Web-Trailer 1-Achser Tieflader Lenkachse Zwillingsbereift de segunda mano en venta (55.953)

Estado: nuevo, *DISPONIBLE INMEDIATAMENTE* Incluye: Estructura en H, barandilla Equipamiento: - 6 puntos de amarre - Chasis soldado - Estructura en H delantera Precio neto: 2.079,83 € / Precio bruto: 2.475,00 € Número de artículo: AZL113251337.01 Datos técnicos: • Marca: Hapert Trailers • Modelo: Azure L-1 • Tipo de vehículo: Remolque de caja • Estado del vehículo: Vehículo nuevo • Primera matriculación: sin primera matriculación • Inspección técnica (TÜV/HU): 2 años a partir de la primera matriculación • Dimensiones interiores (largo x ancho x alto): 250 x 130 x 37 cm • Dimensiones exteriores (largo x ancho x alto): 382 x 178 x 132 cm • Altura de carga del suelo: 54 cm • Peso máximo autorizado: 1.350 kg • Peso en vacío: 330 kg • Carga útil: 1.020 kg • Chasis: Remolque de plataforma baja (ruedas a los lados de la estructura) • Neumáticos: 185R14C • Eje: Eje de suspensión de goma KNOTT • Rueda de apoyo: Sí, automática, 500 kg • Aprobación para 100 km/h: Opcional, se puede instalar posteriormente DESCRIPCIÓN • Paneles laterales de aluminio anodizado con canal de perfil en el exterior • Los accesorios, como botones para lonas, ganchos o ojales, se pueden montar con tornillos de cabeza de martillo sin necesidad de taladrar. • Suelo de madera con impresión serigráfica, continuo y sin juntas, antideslizante e impermeable • Puerta trasera de aluminio con el diseño probado de Hapert • Cuerdas de sujeción para paneles laterales en la puerta trasera • Bisagras para la puerta trasera soldadas al chasis Ndedpfjzu N Rxjx Alnja • Cierres de leva robustos para la puerta trasera, empotrados en el perfil del panel lateral • Chasis de acero muy robusto, soldado • Chasis galvanizado por inmersión en caliente • Barra de tiro en V reforzada y atornillada de forma estable • Guardabarros de acero • Posibilidad de insertar soportes para lonas, rejas, paneles laterales adicionales o extensión del panel frontal en las 4 esquinas • Numerosas barras transversales robustas, lo que permite una alta carga puntual • Largueros laterales soldados (mayor estabilidad lateral) • Estructura en H delantera desmontable (galería del panel frontal) • Barandilla con agujeros, de tres lados, de 6 cm (Combi Protect Rail), también utilizable con barras de bloqueo y correas de amarre: agujeros redondos de 25 mm, agujeros alargados de 54 x 25 mm • 6 puntos de amarre interiores, empotrados en el borde lateral (1000 DaN/kg), con certificación TÜV. • Eje de suspensión de goma de KNOTT, sin mantenimiento • Sistema de retroceso automático • Dispositivo de enganche y freno de estacionamiento de KNOTT • Enchufe de 13 polos • Luz de marcha atrás • Iluminación de seguridad de gran tamaño • Luz de freno de emergencia integrada • Iluminación empotrada en el marco trasero • Rueda de apoyo automática, central _____ ¡Los accesorios se pueden instalar en nuestro taller especializado! - ¡No dude en consultar sus solicitudes! _____ - Posibilidad de financiación o leasing - Posibilidad de entrega en todo el país - Todos los precios incluyen IVA - Posibilidad de enviar el permiso de circulación por adelantado u ofrecer matrículas de transferencia (Alemania). - Posibilidad de obtener matrículas de exportación, incluyendo el registro aduanero ¡Las descripciones e imágenes están protegidas por derechos de autor! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg ¡Tenemos más de 1.200 remolques disponibles para usted de inmediato! Somos distribuidores y taller de reparación de Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hap

Estado: usado, peso en vacío: 80 kg, configuración de ejes: 1 eje, primer registro: 05/1981, amortiguación: acero, color: azul, Año de fabricación: 1981, Remolque: Ndsdpfx Asqxudtelnja - Weber - Tipo A201 - Matriculación: 12.05.1981 - Dimensiones totales: 215 cm x 160 cm (largo x ancho) - Dimensiones interiores: 130 cm x 96 cm (largo x ancho) - Argolla de arrastre - Carga sobre lanza: 150 kg - Peso en vacío: 80 kg; MMA autorizada: actualmente 450 kg (el remolque ha sido desclasificado, originalmente 930 kg) - Homologación para 25 km/h - Procedente de propiedad municipal, un solo propietario Puede encontrar un vídeo de esta oferta en Nuestro stock completo de vehículos lo encuentra en ¿Quiere recibir todos los vehículos recién publicados por correo electrónico? ¡Suscríbase a nuestro BOLETÍN! Errores y erratas posibles, venta intermedia reservada.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 37.885 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2024, próxima inspección (TÜV): 08/2026, Equipamiento: ABS, Extracto de las características Plataforma de carga * Diseño extensible con una inclinación trasera de aproximadamente 1.000 mm x 8° Recubrimiento de madera dura * Aproximadamente 48 mm de grosor, con recubrimiento de chapa antideslizante sobre los ejes Pilares de apoyo de enganche JOST * (mecánicos) con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas) Ejes y suspensión BPW Nsdezv A Aqspfx Alneda * 2 ejes fijos * 1 eje con dirección de seguimiento * Carga técnica por eje: 12.000 kg por eje Suspensión neumática * Con válvula de elevación y descenso Sistema de frenos * Cumple con las regulaciones de la UE con EBS-E (2S2M) Accesorios * 2 pernos de enganche de 2 pulgadas * Un frontal de acero galvanizado de aproximadamente 400 mm de altura * Dinamómetro para determinar la carga por eje, incluido un diagrama de carga * En el cuello de cisne, paneles laterales de aluminio y panel trasero, con sistema de acoplamiento, aproximadamente 2.440 x 400 mm (largo x alto) * Una caja de herramientas galvanizada, integrada en el cuello de cisne inclinado (± 47 kg) * 3 pares de soportes para contenedores WADER en la plataforma de carga para un contenedor de 20' (30') o 40'. (± 30 kg) * 6 pares de soportes para largueros para largueros con sistema de acoplamiento de aproximadamente 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma de carga. (± 18 kg) * Alargadores galvanizados, extensibles aproximadamente 230 mm por lado (± 230 kg) * Eje elevable en el eje delantero * Listones de acoplamiento deslizantes para rampas de carga de aluminio en la parte trasera del vehículo * 2 luces de marcha atrás LED montadas en el panel trasero * 2 pares de anillos de transporte debajo del cuello de cisne y 2 pares en la parte trasera (± 16 kg) * Cuatro paneles de advertencia extensibles aproximadamente 400 mm, aproximadamente 423 x 423 mm, con una luz de posición LED. (± 25 kg) * En los paneles de advertencia, un soporte para una luz giratoria * Una luz giratoria suministrada por separado * Metalización HRM (Metalización de alta resistencia) Pintura * Capa de pintura final monocolor en rojo carmín RAL 3002.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 27.500 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 11/2019, próxima inspección (TÜV): 02/2027, longitud del espacio de carga: 13.550 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 3.000 mm, longitud total: 13.800 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, Equipamiento: ABS, Fliegl SDS410 Plataforma Baja con Lona Jumbo para el Transporte de Carretillas Elevadoras 1.º Eje: Eje elevable / 3.º Eje: Eje direccional / Ejes de freno de tambor SAF Rampa de acceso / EcoLift: Techo elevable / Ampliación de los largueros traseros Peso bruto admisible: 39.000 kg, Peso en vacío: 11.500 kg, Carga útil: 27.500 kg, Altura de la quinta rueda sin carga: aprox. 1.185 mm, Ejes SAF, 1.º Eje: Eje elevable, 3.º Eje: Eje direccional, (con bloqueo automático de marcha atrás mediante la luz de marcha atrás y función de bloqueo adicional en el vehículo mediante un botón), Suspensión neumática, Frenos de tambor, Sistema de frenos HALDEX, Lona Edscha, Nedpfx Ajzwaf Sjlnoda EcoLift: Techo elevable, elevable aprox. 380 mm a ambos lados, con soporte de amortiguador de gas, Ampliación mecánica de los largueros traseros, 400 mm a cada lado, para la carga y descarga, Lona de plataforma soldada, Protección inferior lateral, derecha y trasera, 2 soportes de manivela delanteros, 2 soportes de caída traseros, 2 luces de marcha atrás LED traseras, 2 cajas de almacenamiento laterales, 1 caja de almacenamiento derecha, Conexión de aire, cabezal de acoplamiento (rojo + amarillo), 2 conectores de 7 polos, ABS, EBS, ALB, Barra de amarre central, Rampas de acceso con chapa estriada y chapa enrejada, Señalización de exceso de anchura, delantera y trasera, 9 puntos de amarre + 7 orificios de amarre por lado en la plataforma baja, 4 puntos de amarre + 2 orificios de amarre por lado en el cuello de cisne, Distancia entre ejes: 6.450 + 1.330 + 1.800 mm, Dimensiones exteriores: 14.100 x 2.550 x 4.000 mm, Soporte para rueda de repuesto, incluida la rueda de repuesto, Neumáticos: 235/75R17,5 en llantas de acero, Profundidad de la banda de rodadura del neumático delantero izquierdo (exterior): 8 mm, Profundidad de la banda de rodadura del neumático delantero izquierdo (interior): 8 mm, Profundidad de la banda de rodadura del neumático delantero izquierdo (central, exterior): 7 mm, Profundidad de la banda de rodadura del neumático delantero izquierdo (central, interior): 8 mm, Profundidad de la banda de rodadura del neumático trasero izquierdo (exterior): 7 mm, Profundidad de la banda de rodadura del neumático trasero izquierdo (interior): 11 mm, Profundidad de la banda de rodadura del neumático delantero derecho (exterior): 8 mm, Profundidad de la banda de rodadura del neumático delantero derecho (interior): 7 mm, Profundidad de la banda de rodadura del neumático delantero derecho (central, exterior): 8 mm, Profundidad de la banda de rodadura del neumático delantero derecho (central, interior): 7 mm, Profundidad de la banda de rodadura del neumático trasero derecho (exterior): 7 mm, Profundidad de la banda de rodadura del neumático trasero derecho (interior): 7 mm. Equipamiento adicional: Longitud total aprox.: 13.800 mm, Anchura total máx.: 2.550 mm, Altura total aprox.: 4.000 / 4.040 mm, Longitud del cuello de cisne aprox.: 4.050 mm, Longitud interior de la plataforma baja, incluido el bisel trasero aprox.: 9.500 mm, Anchura interior aprox.: 2.480 mm, Altura de carga lateral de la plataforma baja aprox.: 3.000 mm, Altura interior del cuello de cisne aprox.: 2.590 mm, Altura de carga en la plataforma baja aprox.: 920 mm, Altura de la quinta rueda aprox.: 1.200 mm, Dimensión angular delantera aprox.: 2.040 mm, Chasis de semirremolque Jumbo: para el transporte de maquinaria de construcción de hasta 32.000 kg, Tabla de la rampa superior, cerrada con acero/chapa estriada, Soporte tr

