Camión de bomberosMercedes-Benz
Unimog U2450L 4x4 Brandweer, Firetruck, Feuerwehr
Camión de bomberos
Mercedes-Benz
Unimog U2450L 4x4 Brandweer, Firetruck, Feuerwehr
Año de fabricación
1998
Estado
Usado
Ubicación
Hasselt 

Datos básicos
- Denominación:
- Camión de bomberos
- Fabricante:
- Mercedes-Benz
- Año de fabricación:
- 1998
- Estado:
- muy bueno (usado)
Precio y ubicación
- Ubicación:
- Hasselt, Países Bajos

Llamar
Detalles técnicos
Motor y caja de cambios
Tipo de combustible:
diésel
Combustible:
diésel
Ejes y ruedas
Configuración de ejes:
4x4
Tamaño del neumático:
395/85R20
Distancia entre ejes:
3.850 mm
Equipo
Dirección asistida
Bloqueo del diferencial
Enganche de remolque
Documentación y certificación
Clase de emisión:
euro2
Más detalles
Kilometraje:
39.200 km
Potencia:
177 kW (240,65 CV)
Primer registro:
12/1998
Color:
rojo
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A228-78-490
- número de referencia:
- 2026-07-24-01
- Actualización:
- última actualización el 03.10.2026
Descripción
- Bloqueo del diferencial
- Toma de fuerza (PTO)
MERCEDES-BENZ UNIMOG 2450L 4×4 – VEHÍCULO DE BOMBEROS ORIGINAL
Original. Rápido. Extremadamente apto para terrenos difíciles.
Este Mercedes-Benz Unimog 2450L 4×4, fabricado en 1998, es un Unimog de bomberos original, con solo 39.200 km recorridos. Es un vehículo especialmente robusto y apto para terrenos difíciles, construido para misiones en condiciones exigentes.
Este Unimog ha sido revisado por completo por A&F y cuenta con una homologación neerlandesa, así como una ITV neerlandesa válida hasta el 22-12-2026.
Gracias a su potente motor diésel de 177 kW, tracción 4×4 y la configuración especial para vehículos de bomberos, es un vehículo de intervención especialmente versátil. Además, se trata de una versión de alta velocidad, lo que hace que el Unimog sea excelente tanto en terrenos difíciles como en carreteras públicas.
Una característica especial es el sistema de control de la presión de los neumáticos, que puede operarse directamente desde la cabina. Esto permite ajustar la presión de los neumáticos a diferentes condiciones de operación, lo que es ideal para cambiar entre carreteras pavimentadas y terrenos difíciles.
La superestructura de bomberos Mucar cuenta con una potente bomba Godiva WTA 30/10 con presión baja y alta, un tanque de agua de 1.500 litros, dos bobinas de manguera de 90 metros y función "bomba y rueda".
Además, el Unimog está equipado en la parte delantera con boquillas pulverizadoras para la limpieza de carreteras y superficies.
Además de su uso como vehículo de bomberos, este Unimog también ofrece una excelente base para la conversión en un vehículo de expedición o una autocaravana todoterreno. El robusto chasis del Unimog, la tracción 4×4, el sistema de control de la presión de los neumáticos y su excelente capacidad todoterreno lo convierten en una base especialmente interesante para una autocaravana o conversión para expediciones de alta calidad.
Un auténtico Unimog de bomberos original: potente, versátil, extremadamente apto para terrenos difíciles y listo para una nueva aventura.
── DATOS BÁSICOS ──
Fabricante: Mercedes-Benz
Tipo: Unimog 2450L
Primera matriculación: 10-12-1998
ITV neerlandesa válida hasta: 22-12-2026
Kilometraje: 39.200 km
Plazas: 6
Cabrestante: Ramsey
Carga útil: 5.100 kg
Peso en vacío: 8.900 kg
Peso total: 14.000 kg
── SUPERESTRUCTURA DE BOMBEROS ──
Fabricante de la superestructura: Mucar
Bomba: Godiva WTA 30/10
Presión máxima baja: 3.000 l/min – 10 bar
Presión máxima alta: 250 l/min – 40 bar
Tanque de agua: 1.500 litros
Bobinas de manguera: 2 × 90 metros
Mástil de iluminación: Clark Masts
Enganche de remolque: Rockinger 40 mm
── MOTOR Y TRANSMISIÓN ──
Combustible: Diésel
Potencia: 177 kW
Cilindrada: 5.958 cm³
Clase de emisiones: Euro 2
Transmisión: Transmisión manual – 8+1
── EJES Y NEUMÁTICOS ──
Suspensión: Ballesta/Ballesta
Configuración de ejes: 4×4
Distancia entre ejes: 3.850 mm
Tamaño de los neumáticos: 395/85 R20
── CONFIGURACIÓN PARA INCENDIOS FORESTALES Y TERRENOS DIFÍCILES ──
✓ Tracción 4×4
✓ Función "bomba y rueda"
✓ Sistema de control de la presión de los neumáticos
✓ Presión de los neumáticos ajustable desde la cabina
✓ Boquillas pulverizadoras delanteras para la limpieza de carreteras y superficies
✓ Apto para terrenos difíciles
✓ Cabrestante Ramsey
✓ Soporte hidráulico de escalera ARBO
✓ Enganche de remolque Rockinger de 40 mm
Información general...
