánico de dos velocidades, manejo unilateral, con parte inferior semicircular y protección recta contra impactos de carretilla elevadora hecha de acero en el bastidor exterior, lateral y trasero. 1 soporte de rueda de repuesto para 1 neumático, con kit de fijación de rueda. 1 caja de herramientas de plástico de 650 x 520 x 670 mm. 7 pares de alojamientos para estacas embutidos en el bastidor exterior, de 83 x 83 mm. Ejes de freno de disco SAF con 430 mm de suspensión neumática. Primer eje con elevación automática, incluyendo descenso forzado y ayuda de arranque, accionable desde los 3 frenos. Ruedas y neumáticos: 6 en medida 385/65 R22.5, marca con 6 llantas de acero en color plata de fábrica. Suelo de tablero fenólico de aprox. 30 mm de grosor, juntas transversales con inserto tipo Omega, para alta resistencia a carga puntual, soporta cargas de eje de carretilla elevadora hasta un máximo de 7,100 kg. Pared frontal/perfiles de esquina delanteros de perfil hueco de aluminio de 25 mm, 1,950 mm de alto, esquineros de acero en versión de gran volumen con 2 soportes centrales “Crash-Blocker”, en la parte inferior interior a unos 140 mm de altura. Laterales de paneles de aluminio de perfil hueco de 25 mm, 700 mm de alto. Pintura: bastidor galvanizado en caliente, incluido el tratamiento de pasivación, "15 años de garantía contra la corrosión". Laterales de aluminio anodizado. Errores y modificaciones reservados. Dksdpfx Astcwmiefksu

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385-65R22.5, Año de fabricación: 2015, Remolque volquete tándem, volquete trilateral, dimensiones interiores aprox. 4.950 x 2.360 x 900 mm, laterales de acero abatibles y oscilantes con cierre centralizado, compuerta trasera oscilante con apertura automática. Neumáticos 385-65R22.5 - 4 unidades nuevas, suspensión neumática, ABS. Ojo de tiro de 50 mm ajustable en altura mediante placa atornillada, hidráulica de un solo conducto, sistema neumático de dos conductos (Duomatik), 24 voltios. Peso máximo autorizado 18.000 kg, capacidad de carga útil 13.400 kg. Superestructura pintada en verde, chasis en gris. Inspección técnica válida hasta mayo de 2026. = Más información = Dodpfxjwmlnyo Afksku Medida del neumático: 385-65R22.5 Suspensión: suspensión neumática Peso en vacío: 4.600 kg Capacidad de carga: 13.400 kg Peso total admisible: 18.000 kg Para más información, póngase en contacto con Jan-Marc Schwickert.

Estado: usado, peso total: 35.000 kg, peso máximo de la carga: 29.365 kg, configuración de ejes: 3 ejes, volumen del espacio de carga: 25 m³, primer registro: 06/2004, Año de fabricación: 2004, Equipamiento: ABS, Fliegl DHK 350, 3 ejes, eje elevable, caja de aluminio de 25 m³, chasis de acero Djdpfxjwrvq No Afkoku Estado: bueno, listo para trabajar Neumáticos: 50-95%

