Camión cisterna
VOLVO FM500 6x2Lenk/Lift WILLIG 18500L Diesel 3Kamme

Año de fabricación
2017
Estado
Usado
Ubicación
Furth im Wald Alemania
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Datos básicos

Denominación:
Camión cisterna
Fabricante:
VOLVO
Modelo:
FM500 6x2Lenk/Lift WILLIG 18500L Diesel 3Kamme
Año de fabricación:
2017
Estado:
usado

Precio y ubicación

Ubicación del vendedor:
Boehmerstrasse 12, 93437 Furth im Wald, Alemania Alemania
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Detalles técnicos

Kilometraje:
582.046 km
Potencia:
375 kW (509,86 CV)
Primer registro:
01/2017
Tipo de combustible:
diésel
Peso total:
28.500 kg
Configuración de ejes:
3 ejes
Color:
blanco
Tipo de engranaje:
semiautomático
Clase de emisión:
Euro 6
Longitud total:
8.840 mm
Ancho total:
2.550 mm
Altura total:
3.390 mm
Volumen del espacio de carga:
20 m³
Equipamiento:
ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, sistema de navegación

Detalles de la oferta

ID del anuncio:
A224-79-162
número de referencia:
B_790058
Actualización:
última actualización el 03.08.2026

Descripción

WhatsApp
VOLVO FM500 6x2-2 con superestructura de depósito de 20.100 litros para combustible/diésel
Vehículo alemán
Equipamiento:
Emisiones de gases de escape según Euro 6, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape
Distancia entre ejes 4.300 mm
Carga máxima del eje trasero 20,5 t (técnicamente)
Carga máxima del eje delantero 8,0 t (técnicamente)
Equipamiento ADR - Equipamiento básico, 2 interruptores de desconexión
Cumple con el límite de ruido de la UE 96: 80 dB(A)
Clasificación ADR para FL, EXII, EXIII, FL y AT (según la norma UN ECE R105), EXII/III
Llantas de aleación Dura-Bright EVO (pulidas), orificios estándar
Neumáticos del eje delantero 385/65R22.5
Neumáticos del eje trasero 315/80R22.5
Eje trasero direccional hidráulicamente con control electrónico, neumáticos individuales
Asientos de tela con insertos textiles negros y laterales de vinilo azul. Interior: tela, gris/azul
Cabina FM Globetrotter
Audio High: radio con reproductor de CD, Bluetooth, etc.
Depósito de aluminio de 365 litros a la izquierda
Paquete de confort para el conductor Plus FM
Vehículo FM 500 6x2
CHH-MED, eje trasero direccional hidráulicamente, neumáticos individuales
Regulaciones de la fase C de la UE6
Regeneración del DPF a través de interruptor (3 niveles)
Depósito de AdBlue, 64 litros
Recirculación de gases de escape, sin refrigeración
Turbocompresor, de una etapa
Protección contra insectos
Motor diésel 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm
Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+), cumple con las normas de frenado ADR
Limitador de velocidad 90 km/h
Control de crucero Eco (tempomat)
Reducción catalítica selectiva + filtro de partículas
Nivel de emisiones Euro 6
Radio con reproductor de CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth
Preparación para iluminación de trabajo en el chasis
Detector de remolque con sensor LED
Antena de techo y preparación para radio CB
8 altavoces
Dos interruptores adicionales libres
Pasarela de telemática con 3G y WLAN
Dos lámparas de lectura flexibles
Asistente de mantenimiento de carril
Indicador de carga/peso del eje en la pantalla del vehículo
Cableado para 4 interruptores adicionales, superestructura
Instrumentación Media con pantalla a color de información para el conductor de 4"
Indicador de batería en la pantalla
Luces de circulación diurna LED, "luz en V"
Segunda pantalla de información para el conductor, pantalla táctil a color de 9"
2 baterías, 24V/225 Ah. CCA DIN/SAE 690/1150 A
Preparación para teléfono
Preparación para OBU (Toll Collect)
Conexión para sistemas FMS externos
Bdodpozral Isfx Abnsf
Interfaz eléctrica para superestructuras con módulo Body-Builder en la cabina (18 salidas/pines)
Preparación para iluminación de trabajo en el chasis
Interruptor principal, ADR
Luces antiniebla
Inmovilizador
Preparación para iluminación de trabajo trasera y lateral en el chasis
Alternador 150A/4200W
Interruptor de asistencia, micrófono, Volvo Action Service
Servicio de asistencia y llamada de emergencia con canal de voz
Control de crucero adaptativo (ACC) con advertencia de colisión y función de frenado de emergencia
Iluminación interior con regulador y luz nocturna roja
Posibilidad de cambiar manualmente en modo automático (incluida la función Kickdown)
Software I-Shift: Long Haul (transporte de larga distancia)
Funciones de transmisión auxiliar para I-Shift, básicas
Información topográfica: básica, adaptable mediante GPS
Eje de transmisión RSS1344D, GZG 44 t 2,64 : 1, bloqueo de diferencial
I-Shift AT2612F, transmisión automatizada de 12 velocidades

El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.

Proveedor

Registrado desde: 2005

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