Chasis de camiónVOLVO
FM 500 8x2 EURO6d FullOptionsALCOA XenonLeather
Chasis de camión
VOLVO
FM 500 8x2 EURO6d FullOptionsALCOA XenonLeather
Año de fabricación
2020
Estado
Usado
Ubicación
Furth im Wald 

Datos básicos
Precio y ubicación
- Ubicación del vendedor:
- Boehmerstrasse 12, 93437 Furth im Wald, Alemania

Llamar
Detalles técnicos
- Kilometraje:
- 839.425 km
- Potencia:
- 375 kW (509,86 CV)
- Primer registro:
- 10/2020
- Tipo de combustible:
- diésel
- Peso total:
- 35.000 kg
- Configuración de ejes:
- 3 ejes
- Próxima inspección (TÜV):
- 01/2027
- Color:
- blanco
- Tipo de engranaje:
- semiautomático
- Clase de emisión:
- Euro 6
- Longitud total:
- 11.150 mm
- Ancho total:
- 2.550 mm
- Altura total:
- 2.977 mm
- Longitud del espacio de carga:
- 8.600 mm
- Anchura del espacio de carga:
- 2.550 mm
- Altura del espacio de carga:
- 2.950 mm
- Equipamiento:
- ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A224-04-527
- número de referencia:
- A_866873
- Actualización:
- última actualización el 24.07.2026
Descripción
WhatsApp
VOLVO FM 500 8x2R
CAMIÓN ALEMÁN
Vehículo alemán, primer propietario, con registro y revisión técnica (TÜV) válidos hasta el 01/2027.
¡Historial completo de mantenimiento VOLVO!
¡Revisión básica VOLVO recién realizada!
VIN: YV2XT40F6LA866873
Fecha de fabricación: 26/08/2020
FM 500 8x2
Paquete de confort para el conductor Plus FM
Espejos retrovisores, calefactados, ajustables eléctricamente, robustos, sin carcasa (como en el FMX)
Tacógrafo digital, generación 2
Refrigerador de 30 litros en cajón debajo de la litera (FM)
PLANTA PRINCIPAL SUECIA
Emisiones de gases de escape según Euro 6d, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape
Distancia entre ejes: 6000 mm
Carga máxima en el eje delantero/trasero: 16,0 t / 19 t (técnicamente)
Altura del chasis: ALTA
Cumple con el límite de ruido EU-96 de 80 dB(A)
Llantas de aleación ALCOA Dura-Bright EVO (pulidas)
Eje trasero direccional hidráulicamente con control electrónico, neumáticos individuales
Neumáticos del eje delantero/trasero: 385/65R22.5, aproximadamente 30-60% de vida útil
Neumáticos del eje trasero: 315/80R22.5, aproximadamente 60% de vida útil
Asientos de cuero - inserciones de cuero negro y gris
Cabina dormitorio FM
Sistema de infoentretenimiento con navegación
Tanque de aluminio de 550 litros en el lado derecho, forma en D, 710 mm
Diagnóstico a bordo - Euro 6, fase D
Reducción catalítica selectiva + filtro de partículas
Nivel de emisiones Euro 6d
Ventilación cerrada del cárter con separador de aceite y centrífuga de gases
Tanque AdBlue, 64 litros
Doble filtro de combustible del motor, separador de agua
Recirculación de gases de escape, sin enfriamiento
Temperatura ambiente inferior a -40°C, máx. 25 horas/año; superior a +40°C, máx. 25 horas/año
Turbocompresor, de un solo escalón
Protección contra insectos
Motor diésel D13K500, 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm
Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+), cumple con las normas de frenado ADR
Limitador de velocidad a 90 km/h
Control de crucero
Interruptor de regeneración del DPF (3 niveles)
Control de crucero adaptativo (ACC) con advertencia de colisión
Iluminación interior, luz nocturna roja
2 baterías, 24 V/225 Ah
Preparación para teléfono Toll Collect
Módulo para carroceros (18 salidas/pines)
Radio: AM/FM DAB/DAB+ (analógica y digital)
Cableado para luz estroboscópica giratoria
Interruptor principal en el chasis
Faros antiniebla
Regulación del alcance de los faros
Inmovilizador
