Plataforma remolqueMercedes-Benz
Atego 1324 L Glasreff Palfinger PK 12.501 Funk
Plataforma remolque
Mercedes-Benz
Atego 1324 L Glasreff Palfinger PK 12.501 Funk
precio fijo IVA no incluído
89.890 €
(106.969 € bruto)
Año de fabricación
2023
Estado
Usado
Ubicación
Burghaun 

Datos básicos
Precio y ubicación
precio fijo IVA no incluído
89.890 €
(106.969 € bruto)
- Ubicación:
- Burghaun, Alemania

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Detalles técnicos
- Kilometraje:
- 87.154 km
- Potencia:
- 175 kW (237,93 CV)
- Configuración de ejes:
- 4x2
- Color:
- verde
- Cabina del conductor:
- cabina del conductor
- Tipo de engranaje:
- automático
- Amortiguación:
- aire
- Longitud total:
- 91.000 mm
- Ancho total:
- 25.500 mm
- Altura total:
- 34.200 mm
- Longitud del espacio de carga:
- 61.100 mm
- Anchura del espacio de carga:
- 22.600 mm
- Equipamiento:
- ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico)
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A221-98-237
- número de referencia:
- 660868
- Actualización:
- última actualización el 24.06.2026
Descripción
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Ledszgq T Sopfx Andjhh
Mercedes-Benz Atego 1324 L 4x2 con plataforma y grúa.
Grúa: Palfinger PK 12.501 SLD, control remoto por radio, diagrama de carga: ver fotos, faros adicionales: parte trasera del vehículo, grúa, eje delantero A1K, 5,3 t, eje trasero A2P, relación de engranajes 390, hipoide, 9,2 t, eje trasero A2Y, versión estrecha, bloqueo de diferencial del eje trasero A2Z, relación de transmisión del eje A6B i = 4,778, B1B Sistema de frenos electrónico con ABS y ASR, B1C Unidad de suministro de aire comprimido electrónica, baja, B1F Calefacción, unidad de suministro de aire comprimido electrónica, B2C Freno de disco en el eje delantero, freno de tambor en el eje trasero, B4A Monitorización de la condensación, para el sistema de aire comprimido, C2Q Distancia entre ejes 4760 mm, C6B Dirección ZF 8095, C6Y Estabilizador, debajo del chasis, eje trasero, C7A Protector inferior trasero (ECE), C7E Protector inferior delantero (ECE), acero, C8J Protector contra salpicaduras, en el guardabarros, C9M Voladizo del chasis prolongado, 400 mm, vehículo de dos ejes, C9R Eliminación del dispositivo de protección, lateral, C9V Eliminación del guardabarros, trasero, C9X Eliminación del soporte del guardabarros, trasero, D1C Asiento de confort con suspensión para el conductor, D1M Asiento fijo para el pasajero, simple, D2V Apoyabrazos, a ambos lados, asiento del conductor, D2Y Control del cinturón de seguridad, D3Q Tapicería del asiento, terciopelo, D4B Tablero de instrumentos clásico, D4W Elevalunas eléctrico, a ambos lados, D4Y Cortinilla, lateral, lado del conductor, D6F Aire acondicionado, D6Y Filtro de polen, D7L Compartimento, encima del parabrisas, 1 compartimento, D7P Bandeja de almacenamiento baja, en el túnel del motor, D8A Claraboya/tapa de ventilación en el techo, E0Y Cubierta de la batería, E1E Baterías, 2 x 12 V/100 Ah, sin mantenimiento, E1N Generador 28 V/100 A, E3F Toma de corriente adicional 12 V/15 A, en el panel de instrumentos, E3W PSM 2ª generación, E5A Interruptor n.º 1 para la electricidad de equipos adicionales, F1X Cabina S ClassicSpace, 2,30 m, con túnel, F4I Panel trasero de la cabina, con ventana, F6I Espejo frontal, con calefacción, F6J Espejo principal, eléctrico, lado del conductor, F7V Entrada a la cabina, de dos escalones, F8B 2 llaves de mando a distancia, F8E Sistema de cierre, con cierre centralizado, F8V Sensor de luz, F8W Sensor de lluvia, G0K Programa de conducción economy/power, G1D Transmisión G 90-6/6,70-0,73, G5G Mercedes PowerShift 3, I1C Neumáticos sin cámara, 10 R 22,5, eje delantero, I4A Fórmula de ruedas 4x2, I5X Camión de 13,5 toneladas, I6X Suspensión neumática, eje trasero, J1H Panel de instrumentos combinado, 12,7 cm, J1O Tacógrafo digital, 2ª generación, ADR, J1S Fabricante del tacógrafo VDO, J3N Fleetboard Eco Support, J3V Truck Data Center 7, J4X Avisador de cinturón de seguridad, con reconocimiento de la ocupación del asiento en el lado del pasajero, J5S Radio, con conexión USB y Bluetooth, J8Y Preparación para Truck Data Center 7, J9D Preparación para sistema de telepeaje, JKUR Depósito AdBlue desplazado hacia la derecha, JKVJ Depósito principal de combustible desplazado de izquierda a derecha, K0G Depósito de plástico de 180 l, izquierdo, K3T Depósito AdBlue de 25 l, K5M Depósitos, con cierre, K5S Tapa de protección para el sistema de dosificación AdBlue, K7L Sistema de escape, tubo de escape hacia el centro de la calzada, L0A Normativ
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Mercedes-Benz Atego 1324 L 4x2 con plataforma y grúa.
