Goldhofer Sthp-Xle-2+4 Baggerbett Ausziehbar de segunda mano en venta (58.515)

Estado: usado, peso máximo de la carga: 76.000 kg, peso total: 107.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/2013, próxima inspección (TÜV): 04/2027, Cuello de cisne XLE con elevación y descenso hidráulico - Diseño desmontable y simplificado - Plataforma de enganche con cojinete de corona giratoria, perno de rey de 3,5" y calzo de dirección ajustable - Dirección doble hidromecánica integrada para conectar ejes oscilantes (dirección de 2 circuitos) - Bloqueo hidráulico - Función hidráulica de elevación y descenso - Circuito hidráulico del diferencial - Radio de giro de 2.800 mm para una plataforma de enganche de 4 ejes - Plataforma de carga diseñada (aprox. 3.600 x 2.480 mm) con revestimiento de chapa estriada y esquinas biseladas en la parte delantera - Diseño para una carga útil técnica de hasta ... toneladas - El cuello de cisne está diseñado para recibir directamente las garras del puente excavador y para conectar directamente el chasis de 2 ejes Chasis de 2 ejes Goldhofer con conjuntos de ruedas especiales THP/ET Dos unidades de eje oscilante con neumáticos individuales y compensación hidráulica del eje, con un total de 4 ruedas por eje - Ancho del chasis de 2.750 mm, distancia entre ejes de 1.400 mm - Carga técnica por eje, máx. 14 toneladas (65 km/h) - Ángulo de dirección máximo de los ejes oscilantes, aprox. 70 grados - Altura de carga en posición central, 1.250 mm, con carga - Desplazamiento hidráulico del eje +/- 300 mm - Sistema de dirección hidromecánico de 2 circuitos - Frenos de aire comprimido de 2 líneas y tracción total con freno de estacionamiento de acumulación por resorte, freno ALB y ajustadores automáticos de varillaje (AGS) - Freno ABS - Acumulación hidroneumática de gas con resorte, desconectable durante el transporte con carga - 2 pestillos de acoplamiento especiales en diseño especial en el extremo frontal del chasis, solo para conectar el cuello de cisne hidráulico simplificado - Elemento adaptador integrado en la parte trasera del bastidor, con un diseño compacto corto y estrecho, para conectar el chasis y el puente excavador de plataforma baja - Bloqueo hidráulico en la unión del adaptador y el puente excavador - Cilindros de compensación del eje de doble efecto Puente excavador Goldhofer de 80 toneladas, extensible con elementos de ensanchamiento, convertible en puente de plataforma baja Características principales - Diseño para una carga útil de 80.000 kg - Construcción soldada de acero de alta resistencia StE 690, con diseño de tubo en forma de caja - Altura de la carcasa exterior de 400 mm - Dimensiones básicas (LxAn) de aprox. 6.250 x 1.350 mm, extensible en pasos hacia adelante hasta aprox. 6.750 mm para alcanzar una longitud total de aprox. 13.000 mm - Tubo interior (ancho de aprox. 600 mm) que se extiende dentro del bastidor del chasis, debajo de la cuba del excavador - Laterales del tubo exterior preparados para enganchar extensiones plegables - Mesa transversal fija de 1.350 mm de ancho en la parte de enganche delantera - Carga útil completa incluso con el puente excavador completamente extendido Itedpozuu Rdefx Afask Chasis Goldhofer de 4 ejes, tipo THP/ET-cuba en diseño especial optimizado - Dos unidades de eje oscilante con neumáticos individuales y compensación hidráulica del eje, con un total de 4 ruedas por eje - Ancho del chasis de 2.750 mm, distancias entre ejes optimizadas de 2 x 1.310 + 1 x 1.400 mm - Carga técnica por eje, máx. 14 toneladas (65 km/h) - Ángulo de dirección máximo de los ejes oscilantes, aprox. 60 grados - Altura de carga con carga, 1.140 mm (+/-200 mm) - Desplazamiento hidráulico total del eje, 400 mm - Sistema de dirección hidromecánico

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WGOTHPE4560028329, peso total: 102.000 kg, amortiguación: hidráulica, color: amarillo, Año de fabricación: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) con puente para excavadora / cama baja Ubicación: D - 73230 Kirchheim unter Teck Datos técnicos según certificado original TÜV: - Velocidad máxima: 80 km/h - Carga del soporte de quinta rueda: 30.000 kg - Carga por eje delantera: 2 x 12.000 kg - Carga por eje trasera: 4 x 12.000 kg - Peso total del semirremolque: 102.000 kg (con 30.000 kg de carga de quinta rueda) - Peso en vacío STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 t / 23,50 t (incl. accesorios) - Peso en vacío STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 t / 28,90 t (incl. accesorios) Combinación compuesta por: CUELLO DE CISNE - Tipo XLE (Universal) - Peso: 4.500 kg - Carga máxima sobre la quinta rueda: 30.000 kg - King pin de 3,5" - Configuración para acoplar directamente el puente de excavadora o enganchar el tren de rodaje de 2 ejes - Engrase centralizado Beka-Max TREN DE RODAJE DE 2 EJES - Tipo XLE - Peso: 5.300 kg - Carga por línea de ejes: 12.000 kg (80 km/h) - Ejes del fabricante BPW - Neumáticos: 285/70 R19,5 - Ancho del tren de rodaje: 2.750 mm - Altura de carga cargado aprox. 1.240 mm (+/- 300 mm) - Engrase centralizado Beka-Max PUENTE PARA EXCAVADORA / PUENTE DE CAMA BAJA - Capacidad de carga: 67,75 t - Telescópico: 6.000 - 14.000 mm - Tubo central fijo en el tren de rodaje trasero de 4 ejes - Acoplamiento de garra en la parte delantera - Ancho del tubo central: 1.350 mm - Ancho del tubo interior: 600 mm - Altura de construcción: 440 mm - Altura de carga cargado: 650 mm (libre al suelo 210 mm) - Ancho ajustable de 2.750 a 3.250 mm - Mesas deslizantes (peso 405 kg) - Suelos de ensanchamiento, abatibles (peso 1.955 kg) Itjdpswzl Nmjfx Afask TREN DE RODAJE DE 4 EJES - Tipo XLE - Peso: 16.110 kg incl. puente para excavadora - Carga por línea de ejes: 12.000 kg (80 km/h) - Ejes del fabricante BPW - Neumáticos: 285/70 R19,5 - Ancho del tren de rodaje: 2.750 mm - Canal para brazo de excavadora: 700 mm - Altura de carga cargado aprox. 1.140 mm (+400/-200 mm) - Engrase centralizado Beka-Max Buen estado - vehículo alemán de primer propietario - disponible a corto plazo desde almacén en Kirchheim unter Teck - más información a solicitud.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 66.600 kg, peso total: 96.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/2011, STHP-XLE 2+4 (285) con ejes tipo Penel Pesos Velocidad 80 km/h Carga sobre el eje del enganche 24.000 kg Carga por eje 6 x 12.000 kg Peso bruto admisible 96.000 kg Peso en vacío aprox. 29.400 kg Carga útil aprox. 66.600 kg Cuello de cisne Longitud x anchura 3.755 mm x 2.480 mm Altura del eje del enganche (cargado) 1.300 mm Radio de giro delantero / trasero 1.280 mm / 2.600 mm Pasador de enganche 3,5'' Carga sobre el eje del enganche 24.000 kg Tren de rodaje de 2 ejes delantero con neumáticos individuales 285/70 R 19,5 con ejes oscilantes BPW de 12-14 t de carga por eje Dirección Disposición de los ejes con articulación opuesta Longitud 2577 mm Plataforma plana extensible simple con punto de separación trasero Longitud x anchura 6.500 mm x 2.750 mm, extensible hasta 3.190 mm Extensible en . 2.900 mm Altura de construcción 300 mm Altura de carga, cargado, aprox. 400 mm con 100 mm de distancia al suelo Itodpfxozn E Rho Afaok Tren de rodaje de 4 ejes trasero Distancia entre ejes 1360 + 1400 mm con neumáticos individuales 285/70 R 19,5 con ejes oscilantes BPW de 12-14 t de carga por eje Dirección con articulación forzada Longitud 5360 mm Tolva para excavadora integrada en el tren de rodaje Mando a distancia por radiofrecuencia Sistema de lubricación centralizado

