Semirremolque de plataforma bajaGOLDHOFER
STZ-L4-26/100 A 3 x gelenkt ausziehbar
Semirremolque de plataforma baja
GOLDHOFER
STZ-L4-26/100 A 3 x gelenkt ausziehbar
Precio fijo IVA no incluído
24.900 €
(29.631 € bruto)
Estado
Usado
Ubicación
Landsberg am Lech 

Datos básicos
Precio y ubicación
Precio fijo IVA no incluído
24.900 €
(29.631 € bruto)
- Ubicación del vendedor:
- Robert-Bosch-Str. 10, 86899 Landsberg am Lech, Alemania

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Detalles técnicos
- Peso máximo de la carga:
- 30.400 kg
- Peso total:
- 41.200 kg
- Configuración de ejes:
- 2 ejes
- Primer registro:
- 10/2009
- Próxima inspección (TÜV):
- 01/2027
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A228-03-160
- Actualización:
- última actualización el 23.09.2026
Descripción
Descripción del vehículo según el proveedor:
Dimensión B: 12.000 mm
Peso en vacío: 13.000 kg
con suspensión neumática, dirección hidráulica de servocontrol, plataforma de carga telescópica sencilla,
Ljdpfxoz D R A Eo Aa Djag
Eje delantero tipo cuello de cisne STZ-L:
- Robusta estructura de acero soldada
- Plataforma de carga de 3.500 mm x 2.480 mm
- Radio de giro hacia atrás de 1.900 mm
- Carga en el enganche de la plataforma: 10.800 kg
- Dirección hidráulica de servocontrol (dirección de 2 circuitos) de diseño plano
(altura de construcción de 235 mm) con elementos de guía ajustables
- Plato de enganche con rodamiento de corona de bolas y bulón de rey de 2" reemplazable
y cuña de dirección ajustable
- Soportes mecánicos para el enganche
Plataforma de carga:
- Telescópica sencilla, diseñada como una estructura de tubos interiores y exteriores
con una sección fija de plataforma de carga de 700 mm de longitud en la parte delantera
- Bloqueo de los tramos extensibles mediante cilindros de almacenamiento de resorte
- Mesa deslizante de 300 mm de longitud
Chasis:
- Chasis de 4 ejes con suspensión neumática
- Conjunto de ejes BPW (Eco), que consta de un eje rígido y tres ejes
de dirección con servocontrol hidráulico
- Ejes con rodamientos de rodillos cónicos ajustables y ajustadores automáticos de varillaje (AGS)
- Válvula de elevación y descenso de serie
- 1 eje elevable
Parte trasera del vehículo:
- Diseño recto
- 2.100 mm de voladizo a partir del centro del último eje
- Soporte trasero con tubo de bajada
Sistema de frenos:
- Sistema de frenos de aire comprimido de 2 circuitos para todas las ruedas con cilindros de freno de membrana
- Freno automático de carga (ALB)
- Ajustadores automáticos de varillaje (AGS)
- Freno de estacionamiento mediante cilindros de almacenamiento de resorte
- Freno ABS
Equipamiento especial:
- Alargadores plegables
- Sistema de lubricación centralizada "BekaMax"
- Posibilidad de elevar el eje 1 (dependiendo de la carga)
- Control remoto inalámbrico
Datos técnicos:
Eje delantero tipo cuello de cisne
Plataforma de carga (largo x ancho): 3.500 x 2.480 mm
Altura de construcción sobre el enganche de la plataforma: 235 mm
Altura del enganche de la plataforma cargado: 980 mm
Plataforma de carga:
Plataforma de carga (largo x ancho): 9.600 mm x 2.550 mm
Extensible de 6.000 a 15.600 mm
Altura de carga cargada: 755 mm (+140-60 mm)
2. Posición de conducción: 805 mm (+/-100 mm)
Dirección:
Eje 1 elevable
Eje 2 - Eje 4: dirección con servocontrol hidráulico (dirección de 2 circuitos)
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
Dimensión B: 12.000 mm
Peso en vacío: 13.000 kg
con suspensión neumática, dirección hidráulica de servocontrol, plataforma de carga telescópica sencilla,
Ljdpfxoz D R A Eo Aa Djag
Eje delantero tipo cuello de cisne STZ-L:
- Robusta estructura de acero soldada
- Plataforma de carga de 3.500 mm x 2.480 mm
- Radio de giro hacia atrás de 1.900 mm
- Carga en el enganche de la plataforma: 10.800 kg
- Dirección hidráulica de servocontrol (dirección de 2 circuitos) de diseño plano
(altura de construcción de 235 mm) con elementos de guía ajustables
- Plato de enganche con rodamiento de corona de bolas y bulón de rey de 2" reemplazable
y cuña de dirección ajustable
- Soportes mecánicos para el enganche
Plataforma de carga:
- Telescópica sencilla, diseñada como una estructura de tubos interiores y exteriores
con una sección fija de plataforma de carga de 700 mm de longitud en la parte delantera
- Bloqueo de los tramos extensibles mediante cilindros de almacenamiento de resorte
- Mesa deslizante de 300 mm de longitud
Chasis:
- Chasis de 4 ejes con suspensión neumática
- Conjunto de ejes BPW (Eco), que consta de un eje rígido y tres ejes
de dirección con servocontrol hidráulico
- Ejes con rodamientos de rodillos cónicos ajustables y ajustadores automáticos de varillaje (AGS)
- Válvula de elevación y descenso de serie
- 1 eje elevable
Parte trasera del vehículo:
- Diseño recto
- 2.100 mm de voladizo a partir del centro del último eje
- Soporte trasero con tubo de bajada
Sistema de frenos:
- Sistema de frenos de aire comprimido de 2 circuitos para todas las ruedas con cilindros de freno de membrana
- Freno automático de carga (ALB)
- Ajustadores automáticos de varillaje (AGS)
- Freno de estacionamiento mediante cilindros de almacenamiento de resorte
- Freno ABS
Equipamiento especial:
- Alargadores plegables
- Sistema de lubricación centralizada "BekaMax"
- Posibilidad de elevar el eje 1 (dependiendo de la carga)
- Control remoto inalámbrico
Datos técnicos:
Eje delantero tipo cuello de cisne
Plataforma de carga (largo x ancho): 3.500 x 2.480 mm
Altura de construcción sobre el enganche de la plataforma: 235 mm
Altura del enganche de la plataforma cargado: 980 mm
Plataforma de carga:
Plataforma de carga (largo x ancho): 9.600 mm x 2.550 mm
Extensible de 6.000 a 15.600 mm
Altura de carga cargada: 755 mm (+140-60 mm)
2. Posición de conducción: 805 mm (+/-100 mm)
Dirección:
Eje 1 elevable
Eje 2 - Eje 4: dirección con servocontrol hidráulico (dirección de 2 circuitos)
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Proveedor
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