Estado: listo para usar (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, peso total: 35.000 kg, peso en vacío: 7.280 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2019, amortiguación: aire, color: gris, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", Año de fabricación: 2019, dimensión exterior longitud: 13.860 mm, dimensión exterior anchura: 2.550 mm, número de máquina/vehículo: WGJ133354KM800641, El vehículo se ofrece en encargo de terceros. ¡Atención! Las imágenes son fotos de archivo; el vehículo puede estar aún en uso. Dedpfsv I Shqex Afkoku Equipamiento: Bloque distribuidor hidráulico triple con consola de mando (3 x válvula de doble efecto NG 10, 24 V, corriente continua en el pin 9 para conector de 15 polos), tubería de presión NW 16, tubería de retorno NW 20 con acoplamiento de rosca, sin instalación en el camión (instalación hidráulica en el camión con acoplamientos de rosca HDK tamaño 6, requiere alimentación y retorno sin presión). Soporte mecánico. Sistema de frenos neumático de doble circuito, 3 ejes con freno, eje trasero dirigible con bloqueo automático, ejes de freno de tambor, primer eje elevable automáticamente. Llantas de acero, neumáticos 385/65 R22,5'' Versión para 100 km/h con módulo EBS Haldex y documentación COC. Suspensión neumática. Plataforma 11.800 mm x 2.380 mm (longitud total con parte trasera de 500 mm), laterales y parte trasera de 2.300 mm de alto, compuerta trasera hidráulica de gran volumen de 500 mm. Techo retráctil hidráulico TopLift light, con red de cobertura para aseguramiento de la carga, operable hidráulicamente desde el tractor, no disponible con aumento de altura de laterales y laterales abatibles (el aumento frontal no es posible), con válvula de seguridad. Suelo deslizante hidráulico con listones perimetrales de polietileno, máxima estanqueidad, guía de manguera. Iluminación 24 V con enchufe de 15 polos y cable de conexión. Luces de señalización laterales (derecha e izquierda) amarillas, luces de posición traseras (blanco/rojo), luces de posición delanteras (blanco). Marcado de contornos según ECE 104.

Estado: nuevo, peso total: 35.000 kg, peso máximo de la carga: 26.100 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.520 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, ancho total: 2.550 mm, Vehículo / Carrocería: Semirremolque de plataforma baja Primera matriculación: Vehículo nuevo Peso total: 35.000kg / 47.000kg Peso en vacío: 8.900kg Carga útil: 26.100kg / 38.100kg Longitud total: 13.300mm Longitud de carga: 9.200mm Ancho: 2.520mm Altura de carga: 900mm Más información Chasis de semirremolque de plataforma baja Estructura soldada de acero, placa de enganche con perno rey de 2" intercambiable y 2 posiciones para perno rey (no en combinación con dirección forzada) Soporte de dos velocidades de 24 toneladas, manejable desde un solo lado, con basa recta, sin compensación de empuje Soporte trasero abatible 2 calzos con soporte Protección lateral de aluminio Guardabarros trasero de ancho completo Guardabarros delante del primer eje y detrás de cada eje con sistema antispray, según normativa CE 1 caja de herramientas de plástico, b=600 / h=425 / f=460 mm, con cierre Extensiones de ancho extraíbles hasta 3.000 mm (no en el chaflán trasero) (El ancho de vía de la maquinaria de construcción o vehículos a transportar no debe superar el ancho externo del bastidor de 2.550 mm) Compartimento para tablones de madera en el cuello de cisne, transversalmente en la parte delantera Tablones de madera de 70mm para las extensiones hasta 3.000 mm Cavidad para brazo de excavadora sobre los ejes traseros, desde los ejes hasta la parte trasera, aprox. 3.000mm de largo, 650mm de ancho y 230mm de profundidad aprox. 2 pares de orificios de amarre de 5 t cada uno en la cavidad lateral para el brazo de excavadora, en el larguero lateral aprox. a 300mm del inicio y aprox. a 200mm antes del chaflán trasero Anillas de amarre de la plataforma baja 11 pares de pernos de amarre embutidos arriba y lateralmente en el bastidor externo, de 10t cada uno 2 en el cuello de cisne 9 distribuidos en la zona de plataforma baja 2 pares de anillas de amarre delanteras en el cuello de cisne, de 5t cada una 3 pares de anillas de amarre giratorias en el cuello de cisne de 5t cada una 2 pares de anillas de amarre abatibles adicionales empotradas en la plataforma baja, de 10t cada una 1 al inicio de la plataforma baja 1 al final del chaflán trasero 1 par de preparaciones para anillas de amarre atornilladas de 6,7 t (JDT) en la inclinación del cuello de cisne 8 pares de anillas de amarre tipo anillo empotradas en el marco externo, 5t cada una (convertibles a alojamientos para estacas) 1 par de anillas de amarre atornilladas de 6,7 t cada una (JDT), con placa de brida grande e hilo interior como contraplaca Ejes y suspensión Ejes de freno de tambor SAF o BPW, a elegir por el fabricante "Ejes/chasis medidos por láser" para reducción de desgaste de neumáticos y consumo de combustible Último eje autodireccional, con bloqueo automático de marcha atrás mediante luz de marcha atrás y función adicional de bloqueo manual mediante botón Suspensión neumática Dkedpfsut Idnex Afksu Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5" A elegir por el fabricante Llantas gemelas de acero, color plata de fábrica Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea Tendido de tuberías de color para fácil mantenimiento Freno de estacionamiento por acumulador de muelle EBS de 24 voltios, sistema de freno electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión Atención: El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que aseguren la eficacia del ABS 2 cabezas de acoplamiento delanteras a prueba de confusión, sin conducto de conexión; con válvula de subida y bajada Reconocimiento de carga por eje mediante