Estado: usado, peso máximo de la carga: 34.030 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2025, próxima inspección (TÜV): 07/2027, Equipamiento: ABS, Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. A continuación, se muestra una selección de las características. Las características completas están disponibles bajo petición. Cuello de cisne con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10° 3 pares de ojales de amarre (LC 5.000 daN) Revestimiento de madera dura de aproximadamente 30 mm de espesor Plataforma de carga: la plataforma de carga se puede elevar y descender hidráulicamente después del cuello de cisne, con una longitud de aproximadamente 2.800 mm y un bisel trasero de aproximadamente 1.000 mm x 8° 6 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (LC 5.000 daN) 2 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (LC 10.000 daN) 1 par de ojales de amarre plegables hacia adentro en el soporte central delantero (LC 10.000 daN) Revestimiento de rejilla metálica C40/4 (carga puntual de aproximadamente 2,3 t en un área de aproximadamente 20 x 20 cm) sobre los ejes Revestimiento de chapa estampada Rampas de acero de dos piezas Un par de rampas de acero de dos piezas galvanizadas, de diseño reforzado, de aproximadamente 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con revestimiento de rejilla metálica C40/5 (carga puntual de aproximadamente 8 t en un área de aproximadamente 20 x 20 cm) Rampa con secciones de rampa que se elevan y se pliegan hidráulicamente y sistema de elevación hidráulico, carga máxima por par: 40.000 kg De acuerdo con el Reglamento 1230/2012/EU, las rampas con una longitud inferior a 300 mm no deben tenerse en cuenta en la longitud total del vehículo de 16.500 mm en posición de conducción. Soportes de quinta rueda Soportes de quinta rueda JOST (mecánicos) con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 t (carga de prueba de aproximadamente 50 t) Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 141 Ejes Ejes y suspensión BPW 2 ejes fijos, 1 eje con dirección de arrastre Carga técnica del eje: 12.000 kg cada uno Bloqueo electromagnético de marcha atrás a través de la marcha atrás y activable manualmente Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Sistema de frenos Sistema de frenos WABCO según las normativas de la UE con EBS-E (2S2M) Colores Semirremolque RAL 3002 rojo carmín Llantas plateadas Lona en RAL 9006 plata Incluye accesorios 1 soporte para rueda de repuesto debajo de la plataforma de carga, en el lado derecho en dirección de la marcha 2 bulones rey de 50 mm Una pared frontal de acero galvanizada En la barra de conexión galvanizada delantera, acoplamientos neumáticos amarillo-rojos 4 tacos de bloqueo con soporte en la pared frontal 3 tablas de madera para nivelación Soportes plegables galvanizados debajo del bisel de la plataforma de carga Superestructura de lona ajustable en altura *3.960 mm* Pared frontal galvanizada con un mecanismo de tensión para las cortinas deslizantes Techo de la marca EDSCHA ajustable en altura aproximadamente 400 mm, desplazable hacia adelante sobre perfiles de riel de techo de aluminio (atornillado a la pared delantera y trasera) En la plataforma de carga, 3 pares de largueros deslizantes La superestructura se puede ensanchar hidráulicamente aproximadamente 750 mm hacia la izquierda y hacia la derecha en la parte trasera Lona deslizante con aproximadamente 700 mm de reserva en la longitud, con correas de amarre a intervalos de aproximadamente 600 mm de altura Nedozu Ebtepfx Alnoda Borde sup

