MAN TGS 35.520 8x2 with Hiab EFFER 955-8S crane and 6S jib

MAN TGS 35.520 TGS 35.520 8X2 Hiab EFFER 955-8s +Ji...

Estado: usado, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x2, combustible: diésel, frenos: retardador, color: gris, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, enganche de remolque, faros antiniebla, filtro de hollín, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, sistema de navegación, - Regulador de velocidad adaptativo - Espejos calefactados - Bloqueo del diferencial - Bajo nivel de ruido - Limitador de velocidad - Intarder - Aire acondicionado - Nevera - Suspensión neumática - Asientos con suspensión neumática - Claxon de aire - Pintura metalizada - Techo panorámico - Filtro de partículas - Sensor de lluvia - Cámara de visión trasera - Parasol - Caja de herramientas HD TRUCK TO GO: vehículos nuevos disponibles inmediatamente en el almacén de Porta Westfalica, completamente equipados directamente por el fabricante. Financiación en 19 países de Europa, posibilidad de aceptar vehículos a cambio. • MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH • Euro 6e • 520 CV (382 kW) • 2.650 Nm de par motor • Chasis 8x2-6 con eje trasero articulado y elevable • Distancia entre ejes de 3.505 mm • Peso bruto autorizado de 32.000 kg • Peso técnico bruto de 37.000 kg • Peso bruto combinado de hasta 48.000 kg • Cabina TM Komfortkabine con techo alto • Dirección a la izquierda Motor y transmisión • Motor diésel MAN D2676 LFAX de 6 cilindros en línea Dedpoz Rq H Sofx Abfocp • Cilindrada de 12,4 litros • 520 CV • 2.650 Nm de par motor • Euro 6e • Transmisión automática MAN TipMatic de 12 velocidades • Programa de conducción Efficiency • Programa de conducción Offroad • Programa de maniobras • MAN Idle Speed Driving • MAN PriTarder con freno motor de alto rendimiento MAN EVBec • Filtro de combustible calefactado • Prefiltro de combustible con separador de agua • Regeneración en ralentí del sistema de tratamiento de gases de escape Combustible y superestructura • Tanque de combustible de 400 litros • Tanque de AdBlue de 35 litros • Interruptor principal de batería eléctrico • Interfaz FMS • Interfaz para fabricantes de grúas/superestructuras • Toma de fuerza dependiente de la transmisión para grúa o hidráulica • Enganche de remolque RINGFEDER RF40/G150A Grúa de carga Effer 955-8s + pluma adicional 6s • Bloque de control en el mástil de la grúa, rotación continua • Bloque de control proporcional Hawe con 4 funciones; control remoto por radio con pantalla, teclado de funciones y columna de luz en 3 colores • Dispositivo multistep FPI (Flow Power Increase) con control automático • Electrónica PROGRESS 2.0 según EN 12999 con visualización gráfica y alfanumérica • Control del momento de elevación en las diferentes áreas de trabajo; monitorización proporcional de la estabilidad mediante PROGRESS; giro mediante engranaje y corona giratoria • ETL (Effer Twin Links) – sistema de doble articulación • 2.º brazo con sobreextensión de 10° • Placa de soporte para cabrestante de hasta 3.500 daN, montada debajo del 2.º brazo; bujes de plástico de alta resistencia en las extensiones de la grúa; cilindros de doble efecto con válvulas de bloqueo preajustadas; cilindros de extensión con válvulas secuenciales, amortiguadores de fin de carrera y válvula de regeneración HSS (High Speed System) • Elevación hidráulica de los estabilizadores, anchura total de 8.710 mm (3.200 + 3.200 mm) Superestructura de plataforma HD Truck Solutions • 6560x2480x200 mm. • Caja de herramientas • Tableros laterales divididos por lado • 2 pares de cierres para contenedores LAXO, extensibles hasta 3 m • 4 paneles de advertencia con iluminación, extensibles hasta 3 m Sus interlocutores • Denis Omeragic: alemán, inglés, bosnio, croata, serbio • Henri Omeragic: alemán, bosnio, croata, serbio • Harun Cevik: alemán, inglés, turco • Jamila Azzi: francés, árabe

