Cargador bajo

Nooteboom MCO-58-04V / 2 x EXTENDABLE / STEERING AXLE

Estado: nuevo, peso total: 58.000 kg, Año de fabricación: 2026, Remolque plataforma MAX100 4 A 8.60 U Datos técnicos Velocidad 80 km/h Peso total 60.800 kg Carga sobre el enganche 18.000 kg Carga por eje 42.800 kg Peso en vacío Carga útil Longitud del cuello de cisne 3.850 mm Altura del enganche con carga 1.250 mm Longitud de la plataforma 8.600 mm Nedpfx Ahjg Sk T Djpolg Extensible en 5.400 mm Distancia entre ejes 1.360 mm Radio de giro trasero 2.300 mm Altura de carga con carga máxima 860 mm Ancho total 2.540 mm Recorrido de la suspensión -55/+145 mm Descripción técnica Cuello de cisne Con esquinas frontales biseladas de 45° y un bisel trasero de aproximadamente 760 mm x 10° 3 pares de ojales de amarre (capacidad 5.000 daN) Revestimiento de madera dura de 30 mm de grosor Plataforma en versión extensible Con un bisel trasero de aproximadamente 1.000 mm x 8° 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad 5.000 daN) 3 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad 10.000 daN) 1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma (capacidad 10.000 daN) Revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con chapa antideslizante sobre los ejes. Rampas Rampas de acero de dos piezas Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas de aproximadamente 2.750 + 1.400 mm x 800 mm con un revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor. Rampa con partes de rampa hidráulicas abatibles y elevables, sistema de elevación hidráulico y desplazamiento hidráulico. Carga máxima por par: 40.000 kg Neumáticos 235/75 R 17.5 Sistema de frenos según las regulaciones de la UE con EBS-E (4S3M) Sin tuberías de conexión al camión tractor Pintura Excelente y duradero recubrimiento anticorrosivo del chasis soldado, que se granalla por defecto, garantizado mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes Un recubrimiento de alta calidad de 2 componentes (2K) de un solo color en tonos RAL a elección Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). Soportes del enganche: Soportes del enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para 24 toneladas Capacidad de elevación (50 toneladas de carga de prueba) Construcción de acero de aceros de alta resistencia. Calidades del acero: Construcción de acero de acero de alta resistencia y grano fino S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa) Sistema eléctrico según las regulaciones de la UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos: Una pared frontal de acero galvanizado de aproximadamente 400 mm de alto. Enganche de tipo "rey" de 2" 4 piezas de calzos con soporte en la pared frontal. Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del remolque. Ejes SAF, dos ejes fijos, un eje con articulación de dirección, suspensión neumática, con freno de tambor, con función de elevación/descenso. El eje de dirección con bloqueo automático de marcha atrás, que se puede activar mediante la marcha atrás o manualmente. Herramienta para los ejes. Alojamiento en la zona trasera del cuello de cisne para rampas de aluminio. Soportes plegables galvanizados debajo del bisel de la plataforma. Aseguramiento mecánico del bloqueo de la plataforma. Una rueda de repuesto con soporte delante de la pared frontal. Cinta reflectante amarilla según las regulaciones de la UE, a los lados, en la parte extensi