Estado: usado, peso máximo de la carga: 27.500 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 11/2019, próxima inspección (TÜV): 02/2027, longitud del espacio de carga: 13.550 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 3.000 mm, longitud total: 13.800 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, Equipamiento: ABS, Fliegl SDS410 Plataforma Baja con Lona Jumbo para el Transporte de Carretillas Elevadoras 1.º eje: eje elevable / 3.º eje: eje direccional / ejes con frenos de tambor SAF Rampa de acceso / EcoLift: techo elevable / extensión de los largueros traseros Peso bruto máximo permitido: 39.000 kg, Peso en vacío: 11.500 kg, Carga útil: 27.500 kg, Altura del enganche sin carga: aprox. 1.185 mm, Ejes SAF, 1.º eje: eje elevable, 3.º eje: eje direccional, (con bloqueo automático para marcha atrás mediante luz de marcha atrás y función de bloqueo adicional en el vehículo mediante botón manual) Suspensión neumática, Frenos de tambor, Sistema de frenos HALDEX, Lona Edscha, EcoLift: techo elevable, elevación de aprox. 380 mm a ambos lados, con soporte de amortiguador de gas, Extensión mecánica de los largueros traseros de 400 mm cada uno para la carga y descarga, Lona corredera con estructura soldada, Protección inferior lateral, a la derecha y en la parte trasera, 2 soportes de manivela en la parte delantera, 2 soportes de caída en la parte trasera, 2 luces de marcha atrás LED en la parte trasera, 2 cajas de almacenamiento a la izquierda, 1 caja de almacenamiento a la derecha, Conexión de aire, cabezal de acoplamiento (rojo + amarillo), 2 conectores de 7 polos, ABS, EBS, ALB, Barra de amarre central, Rampas de acceso con chapa estriada y chapa metálica, Señalización de exceso de anchura en la parte delantera y trasera, 9 puntos de amarre + 7 ojales de amarre por lado en la plataforma baja, 4 puntos de amarre + 2 ojales de amarre por lado en el cuello de cisne, Distancia entre ejes: 6.450 + 1.330 + 1.800 mm, Dimensiones exteriores: 14.100 x 2.550 x 4.000 mm, Soporte para rueda de repuesto con rueda de repuesto, Neumáticos: 235/75R17,5 en llantas de acero, Profundidad de la banda de rodadura del neumático izquierdo delantero (exterior): 8 mm, Profundidad de la banda de rodadura del neumático izquierdo delantero (interior): 8 mm, Nedpjzvz T Iefx Alneda Profundidad de la banda de rodadura del neumático izquierdo central (exterior): 7 mm, Profundidad de la banda de rodadura del neumático izquierdo central (interior): 8 mm, Profundidad de la banda de rodadura del neumático izquierdo trasero (exterior): 7 mm, Profundidad de la banda de rodadura del neumático izquierdo trasero (interior): 11 mm, Profundidad de la banda de rodadura del neumático derecho delantero (exterior): 8 mm, Profundidad de la banda de rodadura del neumático derecho delantero (interior): 7 mm, Profundidad de la banda de rodadura del neumático derecho central (exterior): 8 mm, Profundidad de la banda de rodadura del neumático derecho central (interior): 7 mm, Profundidad de la banda de rodadura del neumático derecho trasero (exterior): 7 mm, Profundidad de la banda de rodadura del neumático derecho trasero (interior): 7 mm. Equipamiento adicional: Longitud total aprox.: 13.800 mm, Ancho total máximo: 2.550 mm, Altura total aprox.: 4.000/4.040 mm, Longitud del cuello de cisne aprox.: 4.050 mm, Longitud interior de la plataforma baja incl. bisel trasero aprox.: 9.500 mm, Ancho interior aprox.: 2.480 mm, Altura de carga lateral de la plataforma baja aprox.: 3.000 mm, Altura interior del cuello de cisne aprox.: 2.590 mm, Altura de carga en la plataforma baja aprox.: 920 mm, Altura del enganche aprox.: 1.200 mm, Dimensión frontal exterior aprox.: 2.040 mm, Chasis de semirremolque Jumbo: para el transporte de maquinaria de construcción de hasta 32.000 kg, Rampa superior ce

Estado: bueno (usado), configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 01/2015, longitud del espacio de carga: 7.900 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, ancho total: 2.550 mm, color: otro, Año de fabricación: 2015, Eje trasero 1: Eje elevable Peso en vacío: 4.350 kg Carga útil: 15.650 kg Njdezucgyspfx Alnsda MMA: 20.000 kg Estado técnico: bueno Estado visual: bueno Matrícula: 27-WL-PF

Estado: usado, peso máximo de la carga: 48.300 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2025, próxima inspección (TÜV): 07/2027, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo petición. Cuello de cisne con esquinas inclinadas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con inclinación trasera de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). Superficie de madera dura, aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma de carga con doble extensión y con inclinación trasera de aproximadamente 500 mm x 8°. 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 5.000 daN). 4 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga 10.000 daN). 1 plataforma intermedia, aproximadamente 250 mm. Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar correas de tensión (capacidad de carga 2.000 daN). Superficie de madera dura, aproximadamente 48 mm de grosor, con superficie de lámina antiderrapante sobre los ejes. Ejes Ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica. Carga técnica del eje: 12.000 kg por eje. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F). Soporte de quinta rueda Soportes de quinta rueda JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos Cumple con las regulaciones de la UE con EBS-E (4S3M) sin líneas de conexión al camión tractor. Pintura Excelente y duradera protección contra la corrosión del chasis soldado, que se granalla con bolas de serie, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Un recubrimiento superior de 2 componentes (2K) de alta calidad, de un solo color, en RAL 3002, rojo carmín. La parte trasera está metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). Construcción de acero Fabricado con aceros de grano fino de alta resistencia. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Sistema eléctrico Cumple con las regulaciones de la UE. Iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y de 15 polos, según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye el siguiente equipo adicional: Estribo de 2 pulgadas. Un panel frontal de acero galvanizado, aproximadamente 400 mm de alto. Acoplamientos neumáticos amarillo-rojos en la barra de conexión galvanizada delantera. 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal. Un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal. Grupo electrohidráulico. Dirección de seguimiento desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor). Nsdpezqiitjfx Alnjda Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 14. Manómetro para determinar la carga de los ejes, incluido el diagrama de carga. En el cuello de cisne, paneles laterales y paneles traseros de aluminio, enchufables, aproximadamente 2.440 x 400 mm (ancho x alto). Los largueros enchufables traseros galvanizados son desmontables (longitud de la estructura de aproximadamente 2.560 mm). Un arcón para herramientas galvanizado, integrado en el cuello de cisne inclinado. 4 pares de soportes para contenedores WADER en la plataforma de carga

Estado: usado, peso máximo de la carga: 36.515 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2023, próxima inspección (TÜV): 05/2027, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento: Plataforma en forma de cuello de cisne: cuello de cisne con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con un bisel posterior de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). Suelo de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma extensible: plataforma extensible con un bisel posterior de aproximadamente 1.000 mm x 8°. 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 5.000 daN). 3 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre dispuestos horizontalmente en la parte delantera de la plataforma (capacidad de carga 10.000 daN). Suelo de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con suelo antideslizante sobre los ejes. Ejes: ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección hidráulica y mecánica forzada. Carga técnica por eje: 12.000 kg. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para ejes. Neumáticos: neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F) - marca de nuestra elección. Pilares de enganche: pilares de enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de carga de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de carga de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos: sistema de frenos conforme a las regulaciones de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor. Pintura: protección contra la corrosión de primera calidad y duradera del bastidor de acero soldado, que se granalla por defecto, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Una capa de pintura de acabado de 2 componentes (2K) de alta calidad, de un solo color en RAL 3002 (carmesí). Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible la pintura metalizada. Estructura de acero: estructura de acero fabricada con aceros de alto límite elástico. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa). Nodpfxszqiiao Alneda Sistema eléctrico: sistema eléctrico conforme a las regulaciones de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye el siguiente equipo adicional: - Pasador de enganche König de 2 pulgadas. - Un panel frontal de acero galvanizado, de aproximadamente 400 mm de altura. - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la barra de conexión galvanizada delantera. - 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal (± 5 kg). - Un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal. - Unidad electrohidráulica (± 45 kg). - Dirección asistida desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable con botones, con control de trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor). - Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de carga de aluminio. - Señales reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del remolque. - Cinta reflectante amarilla según las regulaciones de la UE, a los lados, en la extensión y en la parte trasera del remolque. - En el cuello de cisne y en la placa trasera, un soporte a cada lado para las señales de advertencia, incluido un enchufe. - Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del remolque. - Pilares de apoyo plegables galvanizados debajo del