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 87.500 kg, peso total: 120.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, os 1. Tipo STZ-VP 8 (245) (3+5) con ejes Pendel Los datos técnicos especificados solo son válidos al utilizar una cabeza tractora de 4 ejes con las siguientes características: Dimensión a: 5.400 mm Altura de acoplamiento (cargado): 1.300 mm Isdpfjwc Inhjx Afaotk Pesos Velocidad 80 km/h Carga sobre el asiento: 22.000 kg-30.000 kg Carga por eje: 8 x 12.000 kg Peso total permitido: 120.000 kg Peso en vacío aprox.: 32.500 kg Carga útil aprox.: 87.500 kg (dependiendo del diagrama de carga/cálculo easyLOAD) Dimensiones Dimensión b: 21.990 mm–26.490 mm Longitud total del conjunto Ancho del vehículo: 2.750–3.000 mm Cuello de cisne Longitud x ancho: 3.700 mm x 2.480 mm Altura de acoplamiento (cargado): 1.300 mm Radio de giro delantero/trasero: 1.370 mm/2.835 mm King pin 3,5'' Chasis delantero de 3 ejes Distancia entre ejes: 2 x 1.510 mm Neumáticos individuales Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Dirección disposición de ejes: direccionados en sentido contrario Cama de excavadora extensible manualmente Longitud x ancho: 7.000 mm x 3.000 mm extensible hasta máx. 4.500 mm / 11.500 mm Altura de construcción: 450 mm Altura de carga cargado aprox. 600 mm con 150 mm de distancia al suelo Ancho de viga: 1.350 mm Colchonetas y brazo desmontables Chasis trasero de 5 ejes Distancia entre ejes: 4 x 1.510 mm Neumáticos individuales Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Dirección disposición de ejes: dirección forzada Control remoto por radio

Estado: usado, peso máximo de la carga: 63.900 kg, peso total: 96.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/1996, Descripción del vehículo: Eurocompact (2+4) con cama para excavadora y ejes pendulares Altura de acoplamiento (cargado): 1.300 mm Neumáticos completamente nuevos Semirremolque en muy buen estado técnico y visual Pesos Velocidad máxima 80 km/h Carga sobre el soporte del enganche: 24.000 kg Carga por eje: 6 x 12.000 kg Peso bruto permitido: 96.000 kg Peso en vacío aprox.: 32.100 kg Carga útil aprox.: 63.900 kg Cuello de cisne Longitud x Ancho: 2.700 mm x 2.480 mm Altura de acoplamiento (cargado): 1.300 mm Radio de giro trasero: 2.450 mm Quinta rueda: 3,5'' Carga sobre el soporte del enganche: 24.000 kg Tándem delantero de 2 ejes con cuneta prismática Distancia entre ejes: 1.500 mm, ruedas simples, ejes pendulares SAF Dirección: contrarrespondida por disposición de ejes Dimensiones: 3.000 mm x 2.740 mm Neumáticos: 285/70 R 17,5 Cama para excavadora extensible (simple telescópica) Longitud x Ancho: 5.800 mm x 1.350 mm con brazos abatibles y colchones Ijdpfoy Sd Eujx Afaetk Ancho base: 2.740 mm, ampliable a 3.240 mm telescópica con hasta 4.000 mm, hasta 9.800 mm en cama baja Altura de construcción de la cama: 440 mm Altura de carga con carga aprox.: 540 mm con 100 mm de distancia al suelo Altura de carga con brazos girados: 450 mm con 100 mm de distancia al suelo Cuartel trasero de 4 ejes con cuneta prismática Distancia entre ejes: 3 x 1.500 mm, ruedas simples, ejes pendulares SAF Dirección: dirección forzada por disposición de ejes Dimensiones: 6.500 mm x 2.740 mm Neumáticos: 285/70 R 17,5 Mando a distancia por radiofrecuencia

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 73.540 kg, peso total: 102.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Puede consultar todo nuestro stock de vehículos, disponibles para entrega inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. Itsdjxbmplopfx Afask Resumen del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo petición. Cuello de cisne: * Cuello de cisne hidráulico elevable/descendible y desmontable, longitud aprox. 3.650 mm * 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 5.000 daN) * 2 pares de anillas de amarre sobre el cuello de cisne (LC 10.600 daN) * 1 par de anillas de amarre en la parte central del cuello de cisne (LC 10.600 daN) * Para cabeza tractora 6x4 o 8x4 2 ejes Tren delantero compacto: * Alojamiento para gancho delantero y trasero, longitud: aprox. 2.200 mm * Ancho del chasis: aprox. 2.850 mm Plataforma para excavadora: Plataforma telescópica para excavadoras con ganchos para paso en la parte delantera y acoplamiento por bulón y lengüeta en la parte trasera * Ancho base: aprox. 2.850 mm * Longitud: aprox. 6.650 mm * Altura de los largueros: aprox. 400 mm * Ancho de los largueros: aprox. 1.350 mm * Altura de carga aprox. 550 mm, con una altura libre al suelo de aprox. 150 mm Tren trasero de 4 ejes: * Acoplamiento mecánico mediante bulón y lengüetas para montar una cama baja por delante * Traviesa trasera, ancho del chasis: aprox. 2.850 mm * Longitud del chasis: aprox. 5.480 mm Ejes pendulares, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica * Carga técnica por eje: 14.640 kg cada uno (62 km/h) * Autonivelación hidráulica de ejes Neumáticos * Tren delantero: * 8 x a elección del fabricante (M+S) 285/70 R19.5 * Tren trasero: * 16 x a elección del fabricante (M+S) 285/70 R19.5 * Índice de carga 150/148J Pintura: * Toda la estructura de acero se granalla automáticamente después de soldar mediante máquina de ruedas centrífugas. Segundo granallado con corindón para una óptima adhesión del sistema de recubrimiento * Metalizado HRM de todo el bastidor del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión * Pintura final con 2 capas de laca bicomponente, color único RAL 3002 rojo carmín, según sistema RAL 841GL Incluye los siguientes accesorios * Tabique frontal de acero, aprox. 400 mm de alto * Laterales y trasera de aluminio desmontables en el cuello de cisne, aprox. 400 mm de alto, acabado anodizado * Quinto rueda de 3,5 pulgadas * Conexión hidráulica para camión con regulador de caudal (20 l/min) * Pórtico para la suspensión de las líneas de suministro, el depósito del cabezal tractor debe ser de al menos 80 l * con acoplamientos MAX Trailer, de lo contrario las conexiones rápidas deben ser suministradas por el cliente, franco fábrica * Sistema de engrase centralizado BEKA-MAX para un cuello de cisne, grasa normal NLGI-2 * Kit de herramientas Art. N° 612452 * Acoplamientos hidráulicos multiconector en el cuello de cisne * Tren delantero con conexión de aire separada para atornillador neumático * Sistema de engrase centralizado BEKA-MAX para un tren de 2 ejes, grasa normal NLGI-2 * Toma de corriente de 7 polos, izquierda y derecha, en la parte trasera del tren delantero para paneles de advertencia * Orificio roscado (ø aprox. 40 mm) cada aprox. 500 mm en el cordón superior del tubo exterior de la plataforma para excavadoras para anillas de amarre (LC 16.000 daN) * Ensanchadores abatibles con bases de acero, ancho ajustable de aprox. 2.850 mm a 3.250 mm * Sistema de engrase centralizado BEKA-MAX para un tren de 4 ejes, grasa normal NLGI-2 * En el tren trasero, toma para el mand