Grúa: Palfinger PK 12.501 SLD, control remoto por radio, diagrama de carga: ver fotos, faros adicionales: parte trasera del vehículo, grúa, eje delantero A1K, 5,3 t, eje trasero A2P, relación de engranajes 390, hipoide, 9,2 t, eje trasero A2Y, versión estrecha, bloqueo de diferencial del eje trasero A2Z, relación de transmisión del eje A6B i = 4,778, B1B Sistema de frenos electrónico con ABS y ASR, B1C Unidad de suministro de aire comprimido electrónica, baja, B1F Calefacción, unidad de suministro de aire comprimido electrónica, B2C Freno de disco en el eje delantero, freno de tambor en el eje trasero, B4A Monitorización de la condensación, para el sistema de aire comprimido, C2Q Distancia entre ejes 4760 mm, C6B Dirección ZF 8095, C6Y Estabilizador, debajo del chasis, eje trasero, C7A Protector inferior trasero (ECE), C7E Protector inferior delantero (ECE), acero, C8J Protector contra salpicaduras, en el guardabarros, C9M Voladizo del chasis prolongado, 400 mm, vehículo de dos ejes, C9R Eliminación del dispositivo de protección, lateral, C9V Eliminación del guardabarros, trasero, C9X Eliminación del soporte del guardabarros, trasero, D1C Asiento de confort con suspensión para el conductor, D1M Asiento fijo para el pasajero, simple, D2V Apoyabrazos, a ambos lados, asiento del conductor, D2Y Control del cinturón de seguridad, D3Q Tapicería del asiento, terciopelo, D4B Tablero de instrumentos clásico, D4W Elevalunas eléctrico, a ambos lados, D4Y Cortinilla, lateral, lado del conductor, D6F Aire acondicionado, D6Y Filtro de polen, D7L Compartimento, encima del parabrisas, 1 compartimento, D7P Bandeja de almacenamiento baja, en el túnel del motor, D8A Claraboya/tapa de ventilación en el techo, E0Y Cubierta de la batería, E1E Baterías, 2 x 12 V/100 Ah, sin mantenimiento, E1N Generador 28 V/100 A, E3F Toma de corriente adicional 12 V/15 A, en el panel de instrumentos, E3W PSM 2ª generación, E5A Interruptor n.º 1 para la electricidad de equipos adicionales, F1X Cabina S ClassicSpace, 2,30 m, con túnel, F4I Panel trasero de la cabina, con ventana, F6I Espejo frontal, con calefacción, F6J Espejo principal, eléctrico, lado del conductor, F7V Entrada a la cabina, de dos escalones, F8B 2 llaves de mando a distancia, F8E Sistema de cierre, con cierre centralizado, F8V Sensor de luz, F8W Sensor de lluvia, G0K Programa de conducción economy/power, G1D Transmisión G 90-6/6,70-0,73, G5G Mercedes PowerShift 3, I1C Neumáticos sin cámara, 10 R 22,5, eje delantero, I4A Fórmula de ruedas 4x2, I5X Camión de 13,5 toneladas, I6X Suspensión neumática, eje trasero, J1H Panel de instrumentos combinado, 12,7 cm, J1O Tacógrafo digital, 2ª generación, ADR, J1S Fabricante del tacógrafo VDO, J3N Fleetboard Eco Support, J3V Truck Data Center 7, J4X Avisador de cinturón de seguridad, con reconocimiento de la ocupación del asiento en el lado del pasajero, J5S Radio, con conexión USB y Bluetooth, J8Y Preparación para Truck Data Center 7, J9D Preparación para sistema de telepeaje, JKUR Depósito AdBlue desplazado hacia la derecha, JKVJ Depósito principal de combustible desplazado de izquierda a derecha, K0G Depósito de plástico de 180 l, izquierdo, K3T Depósito AdBlue de 25 l, K5M Depósitos, con cierre, K5S Tapa de protección para el sistema de dosificación AdBlue, K7L Sistema de escape, tubo de escape hacia el centro de la calzada, L0A Normativ
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