Fliegl Sobreestructura De Caja Cerrada de segunda mano en venta (307)

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Chasis portacontenedor Fliegl ADR, 1x20 / 2x20 / 1x30 / 1x40 / 1x45 Highcube Gooseneck, bastidor totalmente galvanizado, ejes BPW, eje elevable Resumen general: · Primera matriculación: Vehículo nuevo · Año de fabricación: 2025 · Color: Plata (totalmente galvanizado) · Tara: 4.940 kg · Neumáticos: 385/55 R 22,5 · Observación: 4 unidades disponibles de inmediato Cedpfjwpzirex Agherh Equipamiento especial: Chasis portacontenedor tipo Gooseneck para: 1x20 / 2x20 / 1x30 / 1x40 / 1x45 / Highcube, ADR: EX1, EX2 y EX3, extensión delantera y trasera, completamente galvanizado, ajuste de altura trasero y soportes centrales abatibles para contenedores sin túnel, guías delanteras para contenedores enchufables y extraíbles, adaptador enchufable para cierre frontal, protección lateral extensible para contenedor de 25 pies, ejes BPW, eje elevable (incl. descenso forzado y ayuda de arranque, accionado mediante frenado triple), EBS, ABS, detección de carga por eje, luces traseras y de freno LED, conexiones eléctricas 2x7 + 1x15 polos, marcaje de contornos, 2 calzos, protección lateral de aluminio, soporte para rueda de repuesto, caja de herramientas y caja de documentos. Equipamiento de serie: Tridem (3 ejes), frenos de disco 430 mm, válvula de elevación y descenso Sujeto a errores, faltas de ortografía y venta previa. El vendedor se reserva el derecho de retirarse de la venta. _____ Número interno para consultas: TR25188 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Personas de contacto para ventas / contact: Sr. Ing. Christoph Wimmer (alemán, inglés, checo, polaco, italiano) p: también WhatsApp t: @: Sr. Mehmet Terzi (alemán, turco, inglés, ruso, ucraniano, bosnio, serbio) p: / también WhatsApp t: -104 @: Sr. Elias Höfler (alemán, inglés, búlgaro, bosnio, serbio) p: / también WhatsApp t: -123 @: Hablamos 13 idiomas. Seguro también el suyo. ¡Contáctenos! Página web: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH compra sus vehículos industriales como cabezas tractoras, remolques, camiones y furgonetas. Michael Doblhofer (alemán, inglés) p: también WhatsApp t: -102 @: Michael Leirich (alemán, inglés) p: WhatsApp t: -125 @:

Estado: usado, peso total: 38.000 kg, peso máximo de la carga: 33.130 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.150 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, primer registro: 08/2018, próxima inspección (TÜV): 08/2026, ancho total: 2.550 mm, Equipamiento: ABS, De acuerdo con nuestras "Condiciones generales de venta y entrega", sin garantía ni responsabilidad alguna, hoy le ofrecemos el siguiente vehículo, sin compromiso, sujeto a confirmación hasta la conclusión, con reserva de errores, omisiones y venta previa: Chasis basculante Fliegl (Número de vehículo 253) Primera matriculación: 14.08.2018 Tipo: SDS 380 Chasis basculante Adecuado para contenedores de 20" Peso bruto autorizado: 38.000 kg Peso en vacío: 4.870 kg Crsdpfx Agoxith Rsheh Carga útil: 33.130 kg Longitud total: 7.150 mm Ancho total: 2.480 mm ITV: 08/ , SP x 12 Cabrestantes de apoyo de 2 velocidades 2 x calzos 1er eje elevable Frenos de disco SAF Neumáticos: 385/65R22,5 1.) aprox. 80/80%, 2.) aprox. 60/60%, 3.) aprox. 80/80% 2 x luces LED de marcha atrás Precio: 21.000,00 € (neto) La información facilitada no implica garantía ni responsabilidad. Se aplican nuestras “Condiciones generales de venta y entrega”. Para litigios hasta 50.000,00 €, la jurisdicción corresponde al Juzgado de Distrito de Ludwigslust; para cantidades superiores, al Tribunal Regional de Schwerin. Reservado el derecho a errores, omisiones y venta previa.

Estado: usado, peso total: 38.000 kg, peso máximo de la carga: 33.770 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2015, próxima inspección (TÜV): 03/2026, ancho total: 2.500 mm, altura total: 1.400 mm, Equipamiento: ABS, Especialmente diseñado para el transporte de chasis de camiones cisterna, parte trasera cerrada, bandeja recolectora de acero inoxidable, dos tubos de manguera de plástico, chasis portacontenedores para 1 x contenedor de 20', 1 x contenedor de 30 pies, carrocerías intercambiables con longitudes de 7,15 / 7,45 y 7,82 metros, clase ADR tipo FL, AT, patas de apoyo, ABS, EBS, ejes SAF INTRA, llantas de aluminio, sistema de frenos de disco, suspensión neumática con sistema de elevación y descenso, eje elevable. El vehículo puede estar vinilado y/o rotulado con publicidad. Nuestra oferta es, en general, sin nueva inspección TÜV. Si necesita una nueva inspección TÜV, le ofrecemos con gusto una cotización a través de nuestros talleres asociados. El vehículo puede estar vinilado y/o rotulado con publicidad. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago. Csdpfxjxa S D Ee Aghorh Con gusto, le realizamos una propuesta de financiación o leasing para este objeto. ¡No dude en contactarnos!

Estado: usado, peso total: 38.000 kg, peso en vacío: 5.300 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 09/2018, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65R22,5, longitud total: 2.550 mm, altura total: 13.100 mm, | Chasis basculante Fliegl de 30 pies | Ejes BPW | Eje elevable | Llantas de aluminio | Estado excelente | Vehículo austriaco Crodpfxewc T Its Agheh

Estado: usado, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 11/2014, Año de fabricación: 2014, Equipamiento: ABS, Volquete con dispositivo de bomba. En buen estado. Credpfxexa S S Ns Aghoh

Estado: usado, peso total: 38.000 kg, peso máximo de la carga: 28.560 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 12.032 mm, anchura del espacio de carga: 2.352 mm, altura del espacio de carga: 2.698 mm, volumen del espacio de carga: 68 m³, primer registro: 02/2023, próxima inspección (TÜV): 03/2026, Año de fabricación: 2023, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, Equipamiento: ABS, FLIEGL Chasis portacontenedores rígido de 3 ejes con contenedor Highcube de 40 pies Primera matriculación 2023 Peso total autorizado (técnico) 38.000 kg Peso en vacío del chasis 3.640 kg Peso en vacío del contenedor HighCube 5.800 kg Ejes SAF con frenos de disco grandes, 430 mm 1er eje EJE ELEVABLE, con ayuda de arranque Con sistema de estabilidad de marcha del vehículo Detección de carga por eje Neumáticos 6x 385/55 R 22.5 Contenedor Highcube de 40 ft con lateral derecho como puertas (tipo cancel de múltiples hojas), dimensiones de puerta L 2.340 x A 2.585 mm Puertas tipo portal traseras Dimensiones internas (LxAxA) 12.032 x 2.352 x 2.698 mm Codpfxjvzk Nae Agherh Volumen 68 m³ 25 europalets Transitable con transpaleta y carretilla elevadora Estado 1-A ALQUILAR es la nueva forma de COMPRAR; con nosotros también disponible en alquiler con servicio completo-----