Estado: nuevo, peso total: 24.000 kg, peso en vacío: 6.650 kg, peso máximo de la carga: 17.350 kg, configuración de ejes: 3 ejes, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), color: plateado, tipo de engranaje: mecánico, consumo de combustible (urbano): 1.090 l/100km, longitud total: 10.900 mm, Peso en vacío: 6.650 kg, peso total autorizado: 24.000 kg, medida de neumáticos: 235/75 R17.5, 1er eje: , 2º eje: , 3er eje: , suspensión de ballesta, - construcción soldada de acero - bogie con robusto plato giratorio - soporte trasero abatible - 1 soporte para rueda de repuesto para 1 rueda, con kit de fijación de rueda - sin rueda de repuesto, - 1 caja de herramientas de plástico, con balda interior, b620/h360/p440 mm, bloqueable con candado - ensanches extensibles a 3.000 mm (no en la inclinación trasera) - compartimento para tablas de madera debajo de la plataforma de carga baja - tablas de madera de 70 mm para ensanche a 3.000 mm - 1 par de anillas de amarre embutidas delante sobre la inclinación, de 5 t cada una - 7 pares de pernos de amarre embutidos arriba y lateralmente en el bastidor exterior, de 10 t cada uno - 1 x delante sobre la inclinación, 6 x en la cama baja - 5 pares de alojamientos para estacas embutidos en el bastidor exterior, interior 70x40 mm - 2 pares adicionales de anillas abatibles de amarre, de 10 t cada una, 1 x delante sobre la inclinación, 1 x detrás del 3er eje - barra de tiro con ojo de remolque de 40 mm y 8 ojos inclinados de remolque - ejes de freno de tambor SAF - suspensión parabólica con cojinetes de acero-goma sin mantenimiento y equilibrado mecánico de carga por eje (compensación de balancines) - 235/75 R17,5 - llantas de acero en configuración gemela, color plata de fábrica - sistema de frenos neumáticos de doble conducto - freno de estacionamiento de muelle acumulador ABS y ALB, con enchufe delantero y cable de conexión - 24 voltios, pilotos multicámara, iluminación LED ámbar lateral - 2 x enchufes de 7 polos antirrotación delanteros con cable de conexión - 1 baliza LED con soporte, accionada por luz de posición (baliza desmontable) - 2 pares de paneles de advertencia dobles iluminados por LED y extensibles a 3.000 mm - inclinación delantera con revestimiento de acero/antideslizante - caja de almacenamiento embutida en la inclinación de paso a la inclinación delantera - a continuación, suelo de madera blanda de 70 mm, zona de pasos de rueda con recubrimiento de acero / antideslizante - inclinación trasera con suelo de madera blanda de 70 mm - plataforma de carga baja incl. inclinación trasera 6.500 mm - rampas de acero de 2.800 mm de largo, 750 mm de ancho, desplazables lateralmente, revestidas de madera - seguridad adicional para rampas Dsdpfx Ast Szcbefkoku

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, peso total: 35.000 kg, peso en vacío: 5.340 kg, peso máximo de la carga: 29.660 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 10.000 mm, primer registro: 07/2021, amortiguación: aire, color: gris, tamaño del neumático: 385 / 65 R 22,5", Año de fabricación: 2021, número de máquina/vehículo: WFDFLT33802011324, Las imágenes son fotos de archivo, ¡el vehículo puede estar aún en uso! Equipamiento disponible bajo solicitud. Dsdpfjwk Hcgox Afkoku

