MAN TGS 28.440 TGS 28.440 6x4-4 volquete trilateral Hiab 302-5MAN
TGS 28.440 TGS 28.440 6x4-4 3-Seiten-Kipper Hi...
MAN TGS 28.440 TGS 28.440 6x4-4 volquete trilateral Hiab 302-5
MAN
TGS 28.440 TGS 28.440 6x4-4 3-Seiten-Kipper Hi...
VB IVA no incluído
249.900 €
(297.381 € bruto)
Estado
Nuevo
Ubicación
Porta Westfalica 

Datos básicos
- Fabricante:
- MAN
- Estado:
- nuevo
Precio y ubicación
VB IVA no incluído
249.900 €
(297.381 € bruto)
- Ubicación:
- Porta Westfalica, Alemania

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Detalles técnicos
Motor y caja de cambios
Tipo de combustible:
diésel
Tipo de engranaje:
automático
Combustible:
diésel
AdBlue
Ejes y ruedas
Configuración de ejes:
6x4
Distancia entre ejes:
36.000 mm
Frenos
Frenos:
freno motor
EBS (Sistema de Frenado Electrónico)
Equipo
Apple CarPlay
Sistema de navegación
Aire acondicionado
Bloqueo del diferencial
Cierre centralizado
Ordenador de a bordo
Enganche de remolque
Regulación eléctrica de las ventanillas
Bluetooth
Accesorios
Grúa
Características de seguridad
ABS
Programa electrónico de estabilidad (ESP)
Control de tracción
Más detalles
Potencia:
322 kW (437,80 CV)
Color:
blanco
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A228-29-675
- Actualización:
- última actualización el 12.11.2026
Descripción
- Depósito de combustible de aluminio
- Espejos calefactados
- Servofreno
- Bloqueo del diferencial
- Luces de largo alcance
- Bajo nivel de ruido
- Aire acondicionado
- Suspensión neumática
- Asientos con suspensión neumática
- PTO (Toma de fuerza)
- Cámara de visión trasera
- Parasol
- Caja de herramientas
EUROMIX TO GO: vehículos nuevos disponibles inmediatamente, directamente del almacén de Porta Westfalica. Completamente equipados, directamente del fabricante, ideal para una expansión rápida de la capacidad o una inversión de reemplazo.
Precio negociable, contáctenos.
MAN TGS 28.440 BB 6x4-4 EURO 6e, volquete de tres lados EuromixMTP, grúa HIAB X-HiPro 302 EP-5
Motor y transmisión:
MAN D2676, motor diésel de 6 cilindros
Potencia: 440 CV / 324 kW
Par: 2.250 Nm
Norma de emisiones Euro 6e
Transmisión automática MAN TipMatic 12.28 OD
Programas de conducción: Eficiencia, Fuera de carretera y Maniobra
Conducción a velocidad mínima MAN
Transmisión con mayor componente de empuje
Caja de cambios MAN G
Reducción de marchas para carretera y para terrenos accidentados
Posición neutral de la caja de cambios
Gestión electrónica del bloqueo de la caja de cambios
Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec
Toma de fuerza de la transmisión NTX/10c
Toma de fuerza para funcionamiento continuo y en marcha
Filtro de combustible calefactado
Prefiltro de combustible con separador de agua y sensor de agua
Indicador digital del nivel de aceite del motor
Chasis y ejes:
Configuración de ruedas 6x4-4
Tracción del eje delantero conmutable
Eje delantero con tracción y engranajes planetarios externos
Eje trasero con tracción de 13 toneladas y engranajes planetarios externos
Eje trasero direccional y elevable
Eje trasero con posibilidad de aligerar la carga
Asistencia al arranque con limitación de velocidad
Bloqueo del diferencial en el eje motriz
Bomba de dirección de emergencia
Distancia entre ejes: 3.600 mm
Distancia entre el eje trasero y el eje trasero adicional: 1.400 mm
Voladizo trasero: 800 mm
Extremo de chasis recto
Ángulo de sujeción del puente
Peso bruto máximo autorizado: 26.000 kg
Peso bruto técnico: 30.000 kg
Eje delantero: 9.000 kg
Eje trasero (técnico): 13.000 kg
Eje trasero adicional (técnico): 9.000 kg
Peso bruto máximo combinado autorizado: 40.000 kg
Peso bruto técnico combinado: 61.000 kg
Carga máxima del remolque autorizada: 24.000 kg
Carga máxima del remolque (técnica): 40.000 kg
Suspensión y neumáticos:
Suspensión de ballestas parabólicas en el eje delantero
Suspensión neumática en el eje trasero
Suspensión neumática en el eje trasero adicional