Estado: usado, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2013, ===== ESPAÑOL ===== Visite nuestra página web, donde encontrará nuestro inventario completo con muchas más fotografías e información en varios idiomas. SEL 8704 Semirremolque del sistema PRSSL-24-1TRI Eje direccional | Plataforma elevadora INFORMACIÓN GENERAL Primera matriculación: 07.08.2013 País de matriculación: Alemania Color: Azul Un solo propietario ESPECIFICACIONES Peso bruto técnico (kg): 39.000 Peso máximo autorizado (kg): 39.000 Peso en vacío (kg): 9.3 Número de identificación del vehículo (VIN): WSJPRS324DTCA5017 NEUMÁTICOS Y EJES Nedezq Nkqjpfx Alneda Configuración de los ejes: 3 ejes Eje 1: 385/65 R 22,5 | Suspensión neumática | Mercedes-Benz Eje 2: 385/65 R 22,5 | Suspensión neumática | Frenos de disco | Mercedes-Benz Eje 3: 385/65 R 22,5 | Suspensión neumática | Frenos de disco | Mercedes-Benz | Eje direccional | Eje direccional TRIDEC CARROCERÍA Böse Número de serie: Altura (m): 2,27 / 2,09 Anchura (m): 2,48 Longitud (m): 13,65 PLATAFORMA ELEVADORA Dautel Tipo: DL 250010 Año de fabricación: 2013 Carga máxima (kg): 2500 DOCUMENTACIÓN Y REVISIÓN DEL VEHÍCULO Documento de registro (Schein) Título de propiedad (Brief) Sin certificado de conformidad (COC) La solicitud del certificado de conformidad (COC) al fabricante cuesta 200 € más los gastos de envío por mensajería urgente. Tenga en cuenta que los fabricantes no emiten un certificado de conformidad para todos los vehículos y, cuando lo hacen, siempre se refiere a las especificaciones originales de fábrica del vehículo. Documento de homologación alemán Documentos adicionales disponibles bajo petición y con un coste adicional. Nuestros vehículos se venden en el estado en que se encuentran. Invitamos a los clientes a visitar nuestra empresa para que puedan verificar personalmente el estado del vehículo. Además, ofrecemos la posibilidad de realizar una prueba de conducción. Es importante tener en cuenta que las baterías suministradas con el vehículo son las que están instaladas actualmente. Si el cliente desea baterías nuevas, estaremos encantados de proporcionar información sobre los precios. CONTACTO Michele Bufano Italiano, Alemán, Inglés m. Joana Cordeiro Portugués, Español, Italiano, Inglés, Alemán 0049 1 j. Liza Obodynska Ucraniano, Ruso, Inglés Jovana Marjanovic Bosnio, Alemán, Inglés j.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 48.930 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, En nuestro sitio web encontrará nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo petición. Cuello de cisne * Con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10° * 3 pares de ojales de amarre (LC 5.000 daN) * Suelo de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor Plataforma de carga * En diseño de doble extensión con bisel trasero de aproximadamente 500 mm x 8° * 5 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (LC 5.000 daN) * 4 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (LC 10.000 daN) * 1 par de ojales de amarre en posición horizontal en la parte delantera de la plataforma de carga (LC 10.000 daN) * 1 mesa intermedia de aproximadamente 250 mm * Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de amarre (LC 2.000 daN) * Suelo de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con suelo de lámina antiderrapante sobre los ejes Ejes * Ejes BPW, con dirección forzada hidromecánica * Carga técnica del eje: 12.000 kg por eje * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Neumáticos * 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F) * Sistema de control de la presión de los neumáticos TPMS según ECE R 141 Estribos del semirremolque * Estribos del semirremolque JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (carga de prueba de aproximadamente 50 toneladas) Sistema de frenos * Según las normas de la UE con EBS-E (4S3M) Estructura de acero * Fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino * Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) * S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Sistema eléctrico * Según las normas de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Todas las luces laterales LED parpadean al mismo tiempo que los intermitentes * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura * Toda la estructura de acero se granalla automáticamente después de la soldadura. * Segunda granalladura con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento. * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión * Pintura final con 2 capas de barniz de 2 componentes, monocapa en RAL 3002 rojo carmín, según el sistema RAL 841GL * Llantas en color plata. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * No es posible la pintura metalizada * Pruebas de la pintura en la prueba de pulverización de niebla salina según ISO 9227-NSS * Sellado de cavidades con cera especial Incluye los siguientes equipos adicionales: Bulón rey de 2 pulgadas * Grupo electrohidráulico (± 45 kg) * Dirección de seguimiento delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de una sola vía de los ejes (sin instalación en la unidad de control del remolque) Njdpjzlwm Asfx Alneda * En el cuello de cisne y en la parte trasera del lateral, izquierda y derecha, respectivamente, un soporte para las placas de advertencia, incluido un enchufe * Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del semirremolque * En el cuello de cisne, paneles laterales de aluminio y panel trasero, enchufables, aproximadamente 2.440 x 400 mm (la

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 33.865 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Extracto de las características Cuello de cisne * con esquinas frontales biseladas de aproximadamente 45° y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10° Njdpfxjzlwm Nj Alnsda * 3 pares de ojales de sujeción (capacidad de carga de 5.000 daN) * revestimiento de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor Plataforma de carga * en versión de doble extensión con bisel trasero de aproximadamente 500 mm x 8° * 6 pares de ojales de sujeción plegables hacia el exterior (capacidad de carga de 5.000 daN) * 4 pares de ojales de sujeción plegables hacia el exterior (capacidad de carga de 10.000 daN) * 1 par de ojales de sujeción horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga de 10.000 daN) * 1 mesa intermedia de aproximadamente 250 mm * revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con revestimiento de placa estriada sobre los ejes * aberturas en el marco exterior de la plataforma de carga para colgar cintas de sujeción (capacidad de carga de 2.000 daN) Ejes * ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica * carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * herramienta para ejes Neumáticos * 245/70 R 17.5, índice de carga (146/146 F) * marca de nuestra elección Pilares de enganche * pilares de enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 t (capacidad de prueba de aproximadamente 50 t) Sistema de frenos * según las regulaciones de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor Pintura * protección anticorrosiva de primera clase y duradera del chasis de acero soldado, que se granalla como estándar, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K) * una capa de pintura de alta calidad de 2 componentes (2K) * capa de pintura de acabado monocolor en rojo carmín RAL 3002 * parte trasera metalizada y pintada en blanco puro RAL 9010 * no es posible la pintura metalizada Estructura de acero * fabricada con aceros de alta resistencia de grano fino * calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa) Sistema eléctrico * según las regulaciones de la UE * iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y de 15 polos * conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Incluye los siguientes equipos adicionales * bulón rey de 2 pulgadas * un panel frontal de acero galvanizado de aproximadamente 400 mm de alto * acoplamientos neumáticos amarillo-rojos en la barra de conexión galvanizada delantera * 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal (± 5 kg) * un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal * unidad electrohidráulica (± 45 kg) * dirección de seguimiento desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de la trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor) * soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de carga de aluminio * placas reflectoras europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del remolque * banda reflectante amarilla según las regulaciones de la UE, a los lados, en la extensión y en la parte trasera del remolque * en el cuello de cisne y en el panel trasero, a la izquierda y a la derecha, un soporte para las señales de advertencia, incluido un enchufe * barra de sujec

Estado: usado, peso máximo de la carga: 30.380 kg, peso total: 40.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2011, Equipamiento: ABS, N.º de identificación del vehículo (VIN): VAVX99448BH301318 Incluye rampas de aluminio – longitud: 2.800 mm, ancho: 400 mm Peso propio: 9.620 kg ITV alemana (HU) pendiente Cuello de cisne: 4.000 mm Plataforma rebajada: Longitud: 8.620 mm – Ancho: 2.550 mm – Altura de carga: 930 mm Carriles de enganche Soporte Iluminación para ensanchamiento Carga máxima sobre el quinto punto delantero: 12.000 kg Radio de giro delante: 2.100 mm – detrás: 1.900 mm Ndodpfxott U D Do Alnja Capacidad técnica de los ejes: 4 x 7.000 kg Ejes BPW Eco Plus con frenos de tambor Eje 1 = elevable Ejes 3 + 4 = autodireccionales 2 x cajas de herramientas Neumáticos: 245/70 R 17,5 Cambios, venta previa y errores expresamente reservados. Esta descripción sirve para la identificación general del vehículo y no constituye una garantía en el sentido legal de compraventa. La descripción válida será la especificada en el contrato de compraventa. Nuestra oferta es en general sin una nueva inspección TÜV. Si desea una nueva inspección TÜV, le haremos una oferta a través de nuestros talleres colaboradores. El vehículo puede estar decorado y/o rotulado con publicidad. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago.