Estado: usado, Año de fabricación: 2024, color: gris-negro, peso en vacío: 2 kg, tipo de combustible: gasolina, tipo de engranaje: mecánico, TÍTULO: CONTENEDOR NUEVO DE PLATAFORMA CON DOS LATERALES POR LADO EN TR5 Y LATERAL TRASERO DE DOBLE ACCIÓN (PUERTA Y BASCULANTE) CON ESPACIO PARA GRÚA Y SUELO APOYADO SOBRE VIGAS DE 200 MM, CON 2 CILINDROS HIDRÁULICOS DELANTEROS DE BLOQUEO. REF: 24-N-41 TIPOLOGÍA: Plataforma con laterales en TR5 C NUEVO: sí TAPA: no APERTURA: trasera y lateral 2+2 MEDIDAS GENERALES LARGO TOTAL EXTERIOR: 5,20 m ANCHO EXTERIOR DE CAJA: 2,55 m LATERAL DELANTERO: 1,60 m + 0,10 m cuernos LATERAL TRASERO: 0,80 m LATERAL LATERAL: 0,80 m MC: 8 Nlsdov Aqa Uspfx Ahpsg FONDO DE: 5 mm PARED DE: en TR5 COLOR: gris Salvo errores y/u omisiones Los precios expuestos no incluyen IVA. Para una comparación actualizada de precios y condiciones, póngase en contacto con ventas. Para más información: Loris: 3484773001 URL: #losespecialistasendescargables SCARRABILI AURORA Opera en el sector de compra y venta de vehículos industriales y comerciales, especializada principalmente en el sector de residuos. Especialistas en camiones, remolques y equipos de carrocería intercambiable. Con un parque de más de 50 camiones en stock inmediato y más de 150 cajas, contenedores con y sin grúa intercambiable. S.E.&O Debido a la cantidad de anuncios y detalles publicados, Aurora invita a verificar la exactitud de los datos con su equipo de ventas.

Estado: bueno (usado), kilometraje: 453.030 km, potencia: 420 kW (571,04 CV), primer registro: 02/2017, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 6x2, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 500 l, frenos: freno motor, color: negro, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud total: 9.500 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.500 mm, longitud del espacio de carga: 7.250 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, altura del espacio de carga: 990 mm, Año de fabricación: 2017, Equipamiento: ABS, AdBlue, aire acondicionado, dirección asistida, enganche de remolque, regulación eléctrica de las ventanillas, = Opciones y accesorios adicionales = - Servofreno - Bajo nivel de ruido - Limitador de velocidad - Llantas de aleación ligera - Suspensión neumática - Toma de fuerza (PTO) - Luz giratoria - Cámara de visión trasera - Parasol - Enganche de remolque = Información adicional = Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 12.777 cc Eje delantero: Direccional Eje trasero 1: Eje elevable; Direccional Pesos Peso en vacío: 11.414 kg Carga útil: 15.586 kg Peso bruto vehicular (PBV): 27.000 kg Funcional Marca de la carrocería: RESSENIG – TRANSPORTADOR DE MÁQUINAS Altura de la plataforma de carga: 99 cm Estado Estado técnico: bueno Estado estético: bueno OFERTA – Volvo FM 420 6x2, vehículo para remolque y transporte Chasis Marca: Volvo FM 420 Configuración de ejes: 6x2 Potencia del motor: 420 CV Norma de emisiones: Euro 6 Transmisión automática Chasis totalmente con suspensión neumática Cabina de día Aire acondicionado Llantas de aleación ligera Alcoa Carrocería Transportador de vehículos profesional equipado con: - Plataforma de carga de madera dura - Cabrestante hidráulico - Rampa de acceso hidráulica - Dimensiones de la rampa de acceso - Longitud: 4.000 mm - Ancho: 650 mm - Dimensiones de la plataforma de carga - Longitud: 7.250 mm - Ancho: 2.550 mm - Altura de la plataforma de carga: 990 mm La amplia plataforma de carga, combinada con las rampas de acceso hidráulicas extra largas, hace que este vehículo de transporte sea ideal para el transporte seguro y eficiente de: - Automóviles - Furgonetas y vehículos comerciales ligeros - Maquinaria agrícola - Plataformas elevadoras Nedpezg Ephefx Ahpolg - Carretillas elevadoras - Maquinaria de construcción - Otros vehículos y maquinaria móviles Gracias a la baja altura de la plataforma de carga y al chasis totalmente con suspensión neumática, se obtiene un ángulo de acceso especialmente plano. Esto permite cargar fácilmente vehículos y maquinaria con poca distancia al suelo. Pesos Peso en vacío: 11.415 kg Carga útil máxima: 15.585 kg Características principales ✔ Volvo FM 420 – 420 CV Euro 6 ✔ Configuración de ejes 6x2 ✔ Transmisión automática ✔ Chasis totalmente con suspensión neumática ✔ Cabina de día con aire acondicionado ✔ Plataforma de carga de madera dura ✔ Cabrestante hidráulico ✔ Rampa de acceso hidráulica ✔ Rampas de acceso de 4 metros de largo ✔ Llantas de aleación ligera Alcoa ✔ Plataforma de carga de 7.250 × 2.550 mm ✔ Altura de la plataforma de carga de solo 990 mm ✔ Carga útil máxima de 15.585 kg Ámbito de aplicación Este Volvo FM 420 ha sido diseñado para su uso profesional en el ámbito del rescate de vehículos, el transporte de vehículos y el transporte de maquinaria. El fiable tren motriz Volvo, el chasis totalmente con suspensión neumática y la carrocería de transporte de alta calidad garantizan la máxima fiabilidad, una fácil operatividad y bajos costes de funcionamiento. Una solución de transporte versátil para empresas que apuestan diariamente por la calidad, la seguridad y la eficiencia.