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2004, color: otro, Año de fabricación: 2004, Eje 1: lado izquierdo 6 mm, lado derecho 6 mm Eje 2: lado izquierdo 6 mm, lado derecho 6 mm Eje 3: lado izquierdo 6 mm, lado derecho 6 mm Iedpozh Iv Tjfx Afaotk Eje 4: lado izquierdo 6 mm, lado derecho 6 mm ¡Tenemos la posibilidad de acoplar varios remolques! = Más información = Peso en vacío: 8.950 kg

Estado: usado, peso máximo de la carga: 42.400 kg, peso total: 64.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2011, Equipamiento: ABS, Goldhofer STZ-VLS4-37/80 y Goldhofer Dolly SX 1-25/80 - Cama baja de altura regulable con cuello de cisne desmontable ----* Fabricante: Goldhofer * Modelo: STZ-VLS4-37/80 * Primera matriculación: 01/2011 * Color: Amarillo * Peso total: 64.000 kg * Tara según documentación: 21.600 kg * Ejes: 4 ejes BPW; primer eje direccionado mediante dirección de quinta rueda, los otros 3 ejes con dirección forzada hidromecánica * Ejes tipo Kingpin con ángulo de giro máx. 45° * Neumáticos: 235/75 R17,5 aprox. 70% * Suspensión: neumática con sistema de elevación y descenso * EBS Wabco * Cuello de cisne desmontable con laterales de aluminio * Cilindros hidráulicos para apoyo sobre la cabeza tractora * Caja de herramientas con tapa en la parte delantera del cuello de cisne * Controles y manómetro a la izquierda del cuello de cisne * Cuello de cisne adaptado para dollys monoeje de giro libre * Cama baja regulable en altura hidráulicamente respecto al chasis * Chasis con cazoleta para brazo de excavadora (a partir del segundo eje) * Ensanchadores extensibles de la plataforma de carga 440 mm (2x 220 mm) y 700 mm (2x 350 mm) * Tablones de madera para cubrir entre los ensanchadores * Altura de marcha ajustable mediante suspensión neumática desde un mínimo de 825 mm hasta 1.025 mm (no en posición de marcha) * 2 alturas de marcha fijas: * 1ª altura: 925 mm (+100/-100 mm) * 2ª altura: 885 mm (+100/-100 mm) * 2 pares de anillas de amarre escamoteables en el suelo del cuello de cisne * 5 pares de anillas de amarre escamoteables en la cama baja * 5 pares de anillas de amarre laterales en el chasis de la cama baja * 4 pares de orificios para estacas en el suelo de la cama baja * 3 pares de anillas de amarre escamoteables en el suelo del chasis * 2 pares de anillas laterales en el chasis del bastidor * 2 pares de orificios para estacas en el suelo del bastidor * 2 anillas de amarre en la cazoleta del brazo de excavadora * Parte trasera del vehículo biselada a 10° * Rampa hidráulica de una sola pieza (2.850 mm x 720 mm) y apoyos hidráulicos traseros * Control de rampas y soportes hidráulicos en el lado izquierdo trasero * Smartboard en el lado derecho trasero * Focos LED de marcha atrás adicionales en el cuello de cisne y en la parte trasera del remolque * Único propietario ¡Vehículo alemán! ¡Documentación alemana! ¡Un solo propietario! Goldhofer SX 1-25/80 Dolly ----* Fabricante: Goldhofer * Modelo: SX 1-25/80 * Primera matriculación: 03/2011 * Color: Amarillo * Peso total: 28.000 kg * Tara según documentación: 2.750 kg * Ejes: 1 eje BPW * Neumáticos: 235/75 R17,5 aprox. 70% / Doble rueda * Plato de enganche de 3" * Guardabarros individual * Soportes * Manómetro de carga * Único propietario Iodpfxjx Suzas Afaotk ¡Vehículo alemán! ¡Documentación alemana!

Estado: usado, peso máximo de la carga: 46.300 kg, peso total: 64.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2001, Sistema de frenos completamente revisado, incluyendo ejes de freno, cilindros de freno, etc. La parte superior está en buen estado. Todos los neumáticos Michelin al 90%. Goldhofer STZ cuello de cisne 24 t Longitud de carga: 3.500 x 2.480 mm Pivote rey intercambiable de 2'' Dirección hidromecánica integrada Diseñado para una carga sobre quinta rueda de hasta 24 t Laterales de aluminio, abatibles en los 4 lados Radio de giro de 2.700 mm para tractor de 4 ejes Plataforma rebajada Plataforma rebajada con tubo interior Longitud de plataforma rebajada: 7.800 mm, telescópica hasta 4.800 mm Ancho de plataforma baja: 2.550 mm Altura de construcción: 350 mm Altura de carga (cargado): aprox. 550 mm a 200 mm de altura libre sobre el suelo Chasis de 4 ejes Chasis con suspensión neumática (LxA): aprox. 5.730 x 2.550 mm, incl. válvula de elevación y descenso, con 4 ejes con dirección forzada, Iodpfown Awhex Afajtk Marca Gigant, distancia entre ejes 3x 1.310 mm Alturas de circulación: 925 mm (+/- 100 mm) Sistema de frenos: freno neumático a doble línea para todas las ruedas Sistema de engrase central progresivo, marca BEKA-MAX Altura de la quinta rueda (cargado): 1.290 mm los 4 ejes con dirección hidráulica forzada generador eléctrico control remoto por radio