Estado: usado, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 09/2016, ===== ESPAÑOL ===== Visite nuestra página web, donde encontrará nuestro inventario completo con muchas más fotografías e información en varios idiomas. SEL 8703 Semirremolque del sistema PRSSL-24-1TRI Eje de dirección | Plataforma elevadora INFORMACIÓN GENERAL Primera matriculación: 09.09.2016 País de matriculación: Alemania Color: Blanco Un solo propietario ESPECIFICACIONES Peso bruto técnico máximo (kg): 39.000 Peso bruto máximo permitido (kg): 39.000 Peso en vacío (kg): 9.490 Número de bastidor: WSJPRS327GTCA5081 NEUMÁTICOS Y EJES Configuración de los ejes: 3 ejes Eje 1: 385/65 R 22,5 | Suspensión neumática | Frenos de disco | BPW Eje 2: 385/65 R 22,5 | Suspensión neumática | Frenos de disco | BPW Eje 3: 385/65 R 22,5 | Suspensión neumática | Frenos de disco | BPW | Eje de dirección TRIDEC CARROCERÍA Böse Número de serie: Altura (m): 2,28 / 2,09 Ancho (m): 2,47 Largo (m): 13,64 PLATAFORMA ELEVADORA Bär Cargolift Tipo: BC 2500 S4-C4 Año de fabricación: 2016 Qmax (kg): 2500 DOCUMENTACIÓN DEL VEHÍCULO E INSPECCIÓN Alemania Schein Brief Sin certificado de conformidad (COC) La solicitud del certificado de conformidad al fabricante cuesta 200 €, más los gastos de envío por mensajería urgente. Tenga en cuenta que los fabricantes no emiten un certificado de conformidad para todos los vehículos, y cuando lo hacen, siempre se refiere a las especificaciones originales de fábrica del vehículo. Nodpfxeznq Dte Alneda Certificado de homologación de vehículos alemán (DE) ITV: 09.2026 Próxima ITV: 03.2027 Nuestros vehículos se venden en el estado en que se encuentran. Invitamos a los clientes a visitar nuestra empresa para que comprueben personalmente el estado del vehículo. Además, ofrecemos la posibilidad de realizar una prueba de conducción. Es importante tener en cuenta que las baterías entregadas con el vehículo son las que están instaladas actualmente. Si el cliente desea baterías nuevas, estaremos encantados de proporcionar información sobre precios. CONTACTO Michele Bufano Italiano, alemán, inglés m. Joana Cordeiro Portugués, español, italiano, inglés, alemán 0049 1 j. Liza Obodynska Ucraniano, ruso, inglés Jovana Marjanovic Bosnio, alemán, inglés j.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 46.800 kg, peso total: 58.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. A continuación, se muestra un extracto de las características. El equipamiento completo está disponible bajo petición. Cuello de cisne * Cuello de cisne con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10°. * 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). Ndedpfx Aljzk S Dmenea * Plataforma de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma de carga extensible * Con bisel trasero de aproximadamente 1.000 mm x 8°. * 5 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de carga 5.000 daN). * 3 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de carga 10.000 daN). * 1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga 10.000 daN). * Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para enganchar cintas de sujeción (capacidad de carga 2.000 daN). * Plataforma de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con plataforma de acero antiderrapante sobre los ejes. Ejes * Ejes y suspensión BPW. * Primer eje fijo, todos los demás ejes con dirección hidráulica obligatoria. * Carga técnica por eje: 12.000 kg por eje. * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. * Herramienta para ejes. * Neumáticos * 245/70 R 17.5 3PMSF * Índice de carga (146/146 F) * TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según la norma ECE R 141. Soportes de quinta rueda * Soportes de quinta rueda JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de carga de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos * Según las normativas de la UE, con EBS-E (4S3M). Pintura * Toda la estructura de acero se granalla automáticamente después de la soldadura. * Segunda operación de granallado con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento. * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% de zinc/15% de aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión. * Capa final de pintura con 2 capas de barniz de 2 componentes. * Monocolor en RAL 3002, carmín, según el sistema RAL 841GL. * Llantas en gris plateado. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). * No es posible la pintura metalizada. * La resistencia de la pintura se prueba en la cámara de niebla salina según la norma ISO 9227-NSS. * Sellado de los huecos con cera especial. Estructura de acero * Fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Sistema eléctrico * Según las normativas de la UE. Iluminación * 24 voltios, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * Todas las luces de posición LED laterales parpadean con las luces de giro. * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. * Conexión según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye los siguientes equipos opcionales: * Bulón rey de 2 pulgadas. * Una pared delantera de acero galvanizado, aproximadamente 400 mm de alto. * Unidad electrohidráulica (± 45 kg). * Dirección asistida desde la parte delantera y trasera mediante un mando a distancia por cable y pulsadores, con control de la trayectoria de los ejes (sin instalación en la unidad de gestión del eje). * 1 par de ojal

Estado: nuevo, configuración de ejes: 2 ejes, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, ZWF/W 18 Remolque de eje central con barra central para cambio de plataforma Neumáticos 22,5, individuales Especificaciones dimensionales Chasis diseñado para plataformas intercambiables de 7150 mm hasta un máximo de mm (plataformas simétricas) Chasis diseñado para alineación trasera mm (con tope) Prueba de alturas de elevación: ZWF: el vehículo debe elevarse un mínimo de +70 mm y descender -20 mm; WF: +60 mm / -20 mm; WFS: +60 mm / -20 mm Cargas por eje: 18.000 kg (2 x 9000 kg) Centro del resorte, aprox. 1300 mm Carga de apoyo, aprox. 1000 kg Alturas de elevación, aprox. 1120 mm hasta un máximo de 1320 mm mediante suspensión neumática del remolque y del vehículo tractor Altura del enganche (enganche bajo), aprox. 400 mm sin carga Altura de conducción sin carga, aprox. 1100 mm Segunda altura de conducción, en caso de elevación del eje, aprox. 40 mm más alta (la elevación del eje aumenta la altura de conducción, solo si es necesario) Altura libre, aprox. 1070 mm en terreno nivelado Número de chasis, generalmente estampado en el larguero lateral derecho, aprox. 100 mm desde la parte delantera Soporte para rueda de repuesto Preparado para soporte para rueda de repuesto, tipo cabrestante, para 1 rueda de repuesto Ndsdpozir Ipsfx Alnea Tope delantero, plegable y ajustable para plataformas intercambiables simétricas de 7150 mm Cabrestantes de apoyo 1 juego de soportes de caída traseros, con ajuste de altura 1 juego de cabrestantes de apoyo delanteros Dispositivo de acoplamiento Desplazamiento del enganche, aprox. 1400 mm Distancia entre enganches, 760 mm (con plataforma intercambiable de mm) Conductos de conexión para luz/freno, cableado en/sobre el timón de remolque, a la derecha Soporte para conductos de conexión, lateralmente en el timón de remolque Timón de remolque rígido (barra central) con ojillo de remolque atornillado Ojillo de remolque, ø 50 mm Se seleccionó eje SMB con freno Haldex/Wabco/Knorr y suspensión neumática Weweler 2 ejes con freno de disco grande (430 o 4309/4312/4345) 2 ejes, 9 toneladas, 22,5, freno de disco, neumáticos individuales para suspensión neumática Girar placas de fuelle con un recorrido de 340-400 (no en el bogie, no en SMB) Dispositivo de elevación y descenso con 1 válvula de corredera giratoria Knorr/Wabco Distancia entre ejes, aprox. 1360 mm (con un recorrido total de aprox. 300 mm, 340 mm o 400 mm) 2 suspensiones neumáticas, recorrido total, aprox. 400 mm 1 conector macho rojo y 1 amarillo Racor de prueba para la presión del cilindro de freno en el cilindro de freno delantero derecho Tanque de aire, 2 x aprox. 80 l en acero, pintado de negro (1 para frenos, 1 para elevación y descenso) Dispositivo de elevación y descenso, en la parte trasera izquierda, en el sentido de la marcha Control de presión de neumáticos, versión básica, conectado al sistema de bus CAN de la EBS Frenos/ABS Sistema de frenos EBS, marca Knorr/Wabco/Haldex, a nuestra elección, con programa de estabilidad de balanceo 2 sujeciones de rueda mediante centrado central 4 neumáticos 385/55 R 22,5 en lugar de 385/65 22,5, marca a elección, sistema en llanta 11,75 x 22,5 Neumáticos de marca, 385/55 R 22,5, a elección Wendelflex Cables y mangueras Wendelflex para la conexión de luces y frenos al vehículo tractor, con placa de sujeción (estándar) Conector/enchufe de 15 polos en la parte delantera Sistema de iluminación de 24 voltios con faro multifunción grande Sistema de iluminación/cableado, marca a nuestra elección (sistema de iluminación c

