Semirremolque abierto con toldo

FLIEGL SDS 380 Chemie 20" Light

¡Las imágenes son fotos de archivo! ¡Es posible que el vehículo aún esté en uso!

Estructura soldada en acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2"
(Chasis preparado para futuras modificaciones, bandeja de recogida, 4 soportes para mangueras, escalones, estándar Fliegl)

Montajes para contenedores:
1 x 20 pies en el centro (o swap body de 7,15 / 7,45 / 7,82 m), no abatible en la parte delantera, pernos giratorios de la fijación del contenedor en versión extendida.

Pata de apoyo de 24 t, 2 velocidades, manejo unilateral, con base semicircular y placa de conexión recta, con compensación de desplazamiento.
Calzos con soporte.
Protección lateral contra impactos.
Protección trasera con acceso profundo para facilitar el ascenso + peldaño interior.
Guardabarros tipo media caña.
Con faldillas anti-salpicaduras según normativa CE.

Ejes y suspensión:
Ejes de freno de disco BPW o SAF a elección del fabricante, disco de 430 mm de diámetro.
"Ejes y chasis alineados por láser" para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible.
Distancia entre ejes desplazada 1410/1310 mm (tráfico combinado) para un peso bruto de tren de hasta 44 t.
Suspensión neumática.
1º eje elevable automático, con descenso forzado y ayuda de arranque, activación mediante "3x freno" (ayuda funcional hasta una sobrecarga por eje del 30% y hasta 25 km/h).

Sistema de frenos:
Sistema de frenos neumáticos de doble conducto.
Tendido de líneas codificadas por colores para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento por acumulador de muelle.
2 cabezales de acoplamiento antiequivocación en la parte delantera, sin línea de conexión.
24 V EBS, sistema electrónico de frenos con toma EBS frontal, sin cableado de conexión.
Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS!
Con válvula de subida y bajada + función de auto-reset.

Sistema de estabilidad del vehículo en marcha:
Detección de carga por eje a través de señal EBS-Canbus para visualización en el display de la cabina (el camión debe estar preparado, sin instalación adicional - no es una báscula calibrada).

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Ruedas y neumáticos:
385/65 R22.5, marca a elección del fabricante.
Llantas de acero, plata de fábrica.

Instalación eléctrica:
24 V, faros LED multisección, iluminación lateral LED amarilla, luz de matrícula LED (¡Atención! en ciertos tractores pueden aparecer diagnósticos erróneos a pesar de funcionamiento correcto).
2 luces de posición delanteras LED blancas.
2 luces traseras de guía LED blancas/rojas.
2 tomas delanteras de 7 polos y 1 de 15 polos, antiequivocación, sin cableado de conexión.
Foco de trabajo LED adicional en la parte trasera, activado con la luz de marcha atrás.

Indicaciones de uso:
¡Este vehículo sólo debe cargarse con contenedores cisterna de 20’ conforme a ISO 668 e ISO 1496-3! ¡Los contenedores deben disponer de "End-load-transfer areas" (zonas de transferencia de carga en largueros extremos)!

País de homologación / placas:
Alemania.
Con homologación y peritaje DEKRA (según §13 EG - FGV).
Línea directa de servicio 24/7.
Preparado para soporte de matrícula de banda única.
Panel de advertencia según ECE-70.
Marcado de contorno con cintas reflectantes según ECE R 048; blanco lateral, amarillo trasero.

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