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 495.000 km, potencia: 537 kW (730,12 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65 R 22.5, configuración de ejes: 8x4, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 1.000 l, frenos: retardador, color: azul, cabina del conductor: cabina dormitorio, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, carga máxima por eje permitida (eje 1): 8.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 8.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 13.000 kg, Año de fabricación: 2017, Equipamiento: AdBlue, aire acondicionado, control de crucero, retardador, segundo depósito de combustible, spoiler, = Otras opciones y equipamiento = - Suspensión de ballestas - Deflector de techo - Refrigerador - Suspensión neumática - Radio/CD - Cabina dormitorio - Visera parasol - Toma de fuerza (PTO) = Observaciones = Color: azul Detalles Fabricante: Scania Modelo: R 730 8x4 Número de bastidor: YS2R8X40005472379 Año: 2017 Kilometraje: aprox. 495.000 km Motor: 730 CV / EURO 6 / 16 litros diésel / V8 Transmisión: Scania Retarder R4100 Primer eje: 8.000 kg | 385/65 R 22.5 | suspensión de ballestas Segundo eje: 8.400 kg | 385/65 R 22.5 | suspensión neumática Ejes traseros: 13.000 kg | 315/80 R 22.5 | suspensión neumática | reductores de buje MMA: 26.000 kg MMC: 160.000 kg Equipamiento Depósitos de combustible de 500L + 500L AdBlue Sistema eléctrico NATO / 24 voltios Luces de advertencia en el techo Llantas Alcoa Caja de herramientas Toma de fuerza con depósito de 170L Quinta rueda JOST JSK38C 3,5" sobre bastidor deslizante Webasto Cabina Volante multifunción Control de crucero Visera parasol Nljdpjuu Ha Dsfx Ahpsg 2 camas Frigorífico Asientos confortables Compartimentos de almacenamiento Radio CD / AUX / USB Tacógrafo Escotilla de techo = Más información = Información general Año de fabricación: 2017 Información técnica Número de cilindros: 8 Cilindrada del motor: 16.000 cc Capacidad de carga: 160.000 kg MMA: 42.000 kg Transmisión Transmisión: Scania Retarder R4100 Configuración de ejes Eje delantero: tamaño de neumático: 385/65 R 22.5; llantas de aluminio; carga máxima: 8.000 kg; dirección asistida; suspensión de ballestas Eje central: tamaño de neumático: 385/65 R 22.5; llantas de aluminio; eje elevable; carga máxima: 8.000 kg; suspensión neumática Eje trasero 1: tamaño de neumático: 315/80 R 22.5; doble rueda; llantas de aluminio; carga máxima: 13.000 kg; reductores planetarios exteriores; suspensión neumática Eje trasero 2: tamaño de neumático: 315/80 R 22.5; doble rueda; llantas de aluminio; carga máxima: 13.000 kg; reductores planetarios exteriores; suspensión neumática Operativo Marca de la carrocería: Scania Estado Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Daños: ninguno Información financiera Precio: a consultar