Estado: nuevo, peso en vacío: 5.600 kg, peso total: 42.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5, Equipamiento: ABS, | WEB remolque chasis portacontenedores NUEVO | Desplazador central y trasero | 2x20 ft, 1x30ft, 1x40ft | 1º eje elevable | Eje SAF con freno de disco | Neumáticos: 385/55 R22,5 | Peso en vacío: 5.600 kg | Altura del enganche: 1.140 mm | Círculo de pernos: 335/10 | Longitud mín: 9.631 mm, máx: 12.697 mm | Vehículo austriaco. Sujeto a errores, modificaciones y venta previa. Ndjdpfx Aexdc Nyslnja

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 98.290 kg, peso total: 126.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Puede encontrar todo nuestro stock de vehículos, disponibles de inmediato o a corto plazo, en nuestro sitio web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo a petición. Cuello de cisne: * MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Cuello de cisne hidráulico, elevable/descendible y desmontable. Longitud aprox. 3.650 mm * Conexión hidráulica para camión con regulador de caudal (20 l/min), * Incluye pluma para la suspensión de las líneas de suministro, el depósito del vehículo tractor debe tener un mínimo de 80 l e ir equipado con acoplamientos MAX Trailer, en caso contrario los acoplamientos serán suministrados por el cliente EXW. * Para vehículos tractores: 6 x 4 o 8 x 4. Plataforma de carga MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * Plataforma telescópica de 6 ejes con acoplamiento de pasador tipo lengüeta en la parte delantera y biselado trasero de aprox. 500 mm x 8°. * Longitud: aprox. 11.000 mm * Extensible técnicamente en: aprox. 7.700 mm * Distancia entre ejes: aprox. 1.500 mm * Pasador de acoplamiento hidráulico. EJE OSCILANTE TREN DELANTERO DE 2 EJES EJE OSCILANTE * Todos los ejes con dirección forzada hidromecánica. * Chasis MAX810-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 acoplamiento de pasador tipo lengüeta delante y detrás. * Longitud: aprox. 2.970 mm, ancho del chasis: aprox. 2.750 mm * Engrase centralizado BEKA-MAX para chasis de 2 ejes con grasa normal NLGI-2 * Ensanchadores extensibles aprox. 230 mm por lado para tren de 2 ejes (± 27 kg). EJE OSCILANTE PLATAFORMA DE 6 EJES EJE OSCILANTE * Todos los ejes con dirección forzada hidromecánica. Ndedpfjzbfuhsx Alnsa * Válvula antirotura de manguera en el cilindro de compensación de eje con función RESET automática. * Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y pasadores de seguridad para mantener la posición elevada. * Carga técnica por eje: 13.740 kg (30 km/h) * Compensación hidráulica de ejes. NEUMÁTICOS * 24 x Marca a nuestra elección (M+S) 245/70 R17.5 * Índice de carga 143/141L (146/146F) * TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos conforme a ECE R 141. Pintura final de los ejes * Con 2 capas de pintura 2K en color uniforme DB7350 gris novagrau. * PINTURA: Toda la estructura de acero totalmente granallada automática tras la soldadura. * Segundo proceso de granallado con corindón para una adherencia óptima del sistema de recubrimiento. * Metalización HRM de todo el chasis con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión. * PINTURA Remolque color rojo carmín (RAL 3002). Incluye los siguientes accesorios * Pluma con cabrestante para la rueda de repuesto en el frontal del cuello de cisne. * Quinto eje de 3,5 pulgadas. * Pared frontal de acero, aprox. 400 mm de altura. * Laterales y trasera de aluminio desmontables en el cuello de cisne, aprox. 400 mm de altura, versión anodizada. * Palancas de mando en el cuello de cisne protegidas por tapa abatible. * Iluminación en la zona de mando del cuello de cisne con interruptor de encendido/apagado. * Una toma de 7 polos a la izquierda y derecha trasera del cuello de cisne para el panel de advertencia. * Manómetro de carga en el cuello de cisne para determinar carga por eje en chasis delantero y trasero. * Engrase centralizado BEKA-MAX para un cuello de cisne con grasa normal NLGI-2. * Conexiones hidráulicas del cuello de cisne a la cama baja con acoplamientos atornillados. * Escalera de acceso al cuello de cisne. * Motor diésel Hatz monocilíndrico (Silent Pack) con arranque eléctrico y batería de ar