Estado: usado, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x2, combustible: diésel, frenos: retardador, color: gris, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, enganche de remolque, faros antiniebla, filtro de hollín, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, sistema de navegación, - Control de velocidad adaptativo - Espejos calefactados - Bloqueo del diferencial - Bajo nivel de ruido - Limitador de velocidad - Intarder - Aire acondicionado - Nevera - Suspensión neumática - Asientos con suspensión neumática - Claxon de aire Dedozipmijpfx Abfscp - Pintura metalizada - Techo panorámico - Filtro de partículas - Sensor de lluvia - Cámara de visión trasera - Parasol - Caja de herramientas HD TRUCK TO GO: vehículos nuevos disponibles de inmediato, directamente desde el almacén de Porta Westfalica, completamente equipados por el fabricante. Financiación en 19 países de Europa, posible toma de vehículo usado como parte del pago. • MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH • Euro 6e • 520 CV (382 kW) • 2.650 Nm de par • Chasis 8x2-6 con eje trasero direccional y elevable • Distancia entre ejes de 3.505 mm • Peso bruto vehicular permitido de 32.000 kg • Peso técnico bruto de 37.000 kg • Peso bruto total del tren de rodaje hasta 48.000 kg • Cabina TM Komfortkabine con techo alto • Dirección a la izquierda Combustible y superestructura • Tanque de combustible de 400 litros • Tanque de AdBlue de 35 litros • Interruptor principal de batería eléctrico • Interfaz FMS • Interfaz para fabricantes de grúas/superestructuras • Toma de fuerza dependiente de la transmisión para grúa o hidráulica • Enganche de remolque RINGFEDER RF40/G150A Grúa de carga Effer 955-8s + pluma articulada 6s • Bloque de control en el mástil de la grúa, rotación continua • Bloque de control proporcional Hawe con 4 funciones; control remoto inalámbrico con pantalla, teclado de funciones y columna de luz en 3 colores • Dispositivo FPI (Flow Power Increase) de varios pasos con control automático • Electrónica PROGRESS 2.0 según EN 12999 con visualización gráfica y alfanumérica • Control del momento de elevación en las diferentes áreas de trabajo; supervisión proporcional de la estabilidad mediante PROGRESS; giro mediante engranaje y corona giratoria • ETL (Effer Twin Links): sistema de doble articulación • Segundo brazo con 10° de sobreextensión • Placa de montaje para cabrestante de hasta 3.500 daN, montada debajo del segundo brazo; casquillos de plástico de alta resistencia en las extensiones de la grúa; cilindros de doble efecto con válvulas de bloqueo preactivadas; cilindros de extensión con válvulas de secuencia, amortiguadores de tope y válvula de regeneración HSS (High Speed System) • Elevación hidráulica de los estabilizadores, ancho total de 8.710 mm (3.200 + 3.200 mm) • Estabilizadores controlados a distancia con control proporcional • Dispositivo de elevación manual para los pies de los estabilizadores • Pies de los cilindros de los estabilizadores con rótulas • Preparación para bomba de flujo constante • Filtro de alta presión (con filtro de repuesto) • Pintura de dos componentes (cilindros negros RAL 9005), depósito de aceite de 260 l montado en la grúa • Gancho de carga, capacidad de elevación de 22 toneladas • Kit de montaje (solo para grúas con base estándar) • Enfriador de aceite para bombas con caudal de entrega de hasta 130 l/min Superestructura de plataforma HD Truck Solutions • 6560x2480x200 mm • Caja de herramientas • Tableros laterales divididos por lado • 2 pares de amarres para contenedores LAXO, extensibles hasta 3 m • 4 paneles de advertencia con iluminación, extensibles hasta 3 m Sus interlocutores • Denis Omeragic: Alemán, inglés, bosnio, croata, serbio • Henri Omeragic: Alemán, bosnio, croata, serbio • Harun Cevik: Alemán, inglés, turco • Jamila Azzi: Francés, ár