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Chasis portacontenedores Fliegl ADR, 1x20 / 2x20 / 1x30 / 1x40 / 1x45 Highcube Gooseneck, bastidor completamente galvanizado, ejes BPW ?, eje elevable Toda la información de un vistazo · Primera matriculación: Vehículo nuevo · Año de fabricación: 2025 · Color: Plateado (totalmente galvanizado) · Tara: 4.940 kg · Neumáticos: 385/55 R 22,5 Csdpfsvxdc Usx Aghjrh · Observación: 3 unidades disponibles para entrega inmediata Equipamiento especial del chasis portacontenedores Gooseneck para: 1x20 / 2x20 / 1x30 / 1x40 / 1x45 / Highcube, ADR: EX1, EX2 y EX3, extensión delantera y trasera, COMPLETAMENTE GALVANIZADO, ajuste de altura trasero y soportes medios abatibles para contenedores sin túnel, guías delanteras para contenedores enchufables y desmontables, adaptador enchufable para cierre frontal, protección contra empotramiento extensible para contenedores de 25 pies, ejes BPW ?, eje elevable (incluye descenso forzado y ayuda de arranque, accionamiento mediante 3x frenos), EBS, ABS, detección de carga en el eje, luces traseras y de freno LED, conexiones eléctricas 2x7 + 1x15 polos, marcaje de contorno, 2 calzos, protección lateral de aluminio, soporte para rueda de repuesto, caja de herramientas, caja para documentos, precio indicado por vehículo, también disponible por unidad. Equipamiento de serie Triaxial, frenos de disco de 430 mm, válvula de elevación y descenso Sujeto a errores, erratas y venta previa. El vendedor se reserva el derecho a desistir de la venta. _____ Número interno para consultas: TR25151 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Personas de contacto para ventas / contact: Mr. Ing. Wimmer Christoph (alemán, inglés, checo, polaco, italiano) p: también WhatsApp t: @: Mr. Mehmet Terzi (alemán, turco, inglés, ruso, ucraniano, bosnio, serbio) p: / también WhatsApp t: -104 @: Mr. Elias Höfler (alemán, inglés, búlgaro, bosnio, serbio) p: / también WhatsApp t: -123 @: Hablamos 13 idiomas. Seguro que también el suyo. ¡Contáctenos! Página web: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH compra sus vehículos comerciales como cabezas tractoras, remolques, camiones y furgonetas. Michael Doblhofer (alemán, inglés) p: también WhatsApp t: -102 @: Michael Leirich (alemán, inglés) p: WhatsApp t: -125 @:

Estado: usado, peso total: 38.000 kg, peso máximo de la carga: 32.900 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2018, ancho total: 2.550 mm, Equipamiento: ABS, Fliegl Semirremolque portacontenedores Chasis portacontenedores SDS 380 rígido 40" --- Disposiciones para contenedores: 1x 20 pies centrado sin revestimiento de acero/antideslizante en la zona trasera, 2x 20 pies o 1x 40 pies con túnel gooseneck. --- Peso bruto autorizado: 38.000 kg, Tara: 5.100 kg, Carga útil: 32.900 kg, Distancias de los bloqueos TwistLock de atrás hacia adelante: 2.700 / 5.850 / 6.130 / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm, Ejes SAF, 1º eje elevable, Suspensión neumática, Frenos de disco, 1x foco de trabajo trasero, Protección antiempotramiento lateral y trasera, 2x patas de apoyo de manivela, EBS, Credpfxowrki Ho Aghsh ABS, Sistema de frenos Haldex, Distancia entre ejes: aprox. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm, Dimensiones exteriores LxA: aprox. 12.520 x 2.550 mm, Altura de enganche: aprox. 1.120 mm, Altura de carga bajada: aprox. 1.146 mm, Altura del cuello del bastidor: aprox. 130 mm, Neumáticos: 385/55R22,5, Profundidad de dibujo neumático izquierda delantera: 11 mm, Profundidad de dibujo neumático izquierda central: 13 mm, Profundidad de dibujo neumático izquierda trasera: 10 mm, Profundidad de dibujo neumático derecha delantera: 12 mm, Profundidad de dibujo neumático derecha central: 14 mm, Profundidad de dibujo neumático derecha trasera: 10 mm, Travesaño delantero derecho agrietado Equipamiento adicional: Estructura soldada en acero de grano fino, Placa de enganche con pivote rey de 2" intercambiable y 2 posiciones de pivote, Cobertura para suciedad entre largueros de la parte delantera trasera hasta la mitad del chasis, no transitable, Disposiciones para contenedores: 1x 20 pies centrado sin revestimiento de acero/antideslizante en la zona trasera, 2x 20 pies o 1x 40 pies con túnel gooseneck, sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales abatibles, no es posible el transporte de contenedores sin túnel, Gato de apoyo de 24 toneladas de dos velocidades, manejo unilateral, base semicircular y placa de conexión recta, con compensación de empuje, Protección lateral de aluminio, Protección antiempotramiento trasera galvanizada en acero, Guardabarros tipo semiconcha, Protección de impacto trasero, Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm, Distancia entre ejes escalonada 1.410/1.310mm (transporte combinado) hasta 44t de peso total de combinación, Suspensión neumática, Primer eje elevable automático, incluyendo descenso forzado y ayuda de arranque, activación mediante 3 veces el freno (la ayuda de arranque funciona hasta sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h.), Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, Freno de estacionamiento por resorte acumulador, 2 cabezales de acoplamiento tipo seguro al frente, EBS, con válvula de subir y bajar, Sistema de estabilidad de conducción, Detección de carga por señal EBS-Canbus, para visualización en la cabina del conductor, el camión debe estar previamente configurado, Llantas de acero, Luces multicompartimento 24V, iluminación LED amarilla lateral, 2x luces de posición blancas delanteras, 2x luces de gálibo blanco/rojo traseras, 2x tomas delanteras de 15 polos, Pintura del bastidor: DB 7350 Novagrau,

Estado: usado, peso total: 38.000 kg, peso máximo de la carga: 33.200 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 12/2018, ancho total: 2.550 mm, altura total: 1.750 mm, Equipamiento: ABS, Chasis portacontenedores para: 2 x contenedores de 20', 1 x contenedor de 20' (centrado), 1 x contenedor de 30', 1 x contenedor de 40', 1 x contenedor de 40' con túnel (dispositivo de bloqueo regulable en altura), soporte de carga extensible en la parte trasera aprox. 1.390 mm, ABS, EBS, eje(s) BPW, sistema de frenos de disco, suspensión neumática con dispositivo de elevación y descenso, eje elevable, patas de apoyo JOST. El vehículo puede estar decorado con publicidad y/o rotulaciones. Nuestra oferta, en general, no incluye nueva inspección TÜV. Si se desea una nueva inspección TÜV, con gusto le ofreceremos una propuesta de nuestros talleres colaboradores. El vehículo puede estar decorado con publicidad y/o rotulaciones. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago. Con gusto le elaboramos una oferta de financiación o leasing para este objeto. Crjdpfowzflhex Aghoh ¡Consúltenos!

Estado: usado, peso total: 38.000 kg, peso máximo de la carga: 32.900 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2018, ancho total: 2.550 mm, Equipamiento: ABS, Fliegl Semirremolque portacontenedores Containerchassis SDS 380 rígido 40"---- Soportes para contenedor: 1x 20 pies centrado sin revestimiento de chapa de acero/antideslizante en la parte trasera, 2x 20 pies o 1x 40 pies con túnel gooseneck ---- Peso total autorizado: 38.000 kg, Peso en vacío: 5.100 kg, Carga útil: 32.900 kg, Distancias de los bloqueos TwistLock de atrás hacia adelante: 2.700 / 5.850 / 6.130 / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm, Ejes SAF, 1º eje elevable, Suspensión neumática, Frenos de disco, 1 faro de trabajo trasero, Protección antiencarrilamiento derecha, izquierda y trasera, 2 soportes de manivela, EBS, ABS, Sistema de frenos Haldex, Distancia entre ejes: aprox. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm, Dimensiones exteriores LxA: aprox. 12.520 x 2.550 mm, Altura de enganche: aprox. 1.120 mm, Altura de carga bajada: aprox. 1.146 mm, Altura del cuello del chasis: aprox. 130 mm, Neumáticos: 385/55R22,5, Profundidad del perfil neumático izquierda delantera: 13 mm, Profundidad del perfil neumático izquierda central: 10 mm, Profundidad del perfil neumático izquierda trasera: 12 mm, Profundidad del perfil neumático derecha delantera: 11 mm, Profundidad del perfil neumático derecha central: 11 mm, Profundidad del perfil neumático derecha trasera: 12 mm, Travesaño delantero izquierdo roto Equipamiento adicional: Estructura soldada de acero de grano fino, Placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2" y dos posiciones de pivote rey, Cubierta contra suciedad entre las vigas longitudinales desde delante hasta el centro del chasis, no transitable, Soportes para contenedor: 1x 20 pies centrado sin revestimiento de chapa en la zona trasera, 2x 20 pies o 1x 40 pies con túnel gooseneck, sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales abatibles, no es posible el transporte de contenedores sin túnel, Gato de apoyo de 24 toneladas de 2 velocidades, operación unilateral, con parte inferior semicircular y placa de conexión recta, con compensación de empuje, Protección lateral de aluminio, Protección antiencarrilamiento de acero galvanizado, Guardabarros tipo media concha, Protector antichoques trasero, Ejes de freno de disco SAF con disco de 430 mm de diámetro, Distancia de ejes desplazada 1.410/1.310mm (Tráfico combinado) hasta 44 t de peso total en combinación, Suspensión neumática, 1º eje elevable automático, incluido descenso forzado y ayuda al arranque, activación con 3 frenadas (la ayuda al arranque es funcional hasta una sobrecarga de eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h), Sistema de frenos neumáticos de 2 conductos, Freno de estacionamiento de resorte acumulador, 2 cabezales de acoplamiento delanteros no intercambiables, EBS, con válvula de subir y bajar, Cedpfx Agjwrkimehjrh Sistema de estabilidad de conducción del vehículo, Detección de carga por eje vía señal Canbus EBS, para visualización en pantalla en cabina, el camión debe estar preparado para ello, Llantas de acero, Luces multicompartimento 24V, iluminación lateral LED amarilla, 2 luces de posición blancas delanteras, 2 luces de gálibo blancas/rojas traseras, 2 tomas delanteras de 15 polos, Pintura del chasis: DB 7350 Novagrau,

