Semirremolque volqueteFliegl
DHKS
Semirremolque volquete
Fliegl
DHKS
EXW Precio fijo IVA no incluído
31.900 €
(37.961 € bruto)
Estado
Usado
(totalmente funcional)
Ubicación
Triptis 

Datos básicos
- Denominación:
- Semirremolque volquete
- Fabricante:
- Fliegl
- Modelo:
- DHKS
- Número de vehículo:
- WFDFLT33902037065
- Estado:
- usado
- Funcionalidad:
- totalmente funcional
Precio y ubicación
EXW Precio fijo IVA no incluído
31.900 €
(37.961 € bruto)
- Ubicación:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland

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Detalles técnicos
Dimensiones y peso
Peso total:
35.000 kg
Peso en vacío:
5.503 kg
Peso máximo de la carga:
33.497 kg
Longitud total:
8.600 mm
Ancho total:
2.550 mm
Volumen del espacio de carga:
25 m³
Ejes y ruedas
Configuración de ejes:
3 ejes
Amortiguación:
aire
Tamaño del neumático:
385/65 R22,5"
Estado del neumático:
53 %
Carga máxima por eje permitida (eje 1):
9.000 kg
Carga máxima permitida por eje (eje 2):
9.000 kg
Carga de eje permitida (eje 3):
9.000 kg
Más detalles
Primer registro:
07/2025
Color:
gris
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A231-79-841
- número de referencia:
- 73114
- Actualización:
- última actualización el 22.10.2026
Descripción
Las imágenes son imágenes de archivo. ¡Es posible que el vehículo siga en uso!
Estructura de soldadura de acero de grano fino, en versión básica, placa de enganche con bulón rey de 2" intercambiable.
Extremo frontal curvo.
Gato de apoyo de 2 velocidades con 24 toneladas de capacidad, accionamiento desde un solo lado, con parte inferior recta, sin compensación de empuje.
1 cuña de apoyo con soporte.
Protector inferior, plegable.
Guardabarros semielípticos.
Soporte de guardabarros integrado, superficie resistente a los golpes de piedras.
Escalera de acceso de aluminio de aproximadamente 3.550 mm con "seguridad plus" y soporte lateral.
Gancho de remolque en la parte trasera (no en el modelo Revolution).
Ejes y suspensión.
Ejes con frenos de disco SAF, con diámetro de disco de 430 mm.
"Medición láser de los ejes/chasis" para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible.
Suspensión neumática.
Eje 1: eje elevador automático, adicionalmente operado eléctricamente desde el camión, incluyendo descenso forzado y asistencia para el arranque, sin instalación en el camión (la asistencia para el arranque es funcional hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h).
"Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente".
Sistema de frenos.
Sistema de frenos neumáticos de dos líneas.
Freno de estacionamiento con acumulador de muelles.
2 cabezales de acoplamiento intercambiables en la parte delantera, sin línea de conexión.
EBS de 24 voltios, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión.
Con válvula de elevación y descenso.
Sistema de estabilidad de conducción del vehículo.
Descenso automático mediante inclinación con válvula de bloqueo.
Reconocimiento de la carga del eje mediante señal EBS-CAN, para mostrarla en la pantalla de la cabina, el camión debe estar preparado para ello, sin instalación en el camión (sin báscula calibrada).
Ruedas y neumáticos.
385/65 R22.5.
Llantas de acero, color plata de fábrica.
Sistema eléctrico.
24 voltios, luces multicámara LED, iluminación LED amarilla lateral, iluminación de la matrícula LED.
Iluminación LED amarilla lateral acoplada al intermitente ("luces laterales intermitentes").
2 luces de posición blancas en la parte delantera, LED.
2 luces delimitadoras blancas/rojas en la parte trasera, LED.
1 enchufe de 15 polos en la parte delantera, sin cable de conexión.
Focos de trabajo LED adicionales, integrados y empotrados en la parte trasera, controlados a través de la luz de marcha atrás.
Sistema hidráulico.
Cilindro de baja presión, máx. 170 bar, la etapa más pequeña con recubrimiento duro de cromo, con manguito roscado HDK, pieza fija, diámetro interior 48 mm.
(sin conexión de manguera).