Luces de trabajo laterales traseras, 2x
Generador 150 A/4200 W
Ppodpfxozn Dqto Abmjw
Sistema de navegación
Cableado para faros, máx. 280 W
Indicador de batería en la pantalla
Dispositivo de pulso de batería
Audio AUX USB bluetooth teléfono
Radio CB + antena de techo
8 altavoces
Gateway telemático con 4G
Alarma de marcha atrás
Toma de fuerza PTO-DM (de velocidad media), en el lado de la transmisión, 1 DIN trasero para bomba, máx. 600 Nm
Bloqueo del diferencial
Enfriador de aceite de la transmisión, agua/aceite
Software I-Shift: Long Haul (transporte de larga distancia)
I-Shift AT2612F, transmisión automatizada de 12 velocidades (directa), unidad de control en el asiento del conductor
Eje de transmisión RSS1356, E GZG 56 t i=2,64 : 1
Depósito de aire comprimido de aluminio
EBS, paquete medio
Conector de remolque, 15 polos Duomatic
Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min sin embrague
Frenos de disco Volvo, controlados electrónicamente, TCS, macizos de 430 mm
Volante de cuero
Suspensión trasera con suspensión neumática, eje trasero de dirección de 7,5 t
Susp
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
VOLVO FM 500 8x2R
CAMIÓN ALEMÁN
Vehículo alemán, primer propietario, con registro y revisión técnica (TÜV) válidos hasta el 01/2027.
¡Historial completo de mantenimiento VOLVO!
¡Revisión básica VOLVO recién realizada!
VIN: YV2XT40F6LA866873
Fecha de fabricación: 26/08/2020
FM 500 8x2
Paquete de confort para el conductor Plus FM
Espejos retrovisores, calefactados, ajustables eléctricamente, robustos, sin carcasa (como en el FMX)
Tacógrafo digital, generación 2
Refrigerador de 30 litros en cajón debajo de la litera (FM)
PLANTA PRINCIPAL SUECIA
Emisiones de gases de escape según Euro 6d, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape
Distancia entre ejes: 6000 mm
Carga máxima en el eje delantero/trasero: 16,0 t / 19 t (técnicamente)
Altura del chasis: ALTA
Cumple con el límite de ruido EU-96 de 80 dB(A)
Llantas de aleación ALCOA Dura-Bright EVO (pulidas)
Eje trasero direccional hidráulicamente con control electrónico, neumáticos individuales
Neumáticos del eje delantero/trasero: 385/65R22.5, aproximadamente 30-60% de vida útil
Neumáticos del eje trasero: 315/80R22.5, aproximadamente 60% de vida útil
Asientos de cuero - inserciones de cuero negro y gris
Cabina dormitorio FM
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Tanque de aluminio de 550 litros en el lado derecho, forma en D, 710 mm
Diagnóstico a bordo - Euro 6, fase D
Reducción catalítica selectiva + filtro de partículas
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Ventilación cerrada del cárter con separador de aceite y centrífuga de gases
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Recirculación de gases de escape, sin enfriamiento
Temperatura ambiente inferior a -40°C, máx. 25 horas/año; superior a +40°C, máx. 25 horas/año
Turbocompresor, de un solo escalón
Protección contra insectos
Motor diésel D13K500, 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm
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Generador 150 A/4200 W
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Alarma de marcha atrás
Toma de fuerza PTO-DM (de velocidad media), en el lado de la transmisión, 1 DIN trasero para bomba, máx. 600 Nm
Bloqueo del diferencial
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Eje de transmisión RSS1356, E GZG 56 t i=2,64 : 1
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Volante de cuero
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