Estado: usado, peso en vacío: 14.100 kg, peso máximo de la carga: 33.900 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 11/1999, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 17,5, estado del neumático: 50 %, color: verde, Año de fabricación: 1999, tamaño del neumático delantero: 235/75 17,5, tamaño del neumático trasero: 235/75 17,5, cabina del conductor: cabina diurna, clase de emisión: ninguno, Equipamiento: registro de camiones, Número de referencia para consultas: 68574 Faymonville, Plataforma * Año de fabricación: 1999 * Suspensión neumática * Eje direccional * Ejes con dirección forzada * Conexión de aire con cabezal de acople (rojo + amarillo) * Enchufe de conexión 2x7 polos * Dispositivo de elevación y descenso * Extensible - remolque telescópico * Suspensión: Neumática Nedpfoyib Ahjx Alnjda * Peso total: 48.000 kg * Peso en vacío: 14.100 kg * Capacidad de carga útil: 33.900 kg * Peso total autorizado: 48.000 kg * Fabricante del eje: SAF% * Estado de los neumáticos del 1er eje: 50% -- 50% - Tamaño: 235/75 R17,5 * Estado de los neumáticos del 2º eje: 50% -- 50% - Tamaño: 235/75 R17,5 * Estado de los neumáticos del 3er eje: 50% -- 50% - Tamaño: 235/75 R17,5 * Tamaño de neumáticos: 235/75 R17,5 * FABRICANTE: ES-GE * Extensión defectuosa * Ejes direccionales sin función * Rodable Descargo de responsabilidad: Sujeto a cambios, venta previa y errores exceptuados. Más fotos y videos disponibles en nuestra página web. Nuestro servicio integral incluye, por ejemplo: * Compra / venta / alquiler de vehículos industriales * Financiación rápida y sencilla * Tramitación de toda la documentación (de exportación) * Pedido de matrículas de exportación / matrículas aduaneras * Preparación del vehículo: lonas nuevas, rotulación, pintura, etc. * Carga profesional / aseguramiento de la carga * Inspección TÜV, servicio de matriculación * Transferencia de vehículos industriales Consulte a nuestro personal especializado, estaremos encantados de asesorarle.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 13.200 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 7.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.520 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, ancho total: 2.550 mm, Peso total: 18.000 kg / 21.000 kg Peso en vacío: 4.800 kg Ndedpfx Alor Da Uvonoa Carga útil: 13.200 kg / 16.200 kg Longitud total: 9.450 mm Longitud de carga: 7.500 mm incl. inclinación trasera Ancho: 2.520 mm Altura de carga: 860 mm Información adicional - Chasis pintado en color de almacén Novagrau - Piso de madera de 70 mm - Rampas de acero de 2.800 mm de largo x 750 mm de ancho, desplazables lateralmente - Con asistencia de resorte elevador - Soporte trasero abatible - Protección lateral de aluminio - Caja de herramientas de plástico - Paquete de ensanchamiento a 3 m - Gran paquete de amarre: 5 pares de anillas de amarre integradas en el bastidor exterior (convertibles a bolsillos para estacas), cada una para 5 t; 7 pares de pasadores de amarre integrados en la parte superior y lateral del bastidor exterior, cada uno para 10 t - Ojo de enganche de 50 mm - Suspensión neumática - Válvula de elevación y descenso - Detección de carga por eje a través de señal EBS-Canbus - Neumáticos 235/75R17,5 - 2 enchufes delanteros de 7 polos - Faro rotativo LED - 2 pares de placas de advertencia, doble iluminación LED, extensibles a 3 m Más costes: transporte previo / preparación desde almacén en 26639 Wiesmoor 1.280,00 € netos

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: NEW - 50, peso en vacío: 223 kg, peso máximo de la carga: 777 kg, peso total: 1.000 kg, configuración de ejes: 1 eje, longitud del espacio de carga: 2.050 mm, anchura del espacio de carga: 1.130 mm, altura del espacio de carga: 430 mm, velocidad máxima: 100 km/h, freno de remolque: remolque con freno, Año de fabricación: 2026, SARIS CW 205 113 1000 1 VEHÍCULO NUEVO Dimensiones interiores: 205 cm x 113 cm Altura de los laterales incl. barandilla: 43 cm Altura de carga: 52 cm Peso total: 1000 kg Carga útil: 777 kg Remolque de eje simple con freno Freno de inercia y freno de mano AL-KO Eje de 1000 kg con freno de 1350 kg Chasis bajo Bastidor de acero totalmente soldado y galvanizado en caliente Paneles laterales de madera contrachapada antideslizante de 15 mm, robustos Barandilla de acero Puerta trasera abatible y desmontable con cierre de tensión Suelo de madera contrachapada antideslizante y robusto de 15 mm Rueda jockey 6 anillas de amarre con capacidad de tracción de 400 kg Neumáticos de 13" 2 calzos en U Ganchos para red/cuerda en el bastidor Enchufe de 13 polos Luz de gálibo delantera Pilotos traseros con luz de marcha atrás, luz antiniebla trasera y reflectores triangulares ACCESORIOS OPCIONALES CON DESCUENTO FIJO A PARTIR DE FEBRERO 2026 -Equipamiento para 100 km/h (amortiguadores) -Rueda de repuesto con soporte -Pared delantera abatible y desmontable -Rampas de carga -Iluminación LED completa -Seguro antirrobo -Red de malla fina o gruesa -Bastidor en H -Rejilla para hojas en varias alturas, también cerrada -Lona plana con/sin arquillos -Lona alta de 120 cm, apertura lateral en los cuatro lados -Soportes traseros Otros accesorios disponibles bajo consulta. Coste adicional de transporte hasta Gera y documentación vehicular: 100 € netos Nedpfx Alerk Ikqjnjda Las imágenes son de ejemplo y pueden mostrar accesorios con coste adicional. ¿No ha encontrado el remolque adecuado? Disponemos de 50-100 vehículos en stock, listos para entrega inmediata. El taller está abierto para reparaciones de todo tipo de lunes a viernes de 8:00 a 17:00. Especialistas en reparación de ejes, también para caravanas. Gran oferta de remolques de alquiler. También disponemos de una amplia gama de repuestos y accesorios para remolques de todas las marcas. Solicite asesoramiento telefónico, visite nuestra web o venga directamente a visitarnos.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: NEW-19, peso máximo de la carga: 1.105 kg, peso total: 1.350 kg, configuración de ejes: 1 eje, longitud del espacio de carga: 2.050 mm, anchura del espacio de carga: 1.330 mm, altura del espacio de carga: 430 mm, velocidad máxima: 100 km/h, freno de remolque: remolque con freno, Año de fabricación: 2026, SARIS CW 205 133 1350 2 NUEVO VEHÍCULO Nedpfjrk Ik Hox Alnoda Dimensiones interiores: 205 cm x 133 cm Altura de las paredes laterales incl. barandilla: 43 cm Altura de la superficie de carga: 52 cm Peso total: 1350 kg Carga útil: 1100 kg Remolque de un solo eje rebajado y con freno Freno de inercia y freno de mano de AL-KO Eje de 1350 kg con freno Chasis bajo Bastidor de acero totalmente soldado y galvanizado en caliente Paneles laterales de madera contrachapada fenólica de 15 mm, robustos y resistentes Barandilla de acero Pared trasera abatible y desmontable con cierre de tensión Suelo de madera contrachapada fenólica de 15 mm, antideslizante y robusto Rueda jockey 6 anillas de sujeción con capacidad de tracción de 400 kg Neumáticos reforzados de 14" tipo C Neumáticos M+S Ganchos para red/cuerda en el bastidor Enchufe de 13 polos Luces de gálibo delanteras Luces traseras con luz de marcha atrás, NSL y reflectores triangulares ACCESORIOS OPCIONALES CON PRECIO REDUCIDO PERMANENTEMENTE DESDE FEBRERO DE 2026 - Equipamiento para 100 km/h (amortiguadores) - Rueda de repuesto con soporte - Pared frontal abatible y desmontable - Rieles de carga - Llantas de aleación SARIS - Iluminación LED completa - Antirrobo - Red fina o gruesa - Bastidor en H - Laterales de malla en varias alturas, también cerrados - Lona plana con o sin arcos - Lona alta de 120 cm - Soportes traseros ¡Otros accesorios a solicitud! Más gastos de envío a Gera y documentación vehicular: 100 € netos. Las imágenes son ejemplos y pueden mostrar accesorios que requieren un costo adicional. ¿Aún no ha encontrado el remolque adecuado? Disponemos de 50-100 vehículos en stock preparados para entrega inmediata. El taller está abierto los días laborables de 8:00 a 17:00 para todo tipo de reparaciones. Especialistas en reparación de ejes, incluso para caravanas. Amplia gama de remolques en alquiler. También disponemos de una gran oferta de repuestos y accesorios para remolques de todas las marcas. Consulte por teléfono, visite nuestro sitio web o acuda directamente a nuestras instalaciones.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.020 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar todo nuestro stock de vehículos, incluidos los disponibles de inmediato o a corto plazo, en nuestra página web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo consulta. Cuello de cisne: * Cuello de cisne con bisel trasero aprox. 750 mm x 10° * 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) * Cubierta de madera dura de aprox. 30 mm de espesor Plataforma de carga: * Plataforma con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° * 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) * 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) * 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma (LC 10.000 daN) * Cubierta de madera dura aprox. 48 mm de espesor, con superficie de chapa antideslizante sobre los ejes Rampas de acero bipartidas: * Un par de rampas de acero bipartidas galvanizadas, aprox. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con superficie de rejilla C40/5 (carga puntual de aprox. 2,8 t en área de aprox. 20 x 20 cm) * Rampas con secciones abatibles hidráulicamente y elevador hidráulico * Carga máxima por par: 30.000 kg Patas de apoyo: * Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para aprox. 24 t de capacidad de elevación (aprox. 50 t de carga de prueba) Ejes: * Ejes y suspensión BPW, 2 ejes rígidos, 1 eje autodireccional * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable por marcha atrás y manualmente * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Neumáticos: * Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF - Marca a elección del fabricante TPMS: * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 Sistema de frenos: * Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa europea con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al vehículo tractor Estructura de acero: * Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Sistema eléctrico: * Sistema eléctrico conforme a normativa europea, iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Todos los pilotos laterales LED parpadean con los intermitentes * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Pintura: * Metalización HRM del chasis completo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión * Pintura final con 2 capas de pintura bicomponente, monocapa en RAL 3002 rojo carmín, según sistema RAL 841GL * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * Llantas en color plata Incluye accesorios: * En el cuello de cisne y en la parte trasera, soportes para paneles de advertencia en ambos lados, incluyendo toma de corriente * 1 soporte para rueda de repuesto bajo la plataforma de carga, lado derecho en sentido de la marcha * 2 pivotes de enganche de 2 pulgadas * Una pared frontal de acero galvanizado * En la barra de conexión galvanizada delantera, acoplamientos neumáticos rojo-amarillo Nedpfxjy Auhue Alneda * 4 calzos con soporte en la pared frontal * 3 tablones de altura * Soportes plegables galvanizados bajo el bisel de la plataforma de carga * Un soporte para luz rotativa en la parte trasera del semirremolque * Estructura de lona de altura regulable aprox. 3.960 mm * Pared frontal galvanizada con mecanismo tensor para cortinas correderas, altura ajustable aprox. 400 mm * Techo marca EDSCHA d

