Autobús de dos pisosVolvo
B5L Hybrid / Unvi Doppeldecker
Autobús de dos pisos
Volvo
B5L Hybrid / Unvi Doppeldecker
Precio fijo IVA no incluído
230.000 €
(273.700 € bruto)
Año de fabricación
2020
Estado
Usado
(totalmente funcional)
Ubicación
Much 

Datos básicos
- Denominación:
- Autobús de dos pisos
- Fabricante:
- Volvo
- Año de fabricación:
- 2020
- Estado:
- muy bueno (usado)
- Funcionalidad:
- totalmente funcional
Precio y ubicación
Precio fijo IVA no incluído
230.000 €
(273.700 € bruto)
- Ubicación:
- Much, Alemania

Detalles técnicos
- Kilometraje:
- 130.000 km
- Potencia:
- 180 kW (244,73 CV)
- Primer registro:
- 07/2020
- Tipo de combustible:
- híbrido
- Número de asientos:
- 67
- Tipo de engranaje:
- automático
- Configuración de ejes:
- 2 ejes
- Peso total:
- 13.540 kg
- Peso en vacío:
- 13.540 kg
- Peso máximo de la carga:
- 5.560 kg
- Próxima inspección (TÜV):
- 06/2027
- Consumo de combustible (urbano):
- 21 l/100km
- Consumo de combustible (extraurbano):
- 21 l/100km
- Consumo de combustible (combinado):
- 21 l/100km
- Capacidad del depósito de combustible:
- 200 l
- Clase de emisión:
- Euro 6
- Color:
- rojo
- Frenos:
- retardador
- Amortiguación:
- aire
- Equipamiento:
- ABS, airbag, neumáticos para todas las estaciones, Programa electrónico de estabilidad (ESP), calefactor de estacionamiento, dirección asistida, filtro de hollín
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A226-19-802
- Actualización:
- última actualización el 26.08.2026
Descripción
Se vende un Volvo híbrido en muy buen estado y bien conservado, con un kilometraje bajo.
Gracias a la moderna tecnología de propulsión híbrida, el vehículo es especialmente eficiente en cuanto al consumo de combustible. En condiciones reales de uso, el consumo se sitúa en torno a 21 litros/100 km, lo que es significativamente inferior al consumo de vehículos convencionales comparables.
Dependiendo del nivel de carga de la batería, el vehículo puede circular únicamente con energía eléctrica hasta una velocidad de aproximadamente 25-30 km/h. La batería híbrida se recarga automáticamente durante la conducción, por lo que no es necesario realizar una carga externa.
Njdezwly Iopfx Abvswk
Especialmente en el tráfico urbano y en recorridos por la ciudad, la propulsión híbrida ofrece una gran ventaja: la aceleración y la desaceleración en las paradas pueden realizarse únicamente con energía eléctrica, lo que resulta en un funcionamiento especialmente silencioso y con bajas emisiones.
El vehículo se encuentra en muy buen estado, tanto a nivel técnico como estético, y, debido a su bajo kilometraje y a la eficiencia de la propulsión híbrida, es ideal para su uso continuado en el transporte urbano y en rutas establecidas.
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
Gracias a la moderna tecnología de propulsión híbrida, el vehículo es especialmente eficiente en cuanto al consumo de combustible. En condiciones reales de uso, el consumo se sitúa en torno a 21 litros/100 km, lo que es significativamente inferior al consumo de vehículos convencionales comparables.
Dependiendo del nivel de carga de la batería, el vehículo puede circular únicamente con energía eléctrica hasta una velocidad de aproximadamente 25-30 km/h. La batería híbrida se recarga automáticamente durante la conducción, por lo que no es necesario realizar una carga externa.
Njdezwly Iopfx Abvswk
Especialmente en el tráfico urbano y en recorridos por la ciudad, la propulsión híbrida ofrece una gran ventaja: la aceleración y la desaceleración en las paradas pueden realizarse únicamente con energía eléctrica, lo que resulta en un funcionamiento especialmente silencioso y con bajas emisiones.
El vehículo se encuentra en muy buen estado, tanto a nivel técnico como estético, y, debido a su bajo kilometraje y a la eficiencia de la propulsión híbrida, es ideal para su uso continuado en el transporte urbano y en rutas establecidas.
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