Plataforma de carga

MAN TGX 26.480 6x2-4 LL Baustoff-Pritsche FASSI / P...

- Depósito de combustible de aluminio
- Foco de trabajo trasero
- Espejos retrovisores exteriores calefactables
- Espejos calefactables
- Asiento del copiloto
- Bloqueo del diferencial
- Luces de largo alcance
- Limitador de velocidad
- Catalizador
- Climatizador automático
- Nevera
- Iluminación LED
- Suspensión neumática
- Asientos con suspensión neumática
- Filtro de partículas
- Toma de fuerza (PTO)
- Sistema de radio/multimedia
- Cámara de visión trasera
- Frenos de disco
- Cabina dormitorio
- Parasol
- Asistente de mantenimiento de carril
- Control de estabilidad
- Calefacción de estacionamiento
- Control automático de calefacción
- Caja de herramientas
Pedpfx Ajz Hkdneitjrb
- Parabrisas
- Eje adicional de dirección

Número interno para consultas de clientes: 6-026

DISPONIBLE INMEDIATAMENTE -> Modelo y año de fabricación 2026

MAN TGX 26.480 6x2-4 con suspensión neumática, plataforma para volquete para construcción con grúa de carga PALFINGER PK 22002 EH o FASSI F235, cada una con 4 o 6 extensiones.

Vehículo:
- Motor diésel MAN D26, 480 CV, Euro 6e
- Transmisión automática MAN TipMatic 12.26 DD con retardador 35
- Retardador Eco, dependiente de la velocidad, ajustable, de bajo consumo energético
- Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec, ajustable
- Frenos de disco, protegidos, para uso fuera de carretera
- Tracción 6x2-4
- Tipo de suspensión: neumática / neumática (LL)
- Distancia entre ejes principal de 4.800 mm, distancia entre ejes entre el eje trasero y el eje trasero adicional de 1.350 mm
- Volumen del depósito de combustible de 590 l, volumen del depósito de AdBlue de 60 l
- Eje trasero adicional con dirección y elevación
- Enganche de remolque RINGFEDER tipo 4040/G150B, ø 40 mm de ojillo de remolque -> Opcionalmente también posible ø 50 mm
- Cabina GM: la espaciosa (ancha, larga, de altura media)
- Colchón para cama confort, inferior, 110 mm
- Nevera extraíble y cajón
- Asiento de confort para el conductor, con suspensión neumática, con soporte lumbar y ajuste para los hombros
- Techo corredizo de cristal, eléctrico
- Iluminación LED
- Sistema multimedia MAN Navigation Professional de 12,3 pulgadas
- Sistema de sonido MAN Advanced con subwoofer
- Equipamiento GSR (cámara de visión trasera, asistente de giro, control de presión de neumáticos, preparación para Alco Lock, etc.)

Superestructura:
- Plataforma: dimensiones 6.600 x 2.480 x 1.000 mm
- Laterales de 1 x divididos (2 compuertas) por lado, con sistema de alivio de los laterales
- Estructura inferior: construcción de acero KTL + recubrimiento en polvo y/o galvanizado en caliente
- Marco perforado para una buena sujeción de la carga
- Barra de amarre central
- Caja de herramientas
- Patas de apoyo con soporte incluido

Grúas:

Grúa de carga Fassi F235:
- Capacidad de carga de 1.345 kg a 12,7 m o 740 kg a 17,1 m
- Rango de giro de 400°
- Sistema de doble brazo articulado con PROL1NK (brazo articulado extensible hasta 15°)
- Dispositivo electrónico de desconexión por sobrecarga con FX500
- Mando a distancia RCS Fassi maxi - 6 funciones » con 3 joysticks (2-2-2)
- Interruptor de emergencia, así como alarma óptica (90% y 100%) incluidos, con limitación de giro digital ajustable
- Control de estabilidad FASSI FSC con LMB II
- Sistema de control para 2 funciones adicionales con »2 guías para mangueras / e-dynamic
- Disponible en almacén con 4 y 6 extensiones

alternativamente:
PK 22002-EH – GRÚA PARA CAMIONES DE ALTO RENDIMIENTO PALFINGER
- Momento de elevación: 205,0 kNm (20,9 tm)
- Clasific

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