Estado: nuevo, peso total: 24.000 kg, peso máximo de la carga: 18.400 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 5.900 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, ancho total: 2.520 mm, Peso total: 24.000 kg / 30.000 kg Peso en vacío: 5.600 kg Carga útil: 18.400 / 24.400 kg Longitud total: 10.290 mm Longitud de carga: Total 8.070 mm, 5.900 mm incl. bisel trasero, 2.170 mm cuello de cisne Ancho: 2.520 mm Altura de carga: 860 mm Más información: Adicionalmente, gastos de transporte / preparación desde almacén en 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € neto Construcción de acero soldado Chasis giratorio con robusta corona de giro de bolas Soportes traseros abatibles Cunas para calzos de rueda con soporte Guardabarros traseros en todo el ancho 1 caja de herramientas de plástico Preparación para ampliación de ancho a 3.000 mm (orificios en el marco exterior con cubiertas, no en el bisel trasero) Anillas de amarre para cama baja 1 par de recortes de amarre en el larguero delantero incrustados en el cuello de cisne, 10 t cada uno 7 pares de pernos de amarre encastrados en la parte superior y lateral del marco exterior, 10 t cada uno 1 en la parte delantera del cuello de cisne, 5 en cama baja y 1 en el bisel trasero 12 pares de orificios de amarre en el marco exterior, 5 t cada uno (enganche de correas de amarre) 5 en el cuello de cisne, 6 en cama baja y 1 en bisel trasero Dispositivo de enganche para remolque de chasis giratorio Timonera con aro de tiro de 40 mm certificado Regulación de altura del timón por resorte Ejes y suspensión Ejes con frenos de tambor, a elección del fabricante 'Ejes/chasis alineados por láser': reduce el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Suspensión parabólica con cojinetes goma-acero libres de mantenimiento y compensación mecánica de carga de eje (balancín) Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5'' a elección del fabricante Llantas de acero en disposición gemela, plata de fábrica Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de dos líneas Freno de estacionamiento por resorte acumulador 2 cabezales de acoplamiento delanteros a prueba de confusión, con mangueras de conexión al camión, mangueras prolongadas aprox. 60 cm Sin ABS, pero con ALB mecánico, velocidad máxima de 60 km/h Sistema eléctrico 12 voltios, luces multicompartimento, sin iluminación LED lateral amarilla, reflectores laterales 2 luces de posición blancas delante 2 luces de gálibo blancas/rojas detrás 1 enchufe delantero de 7 polos 12 V, con cable de conexión ampliado aprox. 60 cm 1 luz giratoria LED con soporte, controlada por luz de estacionamiento (luz desmontable) 2 pares de paneles de advertencia con doble iluminación LED, extensibles hasta 3.000 mm Suelo Cuello de cisne delantero con revestimiento de chapa de acero/antideslizante Caja portaobjetos empotrada en la pendiente hacia el cuello de cisne Después, suelo de madera blanda de 70 mm, área de pasos de rueda cubierto con chapa de acero/antideslizante Bisel trasero con suelo de madera blanda de 70 mm Plataforma baja incl. bisel trasero 5.900 mm Rampas de carga Rampas de acero de 2.800 mm de largo, 750 mm de ancho, desplazables lateralmente Recubrimiento de madera (punta de acero/chapa antideslizante) Hidráulico, accionado vía toma de fuerza auxiliar de la tractora con válvula, operación lateral izquierda en FR Conexión hidráulica SVK NW 10/3 incl. manguera de conexión Dkedpfx Afowt Nkrokju Indicaciones de funcionamiento Para una carga de eje de 10.000 kg se requiere permiso excepcional; sólo es posible carga indivisible. El peso total indicado es técnicamente posible, según la carga puede que no se alcance respetando los límites permitidos de carga de ejes/soporte y quinta rueda. (Se puede dar un