Estado: usado, peso total: 38.000 kg, peso máximo de la carga: 32.900 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2018, ancho total: 2.550 mm, Equipamiento: ABS, Fliegl Semirremolque portacontenedores Chasis portacontenedores SDS 380 Fijo 40" -- Soportes para contenedores: 1x 20 pies centrado sin revestimiento de chapa de acero/antideslizante en la parte trasera, 2x 20 pies o 1x 40 pies con túnel de cuello de cisne -- Peso total autorizado: 38.000 kg Peso en vacío: 5.100 kg Carga útil: 32.900 kg Distancias de los bloqueos TwistLock de atrás hacia adelante: 2.700 / 5.850 / (FALTA TWIST-LOCK en 6.130) / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm Ejes SAF Eje elevable (1er eje) Suspensión neumática Frenos de disco 1 foco de trabajo trasero Protección lateral y trasera antiencarrilamiento 2 patas de apoyo manuales EBS ABS Sistema de frenos Haldex Distancia entre ejes: aprox. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm Dimensiones exteriores LxA: aprox. 12.520 x 2.550 mm Altura de acoplamiento: aprox. 1.120 mm Altura de carga rebajada: aprox. 1.146 mm Altura del cuello del bastidor: aprox. 130 mm Neumáticos: 385/55R22,5 Profundidades de dibujo: Crjdpfswnu Npox Aghsh Izquierda delantera: 11 mm / Izquierda central: 10 mm / Izquierda trasera: 11 mm Derecha delantera: 9 mm / Derecha central: 11 mm / Derecha trasera: 8 mm Falta el soporte TWIST-LOCK abatible en la posición 6.130 mm; No es posible bloquear un contenedor de 20 pies en la parte delantera ya que faltan ambos TWIST-LOCK. Equipamiento adicional: Estructura soldada de acero de grano fino, Placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2" y dos posiciones de pivote rey, Cubierta contra suciedad entre las vigas longitudinales delantera a media altura del chasis, no transitable, Soportes para contenedores: 1x 20 pies centrado sin chapa en la trasera, 2x 20 pies o 1x 40 pies con túnel de cuello de cisne, Sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales abatibles, no es posible transportar contenedores sin túnel, Cabestrante de apoyo de 24 toneladas, 2 velocidades, manejo unilateral, con base semicircular y placa de conexión recta, con compensación de empuje, Protección lateral de aluminio, Protección antiencarrilamiento de acero galvanizado, Guardabarros semifunda, Protección parachoques trasero, Ejes SAF de disco con diámetro de disco de 430 mm, Distancia entre ejes desplazada 1.410/1.310 mm (Tráfico combinado) hasta 44 t de peso total del tren, Suspensión neumática, 1er eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, accionamiento mediante 3 frenadas (la ayuda de arranque está operativa hasta 30% de sobrecarga de eje y hasta máx. 25 km/h), Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas Freno de estacionamiento de resorte acumulador, 2 cabezas de acoplamiento codificadas adelante, EBS, Con válvula de elevación y descenso, Sistema de estabilidad de marcha, Detección de carga por señal CAN-Bus de EBS, para visualización en la cabina (el camión debe estar preparado), Llantas de acero, Luces multisección 24V, iluminación lateral LED amarilla, 2 luces de posición blancas delanteras, 2 luces delimitadoras blancas/rojas traseras, 2 enchufes de 15 polos delanteros, Pintura del bastidor: DB 7350 gris Novagrau.

Estado: nuevo, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, número de máquina/vehículo: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, Más información Construcción soldada de acero de grano fino, placa para quinta rueda con pivote intercambiable tipo 2, bastidor exterior ligeramente inclinado, nueva versión con perfil Load-Lock para enganche de correas tensoras, 24 toneladas. Soporte de dos velocidades, manejo unilateral, con base recta, sin compensación de empuje. Nota: Dimensión libre del pie de apoyo y radio libre de giro hacia atrás aprox. 1930 mm, escalera extensible en la parte trasera, retenedores de puerta laterales, 2 calzos con soporte, Protector lateral de aluminio, protección antiempotramiento de acero galvanizado, guardabarros de cuarto de carcasa delante y detrás del conjunto de ejes, con faldillas antiproyección según normativa comunitaria, protección trasera antichoques. Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm, ejes/chasis medidos por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible, suspensión neumática. Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, tendido de cables codificado por colores para facilitar el servicio, freno de estacionamiento por acumulador de resorte, 2 cabezales de acoplamiento a prueba de inversiones en la parte delantera, sin línea de conexión, EBS, Sistema de frenos electrónico con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión. Atención: ¡El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la efectividad del ABS! Con válvula de elevación y descenso, sistema de estabilidad de conducción del vehículo. Crjdsi Riy Tspfx Agheh Neumáticos 385/65 R22.5 de marca a elección del fabricante, llantas de acero, plata de fábrica. 24 Voltios, luces multicámara, iluminación lateral LED amarilla, 2 luces de posición blancas delanteras, 2 luces de gálibo blancas/rojas traseras, 2 enchufes seguros de 7 polos delanteros, sin cable de conexión. Piso: paneles de contrachapado fenólico de aprox. 30 mm de grosor, sobre largueros para alta resistencia puntual, carga máxima de eje de montacargas de hasta 7100 kg. Pared frontal / montantes de esquina delanteros: 2 de 580 mm de altura, montantes de esquina de acero en versión de volumen, dispositivo de desbloqueo para la lona lateral en el frontal, bloque anticolisión, protección inferior de acero de aprox. 140 mm de altura en el interior. Montantes centrales: 3 pares de montantes deslizantes desplazables a lo largo de toda la longitud, con 4 bolsillos de inserción cada uno y bolsillo largo en la parte inferior, 3 posiciones de montantes por lado. Listones de inserción: 5 filas de listones de madera insertables. Parte trasera / montantes de esquina traseros: montantes traseros de acero hasta el borde inferior del techo, gancho para lona con tubo redondo y trinquete tensador, puertas traseras de portal, de 2 hojas con 2 cierres de barra interiores cada una. Lona: lona con cintas horizontales y verticales soldadas, cierres tensores de acero inoxidable. Techo: cubierta corredera, elevación final trasera abatible, techo corredizo de atrás hacia adelante, larguero en L adecuado para la industria automotriz, ancho interno entre largueros de techo aprox. 2.490 mm, color de lona: blanco, techo 400 no elástico, casi sin flexión de las vigas de techo durante la carga y descarga, canaleta óptima para la lluvia en la parte trasera, en el travesaño final, por encima de las puertas. Alemania, homologación según EG 2007/46, línea directa de servicio 24/7, certificado de fabricante Fliegl para resistencia de carrocería según EN 12642 XL, preparado para soporte de matrícula de una sola l