Ledpfx Ae Adpwboldoah
Accionamiento hidráulico a través de un acoplamiento auxiliar del camión.
Conexión hidráulica con manguera y conector roscado HDK, diámetro interior = 48 mm con tuerca de brida.
Cuerpos.
Cuerpo redondo de acero en "diseño Stone Master", fabricado con acero HB 400/450 de alta resistencia al desgaste. Pared frontal inclinada con alojamiento externo para cilindros hidráulicos.
Interior con plataforma de acceso en la pared frontal.
Greenline: forma cónica y aerodinámica del cuerpo.
Soportes para pala y escoba en la parte exterior de la pared frontal.
Pared trasera como solapa basculante con "bisagra de doble articulación", apoyada en el exterior con cierre de gancho doble.
Paredes laterales de 4 mm de espesor, fondo de 4/5 mm de espesor, const
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
Estructura de soldadura de acero de grano fino, en versión básica, placa de enganche con bulón rey de 2" intercambiable.
Extremo frontal curvo.
Gato de apoyo de 2 velocidades con 24 toneladas de capacidad, accionamiento desde un solo lado, con parte inferior recta, sin compensación de empuje.
1 cuña de apoyo con soporte.
Protector inferior, plegable.
Guardabarros semielípticos.
Soporte de guardabarros integrado, superficie resistente a los golpes de piedras.
Escalera de acceso de aluminio de aproximadamente 3.550 mm con "seguridad plus" y soporte lateral.
Gancho de remolque en la parte trasera (no en el modelo Revolution).
Ejes y suspensión.
Ejes con frenos de disco SAF, con diámetro de disco de 430 mm.
"Medición láser de los ejes/chasis" para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible.
Suspensión neumática.
Eje 1: eje elevador automático, adicionalmente operado eléctricamente desde el camión, incluyendo descenso forzado y asistencia para el arranque, sin instalación en el camión (la asistencia para el arranque es funcional hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h).
"Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente".
Sistema de frenos.
Sistema de frenos neumáticos de dos líneas.
Freno de estacionamiento con acumulador de muelles.
2 cabezales de acoplamiento intercambiables en la parte delantera, sin línea de conexión.
EBS de 24 voltios, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión.
Con válvula de elevación y descenso.
Sistema de estabilidad de conducción del vehículo.
Descenso automático mediante inclinación con válvula de bloqueo.
Reconocimiento de la carga del eje mediante señal EBS-CAN, para mostrarla en la pantalla de la cabina, el camión debe estar preparado para ello, sin instalación en el camión (sin báscula calibrada).
Ruedas y neumáticos.
385/65 R22.5.
Llantas de acero, color plata de fábrica.
Sistema eléctrico.
24 voltios, luces multicámara LED, iluminación LED amarilla lateral, iluminación de la matrícula LED.
Iluminación LED amarilla lateral acoplada al intermitente ("luces laterales intermitentes").
2 luces de posición blancas en la parte delantera, LED.
2 luces delimitadoras blancas/rojas en la parte trasera, LED.
1 enchufe de 15 polos en la parte delantera, sin cable de conexión.
Focos de trabajo LED adicionales, integrados y empotrados en la parte trasera, controlados a través de la luz de marcha atrás.
Sistema hidráulico.
Cilindro de baja presión, máx. 170 bar, la etapa más pequeña con recubrimiento duro de cromo, con manguito roscado HDK, pieza fija, diámetro interior 48 mm.
(sin conexión de manguera).
Ledpfx Ae Adpwboldoah
Accionamiento hidráulico a través de un acoplamiento auxiliar del camión.
Conexión hidráulica con manguera y conector roscado HDK, diámetro interior = 48 mm con tuerca de brida.
Cuerpos.
Cuerpo redondo de acero en "diseño Stone Master", fabricado con acero HB 400/450 de alta resistencia al desgaste. Pared frontal inclinada con alojamiento externo para cilindros hidráulicos.
Interior con plataforma de acceso en la pared frontal.
Greenline: forma cónica y aerodinámica del cuerpo.
Soportes para pala y escoba en la parte exterior de la pared frontal.
Pared trasera como solapa basculante con "bisagra de doble articulación", apoyada en el exterior con cierre de gancho doble.
Paredes laterales de 4 mm de espesor, fondo de 4/5 mm de espesor, const
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