Plataforma remolque

Iveco X-Way 530 6x2 Palfinger PK 20.501L TEC3 Navi

- Sistema de frenos

Para consultas sobre el vehículo, el Sr. Seidel estará a su disposición (por teléfono).
Iveco X-Way 530 6x2 Plataforma para materiales de construcción con grúa trasera
Fodpoy Adbdjfx Ahzjga

Grúa: Palfinger PK 20.501L TEC, asiento elevado, estabilización en 2 puntos, diagrama de carga: ver fotos, carrocería: dimensiones interiores aprox. 6600x2480x1000 mm, configuración de ejes: 3 ejes, eje autodireccional, cabina Active Space, cabina de gran volumen, motorización Cursor 13 530 CV EuroVIe, cambio HiTroniX de 12 velocidades automatizado, peso bruto autorizado 26 t, eje motriz: versión con reducción simple, eje sencillo, suspensión neumática en eje trasero, frenos de disco, eje autodireccional direccional, neumáticos simples, uso mixto para carretera y aplicaciones off-road ligeras, configuración ON, distancia entre ejes 4.800 mm, régimen del motor 1900 rpm, llantas de acero, marchas atrás estándar, neumáticos 315/80R22,5, limitador de velocidad 90 km/h, techo elevable eléctrico, transparente con techo alto MLL, faros delanteros halógenos, vinilo decorativo negro en puertas, cabina AS con techo alto, suspensión neumática para cabina, protección frontal inferior para chasis de más de 7.490 kg de peso total, botiquín, parachoques híbrido, parabrisas sin calefacción, espejos retrovisores exteriores eléctricos y calefactados, aislamiento estándar en el techo de la cabina, inmovilizador electrónico y segunda llave de vehículo, tacógrafo digital UE 4.1, asiento del acompañante fijo, suspensión neumática en eje trasero, Hi-TroniX 12TX 2420 TD, calzos para ruedas, 2 piezas, baterías instaladas horizontalmente en el bastidor, etiquetas para depósito de aire estándar, alternador 2160 W (24 V x 90 A). Recomendado para funcionamiento con plataforma elevadora, amortiguadores traseros, versión para clima moderado, versión estándar, compresor de aire 2 cilindros 630 ccm, bastidor en gris, alivio de presión APU a la atmósfera, freno de combinación estándar, depósitos de aire en acero, número dependiendo del tipo de suspensión y versión de remolque, aplicaciones estándar, tubo de escape lado izquierdo, normativa de emisiones EURO VI E, dispositivo elevador para eje autodireccional o eje delantero (TX/P), versión para remolque con sistema de frenos integral, travesaño trasero, valor D: 130 kN, enchufe para remolque 24 V, 15 pines, prefiltro de combustible con separador y calefacción, modo de transmisión estándar, aerodinámica optimizada en pilar A, ECO-Switch conmutador de modo Power a Eco para optimización del coste total de propiedad (TCO) mediante motor y transmisión optimizados para consumo, 4 compartimentos DIN superiores, interfaz VDI (Vehicle-Data-Interface) para servicios telemáticos (FMS), versión 4.0, software de transmisión ECO-Roll (función de rueda libre), análisis de estilo de conducción (DSE), control de crucero adaptativo (ACC), asistente de mantenimiento de carril (LDWS), triángulo de advertencia según directiva ECE-27, ayuda de arranque en pendiente (Hill Holder), advertencia de emergencia, programa electrónico de estabilidad (ESP), asistente de frenada de emergencia (AEBS), toma de fuerza lateral NTX/10c, bomba inferior, modo oscilante (desatascador), compartimentos para equipaje izquierdo y derecho, faros antiniebla con función de curva/giro, inclinación eléctrica de cabina, parasol transparente exterior en techo de cabina, cortinas en cama, bocina neumática tras el parachoques, litera inferior de una pieza, colchón superior continuo co

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