Estado: nuevo, peso total: 38.000 kg, peso en vacío: 11.350 kg, peso máximo de la carga: 26.650 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, número de máquina/vehículo: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, Más información Chasis de semirremolque tipo Jumbo Construcción soldada en acero con distancias estrechas entre travesaños y ejecución reforzada, perfil del bastidor exterior de plataforma baja, para el transporte de maquinaria de construcción hasta 32.000 kg y un ancho máximo exterior de las máquinas de 2.550 mm. Placa del quinto con espárrago rey doble intercambiable. Inclinado trasero de aprox. 1.200 mm y 7°. Eje de rampas cerrado en la parte superior con chapa de acero/antideslizante. En la cama baja, carril Omega en el costado inferior del bastidor exterior como barra de enganche para lona y separadores para los bulones de amarre, no en el área de las ruedas. Para mesa elevadora, bastidor exterior adicional ligero, fijo, con perfil Omega; la mesa elevadora es levantable con la lona cerrada. Soporte de 24 toneladas de 2 velocidades, manejo lateral único, con cuerpo inferior semicircular y placa de conexión recta, compensador de empuje, radio libre de giro trasero aprox.: 1.950 mm. Apoyo trasero abatible. 2 calzos con soporte. Protección lateral de aluminio. Guardabarros tipo cuarto de concha delante y detrás de cada eje. Con faldillas antidifusión tras cada eje. Protección antiempotramiento de acero. Faldilla trasera a todo el ancho. 4 cajas de almacenamiento en acero inoxidable, ancho=800/alto=350/prof.=350 mm, puertas pulidas, con cierre, 2 a la izquierda y 2 a la derecha delante del primer eje. Mesa elevadora detrás del cuello de cisne, longitud aprox. 3.000 mm, hidráulicamente elevable para pasar sobre el cuello de cisne, con bloqueo mecánico en posición elevada (cilindros inclinados para buena altura libre al suelo, estándar Fliegl). Operación lado derecho y mando adicional por radio (igual que rampas). Mesa elevadora operativa con lona cerrada. Enganche de lona en la zona de la mesa elevadora en bastidor exterior adicional ligero con perfil Omega. Mesa elevadora elevable con lona cerrada. Bulones de amarre utilizables también con mesa bajada. Anillas de amarre. Cuello de cisne: 4 pares de anillas de amarre de 5 ton empotradas en el bastidor exterior. 2 pares de bulones de amarre empotrados arriba y lateralmente en el bastidor exterior. Cama baja: 8 pares de bulones de amarre empotrados arriba y lateralmente en el bastidor exterior, cada uno de 10 ton. 9 pares de anillas de 5 ton empotradas en el bastidor exterior. Ejes y suspensión Ejes de tambor de SAF. Último eje autodireccional con bloqueo automático de marcha atrás accionado por luz de marcha atrás y función adicional de bloqueo manual en el vehículo mediante un botón. Suspensión neumática con válvula de elevación/descenso y función de auto-rearme. Función H&S con descarga rápida. Primer eje elevable automático, incluida bajada forzada y ayuda de arranque; se activa frenando 3 veces (la ayuda de arranque es operativa hasta que se excede en un 30% la carga sobre el eje y hasta una velocidad máxima de 25 km/h). Elevación de ejes por debajo de la altura recomendada de marcha, por lo tanto, sin garantía de daños en neumáticos. Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5 De fabricantes de primera línea. Llantas de acero en disposición doble, plata fábrica. Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea. Freno de estacionamiento por acumuladores de resorte. 2 cabezales de acoplamiento codificados delante, sin línea de conexión. EBS (sistema de frenos electrónico) con toma EBS delantera, sin cable de conexión. Atención: el remolque solo debe ser remolcado por ve Cedpsi Riw Ajfx Aghorh

Estado: usado, configuración de ejes: 2 ejes, peso total: 18.000 kg, peso en vacío: 5.340 kg, peso máximo de la carga: 12.660 kg, primer registro: 09/2021, tamaño del neumático: 235/75 r17,5, Año de fabricación: 2021, número de máquina/vehículo: 7e3bf6da9bda95b470a3b0a97, Más información Chasis de remolque de eje central Construcción soldada en acero de grano fino Tipo TPS 200 (se requiere permiso especial) Soporte de transmisión delantero Soporte trasero abatible Cuñas de calce con soporte Protección lateral de aluminio Guardabarros trasero a lo largo de todo el ancho Guardabarros delante de cada eje y guardabarros antispray detrás de cada eje 1x soporte para rueda de repuesto para 1 rueda E, con kit de fijación de rueda 1x rueda de repuesto, misma marca que los neumáticos principales, llanta de acero 1x caja de almacenamiento de acero inoxidable, b=600/h=400/t=500 mm, con puerta pulida, cerradura Anillas de amarre para plataforma baja 5 pares de alojamientos para estacas integrados en el marco exterior, internos 70 x 40 mm (convertibles a anillas de amarre de 5 toneladas, no incluidas) 7 pares de pernos de amarre integrados en la parte superior y lateral del marco exterior, de 10 toneladas cada uno 2 pares de anillas de amarre plegables adicionales integradas en la plataforma baja, de 10 toneladas cada una: 1 par delante y 1 par en la inclinación trasera Dispositivo de acoplamiento para remolque de eje central Barra de tracción con anilla de acoplamiento de 50 mm certificada Ejes y suspensión Ejes de freno de tambor SAF Ejes/chasis alineados por láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Distancia entre ejes de 1810 mm (entonces carga técnica por eje de 10 t) Suspensión neumática Sistema de frenos Frenos neumáticos de 2 líneas; tendido de líneas codificado por colores para facilitar el servicio. Freno de estacionamiento mediante resorte acumulador Conexión Duomatic delantera, con línea de conexión al vehículo tractor EBS, sistema de freno electrónico con conector EBS delantero, con cable de conexión Atención: El vehículo remolcado solo podrá ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad en carretera del vehículo Reconocimiento de carga de eje mediante señal EBS-Canbus, para visualización en la cabina del conductor, el camión debe estar preparado a tal efecto, no instalación en camión (no es báscula calibrada) Ruedas y neumáticos 235/75 R17,5 marca Fulda Llantas de acero, plateadas de fábrica Sistemas eléctricos 24 voltios, pilotos multisección, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición delanteras blancas 2 luces delimitadoras traseras blancas/rojas 1 conector delantero de 15 pines con cable de conexión 1 faro de trabajo LED adicional en la parte trasera, accionado por luz de marcha atrás 1 baliza LED rotativa con soporte, accionada por luz de estacionamiento (baliza desmontable) Piso Luego, piso de madera blanda de 70 mm, en la zona de los pasos de rueda, revestimiento de chapa de acero/antideslizante Inclinación trasera con revestimiento Mega Grip de rejilla dentada Superficie de carga baja incluida inclinación trasera: 6500 mm Pared delantera / montantes de esquina delanteros Perfil hueco de aluminio de 25 mm, 400 mm de alto, desmontable Rampas de acceso Crsdpfx Agop N Dgujheh Rampas de acero de 3600 mm de largo, 750 mm de ancho, divididas mediante cable, desplazables lateralmente Desplazamiento de rampas, espacio mínimo aprox. 600 mm, ancho exterior máximo aprox. 2880 mm Recubrimiento de rampas Mega Grip de rejilla dentada Accionamiento hidráulico mediante unidad electrohidráulica propia montada en caja de acero, accionamiento lateral en FR derecha. Aviso: Es necesaria toma NATO con cable de

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 435/50 r19.5, número de máquina/vehículo: 8e6cf81e11b107f23f22f209a, Información adicional Estructura soldada de acero de grano fino, con pre-carga de ligera pretensión en la zona del cuello, placa del plato de enganche con pivote rey intercambiable de 2", bastidor exterior ligeramente inclinado, nueva versión con perfil Load-Lock para la sujeción de correas tensoras, carga máxima de 24 t. Pata de apoyo de 2 velocidades, manejo unilateral, con parte inferior recta, sin compensador de empuje. Nota: Dimensión libre del ángulo de apoyo o radio libre de giro hacia atrás aprox. 1930 mm, escalera extensible en la parte trasera, retenedores de puerta laterales, 2 calzos con soporte, protección lateral de aluminio, protección antirrobo de acero galvanizado, guardabarros de cuarto de concha delante del primer eje y detrás de cada eje, con faldillas anti-spray según normativa europea, protección trasera contra choques en la parte posterior. Ejes de disco SAF, ejes/chasis con medición láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible, suspensión neumática. Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, tendido de cables codificado por colores para facilitar el mantenimiento, freno de estacionamiento por acumulador de resorte, 2 cabezales de acoplamiento antitorsión en la parte delantera, sin líneas de conexión, sistema de frenos electrónico EBS con toma EBS en la parte delantera, sin cable de conexión. Atención: El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso, sistema de estabilidad de marcha del vehículo. Neumáticos 435/50 R19.5 marca a elección del fabricante, llantas de acero, color plata de fábrica. 24 voltios, faros polivalentes, iluminación LED lateral amarilla, 2 luces de posición blancas delanteras, 2 luces de guía traseras blancas/rojas, 2 tomas antitorsión de 7 polos delanteras, sin cable de conexión. Suelo: Paneles fenólicos de aprox. 30 mm de grosor, sobre travesaños longitudinales para alta capacidad de carga puntual, carga máxima por eje de carretilla elevadora hasta 7100 kg. Pared delantera/postes de esquina delanteros: 2 de 580 mm de altura, postes de esquina de acero en versión de volumen, dispositivo de apertura para lona lateral en pared frontal, bloqueador de choque, refuerzo de acero interior en la parte inferior a aprox. 140 mm de altura. Codpfx Aoi Ri E Hsghorh Postes centrales: 3 pares de postes deslizantes a lo largo de toda la longitud, con 4 bolsillos de inserción y bolsillo largo inferior, 3 posiciones de postes por lado. Listones de inserción: 5 filas de listones de madera. Pared trasera/postes de esquina traseros: postes de acero hasta el borde inferior del techo, ganchos para lona con tubo redondo y trinquete tensor para la lona, puertas tipo portal traseras de 2 hojas cada una con 2 cierres de barra internos por hoja. Lona: Lona con cinturones horizontales y verticales soldados, cierres tensor de acero inoxidable. Techo: toldo corredizo, elevador final trasero plegable, techado deslizable de atrás hacia delante, viga en L para la industria automotriz, ancho interior entre vigas aprox. 2.490 mm, color de lona: blanco, techo 400 no elástico, mínima flexión de la viga del techo durante carga y descarga, canaleta de lluvia óptima en la parte trasera, arriba del travesaño, encima de las puertas, techo elevable EcoLift hasta aprox. 380 mm con asistencia de amortiguadores de gas, 3 posiciones de altura delanteras: altura interior delante aprox. 2900 mm/2950 mm/3000 mm, ajustado a aprox. 3000 mm Alemani