Estado: usado, Año de fabricación: 2025, horas de funcionamiento: 125 h, capacidad de carga: 4.200 kg, altura de elevación: 7.000 mm, tipo de combustible: diésel, potencia: 110 kW (149,56 CV), Equipamiento: cabina, Ref: 6543 Altura total: 2,49 m. Anchura total (hasta los neumáticos): 2,34 m. Anchura interior de la cabina: 0,97 m. Distancia entre ejes delanteros: 1,81 m. Distancia entre ejes: 2,75 m. Longitud total hasta los neumáticos delanteros: 4,38 m. Longitud total hasta el bastidor: 4,99 m. Distancia al suelo: 0,37 m. Distancia del centro de la rueda delantera al bastidor: 1,23 m. Distancia del centro de la rueda trasera al extremo posterior del chasis: 1,01 m. Radio de giro (hasta los neumáticos): 3,7 m. Ángulo de inclinación del bastidor (tolva en posición de transporte): 42,6°. Ángulo de vuelco del bastidor (tolva en posición máxima): 37,5°. Transmisión: 150 CV / 112 kW. Ventilador reversible automático. Desconexión eléctrica para 2/4 ruedas motrices. Diferencial de deslizamiento limitado en el eje delantero. Sistema de regeneración hidráulica para el descenso. Amortiguación de fin de carrera para el levantamiento. Descompresión rápida de la línea auxiliar, interna y externa. Control proporcional del equipo. Sistema de suspensión activa SRS automático. Línea auxiliar delantera de circuito simple y doble efecto. Línea auxiliar trasera de circuito simple y doble efecto. Joystick montado en el reposabrazos del asiento. Aire acondicionado manual. Luneta trasera térmica. Faros de trabajo LED, 2 en la parte delantera de la cabina, 2 en la parte trasera de la cabina, 2 en el brazo, iluminación del enganche e iluminación interior. Opción de faros de trabajo LED de 360°: 2 adicionales en la parte delantera de la cabina y 2 en el chasis trasero. Frenos de remolque hidráulicos de doble línea* con enchufe eléctrico de 7 clavijas y enchufe EBS. Gancho de remolque. Kit de protección del brazo. Puntos de engrase traseros centralizados. Nsdpfx Aheka Uxdopolg Neumáticos Michelin XMCL 500/70R24 para tracción agrícola. Monopalanca con servomotor y 1 auxiliar. Cabina Serie III. Asiento neumático KAB con joystick montado en el reposabrazos. Bastidor Qfit. Manual en francés, normativa Stage V, Serie III. Baliza giratoria con soporte magnético. Kit de cambio de aceite. Preparación para frenado neumático. Protección debajo de la transmisión. Bloqueo hidráulico.

Estado: bueno (usado), kilometraje: 167.000 km, potencia: 405 kW (550,65 CV), primer registro: 04/2014, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x4, combustible: diésel, frenos: freno motor, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2014, Equipamiento: EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, enganche de remolque, regulación eléctrica de las ventanillas, = Más opciones y accesorios = - Asientos con suspensión neumática - Cabina - Caja de herramientas - Calefacción auxiliar - Climatizador - Control de estabilidad - Control por voz - Espejos calefactables - Estufa - Faldones laterales - Freno de motor reforzado - Frenos de disco - horquilla - Nevera - PTO - Radio / reproductor de casetes - Radio/reproductor de CD - Tanque de combustible de aluminio - Techo solar = Más información = Eje delantero: Dirección Njdey I U R Hspfx Ahpelg Eje trasero 1: Eje elevador; Dirección Peso en vacío: 22.375 kg Capacidad de carga: 13.225 kg PBV: 35.600 kg Marcado CE: sí Estado técnico: bueno Estado óptico: bueno