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, peso total: 35.000 kg, peso en vacío: 5.765 kg, peso máximo de la carga: 29.235 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.650 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.470 mm, primer registro: 10/2018, amortiguación: aire, color: negro, tamaño del neumático: 385/65 R22.5", número de máquina/vehículo: WFDFLT33902024321, Las imágenes son fotos de archivo, ¡el vehículo puede estar aún en uso! Equipamiento disponible bajo solicitud. Dedpewk Dk Isfx Afkoku

Estado: nuevo, peso total: 30.000 kg, peso máximo de la carga: 24.300 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 8.080 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, ancho total: 2.520 mm, Primera matriculación: Vehículo nuevo de stock ITV: Peso total autorizado: 24.000 kg / 30.000 kg Peso en vacío: 5.700 kg Carga útil: 18.300 kg / 24.300 kg Longitud total: 10.300 mm Longitud de carga: total 8.080 mm, cama baja 5.900 mm incl. inclinación trasera, 2.180 mm sección rebajada Ancho: 2.520 mm Altura de carga: 900 mm Información adicional: - Estructura soldada de acero - Chasis en gris Novagrau - Soporte trasero abatible Dodpfx Aswtlknjfkoku - Paquete de amarres grande - Suspensión parabólica - Neumáticos gemelos 235/75R17,5 - Caja de almacenamiento en la sección rebajada - Rampas de acero de 2.800 mm x 750 mm con asistencia por resorte - Rampas desplazables lateralmente

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, peso total: 35.000 kg, peso en vacío: 6.832 kg, peso máximo de la carga: 28.168 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.460 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.740 mm, primer registro: 06/2021, amortiguación: aire, color: negro, tamaño del neumático: 385/65 R22.5", número de máquina/vehículo: WFDFLT33902027997, Las imágenes son fotos de archivo, ¡el vehículo podría estar todavía en uso! Equipamiento disponible previa solicitud. Dkodpfjwk Dg Nex Afkou

Estado: nuevo, peso total: 11.800 kg, peso máximo de la carga: 8.840 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 6.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, ancho total: 2.550 mm, Vehículo nuevo Fliegl, remolque bajo tándem con rampas, tipo TPS 118 Chasis completamente galvanizado - Laterales de aluminio Vehículo de producción en curso - Plazo de entrega aprox. dos semanas Peso total: 11.800 kg Peso en vacío: 2.960 kg Carga útil: 8.840 kg Longitud total: 8.000 mm Longitud útil: 6.200 mm incluido el bisel trasero Ancho: 2.550 mm Altura de carga: 900 mm Más información Más porte / preparación desde almacén 26639 Wiesmoor 1.280,00 € / neto Ancho de carga: 2.480 mm Chasis de remolque de eje central Estructura soldada de acero de grano fino Bastidor exterior ligeramente inclinado, nueva versión con "perfil Load-Lock" para la sujeción de correas tensoras 3 pares de anillas de amarre exteriores en el suelo, cada una para 5 t 1 x en las esquinas frontales, 1 x delante y 1 x en el bisel trasero Par de anillas de amarre exteriores en el suelo/marco exterior, 5 t cada una Soporte delantero para la transmisión Soporte trasero abatible 2 calzos con soporte Protección lateral de aluminio Protección antiempotramiento de acero galvanizado Guardabarros trasero de goma a todo lo ancho (no compatible con soporte para carretilla) Guardabarros de media luna 1 caja de herramientas de plástico (ancho=600 / alto=425 / prof=460 mm), con cerradura Acoplamiento para remolque de eje central Barra de tiro con anilla de 40 mm homologada Barras de tiro regulables en altura mediante husillo, ajuste máximo de 300 mm Ejes y suspensión Ejes GFA con rodamientos cónicos y frenos de leva en S "Ejes/chasis alineados por láser": reduce el desgaste y consumo de neumáticos Suspensión parabólica con casquillos de acero-goma sin mantenimiento y equilibrador mecánico de carga por eje Sistema de frenos Frenos de aire comprimido de doble línea Trazado de cables de colores para facilitar el servicio Freno de mano de husillo manual 2 cabezales de acoplamiento a prueba de confusión delante, con mangueras de conexión al vehículo tractor ABS 24 voltios y ALB, con conector ABS delantero y cable de conexión ¡Atención! El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el buen funcionamiento del ABS Ruedas y neumáticos 4 ruedas 235/75 R17,5 marca a elección del fabricante 4 llantas de acero, color plata de fábrica Electricidad 24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas delanteras LED 2 luces traseras de guía blanco/rojas 2 enchufes delanteros de 7 polos a prueba de confusión, con cable de conexión Suelo Piso de acero/chapas antiderrapantes, alta resistencia a cargas puntuales Nota: es posible una ligera deformación del suelo debido a la soldadura Longitud de la plataforma aprox. 6.200 mm Bisel trasero de aprox. 900 mm Pared frontal / postes de esquina delanteros Perfil hueco de aluminio de 25 mm, altura 400 mm Laterales Perfil hueco de aluminio de 25 mm, altura 400 mm, abatibles y desmontables Postes centrales 1 par de postes abatibles a la altura de los laterales, abatibles y desmontables Parte trasera / postes de esquina traseros 1 par de postes de acero fijados al bastidor y con soporte para fijación de rampas, ancho de entrada aprox. 2.430 mm Rampas de acceso 2 rampas de acero, 2.300 mm de largo, 510 mm de ancho, desplazables lateralmente con asidero en las rampas recubiertas en madera (zona de puntas en acero/antiderrapante) con elevadores a gas para operación por una sola persona Pintura Chasis galvanizado en caliente incluyendo pasivado "15 años de garantía contra la cor Djdpev E Dqlsfx Afkeku