Estado: nuevo, peso total: 35.000 kg, peso en vacío: 7.200 kg, peso máximo de la carga: 27.800 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r 22,5, número de máquina/vehículo: eca976917d325d4adc41b69e8, Más información Chasis para semirremolque de transporte Estructura soldada de acero de grano fino en construcción ligera, placa de enganche con pivote de enganche reemplazable de 2 pulgadas, refuerzo del bastidor principal para 25 toneladas centradas en 3 m de longitud de carga en posición retraída. 13 pares de ganchos soldados en los travesaños para sujeción de cinchas 23 pares de anillas de amarre empotradas en el bastidor exterior, cada una para 3,5 toneladas Bastidor exterior con perfil Load-Lock para colgar cinchas de amarre ¡Atención! ¡No utilizable con laterales! Soporte de 24 toneladas de 2 velocidades, versión reforzada para desenganche cargado, manejo unilateral, con parte inferior semicircular y placa de conexión recta, con compensación de empuje Calzos de rueda con soporte Protección lateral de aluminio Protección antiempotramiento Guardabarros de media concha Con faldillas antisalpicaduras según normativa CE 1 soporte para rueda de repuesto para 1 rueda, con kit de fijación 1 caja de almacenamiento para estacas cerrada, abierta arriba, debajo de la superficie de carga, puertas a ambos lados, ancho=450 mm / alto=400/420 mm / fondo=2460 mm 6 pares de alojamientos de estacas extensibles, para estacas cuadradas de 80x80 mm, extensibles del ancho de carga de 2000 mm hasta 3100 mm 4 pares de alojamientos de estacas empotrados en el bastidor exterior, para estacas cuadradas de 80x80 mm 11 alojamientos de estacas colocados centralmente en el piso, para estacas cuadradas de 80x80 mm, con viga de refuerzo, instalados entre los alojamientos exteriores 5 x 3 pares de alojamientos de estacas en los largueros exteriores, para estacas cuadradas de 80x80 mm, incluyendo vigas de refuerzo - para la sujeción de carga hacia delante y atrás en transporte de mallas de acero de construcción de 2x5000 mm o 2x6000 mm 6 piezas de estacas extraíbles ligeras, ancho=80 mm / fondo=80 mm, altura útil aprox. 1850 mm, galvanizado en caliente, parte superior con guía para cuerda para tensado 12 piezas de estacas extraíbles ligeras, ancho=80 mm / fondo=80 mm, altura útil aprox. 1850 mm, galvanizado en caliente, con anillas de amarre soldadas en la parte inferior a ambos lados Nota: Los alojamientos y estacas extraíbles no están diseñados para la sujeción exclusiva de cargas largas, tubos, etc. sin envolver 2 cajas de herramientas de plástico, con cajón y estante, ancho=650 mm / alto=520 mm / fondo=670 mm, bloqueables con un candado (candado no incluido) 6 cabrestantes para malla de acero con cable de acero y gancho contrario, con paso de cable a través del bastidor exterior, 1 mecanismo de engranaje extraíble suministrado por separado (sin sujeción al bastidor) Telescopaje Bastidor principal telescópico Extensible hasta un máximo de 4000 mm y bloqueable cada aprox. 500 mm Bloqueo mediante pasadores neumáticos y visualización del estado de bloqueo en ambos lados, accionamiento por botón manual, manejo de freno/bloqueo y suspensión a la izquierda antes de los ejes Compartimento de almacenamiento entre los largueros en posición extendida Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de 430 mm Último eje autodireccional, con bloqueo de retroceso automático mediante luz de marcha atrás y función de bloqueo adicional en el vehículo por botón manual, así como manualmente por interruptor en el vehículo tractor (Pin 10), sin instalación en el camión Distancia de ejes desplazada mm Suspensión neumática Primer eje elevable automático, adicionalmente control Crjdsi Ri Szjpfx Aghjh

Estado: nuevo, peso total: 28.000 kg, peso en vacío: 5.800 kg, peso máximo de la carga: 22.200 kg, configuración de ejes: 2 ejes, tamaño del neumático: 235/75 r17,5, número de máquina/vehículo: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, Más información: Chasis de semirremolque para transporte profesional. Construcción soldada en acero de grano fino, plato de enganche con quinto pivote intercambiable de 2". Bastidor exterior ligeramente inclinado, nueva versión con perfil Load-Lock para la fijación de cintas tensoras. Soporte de 2 velocidades de 24 t con manejo unilateral, parte inferior recta, sin compensación de empuje. Dimensiones libres en la esquina de soporte y radio de giro libre hacia atrás de aprox. 1920 mm. 2 calzos con soporte, protección lateral en aluminio, protección trasera en acero. Guardabarros de cuarto de cubierta delante y detrás de cada eje. 1 soporte de rueda de repuesto para una rueda, con kit de fijación. 1 caja de herramientas de plástico con estante interior, ancho=620/alto=360/prof=440 mm, cerrable con candado (candado no incluido). Ejes y suspensión: ejes de freno de tambor según elección del fabricante. Chasis/ejes alineados por láser para reducir el desgaste de neumáticos y consumo de combustible. Suspensión neumática. Sistema de frenos: sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, tendido de cables codificado por color para facilitar el servicio. Freno de estacionamiento por acumulador de resorte. Conexión Duomatic delantera, sin línea de conexión. EBS, sistema de frenado electrónico con enchufe EBS delantero (sin cable de conexión). Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Incluye válvula de subida y bajada. Sistema electrónico de estabilidad del vehículo. Ruedas y neumáticos: 235/75 R17,5, marca a elección del fabricante. Llantas de acero, plata de fábrica. Electricidad: 24 voltios, pilotos multichamber, iluminación lateral LED amarilla. 2 luces de posición blancas delanteras, 2 luces de gálibo traseras blancas/rojas. 1 toma de 15 polos delantera, sin cable de conexión. Piso: tablero fenólico de aprox. 30 mm de espesor, para alta capacidad de carga puntual, adecuado para cargas de eje de carretilla elevadora hasta máx. 5.600 kg. Codpfskv Uvzex Agherh Pared delantera/rincones delanteros: perfil hueco de aluminio de 25 mm, altura aprox. 1.350 mm, rincones fabricados en acero tipo volumen. País de homologación/placas: Alemania, incluye inspección y certificado Dekra (según §13 EG-FGV). Línea directa 24/7 de servicio. Preparado para soporte de placa de matrícula de una línea. Marcado de contorno con bandas reflectantes según ECE R 048, blanco lateral y rojo trasero. Pintura: bastidor galvanizado en caliente con pasivación, 15 años de garantía contra corrosión. Pared frontal de aluminio. ¡Atención! Imágenes de archivo.