Estado: bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 11.800 kg, peso máximo de la carga: 25.500 kg, peso total: 36.800 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 10/1998, longitud del espacio de carga: 13.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, altura del espacio de carga: 450 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 245.70 R 17.5, color: rojo, Año de fabricación: 1998, Equipamiento: ABS, Semirremolque de cama rebajada extensible, 3 ejes con 2º y 3º autodireccionales, suspensión neumática, ABS, año 1998, cama de 5,30 m con extensión adicional de 3,50 m, altura al suelo 45 cm, módulo extraíble sobre los ejes, cuello desmontable y regulable, mando por cable para la dirección de los ejes autodireccionales, buenas condiciones, CONCESIONARIO INTERDRIVE SRL-PARMA. Nlsdpfjwg E Rbsx Ahpog

Estado: muy bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2016, amortiguación: aire, Año de fabricación: 2016, Equipamiento: elevador trasero, Suspensión: Suspensión neumática Eje trasero 1: Direccionable Eje trasero 2: Direccionable Eje trasero 3: Direccionable MMA: 48.000 kg Estado técnico: Muy bueno Estado visual: Muy bueno Nlodpfx Ahsvvwzrjpjg Precio: A consultar Para más información, póngase en contacto con David F Middelman.

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2026, "HD Truck Solutions" LE OFRECE VEHÍCULOS NUEVOS EN STOCK DISPONIBLES INMEDIATAMENTE, DESDE NUESTRA SEDE EN PORTA WESTFALICA/ALEMANIA. PARA TODOS LOS CLIENTES QUE SE ENCUENTRAN EN UNA SITUACIÓN DE NECESIDAD URGENTE. (AMPLIACIÓN DE CAPACIDAD A CORTO PLAZO O INVERSIÓN SUSTITUTIVA) Sus ventajas: - Vehículos completos listos para trabajar (camiones con grúa, transporte de madera corta, multilift) - Disponibilidad inmediata directamente del fabricante - Carrocería, montaje, vehículos industriales - Mejor relación calidad/precio - Opciones de financiación - Aceptamos su vehículo usado a cambio Grúa de carga Effer 955-8s + Jib 6s - Bloque de control en la columna de la grúa, giro continuo - Bloque de control proporcional Hawe de 4 funciones con activaciones - Mando a distancia por radio con pantalla y teclado de funciones, barra de luces en 3 colores - Dispositivo FPI (Flow Power Increase) de pasos múltiples con activación automática - Electrónica PROGRESS 2.0 conforme a EN12999 con panel indicador gráfico y alfanumérico - Control del momento de elevación en las diferentes áreas de trabajo, monitorización proporcional de la estabilidad mediante el sistema PROGRESS - Giro mediante engranajes y corona de giro - Sistema ETL (Effer Twin Links) de doble articulación tipo rodilla - Segundo brazo con ángulo de sobrearticulación de 10° - Placa soporte para cabrestante hasta 3500 daN, montada bajo el segundo tramo - Casquillos de plástico de alta resistencia en las extensiones de la grúa - Cilindros de doble efecto, con válvulas de bloqueo pilotadas - Cilindros de extensión equipados con válvulas de secuencia, amortiguadores de final de carrera y válvula de regeneración HSS (High Speed System)* - Extensión hidráulica de los estabilizadores, anchura total 8710 mm (3200 + 3200 mm) - Estabilizadores controlados a distancia con mando proporcional - Sistema manual de giro elevado para patas de apoyo - Bases de cilindros de apoyo con rótulas - Instalación preparada para bomba de caudal constante - Filtro de alta presión (con recambio) - Pintura bicomponente (cilindros pintados en negro RAL 9005) - Capacidad del depósito de aceite: 260 l, montado en la grúa - Gancho de elevación con capacidad de 22 t - Kit de fijación (solo para grúas con base estándar) - Enfriador de aceite para bombas con caudal hasta 130 l/min - Declaración de conformidad CE - Norma de clasificación conforme a EN 12999 HC1 S1 HD5 Grúa de carga Effer 955-8s (8 extensiones) 2,92 m = 23.840 kg 4,69 m = 15.720 kg 6,36 m = 11.150 kg 8,13 m = 8.380 kg 10,00 m = 6.575 kg 11,94 m = 5.290 kg 13,98 m = 4.380 kg 16,11 m = 3.720 kg 18,32 m = 3.220 kg 20,58 m = 2.820 kg Jib 6s (6 extensiones) 23,44 m = 1.380 kg 24,95 m = 1.250 kg 26,63 m = 1.130 kg 28,38 m = 1.030 kg 30,02 m = 955 kg 31,77 m = 850 kg 33,55 m = 720 kg Para cualquier consulta, nuestro equipo está disponible en los siguientes idiomas: Hablamos alemán Hablamos inglés Hablamos francés Hablamos polaco Hablamos ruso Hablamos serbocroata Hablamos árabe = Más información = Año de fabricación: 2026 Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Nljdpfxjyntluo Ahpsg Estado estético: muy bueno Precio: A consultar