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Y2SR8X20005456818, kilometraje: 185.070 km, potencia: 360 kW (489,46 CV), primer registro: 08/2017, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 33.620 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 8x2, próxima inspección (TÜV): 10/2026, combustible: diésel, frenos: retardador, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: semiautomático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, número de asientos: 2, longitud total: 9.870 mm, altura total: 3.700 mm, longitud del espacio de carga: 3.950 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 1.100 mm, Año de fabricación: 2017, horas de funcionamiento: 2.239 h, cilindrada: 12.742 cm³, tipo de mástil: telescópico, ancho de construcción: 2.550 mm, Equipamiento: ABS, UVV, airbag, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, calefacción del asiento, calefactor de estacionamiento, control de crucero, control de tracción, enganche de remolque, faros adicionales, filtro de hollín, frigorífico, grúa, hidráulica, ordenador de a bordo, retardador, sistema de navegación, spoiler, torno de cable, UBICACIÓN: D - 73230 Kirchheim unter Teck -- SCANIA de 4 ejes con PALFINGER PK 165.002 TEC G + PJ 240 E DPS-C Homologación como “máquina de trabajo autopropulsada – grúa móvil” Primera matriculación: 31.08.2017 Nº de bastidor: YS2R8X20005456818 -- CHASIS Scania R 490 8x2 Isdpfx Ajxn Sp Rjfaetk Configuración de pesos: 9.000 kg / 9.000 kg / 12.700 kg / 8.300 kg Peso bruto total autorizado: 34.000 kg según documentación / 39.000 kg (técnico) Peso en vacío: 33.620 kg Peso total en conjunto: 70.000 kg Ejes delanteros: con suspensión neumática, AL 2 x 9.000 kg Eje trasero: con suspensión neumática, AL 12.700 kg, bloqueos de diferencial longitudinal y transversal Eje direccional posterior: con suspensión neumática, AL 8.300 kg, dirigido Suspensión: múltiples niveles de altura para suspensión neumática Motor: 360 kW (490 CV) / Emisión según EURO 6 Transmisión: caja automática de 12 velocidades, control I-Shift Retarder: sí Neumáticos: neumáticos delanteros 385/65 R22.5 | neumáticos traseros 315/80 R22.5 | eje direccional posterior 385/65 R22.5 Llantas: Alcoa de aluminio Enganche de remolque: Ringfeder D 190 Nm, pasador 40 mm + cabeza esférica baja (3.500 kg) Distancia entre ejes: 1.940 / 2.960 / 1.350 mm Cabina: FH Globetrotter Asiento neumático conductor, confort Asiento funcional acompañante Aire acondicionado Calefacción estacionaria etc... -- SUPERSTRUCTURA DE GRÚA PALFINGER PK 165.002 TEC 7G | Jib PJ 240 E DPS-C Capacidad máxima de elevación: 25.900 kg Alcance: 18,50 m / 31,10 m Pluma principal extensible hidráulicamente en 8 tramos hasta 18,50 m / 5.700 kg Pluma auxiliar (jib) extensible hidráulicamente en 6 tramos hasta 31,10 m / 1.600 kg Incl. sistema DPS-C para aumento de capacidad de carga en el jib Ganchos de carga de 15 t y 30 t Alto rendimiento con recubrimiento KTL -- CABRESTANTE Fuerza de tracción 3,5 t en simple línea con dispositivo de desconexión por sobrecarga Longitud del cable: 120 m Diámetro del cable: 12 mm Polea manualmente abatible para cable entre la grúa y el jib -- SISTEMA DE APOYOS compuesto por: - 4 extensiones laterales (10.000 mm delante, 8.500 mm detrás) - Pies de apoyo delanteros abatibles hidráulicamente - Apoyo frontal en la cabina -- PLATAFORMA DE CARGA - Dimensiones: 3.950 x 2.540 x 500 mm - Extensión trasera mecánica para ampliar la superficie de carga - Altura de carga: 1.100 mm - Carga útil por lado: 2,5 t - Suelo de acero / paneles fenólicos antideslizantes - Puntos de amarre 1000 daN para aseguramiento de la carga - Laterales de aluminio rebatibles -- FAROS - 4 x LED en los apoyos - 2 x LED en la parte trasera - 2 x LED detrás de la cabina Más detalles de equipamiento a solicitud. Vehículo alemán de un solo propietario, en muy buenas condiciones – disponible inmediatamente desde stock en Kirchheim unter Teck.

Estado: usado, peso en vacío: 6.350 kg, peso máximo de la carga: 23.650 kg, peso total: 30.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 09/2005, longitud del espacio de carga: 6.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, longitud total: 10.850 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.500 mm, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 235/75R17.5, color: naranja, kilometraje: 1.001 km, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, Equipamiento: ABS, Ubicación del vehículo: Bovenden, 3 ejes, ejes BPW, plato giratorio, suspensión de ballestas, ABS (sistema antibloqueo), anillas de amarre, rampas mecánicas, soporte trasero, protección lateral de aluminio, neumáticos dobles, caja de almacenamiento. Carrocería: remolque de plataforma baja de 3 ejes con rampas mecánicas. ¡DATOS DEL EQUIPAMIENTO SIN GARANTÍA, sujetos a cambios, venta previa y posibles errores! Itsdpfsy Efdlsx Afaek

Estado: bueno (usado), kilometraje: 30.419 km, potencia: 180 kW (244,73 CV), primer registro: 03/2007, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 285/70 19.5, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3.700 mm, combustible: diésel, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero-aire, número de asientos: 8, longitud total: 6.900 mm, ancho total: 2.500 mm, altura total: 3.300 mm, carga máxima por eje permitida (eje 1): 5.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.200 kg, Año de fabricación: 2007, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, control de crucero, regulación eléctrica de las ventanillas, = Opciones y accesorios adicionales = - Luces intermitentes - Cámara con monitor - Suspensión neumática trasera - Cámara de visión trasera - Parasol - Caja de herramientas - Toma de fuerza = Notas = - Camión de bomberos/camión de transporte de materiales MAN - Múltiples persianas enrollables - Mástil de luz extensible - En su mayoría equipado con numerosos accesorios - 2 bobinas de manguera de ataque rápido (alta presión) con mangueras de goma negras y boquillas - 8 mangueras de presión rojas, mangueras de alimentación con acoplamientos Storz - Pieza de distribución roja, colector (de tres vías) - 4 soportes para extintores (CO2, polvo, espuma) - Juego de rescate hidráulico (tijeras y separadores) Isdpfxoy Tmv Ee Afajtk - Unidad hidráulica (accionada por un motor Honda GX) - 2 acoplamientos de manguera hidráulicos - Caja con cortador de pedales (10 kg) - 4 soportes giratorios de metal rojos, pies de estabilización (8 unidades de 60 × 30) + chapa de lágrima - Funda protectora para airbag - Ventilador de sobrepresión móvil sobre ruedas - 2 cajas de "pantalones de vadeo" - Casco para pantalones de vadeo - Caja de "mantas de lana para protección" - Dispositivo para evitar la propagación del humo (cortina de humo) - Caja de herramientas de metal azul plegable - Caja de materiales de metal roja + 1 cubo de zinc - Bomba de agua Godiva (tipo: WTA 3010) - ¡Solo 2.427 horas de motor! - ¡Solo 30.419 km! - ¡Antiguo camión de bomberos! = Información adicional = Información general Número de puertas: 4 Matrícula: BS-TF-30 Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 6.871 cc Configuración de los ejes Tamaño de los neumáticos: 285/70 19.5 Eje delantero: Carga máxima del eje: 5000 kg; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 60%; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 60%; Suspensión: Suspensión de ballestas Eje trasero: Neumáticos dobles; Bloqueo del diferencial; Carga máxima del eje: 9200 kg; Profundidad de la banda de rodadura izquierda (interior): 70%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda (exterior): 70%; Profundidad de la banda de rodadura derecha (interior): 70%; Profundidad de la banda de rodadura derecha (exterior): 70%; Reducción: reducción simple; Suspensión: Suspensión neumática Pesos Peso en vacío: 9.500 kg Carga útil: 4.000 kg Peso bruto: 13.500 kg Mantenimiento, historial y estado Número de propietarios: 1 Estado técnico: bueno Estado óptico: bueno Seguridad del producto Fabricante: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Estado: bueno (usado), primer registro: 03/2011, Año de fabricación: 2011, Peso en vacío: 34.500 kg Marca de la carrocería: GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) LOWLOADER Carrocería extensible: Sí Estado técnico: bueno Estado óptico: bueno Itodpfx Ajvfnyqefaek

