Cabeza tractora / Vehículo clásicoInternational Harvester
COF-4070B Transtar II
Cabeza tractora / Vehículo clásico
International Harvester
COF-4070B Transtar II
VB IVA no incluído
58.800 €
(70.560 € bruto)
Año de fabricación
1982
Estado
Usado
(totalmente funcional)
Ubicación
Gemeinde Bruck an der Leitha 

Datos básicos
- Denominación:
- Cabeza tractora / Vehículo clásico
- Fabricante:
- International Harvester
- Modelo:
- COF-4070B Transtar II
- Año de fabricación:
- 1982
- Estado:
- muy bueno (usado)
- Funcionalidad:
- totalmente funcional
- Horas de funcionamiento:
- 2.700 h
Precio y ubicación
VB IVA no incluído
58.800 €
(70.560 € bruto)
- Ubicación:
- Gemeinde Bruck an der Leitha, Austria

Llamar
Detalles técnicos
- Kilometraje:
- 66.200 km
- Potencia:
- 169,16 kW (229,99 CV)
- Primer registro:
- 09/1982
- Tipo de combustible:
- diésel
- Peso en vacío:
- 18.200 kg
- Peso máximo de la carga:
- 19.000 kg
- Estado del neumático:
- 95 %
- Configuración de ejes:
- 6x4
- Próxima inspección (TÜV):
- 09/2026
- Combustible:
- diésel
- Color:
- verde
- Cabina del conductor:
- cabina dormitorio
- Tipo de engranaje:
- mecánico
- Número de marchas:
- 10
- Número de asientos:
- 2
- Longitud total:
- 9.200 mm
- Ancho total:
- 2.450 mm
- Altura total:
- 3.100 mm
- Equipamiento:
- aire acondicionado, dirección asistida, vehículo para no fumadores
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A218-92-733
- Actualización:
- última actualización el 09.05.2026
Descripción
Este ejemplar especial de 1982 (serie 1980/81) es mucho más que un camión: es un bien cultural técnico con una historia completa y fascinante.
La trayectoria de este camión comenzó de manera espectacular: fue adquirido por ÖMV en Austria como vehículo geofísico de medición. Tras finalizar su servicio industrial, pasó a manos de un entusiasta. A lo largo de los años, el vehículo fue restaurado completamente con dedicación y pericia. Toda la reconstrucción de este gigante está documentada detalladamente en una fotodocumentación.
Debajo de la cabina trabaja una leyenda: un motor Cummins NH230 de 6 cilindros y 14 litros. Aquí, la potencia proviene de la cilindrada. Asociado a la legendaria caja de cambios Fuller Roadranger RT9509 (9 marchas más desmultiplicación Spicer), este camión ofrece una experiencia de conducción incomparable hoy en día. Quien haya cambiado las marchas de un Roadranger sin embrague, haciendo double clutch y punta-tacón perfectos, sabe lo que significa ser un auténtico conductor de camiones.
Modelo: International Harvester Transtar II COF-4070B
Primera matriculación: 27.09.1982
Kilometraje: Solo 41.134 millas (aprox. 66.200 km) – original
Horas de funcionamiento: Solo 2.700 h
Motor: Cummins NH230 (169 kW / 230 CV – alto par motor procedente de 14 litros)
Caja de cambios: Fuller Roadranger (10 marchas: 4 velocidades básicas + multiplicadora)
Ejes: 6x4 tándem (suspensión de ballestas)
Estado: Neumáticos al 95%, técnica completamente original y totalmente funcional.
Un auténtico reclamo para coleccionistas en Austria: El camión está matriculado como “máquina de trabajo autopropulsada hasta 90 km/h”.
Ventaja: Las matrículas pueden usarse por días, lo que reduce significativamente los costes de operación.
Seguridad: La ITV (inspección técnica) está vigente hasta 09/2026 – ¡subir y conducir!
Suministro de repuestos: Manuales originales, listas de piezas y el valioso “Line Setting Ticket” están disponibles, lo que permite identificar y pedir cualquier tornillo directamente en EE.UU. o Canadá.
La venta incluye todo el equipamiento y un amplio paquete de repuestos:
- Cadenas de amarre, cinchas, caja de herramientas, paneles de ensanchamiento.
- Diversos repuestos, materiales de servicio, filtros, cables Bowden.
- Asientos originales, marcadores de cabina y mucho más.