Estado: nuevo, peso total: 35.000 kg, peso en vacío: 7.550 kg, peso máximo de la carga: 27.450 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/55 r22.5, número de máquina/vehículo: 6650f95fd39bb5625662ee336, Más información Chasis de semirremolque para transporte Estructura soldada de acero de grano fino en diseño ligero, hasta los pies de apoyo, placa de enganche con pivote rey intercambiable № 2. Preparación para anillas de amarre integradas lateralmente en el suelo (máx. 13 pares) Soporte mecánico de 2 velocidades de 24 toneladas, operación unilateral, con base recta, sin compensación de empuje Escalera extensible en la parte trasera Sujetapuertas lateral 2 calzos de rueda con soporte Protector lateral de aluminio Protector trasero de acero con guardabarros anchos abatibles Fliegl para unidad de luz Guardabarros tipo cuarto de concha Protección contra impactos traseros Escalera de aluminio de aprox. 3.550 mm, con soporte lateral Barra de lona con soporte 1 caja de herramientas de plástico, con cajón y estante, b=650 / a=520 / f=670 mm, con cerradura para candado (candado no incluido) 1 soporte para rueda de repuesto para 1 rueda, con conjunto de fijación de rueda Csdpfx Aei Riwxsgherh Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes y chasis alineados por láser para reducir el desgaste de neumáticos y consumo de combustible Suspensión neumática 1er eje elevable automático, incluyendo descenso forzado y asistencia de arranque, activación por triple frenado (la asistencia de arranque funciona hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) Sistema de frenos Sistema de freno neumático de doble línea. Cableado codificado por colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento de resorte acumulador 2 acoplamientos intercambiables en el frente, sin línea de conexión EBS, sistema de freno electrónico con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la función del ABS! Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5 marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Equipamiento eléctrico 24 voltios, luces multicanal, iluminación lateral LED ámbar 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces blancas/rojas traseras de seguimiento de carril 2 x tomas de 7 polos y 1 x de 15 polos codificadas delante, sin cables de conexión SB Hidráulica Cilindro hidráulico instalado en el suelo con mecanismo deslizante. Hidráulica de doble circuito. El cambio de avance/retroceso se realiza eléctricamente mediante mando a distancia por cable. -Suministro eléctrico del suelo deslizante mediante luz de posición- Operación hidráulica a través de toma de fuerza auxiliar del camión Conexión hidráulica mediante manguera al testero frontal y conector de rosca HDK NW = 48 mm, Nota: ¡Se requiere un sistema hidráulico de doble circuito! Rendimiento de bomba recomendado: Volumen: 110 l/min Presión: 250 bar Capacidad mínima del tanque de aceite: 100 l SB Suelo Suelo deslizante con placa antidesgaste trasera Tablones del suelo de aluminio, perfil de suelo de 8 mm, estriado SB Caja Caja de aluminio de alta calidad y material resistente al desgaste. Paredes delanteras y laterales de perfiles huecos de aluminio, soldadas en la parte superior con un perfil de refuerzo especial de aluminio, soldadas en la parte inferior con un marco especial. Pared deslizante para facilitar la descarga de la carga, con lona reforzada en la parte inferior. Con limpiador de rieles Pared trasera de perfiles huecos de aluminio, como puerta de 2 hojas, división 1/2 a 1/2,

Estado: nuevo, peso total: 35.000 kg, peso en vacío: 6.700 kg, peso máximo de la carga: 28.300 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/55 r22.5, número de máquina/vehículo: 562ca26c733cc91276e95b716, Más información Chasis Semirremolque para empresa de transporte Estructura soldada de acero de grano fino de construcción ligera, hasta los pies de apoyo, plato de quinta rueda con perno rey intercambiable de 2” Preparación para anillas de amarre laterales en el suelo (máx. 13 pares) Gato de apoyo de 24 t de 2 velocidades, manejo unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje Escalera extensible en la parte trasera Sujeta puertas lateral 2 calzos de rueda con soporte Protección lateral de aluminio Protección antirrobo trasera de acero con faldillas anchas abatibles Fliegl para el grupo óptico Guardabarros de cuarto de cobertura Protección anticolisión trasera Escalera de aluminio aprox. 3.550 mm con soporte lateral Varilla de lonas con soporte 1 caja de herramientas plástica, con cajón y estante extraíble, ancho=650 / alto=520 / fondo=670 mm, con candado (el candado no está incluido) 1 soporte para rueda de repuesto para 1 rueda E, con kit de fijación Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes / equipo de rodadura medidos por láser para reducción del desgaste de neumáticos y consumo de combustible Suspensión neumática 1er eje elevable automáticamente, incl. descenso forzado y ayuda de arranque, actuación 3x frenar (la ayuda de arranque funciona hasta superar la carga del eje en un 30% y hasta velocidad máx. 25 km/h) Sistema de frenos Instalación de frenos neumáticos de 2 líneas, cableado de colores para facilitar el servicio Freno de estacionamiento por acumulador de resorte 2 cabezas de acoplamiento anti-inversión delante, sin línea de conexión EBS, Sistema de frenos electrónico con toma EBS delante, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que aseguren la eficacia del ABS! Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad del vehículo Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5 marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Electricidad 24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas delante 2 luces de guía blancas/rojas detrás 2 enchufes antinversión de 7 polos y 1 de 15 polos delante, sin cable de conexión SB Hidráulica Cilindro hidráulico con sistema deslizante instalado en el suelo. Hidráulica de 2 circuitos. Conmutación avance / retroceso eléctrica a través de mando a distancia con cable. Alimentación de piso móvil a través de luz de estacionamiento. Actuación hidráulica mediante toma de fuerza adicional del camión Conexión hidráulica con manguera en la pared frontal y acoplamiento HDK, diámetro nominal 48 mm Nota: es necesario un sistema hidráulico de 2 circuitos. Credpfxei Riywo Aghsh Rendimiento de bomba recomendado: Caudal: 110 l/min Presión: 250 bar Capacidad mínima de depósito de aceite: 100 l SB Piso Piso móvil con placa de desgaste trasera Listones de piso de aluminio, perfil de 8 mm, diseño estriado SB Caja Caja basculante de aluminio hecha de material de alta calidad y resistente a la abrasión. Paredes frontales y laterales de perfiles huecos de aluminio, soldadas en la parte superior con un perfil de refuerzo especial de aluminio y con bastidor especial en la parte inferior. Pared deslizante para mejorar el vaciado de la carga, con faldillas reforzadas en la parte inferior. Con limpiavías Pared trasera de perfiles huecos de aluminio, como puerta de doble hoja dividida en 1/2 y 1/2, bordeada perimetralmente con un perfil en U especial con tope y junta de goma, con 2

Estado: usado, peso total: 35.000 kg, peso en vacío: 6.927 kg, peso máximo de la carga: 28.073 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2016, tamaño del neumático: 385/55 r19,5, número de máquina/vehículo: 5a722b71e07e463c6c5370ad2, Más información Estructura soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey de 2'' intercambiable. ¡Nota! Con una altura del cuello del bastidor de 30 mm, la distancia entre ejes del camión no debe exceder los 3700 mm. Bastidor exterior ligeramente inclinado con perfil Load-Lock para enganche de correas de amarre. ¡Nota! Para enganchar las correas en combinación con laterales abatibles, estos deben estar abiertos. ¡No en la zona del cuello! 10 pares adicionales de anillas de amarre empotradas en el bastidor exterior, cada una para 2,5 t; bastidor exterior con perfil Load-Lock para enganche de correas. ¡Nota! ¡No utilizable con laterales cerrados! Soporte de 24 t, 2 velocidades, manejo por un solo lado, con base recta, sin compensación de empuje, apoyos frontales extensibles y plegables hacia fuera delante del tabique frontal. En posición de marcha, replegados lo más posible hacia adentro (para desacoplar bajo carga), sin soportes, escalera extensible trasera, retenedores laterales de puerta, cuñas con soporte, protección lateral de aluminio, protección antiempotramiento de acero galvanizado, guardabarros tipo cuarto de luna delante del primer eje y detrás de cada eje, faldillas antispray detrás de cada eje, protección trasera antiempotramiento. Protección trasera "Heavy Blocker", topes de palets reforzados en ambos lados, aprox. 20-25 mm de altura, con posibilidad de amarre cada 200 mm, la altura de carga disminuye aprox. 20-25 mm, caja de herramientas de plástico. Ejes de freno de disco SAF, suspensión neumática, sin eje elevable. Sistema de frenos de aire de dos líneas, freno de estacionamiento de resorte, 2 cabezales de acoplamiento de seguridad en la parte delantera, sin línea de conexión, EBS (Sistema de Frenado Electrónico) con toma EBS delantera, sin cable de conexión. ¡Atención! El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la funcionalidad del ABS. Con válvula de elevación y descenso, sistema de estabilidad de marcha del vehículo. 24 voltios, luces multicompartimento, iluminación lateral LED ámbar, 2 luces blancas de posición delanteras, 2 luces de delimitación traseras blancas/rojas, 2 tomas de 7 polos y 1 de 15 polos de conexión segura en la parte delantera, sin cable de conexión. Suelo: Sección frontal de acero con recubrimiento antideslizante, paneles fenólicos de aprox. 30 mm de espesor, juntas transversales con inserto Omega, sobre largueros longitudinales para alta capacidad de punto, carga por eje de montacargas hasta máx. 7100 kg, en la zona de las ruedas suelo de acero/chapado estriado. Frontal/pilares de esquina delanteros: 2.580 mm de alto, pilares de acero de volumen, mecanismo de liberación para lona lateral en la parte frontal, protección de acero debajo en el interior a unos 140 mm de altura. Csdpfekyrlwex Aghorh Pilares intermedios: 3 pares de pilares deslizantes a lo largo de toda la longitud, con 4 bolsillos de inserción cada uno y bolsillo largo inferior, 3 posiciones de pilar, listones de inserción de aluminio. Pilares traseros de acero hasta el borde inferior del techo, soporte para lona con tubo redondo y carraca tensora para lona, puertas traseras de portal, de dos hojas, cada una con 2 cierres de barra interna. Lona con cinturones horizontales y verticales soldados, cierres de tensión de acero inoxidable, rotulación del cliente en el portal trasero. Techo: techo corredizo, extremo trasero abatible, techo desplazable de atrás hacia adelante, viga "L" para la industria