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 68.750 kg, peso total: 81.800 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2025, 2 ejes Dolly Goldhofer SX-L2 Patas de apoyo para estacionar la unidad en condición sin carga - Quinta rueda de servicio pesado de 3,5" montada en posición rebajada entre las vigas longitudinales principales del bastidor - Bastidor del chasis trasero con eje rígido incorporado, suspensión neumática en diseño compacto de longitud mínima - Ejes con rodamientos cónicos ajustables y ajustadores automáticos del varillaje (AGS) - Ruedas gemelas con llantas de acero - Sistema de frenos neumáticos de doble línea para todas las ruedas con cilindros de membrana y freno de estacionamiento de resorte acumulador - Ejes BPW - Suspensión neumática Superestructura 1 plataforma de carga con doble viga y soportes verticales Distancia entre soportes ajustable individualmente mediante husillo Soportes extraíbles Doble alojamiento por carro 4 soportes fabricados en tubos cuadrados Anillas de amarre en la parte inferior de la plataforma Bloqueo del plato giratorio para marcha en vacío Goldhofer Remolque modular de 4 ejes SN-L4 4 x BPW Carga por eje: 4 x 12 t Suspensión neumática Smartboard Barra de tiro 1.500 mm de largo, Anilla de 40 mm Superestructura 1 plataforma de carga con doble viga y soportes verticales Distancia entre soportes ajustable individualmente mediante husillo Soportes extraíbles Doble alojamiento por carro 4 soportes fabricados en tubos cuadrados Anillas de amarre en la parte inferior de la plataforma Bloqueo del plato giratorio para marcha en vacío Dirección Ejes directrices en 2 bogies con platos giratorios BPW Ajuste hidráulico de 20 a 70 m con indicador del ancho de soporte seleccionado La autodirección puede ser desactivada para uso con barra de tiro Dirección adicional Electrohidráulica Unidad de bomba electrohidráulica Itsdpfxowg N N Uo Afaok Frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea con 8 cilindros de membrana diseñado para 12 t de carga por eje Engrase centralizado Válvula de freno eléctrica Sistema de elevación y descenso Mando a distancia por radio Líneas de conexión 2 x 25 m

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 02/1997, amortiguación: hidráulica, tamaño del neumático: 245/70R17.5, distancia entre ejes: 10.670 mm, color: rojo, Año de fabricación: 1997, Equipamiento: ABS, Nooteboom MCO 58-04V 4 x ejes direccionales. 2 x extensible: 1340 cm. Eje BPW. Distancia del pivote de enganche al extremo del remolque: 1200 - 2540 cm. = Más información = Configuración de ejes Medidas de los neumáticos: 245/70R17.5 Frenos: frenos de tambor Suspensión: suspensión hidráulica Eje trasero 1: doble rueda; direccional; dibujo del neumático izquierdo interior: 70%; dibujo del neumático izquierdo exterior: 70%; dibujo del neumático derecho interior: 70%; dibujo del neumático derecho exterior: 70% Eje trasero 2: doble rueda; direccional; dibujo del neumático izquierdo interior: 40%; dibujo del neumático izquierdo exterior: 40%; dibujo del neumático derecho interior: 40%; dibujo del neumático derecho exterior: 40% Eje trasero 3: doble rueda; dibujo del neumático izquierdo interior: 80%; dibujo del neumático izquierdo exterior: 80%; dibujo del neumático derecho interior: 80%; dibujo del neumático derecho exterior: 80% Eje trasero 4: doble rueda; direccional; dibujo del neumático izquierdo interior: 20%; dibujo del neumático izquierdo exterior: 20%; dibujo del neumático derecho interior: 20%; dibujo del neumático derecho exterior: 20% Pesos Peso en vacío: 15.980 kg Carga útil: 38.020 kg Itsdow Dtlhepfx Afajk MMA: 54.000 kg Identificación Número de tipo: MCO-58-04V / 2 x EXTENSIBLE / ST = Información de la empresa = TODOS LOS PRECIOS SON NETOS PARA EXPORTACIÓN. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Hablamos ruso. Nos esforzamos en ofrecer información precisa, sin embargo, no se pueden derivar derechos de los textos publicados.

Estado: usado, número de máquina/vehículo: WG0TU0033W001xxxx, Año de fabricación: 1998, Por favor indique el número de referencia al solicitar información: 23361 Especificaciones: Año del modelo: 1998 Longitud: 1135 cm Distancia entre ejes: 480/140 cm Peso neto: 6450 kg Ijdpfx Aszqmkzsfajtk Peso bruto permitido: 30.000 kg Carga útil permitida: 23.550 kg Puentes con suspensión neumática Buenos neumáticos de invierno (ver fotos) Neumáticos de verano Disponible para entrega Descripción: Remolque para maquinaria Goldhofer 24/80 de 1998 con dos juegos de neumáticos. El remolque está equipado con buenos neumáticos de invierno. Listo para entrega. TÜV: Sí Homologado en la UE hasta: 26.08.2026 Peso propio: 6450 kg Peso total: 30.000 kg Modelo: Goldhofer 24/80 remolque para maquinaria con dos juegos de ruedas = Más información = Contacte con ATS Norway para más información.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 24.000 kg, peso total: 34.500 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 03/1988, próxima inspección (TÜV): 06/2026, Cuello de cisne Longitud: 3.350 mm Ancho: 2.490 mm Radio de giro: 2.300 mm Carga del pivote: 14.500 kg Altura del pivote: 1.300 mm Cama baja Longitud de la plataforma de carga: 4.660 mm incl. 400 mm de bisel Ancho: 2.500 mm Ampliable a 3.000 mm Altura de carga: 650 mm Iedpfx Afjxc Dbhoastk Chasis Altura de carga cargada: 900 mm Longitud: 3.000 mm incl. 800 mm de bisel Ancho: 2.500 mm Bisel: 800 mm Soporte hidráulico trasero Rampas hidráulicas de 2 piezas Longitud 1: 2.500 mm Longitud 2: 1.100 mm Ancho: 720 mm Carga del pivote: 14.500 kg Carga del eje trasero: 2 x 10.000 kg Peso bruto: 34.500 kg Carga útil: 24.000 kg Peso en vacío: 10.500 kg

Estado: usado, Año de fabricación: 2006, horas de funcionamiento: 5.890 h, Para más información, póngase en contacto con Kurt Meurrens , ). Itodpfozth Tcjx Afajk