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 37.075 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar nuestra gama completa de vehículos, incluyendo unidades disponibles de forma inmediata y a corto plazo, en nuestra página web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo a petición. Cuello de cisne: * Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas aprox. 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° * 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN). Suelo de madera dura de aprox. 30 mm de grosor Plataforma de carga: * Plataforma de carga detrás del cuello de cisne ajustable hidráulicamente en altura, longitud aprox. 2.800 mm, con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° * 6 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 5.000 daN) * 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 10.000 daN) * 1 par de anillas de amarre abatibles hacia adentro en el larguero central delantero (LC 10.000 daN) * Recortes en el marco exterior de la plataforma para enganchar cinchas tensoras (LC 2.000 daN) * Revestimiento de rejilla C40/4 (carga puntual aprox. 2,3 t en una superficie de aprox. 20 x 20 cm), sobre los ejes revestimiento de chapa antideslizante Rampas de acero de dos piezas: * Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas, aprox. 2.750 + 1.400 x 800 mm, con revestimiento de rejilla C40/4 (carga puntual aprox. 2,2 t en una superficie de aprox. 20 x 20 cm) * Rampa con partes hidráulicas abatibles. Accionamiento hidráulico, desplazable hidráulicamente * Carga máxima por par: aprox. 40.000 kg Patas del remolque: * Patas JOST (mecánicas) de dos velocidades para una capacidad de elevación de aprox. 24 t (aprox. 50 t de carga de prueba) Ejes: * Ejes y suspensión BPW, 2 ejes fijos, 1 eje autodireccional * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Bloqueo electromagnético de marcha atrás, activado por la marcha atrás y manualmente * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Sistema de frenos: * Sistema de frenos WABCO conforme a las normativas EU con EBS-E (2S2M) Neumáticos: * Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF – Marca a nuestra elección TPMS: * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 Nodpfx Aljyhkqzsnoda Pintura: * Metalización HRM de todo el chasis con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección anticorrosión * Pintura final con 2 capas de esmalte bicomponente, color único según RAL 3002 rojo carmín conforme al sistema RAL 841GL * Llantas en gris plata Accesorios incluidos: * King pin de 2 pulgadas * Frontal de acero galvanizado, aprox. 400 mm de altura * Revestimiento de rejilla en el bisel del cuello de cisne C30/3 (carga puntual aprox. 2 t en una superficie de aprox. 20 x 20 cm) * Revestimiento de rejilla en el bisel de la plataforma C40/4 (carga puntual aprox. 3,4 t en una superficie de aprox. 20 x 20 cm) * Capa de arena pintada en la chapa antideslizante, sobre el king pin y en la plataforma como protección antideslizante * Unidad electrohidráulica en la parte trasera bajo la plataforma * Laterales y parte trasera de aluminio desmontables sobre el cuello de cisne, aprox. 2.440 x 400 mm (L x A). Los postes traseros galvanizados son desmontables. (longitud de la superestructura aprox. 2.560 mm) * Cabrestante eléctrico con mando a distancia, aprox. 5.400 kg de fuerza de tracción, con cable de acero de aprox. 9,5 mm de grosor y aprox. 24 m de largo, con rodillo guía para cable * Anilla atornillada de aprox. 5 t para enganchar el cable del cabrestante en el cuello sin polea de desvío * Caja de herramientas galvanizada, integrada en el cuello de cisne bise

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 38.140 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar nuestra gama completa de vehículos, disponibles de inmediato y a corto plazo, en nuestra página web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo petición. Cuello de cisne: - Cuello de cisne con esquinas frontales biseladas aprox. 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - Piso de madera dura de aprox. 30 mm de grosor Superficie de carga: - Superficie de carga telescópica con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° - Entre el primer y segundo eje, un par de cubetas para ruedas integradas, aprox. 1.610 x 970 x 400 mm (L x A x H) - Incluye cubierta desmontable en 3 partes, galvanizada, sobre las cubetas de ruedas (ancho aprox. 670 mm, carga puntual máxima 5 t / ud.) - 1 par de anillas de amarre horizontales delante en la zona de carga (LC 10.000 daN) - 4 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) - 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) - Recortes en el bastidor exterior de la superficie de carga para sujetar cintas tensoras (LC 2.000 daN) Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST (mecánicas) con cambio de dos velocidades para una capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t) Neumáticos: - Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF, marca a nuestra elección - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141 - La transmisión de datos al vehículo tractor se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992 - Para mostrar los datos correctamente, el vehículo tractor debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos. Ejes: - Ejes y suspensión BPW, 2 ejes fijos, 3er eje autodireccional - Carga técnica por eje: 12.000 kg - Bloqueo de retroceso electromagnético a través de marcha atrás y accionamiento manual - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para ejes Sistema de frenos: Nodow Tpq Dspfx Alnoda - Sistema de frenos WABCO según normativa de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al vehículo tractor Sistema eléctrico: - Sistema eléctrico conforme a la normativa de la UE - Iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Todas las luces laterales de posición LED destellan junto con el intermitente - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones frontal con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión conforme a ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: - Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia - Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Pintura: - Toda la estructura de acero esgranada automáticamente tras la soldadura en una máquina de ruedas lanzadoras - Segunda granalladora con corindón para una óptima adhesión del sistema de recubrimiento - Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión - Pintura final con 2 capas de pintura bicomponente, monocromo en RAL 3002 rojo carmín. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) - No es posible la pintura metalizada - Sistema de pintura probado por ensayo de niebla salina según ISO 9227-NSS - Sellado de cavidades con cera especial Incluye los siguientes accesorios: - Soportes para señales de advertencia a izquierda y derecha en el cuello de cisne y en la parte trasera, incluyendo toma de corriente - Un soporte para rueda de repuesto delante del mamparo delantero (sin rueda de repuesto) - Pasador rey de 2 pulgadas