Vehículo militar

MAN 27.314 DFAC 6x6

Estado: bueno (usado), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 6x6, combustible: diésel, color: otro, tipo de engranaje: automático, amortiguación: hoja parabólica (muelle), Año de fabricación: 2003, = Otras opciones y accesorios = - Retarder = Observaciones = El MAN 27.314 DFAC 6x6 es un camión usado robusto y versátil, ideal para una amplia gama de aplicaciones, incluyendo el transporte de carga y expediciones. Equipado con un potente motor D2866 LF 34 de 11.967 cm³ de cilindrada, garantiza un rendimiento fiable bajo condiciones exigentes. El camión cuenta con una caja de cambios automática ZF tipo 6 HP600 con retarder integrado, que asegura un funcionamiento suave y eficiente. Diseñado originalmente para uso militar, este camión presenta una estructura de transmisión y bastidor reforzados, lo que garantiza durabilidad y resistencia en todo tipo de terrenos. La cabina prolongada de día (Day-Cab) ofrece espacio adicional y mayor comodidad para trayectos largos. El vehículo está equipado con neumáticos Michelin XZL de tamaño 14.00R20, que proporcionan excelente tracción y estabilidad. Entre las características adicionales se incluye un cabrestante hidráulico Sepson con control remoto, que aporta mayor utilidad y facilidad de manejo en situaciones de rescate. El camión también dispone de bloqueos de diferencial delanteros, centrales y traseros, mejorando sus capacidades todoterreno. La configuración Cargofloor con laterales convierte a este vehículo en una excelente elección para el transporte de todo tipo de mercancías. = Más información = Transmisión: ZF HP600, automática Kilometraje: 83.082 Cabina: cabina y media Suspensión: ballestas parabólicas Prjdpfez E Spisx Afheb Número de cilindros: 6 Cilindrada motor: 11.967 cc Tipo de motor: MAN D2866 LF 34 Daños: ninguno

Estado: nuevo, potencia: 265 kW (360,30 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 365/85 R 20, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4.200 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 290 l, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: aire acondicionado, ordenador de a bordo, - PTO - Visera parasol - Volante multifuncional ¿BUSCA UN CAMIÓN ESPECIAL? ¡TENEMOS LA SOLUCIÓN! El Mercedes-Benz Arocs 1836 AK 4x4 Container Carrier está a la venta y ha sido configurado para operaciones de transporte profesional donde la movilidad todoterreno, la flexibilidad y el transporte fiable de contenedores son esenciales. Impulsado por el probado motor Mercedes-Benz OM460 12.8-litre EURO-III que produce 360 HP y 1,800 Nm de par, este Arocs con tracción permanente 4x4 combina Mercedes PowerShift 3 con un chasis Heavy-Duty de tracción integral y una carrocería especializada para el transporte de contenedores 20ft. La plataforma portacontenedores ha sido diseñada por Schaften Automotive para alojar de forma segura contenedores estándar 20ft utilizando puntos específicos de bloqueo del contenedor y una robusta estructura de soporte montada sobre el chasis. Un Dragon Winch con capacidad de 10 toneladas instalado en la parte delantera aumenta aún más la versatilidad operativa. Este Arocs está disponible para exportación mundial. PUNTOS DESTACADOS ✔ Mercedes-Benz Arocs 1836 AK 4x4 ✔ Tracción integral permanente ✔ Motor Mercedes-Benz OM460 12.8L EURO III ✔ 360 HP (265 kW) ✔ 1,800 Nm de par ✔ Mercedes PowerShift 3 ✔ PowerShift Advanced ✔ Plataforma portacontenedores de 20 ft ✔ Sistema ISO-Style Container Twistlock ✔ Fabricación interna de carrocería Schaften Automotive ✔ Dragon Winch – capacidad de 10 toneladas ✔ Chasis todoterreno Heavy-Duty ✔ PTO de fábrica ✔ Paquete de refrigeración para clima cálido Psdpfxsy R Davj Afhjrb ✔ Filtración ciclónica de polvo ✔ Clasificación de vehículo todoterreno N3G ✔ Neumáticos Cross-Country 365/85 R20 ✔ Listo para exportación mundial Construido para el transporte de contenedores de 20 ft Las operaciones de transporte en regiones remotas suelen requerir equipos capaces de funcionar mucho más allá de las condiciones convencionales de carretera. El Mercedes-Benz Arocs 1836 AK combina una transmisión permanente 4x4 con una plataforma portacontenedores construida específicamente y diseñada en torno a las dimensiones de un contenedor ISO estándar de 20 ft. La carrocería ha sido construida por Schaften Automotive utilizando una estructura de soporte de acero Heavy-Duty integrada con el chasis del camión. Las posiciones twistlock específicas aseguran el contenedor en sus piezas de esquina, creando una conexión estable entre el vehículo y la carga, al tiempo que permiten retirar el contenedor cuando cambian los requisitos operativos. Esto hace que el camión sea especialmente útil para operaciones en las que los contenedores se utilizan como talleres móviles, almacenes de equipos, unidades técnicas, centros de mando, hospitales móviles o módulos de carga general. Carrocería portacontenedores interna de Schaften Automotive Un portacontenedores utilizado en entornos exigentes necesita algo más que una plataforma plana básica. La carrocería ha sido desarrollada internamente por Schaften Automotive teniendo en cuenta la durabilidad, la simplicidad y la operación práctica en campo. La estructura está diseñada para distribuir el peso del contenedor sobre el chasis, al mismo tiempo que proporciona una base de montaje robusta para un uso comercial repetido. La disposición...

Estado: bueno (usado), número de máquina/vehículo: L052022, kilometraje: 208.945 km, potencia: 324 kW (440,52 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 6x6, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 400 l, color: otro, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, número de asientos: 2, longitud total: 9.350 mm, ancho total: 2.510 mm, altura total: 3.420 mm, Año de fabricación: 2007, El MAN TGA 26.440 6x6 es un camión usado de alto rendimiento, ideal para tareas pesadas. Gracias a su tracción en las cuatro ruedas y su robusto chasis para contenedores ISO de 20 pies, este vehículo está diseñado para afrontar exigentes desafíos logísticos. Dispone de una caja de cambios manual ZF 16 S 222 OD y un potente motor D2066LF36 que ofrece 440 CV a 1900 rpm. Gracias a la normativa de emisiones Euro 4 NOx-S, cumple con los estándares medioambientales. El camión tiene un peso bruto permitido de 26.000 kg y un depósito de combustible con una capacidad de 400 litros. La suspensión combina muelles de acero y suspensión neumática para optimizar la conducción con carga. Todos los ejes están equipados con bloqueos de diferencial, lo que mejora su capacidad para circular por terrenos difíciles. Un sistema de aire acondicionado garantiza el confort durante el funcionamiento, y el vehículo está pintado en el color RAL 6009. Con un kilometraje de 208.945 kilómetros, este camión MAN es un vehículo fiable. Un sistema de calefacción auxiliar EBERSPÄCHER D4S lo hace adecuado para diversas condiciones. Estas especificaciones convierten al MAN TGA 26.440 en la opción ideal para las empresas que necesitan un camión resistente y versátil. Nuestros productos y servicios están dirigidos exclusivamente a clientes y organizaciones comerciales (B2B). Pjdpfx Afez Az R Rsherb = Más información = Cabina: de una plaza y media MMA: 26.000 kg Tipo de motor: MAN D2066, 10.518 ccm, 440 CV a 1900 rpm Daños: ninguno