Estado: nuevo, peso en vacío: 15.420 kg, peso máximo de la carga: 61.080 kg, peso total: 76.500 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, longitud del espacio de carga: 8.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, tamaño del neumático: 235/75/r17,5, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° 3 pares de anillas de amarre Revestimiento de madera dura de 30 mm de grosor Superficie de carga: Superficie de carga extensible con bisel trasero de aprox. 500 mm x 8° 8 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior 1 par de anillas de amarre en posición horizontal en la parte delantera de la plataforma Recortes en el marco exterior de la superficie de carga para colocar cinchas de amarre Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de grosor, superficie sobre los ejes con chapa antideslizante Rampas de acero bipartidas: Un par de rampas de acero bipartidas galvanizadas de aprox. 2.750 + 1.400 x 800 mm con revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de grosor. Rampa con partes abatibles hidráulicas, elevación y desplazamiento hidráulico. Carga máxima por par: 50.000 kg. Patas de apoyo: • Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para carga de elevación de 24 t (carga de prueba de 50 t) Ejes y neumáticos: Ejes y suspensión BPW, 4º y 5º eje autodireccionables Carga técnica por eje: 12.000 kg 4º y 5º eje con bloqueo de marcha atrás electromagnético, accionable por marcha atrás y manualmente Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF Sistema de frenado: Sistema de frenos conforme a la normativa de la UE con EBS-E (4S3M) Tomas eléctricas e iluminación: Sistema eléctrico conforme a la normativa de la UE, iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con tomas 24N, 24S y de 15 polos Conexión según ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Pintura: Protección anticorrosiva de primera clase y duradera del bastidor soldado granallado de serie garantizada por una imprimación de zinc bicomponente (2K) Esmaltado de acabado monocromo 2K de alta calidad en MB 7350 Novagrau Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) No es posible el pintado metalizado Construcción de acero: Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia Calidad del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Nedpfol Sl Izjx Ahpolg Accesorios: Una rueda de repuesto con soporte delante de la pared frontal Perno rey de 2" Una pared frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de alto En la barra de conexiones galvanizada delantera, acoplamientos de aire rojo-amarillos 2 calzos con soporte en la pared frontal Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas auxiliares de aluminio Soporte para una baliza giratoria en la parte trasera del semirremolque Soportes galvanizados bajo el bisel de la superficie de carga Banda reflectante blanca conforme a la normativa de la UE en los lados, en la extensión y detrás roja Unidad electrohidráulica en la parte trasera bajo la plataforma de carga Soportes para señales de advertencia con toma de corriente en el cuello de cisne y en el panel trasero, izquierda y derecha Válvulas de control para las rampas en el lado derecho del semirremolque Guardabarros trasero Manual y descripción en memoria USB Perno rey de 3,5" suministrado suelto En el cuello de cisne, laterales y trasera de aluminio desmontables de aprox. 2.440 x 400 mm (LxA) Los soportes traseros galvanizados son desmontables (Longitud de la estructura aprox. 2.560 mm) 3 pares de bolsillos WADER para contenedores en la superficie de carga para un contenedor de 20' (30') o 40' 6 pares de bolsillos para estacas de 100 x 50 mm en el bastidor exterior de la plataforma Ensanchadores