Camión grúa

Mercedes-Benz Actros 3645 8x2/6 Hiab 358 E-5 Jib 70X-3 Hubdach

- Suspensión neumática trasera
- Suspensión neumática delantera

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Mercedes-Benz Actros 3645 LL 8x2/6 con plataforma/lona, techo elevable y grúa trasera
Grúa: Hiab X-Hipro 358 E-5 con 5 extensiones hidráulicas, pluma 70X-3 con 3 extensiones hidráulicas, horquilla para paletas con motor de giro, 4 puntos de apoyo, mando a distancia por radio, diagrama de carga: ver fotos

Techo elevable hidráulicamente

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Eje delantero A1A con suspensión neumática, eje delantero A1E 9,0 t, eje trasero A2E, piñón corona 440, hipoide, 13,0 t, eje trasero A4U, 8 t, direccional, con descarga de carga, relación de transmisión del eje A5B i = 2,533, sistema de frenos electrónico B1B con ABS y ASR, freno de disco B2A, en el eje delantero y trasero, freno de estacionamiento B2X, electrónico, retardador secundario de agua B3H, asistente de estabilidad del remolque B5D (TSA), distancia entre ejes C3P 6100 mm, voladizo del chasis C4F 2250 mm, estabilizador adicional C6U, eje trasero/trasero, paquete para fumadores D0L, conexión de aire comprimido D0S, en la cabina, asiento con suspensión para el conductor D1C, confort, asiento funcional para el copiloto D1N, tapicería del asiento D3Q, terciopelo, cortinilla solar D4Y, lateral, lado del conductor, climatizador automático D6G, aislamiento térmico adicional D7A, claraboya/compuerta de ventilación en el techo D8A, asistente de arranque E4W, limitación de velocidad 30 km/h, interruptor de luces de conducción nocturna E5H, mando a distancia por cable para la suspensión neumática E7F, cabina M-ClassicSpace F1B, 2,30 m, túnel 170 mm, montaje de la cabina F3B, confort, con suspensión de acero, parasol exterior F5L, transparente, parabrisas tintado F6C, espejos frontales calefactables F6I, espejo principal con posición de maniobras, lado del copiloto F6L, bocinas de aire comprimido F6R, techo de la cabina, sistema de cierre F8E, con cierre centralizado, sensor de luz F8V, sensor de lluvia F8W, programa de conducción economy/power G0K, brazos de transmisión de la caja de cambios G0R, optimizados para el montaje, control predictivo del tren motriz G0T, caja de cambios G 211-12/14,93-1,0 G2B, embrague de disco simple G5A, Mercedes PowerShift 3 G5G, neumáticos sin cámara I2F, 315/70 R 22,5 trasero, neumáticos sin cámara I2M, 385/55 R 22,5 eje delantero/eje trasero direccional/eje trasero no direccional, centro de producción del vehículo en Wörth I6I, suspensión neumática, eje trasero I6X, tacógrafo digital J1O, 2ª generación, ADR, fabricante del tacógrafo J1S VDO, altavoces J2K, sistema de 2 vías, sistema de navegación J2U, radio CB J2Y, 24 V, requisito previo para la aplicación Fleetboard Manager J3U, Truck Data Center 7 J3V, cabina multimedia interactiva J6C, Remote Online J6Y, preparación para el portal de aplicaciones Mercedes-Benz Truck J6Z, preparación para el Truck Data Center 7 J8Y, preparación para el sistema de peaje J9D, preparación y visualización para hasta 4 cámaras J9P, eje delantero 7,5 t JA4B, direccional, con descarga de carga, distancia entre el eje delantero y el eje trasero JAAT 1450 mm, sistema de dirección CTT JCLM, electrohidráulico, adaptación del chasis para el montaje del eje trasero direccional JKRA, depósito JKVJ, desplazado a la posición 2550 mm, depósito de combustible principal desplazado de izquierda a derecha, omisión del asistente de estabilidad JS9Z, variante de peso JWCK 35,5 t (9,0/7,5/11,5/7,5), modificació

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