Plataforma de cargaMAN
TGS 26.480 6x2-4 Luft / Luft Baustoff-Pritsche ...
Plataforma de carga
MAN
TGS 26.480 6x2-4 Luft / Luft Baustoff-Pritsche ...
VB IVA no incluído
199.990 €
(237.988 € bruto)
Estado
Nuevo
Ubicación
Lemgo 

Datos básicos
Precio y ubicación
VB IVA no incluído
199.990 €
(237.988 € bruto)
- Ubicación:
- Lemgo, Alemania

Llamar
Detalles técnicos
Dimensiones y peso
Longitud del espacio de carga:
66.000 mm
Anchura del espacio de carga:
24.800 mm
Altura del espacio de carga:
10.000 mm
Motor y caja de cambios
Tipo de combustible:
diésel
Tipo de engranaje:
automático
Combustible:
diésel
Capacidad del depósito de combustible:
510 l
Filtro de hollín
AdBlue
Ejes y ruedas
Configuración de ejes:
6x2
Amortiguación:
aire
Tamaño del neumático:
385/65-22,5
Distancia entre ejes:
4.800 mm
Frenos
Frenos:
retardador
Retardador
EBS (Sistema de Frenado Electrónico)
Equipo
Calefactor de estacionamiento
Sistema de navegación
Aire acondicionado
Control de crucero
Bloqueo del diferencial
Cierre centralizado
Ordenador de a bordo
Enganche de remolque
Faros antiniebla
Regulación eléctrica de las ventanillas
Bluetooth
Espejo retrovisor eléctrico
Accesorios
Grúa
Características de seguridad
ABS
Programa electrónico de estabilidad (ESP)
Documentación y certificación
Clase de emisión:
Euro 6
Más detalles
Potencia:
353 kW (479,95 CV)
Color:
blanco
Cabina del conductor:
cabina diurna
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A228-47-600
- número de referencia:
- 6-006
- Actualización:
- última actualización el 30.09.2026
Descripción
- Depósito de combustible de aluminio
- Faro de trabajo trasero
- Retrovisores exteriores calefactados
- Retrovisores calefactados
- Asiento del pasajero
- Bloqueo del diferencial
- Limitador de velocidad
- Catalizador
- Climatizador automático
- Refrigerador
- Suspensión neumática
- Asientos con suspensión neumática
- Filtro de partículas
- Toma de fuerza (PTO)
- Sistema de radio/multimedia
- Cámara de visión trasera
- Frenos de disco
- Techo corredizo
- Parasol
- Asistente de mantenimiento de carril
- Control de estabilidad
- Calefacción de estacionamiento
- Sistema de calefacción automático
- Caja de herramientas
- Eje de dirección adicional
Número interno para consultas de clientes: 6-006
MAN TGS 26.480 CAMIÓN DE CONSTRUCCIÓN CON GRÚA DE CARGA FASSI o PALFINGER EN LA PARTE TRASERA
Precio desde 199.999,00 € neto
Vehículo:
Motor diésel MAN 02676 LFAI, 480 CV, 2.400 Nm de par, Euro 6e
Caja de cambios automática MAN TipMatic 12.26 DD, con retardador 35
Retardador Eco, dependiente de la velocidad, escalonado, de alta eficiencia energética
Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec, escalonado
Tracción 6x2-4
Tipo de suspensión: neumática/neumática (LL)
Distancia entre ejes principal: 4.800 mm, distancia entre ejes entre el eje trasero y el eje trasero adicional: 1.350 mm
Prsdpfx Ajz Hkdusitsb
Volumen del tanque de combustible: 590 litros, volumen del tanque de AdBlue: 60 litros
Eje trasero adicional: direccional y elevable
Enganche de remolque RINGFEDER Tipo 4040/G150B
Cabina NN: la práctica (estrecha, media, de altura normal)
Refrigerador
Asiento de confort para el conductor, con suspensión neumática, soporte lumbar y ajuste de los hombros
Techo corredizo de cristal, eléctrico
Persiana parasol para el parabrisas, interior, eléctrica
Iluminación LED
Panel de control MAN EasyControl, 2 funciones, operable desde el exterior con la puerta abierta
Sistema de navegación MAN Media System Navigation Advanced de 7 pulgadas
Sistema de sonido MAN Advanced
Integración de teléfonos inteligentes
Control de infoentretenimiento MAN SmartSelect con panel táctil y botones de acceso directo
Aviso de cambio de carril LDW
Aviso de atención MAN AttentionGuard
Asistente de frenado de emergencia EBA
Garantía de conexión estándar del tren motriz para el tercer año de operación hasta 450.000 km, sujeto a la prueba de mantenimiento
entre otros.
Superestructura:
Plataforma: Dimensiones 6600 x 2480 x 1000 mm, laterales de plataforma 1x divididos (2 compuertas) por lado, con sistema de descarga de laterales
Placa de base con un espesor de 30 mm con el marco exterior perforado a 45°.