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2007, color: otro, Año de fabricación: 2007, Eje 1: lado izquierdo 8 mm, lado derecho 8 mm Eje 2: lado izquierdo 10 mm, lado derecho 10 mm Eje 3: lado izquierdo 10 mm, lado derecho 10 mm Eje 4: lado izquierdo 8 mm, lado derecho 8 mm ¡Tenemos la posibilidad de apilar remolques! = Más información = Iedpfxozrgl Us Afastk Peso en vacío: 10 300 kg

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 115.000 km, potencia: 110 kW (149,56 CV), número de camas: 2, número de asientos: 4, tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: automático, color: blanco, primer registro: 09/2016, próxima inspección (TÜV): 12/2027, fabricante de chasis: Volkswagen, modelo de chasis: T6 Caravelle 4-Motion, longitud total: 4.890 mm, ancho total: 1.990 mm, altura total: 200 mm, configuración de ejes: 2 ejes, clase de emisión: Euro 6, capacidad del depósito de combustible: 80 l, peso total: 3.080 kg, peso en vacío: 2.200 kg, peso operativo: 2.349 kg, posición del volante: izquierda, tamaño del neumático: 235/55R17, número de propietarios anteriores: 1, Año de fabricación: 2016, número de máquina/vehículo: WV2ZZZ7HZHH032663, Equipamiento: ABS, Android Auto, Apple CarPlay, ISOFIX, Programa electrónico de estabilidad (ESP), airbag, aire acondicionado, calefacción del asiento, calefactor de estacionamiento, cama doble, cierre centralizado, cocina a bordo, control de crucero, control de tracción, cuarto de baño, dirección asistida, enganche de remolque, faros antiniebla, filtro de hollín, historial de servicio completo, matriculación de vehículos, neumáticos para todas las estaciones, ordenador de a bordo, sensores de aparcamiento, sistema inmovilizador, vehículo para no fumadores, Köhler Sunvan T21 Una furgoneta compacta para acampar con camas flexibles y un interior de alta calidad. Esta cuidada Köhler Sunvan, basada en un VW T6 Caravelle Comfort de 150 CV, con tracción total (4-Motion) y transmisión automática, ofrece un equipamiento completo. Gracias a su longitud exterior compacta, no hay limitaciones en el uso diario. Una suspensión ligeramente rebajada (2 cm) garantiza que la altura del vehículo, a pesar del techo elevable, sea de poco más de 2 metros. El techo elevable SCA, el inversor, la calefacción estática programable y una plataforma trasera con guías son solo algunos de los elementos que hacen de este vehículo algo muy especial. Ubicación del vehículo: 65191 Wiesbaden. Le rogamos que concierte una cita previa para la visita al vehículo. Aspectos destacados: Excelente estado, primer propietario Mantenimiento según libro de revisiones Tracción total 4-Motion con transmisión automática DSG de 7 velocidades Interior de alta calidad Köhler Sunvan T21 Techo elevable para dormir SCA 194 (sin cama en el techo) Enganche de remolque desmontable Paquete de autonomía con inversor Calefacción estática original VW Climatizador automático (Climatic) con segundo evaporador para la parte trasera Plataforma trasera con guías en el maletero, incluyendo soporte para mesa Cámara de visión trasera y sistema de asistencia al aparcamiento Inodoro químico a medida integrado en el mueble Llantas de aleación de 17 pulgadas "Devonport" Cabina y confort de conducción: Climatizador Climatic Cámara de visión trasera y sensores ParkSense en la parte trasera Sistema multimedia original VW, radio DAB, sistema manos libres Bluetooth/MP3 Volante multifunción de cuero; columna de dirección ajustable en altura Control de crucero Espejos retrovisores exteriores ajustables, calefactables y plegables eléctricamente Asientos de confort para conductor y copiloto; giratorios con reposabrazos Elevalunas eléctricos Cierre centralizado con mando a distancia y alarma Asistencia eléctrica para el cierre de la puerta corredera Interior y confort: Calefacción estática original VW (programable con mando a distancia) Calefacción de asientos para conductor y copiloto Muebles de alta calidad en gris titanio con armarios de puertas correderas Banqueta de confort (para 2 personas) abatible Sistema de cama plano en la parte trasera (longitud del colchón de 200 cm) Película de protección solar negra en las ventanas traseras (5 ventanas) Ventana corredera en el habitáculo trasero, a la izquierda Cocina compacta con cocina de gas de 2 fuegos y fregadero de acero inoxidable Multimedia, electricidad: Segunda batería auxiliar Itedozu Axispfx Afaek Inversor integrado Paquete eléctrico profesional de 230 V con conexión exterior Exterior y seguridad: Enganche de remolque desmontable Faros antiniebla con función de luz de giro Bloqueo electrónico del motor Caja fuerte instalada permanentemente Garantías, servicio y mantenimiento: ITV/Prueba de emisiones válida hasta 12/2027 Mantenimiento según libro de revisiones, última revisión 08/2026 incluyendo cambio de aceite de la caja de cambios Neumáticos: Goodyear All-Season 17 pulgadas, prácticamente nuevos (1.000 km) Batería de arranque y batería auxiliar nuevas en 07/2024 Venta privada; actuamos como intermediarios en nombre del cliente. Sus ventajas al comprar el vehículo a través de nuestro servicio de intermediación: Colaboración exclusiva con vendedores serios. Verificación previa del historial del vehículo Condiciones atractiva

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 78.400 kg, peso total: 98.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.750 mm, Año de fabricación: 2025, con suspensión neumática, dirección forzada hidromecánica, plataforma de carga telescópica simple tipo plataforma, con rampas de acceso de 2 piezas Peso en vacío: 21.100 kg Capacidad de carga útil: 76.900 kg B = 14.050 mm Cuello de cisne STZ-L - Esquinas frontales biseladas a 45° (468 x 468 mm), bastidor exterior cerrado - Robusta construcción de acero soldado - Superficie de carga formada de 3.700 x 2.480 mm - Dirección forzada hidromecánica (dirección de doble circuito) de construcción baja (altura de 235 mm) con elementos de guía ajustables - Quinta rueda con plato giratorio de grandes dimensiones, con pivote rey intercambiable de 3,5" y cuña de dirección ajustable - Carga sobre quinta rueda: 26.000 kg - Radio de giro: 2.700 mm - Caja de herramientas premium Plataforma de carga - Diseño "plataforma, telescópica simple" - Revestimiento de goma de polímero Traffidecko - Plataforma de carga telescópica simple, fabricada como construcción de tubos interior-exterior - Bloqueo de las extensiones mediante cilindros de resorte y pernos de fijación - Mesa intermedia de 300 mm - Soporte fijo delantero de 700 mm de largo Chasis - Chasis de 6 ejes con suspensión neumática, distancia entre ejes de 1.510 mm - Ejes BPW, compuesto por un eje fijo y cinco ejes con brazos de dirección hidromecánicamente forzados con un ángulo máximo de dirección de 45° - Ejes con rodamientos de rodillos cónicos ajustables y tensores automáticos de varillaje (AGS) - Válvula de elevación y descenso de serie para bajar a un mínimo de 785 mm o elevar a un máximo de 985 mm (sin posiciones de conducción) - Bastidor exterior abierto - Hueco para excavadora en la parte trasera del chasis de 3.340 mm de largo y 874 mm ancho Parte trasera del vehículo - Diseño biselado de 500 mm - Saliente corto de 1.100 mm desde el centro del último eje - 2 soportes hidráulicos integrados para estabilización de la parte trasera del vehículo durante la carga Rampas de acceso de 2 piezas con recubrimiento Super Grip - 2.600 + 1.200 x 720 mm - Equipo de elevación hidráulico vertical con bomba manual, tensado por cable - Ajuste hidráulico de las rampas Sistema de frenos - Sistema de frenos neumáticos de doble línea en todas las ruedas con cilindros de membrana - Freno automático dependiente de carga (ALB) - tensores automáticos de varillaje (AGS) - Freno de estacionamiento mediante cilindros de resorte - Freno ABV - Conexión hidráulica - easyControl - Laterales de aluminio, por tres lados - Posibilidad de levantar (dependiente de carga) - Sistema de engrase centralizado "BEKA-MAX" - Ensanchadores extensibles con tablones de inserción, anchura telescópica hasta 3.000 mm Datos técnicos Cuello de cisne Plataforma de carga (L x A): 3.700 x 2.480 mm Bisel: 1.080 mm Altura constructiva sobre la quinta rueda: 235 mm Altura de enganche cargado: 1.300 mm Radio de giro trasero: 2.700 mm Radio de giro delantero: 1.350 mm Pivote rey: 3,5" Plataforma de carga Superficie de carga (L x A): 11.000 x 2.750 mm Telescópica en 4.340 mm En pasos hasta (L x A): 15.340 x 2.750 mm Incluye bisel trasero de 500 mm Isdpjx Dqhksfx Afajtk Altura de carga cargado aprox. 885 mm (+/-100 mm) o 845 mm (+140/-60 mm) Chasis Distancia entre ejes: 5 x 1.510 mm Saliente trasero: 1.100 mm Dirección 1er eje fijo 2º a 6º eje hidromecánicamente con dirección forzada (dirección de doble circuito)