Estado: como nuevo (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, peso total: 35.000 kg, peso en vacío: 7.452 kg, peso máximo de la carga: 27.548 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.460 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, primer registro: 05/2023, amortiguación: aire, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902030059, Las imágenes son fotos de archivo, ¡el vehículo puede estar aún en uso! Equipamiento disponible bajo solicitud. Dodewk Dc Rjpfx Afkjku

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, peso total: 35.000 kg, peso en vacío: 6.100 kg, peso máximo de la carga: 28.900 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.650 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 3.000 mm, primer registro: 04/2022, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 435/50 R19,5", número de máquina/vehículo: WFDFLT33902029968, Las imágenes son fotos de archivo, ¡el vehículo puede estar aún en uso! Dkjdpfjwk Dckjx Afksu Equipamiento disponible bajo solicitud.

Estado: usado, configuración de ejes: 2 ejes, peso total: 13.400 kg, peso en vacío: 2.600 kg, peso máximo de la carga: 10.800 kg, primer registro: 11/2013, tamaño del neumático: 285/70 r19,5, Año de fabricación: 2013, número de máquina/vehículo: 2faf8161dfc64d2a606ca8319, Más información ¡4 VEHÍCULOS DISPONIBLES! - ¡4 VEHÍCULOS DISPONIBLES! - ¡4 VEHÍCULOS DISPONIBLES! - ¡4 VEHÍCULOS DISPONIBLES! Estructura soldada en acero de grano fino, quinta rueda, marca a nuestra elección para 2 pivotes rey con corona de bolas, tope máximo de 20°, pata telescópica de apoyo, 2 calzos con soporte, protección antiempotramiento trasera de acero, guardabarros tipo semiconcha. Viga de enganche inferior CLG con ojales certificados de 50 mm para dolly así como para camión tractor. Ejes BPW con frenos de disco, suspensión neumática con válvula de subida y bajada. Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, freno de estacionamiento por acumulador de resorte, 2 cabezas de acoplamiento a prueba de intercambio en la parte delantera con líneas de conexión al camión tractor, 2 cabezas de acoplamiento a prueba de intercambio para el semirremolque. EBS, sistema de frenos electrónico con conector EBS delantero y cable de conexión para el semirremolque. Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractor que garanticen la efectividad del ABS! Detección de carga por eje para camiones a través de EBS, sin instalar en camión. 24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla, 2 luces de posición delanteras blancas, 2 luces de gálibo traseras blancas/rojas, 1 conector de 15 polos delantero con cable de conexión al camión, 1 conector de 15 polos con cable de conexión al semirremolque. País de matriculación: Alemania, con inspección Dekra, preparado para soporte de matrícula de una sola línea, marcado de contorno con cintas reflectantes según ECE R 048, blanco en los laterales y rojo detrás. Dedpei Ri N Rsfx Afkoku Estructura soldada en acero de grano fino, quinta rueda, marca a nuestra elección para 2 pivotes rey con corona de bolas, tope máximo de 20°, pata telescópica de apoyo, 2 calzos con soporte, protección antiempotramiento trasera de acero, guardabarros tipo semiconcha. Viga de enganche inferior CLG con ojales certificados de 50 mm para dolly así como para camión tractor. Ejes BPW con frenos de disco, suspensión neumática con válvula de subida y bajada. Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, freno de estacionamiento por acumulador de resorte, 2 cabezas de acoplamiento a prueba de intercambio en la parte delantera con líneas de conexión al camión tractor, 2 cabezas de acoplamiento a prueba de intercambio para el semirremolque. EBS, sistema de frenos electrónico con conector EBS delantero y cable de conexión para el semirremolque. Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractor que garanticen la efectividad del ABS! Detección de carga por eje para camiones a través de EBS, sin instalar en camión. 24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla, 2 luces de posición delanteras blancas, 2 luces de gálibo traseras blancas/rojas, 1 conector de 15 polos delantero con cable de conexión al camión, 1 conector de 15 polos con cable de conexión al semirremolque. País de matriculación: Alemania, con inspección Dekra, preparado para soporte de matrícula de una sola línea, marcado de contorno con cintas reflectantes según ECE R 048, blanco en los laterales y rojo detrás. Altura de acoplamiento aprox.: 1150 mm