Control electrónico de la suspensión neumática VASC
Ajuste automático del nivel normal
Descenso de la suspensión neumática hasta los topes
Estabilizadores en todos los ejes
Neumáticos delanteros: 385/65 R22,5
Neumáticos traseros: 315/80 R22,5
Neumáticos del eje trasero adicional: 385/65 R22,5
Control de la presión de los neumáticos con indicador de temperatura
Indicador de la presión de los neumáticos para remolque
Sistema de frenos:
Sistema de frenos electrónico EBS
Sistema antibloqueo ABS
Sistema de control de deslizamiento ASR
Sus ventajas:
• Listo para usar inmediatamente: camiones hormigonera, mezcladoras de hormigón, volquetes, volquetes con contenedor
• Chasis, superestructura y montaje de una sola fuente
• Precios justos
• Financiación en 19 países de Europa
• Aceptación de su vehículo usado a cambio
Sus contactos:
• Denis Omeragic: Alemán, inglés, bosnio, croata, serbio
• Henri Omerag
Fedpfjz E Axnox Aa Repp
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
- Espejos calefactados
- Servofreno
- Bloqueo del diferencial
- Luces de largo alcance
- Bajo nivel de ruido
- Aire acondicionado
- Suspensión neumática
- Asientos con suspensión neumática
- PTO (Toma de fuerza)
- Cámara de visión trasera
- Parasol
- Caja de herramientas
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MAN TGS 28.440 BB 6x4-4 EURO 6e, volquete de tres lados EuromixMTP, grúa HIAB X-HiPro 302 EP-5
Motor y transmisión:
MAN D2676, motor diésel de 6 cilindros
Potencia: 440 CV / 324 kW
Par: 2.250 Nm
Norma de emisiones Euro 6e
Transmisión automática MAN TipMatic 12.28 OD
Programas de conducción: Eficiencia, Fuera de carretera y Maniobra
Conducción a velocidad mínima MAN
Transmisión con mayor componente de empuje
Caja de cambios MAN G
Reducción de marchas para carretera y para terrenos accidentados
Posición neutral de la caja de cambios
Gestión electrónica del bloqueo de la caja de cambios
Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec
Toma de fuerza de la transmisión NTX/10c
Toma de fuerza para funcionamiento continuo y en marcha
Filtro de combustible calefactado
Prefiltro de combustible con separador de agua y sensor de agua
Indicador digital del nivel de aceite del motor
Chasis y ejes:
Configuración de ruedas 6x4-4
Tracción del eje delantero conmutable
Eje delantero con tracción y engranajes planetarios externos
Eje trasero con tracción de 13 toneladas y engranajes planetarios externos
Eje trasero direccional y elevable
Eje trasero con posibilidad de aligerar la carga
Asistencia al arranque con limitación de velocidad
Bloqueo del diferencial en el eje motriz
Bomba de dirección de emergencia
Distancia entre ejes: 3.600 mm
Distancia entre el eje trasero y el eje trasero adicional: 1.400 mm
Voladizo trasero: 800 mm
Extremo de chasis recto
Ángulo de sujeción del puente
Peso bruto máximo autorizado: 26.000 kg
Peso bruto técnico: 30.000 kg
Eje delantero: 9.000 kg
Eje trasero (técnico): 13.000 kg
Eje trasero adicional (técnico): 9.000 kg
Peso bruto máximo combinado autorizado: 40.000 kg
Peso bruto técnico combinado: 61.000 kg
Carga máxima del remolque autorizada: 24.000 kg
Carga máxima del remolque (técnica): 40.000 kg
Suspensión y neumáticos:
Suspensión de ballestas parabólicas en el eje delantero
Suspensión neumática en el eje trasero
Suspensión neumática en el eje trasero adicional
Control electrónico de la suspensión neumática VASC
Ajuste automático del nivel normal
Descenso de la suspensión neumática hasta los topes
Estabilizadores en todos los ejes
Neumáticos delanteros: 385/65 R22,5
Neumáticos traseros: 315/80 R22,5
Neumáticos del eje trasero adicional: 385/65 R22,5
Control de la presión de los neumáticos con indicador de temperatura
Indicador de la presión de los neumáticos para remolque
Sistema de frenos:
Sistema de frenos electrónico EBS
Sistema antibloqueo ABS
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