Estado: bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9.000 kg, primer registro: 05/2017, longitud total: 12.890 mm, ancho total: 2.480 mm, altura total: 1.350 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55R22.5, distancia entre ejes: 10.540 mm, Año de fabricación: 2017, Configuración de los ejes Marca de los ejes: SAF Frenos: Frenos de tambor Suspensión: Suspensión neumática Eje trasero 1: Medida de los neumáticos: 385/55R22.5; Eje elevable; Carga máxima por eje: 9000 kg; Dirección Eje trasero 2: Medida de los neumáticos: 385/55R22.5; Eje elevable; Carga máxima por eje: 9000 kg; Dirección Eje trasero 3: Medida de los neumáticos: 385/65R22.5; Eje elevable; Carga máxima por eje: 9000 kg Eje trasero 4: Medida de los neumáticos: 385/65R22.5; Carga máxima por eje: 9000 kg Eje trasero 5: Medida de los neumáticos: 385/65R22.5; Eje elevable; Carga máxima por eje: 9000 kg; Dirección Pesos Peso en vacío: 9.250 kg Carga útil: 53.750 kg Peso bruto vehicular (PBV): 63.000 kg Mantenimiento, historial y estado ITV (Inspección Técnica de Vehículos): válida hasta el 06.2027 Estado técnico: bueno Estado óptico: bueno Información financiera Precio: Consultar Identificación Matrícula: OP-94-TV Información adicional Póngase en contacto con Arie para obtener más información. Itjdpfx Afsznl Iaoaek = Opciones y accesorios adicionales = - Sistema de frenado electrónico (EBS) - Eje elevable - Suspensión neumática - Bloqueos de torsión

Estado: usado, kilometraje: 4.300 km, potencia: 129 kW (175,39 CV), número de camas: 4, número de asientos: 4, tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: automático, primer registro: 06/2024, próxima inspección (TÜV): 05/2028, longitud total: 7.100 mm, ancho total: 2.200 mm, altura total: 3.200 mm, configuración de ejes: 2 ejes, peso total: 7.000 kg, Equipamiento: ABS, cocina a bordo, control de crucero, enganche de remolque, tracción a las cuatro ruedas, Iveco Daily 4x4 Wilde Expeditions Truck D 252 Iedey Unlwopfx Afajtk Este vehículo es un camión de expediciones de alta gama, basado en el Iveco Daily 4x4, modelo Wilde Expeditions Truck D 252, diseñado para viajes todoterreno exigentes y vida prolongada en ruta con todo el confort. Con muy pocos kilómetros, robusta tecnología de tracción 4x4, un extenso equipamiento opcional inteligentemente seleccionado y una distribución interior bien pensada, el vehículo es ideal tanto para expediciones, rutas offroad como para viajes autónomos de larga duración. Datos del vehículo: - Iveco Daily 4x4 Wilde Expeditions Truck D 252 - Matriculación 27.06.2024 - Aprox. 4.300 km - Color: Marfil (RAL 1014) - Peso total autorizado: 7.000 kg - Dimensiones: L:7.100 mm, An:2.200 mm, Al:3.200 mm - Motor 3.0 l diésel, 129 kW / 176 CV, Euro VI E - Cambio automático de 8 velocidades - Tracción integral permanente con diferenciales bloqueables (delantero, central, trasero) y reductora acoplable neumáticamente - Suspensión de ballestas trasera, suspensión de barra de torsión Quadtor delantera, asientos con suspensión hidráulica y reposabrazos para conductor y acompañante - Enganche de remolque 3.500 kg, neumáticos 265/70 R19,5 - ITV válida hasta 15.05.2026, próxima ITV mayo 2028 - ABS, ESP, airbags conductor/acompañante, control crucero, sensor de lluvia, sensor de luz, asientos calefactados, retrovisores eléctricos calefactados, cierre centralizado con mando a distancia y cámara trasera con dos perspectivas (corta/larga distancia) Interior: - Plazas para dormir y sentarse: 4 plazas con cinturón, 4 literas, colchón fijo sobre el garaje, dinette convertible en cama - Climatizador automático en cabina, calefacción eléctrica de suelo 350 W, calefacción de aire diésel 4 kW con ajuste de altitud hasta 5.000 m - Cocina de inducción de 2 fuegos, frigorífico compresor Dometic, baño grande con ducha separada (dos desagües), espejos en baño y salón, boiler de agua caliente 10 l 230 V, inodoro seco-separador Clesana - Gran garaje trasero con iluminación LED, grandes portones en ambos lados, numerosos compartimentos de almacenamiento con cierre, pedestal con gran cajón Electricidad, energía y autonomía: - Batería e inversor: 12,3 kWh LifePO4 (12 V / 900 Ah) más inversor Victron de 12 V/3.000 W y convertidor DC/DC Victron - Sistema solar: paneles solares 820 W, adicionales 3 x 110 W. Conexión exterior para paneles solares externos - Generador de 2.520 W (14 V / 180 A), alternador de 2.520 W, interruptor de desconexión de batería con accionamiento eléctrico. Tomas de corriente 230 V distribuidas por todo el vehículo (incl. garaje, cocina, salón, baño, armario) Agua y sistema sanitario: - Suministro de agua potable: depósito de agua limpia de 280 l aislado contra heladas (en banco derecho) - Aguas grises: depósito de 150 l aislado contra heladas en el garaje (con inodoro seco-separador opción de 250 l), válvulas de descarga eléctricas para aguas grises y, si aplica, negras - Filtros e higiene: filtro de agua WM Aquatec después del depósito, desinfección de agua UV-C opcional Estructura interior, aislamiento y materiales: - Medidas interiores: 4.570 x 2.100 x 2.000 mm (L x An x Al) - Construcción: paredes/techo de 40 mm (1,5 mm de PRFV interior y exterior, 37 mm de espuma de PU densidad 50), suelo de 79,5 mm con marco de aluminio integrado, refuerzos de aluminio para anclaje de rieles tipo airline - Mobiliario y tapicería: cojines Bultex de alta calidad con funda de microfibra, madera maciza de ba