Estado: nuevo, peso total: 35.000 kg, peso en vacío: 5.150 kg, peso máximo de la carga: 29.850 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22,5, número de máquina/vehículo: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, Información adicional Chasis de volquete semirremolque Estructura soldada de acero de grano fino, en diseño básico de peso ligero, placa de enganche con pivote rey doble intercambiable. Frontal curvado patentado Soporte telescópico central; no posible desacoplar el remolque cuando está cargado; si está desacoplado, el vehículo debe quedar inclinado hacia atrás. Cunas para calzos con soporte Protección trasera antivuelco, abatible Guardabarros tipo semi-casquete Soporte de guardabarros integrado con superficie antiadherente para piedras Con faldillas anti-spray sólo en el último eje Barra para lona con soporte Gancho de remolque trasero Ejes y suspensión Ejes con frenos de disco SAF Ejes y chasis alineados por láser; reduce el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible Ejes con especificación todoterreno Suspensión neumática Primer eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque; activación pulsando el freno tres veces (la ayuda funciona hasta un sobrepeso del 30% por eje y hasta 25 km/h máx.) Mecanismo del eje elevable galvanizado en caliente, garantía de 10 años contra corrosión Sistema de frenos Frenos neumáticos de dos líneas, tendido de cables codificados por colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento por acumuladores de resorte 2 cabezales de acoplamiento delanteros, a prueba de confusión, sin línea de conexión EBS: Sistema electrónico de frenos, con toma EBS delantera, sin cable de conexión Atención: El remolque sólo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad del vehículo Descenso automático al volcar con válvula de cierre Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, color plata fábrica Sistema eléctrico 24 voltios, pilotos multicámara, iluminación lateral LED ámbar 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces traseras blancas/rojas para delimitación 2 tomas delanteras de 7 polos, a prueba de confusión, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más estrecha cromada dura, con racor HDK, fijación fija, Ø nominal 48 mm. (sin manguera) Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza en el camión Caja de carga Caja de acero redonda "Stone Master Design" en acero HB 400/450 de alta resistencia al desgaste. Tabique frontal inclinado con hidráulica exterior y acceso frontal. Greenline - forma de caja cónica y aerodinámica Soporte para pala y escoba en frontal exterior Panel trasero con membrana Dedpfxei Ri A Ie Afkoku Panel trasero basculante tipo columpio con bisagra de doble articulación, montado exteriormente y cierre doble con ganchos. 2 tornillos de apriete con cierre tipo palanca en la parte inferior lateral. Paneles laterales de 4 mm de grosor continuo, suelo de 4/5 mm, diseño optimizado para el desgaste y peso Plataforma de servicio con acceso, placa de conexión para aire/eléctrica y frenos con gran espacio para una mejor manejabilidad Lona enrollable con almacenamiento para lado derecho (vista desde trasera), cierre central en lado izquierdo Instrucciones de operación Para el transporte de sal, cal, etc., recomendamos un cilindro de vuelco con vástago cromado duro para evitar daños por el material y corrosión El peso total indicado es técnicamente posible; según la carga, es posible que no se pueda alcanzar dentro de los límites legales por eje/apoyo/acoplamiento. (Puede haber malas características de conducción o seguimiento por mala distribución de carga) País de