Barra de amarre incrustada en el centro en la dirección de la marcha
4 faros de trabajo
1 caja de herramientas
PK 22002-EH – GRÚA DE CARGA PARA CAMIONES PALFINGER HIGH PERFORMANCE
-Momento de elevación: 205,0 kNm (20,9 tm)
-Clasificación HC1 HD4/B3 según EN12999
-Sistema de extensión de alta velocidad con recuperación de aceite de retorno y conducto de aceite interno
-Doble articulación con Power Link Plus 15°
-Base giratoria con cilindros giratorios
-Rango de giro de 400°
-Unidad de control electrónico HPLS (para dos rangos de presión)
-Control de estabilizadores individuales con válvulas de contrapeso desbloqueables en los cilindros de los estabilizadores
-Manguera en espiral desde el chasis hasta el brazo principal
-Nivel de burbuja en ambas estaciones de control
- Con extensión de 4
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
- Faro de trabajo trasero
- Retrovisores exteriores calefactados
- Retrovisores calefactados
- Asiento del pasajero
- Bloqueo del diferencial
- Limitador de velocidad
- Catalizador
- Climatizador automático
- Refrigerador
- Suspensión neumática
- Asientos con suspensión neumática
- Filtro de partículas
- Toma de fuerza (PTO)
- Sistema de radio/multimedia
- Cámara de visión trasera
- Frenos de disco
- Techo corredizo
- Parasol
- Asistente de mantenimiento de carril
- Control de estabilidad
- Calefacción de estacionamiento
- Sistema de calefacción automático
- Caja de herramientas
- Eje de dirección adicional
Número interno para consultas de clientes: 6-006
MAN TGS 26.480 CAMIÓN DE CONSTRUCCIÓN CON GRÚA DE CARGA FASSI o PALFINGER EN LA PARTE TRASERA
Precio desde 199.999,00 € neto
Vehículo:
Motor diésel MAN 02676 LFAI, 480 CV, 2.400 Nm de par, Euro 6e
Caja de cambios automática MAN TipMatic 12.26 DD, con retardador 35
Retardador Eco, dependiente de la velocidad, escalonado, de alta eficiencia energética
Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec, escalonado
Tracción 6x2-4
Tipo de suspensión: neumática/neumática (LL)
Distancia entre ejes principal: 4.800 mm, distancia entre ejes entre el eje trasero y el eje trasero adicional: 1.350 mm
Prsdpfx Ajz Hkdusitsb
Volumen del tanque de combustible: 590 litros, volumen del tanque de AdBlue: 60 litros
Eje trasero adicional: direccional y elevable
Enganche de remolque RINGFEDER Tipo 4040/G150B
Cabina NN: la práctica (estrecha, media, de altura normal)
Refrigerador
Asiento de confort para el conductor, con suspensión neumática, soporte lumbar y ajuste de los hombros
Techo corredizo de cristal, eléctrico
Persiana parasol para el parabrisas, interior, eléctrica
Iluminación LED
Panel de control MAN EasyControl, 2 funciones, operable desde el exterior con la puerta abierta
Sistema de navegación MAN Media System Navigation Advanced de 7 pulgadas
Sistema de sonido MAN Advanced
Integración de teléfonos inteligentes
Control de infoentretenimiento MAN SmartSelect con panel táctil y botones de acceso directo
Aviso de cambio de carril LDW
Aviso de atención MAN AttentionGuard
Asistente de frenado de emergencia EBA
Garantía de conexión estándar del tren motriz para el tercer año de operación hasta 450.000 km, sujeto a la prueba de mantenimiento
entre otros.
Superestructura:
Plataforma: Dimensiones 6600 x 2480 x 1000 mm, laterales de plataforma 1x divididos (2 compuertas) por lado, con sistema de descarga de laterales
Placa de base con un espesor de 30 mm con el marco exterior perforado a 45°.
Barra de amarre incrustada en el centro en la dirección de la marcha
4 faros de trabajo
1 caja de herramientas
PK 22002-EH – GRÚA DE CARGA PARA CAMIONES PALFINGER HIGH PERFORMANCE
-Momento de elevación: 205,0 kNm (20,9 tm)
-Clasificación HC1 HD4/B3 según EN12999
-Sistema de extensión de alta velocidad con recuperación de aceite de retorno y conducto de aceite interno
-Doble articulación con Power Link Plus 15°
-Base giratoria con cilindros giratorios
-Rango de giro de 400°
-Unidad de control electrónico HPLS (para dos rangos de presión)
-Control de estabilizadores individuales con válvulas de contrapeso desbloqueables en los cilindros de los estabilizadores
-Manguera en espiral desde el chasis hasta el brazo principal
-Nivel de burbuja en ambas estaciones de control
- Con extensión de 4
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