Bdjdpjz Ihk Isfx Ah Doh
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
- Toma de fuerza (PTO)
MERCEDES-BENZ UNIMOG 2450L 4×4 – VEHÍCULO DE BOMBEROS ORIGINAL
Original. Rápido. Extremadamente apto para terrenos difíciles.
Este Mercedes-Benz Unimog 2450L 4×4, fabricado en 1998, es un Unimog de bomberos original, con solo 39.200 km recorridos. Es un vehículo especialmente robusto y apto para terrenos difíciles, construido para misiones en condiciones exigentes.
Este Unimog ha sido revisado por completo por A&F y cuenta con una homologación neerlandesa, así como una ITV neerlandesa válida hasta el 22-12-2026.
Gracias a su potente motor diésel de 177 kW, tracción 4×4 y la configuración especial para vehículos de bomberos, es un vehículo de intervención especialmente versátil. Además, se trata de una versión de alta velocidad, lo que hace que el Unimog sea excelente tanto en terrenos difíciles como en carreteras públicas.
Una característica especial es el sistema de control de la presión de los neumáticos, que puede operarse directamente desde la cabina. Esto permite ajustar la presión de los neumáticos a diferentes condiciones de operación, lo que es ideal para cambiar entre carreteras pavimentadas y terrenos difíciles.
La superestructura de bomberos Mucar cuenta con una potente bomba Godiva WTA 30/10 con presión baja y alta, un tanque de agua de 1.500 litros, dos bobinas de manguera de 90 metros y función "bomba y rueda".
Además, el Unimog está equipado en la parte delantera con boquillas pulverizadoras para la limpieza de carreteras y superficies.
Además de su uso como vehículo de bomberos, este Unimog también ofrece una excelente base para la conversión en un vehículo de expedición o una autocaravana todoterreno. El robusto chasis del Unimog, la tracción 4×4, el sistema de control de la presión de los neumáticos y su excelente capacidad todoterreno lo convierten en una base especialmente interesante para una autocaravana o conversión para expediciones de alta calidad.
Un auténtico Unimog de bomberos original: potente, versátil, extremadamente apto para terrenos difíciles y listo para una nueva aventura.
── DATOS BÁSICOS ──
Fabricante: Mercedes-Benz
Tipo: Unimog 2450L
Primera matriculación: 10-12-1998
ITV neerlandesa válida hasta: 22-12-2026
Kilometraje: 39.200 km
Plazas: 6
Cabrestante: Ramsey
Carga útil: 5.100 kg
Peso en vacío: 8.900 kg
Peso total: 14.000 kg
── SUPERESTRUCTURA DE BOMBEROS ──
Fabricante de la superestructura: Mucar
Bomba: Godiva WTA 30/10
Presión máxima baja: 3.000 l/min – 10 bar
Presión máxima alta: 250 l/min – 40 bar
Tanque de agua: 1.500 litros
Bobinas de manguera: 2 × 90 metros
Mástil de iluminación: Clark Masts
Enganche de remolque: Rockinger 40 mm
── MOTOR Y TRANSMISIÓN ──
Combustible: Diésel
Potencia: 177 kW
Cilindrada: 5.958 cm³
Clase de emisiones: Euro 2
Transmisión: Transmisión manual – 8+1
── EJES Y NEUMÁTICOS ──
Suspensión: Ballesta/Ballesta
Configuración de ejes: 4×4
Distancia entre ejes: 3.850 mm
Tamaño de los neumáticos: 395/85 R20
── CONFIGURACIÓN PARA INCENDIOS FORESTALES Y TERRENOS DIFÍCILES ──
✓ Tracción 4×4
✓ Función "bomba y rueda"
✓ Sistema de control de la presión de los neumáticos
✓ Presión de los neumáticos ajustable desde la cabina
✓ Boquillas pulverizadoras delanteras para la limpieza de carreteras y superficies
✓ Apto para terrenos difíciles
✓ Cabrestante Ramsey
✓ Soporte hidráulico de escalera ARBO
✓ Enganche de remolque Rockinger de 40 mm
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