Nota: Actualmente falta la quinta rueda original (como se muestra en las fotos).
Este International Transtar II es una cápsula del tiempo. Encapsula la libertad de la vida camionera americana: el olor a diésel, la amplitud de las carreteras y la mecánica indestructible de otros tiempos, combinados con un sólido historial de matriculación austriaca.
Ideal para coleccionistas, como vehículo de promoción o para entusiastas que no solo quieren asistir a encuentros de camiones, sino ser la estrella del evento.
Disponibilidad: inmediata
Precio de venta: € 58.800,-
Ubicación: Bruck a.d. Leitha (Bgdl. / Austria)
(Transporte del vehículo a convenir)
Observaciones: Venta por mediación a encargo del cliente (venta directa del propietario, sin garantía). El estado del cuentakilómetros puede variar ligeramente, ya que el camión aún se utiliza ocasionalmente. El kilometraje indicado corresponde a la lectura actual en millas (historial de kilometraje verificable disponible).
Fodsy Rdx Sepfx Akpegb
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
La trayectoria de este camión comenzó de manera espectacular: fue adquirido por ÖMV en Austria como vehículo geofísico de medición. Tras finalizar su servicio industrial, pasó a manos de un entusiasta. A lo largo de los años, el vehículo fue restaurado completamente con dedicación y pericia. Toda la reconstrucción de este gigante está documentada detalladamente en una fotodocumentación.
Debajo de la cabina trabaja una leyenda: un motor Cummins NH230 de 6 cilindros y 14 litros. Aquí, la potencia proviene de la cilindrada. Asociado a la legendaria caja de cambios Fuller Roadranger RT9509 (9 marchas más desmultiplicación Spicer), este camión ofrece una experiencia de conducción incomparable hoy en día. Quien haya cambiado las marchas de un Roadranger sin embrague, haciendo double clutch y punta-tacón perfectos, sabe lo que significa ser un auténtico conductor de camiones.
Modelo: International Harvester Transtar II COF-4070B
Primera matriculación: 27.09.1982
Kilometraje: Solo 41.134 millas (aprox. 66.200 km) – original
Horas de funcionamiento: Solo 2.700 h
Motor: Cummins NH230 (169 kW / 230 CV – alto par motor procedente de 14 litros)
Caja de cambios: Fuller Roadranger (10 marchas: 4 velocidades básicas + multiplicadora)
Ejes: 6x4 tándem (suspensión de ballestas)
Estado: Neumáticos al 95%, técnica completamente original y totalmente funcional.
Un auténtico reclamo para coleccionistas en Austria: El camión está matriculado como “máquina de trabajo autopropulsada hasta 90 km/h”.
Ventaja: Las matrículas pueden usarse por días, lo que reduce significativamente los costes de operación.
Seguridad: La ITV (inspección técnica) está vigente hasta 09/2026 – ¡subir y conducir!
Suministro de repuestos: Manuales originales, listas de piezas y el valioso “Line Setting Ticket” están disponibles, lo que permite identificar y pedir cualquier tornillo directamente en EE.UU. o Canadá.
La venta incluye todo el equipamiento y un amplio paquete de repuestos:
- Cadenas de amarre, cinchas, caja de herramientas, paneles de ensanchamiento.
- Diversos repuestos, materiales de servicio, filtros, cables Bowden.
- Asientos originales, marcadores de cabina y mucho más.
Nota: Actualmente falta la quinta rueda original (como se muestra en las fotos).
Este International Transtar II es una cápsula del tiempo. Encapsula la libertad de la vida camionera americana: el olor a diésel, la amplitud de las carreteras y la mecánica indestructible de otros tiempos, combinados con un sólido historial de matriculación austriaca.
Ideal para coleccionistas, como vehículo de promoción o para entusiastas que no solo quieren asistir a encuentros de camiones, sino ser la estrella del evento.
Disponibilidad: inmediata
Precio de venta: € 58.800,-
Ubicación: Bruck a.d. Leitha (Bgdl. / Austria)
(Transporte del vehículo a convenir)
Observaciones: Venta por mediación a encargo del cliente (venta directa del propietario, sin garantía). El estado del cuentakilómetros puede variar ligeramente, ya que el camión aún se utiliza ocasionalmente. El kilometraje indicado corresponde a la lectura actual en millas (historial de kilometraje verificable disponible).
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