Estado: nuevo, peso total: 35 kg, peso en vacío: 6 kg, peso máximo de la carga: 28 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 435/50 r19,5, número de máquina/vehículo: 068983c41e44eb5660fa9100c, Más información Chasis semirremolque para empresa de transporte Crjdoi Riwujpfx Aghoh Estructura soldada de acero de grano fino, con precarga ligera en la zona del cuello, placa de quinta rueda con pivote rey intercambiable de 2". X-tra Long, con longitud interior de 15.030 mm Bastidor exterior ligeramente inclinado, nueva versión con perfil Load-Lock para la sujeción de correas tensoras Soporte de 2 velocidades de 24 t, operación unilateral, con base recta, sin compensador de empuje Nota: Dimensión libre de la esquina de apoyo o radio de giro libre hacia atrás aprox. 1930 mm Escalera extensible en la parte trasera Fijadores de puerta laterales 2 calzos con soporte Protección lateral contra choques de aluminio Barra antirrobo trasera de acero galvanizado Guardabarros de cuarto de concha delante del primer eje y detrás de cada eje Protección contra impactos en la parte trasera Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF Alineación laser del eje y chasis para reducción del desgaste de neumáticos y consumo de combustible Suspensión neumática Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas Tendido de cables codificado por colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento de resorte acumulador 2 cabezales de acoplamiento de conexión segura en la parte delantera, sin línea de unión EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS frontal, sin cable de conexión Advertencia: El vehículo remolcado solo puede ser arrastrado por vehículos tractores que garanticen la efectividad del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de marcha del vehículo AAC Basic, eje de descarga automático actuando sobre el último eje, ayuda para maniobras hasta 20 km/h, desconexión manual Detección de carga por señal Canbus EBS, para visualización en la cabina, el camión debe estar preparado en consecuencia, sin instalación para camiones (no es báscula calibrada) Ruedas y neumáticos 435/50 R19,5 Marca según elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Electricidad 24 voltios, luces multicímaras, iluminación lateral LED amarilla Iluminación lateral LED amarilla acoplada a los intermitentes Luces de posición laterales intermitentes 2 luces de posición blancas delante 2 luces de posición blanco/rojas detrás 2 x 7 polos tomas de conexión seguras, delanteras, sin cable de unión Piso Placas antideslizantes de aprox. 30 mm de espesor, sobre largueros para alta resistencia puntual, apto para ejes de carretilla hasta máximo 7100 kg Pared delantera / postes esquineros delanteros 2 postes esquineros de acero de 580 mm de altura en versión de volumen, dispositivo de liberación para lona lateral en la pared delantera, "Crash-Blocker", protección de acero en la parte inferior interior a aprox. 140 mm de altura Postes centrales 3 pares de postes deslizantes a lo largo de toda la longitud, con 4 bolsillos de inserción cada uno y un bolsillo largo inferior. 3 posiciones de postes Listones insertables 5 filas de listones de madera insertables Pared trasera / postes esquineros traseros Postes esquineros traseros de acero hasta el borde inferior del techo, fijación para lona con tubo redondo y trinquete tensor para la lona Puertas traseras de dos hojas, cada una con 2 cierres de varilla interiores Lona Lona con refuerzos horizontales y verticales soldados Cierres tensor de acero inoxidable Techo Toldo corredizo, elevador trasero abatible, toldo desplazable de atrás hacia adelante, viga tipo "L" para la industria automotriz, ancho interior entr

Estado: nuevo, peso total: 29 kg, peso en vacío: 5 kg, peso máximo de la carga: 22 kg, configuración de ejes: 2 ejes, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, número de máquina/vehículo: e7fbe178b85a202cade7e95af, Más información: Chasis para semirremolque de transporte Estructura soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2 posiciones. Bastidor exterior ligeramente inclinado con perfil Load-Lock para la fijación de correas (¡Atención! Para enganchar las correas en combinación con barandillas laterales, estas deben estar abiertas). 2 pares de argollas de amarre empotradas en el bastidor exterior sobre el cuello de cisne, capacidad de 5 toneladas cada una. 8 pares de argollas de amarre empotradas en el bastidor exterior del piso rebajado, capacidad de 5 toneladas cada una. Soporte de dos velocidades para 24 toneladas, accionamiento unilateral, con base recta, sin compensación de empuje. 2 calzos con soporte. Protección lateral de aluminio para colisiones. Protección trasera contra empotramientos de acero. Guardabarros tipo cuarto de concha delante y detrás del grupo de ejes. 2 cajas de almacenamiento de acero inoxidable, dimensiones 600x400x500 mm, puertas pulidas con cerradura. 2 pares de bolsas para estacas empotradas en el bastidor exterior sobre el cuello de cisne, medidas interiores 70 x 40 mm. 6 pares de bolsas para estacas empotradas en el bastidor exterior del piso rebajado, medidas interiores 70 x 40 mm. ¡¡Ancho interior entre las estacas: 2.420 mm!! 3 piezas de listones de sujeción/estacas empotrados transversalmente en el piso del piso rebajado, a lo largo de todo el ancho hasta el bastidor exterior (ancho interior útil entre las estacas exteriores aprox. 2.170 mm), altura aprox. 100 mm. Incluye barras redondas de 20 mm arriba y abajo, distancia de aprox. 60 mm entre las barras, parte inferior con chapa angular como cierre, medio abierta hacia abajo. Para sujeción y colocación de estacas de 80 x 80 mm. Crjdpfx Aji Ri Hvegheh Estacas extraíbles dimensiones: 80x50x1200 mm, galvanizadas en caliente. Estacas extraíbles dimensiones: 80x80x1200 mm, galvanizadas en caliente. Nota: Las bolsas para estacas/estacas insertables no están diseñadas para la sujeción exclusiva de cargas largas, tubos, etc., sin aseguramiento adicional. Extensión trasera mecánica con manivela, extensible aproximadamente 1.500 mm, bloqueable cada 500 mm, con viga de apoyo, capacidad de carga máxima sobre el ancho completo: 2.000 kg a 500 mm, 1.000 kg a 1.000 mm, 500 kg a 1.500 mm; incluye protección trasera extraíble con iluminación. 2 pares de estacas extraíbles de 80x80x1200 mm, galvanizadas en caliente. Compartimento de almacenamiento abierto para estacas insertables, en la pared frontal o debajo de la superficie de carga (para 10 estacas de 80x50x1200 mm y 4 de 80x80x1200 mm). Ejes y suspensión Ejes de tambor SAF Alineación láser de ejes/chasis para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible. Último eje autodireccional con bloqueo de marcha atrás automático por luz de marcha atrás y función de bloqueo adicional mediante botón manual en el vehículo. Suspensión neumática con válvula de subida y bajada. Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5 según elección del fabricante. Llantas de acero en configuración dual, color plata fábrica. Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea. Freno de estacionamiento por resorte acumulador. 2 cabezas de acoplamiento codificadas delante, sin línea de conexión. EBS (Sistema Electrónico de Frenado) con toma EBS delantera, sin cable de conexión. Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la funcionalidad del ABS! Detección de carga por eje a

