Lona corredera

Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 Allrad Expedition Schwenkluke

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Mercedes-Benz Axor 1829 A con plataforma y lona
Hfedpfx Agoz Si T Is Een

A70 Bloqueo del diferencial del eje delantero, AL3 Eje delantero de 7,5 t, AM3 Eje trasero H7 de 13,0 t, relación de la corona dentada 300, AR1 Relación del eje i = 5,333 (HL7), B02 Sistema antibloqueo (ABS), B43 Freno de remolque de 2 líneas, B65 SECADOR DE AIRE COMPRIMIDO CON CALENTADOR, BB6 Freno de tambor en los ejes delantero y trasero, BB9 Protección contra rotura de tuberías para el sistema de frenos, C42 Estabilizador, eje trasero, debajo del chasis, C63 Parachoques de acero, C95 Eliminación del protector inferior trasero (CE), CL9 Dirección LS 6/LS 8, CR4 Elementos de fijación en el chasis/rejilla de orificios, CR5 Cabeza del chasis reforzada, para adaptaciones especiales, CU0 Protector inferior plegable, trasero (Meiller), D15 Escotilla, giratoria, D17 Soportes del bogie, E10 Circuito de luces de ocultación, E84 Caja de la batería, con cerradura, EC6 Enchufe para remolque, de 15 polos, EM8 PSM, CAN para la superestructura y el remolque, ISO 11992, ES8 Enchufe adicional de 24 V/15 A, barandilla de la cabina, EW2 Eliminación de la preinstalación para el sistema de peaje, F20 Cabina S, alargada 180 mm, FE5 Elevalunas eléctricos, puerta del conductor y del pasajero, FL3 Soportes de la cabina, reforzados en la parte trasera, FL6 Soportes de la cabina, estándar, FN1 Panel de instrumentos, FQ7 Reposabrazos sobre el parabrisas, 2 compartimentos, FS9 Espejos retrovisores exteriores, eléctricos, lado del conductor, FW2 Eliminación del sistema antirrobo (transpondedor), FX7 Espejo delantero aerodinámico, delantero, GS3 Cambio de marchas, hidráulico, GT1 Caja de cambios G 131-9/14,57-1,0, GV3 Caja de cambios de reparto VG1400 3W, H03 Aire acondicionado, H04 Aislamiento térmico, adicional, HF2 Filtro de polen, HH1 Calentador adicional de agua caliente, Eberspächer D5W S, I40 Neumáticos 14.00 R 20 eje delantero/eje no motorizado, I41 Neumáticos 14.00 R 20 eje trasero, IA1 Fórmula de ruedas 4x4, IB6 Serie SKN-R, IC1 Chasis de plataforma, ID1 Suspensión de ballestas, IL1 Nacional (Alemania), IQ8 Distancia entre ejes 4200 mm, IV0 Camión de 18,0 toneladas, IX5 Motor en línea, 6 cilindros, JD3 Tacógrafo, digital, CE, selección de revoluciones + memoria adicional, ADR, JK3 Panel de instrumentos combinado, pantalla gráfica, medidor de economía, JZ3 FABRICANTE DEL TACOGRAFO CONTINENTAL, K40 Tapón del depósito, K45 Filtro, boca de llenado del depósito, K81 Prefiltro de combustible, separador de agua con calefacción, KAL3 Eje delantero de 7,5 t, KB56 Conexión frontal del embrague para el rellenado de aire, KBCA Depósito de aire y secador de aire desplazados en el chasis, KCR4 Elementos de fijación en el chasis o en la rejilla de orificios, KCU0 Protector inferior plegable trasero (Meiller), KCUM Cambio de voladizo 1650 mm, KCYF Soporte para bandera, KCYL Tornillo de puesta a tierra según los deseos del cliente, KCYQ Ojales de remolque delantero y trasero, atornillable en la parte delantera (no según STANAG), KCYS Pintura del parachoques, KD15 Escotilla redonda giratoria, KD17 Soportes del bogie (sin bogie), KD6 Monitorización de los gases de escape para óxidos de nitrógeno (NOx), KE10 Circuito de luces de ocultación (STANAG 4381), KE8 Diagnóstico a bordo 1.0 con control de NOx, KEAM Interruptor principal de la batería monopolar NATO, KECM Enchufe para remolque de 12 polos VG 96 923, KECN Enchufe para remolque de 7 polos

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