VolqueteVolvo
FMX 500 Volvo FMX13 500 8X4 Euro 6e L13 Euromix...
Volquete
Volvo
FMX 500 Volvo FMX13 500 8X4 Euro 6e L13 Euromix...
VB IVA no incluído
157.900 €
(187.901 € bruto)
Año de fabricación
2026
Estado
Nuevo
Ubicación
Porta Westfalica 

Precio y ubicación
VB IVA no incluído
157.900 €
(187.901 € bruto)
- Ubicación:
- Porta Westfalica, Alemania

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Detalles técnicos
- Potencia:
- 368 kW (500,34 CV)
- Tipo de combustible:
- diésel
- Configuración de ejes:
- 8x4
- Distancia entre ejes:
- 43.500 mm
- Combustible:
- diésel
- Color:
- blanco
- Tipo de engranaje:
- automático
- Clase de emisión:
- Euro 6
- Equipamiento:
- ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, control de crucero, dirección asistida, enganche de remolque, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, sistema de navegación
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A221-20-113
- Actualización:
- última actualización el 14.06.2026
Descripción
= Opciones y accesorios adicionales =
- Control de velocidad adaptativo
- Espejos calefactados
- Suspensión de ballestas
- Bloqueo del diferencial
- Bajo nivel de ruido
- Limitador de velocidad
- Aire acondicionado
- Asientos con suspensión neumática
- Sensor de lluvia
- Cámara de visión trasera
- Techo corredizo
- Visera parasol
- Caja de herramientas
- Toma de fuerza (PTO)
= Notas =
VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP volquete con caja basculante 16 m³ - 18 m³ - 20 m³ (HARDOX)
Equipamiento del vehículo:
Motor: Nuevo D13K500, 12,8 litros, 500 CV a 1.400–1.800 rpm, par máximo de 2.500 Nm a 1.000–1.400 rpm, Euro 6e.
Transmisión: AT2612, transmisión automatizada "I-Shift" de 12 velocidades, adecuada para pesos brutos combinados de hasta 60 toneladas.
Nivel de emisiones: Euro VI Etapa E.
Freno motor: Freno motor Volvo + y regulador de presión de gases de escape, frenada máxima D13: 375 kW / D17: 525 kW.
Distancia entre ejes: 4.350 mm.
Peso bruto combinado: 44 toneladas.
Isdpfszdbzvjx Ac Njic
Relación del eje de transmisión: 3,33:1.
Suspensión del eje delantero: ballestas parabólicas de 3 hojas.
Capacidad de carga del eje delantero: 16 toneladas (2 x 8 toneladas en los ejes delanteros).
Depósito de combustible delantero izquierdo: 290 litros, entre el primer y el segundo eje.
Depósito AdBlue: montado en el chasis a la derecha, 57 litros, entre el primer y el segundo eje.
Protector inferior trasero: aluminio, fijo, delgado, homologado según la normativa CE.
Neumáticos del eje delantero: 315/80R22.5 - Neumáticos del eje de transmisión: 315/80R22.5.
Sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos.
I-See: control de velocidad predictivo (datos topográficos basados en mapas, configuraciones de funcionamiento más bajas).
Control de crucero: con I-Roll e I-Cruise, control en el volante.
Instrumentación: grupo de instrumentos digital completo de 12 pulgadas de alto rendimiento.
Interruptor de regeneración del DPF: para control y desactivación manual.
Limitador de aceleración al arrancar: DESACTIVADO.
Control electrónico de estabilidad (ESC) para cargas de centro de gravedad bajo.
Advertencia de colisión frontal con sistema de frenado de emergencia AEBS.
Climatización de la cabina: aire acondicionado con control eléctrico y sensor de sol.
Cumple con GSR, cámara montada en la parte trasera del chasis.
Kit de preparación para peajes para "Toll Collect" en Alemania.
Aislamiento adicional de la cabina: capa aislante extra gruesa.
Color de la cabina: blanco puro – 1108 Blanco.
Luces de circulación diurna: en forma de V.
Equipamiento del volquete:
Euromix MTP TMK 16 m³ - 18 m³ - 20 m³ volquete con caja basculante (HARDOX).
Forma semicircular.
Norma CE.
Fondo: Hardox 450 - 8 mm.
Laterales: Hardox 450 - 6 mm.
Pared trasera: basculante.
Soporte para rueda de repuesto con cabrestante.
Guardabarros: aluminio.
Varias opciones de iluminación.
Peldaños de acceso a la plataforma basculante (peldaños de acceso: en el interior de la plataforma basculante).
Estabilizador de volcado con tijeras EuromixMTP.
Accesorios:
Pared trasera de apertura hidráulica.
