Mercedes-Benz Atego 1224 ADR con plataforma elevadora Bär de 1.500 kg, 3 plazas, aire acondicionado

Mercedes-Benz Atego 1224 ADR LBW Bär 1.500kg 3 Sitze Klima AHK

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Mercedes-Benz Atego 1224 4x2, chasis con plataforma y elevador trasero.
Elevador trasero: BÄR BC 1500 S4-B4 (1.500 kg), eje delantero A1K, 5,3 t, eje trasero A2L, corona dentada 390, hipoide, 11,0 t, A2Z, bloqueo del diferencial en el eje trasero, A5R, relación de transmisión del eje i = 3,909, B1B, sistema de frenos electrónico con ABS y ASR, B1D, unidad de suministro de aire comprimido electrónico, mediana, B1F, calefacción, unidad de suministro de aire comprimido electrónico, B2A, freno de disco, en el eje delantero y trasero, B4A, control de la condensación, para el sistema de aire comprimido, B5B, freno de remolque, de 2 líneas, C2Q, distancia entre ejes 4760 mm, C5A, chasis diseñado para ADR, C5I, piezas de fijación, para plataforma, C6B, dirección ZF 8095, C6Z, estabilizador, reforzado, debajo del chasis, eje trasero, C7E, protección inferior delantera (ECE), acero, C7H, dispositivo de protección, lateral, C8J, protección contra salpicaduras, en el guardabarros, C9L, voladizo del chasis alargado, 200 mm, C9Y, eliminación de la protección inferior trasera (ECE), D1B, asiento con suspensión para el conductor, estándar, D1U, asiento fijo para el copiloto, estándar, D1Z, asiento central, con cinturón de seguridad de 3 puntos, D3X, tapicería del asiento, tejido plano, D4A, salpicadero estándar, D6F, aire acondicionado, D6Y, filtro de polen, D7M, compartimento, encima del parabrisas, 2 compartimentos, D8A, claraboya/tapa de ventilación en el techo, E0Y, cubierta de la batería, E1H, baterías, 2 x 12 V/165 Ah, de bajo mantenimiento, E5A, interruptor nº 1 para la electricidad de la superestructura externa, E5U, tipo ADR EX/III, incluyendo EX/II y AT, E6A, enchufe para remolque de 24 V, de 15 polos, F1X, cabina S ClassicSpace, 2,30 m, con túnel, F6I, espejo delantero, con calefacción, F6J, espejo principal, eléctrico, lado del conductor, F7V, entrada a la cabina, de dos peldaños, F8L, inmovilizador, con transpondedor, G0U, programa de conducción economy, G1D, caja de cambios G 90-6/6,70-0,73, G5G, Mercedes PowerShift 3, I0U, neumáticos sin cámara, 265/70 R 19,5, eje delantero, I4A, fórmula de ruedas 4x2, I5V, camión de 12 toneladas, I6W, suspensión de ballestas, eje trasero, J1A, panel de instrumentos combinado, 10,4 cm, J1R, tacógrafo digital, CE, revoluciones, ADR, J1S, fabricante del tacógrafo VDO, J2A, radio con CD, J3N, Fleetboard Eco Support, JESM, enchufe VG96917, de 2 polos, en el chasis, K0E, depósito de plástico de 120 l, izquierdo, K3T, depósito de AdBlue de 25 l, K5M, depósitos, con cerradura, K7I, sistema de escape, en el chasis derecho, tubo de escape hacia dentro, L0Y, juego de cables para las luces traseras, alargado, L1B, luz de circulación diurna, M0S, aislamiento acústico, según ECE, M2A, motor OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 CV), 1000 Nm, M5U, freno de motor, sistema estándar, M5Z, versión del motor Euro VI, P0L, preparación para el elevador trasero, Atego, Q1G, muelle delantero, 5,1 t, parabólico, Q2F, muelle trasero 8,1 t, parabólico, Q7B, acoplamiento de remolque Ringfeder, Q7S, acoplamiento de remolque G 145, para ZAA, Q8Z, travesaño transversal, instalación posterior de acoplamiento de remolque G145 ZAA, R1F, llantas de hombro recto 6.75 x 19.5, S1D, asistente de control de estabilidad (ESP), S5A, limitador de velocidad 90 km/h / 56 mph, ECE, S5Z, control de crucero, T1V, variante de peso 11,99 t (4,9/8,1), V1D, nuevo
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