Estado: nuevo, peso total: 35 kg, peso en vacío: 5 kg, peso máximo de la carga: 29.045 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, número de máquina/vehículo: d9c951d746f03c05bc5470f89, Más información Chasis Semirremolque Transporte Construcción soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2 pulgadas Sistema de estacas Vario 4 pares integrados en la plataforma de carga, retráctiles a 2 100 mm y extensibles hasta aprox. 3 500 mm para carga. Las estacas son bloqueables en un ancho interior de 2 100 mm hasta 3 000 mm, en incrementos de 100 mm; 4 pares de estacas divisibles de 600 mm + 1 200 mm, altura total 1 800 mm, desmontables. A partir de un ancho interior de estacas de aprox. 2 350 mm, exceso de anchura. Frentes Vario Suelo preparado para insertar 3 paredes frontales. 4 x 5 pares de bolsillos Vario para estacas frontales desmontables (delante y detrás) y 1 x 3 pares centrales para transporte de mallas electrosoldadas de 2 x 5 000 mm o 2 x 6 000 mm 2 unidades de frentes Vario, consistentes en 1 par de estacas insertables y una viga transversal superior de aprox. 2 200 mm de ancho. La viga transversal es extensible 220 mm a ambos lados, con orificio para amarre. Altura del frente Vario aprox. 1 900 mm, convertible a alturas de 1 300 mm o 700 mm. 4 bolsillos centrales en el suelo para estacas insertables de 80 x 80 mm 1 par de soportes inferiores para el frente Vario delantero 1 par de soportes inferiores para el frente Vario trasero Bastidor exterior ligeramente inclinado con perfil Load-Lock para acoplar correas de amarre 14 pares de anillas de amarre adicionales integrados en el bastidor exterior, cada una con 5 t 24 t. Gata de soporte de 2 velocidades, accionamiento unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje Escalera extensible en la parte trasera Cunas para calzos con soporte Protección lateral de aluminio Protección antiempotramiento trasera galvanizada Guardabarros tipo 1/4 de concha delante y detrás del eje con faldillas antispray solo en el último eje Cedpfx Agoi Ri R Dehsrh Protección anticolisión trasera 8 cabrestantes para mallas electrosoldadas con cable de acero y gancho de retención, 4 a la izquierda y 4 a la derecha con pasamuros en el bastidor exterior, 1 reductor desmontable para cabrestantes de malla electrosoldada (se suministra suelto, sin soporte en el bastidor) 1 soporte para rueda de repuesto para 1 rueda de emergencia, con kit de fijación 1 caja de herramientas de plástico, con cajón y estantería interior, an=650 / al=520 / prof=670 mm, con opción de cerrar con candado (candado no incluido) 1 cajón de almacenamiento para estacas cerrado, abierto por arriba, debajo de la plataforma de carga, puertas a ambos lados, an=450 mm/al=400/420 mm/prof=2460 mm 4 listones de amarre/estacas transversales integrados en el suelo a lo largo de todo el ancho hasta el bastidor exterior (ancho útil máximo entre las estacas exteriores aprox. 2 170 mm), aprox. 100 mm de alto. Con barras redondas de acero de 20 mm, arriba y abajo, distancia entre la superior e inferior aprox. 60 mm. Abajo con chapa angular como cierre, medio abierto hacia abajo. Para amarre y colocación de estacas de 80 x 80 mm. Nota: Los bolsillos para estacas/estacas insertables no están diseñados para la sujeción exclusiva de cargas largas, tubos, etc. sin sujeción envolvente. Ejes y suspensión Ejes de disco de freno SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes/chasis medidos por láser para reducción del desgaste de neumáticos y consumo de combustible Suspensión neumática 1er eje elevable automáticamente, incluyendo descenso forzado y ayuda de arranque, accionamiento con 3 aplicaciones de freno (la ayuda de arranqu

Estado: usado, peso total: 26.000 kg, peso en vacío: 6.000 kg, peso máximo de la carga: 20.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 04/2018, tamaño del neumático: 205 / 65 r 17,5, número de máquina/vehículo: 28be789c7675b811b702c6cb3, Más información Construcción soldada de acero de grano fino, placa de enganche con perno rey doble intercambiable. Punto de acoplamiento reforzado para enganche de gancho y provisto de placas de desgaste robustas alrededor del perfil de acero plano debajo del bastidor exterior. Bastidor exterior ligeramente inclinado con perfil Load-Lock para la fijación de correas tensoras. ¡Atención! Para enganchar las correas junto con las barandillas laterales, estas deben estar abiertas. Tren de apoyo de 24 t, 2 velocidades, operable desde un solo lado, con base recta, sin compensación de empuje. Credpfx Ajmp Ug Deghjh Cuñas de calce con soporte, protección lateral de aluminio desplazada hacia el interior tanto como sea técnicamente posible, protección antirrobo de acero, máxima distancia al suelo, guardabarros tipo cuarto de cubierta delante y detrás de cada eje, listón de enganche para rampas de aluminio en la parte posterior, caja de herramientas de plástico con estante interior, dimensiones: ancho=620 mm, alto=360 mm, fondo=440 mm, cierre con candado (candado no incluido). Ejes de freno de tambor SAF con topes, distancia entre ejes 1600 mm, suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Neumáticos 205 / 65 R 17,5, llantas de acero en disposición doble, color plata de fábrica. Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, freno de estacionamiento por resorte acumulador, 2 cabezas de acoplamiento de seguridad en la parte delantera, sin línea de conexión, EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión. ¡Atención! El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. 24 voltios, luces multicompartimento, iluminación lateral LED amarilla integrada en el perfil del bastidor exterior, desplazada aprox. 25 mm hacia el interior, 10 unidades por lado. 2 luces de posición blancas delanteras protegidas, 2 pilotos guía blanco/rojos traseros, faro de trabajo LED adicional en la parte trasera, accionado con la luz de marcha atrás. 2 enchufes de 7 polos y 1 de 15 polos de seguridad en la parte delantera, sin cable de conexión. Plataforma de contrachapado fenólico de aprox. 30 mm de espesor, adecuada para cargas puntuales altas, carga máxima por eje de carretilla elevadora hasta 5600 kg. Instalación especial del suelo: prueba de nuevos perfiles, sin atornillar. En la zona de los pasos de rueda, superficie de chapa de acero/lámina de estría; pared frontal y postes de esquina delanteros de perfil hueco de aluminio de 25 mm, aprox. 800 mm de altura; postes de esquina de acero en versión de volumen, con ventanas de inspección a ambos lados. País de homologación: Alemania, con inspección y certificado Dekra (según §13 EG - FGV), línea directa de servicio 24/7, preparado para soporte de matrícula de una línea, marcaje perimetral con cintas reflectantes conforme a ECE R 048, lateral blanco y trasero rojo.

Estado: usado, configuración de ejes: 2 ejes, peso total: 18.000 kg, peso en vacío: 4.480 kg, peso máximo de la carga: 13.520 kg, primer registro: 05/2014, tamaño del neumático: 445/45 r19,5, Año de fabricación: 2014, número de máquina/vehículo: a6d448c42c302ffbdb6a9c40f, Más información Construcción soldada de acero de grano fino 1 soporte de caja de cambios delantero, con base recta y manejo unilateral en el lado derecho Cuñas de calce con soporte, protección lateral contra empotramiento en aluminio, protección trasera contra empotramiento en acero Guardabarros de media carcasa sobresalen ligeramente sobre el bastidor principal, topes de impacto traseros Dispositivo de enganche para remolque tándem Barra de tiro con ojo de enganche de 50 mm homologado, versión para transporte de mercancías, barra de tiro inferior de enganche Ejes y suspensión Ejes de freno de disco BPW, según elección del fabricante Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Ruedas y neumáticos 445 / 45 R 19,5, según elección del fabricante, llantas de acero, color plata de fábrica Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea Freno de estacionamiento por acumulador de resorte, conexión Duomatic delantera, con línea de conexión al vehículo tractor, EBS, sistema de frenos electrónico con conector EBS delantero y cable de conexión Marca Haldex, atención: El vehículo remolcado solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Suelo: Plataforma de aprox. 7.300 mm de longitud, piso antideslizante Pared frontal: Aluminio de aprox. 1.200 mm, postes de esquina de acero en versión de volumen Electricidad 24 voltios, luces multicompartimento, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas delanteras Codpfoni Udzjx Aghsrh 2 luces traseras de guía blanco/rojas 1 conector de 15 polos delantero, con cable de conexión Homologación / señales País de homologación: Alemania, con aprobación y certificado Dekra Línea directa de servicio 24/7, preparado para soporte de placa de matrícula de una línea, marcado de contorno con banda reflectante según ECE R 048, blanco lateral y rojo trasero