Estado: nuevo, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/55 r22,5, número de máquina/vehículo: cf997e3303ed59631e2030c1b, Más información Chasis semirremolque portacontenedores Construcción soldada en acero de grano fino, plato de enganche con perno rey intercambiable y dos posiciones posibles para el perno rey. Soportes para contenedores: Extensión trasera recogida: 1 x 20 pies o 1 x 30 pies a ras del extremo trasero Primer tramo de telescópico central, extensión trasera extraída primer tramo: 2 x 20 pies o 1 x 40 pies con y sin túnel gooseneck Segundo tramo de telescópico central, extensión trasera extraída segundo tramo: 1 x 45 pies con y sin túnel gooseneck y con sobresaliente trasero. Telescópico central con marco central tipo tubo y fijación de pernos, ajuste de altura trasero y soportes centrales plegables para contenedores sin túnel. Guías de contenedor delanteras enchufables y desmontables (conexiones eléctricas, de aire y freno en el travesaño frontal). Adaptadores enchufables para cierre frontal, para la fijación de contenedores sin túnel desde abajo, soporte para el adaptador cuando no se utiliza. Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela manual. Pie de apoyo de 24 t de dos velocidades, manejo unilateral, con parte inferior semicircular y placa de conexión recta, compensación de desplazamiento. 2 calzos con soporte. Protección lateral de aluminio. Dksdpfx Aji Ri Exsfkou Protección antiempotramiento trasera de acero galvanizado. Protección antiempotramiento extensible para contenedor de 45 pies. Guardabarros de media concha. Bavetas antispray según CE. Protección de impacto trasera. Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF, diámetro del disco 430 mm. Chasis/ejes alineados por láser para reducción del desgaste de neumáticos y consumo de combustible. Distancia de ejes desplazada (transporte combinado) hasta 44 t de peso total de convoy. Suspensión neumática. Sistema de frenos Sistema de frenos de aire a dos líneas. Tendido de cables codificado por colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento de resorte acumulador. Telecontrol Aligeramiento de ejes para facilitar la telescopización. 2 cabezas de acoplamiento delanteras con sistema antienchufes erróneos, sin línea de conexión. EBS, sistema de frenos electrónicos con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión. Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS! Con válvula de subir & bajar. Sistema de estabilidad del vehículo. Reconocimiento de carga por eje vía señal EBS-Canbus, visualización en display en cabina (camión debe estar preparado, no camión instalado, sin báscula calibrada). Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante. Llantas de acero, color plata de fábrica. Electricidad 24 Voltios, pilotos multisección, luz trasera y de freno LED, iluminación lateral LED ámbar (Advertencia: con ciertos tractores pueden aparecer diagnósticos erróneos aunque el funcionamiento sea correcto). 2 luces de posición delanteras blancas. 2 luces traseras de delimitación blancas/rojas. 2 enchufes de 7 polos delanteros con sistema antierrores, sin cable de conexión. Instrucciones de uso Atención: Queda excluido el transporte de contenedores cisterna llenos! Al transportar un contenedor de 45' con túnel corto, con o sin extensión delantera, se excede la longitud máxima permitida de sistema desde el perno rey hasta el extremo trasero del vehículo y la longitud total del convoy de 16500 mm! La protección antiempotramiento debe extraerse manualmente! Es necesaria una autorización especial según § 70 StVZo! País de homol