Estado: usado, kilometraje: 94.000 km, potencia: 85 kW (115,57 CV), tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: automático, color: blanco, primer registro: 08/1999, próxima inspección (TÜV): 10/2027, longitud total: 5.585 mm, ancho total: 1.933 mm, altura total: 2.850 mm, configuración de ejes: 2 ejes, clase de emisión: euro2, peso total: 2.950 kg, Año de fabricación: 1999, Equipamiento: ABS, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, filtro de hollín, 1.ª mano. Antiguo vehículo de información de una entidad municipal/empresa de transporte. Ideal para su transformación o ampliación como autocaravana/vehículo de viaje a tiempo completo. Vehículo guardado en garaje. ITV válida hasta 10/2027. Homologado como "otro tipo de vehículo para conferencias". Equipado con filtro de partículas diésel (DPF) y etiqueta medioambiental verde desde el 26.05.2015, también registrado en los documentos del vehículo. Equipado con 8 neumáticos. Techo elevable REIMO con ventilador de techo. Toldo lateral derecho. Vehículo base: Mercedes Sprinter de longitud media con puerta corredera acristalada a la derecha y puertas traseras de dos hojas. Aislamiento térmico de fábrica en el habitáculo de pasajeros/zona de carga. Homologados y disponibles 4 asientos. Varios armarios y cajones, así como varios enchufes. Fregadero. Nevera. Calefacción auxiliar de aire caliente con motor diésel. 2.ª batería. Alternador reforzado de 115 A. Radio Blaupunkt CD con mando a distancia. Altavoces adicionales en el habitáculo de pasajeros. Dirección asistida. ABS, ABD y ASR. Airbags para el conductor y el pasajero. Asientos giratorios de confort para el conductor y el pasajero (ISRI, con ajuste de peso). Isdpfx Afoyndhaeastk Cierre centralizado con llave (sin mando a distancia, solo 1 llave). Cámara de marcha atrás WAECO con monitor. Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente. Motor OM 602, el buen y antiguo motor diésel turbo de cinco cilindros del modelo anterior. Arranca y funciona a la perfección. Caja de cambios automática (robusta caja de cambios automática de convertidor de par Mercedes) de 4 velocidades. Cambia bien y se conduce con gran comodidad. El Sprinter siempre ha sido cuidadosamente mantenido y reparado en el taller de la empresa. Se conduce de forma suave y sin problemas, como un vehículo nuevo. No hay ruidos extraños ni desgaste. Desafortunadamente, no se ha entregado una documentación completa sobre el mantenimiento, por lo que no hay un "libro de mantenimiento" ni nada similar. En cualquier caso, se nota directamente que el vehículo ha sido cuidado y mantenido de forma ejemplar. El Sprinter fue, después de todo, hasta hace poco la "tarjeta de visita móvil" de la empresa. En cuanto al óxido, el 212 D tampoco presenta problemas gracias a que siempre ha estado guardado en un cobertizo. Hay 3 o 4 pequeñas burbujas de óxido, de fácil acceso. Gran parte del vehículo está libre de óxido, incluso en los puntos que normalmente son críticos en este modelo. Hoy en día, es difícil encontrar un Sprinter de la primera serie en este buen estado y con el motor diésel más potente. El kilometraje de 94.000 kilómetros corresponde al kilometraje total original, que se puede verificar. Se incluye una parte del archivo original del vehículo del primer propietario con numerosos informes de la ITV, el protocolo de instalación del filtro de partículas, etc. Esta oferta solo es válida para empresas, autónomos, agricultores y ganaderos, actividades similares y también para servicios de emergencia y organismos públicos. Lamentablemente, la venta a particulares está excluida. Nos reservamos el derecho a realizar ventas intermedias y correcciones de errores en cualquier momento. Precio neto para este hermoso y especial Sprinter automático: 24.900,- euros!

Estado: usado, Año de fabricación: 1989, número de camas: 4, primer registro: 04/1989, longitud total: 4.850 mm, ancho total: 2.200 mm, altura total: 2.540 mm, configuración de ejes: 1 eje, peso total: 1.000 kg, Equipamiento: calefactor de estacionamiento, cuarto de baño, * Hobby Classic 430 T * Peso en vacío de 1000 kg y peso total de 774 kg, con una capacidad de carga de 226 kg. * En la parte trasera, un pequeño grupo de asientos para dos personas, convertible en una cama para dos. * En la parte delantera, un gran grupo de asientos convertible en una cama para dos personas. * Cocineta con fregadero de acero inoxidable. * Nevera con compartimento congelador. * Cocina de gas con tres quemadores y tapa de madera. * Nevera de 65 litros con compartimento congelador. * Calefacción de gas Truma. * Baño con inodoro químico y lavabo. * Se incluye una tienda de campaña como accesorio adicional. * Las tiendas de campaña usadas, sistemas de asistencia al movimiento, antenas, televisores y otros accesorios/extras no forman parte del contrato de compra, lo que significa que no existe garantía ni responsabilidad. Todos los equipos se demostrarán en el momento de la compra, incluida una explicación del sistema de gas. Inspección principal (Dekra) y prueba de gas NUEVAS. Estaremos encantados de aceptar su "vieja" caravana como parte del pago. ¡Aceptamos caravanas de todas las marcas! Estamos abiertos 6 días a la semana. Si lo desea, nos encargaremos de obtener una matrícula de transporte temporal (por favor, llame con antelación). Puede encontrar más caravanas a buen precio y en buen estado en nuestra página web. En nuestra página web, puede obtener más información sobre nuestra empresa. Abrimos todos los días de 09:00 a 18:00, y los sábados de 10:00 a 14:00. ¡Esperamos su visita! Los nuevos modelos de Niewiadow 2026 ya están disponibles. Venga a visitarnos. ¡Vale la pena! Nuestra ubicación en Kollerupholz 1, en 24991 Großsolt, ofrece una amplia selección de vehículos nuevos y caravanas usadas. Además, tenemos una gran tienda de camping. Nuestro taller ofrece servicios de inspección principal (Dekra) y prueba de gas en nuestras instalaciones, así como todas las reparaciones relacionadas con la caravana. Salvo error u omisión. Las tiendas de campaña, sistemas de asistencia al movimiento, antenas, televisores y otros accesorios/extras no forman parte del contrato de compra, lo que significa que no existe garantía ni responsabilidad. Itedpfx Aozkyvqsfaek ----Las tiendas de campaña, sistemas de asistencia al movimiento, antenas, televisores y otros accesorios/extras no forman parte del contrato de compra, lo que significa que no existe garantía ni responsabilidad.