Lona manual o eléctrica.
Tolva para asfalto.
Caja de herramientas.
Soporte para pala y escoba.
Extintor.
Faro de trabajo.
Lona corrediza manual o
eléctrica, con o sin
soporte para la lona.
Sistemas de protección inferior plegables.
Descarga parcial para áreas pequeñas.
VOLQUETE TRASERO EUROMIX: ¡DURADERO Y ROBUSTO, DISEÑADO PARA USTED!
= Información adicional =
Año de fabricación: 2026
Eje delantero 1: direccional.
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
- Control de velocidad adaptativo
- Espejos calefactados
- Suspensión de ballestas
- Bloqueo del diferencial
- Bajo nivel de ruido
- Limitador de velocidad
- Aire acondicionado
- Asientos con suspensión neumática
- Sensor de lluvia
- Cámara de visión trasera
- Techo corredizo
- Visera parasol
- Caja de herramientas
- Toma de fuerza (PTO)
= Notas =
VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP volquete con caja basculante 16 m³ - 18 m³ - 20 m³ (HARDOX)
Equipamiento del vehículo:
Motor: Nuevo D13K500, 12,8 litros, 500 CV a 1.400–1.800 rpm, par máximo de 2.500 Nm a 1.000–1.400 rpm, Euro 6e.
Transmisión: AT2612, transmisión automatizada "I-Shift" de 12 velocidades, adecuada para pesos brutos combinados de hasta 60 toneladas.
Nivel de emisiones: Euro VI Etapa E.
Freno motor: Freno motor Volvo + y regulador de presión de gases de escape, frenada máxima D13: 375 kW / D17: 525 kW.
Distancia entre ejes: 4.350 mm.
Peso bruto combinado: 44 toneladas.
Isdpfszdbzvjx Ac Njic
Relación del eje de transmisión: 3,33:1.
Suspensión del eje delantero: ballestas parabólicas de 3 hojas.
Capacidad de carga del eje delantero: 16 toneladas (2 x 8 toneladas en los ejes delanteros).
Depósito de combustible delantero izquierdo: 290 litros, entre el primer y el segundo eje.
Depósito AdBlue: montado en el chasis a la derecha, 57 litros, entre el primer y el segundo eje.
Protector inferior trasero: aluminio, fijo, delgado, homologado según la normativa CE.
Neumáticos del eje delantero: 315/80R22.5 - Neumáticos del eje de transmisión: 315/80R22.5.
Sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos.
I-See: control de velocidad predictivo (datos topográficos basados en mapas, configuraciones de funcionamiento más bajas).
Control de crucero: con I-Roll e I-Cruise, control en el volante.
Instrumentación: grupo de instrumentos digital completo de 12 pulgadas de alto rendimiento.
Interruptor de regeneración del DPF: para control y desactivación manual.
Limitador de aceleración al arrancar: DESACTIVADO.
Control electrónico de estabilidad (ESC) para cargas de centro de gravedad bajo.
Advertencia de colisión frontal con sistema de frenado de emergencia AEBS.
Climatización de la cabina: aire acondicionado con control eléctrico y sensor de sol.
Cumple con GSR, cámara montada en la parte trasera del chasis.
Kit de preparación para peajes para "Toll Collect" en Alemania.
Aislamiento adicional de la cabina: capa aislante extra gruesa.
Color de la cabina: blanco puro – 1108 Blanco.
Luces de circulación diurna: en forma de V.
Equipamiento del volquete:
Euromix MTP TMK 16 m³ - 18 m³ - 20 m³ volquete con caja basculante (HARDOX).
Forma semicircular.
Norma CE.
Fondo: Hardox 450 - 8 mm.
Laterales: Hardox 450 - 6 mm.
Pared trasera: basculante.
Soporte para rueda de repuesto con cabrestante.
Guardabarros: aluminio.
Varias opciones de iluminación.
Peldaños de acceso a la plataforma basculante (peldaños de acceso: en el interior de la plataforma basculante).
Estabilizador de volcado con tijeras EuromixMTP.
Accesorios:
Pared trasera de apertura hidráulica.
Lona manual o eléctrica.
Tolva para asfalto.
Caja de herramientas.
Soporte para pala y escoba.
Extintor.
Faro de trabajo.
Lona corrediza manual o
eléctrica, con o sin
soporte para la lona.
Sistemas de protección inferior plegables.
Descarga parcial para áreas pequeñas.
VOLQUETE TRASERO EUROMIX: ¡DURADERO Y ROBUSTO, DISEÑADO PARA USTED!
= Información adicional =
Año de fabricación: 2026
Eje delantero 1: direccional.
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
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